44. Vodafone Rally de Portugal 2010
26. 5. – 30. 5. 2010, Faro • Automóvel Club de Portugal • gravel 361.18 km • total distance including road sections - 1223.07 km • Other years
SS7 Silves 2 - 22.48 km
- 28. 5. 15:56
| 1. |
#7 |
 - Ingrassia J. Citroën C4 WRC 
|
A8 M |
12:05.5 | 111.5 | |
| 2. |
#1 |
- Elena Daniel Citroën C4 WRC
|
A8 M |
12:08.1 |
+2.6 + 2.6 |
111.1 0.12 |
| 3. |
#6 |
 - Minor Ilka Ford Focus RS WRC '08
|
A8 M |
12:15.9 |
+10.4 + 7.8 |
110.0 0.46 |
| 4. |
#3 |
- Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '09
|
A8 M |
12:16.3 |
+10.8 + 0.4 |
109.9 0.48 |
| 5. |
#4 |
- Anttila M. Ford Focus RS WRC '09
|
A8 M |
12:19.3 |
+13.8 + 3.0 |
109.5 0.61 |
| 6. |
#2 |
- Martí Marc Citroën C4 WRC
|
A8 M |
12:23.6 |
+18.1 + 4.3 |
108.8 0.81 |
| 7. |
#11 |
- Mills Phil Citroën C4 WRC
|
A8 | 12:24.5 |
+19.0 + 0.9 |
108.7 0.85 |
| 8. |
#5 |
- Martin Scott Ford Focus RS WRC '08
|
A8 M |
12:24.7 |
+19.2 + 0.2 |
108.7 0.85 |
| 9. |
#8 |
- Lindström Kaj Citroën C4 WRC
|
A8 M |
12:36.3 |
+30.8 + 11.6 |
107.0 1.37 |
| 10. |
#9 |
- Perez Companc J. Ford Focus RS WRC '08
|
A8 M |
12:37.0 |
+31.5 + 0.7 |
106.9 1.40 |
| 11. |
#14 |
- Orr Michael Ford Focus RS WRC '09
|
A8 | 12:42.5 |
+37.0 + 5.5 |
106.1 1.65 |
| 12. |
#12 |
 - Andersson Jonas Subaru Impreza S14 WRC '08
|
A8 | 12:48.0 |
+42.5 + 5.5 |
105.4 1.89 |
| 13. |
#29 |
- Stenberg Mika Ford Fiesta S2000
|
N4 | 12:50.8 |
+45.3 + 2.8 |
105.0 2.02 |
| 14. |
#53 |
 - Fredriksson A. Škoda Fabia S2000
|
N4 | 12:51.9 |
+46.4 + 1.1 |
104.8 2.06 |
| 15. |
#62 |
- Markkula Mikko Škoda Fabia S2000
|
N4 | 12:56.3 |
+50.8 + 4.4 |
104.2 2.26 |
| 16. |
#15 |
 - Duffour Pascal Peugeot 307 WRC
|
A8 | 12:59.5 |
+54.0 + 3.2 |
103.8 2.40 |
| 17. |
#28 |
- Haro Álex Ford Fiesta S2000
|
N4 | 13:08.7 |
+1:03.2 + 9.2 |
102.6 2.81 |
| 18. |
#23 |
- Szczepaniak M. Škoda Fabia S2000
|
N4 | 13:14.8 |
+1:09.3 + 6.1 |
101.8 3.08 |
| 19. |
#22 |
- Bernacchini G. Ford Fiesta S2000
|
N4 | 13:20.5 |
+1:15.0 + 5.7 |
101.1 3.34 |
| 20. |
#26 |
- Rodrigues da Silva N. Ford Fiesta S2000
|
N4 | 13:26.2 |
+1:20.7 + 5.7 |
100.4 3.59 |
| 21. |
#40 |
 - Sikk Kuldar Mitsubishi Lancer Evo X
|
N4 | 13:27.2 |
+1:21.7 + 1.0 |
100.3 3.63 |
| 22. |
#121 |
 - Kachel André Suzuki Swift S1600
|
A6 | 13:28.6 |
+1:23.1 + 1.4 |
100.1 3.70 |
| 23. |
#27 |
- Pietiläinen R. Ford Fiesta S2000
|
N4 | 13:35.2 |
+1:29.7 + 6.6 |
99.3 3.99 |
| 24. |
#70 |
- Thimonier Gilles Ford Fiesta S2000 |
N4 | 13:35.3 |
+1:29.8 + 0.1 |
99.3 3.99 |
| 25. |
#31 |
- Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo X
|
N4 | 13:35.4 |
+1:29.9 + 0.1 |
99.2 4.00 |
| 26. |
#65 |
- Leon Thierry Ford Focus RS WRC '07 |
A8 | 13:42.0 |
+1:36.5 + 6.6 |
98.5 4.29 |
| 27. |
#122 |
 - Mombaerts Erwin Renault Clio R3
|
A7 | 13:43.2 |
+1:37.7 + 1.2 |
98.3 4.35 |
| 28. |
#127 |
- Forina A. Renault Clio R3
|
A7 | 13:56.4 |
+1:50.9 + 13.2 |
96.8 4.93 |
| 29. |
#64 |
- Berkhof Erwin Ford Focus RS WRC '06 |
A8 | 14:00.1 |
+1:54.6 + 3.7 |
96.3 5.10 |
| 30. |
#131 |
 - Peñate Rogelio Renault Clio S1600
|
A6 | 14:02.9 |
+1:57.4 + 2.8 |
96.0 5.22 |
| 31. |
#39 |
- Pollet Rudy Mitsubishi Lancer Evo X
|
N4 | 14:05.0 |
+1:59.5 + 2.1 |
95.8 5.32 |
| 32. |
#49 |
- Castro Mário Peugeot 207 S2000
|
N4 | 14:12.6 |
+2:07.1 + 7.6 |
94.9 5.65 |
| 33. |
#76 |
- Ferreira Tiago Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 14:24.5 |
+2:19.0 + 11.9 |
93.6 6.18 |
| 34. |
#71 |
- Costa António Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 14:26.5 |
+2:21.0 + 2.0 |
93.4 6.27 |
| 35. |
#81 |
- Assunção Luís Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 14:28.8 |
+2:23.3 + 2.3 |
93.1 6.37 |
| 36. |
#77 |
- Silva José Pedro Peugeot 207 S2000 |
N4 | 14:33.2 |
+2:27.7 + 4.4 |
92.7 6.57 |
| 37. |
#132 |
- Roche Romain Citroën C2 R2 Max
|
A6 | 14:33.9 |
+2:28.4 + 0.7 |
92.6 6.60 |
| 38. |
#30 |
 - Rozada Borja Fiat Abarth Grande Punto S2000
|
N4 | 14:40.7 |
+2:35.2 + 6.8 |
91.9 6.90 |
| 39. |
#128 |
- Marshall Sebastian Ford Fiesta R2
|
A6 | 14:52.4 |
+2:46.9 + 11.7 |
90.7 7.42 |
| 40. |
#36 |
- Matar Joseph Mitsubishi Lancer Evo X
|
N4 | 15:00.5 |
+2:55.0 + 8.1 |
89.9 7.78 |
| 41. |
#74 |
- Serra Filipe Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 15:05.4 |
+2:59.9 + 4.9 |
89.4 8.00 |
| 42. |
#85 |
- Stefanelli S. Subaru Impreza STi N14
|
N4 | 15:10.6 |
+3:05.1 + 5.2 |
88.9 8.23 |
| 43. |
#37 |
- Matovu Moses Mitsubishi Lancer Evo X
|
N4 | 15:21.4 |
+3:15.9 + 10.8 |
87.8 8.71 |
| 44. |
#94 |
- Canton Tania Renault Clio R3 |
A7 | 15:27.5 |
+3:22.0 + 6.1 |
87.3 8.99 |
| 45. |
#82 |
- Costa Duarte Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 15:31.0 |
+3:25.5 + 3.5 |
86.9 9.14 |
| 46. |
#89 |
- Beinke J. Ford Fiesta R2 |
A6 | 15:33.6 |
+3:28.1 + 2.6 |
86.7 9.26 |
| 47. |
#130 |
- Järveoja Martin Suzuki Swift S1600
|
A6 | 15:37.0 |
+3:31.5 + 3.4 |
86.4 9.41 |
| 48. |
#90 |
- McAuley Stephen Ford Fiesta R2
|
A6 | 15:39.6 |
+3:34.1 + 2.6 |
86.1 9.52 |
| 49. |
#98 |
- Fraschia R. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 15:52.1 |
+3:46.6 + 12.5 |
85.0 10.1 |
| 50. |
#86 |
- Barreto Ricardo Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 15:59.7 |
+3:54.2 + 7.6 |
84.3 10.4 |
| 51. |
#95 |
- Carvalho J. Renault Clio R3 |
A7 | 16:02.3 |
+3:56.8 + 2.6 |
84.1 10.5 |
| 52. |
#96 |
- Janela José Renault Clio R3 |
A7 | 16:28.4 |
+4:22.9 + 26.1 |
81.9 11.7 |
| 53. |
#93 |
- Monteiro Paulo Ford Fiesta ST |
N3 | 17:07.0 |
+5:01.5 + 38.6 |
78.8 13.4 |
| 54. |
#43 |
- Gelsomino Alessandro Ford Focus RS WRC '08
|
A8 |
17:24.5 [N] |
+5:19.0 + 17.5 |
77.5 14.2 |
| 55. |
#25 |
- Menkerud Cato Škoda Fabia S2000
|
N4 |
17:50.8 [N] |
+5:45.3 + 26.3 |
75.6 15.4 |
| 56. |
#72 |
- Wüstenhagen K. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 |
17:56.3 [N] |
+5:50.8 + 5.5 |
75.2 15.6 |
| = |
#73 |
- Henriques Jorge Subaru Impreza STi N14 [SR] |
N4 |
17:56.3 [N] |
+5:50.8 + 0.0 |
75.2 15.6 |
| = |
#75 |
- Conde P. Subaru Impreza STi N15 [SR] |
N4 |
17:56.3 [N] |
+5:50.8 + 0.0 |
75.2 15.6 |
| = |
#80 |
- Tramont A. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 |
17:56.3 [N] |
+5:50.8 + 0.0 |
75.2 15.6 |
| = |
#83 |
- Psaraki Vicky Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
17:56.3 [N] |
+5:50.8 + 0.0 |
75.2 15.6 |
| = |
#87 |
- Torres Paulo Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
17:56.3 [N] |
+5:50.8 + 0.0 |
75.2 15.6 |
| 62. |
#124 |
- Garduño Maturana A. Renault Clio R3
|
A7 | 18:28.6 |
+6:23.1 + 32.3 |
73.0 17.0 |
| 63. |
#63 |
- Zsiros Gábor Peugeot 307 WRC
|
A8 |
18:42.0 [N] |
+6:36.5 + 13.4 |
72.1 17.6 |
| 64. |
#88 |
- Palm Håkan Ford Fiesta R2 [SR] |
A6 |
20:33.6 [N] |
+8:28.1 + 1:51.6 |
65.6 22.6 |
| = |
#91 |
- Harryman Allan Ford Fiesta R2
|
A6 |
20:33.6 [N] |
+8:28.1 + 0.0 |
65.6 22.6 |
| = |
#92 |
- Duffy Killian Ford Fiesta R2
|
A6 |
20:33.6 [N] |
+8:28.1 + 0.0 |
65.6 22.6 |
| 67. |
#38 |
- Kennard John Mitsubishi Lancer Evo X
|
N4 |
22:50.8 [N] |
+10:45.3 + 2:17.2 |
59.0 28.7 |
| = |
#60 |
- Miclotte F. Ford Fiesta S2000
|
N4 |
22:50.8 [N] |
+10:45.3 + 0.0 |
59.0 28.7 |
| 69. |
#78 |
- Carvalho J. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
22:56.3 [N] |
+10:50.8 + 5.5 |
58.8 29.0 |
| 70. |
#129 |
- Klinger N. Citroën C2 S1600
|
A6 |
23:28.6 [N] |
+11:23.1 + 32.3 |
57.5 30.4 |
| 71. |
#79 |
- Amaral Daniel Citroën C2 R2 Max [SR] |
A6 |
25:33.6 [N] |
+13:28.1 + 2:05.0 |
52.8 36.0 |
Overall
| 1. |
#7 |
- Ingrassia J. Citroën C4 WRC |
A8 M |
1:20:34.4 |
99.6 | |
| 2. |
#2 |
- Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
1:21:01.0 |
+26.6 +26.6 | 99.1 0.20 |
|
3. +2 |
#1 |
- Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
1:21:19.2 |
+44.8 +18.2 | 98.7 0.33 |
| 4. |
#3 |
- Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '09 |
A8 M |
1:21:21.3 |
+46.9 +2.1 | 98.7 0.35 |
|
5. −2 |
#11 |
- Mills Phil Citroën C4 WRC |
A8 |
1:21:24.3 |
+49.9 +3.0 | 98.6 0.37 |
| 6. |
#4 |
- Anttila M. Ford Focus RS WRC '09 |
A8 M |
1:21:37.2 |
+1:02.8 +12.9 | 98.4 0.47 |
| 7. |
#6 |
- Minor Ilka Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
1:21:55.1 |
+1:20.7 +17.9 | 98.0 0.60 |
| 8. |
#5 |
- Martin Scott Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
1:22:29.0 |
+1:54.6 +33.9 | 97.3 0.86 |
| 9. |
#12 |
- Andersson Jonas Subaru Impreza S14 WRC '08 |
A8 |
1:23:11.7 |
+2:37.3 +42.7 | 96.5 1.18 |
| 10. |
#8 |
- Lindström Kaj Citroën C4 WRC |
A8 M |
1:23:52.5 |
+3:18.1 +40.8 | 95.7 1.48 |
| 11. |
#9 |
- Perez Companc J. Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
1:24:20.7 |
+3:46.3 +28.2 | 95.2 1.69 |
| 12. |
#14 |
- Orr Michael Ford Focus RS WRC '09 |
A8 |
1:24:26.3 |
+3:51.9 +5.6 | 95.1 1.73 |
| 13. |
#62 |
- Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 |
N4 |
1:24:53.8 |
+4:19.4 +27.5 | 94.6 1.94 |
|
14. +1 |
#29 |
- Stenberg Mika Ford Fiesta S2000 |
N4 |
1:25:00.5 |
+4:26.1 +6.7 | 94.4 1.99 |
|
15. −1 |
#22 |
- Bernacchini G. Ford Fiesta S2000 |
N4 |
1:25:23.7 |
+4:49.3 +23.2 | 94.0 2.16 |
| 16. |
#53 |
- Fredriksson A. Škoda Fabia S2000 |
N4 |
1:25:37.3 0:10 |
+5:02.9 +13.6 | 94.0 2.26 |
| 17. |
#28 |
- Haro Álex Ford Fiesta S2000 |
N4 |
1:26:44.7 |
+6:10.3 +1:07.4 | 92.6 2.77 |
|
18. +1 |
#15 |
- Duffour Pascal Peugeot 307 WRC |
A8 |
1:27:13.5 |
+6:39.1 +28.8 | 92.0 2.98 |
|
19. −1 |
#27 |
- Pietiläinen R. Ford Fiesta S2000 |
N4 |
1:27:19.4 |
+6:45.0 +5.9 | 91.9 3.03 |
| 20. |
#23 |
- Szczepaniak M. Škoda Fabia S2000 |
N4 |
1:27:47.8 |
+7:13.4 +28.4 | 91.4 3.24 |
| 21. |
#40 |
- Sikk Kuldar Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
1:28:13.1 |
+7:38.7 +25.3 | 91.0 3.43 |
| 22. |
#31 |
- Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
1:28:36.4 |
+8:02.0 +23.3 | 90.6 3.60 |
|
23. +1 |
#121 |
- Kachel André Suzuki Swift S1600 |
A6 |
1:29:16.1 |
+8:41.7 +39.7 | 89.9 3.90 |
|
24. +1 |
#26 |
- Rodrigues da Silva N. Ford Fiesta S2000 |
N4 |
1:29:17.3 |
+8:42.9 +1.2 | 89.9 3.91 |
|
25. +2 |
#70 |
- Thimonier Gilles Ford Fiesta S2000 |
N4 |
1:29:56.9 |
+9:22.5 +39.6 | 89.3 4.20 |
|
26. +2 |
#131 |
- Peñate Rogelio Renault Clio S1600 |
A6 |
1:31:06.0 |
+10:31.6 +1:09.1 | 88.1 4.72 |
|
27. +4 |
#65 |
- Leon Thierry Ford Focus RS WRC '07 |
A8 |
1:31:48.7 1:00 |
+11:14.3 +42.7 | 88.4 5.04 |
|
28. +2 |
#64 |
- Berkhof Erwin Ford Focus RS WRC '06 |
A8 |
1:32:02.7 |
+11:28.3 +14.0 | 87.2 5.14 |
|
29. +3 |
#39 |
- Pollet Rudy Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
1:32:16.7 |
+11:42.3 +14.0 | 87.0 5.25 |
|
30. +4 |
#49 |
- Castro Mário Peugeot 207 S2000 |
N4 |
1:32:56.9 |
+12:22.5 +40.2 | 86.4 5.55 |
|
31. +2 |
#71 |
- Costa António Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:33:09.0 |
+12:34.6 +12.1 | 86.2 5.64 |
|
32. +5 |
#122 |
- Mombaerts Erwin Renault Clio R3 |
A7 |
1:33:39.1 |
+13:04.7 +30.1 | 85.7 5.86 |
|
33. +2 |
#76 |
- Ferreira Tiago Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:33:41.3 |
+13:06.9 +2.2 | 85.7 5.88 |
|
34. +2 |
#81 |
- Assunção Luís Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:34:00.5 |
+13:26.1 +19.2 | 85.4 6.02 |
|
35. +3 |
#77 |
- Silva José Pedro Peugeot 207 S2000 |
N4 |
1:34:33.6 |
+13:59.2 +33.1 | 84.9 6.27 |
|
36. +4 |
#127 |
- Forina A. Renault Clio R3 |
A7 |
1:34:39.3 |
+14:04.9 +5.7 | 84.8 6.31 |
|
37. +2 |
#130 |
- Järveoja Martin Suzuki Swift S1600 |
A6 |
1:36:00.0 |
+15:25.6 +1:20.7 | 83.6 6.92 |
|
38. +5 |
#132 |
- Roche Romain Citroën C2 R2 Max |
A6 |
1:36:40.6 |
+16:06.2 +40.6 | 83.0 7.22 |
|
39. +3 |
#85 |
- Stefanelli S. Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
1:36:41.3 |
+16:06.9 +0.7 | 83.0 7.23 |
|
40. +4 |
#30 |
- Rozada Borja Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 |
1:37:18.7 |
+16:44.3 +37.4 | 82.5 7.51 |
|
41. +4 |
#36 |
- Matar Joseph Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
1:38:41.0 0:20 |
+18:06.6 +1:22.3 | 81.6 8.12 |
|
42. −19 |
#129 |
- Klinger N. Citroën C2 S1600 |
A6 |
1:38:56.1 |
+18:21.7 +15.1 | 81.2 8.23 |
|
43. −17 |
#60 |
- Miclotte F. Ford Fiesta S2000 |
N4 |
1:39:12.3 |
+18:37.9 +16.2 | 80.9 8.35 |
|
44. +2 |
#94 |
- Canton Tania Renault Clio R3 |
A7 |
1:39:14.6 |
+18:40.2 +2.3 | 80.9 8.37 |
|
45. −4 |
#63 |
- Zsiros Gábor Peugeot 307 WRC |
A8 |
1:40:00.7 |
+19:26.3 +46.1 | 80.3 8.72 |
|
46. +1 |
#37 |
- Matovu Moses Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
1:40:27.4 |
+19:53.0 +26.7 | 79.9 8.92 |
|
47. −18 |
#38 |
- Kennard John Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
1:40:37.4 2:00 |
+20:03.0 +10.0 | 81.4 8.99 |
|
48. +1 |
#95 |
- Carvalho J. Renault Clio R3 |
A7 |
1:41:23.6 |
+20:49.2 +46.2 | 79.2 9.34 |
|
49. +2 |
#82 |
- Costa Duarte Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
1:41:29.1 |
+20:54.7 +5.5 | 79.1 9.38 |
|
50. +3 |
#89 |
- Beinke J. Ford Fiesta R2 |
A6 |
1:42:04.7 |
+21:30.3 +35.6 | 78.7 9.64 |
|
51. +1 |
#98 |
- Fraschia R. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:42:14.6 0:10 |
+21:40.2 +9.9 | 78.7 9.72 |
|
52. −4 |
#43 |
- Gelsomino Alessandro Ford Focus RS WRC '08 |
A8 |
1:42:44.7 |
+22:10.3 +30.1 | 78.1 9.94 |
|
53. +2 |
#86 |
- Barreto Ricardo Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
1:42:57.2 |
+22:22.8 +12.5 | 78.0 10.0 |
|
54. −4 |
#72 |
- Wüstenhagen K. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:43:18.4 |
+22:44.0 +21.2 | 77.7 10.2 |
|
55. +3 |
#74 |
- Serra Filipe Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
1:43:27.6 |
+22:53.2 +9.2 | 77.6 10.3 |
|
56. +1 |
#90 |
- McAuley Stephen Ford Fiesta R2 |
A6 |
1:43:45.5 |
+23:11.1 +17.9 | 77.4 10.4 |
|
57. −3 |
#75 |
- Conde P. Subaru Impreza STi N15 [SR] |
N4 |
1:44:45.7 |
+24:11.3 +1:00.2 | 76.6 10.9 |
|
58. +1 |
#73 |
- Henriques Jorge Subaru Impreza STi N14 [SR] |
N4 |
1:47:18.6 |
+26:44.2 +2:32.9 | 74.8 12.0 |
|
59. +1 |
#87 |
- Torres Paulo Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
1:48:12.2 |
+27:37.8 +53.6 | 74.2 12.4 |
|
60. +2 |
#93 |
- Monteiro Paulo Ford Fiesta ST |
N3 |
1:49:53.7 0:50 |
+29:19.3 +1:41.5 | 73.6 13.2 |
|
61. −5 |
#78 |
- Carvalho J. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
1:50:18.7 |
+29:44.3 +25.0 | 72.8 13.3 |
|
62. +1 |
#25 |
- Menkerud Cato Škoda Fabia S2000 |
N4 |
1:51:34.3 |
+30:59.9 +1:15.6 | 72.0 13.9 |
|
63. +2 |
#96 |
- Janela José Renault Clio R3 |
A7 |
1:53:08.1 |
+32:33.7 +1:33.8 | 71.0 14.6 |
| 64. |
#80 |
- Tramont A. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:54:30.1 |
+33:55.7 +1:22.0 | 70.1 15.2 |
|
65. +1 |
#83 |
- Psaraki Vicky Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
1:54:42.3 |
+34:07.9 +12.2 | 70.0 15.3 |
|
66. +1 |
#124 |
- Garduño Maturana A. Renault Clio R3 |
A7 |
1:55:15.7 |
+34:41.3 +33.4 | 69.7 15.6 |
|
67. −6 |
#79 |
- Amaral Daniel Citroën C2 R2 Max [SR] |
A6 |
1:56:29.2 0:30 |
+35:54.8 +1:13.5 | 69.2 16.1 |
|
68. +2 |
#128 |
- Marshall Sebastian Ford Fiesta R2 |
A6 |
2:01:06.2 0:20 |
+40:31.8 +4:37.0 | 66.5 18.2 |
|
69. −1 |
#91 |
- Harryman Allan Ford Fiesta R2 |
A6 |
2:01:15.0 |
+40:40.6 +8.8 | 66.2 18.2 |
|
70. −1 |
#92 |
- Duffy Killian Ford Fiesta R2 |
A6 |
2:02:08.1 |
+41:33.7 +53.1 | 65.7 18.6 |
| 71. |
#88 |
- Palm Håkan Ford Fiesta R2 [SR] |
A6 |
2:10:57.1 |
+50:22.7 +8:49.0 | 61.3 22.6 |
Other info
Rally Radio
Výsledky wrc.com
Mezičasy
Výsledky přes mobil
Info z místa od Claara 17.23:Jsme na RZ7 asi na 7km. Nalet z kopce do vracaku po rozbite sotoline,moc nechapeme, jak pozde mohou na takovem tankodromu WRCa brzdit. Prijezd k RZ totalne zablokovany, auta parkuji uprostred silnice,musime opet sileny kus pesky.Nahore ale vyborna atmosfera.
Výsledky wrc.com
Mezičasy
Výsledky přes mobil
Info z místa od Claara 17.23:Jsme na RZ7 asi na 7km. Nalet z kopce do vracaku po rozbite sotoline,moc nechapeme, jak pozde mohou na takovem tankodromu WRCa brzdit. Prijezd k RZ totalne zablokovany, auta parkuji uprostred silnice,musime opet sileny kus pesky.Nahore ale vyborna atmosfera.
Penalty
| #93 |
|
Monteiro Miguel - Monteiro Paulo |
| Ford Fiesta ST |
0:50 - Late (5 min) at TC |
Info
Havaroval
Moc, moc rozbitá RZ, ale líbí se nám to. Já osobně si to hodně užívám.
Nechci moc riskovat, jedeme hlavně pro body do portugalského šampionátu, takže v klidu.
Dnes je to celkem dobrý den, ale těžká rallye. Jakákoli chyba tady je opravdu krizová, takže náš cíl je dojet a neudělat chybu.
Něco se nám rozbilo vzadu na autě a nevím, co. Pro nás to je dnes opravdu dlouhý den na těžké šotolinové rally.
Ztrácíme hrozně moc času, protože máme nějaký problém s řízením, ale zkusíme to vylepšit zítra, opravdu chceme jet na lepší pozici.
Zadní gumy 7 km před cílem úplně odešly, neměl jsem absolutně žádný grip, je to tady opravdu těžké.
Jedu tak nejlíp, jak můžu, ale podle časů pořád špatně. Nevím, co se děje.
Dnešek byl těžký jak pro nás, tak pro pneumatiky, pořád nějaké ničíme, ale tak jsme tady a ne na nejhorším místě, takže spokojenost.
Tak je celkem složité vyhodnocovat takové množství dat v hlavě, pořád nemůžu najít ten správný kompromis mezi atakem na pozice, úsporou gum a taktikou.
Celkem se trápím s řízením tady toho auta, dnes jsem zklamaný, ale tak fajn, jsme tady a to je dobře.
Dnes to nebylo vůbec lehké, při druhých průjezdech už jsme se zlepšovali, ale napsali jsme si to na moc pomalu, jde jet daleko rychleji, než jsem čekal. Každopádně, já se pořád učím, takže je to celkově dobré.
Dnes byl vážně těžký den pro nás, auto, RZ jsou dost rozbité, uvidíme, jak to bude vypadat zítra.
Podívejte se, upadlo mi řízení na minulé RZ, teď začaly odcházet brzdy, držím si volant koleny, protože sloupek řízení je rozbitý, ale jinak je všechno absolutně v pohodě :-DDDD
Ke konci RZ už nám dost odcházely brzdy, ale pro dnes už je konec a zítra jedeme znova. Dnešek byl ale opravdu těžký.
Teď jsme měli velké štěstí, při nájezdu do vracečky jsem stál na brzdách a zasekl se mi plný plyn. Byl jsem i trochu venku, ale ustál jsem to, naštěstí bez následků.
Praskla nám pneumatika, ale nevadí, dnes už je konec a na zítřek plánujeme jet na strategii 110 % :-)
Jel jsem rychle, ale rozhodně ne tak rychle, jako normálně. Dnes jsem se rozhodl, že na to nebudu moc tlačit, gumy dostávají dost zabrat.
Dnes to bylo celkem v pohodě, byly drobné komplikace a pár chyb, ale zítra je taky den, budeme se snažit.
Moje pneumatiky jsou unavenější než já, ztrácíme tím čas, ale nakonec to ani není tak špatné, jsme celkem spokojení s dnešním výsledkem.
Dnes byly opravdu špatné podmínky pro životnost pneumatik, hrozně rychle jdou pryč, to je nakonec i důvod, proč ztrácím.
Rallye du Portugal 2010 - Motors TV
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
“It’s surprised me, in a good way, how precise he is,” is the considered reply. “You’ll get within an inch of the line on every...
Colin Clark’s driver ratings after every World Rally Championship round are always the subject of debate – which is brilliant, because that’s what they’re designed...
Esapekka Lappi is one of the most intriguing characters in the World Rally Championship Brutally honest with a very dry sense of humor, he’s a straight-up guy that’ll...
M-Sport team principal Richard Millener doesn’t expect Škoda’s new Fabia RS Rally2 to ‘walk away with everything’ in this year’s World Rally Championship, despite it winning...
Meet Steve. Steve’s the reason we’re all here, the mastermind behind DirtFish. The man with the coolest plan. In the first of this three-part series,...
Page is not visible with AdBlock enabled.
Please consider supporting us by disabling AdBlock.
drivers293 973
codrivers425 384
events79 910
entries3 363 752
video34 652
photos679 884
car plates1 181 057