5. Horácká Rallye 1994
21. 10. – 22. 10. 1994 • asphalt 155.60 km - (cancelled 28.00 km) • Other years
SS7 háj. Č. Les 2 - 6.70 km
- 22. 10. 10:00
1. |
#2 |
Bertone Enrico - Chiapponi M. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
A7 | 3:51 | 104.4 | |
2. |
#7 |
Valoušek Pavel sen. - Houšť M. Lancia Delta HF Integrale |
A7 | 3:56 |
+5 + 5 |
102.2 0.75 |
3. |
#6 |
Křeček Ladislav - Krečman Jan Lancia Delta HF Integrale |
A7 | 4:02 |
+11 + 6 |
99.7 1.64 |
4. |
#29 |
Čermák Petr - Hawel Zdeněk Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 4:27 |
+36 + 25 |
90.3 5.37 |
5. |
#12 |
Donát Václav - Čech Petr Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 | 4:30 |
+39 + 3 |
89.3 5.82 |
6. |
#15 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 4:32 |
+41 + 2 |
88.7 6.12 |
= |
#18 |
Mr. Cimbu - Hrubý Ivan Škoda Favorit 136 L |
A5 | 4:32 |
+41 + 0 |
88.7 6.12 |
= |
#23 |
Kouřil Jaroslav - Kolář J. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 4:32 |
+41 + 0 |
88.7 6.12 |
9. |
#36 |
Chvojka Milan - Dolínek V. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A7 | 4:34 |
+43 + 2 |
88.0 6.42 |
= |
#45 |
Sedlák Miroslav - Koten Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 | 4:34 |
+43 + 0 |
88.0 6.42 |
= |
#71 |
Bistiak Jiří ml. - Prouza V. Renault Clio 16S |
A6 | 4:34 |
+43 + 0 |
88.0 6.42 |
12. |
#17 |
Otto Ludvík - Rejmon Jan Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A7 | 4:35 |
+44 + 1 |
87.7 6.57 |
13. |
#66 |
Štembera Jiří - Palivec Š. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 4:36 |
+45 + 1 |
87.4 6.72 |
14. |
#28 |
Kopt Stanislav - Mach Karel Renault Clio 16V |
N3 | 4:38 |
+47 + 2 |
86.8 7.01 |
15. |
#19 |
Křeček Martin - Hruška Martin Škoda Favorit 136 L |
A5 | 4:39 |
+48 + 1 |
86.5 7.16 |
= |
#27 |
Holý Jaroslav - Dědic Vlastimil Škoda Favorit 136 L |
A5 | 4:39 |
+48 + 0 |
86.5 7.16 |
17. |
#70 |
Staněk Jaroslav - Barták Z. Nissan Sunny GTi |
N3 | 4:40 |
+49 + 1 |
86.1 7.31 |
18. |
#24 |
Michálek Radek - Dratva Lumír Škoda Favorit 136 L |
A5 | 4:42 |
+51 + 2 |
85.5 7.61 |
= |
#32 |
Tůma Luboš - Port Petr Ford Escort RS 2000 |
A6 | 4:42 |
+51 + 0 |
85.5 7.61 |
= |
#50 |
Kresta Roman - Tománek Jan Škoda Favorit 136 L |
A5 | 4:42 |
+51 + 0 |
85.5 7.61 |
= |
#64 |
Trojan Karel jun. - Eberle B. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 4:42 |
+51 + 0 |
85.5 7.61 |
22. |
#33 |
Mušínský Jaroslav - Bělák Z. Suzuki Swift GTi |
N1 | 4:46 |
+55 + 4 |
84.3 8.21 |
= |
#72 |
Boček Jiří - Boček Oldřich Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 | 4:46 |
+55 + 0 |
84.3 8.21 |
24. |
#34 |
Dawson Karel - Kafka Jiří Škoda Favorit 136 L |
A5 | 4:47 |
+56 + 1 |
84.0 8.36 |
25. |
#73 |
Mikulenka Miroslav - Žůrek Petr Honda Civic VTi |
N3 | 4:48 |
+57 + 1 |
83.8 8.51 |
26. |
#52 |
Grůša František - Němeček V. Škoda Favorit 135 LX Pohár |
A5 | 4:50 |
+59 + 2 |
83.2 8.81 |
27. |
#49 |
Přikryl Bedřich - Duda Dušan Škoda Favorit 136 L |
A5 | 4:52 |
+1:01 + 2 |
82.6 9.10 |
28. |
#53 |
Okrajek Pavel - Neudek Petr Škoda Favorit 136 L |
A5 | 4:55 |
+1:04 + 3 |
81.8 9.55 |
29. |
#25 |
Hedrlín Radek - Moc Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
N1 | 4:57 |
+1:06 + 2 |
81.2 9.85 |
= |
#68 |
Klíma Jiří - Makovský Petr Škoda Favorit 135 L |
A5 | 4:57 |
+1:06 + 0 |
81.2 9.85 |
31. |
#69 |
Tošovský Jiří - Dostál V. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 4:58 |
+1:07 + 1 |
80.9 10.0 |
32. |
#47 |
Kronďák Jiří - Rohla Václav Škoda Favorit 136 L |
A5 | 5:01 |
+1:10 + 3 |
80.1 10.5 |
33. |
#56 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 5:04 |
+1:13 + 3 |
79.3 10.9 |
= |
#57 |
Třebín Petr - Saller Svatobor Škoda Favorit 136 L |
N1 | 5:04 |
+1:13 + 0 |
79.3 10.9 |
= |
#67 |
Musil Robert - Jurča Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 | 5:04 |
+1:13 + 0 |
79.3 10.9 |
36. |
#60 |
Kunc Jindřich - Slavík Petr Suzuki Swift GTi |
N1 | 5:11 |
+1:20 + 7 |
77.6 11.9 |
37. |
#31 |
Minařík Josef - Coufalík Karel Škoda Favorit 136 L |
N1 | 5:13 |
+1:22 + 2 |
77.1 12.2 |
38. |
#46 |
Sedláček J. - Konečný J. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 5:26 |
+1:35 + 13 |
74.0 14.2 |
39. |
#41 |
Záruba Jiří - Záruba Petr Lancia Delta HF Integrale |
N4 | 5:30 |
+1:39 + 4 |
73.1 14.8 |
40. |
#59 |
Řeháček Henrich - Záruba O. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 5:57 |
+2:06 + 27 |
67.6 18.8 |
Overall
1. |
#2 |
Bertone Enrico - Chiapponi M. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
A7 |
22:36 |
126.1 | |
2. |
#7 |
Valoušek Pavel sen. - Houšť M. Lancia Delta HF Integrale |
A7 |
23:02 |
+26 +26 | 123.7 0.55 |
3. |
#6 |
Křeček Ladislav - Krečman Jan Lancia Delta HF Integrale |
A7 |
23:23 |
+47 +21 | 121.9 0.99 |
4. |
#12 |
Donát Václav - Čech Petr Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 |
25:51 |
+3:15 +2:28 | 110.3 4.11 |
5. |
#29 |
Čermák Petr - Hawel Zdeněk Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
26:25 |
+3:49 +34 | 107.9 4.82 |
6. |
#23 |
Kouřil Jaroslav - Kolář J. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
26:31 |
+3:55 +6 | 107.5 4.95 |
7. |
#17 |
Otto Ludvík - Rejmon Jan Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A7 |
26:40 |
+4:04 +9 | 106.9 5.14 |
8. |
#36 |
Chvojka Milan - Dolínek V. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A7 |
26:55 |
+4:19 +15 | 105.9 5.45 |
9. +2
|
#18 |
Mr. Cimbu - Hrubý Ivan Škoda Favorit 136 L |
A5 |
27:02 |
+4:26 +7 | 105.4 5.60 |
10. |
#71 |
Bistiak Jiří ml. - Prouza V. Renault Clio 16S |
A6 |
27:03 |
+4:27 +1 | 105.4 5.62 |
11. −2
|
#28 |
Kopt Stanislav - Mach Karel Renault Clio 16V |
N3 |
27:06 |
+4:30 +3 | 105.2 5.68 |
12. |
#15 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
27:14 |
+4:38 +8 | 104.7 5.85 |
13. +2
|
#45 |
Sedlák Miroslav - Koten Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 |
27:38 |
+5:02 +24 | 103.1 6.36 |
14. −1
|
#24 |
Michálek Radek - Dratva Lumír Škoda Favorit 136 L |
A5 |
27:42 |
+5:06 +4 | 102.9 6.44 |
= −2
|
#50 |
Kresta Roman - Tománek Jan Škoda Favorit 136 L |
A5 |
27:42 |
+5:06 +0 | 102.9 6.44 |
16. |
#70 |
Staněk Jaroslav - Barták Z. Nissan Sunny GTi |
N3 |
27:46 |
+5:10 +4 | 102.6 6.53 |
17. |
#32 |
Tůma Luboš - Port Petr Ford Escort RS 2000 |
A6 |
27:53 |
+5:17 +7 | 102.2 6.67 |
18. |
#66 |
Štembera Jiří - Palivec Š. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
27:58 |
+5:22 +5 | 101.9 6.78 |
19. |
#72 |
Boček Jiří - Boček Oldřich Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 |
28:12 |
+5:36 +14 | 101.1 7.07 |
20. +2
|
#19 |
Křeček Martin - Hruška Martin Škoda Favorit 136 L |
A5 |
28:20 |
+5:44 +8 | 100.6 7.24 |
21. −1
|
#34 |
Dawson Karel - Kafka Jiří Škoda Favorit 136 L |
A5 |
28:22 |
+5:46 +2 | 100.5 7.28 |
22. −1
|
#73 |
Mikulenka Miroslav - Žůrek Petr Honda Civic VTi |
N3 |
28:24 |
+5:48 +2 | 100.4 7.33 |
23. |
#64 |
Trojan Karel jun. - Eberle B. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
28:32 |
+5:56 +8 | 99.9 7.49 |
24. |
#33 |
Mušínský Jaroslav - Bělák Z. Suzuki Swift GTi |
N1 |
28:37 |
+6:01 +5 | 99.6 7.60 |
25. +2
|
#27 |
Holý Jaroslav - Dědic Vlastimil Škoda Favorit 136 L |
A5 |
28:39 |
+6:03 +2 | 99.5 7.64 |
26. −1
|
#52 |
Grůša František - Němeček V. Škoda Favorit 135 LX Pohár |
A5 |
28:46 |
+6:10 +7 | 99.1 7.79 |
27. −1
|
#60 |
Kunc Jindřich - Slavík Petr Suzuki Swift GTi |
N1 |
29:08 |
+6:32 +22 | 97.8 8.25 |
28. |
#49 |
Přikryl Bedřich - Duda Dušan Škoda Favorit 136 L |
A5 |
29:11 |
+6:35 +3 | 97.7 8.32 |
29. |
#67 |
Musil Robert - Jurča Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 |
29:31 |
+6:55 +20 | 96.6 8.74 |
30. |
#25 |
Hedrlín Radek - Moc Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
N1 |
29:43 |
+7:07 +12 | 95.9 8.99 |
31. |
#47 |
Kronďák Jiří - Rohla Václav Škoda Favorit 136 L |
A5 |
30:00 |
+7:24 +17 | 95.0 9.35 |
32. |
#68 |
Klíma Jiří - Makovský Petr Škoda Favorit 135 L |
A5 |
30:03 |
+7:27 +3 | 94.8 9.41 |
33. |
#69 |
Tošovský Jiří - Dostál V. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
30:05 |
+7:29 +2 | 94.7 9.45 |
34. +3
|
#53 |
Okrajek Pavel - Neudek Petr Škoda Favorit 136 L |
A5 |
30:21 |
+7:45 +16 | 93.9 9.79 |
35. +1
|
#57 |
Třebín Petr - Saller Svatobor Škoda Favorit 136 L |
N1 |
30:29 |
+7:53 +8 | 93.5 9.96 |
36. −2
|
#41 |
Záruba Jiří - Záruba Petr Lancia Delta HF Integrale |
N4 |
30:40 |
+8:04 +11 | 92.9 10.2 |
37. −2
|
#46 |
Sedláček J. - Konečný J. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
30:43 |
+8:07 +3 | 92.8 10.3 |
38. |
#56 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
30:59 |
+8:23 +16 | 92.0 10.6 |
39. |
#59 |
Řeháček Henrich - Záruba O. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
32:08 |
+9:32 +1:09 | 88.7 12.0 |
40. |
#31 |
Minařík Josef - Coufalík Karel Škoda Favorit 136 L |
N1 |
33:33 |
+10:57 +1:25 | 84.9 13.8 |