2. Rali Reguladora 1977
15. 1. – 16. 1. 1977, Vila Nova de Famalicão • Targa Clube • asphalt 57.90 km • Other years
SS6 José Arnaud - 7.10 km
1. |
#1 |
Mêquêpê - Vilar Miguel Opel Kadett GT/E |
B7 | 5:30 | 77.5 | |
2. |
#2 |
Silva Mário - Nobre José Porsche 911 S 2.4 |
B8 | 5:35 |
+5 + 5 |
76.3 0.70 |
3. |
#4 |
Inácio Manuel - Dias José Opel Kadett GT/E |
A3 | 5:47 |
+17 + 12 |
73.7 2.39 |
4. |
#3 |
Ortigão Jorge - Bessa Joaquim Opel 1904 SR |
B7 | 5:51 |
+21 + 4 |
72.8 2.96 |
5. |
#6 |
Fortes Edgar - Negrão Carlos Simca Rallye 2 |
A2 | 5:54 |
+24 + 3 |
72.2 3.38 |
= |
#25 |
Lemos Paulo - Soares da Costa J. Opel Kadett GT/E |
A3 | 5:54 |
+24 + 0 |
72.2 3.38 |
7. |
#12 |
Santos Pereira - Rodrigues Rangel Opel Commodore GS/E |
A4 | 5:55 |
+25 + 1 |
72.0 3.52 |
8. |
#14 |
Moutinho Joaquim - Alegria Luís Datsun 1200 GX |
A2 | 5:56 |
+26 + 1 |
71.8 3.66 |
9. |
#17 |
Barata Carlos - Diniz J. Simca Rallye 2 |
A2 | 6:00 |
+30 + 4 |
71.0 4.23 |
10. |
#23 |
Montes José - Peres José Datsun 240Z |
B8 | 6:03 |
+33 + 3 |
70.4 4.65 |
11. |
#10 |
Fontes Rufino - Guimarães V. Alfa Romeo 2000 GTV |
A3 | 6:04 |
+34 + 1 |
70.2 4.79 |
= |
#21 |
Faria Fernando
Datsun 1200 GX |
B6 | 6:04 |
+34 + 0 |
70.2 4.79 |
13. |
#5 |
Kiko - Ralha João Porsche Carrera RSR |
B7 | 6:06 |
+36 + 2 |
69.8 5.07 |
14. |
#11 |
Martinho André - Morais António Porsche 911 Carrera RS |
B8 | 6:07 |
+37 + 1 |
69.6 5.21 |
15. |
#26 |
Santos Silva Jorge - Tuna T. Datsun 1200 GX |
A2 | 6:09 |
+39 + 2 |
69.3 5.49 |
16. |
#20 |
Baptista João - Pereira João Austin Cooper S |
B6 | 6:17 |
+47 + 8 |
67.8 6.62 |
= |
#28 |
Sottomayor Miguel - Sottomayor F. Mini 1000 |
B5 | 6:17 |
+47 + 0 |
67.8 6.62 |
= |
#33 |
Campos António - Veiga Araújo Porsche 911 T |
B8 | 6:17 |
+47 + 0 |
67.8 6.62 |
19. |
#32 |
Soares Rodrigues J. - Viana Ferreira . Porsche 911 |
B8 | 6:20 |
+50 + 3 |
67.3 7.04 |
20. |
#24 |
Barros G. - Soares Barbosa J. Alpine-Renault A110 1600S |
B7 | 6:24 |
+54 + 4 |
66.6 7.61 |
21. |
#30 |
Cerqueira João - Caravilha Rui Datsun 120Y |
A2 | 6:28 |
+58 + 4 |
65.9 8.17 |
= |
#39 |
Oliveira A. - Machado J. Mazda 818 |
A2 | 6:28 |
+58 + 0 |
65.9 8.17 |
23. |
#41 |
Pereira J. - Ferreira R. Citroën ID |
B8 | 6:30 |
+1:00 + 2 |
65.5 8.45 |
24. |
#31 |
Correia Pinto F. - Marinho J. Datsun 1200 GX |
A2 | 6:32 |
+1:02 + 2 |
65.2 8.73 |
25. |
#38 |
Santos César - Montes António Ford Cortina GT |
B7 | 6:37 |
+1:07 + 5 |
64.4 9.44 |
26. |
#29 |
Martins Teixeira M. - Manuel A. Austin Mini Cooper S |
B6 | 6:40 |
+1:10 + 3 |
63.9 9.86 |
27. |
#22 |
Pais da Silva A. - Borges J. Opel 1904 SR |
A3 | 6:45 |
+1:15 + 5 |
63.1 10.6 |
28. |
#42 |
Mendes Pinto - Abreu António Fiat 127 |
A1 | 7:08 |
+1:38 + 23 |
59.7 13.8 |
29. |
#43 |
Nunes Rui - Nascimento Rui Renault 5 |
A1 | 7:19 |
+1:49 + 11 |
58.2 15.4 |
30. |
#37 |
Abreu Joaquim - Cerqueira João Morris Cooper S |
B6 | 7:20 |
+1:50 + 1 |
58.1 15.5 |
31. |
#44 |
Ramalho Francisco - Araújo João Mini 1000 |
A1 | 7:37 |
+2:07 + 17 |
55.9 17.9 |
32. |
#36 |
Marques Fernando - Gaspar Júlio BMW 2002 |
A3 | 28:54 |
+23:24 + 21:17 |
14.7 197.8 |
Overall
1. |
#1 |
Mêquêpê - Vilar Miguel Opel Kadett GT/E |
B7 |
19:06 |
86.1 | |
2. |
#2 |
Silva Mário - Nobre José Porsche 911 S 2.4 |
B8 |
19:15 |
+9 +9 | 85.4 0.33 |
3. +1
|
#4 |
Inácio Manuel - Dias José Opel Kadett GT/E |
A3 |
19:54 |
+48 +39 | 82.6 1.75 |
4. −1
|
#12 |
Santos Pereira - Rodrigues Rangel Opel Commodore GS/E |
A4 |
20:00 |
+54 +6 | 82.2 1.97 |
5. |
#10 |
Fontes Rufino - Guimarães V. Alfa Romeo 2000 GTV |
A3 |
20:16 |
+1:10 +16 | 81.1 2.55 |
6. +1
|
#3 |
Ortigão Jorge - Bessa Joaquim Opel 1904 SR |
B7 |
20:24 |
+1:18 +8 | 80.6 2.85 |
= −1
|
#25 |
Lemos Paulo - Soares da Costa J. Opel Kadett GT/E |
A3 |
20:24 |
+1:18 +0 | 80.6 2.85 |
8. |
#6 |
Fortes Edgar - Negrão Carlos Simca Rallye 2 |
A2 |
20:29 |
+1:23 +5 | 80.3 3.03 |
9. |
#11 |
Martinho André - Morais António Porsche 911 Carrera RS |
B8 |
20:49 |
+1:43 +20 | 79.0 3.76 |
10. |
#5 |
Kiko - Ralha João Porsche Carrera RSR |
B7 |
20:55 |
+1:49 +6 | 78.6 3.98 |
11. +3
|
#14 |
Moutinho Joaquim - Alegria Luís Datsun 1200 GX |
A2 |
20:58 |
+1:52 +3 | 78.4 4.09 |
12. +2
|
#17 |
Barata Carlos - Diniz J. Simca Rallye 2 |
A2 |
21:02 |
+1:56 +4 | 78.2 4.23 |
13. |
#23 |
Montes José - Peres José Datsun 240Z |
B8 |
21:04 |
+1:58 +2 | 78.0 4.31 |
14. −2
|
#32 |
Soares Rodrigues J. - Viana Ferreira . Porsche 911 |
B8 |
21:14 |
+2:08 +10 | 77.4 4.67 |
15. −4
|
#24 |
Barros G. - Soares Barbosa J. Alpine-Renault A110 1600S |
B7 |
21:15 |
+2:09 +1 | 77.4 4.71 |
16. +1
|
#21 |
Faria Fernando Datsun 1200 GX |
B6 |
21:20 |
+2:14 +5 | 77.1 4.89 |
17. −1
|
#33 |
Campos António - Veiga Araújo Porsche 911 T |
B8 |
21:30 |
+2:24 +10 | 76.5 5.26 |
18. |
#20 |
Baptista João - Pereira João Austin Cooper S |
B6 |
21:59 |
+2:53 +29 | 74.8 6.31 |
= +1
|
#26 |
Santos Silva Jorge - Tuna T. Datsun 1200 GX |
A2 |
21:59 |
+2:53 +0 | 74.8 6.31 |
20. −1
|
#28 |
Sottomayor Miguel - Sottomayor F. Mini 1000 |
B5 |
22:00 |
+2:54 +1 | 74.7 6.35 |
21. −1
|
#41 |
Pereira J. - Ferreira R. Citroën ID |
B8 |
22:20 |
+3:14 +20 | 73.6 7.08 |
22. +1
|
#30 |
Cerqueira João - Caravilha Rui Datsun 120Y |
A2 |
22:38 |
+3:32 +18 | 72.6 7.74 |
23. −1
|
#29 |
Martins Teixeira M. - Manuel A. Austin Mini Cooper S |
B6 |
22:42 |
+3:36 +4 | 72.4 7.88 |
24. |
#31 |
Correia Pinto F. - Marinho J. Datsun 1200 GX |
A2 |
22:45 |
+3:39 +3 | 72.3 7.99 |
25. +3
|
#39 |
Oliveira A. - Machado J. Mazda 818 |
A2 |
22:54 |
+3:48 +9 | 71.8 8.32 |
26. +1
|
#38 |
Santos César - Montes António Ford Cortina GT |
B7 |
23:02 |
+3:56 +8 | 71.4 8.61 |
27. +2
|
#22 |
Pais da Silva A. - Borges J. Opel 1904 SR |
A3 |
23:18 |
+4:12 +16 | 70.6 9.20 |
28. +2
|
#42 |
Mendes Pinto - Abreu António Fiat 127 |
A1 |
24:31 |
+5:25 +1:13 | 67.1 11.9 |
29. +2
|
#37 |
Abreu Joaquim - Cerqueira João Morris Cooper S |
B6 |
25:12 |
+6:06 +41 | 65.2 13.4 |
30. +2
|
#43 |
Nunes Rui - Nascimento Rui Renault 5 |
A1 |
25:29 |
+6:23 +17 | 64.5 14.0 |
31. +2
|
#44 |
Ramalho Francisco - Araújo João Mini 1000 |
A1 |
26:28 |
+7:22 +59 | 62.1 16.1 |
32. −7
|
#36 |
Marques Fernando - Gaspar Júlio BMW 2002 |
A3 |
45:11 |
+26:05 +18:43 | 36.4 57.1 |
Retirement
#16 |
de Almeida Marta E. - Paulo J. |
Porsche 911 T | Retired |