GOBALDARU MARB Futam 2018
24. 3. – 25. 3. 2018, Borsodnádasd - Balaton • asphalt 30.30 km • Other years
SS4 Balaton - Borsodnádasd - 5.05 km
- 25. 3. 13:00
1. |
#21 |
Jobbágy Krisztián - Nagy I. Lada VFTS |
4 LKP2 |
3:40.1 | 82.6 | |
2. |
#4 |
Kubovics István - Gerendás Á. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
3:48.6 |
+8.5 + 8.5 |
79.5 1.68 |
3. |
#1 |
Bukulya István - Kapás A. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
3:50.4 |
+10.3 + 1.8 |
78.9 2.04 |
4. |
#2 |
Foczkó Ákos - Vadmagyar Lada VFTS |
4 LKP2 |
3:53.0 |
+12.9 + 2.6 |
78.0 2.55 |
5. |
#7 |
Gyenes Attila - Tóth Viktor BMW 320i E36 |
5 | 3:53.4 |
+13.3 + 0.4 |
77.9 2.63 |
6. |
#3 |
Simon György - Simon Tímea Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
3:57.0 |
+16.9 + 3.6 |
76.7 3.35 |
7. |
#20 |
Dudás István Márton - Bűdi N. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
3:57.1 |
+17.0 + 0.1 |
76.7 3.37 |
8. |
#10 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra F |
5 FP3 |
3:57.6 |
+17.5 + 0.5 |
76.5 3.47 |
9. |
#11 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
3:59.0 |
+18.9 + 1.4 |
76.1 3.74 |
= |
#29 |
Nagy Norbert - Karmanóczki Csaba Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
3:59.0 |
+18.9 + 0.0 |
76.1 3.74 |
11. |
#15 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
3:59.3 |
+19.2 + 0.3 |
76.0 3.80 |
12. |
#9 |
Kuti János - Szilágyi Richárd BMW E36 |
5 | 4:00.8 |
+20.7 + 1.5 |
75.5 4.10 |
13. |
#51 |
Oberling Krisztián - Mitnyik J. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:02.8 |
+22.7 + 2.0 |
74.9 4.50 |
14. |
#16 |
Szabó Zoltán - Lubai D. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:03.2 |
+23.1 + 0.4 |
74.8 4.57 |
15. |
#22 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:03.8 |
+23.7 + 0.6 |
74.6 4.69 |
16. |
#17 |
Mihalik Dániel - Mihalik János Lada VAZ 21074 |
5 LKP3 |
4:04.1 |
+24.0 + 0.3 |
74.5 4.75 |
17. |
#24 |
Lengyel János - Váradi Zoltán Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:05.4 |
+25.3 + 1.3 |
74.1 5.01 |
18. |
#25 |
Kuttor Norbert - Havasi Gábor Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:06.0 |
+25.9 + 0.6 |
73.9 5.13 |
19. |
#33 |
Márton Ferenc - Csák Alex Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:07.8 |
+27.7 + 1.8 |
73.4 5.49 |
20. |
#43 |
Géczi László - Fridrik Gergő Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:08.0 |
+27.9 + 0.2 |
73.3 5.52 |
21. |
#35 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:08.6 |
+28.5 + 0.6 |
73.1 5.64 |
22. |
#38 |
Poncsák László - Sumalán B. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:09.5 |
+29.4 + 0.9 |
72.9 5.82 |
23. |
#48 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
4:10.0 |
+29.9 + 0.5 |
72.7 5.92 |
24. |
#49 |
Sipos István - Gyenge Szandra Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:10.1 |
+30.0 + 0.1 |
72.7 5.94 |
25. |
#14 |
Illés Zoltán - Tóth László Peugeot 206 RC |
5 FP3 |
4:10.6 |
+30.5 + 0.5 |
72.5 6.04 |
26. |
#30 |
Kalóczkai Szabolcs - Berényi R. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:11.3 |
+31.2 + 0.7 |
72.3 6.18 |
27. |
#50 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:11.8 |
+31.7 + 0.5 |
72.2 6.28 |
28. |
#47 |
Ágoston Ádám - Pásztor Tamás Škoda Felicia |
4 FP2 |
4:13.1 |
+33.0 + 1.3 |
71.8 6.53 |
29. |
#27 |
Krampek Nándor - Horváth N. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:13.4 |
+33.3 + 0.3 |
71.7 6.59 |
30. |
#39 |
Szemán Ádám - Lukács Bence Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:14.0 |
+33.9 + 0.6 |
71.6 6.71 |
31. |
#34 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:14.7 |
+34.6 + 0.7 |
71.4 6.85 |
32. |
#44 |
Huszár Péter - Pazsicki Zoltán Honda Civic VTi |
4 FP2 |
4:15.0 |
+34.9 + 0.3 |
71.3 6.91 |
33. |
#41 |
Molnár Ádám - Molnár Máté Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:17.3 |
+37.2 + 2.3 |
70.7 7.37 |
34. |
#45 |
Gáva Tamás - Kiskúti Adrián BMW 316i E36 |
4 | 4:20.2 |
+40.1 + 2.9 |
69.9 7.94 |
35. |
#36 |
Czékmány Norbert - Kovács Z. Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
4:23.1 |
+43.0 + 2.9 |
69.1 8.51 |
36. |
#42 |
Kulcsár Gergő - Kulcsár Tamás Lada VAZ 21053 |
4 LKA2 |
4:24.4 |
+44.3 + 1.3 |
68.8 8.77 |
37. |
#18 |
Hegedűs László - Nagy Ádám Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:27.0 |
+46.9 + 2.6 |
68.1 9.29 |
38. |
#23 |
Siska Richárd - Bagi Dániel Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:30.2 |
+50.1 + 3.2 |
67.3 9.92 |
39. |
#12 |
Serföző Péter - Kozma Péter Opel Omega |
5 FP3 |
4:31.2 |
+51.1 + 1.0 |
67.0 10.1 |
40. |
#52 |
Osztás Attila - Rácz Péter Suzuki Swift MK3 |
3 FP1 |
4:36.4 |
+56.3 + 5.2 |
65.8 11.2 |
41. |
#32 |
Lang Arnold - Takács Tamás Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
4:38.9 |
+58.8 + 2.5 |
65.2 11.6 |
42. |
#46 |
Józsa Péter - Ábrahám János Suzuki Ignis Sport |
4 FP2 |
4:42.2 |
+1:02.1 + 3.3 |
64.4 12.3 |
Overall
1. |
#1 |
Bukulya István - Kapás A. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
15:35.8 |
77.7 | |
2. |
#2 |
Foczkó Ákos - Vadmagyar Lada VFTS |
4 LKP2 |
16:00.5 |
+24.7 +24.7 | 75.7 1.22 |
3. +4
|
#21 |
Jobbágy Krisztián - Nagy I. Lada VFTS |
4 LKP2 |
16:05.1 |
+29.3 +4.6 | 75.3 1.45 |
4. −1
|
#10 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra F |
5 FP3 |
16:05.2 |
+29.4 +0.1 | 75.3 1.46 |
5. |
#4 |
Kubovics István - Gerendás Á. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
16:07.3 |
+31.5 +2.1 | 75.2 1.56 |
6. −2
|
#9 |
Kuti János - Szilágyi Richárd BMW E36 |
5 |
16:15.4 |
+39.6 +8.1 | 74.6 1.96 |
7. −1
|
#29 |
Nagy Norbert - Karmanóczki Csaba Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
16:21.1 |
+45.3 +5.7 | 74.1 2.24 |
8. +1
|
#7 |
Gyenes Attila - Tóth Viktor BMW 320i E36 |
5 |
16:22.4 |
+46.6 +1.3 | 74.0 2.31 |
9. +1
|
#20 |
Dudás István Márton - Bűdi N. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
16:27.6 |
+51.8 +5.2 | 73.6 2.56 |
10. −2
|
#11 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
16:27.9 |
+52.1 +0.3 | 73.6 2.58 |
11. |
#15 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
16:31.1 |
+55.3 +3.2 | 73.4 2.74 |
12. |
#3 |
Simon György - Simon Tímea Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
16:31.2 |
+55.4 +0.1 | 73.4 2.74 |
13. |
#22 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
16:42.8 |
+1:07.0 +11.6 | 72.5 3.32 |
14. |
#25 |
Kuttor Norbert - Havasi Gábor Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
16:45.8 |
+1:10.0 +3.0 | 72.3 3.47 |
15. |
#35 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
16:53.3 |
+1:17.5 +7.5 | 71.8 3.84 |
16. |
#33 |
Márton Ferenc - Csák Alex Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
16:54.7 |
+1:18.9 +1.4 | 71.7 3.91 |
17. +2
|
#43 |
Géczi László - Fridrik Gergő Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
16:58.4 |
+1:22.6 +3.7 | 71.4 4.09 |
18. −1
|
#14 |
Illés Zoltán - Tóth László Peugeot 206 RC |
5 FP3 |
16:59.4 |
+1:23.6 +1.0 | 71.3 4.14 |
= −1
|
#48 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
16:59.4 |
+1:23.6 +0.0 | 71.3 4.14 |
20. +1
|
#24 |
Lengyel János - Váradi Zoltán Lada VFTS |
4 LKP2 |
17:01.3 0:10 |
+1:25.5 +1.9 | 71.9 4.23 |
21. −1
|
#38 |
Poncsák László - Sumalán B. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
17:03.0 |
+1:27.2 +1.7 | 71.1 4.32 |
22. +3
|
#17 |
Mihalik Dániel - Mihalik János Lada VAZ 21074 |
5 LKP3 |
17:04.8 0:10 |
+1:29.0 +1.8 | 71.7 4.41 |
23. +4
|
#16 |
Szabó Zoltán - Lubai D. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
17:08.7 |
+1:32.9 +3.9 | 70.7 4.60 |
24. |
#49 |
Sipos István - Gyenge Szandra Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
17:10.5 |
+1:34.7 +1.8 | 70.6 4.69 |
25. −3
|
#27 |
Krampek Nándor - Horváth N. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
17:12.9 |
+1:37.1 +2.4 | 70.4 4.81 |
26. −3
|
#34 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
17:14.4 |
+1:38.6 +1.5 | 70.3 4.88 |
27. −1
|
#47 |
Ágoston Ádám - Pásztor Tamás Škoda Felicia |
4 FP2 |
17:17.7 |
+1:41.9 +3.3 | 70.1 5.04 |
28. +1
|
#50 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
17:24.5 |
+1:48.7 +6.8 | 69.6 5.38 |
29. −1
|
#41 |
Molnár Ádám - Molnár Máté Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
17:24.7 |
+1:48.9 +0.2 | 69.6 5.39 |
30. +1
|
#44 |
Huszár Péter - Pazsicki Zoltán Honda Civic VTi |
4 FP2 |
17:36.4 |
+2:00.6 +11.7 | 68.8 5.97 |
31. −1
|
#36 |
Czékmány Norbert - Kovács Z. Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
17:40.8 |
+2:05.0 +4.4 | 68.6 6.19 |
32. |
#30 |
Kalóczkai Szabolcs - Berényi R. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
17:41.1 |
+2:05.3 +0.3 | 68.5 6.20 |
33. +1
|
#45 |
Gáva Tamás - Kiskúti Adrián BMW 316i E36 |
4 |
17:55.5 |
+2:19.7 +14.4 | 67.6 6.92 |
34. −1
|
#42 |
Kulcsár Gergő - Kulcsár Tamás Lada VAZ 21053 |
4 LKA2 |
17:57.2 |
+2:21.4 +1.7 | 67.5 7.00 |
35. +4
|
#51 |
Oberling Krisztián - Mitnyik J. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
17:58.4 |
+2:22.6 +1.2 | 67.4 7.06 |
36. −1
|
#18 |
Hegedűs László - Nagy Ádám Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
18:10.7 |
+2:34.9 +12.3 | 66.7 7.67 |
37. |
#39 |
Szemán Ádám - Lukács Bence Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
18:17.2 0:10 |
+2:41.4 +6.5 | 66.9 7.99 |
38. −2
|
#32 |
Lang Arnold - Takács Tamás Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
18:26.8 |
+2:51.0 +9.6 | 65.7 8.47 |
39. −1
|
#52 |
Osztás Attila - Rácz Péter Suzuki Swift MK3 |
3 FP1 |
18:31.5 |
+2:55.7 +4.7 | 65.4 8.70 |
40. |
#23 |
Siska Richárd - Bagi Dániel Lada VFTS |
4 LKP2 |
18:41.2 |
+3:05.4 +9.7 | 64.9 9.18 |
41. |
#12 |
Serföző Péter - Kozma Péter Opel Omega |
5 FP3 |
19:01.8 |
+3:26.0 +20.6 | 63.7 10.2 |
42. |
#46 |
Józsa Péter - Ábrahám János Suzuki Ignis Sport |
4 FP2 |
21:45.6 |
+6:09.8 +2:43.8 | 55.7 18.3 |
Penalty
#39 |
Szemán Ádám - Lukács Bence | Lada VAZ 2107 | 0:10 |