5. Horácká Rallye 1994
21. 10. – 22. 10. 1994 • asphalt 155.60 km - (cancelled 28.00 km) • Other years
SS3 Kněžice 1 - 6.10 km
- 22. 10. 08:11
1. |
#2 |
Bertone Enrico - Chiapponi M. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
A7 | 2:48 | 130.7 | |
2. |
#7 |
Valoušek Pavel sen. - Houšť M. Lancia Delta HF Integrale |
A7 | 2:49 |
+1 + 1 |
129.9 0.16 |
3. |
#6 |
Křeček Ladislav - Krečman Jan Lancia Delta HF Integrale |
A7 | 2:52 |
+4 + 3 |
127.7 0.66 |
4. |
#12 |
Donát Václav - Čech Petr Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 | 3:11 |
+23 + 19 |
115.0 3.77 |
5. |
#29 |
Čermák Petr - Hawel Zdeněk Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 3:14 |
+26 + 3 |
113.2 4.26 |
6. |
#17 |
Otto Ludvík - Rejmon Jan Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A7 | 3:16 |
+28 + 2 |
112.0 4.59 |
= |
#23 |
Kouřil Jaroslav - Kolář J. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:16 |
+28 + 0 |
112.0 4.59 |
8. |
#36 |
Chvojka Milan - Dolínek V. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A7 | 3:20 |
+32 + 4 |
109.8 5.25 |
9. |
#15 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:23 |
+35 + 3 |
108.2 5.74 |
= |
#18 |
Mr. Cimbu - Hrubý Ivan Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:23 |
+35 + 0 |
108.2 5.74 |
= |
#71 |
Bistiak Jiří ml. - Prouza V. Renault Clio 16S |
A6 | 3:23 |
+35 + 0 |
108.2 5.74 |
12. |
#28 |
Kopt Stanislav - Mach Karel Renault Clio 16V |
N3 | 3:24 |
+36 + 1 |
107.6 5.90 |
= |
#32 |
Tůma Luboš - Port Petr Ford Escort RS 2000 |
A6 | 3:24 |
+36 + 0 |
107.6 5.90 |
14. |
#24 |
Michálek Radek - Dratva Lumír Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:25 |
+37 + 1 |
107.1 6.07 |
15. |
#45 |
Sedlák Miroslav - Koten Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:26 |
+38 + 1 |
106.6 6.23 |
= |
#50 |
Kresta Roman - Tománek Jan Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:26 |
+38 + 0 |
106.6 6.23 |
17. |
#66 |
Štembera Jiří - Palivec Š. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:27 |
+39 + 1 |
106.1 6.39 |
18. |
#34 |
Dawson Karel - Kafka Jiří Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:28 |
+40 + 1 |
105.6 6.56 |
= |
#73 |
Mikulenka Miroslav - Žůrek Petr Honda Civic VTi |
N3 | 3:28 |
+40 + 0 |
105.6 6.56 |
20. |
#27 |
Holý Jaroslav - Dědic Vlastimil Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:29 |
+41 + 1 |
105.1 6.72 |
= |
#70 |
Staněk Jaroslav - Barták Z. Nissan Sunny GTi |
N3 | 3:29 |
+41 + 0 |
105.1 6.72 |
= |
#72 |
Boček Jiří - Boček Oldřich Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 | 3:29 |
+41 + 0 |
105.1 6.72 |
23. |
#49 |
Přikryl Bedřich - Duda Dušan Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:32 |
+44 + 3 |
103.6 7.21 |
= |
#52 |
Grůša František - Němeček V. Škoda Favorit 135 LX Pohár |
A5 | 3:32 |
+44 + 0 |
103.6 7.21 |
25. |
#19 |
Křeček Martin - Hruška Martin Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:33 |
+45 + 1 |
103.1 7.38 |
= |
#60 |
Kunc Jindřich - Slavík Petr Suzuki Swift GTi |
N1 | 3:33 |
+45 + 0 |
103.1 7.38 |
27. |
#41 |
Záruba Jiří - Záruba Petr Lancia Delta HF Integrale |
N4 | 3:34 |
+46 + 1 |
102.6 7.54 |
28. |
#64 |
Trojan Karel jun. - Eberle B. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:36 |
+48 + 2 |
101.7 7.87 |
29. |
#25 |
Hedrlín Radek - Moc Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
N1 | 3:37 |
+49 + 1 |
101.2 8.03 |
= |
#53 |
Okrajek Pavel - Neudek Petr Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:37 |
+49 + 0 |
101.2 8.03 |
31. |
#68 |
Klíma Jiří - Makovský Petr Škoda Favorit 135 L |
A5 | 3:39 |
+51 + 2 |
100.3 8.36 |
32. |
#33 |
Mušínský Jaroslav - Bělák Z. Suzuki Swift GTi |
N1 | 3:40 |
+52 + 1 |
99.8 8.52 |
33. |
#67 |
Musil Robert - Jurča Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:42 |
+54 + 2 |
98.9 8.85 |
34. |
#47 |
Kronďák Jiří - Rohla Václav Škoda Favorit 136 L |
A5 | 3:43 |
+55 + 1 |
98.5 9.02 |
= |
#69 |
Tošovský Jiří - Dostál V. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 3:43 |
+55 + 0 |
98.5 9.02 |
36. |
#31 |
Minařík Josef - Coufalík Karel Škoda Favorit 136 L |
N1 | 3:49 |
+1:01 + 6 |
95.9 10.0 |
= |
#57 |
Třebín Petr - Saller Svatobor Škoda Favorit 136 L |
N1 | 3:49 |
+1:01 + 0 |
95.9 10.0 |
38. |
#56 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 3:51 |
+1:03 + 2 |
95.1 10.3 |
39. |
#59 |
Řeháček Henrich - Záruba O. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 3:55 |
+1:07 + 4 |
93.4 11.0 |
40. |
#46 |
Sedláček J. - Konečný J. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 4:02 |
+1:14 + 7 |
90.7 12.1 |
Overall
1. |
#2 |
Bertone Enrico - Chiapponi M. Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
A7 |
11:24 |
125.0 | |
2. |
#7 |
Valoušek Pavel sen. - Houšť M. Lancia Delta HF Integrale |
A7 |
11:35 |
+11 +11 | 123.0 0.46 |
3. |
#6 |
Křeček Ladislav - Krečman Jan Lancia Delta HF Integrale |
A7 |
11:43 |
+19 +8 | 121.6 0.80 |
4. |
#12 |
Donát Václav - Čech Petr Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 |
12:56 |
+1:32 +1:13 | 110.2 3.87 |
5. |
#23 |
Kouřil Jaroslav - Kolář J. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
13:20 |
+1:56 +24 | 106.9 4.88 |
6. |
#29 |
Čermák Petr - Hawel Zdeněk Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
13:24 |
+2:00 +4 | 106.3 5.05 |
7. +2
|
#17 |
Otto Ludvík - Rejmon Jan Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A7 |
13:30 |
+2:06 +6 | 105.6 5.31 |
8. −1
|
#28 |
Kopt Stanislav - Mach Karel Renault Clio 16V |
N3 |
13:35 |
+2:11 +5 | 104.9 5.52 |
9. −1
|
#18 |
Mr. Cimbu - Hrubý Ivan Škoda Favorit 136 L |
A5 |
13:36 |
+2:12 +1 | 104.8 5.56 |
10. |
#71 |
Bistiak Jiří ml. - Prouza V. Renault Clio 16S |
A6 |
13:42 |
+2:18 +6 | 104.0 5.81 |
11. |
#15 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
13:46 |
+2:22 +4 | 103.5 5.98 |
12. |
#24 |
Michálek Radek - Dratva Lumír Škoda Favorit 136 L |
A5 |
13:49 |
+2:25 +3 | 103.1 6.11 |
13. +1
|
#36 |
Chvojka Milan - Dolínek V. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A7 |
13:50 |
+2:26 +1 | 103.0 6.15 |
= −2
|
#50 |
Kresta Roman - Tománek Jan Škoda Favorit 136 L |
A5 |
13:50 |
+2:26 +0 | 103.0 6.15 |
15. |
#45 |
Sedlák Miroslav - Koten Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 |
14:02 |
+2:38 +12 | 101.5 6.65 |
16. +1
|
#32 |
Tůma Luboš - Port Petr Ford Escort RS 2000 |
A6 |
14:04 |
+2:40 +2 | 101.3 6.74 |
17. −1
|
#70 |
Staněk Jaroslav - Barták Z. Nissan Sunny GTi |
N3 |
14:07 |
+2:43 +3 | 100.9 6.86 |
18. +1
|
#72 |
Boček Jiří - Boček Oldřich Volkswagen Golf II GTi 16V |
A6 |
14:16 |
+2:52 +9 | 99.9 7.24 |
19. −1
|
#19 |
Křeček Martin - Hruška Martin Škoda Favorit 136 L |
A5 |
14:17 |
+2:53 +1 | 99.8 7.28 |
= +1
|
#34 |
Dawson Karel - Kafka Jiří Škoda Favorit 136 L |
A5 |
14:17 |
+2:53 +0 | 99.8 7.28 |
21. +2
|
#66 |
Štembera Jiří - Palivec Š. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
14:19 |
+2:55 +2 | 99.5 7.37 |
22. +2
|
#73 |
Mikulenka Miroslav - Žůrek Petr Honda Civic VTi |
N3 |
14:23 |
+2:59 +4 | 99.1 7.54 |
23. +1
|
#52 |
Grůša František - Němeček V. Škoda Favorit 135 LX Pohár |
A5 |
14:27 |
+3:03 +4 | 98.6 7.71 |
= −2
|
#64 |
Trojan Karel jun. - Eberle B. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
14:27 |
+3:03 +0 | 98.6 7.71 |
25. −5
|
#33 |
Mušínský Jaroslav - Bělák Z. Suzuki Swift GTi |
N1 |
14:28 |
+3:04 +1 | 98.5 7.75 |
26. |
#60 |
Kunc Jindřich - Slavík Petr Suzuki Swift GTi |
N1 |
14:34 |
+3:10 +6 | 97.8 8.00 |
27. +1
|
#27 |
Holý Jaroslav - Dědic Vlastimil Škoda Favorit 136 L |
A5 |
14:44 |
+3:20 +10 | 96.7 8.42 |
28. |
#49 |
Přikryl Bedřich - Duda Dušan Škoda Favorit 136 L |
A5 |
14:47 |
+3:23 +3 | 96.4 8.55 |
29. −2
|
#67 |
Musil Robert - Jurča Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 |
14:55 |
+3:31 +8 | 95.5 8.88 |
30. |
#53 |
Okrajek Pavel - Neudek Petr Škoda Favorit 136 L |
A5 |
14:59 |
+3:35 +4 | 95.1 9.05 |
31. +1
|
#25 |
Hedrlín Radek - Moc Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
N1 |
15:04 |
+3:40 +5 | 94.6 9.26 |
32. −1
|
#47 |
Kronďák Jiří - Rohla Václav Škoda Favorit 136 L |
A5 |
15:09 |
+3:45 +5 | 94.1 9.47 |
33. +1
|
#69 |
Tošovský Jiří - Dostál V. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
15:13 |
+3:49 +4 | 93.6 9.64 |
34. +2
|
#68 |
Klíma Jiří - Makovský Petr Škoda Favorit 135 L |
A5 |
15:24 |
+4:00 +11 | 92.5 10.1 |
35. +5
|
#41 |
Záruba Jiří - Záruba Petr Lancia Delta HF Integrale |
N4 |
15:29 |
+4:05 +5 | 92.0 10.3 |
= −1
|
#57 |
Třebín Petr - Saller Svatobor Škoda Favorit 136 L |
N1 |
15:29 |
+4:05 +0 | 92.0 10.3 |
37. −4
|
#46 |
Sedláček J. - Konečný J. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
15:30 |
+4:06 +1 | 91.9 10.4 |
38. −1
|
#31 |
Minařík Josef - Coufalík Karel Škoda Favorit 136 L |
N1 |
15:35 |
+4:11 +5 | 91.4 10.6 |
39. −1
|
#56 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
15:41 |
+4:17 +6 | 90.9 10.8 |
40. −1
|
#59 |
Řeháček Henrich - Záruba O. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
15:49 |
+4:25 +8 | 90.1 11.2 |