44. Vodafone Rally de Portugal 2010
26. 5. – 30. 5. 2010, Faro • Automóvel Club de Portugal • gravel 361.18 km • total distance including road sections - 1223.07 km • Other years
SS5 Santa Clara 2 - 22.61 km
- 28. 5. 14:10
| 1. |
#7 |
 - Ingrassia J. Citroën C4 WRC 
|
A8 M |
13:54.9 | 97.5 | |
| 2. |
#2 |
- Martí Marc Citroën C4 WRC
|
A8 M |
14:00.2 |
+5.3 + 5.3 |
96.9 0.23 |
| 3. |
#3 |
 - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '09
|
A8 M |
14:01.0 |
+6.1 + 0.8 |
96.8 0.27 |
| 4. |
#4 |
- Anttila M. Ford Focus RS WRC '09
|
A8 M |
14:03.0 |
+8.1 + 2.0 |
96.6 0.36 |
| 5. |
#1 |
- Elena Daniel Citroën C4 WRC
|
A8 M |
14:08.4 |
+13.5 + 5.4 |
95.9 0.60 |
| 6. |
#6 |
- Minor Ilka Ford Focus RS WRC '08
|
A8 M |
14:12.5 |
+17.6 + 4.1 |
95.5 0.78 |
| 7. |
#5 |
- Martin Scott Ford Focus RS WRC '08
|
A8 M |
14:21.7 |
+26.8 + 9.2 |
94.5 1.19 |
| 8. |
#8 |
- Lindström Kaj Citroën C4 WRC
|
A8 M |
14:27.9 |
+33.0 + 6.2 |
93.8 1.46 |
| 9. |
#9 |
- Perez Companc J. Ford Focus RS WRC '08
|
A8 M |
14:41.4 |
+46.5 + 13.5 |
92.3 2.06 |
Overall
| 1. |
#7 |
- Ingrassia J. Citroën C4 WRC |
A8 M |
55:25.1 |
98.1 | |
| 2. |
#2 |
- Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
55:32.2 |
+7.1 +7.1 | 97.9 0.08 |
| 3. |
#3 |
- Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '09 |
A8 M |
55:51.1 |
+26.0 +18.9 | 97.4 0.29 |
|
4. +1
|
#1 |
- Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
56:01.6 |
+36.5 +10.5 | 97.0 0.40 |
|
5. +1
|
#4 |
- Anttila M. Ford Focus RS WRC '09 |
A8 M |
56:08.3 |
+43.2 +6.7 | 96.9 0.48 |
|
6. +1
|
#6 |
- Minor Ilka Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
56:28.8 |
+1:03.7 +20.5 | 96.3 0.70 |
|
7. +1
|
#5 |
- Martin Scott Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
56:44.2 |
+1:19.1 +15.4 | 95.8 0.87 |
|
8. +2
|
#8 |
- Lindström Kaj Citroën C4 WRC |
A8 M |
57:46.6 |
+2:21.5 +1:02.4 | 94.1 1.56 |
|
9. +2
|
#9 |
- Perez Companc J. Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
58:08.9 |
+2:43.8 +22.3 | 93.5 1.81 |
Other info
Retirement
| #84 |
|
Miranda José Pedro - Paiva F. |
|
Mitsubishi Lancer Evo VIII MR | Retired |
| #123 |
|
Weijs Hans jnr. - Degandt Bjorn |
|
Citroën C2 S1600 | Engine |
Penalty
| #53 |
|
Andersson P. - Fredriksson A. |
| Škoda Fabia S2000 |
0:10 - Jump start |
| #38 |
|
Paddon Hayden - Kennard John |
| Mitsubishi Lancer Evo X |
0:20 - Late (2 min) at TC |
Info
Ne, teď absolutně žádný problém, trošku tlačíme na Nassera, ale jinak v pohodě. Gumy mají grip jako na asfaltu.
Tak trať je už rozbitá, ale jedeme celkem rozumně. Je to OK.
Ráno jsme dost ztratili, ale teď už se nám to celkem daří.
Trať je hodně rozbitá, párkrát jsem měl dost problém udržet volant, trefujete díry, kameny, asi máme něco i s výfukem, něco jsme chytili spodkem auta, ale každopádně je to dost zajímavá zkušenost.
Tady ta RZ byla v pohodě.
Je to lepší, než ráno.
Trať je už docela rozbitá, občas potkáte uprostřed cesty docela velké kameny.
Já jedu, jak nelíp umím, auto drží a funguje, tak uvidíme, jak to bude vypadat dál.
Chybí mu nárazník. *** Byli jsme poněkud rychlejší v pravé zatáčce, vymetli jsme škarpu, autu, zdá se, nic moc není, ale já jsem z toho dost frustrovaný.
Já osobně jsem jel, co to šlo, každopádně jsem si nechtěl úplně odrovnat gumy. Ogier jel podstatně rychleji, ale těžko říct, jak je na tom teď s pneumatikama.
Teď netlačíme, spíš jedeme v klidu, nechceme žádnou chybu. Zatím se daří.
Tlačíme, co to jde, na zítra potřebujeme najet velký náskok a pak to bude OK.
Protože mi Seb dost čistí trať, je to v pohodě. Jsme rychlí.
Dost se těším na další dvě rychlostní zkoušky, podle mého názoru to bude dost napínavé. Každopádně - pátá RZ byla dost dobrá.
Čistil jsem trať a přehřály se mi pneumatiky. Klouzalo to, navíc nám jde prach do auta.
Rallye du Portugal 2010 - Motors TV
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]