GOBALDARU MARB Futam 2018
24. 3. – 25. 3. 2018, Borsodnádasd - Balaton • asphalt 30.30 km • Other years
SS6 Balaton - Borsodnádasd - 5.05 km
- 25. 3. 17:00
1. |
#2 |
Foczkó Ákos - Vadmagyar Lada VFTS |
4 LKP2 |
3:48.5 | 79.6 | |
2. |
#4 |
Kubovics István - Gerendás Á. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
3:48.7 |
+0.2 + 0.2 |
79.5 0.04 |
3. |
#1 |
Bukulya István - Kapás A. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
3:48.8 |
+0.3 + 0.1 |
79.5 0.06 |
4. |
#8 |
Bimbó - Hollósi Attila BMW 325i E36 |
5 | 3:49.7 |
+1.2 + 0.9 |
79.1 0.24 |
5. |
#20 |
Dudás István Márton - Bűdi N. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
3:54.0 |
+5.5 + 4.3 |
77.7 1.09 |
6. |
#21 |
Jobbágy Krisztián - Nagy I. Lada VFTS |
4 LKP2 |
3:54.5 |
+6.0 + 0.5 |
77.5 1.19 |
7. |
#10 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra F |
5 FP3 |
3:54.8 |
+6.3 + 0.3 |
77.4 1.25 |
8. |
#3 |
Simon György - Simon Tímea Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
3:55.4 |
+6.9 + 0.6 |
77.2 1.37 |
9. |
#15 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
3:56.2 |
+7.7 + 0.8 |
77.0 1.52 |
10. |
#11 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
3:56.9 |
+8.4 + 0.7 |
76.7 1.66 |
11. |
#29 |
Nagy Norbert - Karmanóczki Csaba Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
3:57.2 |
+8.7 + 0.3 |
76.6 1.72 |
12. |
#16 |
Szabó Zoltán - Lubai D. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:00.6 |
+12.1 + 3.4 |
75.6 2.40 |
13. |
#22 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:01.4 |
+12.9 + 0.8 |
75.3 2.55 |
14. |
#51 |
Oberling Krisztián - Mitnyik J. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:02.9 |
+14.4 + 1.5 |
74.8 2.85 |
15. |
#24 |
Lengyel János - Váradi Zoltán Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:04.3 |
+15.8 + 1.4 |
74.4 3.13 |
16. |
#33 |
Márton Ferenc - Csák Alex Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:04.6 |
+16.1 + 0.3 |
74.3 3.19 |
= |
#35 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:04.6 |
+16.1 + 0.0 |
74.3 3.19 |
18. |
#25 |
Kuttor Norbert - Havasi Gábor Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:04.9 |
+16.4 + 0.3 |
74.2 3.25 |
19. |
#7 |
Gyenes Attila - Tóth Viktor BMW 320i E36 |
5 | 4:05.9 |
+17.4 + 1.0 |
73.9 3.45 |
20. |
#36 |
Czékmány Norbert - Kovács Z. Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
4:06.1 |
+17.6 + 0.2 |
73.9 3.49 |
21. |
#44 |
Huszár Péter - Pazsicki Zoltán Honda Civic VTi |
4 FP2 |
4:06.9 |
+18.4 + 0.8 |
73.6 3.64 |
22. |
#48 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
4:07.0 |
+18.5 + 0.1 |
73.6 3.66 |
23. |
#27 |
Krampek Nándor - Horváth N. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:07.8 |
+19.3 + 0.8 |
73.4 3.82 |
24. |
#49 |
Sipos István - Gyenge Szandra Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:08.6 |
+20.1 + 0.8 |
73.1 3.98 |
25. |
#14 |
Illés Zoltán - Tóth László Peugeot 206 RC |
5 FP3 |
4:09.4 |
+20.9 + 0.8 |
72.9 4.14 |
26. |
#38 |
Poncsák László - Sumalán B. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:10.0 |
+21.5 + 0.6 |
72.7 4.26 |
27. |
#50 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:10.3 |
+21.8 + 0.3 |
72.6 4.32 |
28. |
#34 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:11.3 |
+22.8 + 1.0 |
72.3 4.51 |
29. |
#30 |
Kalóczkai Szabolcs - Berényi R. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:12.0 |
+23.5 + 0.7 |
72.1 4.65 |
30. |
#43 |
Géczi László - Fridrik Gergő Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:13.3 |
+24.8 + 1.3 |
71.8 4.91 |
31. |
#18 |
Hegedűs László - Nagy Ádám Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:14.3 |
+25.8 + 1.0 |
71.5 5.11 |
32. |
#32 |
Lang Arnold - Takács Tamás Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
4:15.0 |
+26.5 + 0.7 |
71.3 5.25 |
33. |
#39 |
Szemán Ádám - Lukács Bence Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:15.9 |
+27.4 + 0.9 |
71.0 5.43 |
34. |
#42 |
Kulcsár Gergő - Kulcsár Tamás Lada VAZ 21053 |
4 LKA2 |
4:23.1 |
+34.6 + 7.2 |
69.1 6.85 |
35. |
#45 |
Gáva Tamás - Kiskúti Adrián BMW 316i E36 |
4 | 4:26.2 |
+37.7 + 3.1 |
68.3 7.47 |
36. |
#12 |
Serföző Péter - Kozma Péter Opel Omega |
5 FP3 |
4:27.3 |
+38.8 + 1.1 |
68.0 7.68 |
37. |
#46 |
Józsa Péter - Ábrahám János Suzuki Ignis Sport |
4 FP2 |
4:30.4 |
+41.9 + 3.1 |
67.2 8.30 |
38. |
#9 |
Kuti János - Szilágyi Richárd BMW E36 |
5 | 4:31.8 |
+43.3 + 1.4 |
66.9 8.57 |
39. |
#52 |
Osztás Attila - Rácz Péter Suzuki Swift MK3 |
3 FP1 |
4:35.5 |
+47.0 + 3.7 |
66.0 9.31 |
Overall
1. |
#1 |
Bukulya István - Kapás A. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
23:06.2 |
78.7 | |
2. |
#2 |
Foczkó Ákos - Vadmagyar Lada VFTS |
4 LKP2 |
23:26.4 |
+20.2 +20.2 | 77.6 0.67 |
3. |
#4 |
Kubovics István - Gerendás Á. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
23:35.0 |
+28.8 +8.6 | 77.1 0.95 |
4. |
#10 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra F |
5 FP3 |
23:42.6 |
+36.4 +7.6 | 76.7 1.20 |
5. |
#21 |
Jobbágy Krisztián - Nagy I. Lada VFTS |
4 LKP2 |
23:46.5 |
+40.3 +3.9 | 76.5 1.33 |
6. +4
|
#20 |
Dudás István Márton - Bűdi N. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
24:06.8 |
+1:00.6 +20.3 | 75.4 2.00 |
7. +1
|
#29 |
Nagy Norbert - Karmanóczki Csaba Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
24:07.0 |
+1:00.8 +0.2 | 75.4 2.01 |
8. +1
|
#11 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
24:08.8 |
+1:02.6 +1.8 | 75.3 2.07 |
9. −2
|
#7 |
Gyenes Attila - Tóth Viktor BMW 320i E36 |
5 |
24:09.5 |
+1:03.3 +0.7 | 75.3 2.09 |
10. +1
|
#15 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
24:12.4 |
+1:06.2 +2.9 | 75.1 2.18 |
11. +1
|
#3 |
Simon György - Simon Tímea Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
24:15.6 |
+1:09.4 +3.2 | 74.9 2.29 |
12. +1
|
#22 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
24:31.8 |
+1:25.6 +16.2 | 74.1 2.83 |
13. −7
|
#9 |
Kuti János - Szilágyi Richárd BMW E36 |
5 |
24:34.4 |
+1:28.2 +2.6 | 74.0 2.91 |
14. |
#25 |
Kuttor Norbert - Havasi Gábor Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
24:43.2 |
+1:37.0 +8.8 | 73.5 3.20 |
15. |
#35 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
24:50.8 |
+1:44.6 +7.6 | 73.2 3.45 |
16. |
#33 |
Márton Ferenc - Csák Alex Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
24:54.1 |
+1:47.9 +3.3 | 73.0 3.56 |
17. +1
|
#24 |
Lengyel János - Váradi Zoltán Lada VFTS |
4 LKP2 |
24:57.6 0:10 |
+1:51.4 +3.5 | 73.3 3.68 |
18. +3
|
#16 |
Szabó Zoltán - Lubai D. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
25:00.7 |
+1:54.5 +3.1 | 72.7 3.78 |
19. |
#48 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
25:02.9 |
+1:56.7 +2.2 | 72.6 3.85 |
20. −3
|
#43 |
Géczi László - Fridrik Gergő Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
25:05.2 |
+1:59.0 +2.3 | 72.5 3.93 |
21. −1
|
#14 |
Illés Zoltán - Tóth László Peugeot 206 RC |
5 FP3 |
25:08.2 |
+2:02.0 +3.0 | 72.3 4.03 |
22. |
#38 |
Poncsák László - Sumalán B. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
25:13.2 |
+2:07.0 +5.0 | 72.1 4.19 |
23. |
#49 |
Sipos István - Gyenge Szandra Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
25:15.4 |
+2:09.2 +2.2 | 72.0 4.26 |
24. |
#27 |
Krampek Nándor - Horváth N. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
25:20.0 |
+2:13.8 +4.6 | 71.8 4.42 |
25. |
#34 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
25:26.6 |
+2:20.4 +6.6 | 71.5 4.63 |
26. |
#50 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
25:30.6 |
+2:24.4 +4.0 | 71.3 4.77 |
27. |
#44 |
Huszár Péter - Pazsicki Zoltán Honda Civic VTi |
4 FP2 |
25:41.4 |
+2:35.2 +10.8 | 70.8 5.12 |
28. +1
|
#36 |
Czékmány Norbert - Kovács Z. Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
25:46.8 |
+2:40.6 +5.4 | 70.5 5.30 |
29. +1
|
#51 |
Oberling Krisztián - Mitnyik J. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
25:50.4 |
+2:44.2 +3.6 | 70.4 5.42 |
30. −2
|
#30 |
Kalóczkai Szabolcs - Berényi R. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
25:52.4 |
+2:46.2 +2.0 | 70.3 5.49 |
31. +1
|
#45 |
Gáva Tamás - Kiskúti Adrián BMW 316i E36 |
4 |
26:28.3 |
+3:22.1 +35.9 | 68.7 6.67 |
32. +2
|
#18 |
Hegedűs László - Nagy Ádám Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
26:33.3 |
+3:27.1 +5.0 | 68.5 6.83 |
33. |
#42 |
Kulcsár Gergő - Kulcsár Tamás Lada VAZ 21053 |
4 LKA2 |
26:34.1 |
+3:27.9 +0.8 | 68.4 6.86 |
34. +1
|
#39 |
Szemán Ádám - Lukács Bence Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
26:36.3 0:10 |
+3:30.1 +2.2 | 68.8 6.93 |
35. +1
|
#32 |
Lang Arnold - Takács Tamás Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
26:51.1 |
+3:44.9 +14.8 | 67.7 7.42 |
36. +1
|
#52 |
Osztás Attila - Rácz Péter Suzuki Swift MK3 |
3 FP1 |
27:32.0 |
+4:25.8 +40.9 | 66.0 8.77 |
37. +1
|
#12 |
Serföző Péter - Kozma Péter Opel Omega |
5 FP3 |
27:46.4 |
+4:40.2 +14.4 | 65.5 9.25 |
38. +2
|
#46 |
Józsa Péter - Ábrahám János Suzuki Ignis Sport |
4 FP2 |
30:40.3 |
+7:34.1 +2:53.9 | 59.3 15.0 |
Retirement
#23 |
Siska Richárd - Bagi Dániel |
Lada VFTS | Retired | ||
#47 |
Ágoston Ádám - Pásztor Tamás |
Škoda Felicia | Retired |