TAXI4 Budapest Rallye - Historic 2013
4. 10. – 5. 10. 2013, Budapest - Szentendre • Első Rally Sportmenedzser Iroda Kft. • asphalt 76.40 km • Other years
SS5 Pilismarót - Dobogókői út /2 - 11.00 km
- 5. 4. 14:03
1. |
#327 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort MK1 |
R3 | 6:11.7 | 106.5 | |
2. |
#321 |
Váradi György - Laboncz L. Mercedes-Benz CE W124 |
R3 | 6:15.5 |
+3.8 + 3.8 |
105.5 0.35 |
3. |
#320 |
Zsírpapa - Erdélyi László Lada VFTS |
R1 | 6:35.6 |
+23.9 + 20.1 |
100.1 2.17 |
4. |
#309 |
Kiscsatári Imre - Siroki Zoltán Lada VFTS |
R1 | 6:37.8 |
+26.1 + 2.2 |
99.5 2.37 |
5. |
#306 |
Merencsics Á. - Varga S. Suzuki Swift GTi MK1 |
R1 | 6:38.2 |
+26.5 + 0.4 |
99.4 2.41 |
6. |
#322 |
Világi Tamás - Jeszenszki Csaba Fiat 131 Racing 2000/TC |
R2 | 6:51.9 |
+40.2 + 13.7 |
96.1 3.65 |
7. |
#312 |
Csík Zoltán - Csík Zsuzsanna Lada VFTS |
R1 | 6:56.3 |
+44.6 + 4.4 |
95.1 4.05 |
8. |
#311 |
Lévai Ferenc - Schweighardt G. Opel Kadett GT/E |
D3 | 6:58.5 |
+46.8 + 2.2 |
94.6 4.25 |
9. |
#318 |
Leitold Károly - Bazsó Ildikó Fiat 131 Abarth |
D3 | 7:04.4 |
+52.7 + 5.9 |
93.3 4.79 |
10. |
#315 |
Horváth Zsolt - Jezsó Bernadett Renault 5 Alpine |
D2 | 7:17.2 |
+1:05.5 + 12.8 |
90.6 5.95 |
11. |
#317 |
Madár Sándor - Friedrich L. Toyota Celica 2000 GT |
C3 | 7:26.6 |
+1:14.9 + 9.4 |
88.7 6.81 |
12. |
#310 |
Kátai Tamás - Tomcsányi L. Fiat 131 Abarth |
D3 | 7:27.2 |
+1:15.5 + 0.6 |
88.6 6.86 |
13. |
#314 |
Királyvári Gábor - Szám Béla Wartburg 353 WR |
D1 | 7:38.1 |
+1:26.4 + 10.9 |
86.4 7.85 |
14. |
#305 |
Tóth István - Rimár Tamás Škoda 120 S Rallye |
C2 | 7:45.6 |
+1:33.9 + 7.5 |
85.1 8.54 |
15. |
#316 |
Ördögh Miklós - Angyal Tamás Ford Escort XR3i |
E2 | 8:52.1 |
+2:40.4 + 1:06.5 |
74.4 14.6 |
Overall
1. |
#321 |
Váradi György - Laboncz L. Mercedes-Benz CE W124 |
R3 |
38:35.7 0:20 |
104.1 | |
2. |
#327 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort MK1 |
R3 |
38:38.2 |
+2.5 +2.5 | 103.1 0.04 |
3. |
#320 |
Zsírpapa - Erdélyi László Lada VFTS |
R1 |
40:08.3 0:10 |
+1:32.6 +1:30.1 | 99.7 1.39 |
4. |
#306 |
Merencsics Á. - Varga S. Suzuki Swift GTi MK1 |
R1 |
40:12.0 |
+1:36.3 +3.7 | 99.1 1.45 |
5. |
#309 |
Kiscsatári Imre - Siroki Zoltán Lada VFTS |
R1 |
40:35.7 |
+2:00.0 +23.7 | 98.1 1.81 |
6. |
#312 |
Csík Zoltán - Csík Zsuzsanna Lada VFTS |
R1 |
42:14.1 |
+3:38.4 +1:38.4 | 94.3 3.29 |
7. |
#311 |
Lévai Ferenc - Schweighardt G. Opel Kadett GT/E |
D3 |
43:31.5 |
+4:55.8 +1:17.4 | 91.5 4.45 |
8. +1
|
#318 |
Leitold Károly - Bazsó Ildikó Fiat 131 Abarth |
D3 |
44:18.1 0:10 |
+5:42.4 +46.6 | 90.3 5.16 |
9. −1
|
#310 |
Kátai Tamás - Tomcsányi L. Fiat 131 Abarth |
D3 |
44:29.1 |
+5:53.4 +11.0 | 89.6 5.32 |
10. |
#315 |
Horváth Zsolt - Jezsó Bernadett Renault 5 Alpine |
D2 |
45:02.1 |
+6:26.4 +33.0 | 88.5 5.82 |
11. |
#322 |
Világi Tamás - Jeszenszki Csaba Fiat 131 Racing 2000/TC |
R2 |
45:25.1 |
+6:49.4 +23.0 | 87.7 6.17 |
12. |
#317 |
Madár Sándor - Friedrich L. Toyota Celica 2000 GT |
C3 |
46:22.0 |
+7:46.3 +56.9 | 85.9 7.02 |
13. |
#314 |
Királyvári Gábor - Szám Béla Wartburg 353 WR |
D1 |
46:50.6 |
+8:14.9 +28.6 | 85.0 7.45 |
14. |
#305 |
Tóth István - Rimár Tamás Škoda 120 S Rallye |
C2 |
47:29.0 |
+8:53.3 +38.4 | 83.9 8.03 |
15. |
#316 |
Ördögh Miklós - Angyal Tamás Ford Escort XR3i |
E2 |
54:19.6 |
+15:43.9 +6:50.6 | 73.3 14.2 |