GOBALDARU MARB Futam 2018
24. 3. – 25. 3. 2018, Borsodnádasd - Balaton • asphalt 30.30 km • Other years
SS1 Borsodnádasd - Balaton - 5.05 km
- 25. 3. 07:00
1. |
#1 |
Bukulya István - Kapás A. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
3:58.4 | 76.3 | |
2. |
#8 |
Bimbó - Hollósi Attila BMW 325i E36 |
5 | 4:00.9 |
+2.5 + 2.5 |
75.5 0.50 |
3. |
#28 |
Lezák Péter - Németh Alex Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
4:06.9 |
+8.5 + 6.0 |
73.6 1.68 |
4. |
#10 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra F |
5 FP3 |
4:07.5 |
+9.1 + 0.6 |
73.5 1.80 |
5. |
#9 |
Kuti János - Szilágyi Richárd BMW E36 |
5 | 4:09.4 |
+11.0 + 1.9 |
72.9 2.18 |
6. |
#21 |
Jobbágy Krisztián - Nagy I. Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:13.6 |
+15.2 + 4.2 |
71.7 3.01 |
7. |
#2 |
Foczkó Ákos - Vadmagyar Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:13.9 |
+15.5 + 0.3 |
71.6 3.07 |
8. |
#26 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:14.2 |
+15.8 + 0.3 |
71.5 3.13 |
9. |
#22 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:16.1 |
+17.7 + 1.9 |
71.0 3.50 |
10. |
#38 |
Poncsák László - Sumalán B. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:17.9 |
+19.5 + 1.8 |
70.5 3.86 |
11. |
#20 |
Dudás István Márton - Bűdi N. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
4:18.9 |
+20.5 + 1.0 |
70.2 4.06 |
12. |
#25 |
Kuttor Norbert - Havasi Gábor Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:19.3 |
+20.9 + 0.4 |
70.1 4.14 |
13. |
#7 |
Gyenes Attila - Tóth Viktor BMW 320i E36 |
5 | 4:20.2 |
+21.8 + 0.9 |
69.9 4.32 |
14. |
#11 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
4:20.3 |
+21.9 + 0.1 |
69.8 4.34 |
15. |
#29 |
Nagy Norbert - Karmanóczki Csaba Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
4:20.6 |
+22.2 + 0.3 |
69.8 4.40 |
16. |
#15 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
4:20.8 |
+22.4 + 0.2 |
69.7 4.44 |
17. |
#48 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
4:21.2 |
+22.8 + 0.4 |
69.6 4.51 |
18. |
#4 |
Kubovics István - Gerendás Á. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:21.7 |
+23.3 + 0.5 |
69.5 4.61 |
19. |
#24 |
Lengyel János - Váradi Zoltán Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:22.3 |
+23.9 + 0.6 |
69.3 4.73 |
20. |
#5 |
Hámori Balázs - Doleschall I. Peugeot 205 Rallye |
5 FP3 |
4:22.6 |
+24.2 + 0.3 |
69.2 4.79 |
21. |
#43 |
Géczi László - Fridrik Gergő Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:23.0 |
+24.6 + 0.4 |
69.1 4.87 |
22. |
#14 |
Illés Zoltán - Tóth László Peugeot 206 RC |
5 FP3 |
4:24.0 |
+25.6 + 1.0 |
68.9 5.07 |
23. |
#34 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:24.2 |
+25.8 + 0.2 |
68.8 5.11 |
= |
#36 |
Czékmány Norbert - Kovács Z. Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
4:24.2 |
+25.8 + 0.0 |
68.8 5.11 |
25. |
#35 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:25.9 |
+27.5 + 1.7 |
68.4 5.45 |
26. |
#33 |
Márton Ferenc - Csák Alex Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:26.3 |
+27.9 + 0.4 |
68.3 5.52 |
27. |
#3 |
Simon György - Simon Tímea Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:26.8 |
+28.4 + 0.5 |
68.1 5.62 |
28. |
#47 |
Ágoston Ádám - Pásztor Tamás Škoda Felicia |
4 FP2 |
4:27.2 |
+28.8 + 0.4 |
68.0 5.70 |
29. |
#41 |
Molnár Ádám - Molnár Máté Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:27.4 |
+29.0 + 0.2 |
68.0 5.74 |
30. |
#49 |
Sipos István - Gyenge Szandra Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:27.5 |
+29.1 + 0.1 |
68.0 5.76 |
31. |
#27 |
Krampek Nándor - Horváth N. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:28.1 |
+29.7 + 0.6 |
67.8 5.88 |
32. |
#17 |
Mihalik Dániel - Mihalik János Lada VAZ 21074 |
5 LKP3 |
4:29.2 |
+30.8 + 1.1 |
67.5 6.10 |
33. |
#50 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:31.0 |
+32.6 + 1.8 |
67.1 6.46 |
34. |
#44 |
Huszár Péter - Pazsicki Zoltán Honda Civic VTi |
4 FP2 |
4:33.2 |
+34.8 + 2.2 |
66.5 6.89 |
35. |
#42 |
Kulcsár Gergő - Kulcsár Tamás Lada VAZ 21053 |
4 LKA2 |
4:33.7 |
+35.3 + 0.5 |
66.4 6.99 |
36. |
#16 |
Szabó Zoltán - Lubai D. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:37.3 |
+38.9 + 3.6 |
65.6 7.70 |
37. |
#30 |
Kalóczkai Szabolcs - Berényi R. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:38.3 |
+39.9 + 1.0 |
65.3 7.90 |
38. |
#46 |
Józsa Péter - Ábrahám János Suzuki Ignis Sport |
4 FP2 |
4:38.8 |
+40.4 + 0.5 |
65.2 8.00 |
39. |
#40 |
Paulik Csaba - Kuczó Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:39.9 |
+41.5 + 1.1 |
65.0 8.22 |
40. |
#32 |
Lang Arnold - Takács Tamás Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
4:42.8 |
+44.4 + 2.9 |
64.3 8.79 |
41. |
#45 |
Gáva Tamás - Kiskúti Adrián BMW 316i E36 |
4 | 4:43.5 |
+45.1 + 0.7 |
64.1 8.93 |
= |
#52 |
Osztás Attila - Rácz Péter Suzuki Swift MK3 |
3 FP1 |
4:43.5 |
+45.1 + 0.0 |
64.1 8.93 |
43. |
#39 |
Szemán Ádám - Lukács Bence Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:48.1 |
+49.7 + 4.6 |
63.1 9.84 |
44. |
#23 |
Siska Richárd - Bagi Dániel Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:50.2 |
+51.8 + 2.1 |
62.6 10.3 |
45. |
#18 |
Hegedűs László - Nagy Ádám Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:51.8 |
+53.4 + 1.6 |
62.3 10.6 |
46. |
#19 |
Orbán Gyula - Kiss Norbert Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:59.6 |
+1:01.2 + 7.8 |
60.7 12.1 |
47. |
#12 |
Serföző Péter - Kozma Péter Opel Omega |
5 FP3 |
5:07.1 |
+1:08.7 + 7.5 |
59.2 13.6 |
48. |
#51 |
Oberling Krisztián - Mitnyik J. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
5:32.8 |
+1:34.4 + 25.7 |
54.6 18.7 |
49. |
#37 |
Józsa Csaba - Farkas Martin Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
6:29.2 |
+2:30.8 + 56.4 |
46.7 29.9 |
Overall
1. |
#1 |
Bukulya István - Kapás A. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
3:58.4 |
76.3 | |
2. |
#8 |
Bimbó - Hollósi Attila BMW 325i E36 |
5 |
4:00.9 |
+2.5 +2.5 | 75.5 0.50 |
3. |
#28 |
Lezák Péter - Németh Alex Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
4:06.9 |
+8.5 +6.0 | 73.6 1.68 |
4. |
#10 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra F |
5 FP3 |
4:07.5 |
+9.1 +0.6 | 73.5 1.80 |
5. |
#9 |
Kuti János - Szilágyi Richárd BMW E36 |
5 |
4:09.4 |
+11.0 +1.9 | 72.9 2.18 |
6. |
#21 |
Jobbágy Krisztián - Nagy I. Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:13.6 |
+15.2 +4.2 | 71.7 3.01 |
7. |
#2 |
Foczkó Ákos - Vadmagyar Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:13.9 |
+15.5 +0.3 | 71.6 3.07 |
8. |
#26 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:14.2 |
+15.8 +0.3 | 71.5 3.13 |
9. |
#22 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:16.1 |
+17.7 +1.9 | 71.0 3.50 |
10. |
#38 |
Poncsák László - Sumalán B. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:17.9 |
+19.5 +1.8 | 70.5 3.86 |
11. |
#20 |
Dudás István Márton - Bűdi N. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
4:18.9 |
+20.5 +1.0 | 70.2 4.06 |
12. |
#25 |
Kuttor Norbert - Havasi Gábor Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:19.3 |
+20.9 +0.4 | 70.1 4.14 |
13. |
#7 |
Gyenes Attila - Tóth Viktor BMW 320i E36 |
5 |
4:20.2 |
+21.8 +0.9 | 69.9 4.32 |
14. |
#11 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
4:20.3 |
+21.9 +0.1 | 69.8 4.34 |
15. |
#29 |
Nagy Norbert - Karmanóczki Csaba Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
4:20.6 |
+22.2 +0.3 | 69.8 4.40 |
16. |
#15 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
4:20.8 |
+22.4 +0.2 | 69.7 4.44 |
17. |
#48 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
4:21.2 |
+22.8 +0.4 | 69.6 4.51 |
18. |
#4 |
Kubovics István - Gerendás Á. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:21.7 |
+23.3 +0.5 | 69.5 4.61 |
19. |
#24 |
Lengyel János - Váradi Zoltán Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:22.3 |
+23.9 +0.6 | 69.3 4.73 |
20. |
#5 |
Hámori Balázs - Doleschall I. Peugeot 205 Rallye |
5 FP3 |
4:22.6 |
+24.2 +0.3 | 69.2 4.79 |
21. |
#43 |
Géczi László - Fridrik Gergő Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:23.0 |
+24.6 +0.4 | 69.1 4.87 |
22. |
#14 |
Illés Zoltán - Tóth László Peugeot 206 RC |
5 FP3 |
4:24.0 |
+25.6 +1.0 | 68.9 5.07 |
23. |
#34 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:24.2 |
+25.8 +0.2 | 68.8 5.11 |
= |
#36 |
Czékmány Norbert - Kovács Z. Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
4:24.2 |
+25.8 +0.0 | 68.8 5.11 |
25. |
#35 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:25.9 |
+27.5 +1.7 | 68.4 5.45 |
26. |
#33 |
Márton Ferenc - Csák Alex Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:26.3 |
+27.9 +0.4 | 68.3 5.52 |
27. |
#3 |
Simon György - Simon Tímea Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:26.8 |
+28.4 +0.5 | 68.1 5.62 |
28. |
#47 |
Ágoston Ádám - Pásztor Tamás Škoda Felicia |
4 FP2 |
4:27.2 |
+28.8 +0.4 | 68.0 5.70 |
29. |
#41 |
Molnár Ádám - Molnár Máté Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:27.4 |
+29.0 +0.2 | 68.0 5.74 |
30. |
#49 |
Sipos István - Gyenge Szandra Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:27.5 |
+29.1 +0.1 | 68.0 5.76 |
31. |
#27 |
Krampek Nándor - Horváth N. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:28.1 |
+29.7 +0.6 | 67.8 5.88 |
32. |
#50 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:31.0 |
+32.6 +2.9 | 67.1 6.46 |
33. |
#44 |
Huszár Péter - Pazsicki Zoltán Honda Civic VTi |
4 FP2 |
4:33.2 |
+34.8 +2.2 | 66.5 6.89 |
34. |
#42 |
Kulcsár Gergő - Kulcsár Tamás Lada VAZ 21053 |
4 LKA2 |
4:33.7 |
+35.3 +0.5 | 66.4 6.99 |
35. |
#16 |
Szabó Zoltán - Lubai D. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:37.3 |
+38.9 +3.6 | 65.6 7.70 |
36. |
#30 |
Kalóczkai Szabolcs - Berényi R. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:38.3 |
+39.9 +1.0 | 65.3 7.90 |
37. |
#46 |
Józsa Péter - Ábrahám János Suzuki Ignis Sport |
4 FP2 |
4:38.8 |
+40.4 +0.5 | 65.2 8.00 |
38. |
#17 |
Mihalik Dániel - Mihalik János Lada VAZ 21074 |
5 LKP3 |
4:39.2 0:10 |
+40.8 +0.4 | 67.5 8.08 |
39. |
#40 |
Paulik Csaba - Kuczó Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:39.9 |
+41.5 +0.7 | 65.0 8.22 |
40. |
#32 |
Lang Arnold - Takács Tamás Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
4:42.8 |
+44.4 +2.9 | 64.3 8.79 |
41. |
#45 |
Gáva Tamás - Kiskúti Adrián BMW 316i E36 |
4 |
4:43.5 |
+45.1 +0.7 | 64.1 8.93 |
= |
#52 |
Osztás Attila - Rácz Péter Suzuki Swift MK3 |
3 FP1 |
4:43.5 |
+45.1 +0.0 | 64.1 8.93 |
43. |
#39 |
Szemán Ádám - Lukács Bence Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:48.1 |
+49.7 +4.6 | 63.1 9.84 |
44. |
#23 |
Siska Richárd - Bagi Dániel Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:50.2 |
+51.8 +2.1 | 62.6 10.3 |
45. |
#18 |
Hegedűs László - Nagy Ádám Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:51.8 |
+53.4 +1.6 | 62.3 10.6 |
46. |
#19 |
Orbán Gyula - Kiss Norbert Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:59.6 |
+1:01.2 +7.8 | 60.7 12.1 |
47. |
#12 |
Serföző Péter - Kozma Péter Opel Omega |
5 FP3 |
5:07.1 |
+1:08.7 +7.5 | 59.2 13.6 |
48. |
#51 |
Oberling Krisztián - Mitnyik J. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
5:32.8 |
+1:34.4 +25.7 | 54.6 18.7 |
49. |
#37 |
Józsa Csaba - Farkas Martin Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
6:29.2 |
+2:30.8 +56.4 | 46.7 29.9 |
Retirement
#6 |
Edu - Ferenci Miklós |
Lada VFTS | Retired | ||
#31 |
Rákos Ádám - Major Imre |
Lada VAZ 2105 | Retired |
Penalty
#17 |
Mihalik Dániel - Mihalik János | Lada VAZ 21074 | 0:10 |