REVO-TEC Rally a Penta Kupáért 2016
19. 11. – 20. 11. 2016, Lábatlan • asphalt 47.00 km • Other years
SS5 Lábatlan - Bajna /3 - 9.40 km
- 20. 11. 14:30
1. |
#42 |
Matics Mihály - Zejda Viktória Mitsubishi Lancer Evo IX |
Licences | 4:48.2 | 117.4 | |
2. |
#44 |
Schubert István - Leányvári L. Mitsubishi Lancer Evo VI |
Licences | 4:53.9 |
+5.7 + 5.7 |
115.1 0.61 |
3. |
#43 |
Latyak - Erdélyi Ágnes Mitsubishi Lancer Evo VIII |
Licences | 5:03.5 |
+15.3 + 9.6 |
111.5 1.63 |
4. |
#2 |
Szőke András jun. - Somodi A. Peugeot 306 S16 |
5 FP3 |
5:23.7 |
+35.5 + 20.2 |
104.5 3.78 |
5. |
#3 |
Geng Bence - Geng Ferenc Opel Corsa A GSi |
4 FP2 |
5:29.4 |
+41.2 + 5.7 |
102.7 4.38 |
6. |
#24 |
Buszos - Herceg Ferenc Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
5:31.0 |
+42.8 + 1.6 |
102.2 4.55 |
7. |
#27 |
Jámbor László - Trescsik Ákos Lada VFTS |
4 LKP2 |
5:31.1 |
+42.9 + 0.1 |
102.2 4.56 |
8. |
#11 |
Papesz - Töreki Bálint BMW E30 |
6 | 5:34.8 |
+46.6 + 3.7 |
101.1 4.96 |
9. |
#7 |
Kubovics István - Gerendás Á. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
5:35.3 |
+47.1 + 0.5 |
100.9 5.01 |
10. |
#10 |
Tóth Zoltán - Dubovay Angelika Suzuki Swift MK3 |
3 FP1 |
5:37.8 |
+49.6 + 2.5 |
100.2 5.28 |
11. |
#6 |
Aczél József - Aczél András Honda Civic VTi (EK4) |
4 FP2 |
5:42.0 |
+53.8 + 4.2 |
98.9 5.72 |
12. |
#16 |
Rábl Tibor - Varga Mark BMW 328i E36 |
6 | 5:44.6 |
+56.4 + 2.6 |
98.2 6.00 |
= |
#41 |
Schmidt Tamás - Kuthy Milán Suzuki Swift GTi |
3 FP1 |
5:44.6 |
+56.4 + 0.0 |
98.2 6.00 |
14. |
#51 |
Nagy Varga Géza - Kóródi A. BMW 320i E46 |
Licences | 5:46.0 |
+57.8 + 1.4 |
97.8 6.15 |
15. |
#18 |
Kertész Csaba - Sóvágó Ádám BMW 320i E36 |
5 | 5:51.4 |
+1:03.2 + 5.4 |
96.3 6.72 |
16. |
#31 |
Jobbágy Ákos - Kása Balázs Lada VFTS |
4 LKP2 |
5:56.0 |
+1:07.8 + 4.6 |
95.1 7.21 |
17. |
#5 |
Marton Zoltán - Tőke Tamás Renault Clio III RS |
5 FN3 |
5:56.9 |
+1:08.7 + 0.9 |
94.8 7.31 |
18. |
#52 |
Stréhli Dominik - Kailbach G. Škoda Felicia |
Licences | 5:57.9 |
+1:09.7 + 1.0 |
94.6 7.41 |
19. |
#9 |
Bognár Gergely - Karizs Péter Suzuki Swift GTi |
3 FP1 |
5:59.3 |
+1:11.1 + 1.4 |
94.2 7.56 |
20. |
#47 |
Faragó Richárd - Székely Á. Lada VFTS |
Licences | 5:59.7 |
+1:11.5 + 0.4 |
94.1 7.61 |
21. |
#17 |
Magyari Beck S. - Török A. Renault Clio Williams |
5 FP3 |
6:02.8 |
+1:14.6 + 3.1 |
93.3 7.94 |
22. |
#30 |
Kállai Tamás - Lakatos Miklós Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
6:03.2 |
+1:15.0 + 0.4 |
93.2 7.98 |
23. |
#28 |
Jámbor Péter - Heszler Ferenc Lada VAZ 21013 |
4 LKP2 |
6:05.3 |
+1:17.1 + 2.1 |
92.6 8.20 |
24. |
#15 |
Biránti Dániel - Farkas Erik Volkswagen Golf II |
5 FP3 |
6:06.1 |
+1:17.9 + 0.8 |
92.4 8.29 |
25. |
#14 |
Staudinger Zoltán - Lovász Rita BMW E36 |
6 | 6:06.5 |
+1:18.3 + 0.4 |
92.3 8.33 |
26. |
#33 |
Virág Tamás - Matics Barbara Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
6:08.2 |
+1:20.0 + 1.7 |
91.9 8.51 |
27. |
#26 |
Kosztolányi Márton - Kapcsos T. Lada VFTS |
4 LKP2 |
6:08.7 |
+1:20.5 + 0.5 |
91.8 8.56 |
28. |
#22 |
Máté Péter - Máté Szabó H. Renault Clio Sport |
5 FN3 |
6:10.8 |
+1:22.6 + 2.1 |
91.3 8.79 |
29. |
#38 |
Szóda Ákos - Richtár Róbert Suzuki Swift MK2 |
3 FP1 |
6:15.1 |
+1:26.9 + 4.3 |
90.2 9.24 |
30. |
#23 |
Vass Károly - Szabó Lajos Lada VAZ 21013 |
4 LKP2 |
6:15.3 |
+1:27.1 + 0.2 |
90.2 9.27 |
31. |
#20 |
Tokaji Tamás - Novák Balázs BMW 320i E36 |
5 | 6:16.7 |
+1:28.5 + 1.4 |
89.8 9.41 |
32. |
#36 |
Tradler A. - Körmendi-Marcsa N. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
6:27.2 |
+1:39.0 + 10.5 |
87.4 10.5 |
= |
#37 |
Kiss Zsolt - Hevesi Gábor Suzuki Swift MK2 |
3 FP1 |
6:27.2 |
+1:39.0 + 0.0 |
87.4 10.5 |
34. |
#39 |
Hofbauer Tamás - Harmos Gergely Suzuki Swift MK2 |
3 FP1 |
6:39.1 |
+1:50.9 + 11.9 |
84.8 11.8 |
35. |
#40 |
Lévai László - Ungvárszki M. Suzuki Swift MK2 |
3 FP1 |
6:44.2 |
+1:56.0 + 5.1 |
83.7 12.3 |
36. |
#25 |
Tamtom Gábor - Tamtom Péter Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
7:06.3 |
+2:18.1 + 22.1 |
79.4 14.7 |
37. |
#35 |
Látó Krisztián - Kótai Gyula Opel Kadett |
4 FP2 |
7:34.2 |
+2:46.0 + 27.9 |
74.5 17.7 |
38. |
#29 |
Hoffer Géza - Tóth Zoltán Suzuki Ignis II |
4 FN2 |
8:14.5 |
+3:26.3 + 40.3 |
68.4 22.0 |
Overall
1. |
#42 |
Matics Mihály - Zejda Viktória Mitsubishi Lancer Evo IX |
Licences |
23:31.7 |
119.9 | |
2. |
#43 |
Latyak - Erdélyi Ágnes Mitsubishi Lancer Evo VIII |
Licences |
24:36.8 0:10 |
+1:05.1 +1:05.1 | 115.4 1.39 |
3. |
#44 |
Schubert István - Leányvári L. Mitsubishi Lancer Evo VI |
Licences |
24:55.9 0:30 |
+1:24.2 +19.1 | 115.4 1.79 |
4. +1
|
#2 |
Szőke András jun. - Somodi A. Peugeot 306 S16 |
5 FP3 |
26:59.3 |
+3:27.6 +2:03.4 | 104.5 4.42 |
5. +1
|
#3 |
Geng Bence - Geng Ferenc Opel Corsa A GSi |
4 FP2 |
27:09.8 |
+3:38.1 +10.5 | 103.8 4.64 |
6. −2
|
#51 |
Nagy Varga Géza - Kóródi A. BMW 320i E46 |
Licences |
27:14.9 |
+3:43.2 +5.1 | 103.5 4.75 |
7. |
#27 |
Jámbor László - Trescsik Ákos Lada VFTS |
4 LKP2 |
27:26.0 |
+3:54.3 +11.1 | 102.8 4.99 |
8. |
#11 |
Papesz - Töreki Bálint BMW E30 |
6 |
27:40.4 |
+4:08.7 +14.4 | 101.9 5.29 |
9. +4
|
#7 |
Kubovics István - Gerendás Á. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
28:05.1 0:20 |
+4:33.4 +24.7 | 101.6 5.82 |
10. +1
|
#6 |
Aczél József - Aczél András Honda Civic VTi (EK4) |
4 FP2 |
28:06.7 |
+4:35.0 +1.6 | 100.3 5.85 |
11. +5
|
#24 |
Buszos - Herceg Ferenc Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
28:18.8 0:30 |
+4:47.1 +12.1 | 101.4 6.11 |
12. +7
|
#10 |
Tóth Zoltán - Dubovay Angelika Suzuki Swift MK3 |
3 FP1 |
28:32.0 |
+5:00.3 +13.2 | 98.8 6.39 |
13. +6
|
#41 |
Schmidt Tamás - Kuthy Milán Suzuki Swift GTi |
3 FP1 |
28:38.8 |
+5:07.1 +6.8 | 98.4 6.53 |
14. |
#47 |
Faragó Richárd - Székely Á. Lada VFTS |
Licences |
28:42.2 0:10 |
+5:10.5 +3.4 | 98.8 6.61 |
15. +2
|
#9 |
Bognár Gergely - Karizs Péter Suzuki Swift GTi |
3 FP1 |
28:47.3 |
+5:15.6 +5.1 | 98.0 6.71 |
16. +5
|
#16 |
Rábl Tibor - Varga Mark BMW 328i E36 |
6 |
28:50.3 |
+5:18.6 +3.0 | 97.8 6.78 |
17. +1
|
#14 |
Staudinger Zoltán - Lovász Rita BMW E36 |
6 |
28:58.7 |
+5:27.0 +8.4 | 97.3 6.96 |
18. +4
|
#52 |
Stréhli Dominik - Kailbach G. Škoda Felicia |
Licences |
29:06.0 0:20 |
+5:34.3 +7.3 | 98.0 7.11 |
19. +4
|
#31 |
Jobbágy Ákos - Kása Balázs Lada VFTS |
4 LKP2 |
29:07.2 |
+5:35.5 +1.2 | 96.8 7.14 |
20. +4
|
#5 |
Marton Zoltán - Tőke Tamás Renault Clio III RS |
5 FN3 |
29:29.3 |
+5:57.6 +22.1 | 95.6 7.61 |
21. +4
|
#26 |
Kosztolányi Márton - Kapcsos T. Lada VFTS |
4 LKP2 |
29:42.9 |
+6:11.2 +13.6 | 94.9 7.90 |
22. +4
|
#33 |
Virág Tamás - Matics Barbara Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
29:51.2 |
+6:19.5 +8.3 | 94.5 8.07 |
23. +4
|
#20 |
Tokaji Tamás - Novák Balázs BMW 320i E36 |
5 |
30:00.7 |
+6:29.0 +9.5 | 94.0 8.28 |
24. +4
|
#23 |
Vass Károly - Szabó Lajos Lada VAZ 21013 |
4 LKP2 |
30:01.0 |
+6:29.3 +0.3 | 93.9 8.28 |
25. +4
|
#22 |
Máté Péter - Máté Szabó H. Renault Clio Sport |
5 FN3 |
30:07.4 |
+6:35.7 +6.4 | 93.6 8.42 |
26. +5
|
#17 |
Magyari Beck S. - Török A. Renault Clio Williams |
5 FP3 |
30:11.5 |
+6:39.8 +4.1 | 93.4 8.51 |
27. +5
|
#15 |
Biránti Dániel - Farkas Erik Volkswagen Golf II |
5 FP3 |
30:16.0 |
+6:44.3 +4.5 | 93.2 8.60 |
28. +2
|
#38 |
Szóda Ákos - Richtár Róbert Suzuki Swift MK2 |
3 FP1 |
30:17.6 0:20 |
+6:45.9 +1.6 | 94.1 8.64 |
29. +4
|
#28 |
Jámbor Péter - Heszler Ferenc Lada VAZ 21013 |
4 LKP2 |
30:36.8 0:20 |
+7:05.1 +19.2 | 93.1 9.04 |
30. +7
|
#30 |
Kállai Tamás - Lakatos Miklós Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
30:56.2 1:40 |
+7:24.5 +19.4 | 96.3 9.46 |
31. +5
|
#36 |
Tradler A. - Körmendi-Marcsa N. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
31:15.3 |
+7:43.6 +19.1 | 90.2 9.86 |
32. +3
|
#40 |
Lévai László - Ungvárszki M. Suzuki Swift MK2 |
3 FP1 |
31:31.9 |
+8:00.2 +16.6 | 89.4 10.2 |
33. +1
|
#25 |
Tamtom Gábor - Tamtom Péter Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
31:45.0 0:30 |
+8:13.3 +13.1 | 90.2 10.5 |
34. +4
|
#18 |
Kertész Csaba - Sóvágó Ádám BMW 320i E36 |
5 |
32:01.3 2:30 |
+8:29.6 +16.3 | 95.5 10.8 |
35. +6
|
#37 |
Kiss Zsolt - Hevesi Gábor Suzuki Swift MK2 |
3 FP1 |
36:20.1 5:10 |
+12:48.4 +4:18.8 | 90.5 16.4 |
36. +3
|
#29 |
Hoffer Géza - Tóth Zoltán Suzuki Ignis II |
4 FN2 |
36:52.2 0:40 |
+13:20.5 +32.1 | 77.9 17.0 |
37. +3
|
#35 |
Látó Krisztián - Kótai Gyula Opel Kadett |
4 FP2 |
37:00.7 0:10 |
+13:29.0 +8.5 | 76.5 17.2 |
38. +4
|
#39 |
Hofbauer Tamás - Harmos Gergely Suzuki Swift MK2 |
3 FP1 |
37:30.0 5:50 |
+13:58.3 +29.3 | 89.1 17.8 |
Retirement
#4 |
Malter Röhl - Kovács Tibor |
Lada VAZ 2101 | Retired | ||
#8 |
Puki - Mészáros Sándor |
Lada VFTS | Retired | ||
#45 |
Vizelli Károly - Nagy Péter |
Lada VFTS | Retired | ||
#53 |
Tóth József - Tóth Tímea |
Lada VAZ 2107 | Retired |