WHB Győr Rally - Historic 2023
8. 9. – 10. 9. 2023, Győr • Arrabona Rally Club • asphalt 139.27 km • total distance including road sections - 541.59 km • Other years
SS3 Timárpuszta - Nagyveleg /1 - 9.00 km
- 9. 9. 09:59
1. |
#302 |
Wirtmann Ferenc - Kerekes József Ford Escort RS 1800 MKII |
D3 | 5:03.0 | 106.9 | |
2. |
#322 |
Szombathelyi Péter - Heffner G. Lada VFTS |
E5 | 5:17.5 |
+14.5 + 14.5 |
102.0 1.61 |
3. |
#304 |
Balogh Sándor - Taskó András Fiat 131 Racing |
D3 | 5:18.3 |
+15.3 + 0.8 |
101.8 1.70 |
4. |
#303 |
Kalapács Zsolt - Mohácsi L. Opel Kadett GT/E |
D3 | 5:20.4 |
+17.4 + 2.1 |
101.1 1.93 |
5. |
#333 |
Rónay László - Csuri András Lancia Delta Integrale 16V |
E4 | 5:24.1 |
+21.1 + 3.7 |
100.0 2.34 |
6. |
#307 |
Csukovics István - KARI Lada VAZ 21013 |
D2 | 5:26.3 |
+23.3 + 2.2 |
99.3 2.59 |
7. |
#346 |
Zsírpapa - Mészáros Sándor Lada VFTS |
E5 | 5:28.5 |
+25.5 + 2.2 |
98.6 2.83 |
8. |
#311 |
Nagy Dávid - Nagy János Lada VFTS |
E5 | 5:29.1 |
+26.1 + 0.6 |
98.5 2.90 |
9. |
#310 |
Szőnyi Péter - Kulcsár Dániel Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 | 5:30.5 |
+27.5 + 1.4 |
98.0 3.06 |
10. |
#309 |
Müller Roland - Müller R. Lada VAZ 21011 |
D2 | 5:40.0 |
+37.0 + 9.5 |
95.3 4.11 |
= |
#312 |
Titi - Gerencsér Bernadett Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
E8 | 5:40.0 |
+37.0 + 0.0 |
95.3 4.11 |
= |
#317 |
Gyenes András - Horváth L. Lada VAZ 2101 |
D2 | 5:40.0 |
+37.0 + 0.0 |
95.3 4.11 |
13. |
#328 |
Megyaszai Gergő - Bónácz J. Škoda 120 L |
E1 | 5:47.9 |
+44.9 + 7.9 |
93.1 4.99 |
14. |
#313 |
Rakovszky Levente - Réti Attila Lada VFTS |
E5 | 5:50.7 |
+47.7 + 2.8 |
92.4 5.30 |
15. |
#318 |
Zsolna József - Zsolna M. Lada VAZ 2107 |
E2 | 5:57.9 |
+54.9 + 7.2 |
90.5 6.10 |
16. |
#337 |
Trexler Zoltán - Bartos Gábor Volkswagen Golf I GTi 1.8 |
E3 | 5:58.2 |
+55.2 + 0.3 |
90.5 6.13 |
17. |
#319 |
Kanyik Antal sen. - Gonda Dániel FSO Polonez 2000 C |
E6 | 5:58.4 |
+55.4 + 0.2 |
90.4 6.16 |
18. |
#338 |
Emődi Balázs - Tasi Csaba Fiat 124 Sport Spider |
C3 | 6:05.5 |
+1:02.5 + 7.1 |
88.6 6.94 |
19. |
#320 |
Schneer László - Greffer Lajos Lada VAZ 2101 |
D1 | 6:09.4 |
+1:06.4 + 3.9 |
87.7 7.38 |
20. |
#321 |
Auszmann Gyula - Szabó János FSO Polonez 2000 |
D3 | 6:17.9 |
+1:14.9 + 8.5 |
85.7 8.32 |
21. |
#326 |
Dunavölgyi János - Wébel M. Lada Samara 21080 |
E1 | 6:19.6 |
+1:16.6 + 1.7 |
85.4 8.51 |
22. |
#348 |
Szivák Zoltán - Merényi Tibor Austin Mini Cooper S |
C1 | 6:27.7 |
+1:24.7 + 8.1 |
83.6 9.41 |
23. |
#324 |
Tóth István - Kopasz Škoda 120 S Rallye |
C1 | 6:27.8 |
+1:24.8 + 0.1 |
83.5 9.42 |
24. |
#347 |
Dékány S. - Dunay-Virág D. Honda Civic |
E2 | 6:30.0 |
+1:27.0 + 2.2 |
83.1 9.67 |
25. |
#323 |
Tógyer Imre - Gerendás Ádám Toyota Corolla AE92 |
E2 | 8:39.9 |
+3:36.9 + 2:09.9 |
62.3 24.1 |
= |
#329 |
Ripszám Ernő - Hajós Ödön Trabant P601 [SR] |
E1 |
8:39.9 [N] |
+3:36.9 + 0.0 |
62.3 24.1 |
Overall
1. |
#302 |
Wirtmann Ferenc - Kerekes József Ford Escort RS 1800 MKII |
D3 |
17:18.7 |
109.5 | |
2. |
#304 |
Balogh Sándor - Taskó András Fiat 131 Racing |
D3 |
18:03.6 |
+44.9 +44.9 | 104.9 1.42 |
3. |
#333 |
Rónay László - Csuri András Lancia Delta Integrale 16V |
E4 |
18:16.9 |
+58.2 +13.3 | 103.6 1.84 |
4. |
#303 |
Kalapács Zsolt - Mohácsi L. Opel Kadett GT/E |
D3 |
18:18.6 |
+59.9 +1.7 | 103.5 1.90 |
5. +1
|
#322 |
Szombathelyi Péter - Heffner G. Lada VFTS |
E5 |
18:19.2 |
+1:00.5 +0.6 | 103.4 1.92 |
6. −1
|
#311 |
Nagy Dávid - Nagy János Lada VFTS |
E5 |
18:28.4 |
+1:09.7 +9.2 | 102.6 2.21 |
7. +2
|
#307 |
Csukovics István - KARI Lada VAZ 21013 |
D2 |
18:36.4 |
+1:17.7 +8.0 | 101.8 2.46 |
8. |
#309 |
Müller Roland - Müller R. Lada VAZ 21011 |
D2 |
18:43.8 |
+1:25.1 +7.4 | 101.2 2.69 |
9. +1
|
#310 |
Szőnyi Péter - Kulcsár Dániel Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 |
18:47.8 |
+1:29.1 +4.0 | 100.8 2.82 |
10. +1
|
#346 |
Zsírpapa - Mészáros Sándor Lada VFTS |
E5 |
18:48.3 |
+1:29.6 +0.5 | 100.8 2.84 |
11. +2
|
#317 |
Gyenes András - Horváth L. Lada VAZ 2101 |
D2 |
19:38.2 |
+2:19.5 +49.9 | 96.5 4.42 |
12. +4
|
#312 |
Titi - Gerencsér Bernadett Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
E8 |
19:45.6 |
+2:26.9 +7.4 | 95.9 4.65 |
13. +1
|
#313 |
Rakovszky Levente - Réti Attila Lada VFTS |
E5 |
19:49.5 |
+2:30.8 +3.9 | 95.6 4.78 |
14. +1
|
#328 |
Megyaszai Gergő - Bónácz J. Škoda 120 L |
E1 |
19:49.8 |
+2:31.1 +0.3 | 95.6 4.78 |
15. −3
|
#318 |
Zsolna József - Zsolna M. Lada VAZ 2107 |
E2 |
19:51.4 |
+2:32.7 +1.6 | 95.4 4.84 |
16. +1
|
#319 |
Kanyik Antal sen. - Gonda Dániel FSO Polonez 2000 C |
E6 |
20:12.2 |
+2:53.5 +20.8 | 93.8 5.49 |
17. +1
|
#337 |
Trexler Zoltán - Bartos Gábor Volkswagen Golf I GTi 1.8 |
E3 |
20:22.3 |
+3:03.6 +10.1 | 93.0 5.81 |
18. +1
|
#338 |
Emődi Balázs - Tasi Csaba Fiat 124 Sport Spider |
C3 |
21:07.5 |
+3:48.8 +45.2 | 89.7 7.25 |
19. +1
|
#321 |
Auszmann Gyula - Szabó János FSO Polonez 2000 |
D3 |
21:20.9 |
+4:02.2 +13.4 | 88.8 7.67 |
20. +2
|
#320 |
Schneer László - Greffer Lajos Lada VAZ 2101 |
D1 |
21:26.0 |
+4:07.3 +5.1 | 88.4 7.83 |
21. |
#326 |
Dunavölgyi János - Wébel M. Lada Samara 21080 |
E1 |
21:30.4 |
+4:11.7 +4.4 | 88.1 7.97 |
22. +2
|
#348 |
Szivák Zoltán - Merényi Tibor Austin Mini Cooper S |
C1 |
22:01.0 |
+4:42.3 +30.6 | 86.1 8.94 |
23. +2
|
#347 |
Dékány S. - Dunay-Virág D. Honda Civic |
E2 |
22:11.0 |
+4:52.3 +10.0 | 85.4 9.26 |
24. +2
|
#324 |
Tóth István - Kopasz Škoda 120 S Rallye |
C1 |
22:35.8 |
+5:17.1 +24.8 | 83.9 10.0 |
25. −2
|
#323 |
Tógyer Imre - Gerendás Ádám Toyota Corolla AE92 |
E2 |
24:02.4 |
+6:43.7 +1:26.6 | 78.8 12.8 |
26. +1
|
#329 |
Ripszám Ernő - Hajós Ödön Trabant P601 [SR] |
E1 |
31:43.0 |
+14:24.3 +7:40.6 | 59.7 27.4 |
Retirement
#331 |
Kóka Tamás jnr - Kóka T. |
BMW 316i E30 | Fire |