Székesfehérvár Rallye - Rallye2 2015
14. 6. 2015, Székesfehérvár • Laroco MSC • asphalt 82.30 km • Other years
SS1 Csákberény - Kőhányás /1 - 18.50 km
- 14. 6. 08:03
1. |
#246 |
Gyarmati Ariel - Kocsis György Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 | 9:24.8 | 117.9 | |
2. |
#247 |
Domonkos László - Horváth I. Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 | 9:41.3 |
+16.5 + 16.5 |
114.6 0.89 |
3. |
#258 |
Hevesi István - Vánsza Zsolt Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 | 9:44.9 |
+20.1 + 3.6 |
113.9 1.09 |
4. |
#248 |
Ferjáncz András - Nagy Attila Mitsubishi Lancer Evo IX |
P14 | 9:55.5 |
+30.7 + 10.6 |
111.8 1.66 |
5. |
#201 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
A7 | 10:02.6 |
+37.8 + 7.1 |
110.5 2.04 |
6. |
#206 |
Kaltenecker Balázs - Köbli K. Opel Corsa A GSi |
P12 | 10:11.1 |
+46.3 + 8.5 |
109.0 2.50 |
7. |
#253 |
Sipos István - Szabó György Mitsubishi Lancer Evo VIII |
P14 | 10:13.9 |
+49.1 + 2.8 |
108.5 2.65 |
8. |
#250 |
Papp László - Papp Csaba Volvo C30 |
P14 | 10:18.6 |
+53.8 + 4.7 |
107.7 2.91 |
9. |
#209 |
Sajtós Dénes - Diósi János Honda Civic Type-R EP3 |
P13 | 10:21.1 |
+56.3 + 2.5 |
107.2 3.04 |
10. |
#205 |
Vizelli Károly - Nagy Péter Lada VFTS |
P12 | 10:24.1 |
+59.3 + 3.0 |
106.7 3.21 |
11. |
#252 |
Kanyik Antal jun. - Balló Pál Fiat Grande Punto R3D |
P14 | 10:24.7 |
+59.9 + 0.6 |
106.6 3.24 |
12. |
#249 |
Madari Imre - Körmendi-Marcsa N. BMW 325i E36 |
P14 | 10:24.8 |
+1:00.0 + 0.1 |
106.6 3.24 |
13. |
#227 |
BB Csigoly - Takács Bence Lada VAZ 2107 |
P12 | 10:25.2 |
+1:00.4 + 0.4 |
106.5 3.26 |
14. |
#211 |
Ruszó Krisztián - Kopcsó P. Lada VAZ 21074 |
P12 | 10:26.4 |
+1:01.6 + 1.2 |
106.3 3.33 |
15. |
#202 |
Csépe Gábor - Tóth Szabolcs Lada VFTS |
P12 | 10:29.0 |
+1:04.2 + 2.6 |
105.9 3.47 |
16. |
#208 |
Jánosa Ákos - Brunekker Árpád Citroën C2 R2 Max |
A6 | 10:33.2 |
+1:08.4 + 4.2 |
105.2 3.70 |
17. |
#229 |
Oberling K. - Neszlinger R. Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 | 10:35.5 |
+1:10.7 + 2.3 |
104.8 3.82 |
18. |
#251 |
Temesvári László - Hargas A. BMW M3 E36 |
P14 | 10:35.6 |
+1:10.8 + 0.1 |
104.8 3.83 |
19. |
#230 |
Kisubi - Uborka Lada VAZ 21013 |
P12 | 10:36.9 |
+1:12.1 + 1.3 |
104.6 3.90 |
20. |
#218 |
Rimár Tamás - Csicsely Pál Opel Astra GSi 16V |
A7 | 10:39.0 |
+1:14.2 + 2.1 |
104.2 4.01 |
21. |
#220 |
Szabó Árpád jun. - Borsfai D. Citroën C2 R2 Max |
A6 | 10:40.0 |
+1:15.2 + 1.0 |
104.1 4.06 |
22. |
#210 |
Bodogán Ferenc - Molnár Tamás Lada VAZ 2105 |
P12 | 10:43.4 |
+1:18.6 + 3.4 |
103.5 4.25 |
23. |
#257 |
Riczkó Gábor - Deák Henrietta BMW M3 E36 |
P14 | 10:43.7 |
+1:18.9 + 0.3 |
103.5 4.26 |
24. |
#212 |
Szepesi Marcell - Gondos Péter Honda Civic VTi (EK4) |
N2 | 10:46.2 |
+1:21.4 + 2.5 |
103.1 4.40 |
25. |
#225 |
Kató József - Taky Zoltán Lada VFTS |
P12 | 10:51.3 |
+1:26.5 + 5.1 |
102.3 4.68 |
26. |
#223 |
Gyuriczky Zsolt - Böröczi L. Citroën C2 R2 Max |
A6 | 10:52.6 |
+1:27.8 + 1.3 |
102.1 4.75 |
27. |
#228 |
Zsebe Gábor - Sándor Norbert Škoda Felicia |
A5 | 10:53.7 |
+1:28.9 + 1.1 |
101.9 4.81 |
28. |
#226 |
Cséplő Balázs - Cséplő A. Peugeot 106 S16 |
P12 | 10:54.2 |
+1:29.4 + 0.5 |
101.8 4.83 |
29. |
#217 |
Szombati István - Szabó Gyula BMW 320i E30 |
P13 | 10:56.2 |
+1:31.4 + 2.0 |
101.5 4.94 |
30. |
#222 |
Toma Zoltán - Szász Tina Honda Civic VTi |
A6 | 10:57.0 |
+1:32.2 + 0.8 |
101.4 4.98 |
31. |
#221 |
Kistuki - Kulcsár Dániel Honda Civic VTi (EK4) |
A6 | 11:00.7 |
+1:35.9 + 3.7 |
100.8 5.18 |
32. |
#214 |
Dékány Sándor - Hegede Tamás Honda Civic Type-R EP3 |
N3 | 11:04.1 |
+1:39.3 + 3.4 |
100.3 5.37 |
33. |
#241 |
Kopasz Krisztián - Papp László Honda Civic VTi (EK4) |
N2 | 11:06.8 |
+1:42.0 + 2.7 |
99.9 5.51 |
34. |
#259 |
Keszler Mátyás - Hágen Zoltán Audi Coupé S2 |
P14 | 11:23.3 |
+1:58.5 + 16.5 |
97.5 6.41 |
35. |
#242 |
Régi Péter - Ferenczi László Suzuki Ignis II |
N2 | 11:32.1 |
+2:07.3 + 8.8 |
96.2 6.88 |
36. |
#236 |
Szabó Attila - Keresztesi Péter Lada VAZ 21074 |
A6 | 11:32.4 |
+2:07.6 + 0.3 |
96.2 6.90 |
37. |
#234 |
Merényi Zsolt - Adamcsek István Citroën C2 VTS |
A6 | 11:37.1 |
+2:12.3 + 4.7 |
95.5 7.15 |
38. |
#238 |
Tamtom Gábor - Tamtom Péter Lada VAZ 21074 |
A6 | 11:37.9 |
+2:13.1 + 0.8 |
95.4 7.19 |
39. |
#233 |
Erdélyi György - Dredán G. Suzuki Swift MK4 |
A5 | 11:55.8 |
+2:31.0 + 17.9 |
93.0 8.16 |
40. |
#261 |
Lencsés Zsolt - Viski Ferenc Renault Clio Sport |
N3 | 12:17.2 |
+2:52.4 + 21.4 |
90.3 9.32 |
41. |
#235 |
Nyilas Péter - Janecskó L. Honda Civic VTi (EK4) |
A6 | 12:18.3 |
+2:53.5 + 1.1 |
90.2 9.38 |
42. |
#243 |
Szemán Sándor - Horváth L. Honda Civic |
N2 | 12:24.2 |
+2:59.4 + 5.9 |
89.5 9.70 |
43. |
#240 |
Blahó Norbert - Gálik Kata Lada VAZ 2105 |
P12 | 12:33.7 |
+3:08.9 + 9.5 |
88.4 10.2 |
44. |
#224 |
Kaszás Zoltán - Treitl Tamás Lada VFTS |
P13 | 13:21.6 |
+3:56.8 + 47.9 |
83.1 12.8 |
45. |
#245 |
Balázs Kornél - Mohácsi L. Trabant P601 |
A5 | 13:30.3 |
+4:05.5 + 8.7 |
82.2 13.3 |
46. |
#203 |
Szauer Gergő - Rácz László Lada VFTS |
P12 | 13:35.9 |
+4:11.1 + 5.6 |
81.6 13.6 |
47. |
#244 |
Leitgéb Judit - Klézli Szabolcs Suzuki Ignis II |
N2 | 14:04.0 |
+4:39.2 + 28.1 |
78.9 15.1 |
48. |
#207 |
Szabó Norbert - Ignácz D. Lada VFTS |
P12 | 20:33.3 |
+11:08.5 + 6:29.3 |
54.0 36.1 |
Overall
1. |
#246 |
Gyarmati Ariel - Kocsis György Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 |
9:24.8 |
117.9 | |
2. |
#247 |
Domonkos László - Horváth I. Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 |
9:41.3 |
+16.5 +16.5 | 114.6 0.89 |
3. |
#258 |
Hevesi István - Vánsza Zsolt Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 |
9:44.9 |
+20.1 +3.6 | 113.9 1.09 |
4. |
#248 |
Ferjáncz András - Nagy Attila Mitsubishi Lancer Evo IX |
P14 |
9:55.5 |
+30.7 +10.6 | 111.8 1.66 |
5. |
#201 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
A7 |
10:02.6 |
+37.8 +7.1 | 110.5 2.04 |
6. |
#206 |
Kaltenecker Balázs - Köbli K. Opel Corsa A GSi |
P12 |
10:11.1 |
+46.3 +8.5 | 109.0 2.50 |
7. |
#253 |
Sipos István - Szabó György Mitsubishi Lancer Evo VIII |
P14 |
10:13.9 |
+49.1 +2.8 | 108.5 2.65 |
8. |
#250 |
Papp László - Papp Csaba Volvo C30 |
P14 |
10:18.6 |
+53.8 +4.7 | 107.7 2.91 |
9. |
#209 |
Sajtós Dénes - Diósi János Honda Civic Type-R EP3 |
P13 |
10:21.1 |
+56.3 +2.5 | 107.2 3.04 |
10. |
#205 |
Vizelli Károly - Nagy Péter Lada VFTS |
P12 |
10:24.1 |
+59.3 +3.0 | 106.7 3.21 |
11. |
#252 |
Kanyik Antal jun. - Balló Pál Fiat Grande Punto R3D |
P14 |
10:24.7 |
+59.9 +0.6 | 106.6 3.24 |
12. |
#249 |
Madari Imre - Körmendi-Marcsa N. BMW 325i E36 |
P14 |
10:24.8 |
+1:00.0 +0.1 | 106.6 3.24 |
13. |
#227 |
BB Csigoly - Takács Bence Lada VAZ 2107 |
P12 |
10:25.2 |
+1:00.4 +0.4 | 106.5 3.26 |
14. |
#211 |
Ruszó Krisztián - Kopcsó P. Lada VAZ 21074 |
P12 |
10:26.4 |
+1:01.6 +1.2 | 106.3 3.33 |
15. |
#202 |
Csépe Gábor - Tóth Szabolcs Lada VFTS |
P12 |
10:29.0 |
+1:04.2 +2.6 | 105.9 3.47 |
16. |
#208 |
Jánosa Ákos - Brunekker Árpád Citroën C2 R2 Max |
A6 |
10:33.2 |
+1:08.4 +4.2 | 105.2 3.70 |
17. |
#229 |
Oberling K. - Neszlinger R. Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 |
10:35.5 |
+1:10.7 +2.3 | 104.8 3.82 |
18. |
#251 |
Temesvári László - Hargas A. BMW M3 E36 |
P14 |
10:35.6 |
+1:10.8 +0.1 | 104.8 3.83 |
19. |
#230 |
Kisubi - Uborka Lada VAZ 21013 |
P12 |
10:36.9 |
+1:12.1 +1.3 | 104.6 3.90 |
20. |
#218 |
Rimár Tamás - Csicsely Pál Opel Astra GSi 16V |
A7 |
10:39.0 |
+1:14.2 +2.1 | 104.2 4.01 |
21. |
#220 |
Szabó Árpád jun. - Borsfai D. Citroën C2 R2 Max |
A6 |
10:40.0 |
+1:15.2 +1.0 | 104.1 4.06 |
22. |
#210 |
Bodogán Ferenc - Molnár Tamás Lada VAZ 2105 |
P12 |
10:43.4 |
+1:18.6 +3.4 | 103.5 4.25 |
23. |
#257 |
Riczkó Gábor - Deák Henrietta BMW M3 E36 |
P14 |
10:43.7 |
+1:18.9 +0.3 | 103.5 4.26 |
24. |
#212 |
Szepesi Marcell - Gondos Péter Honda Civic VTi (EK4) |
N2 |
10:46.2 |
+1:21.4 +2.5 | 103.1 4.40 |
25. |
#225 |
Kató József - Taky Zoltán Lada VFTS |
P12 |
10:51.3 |
+1:26.5 +5.1 | 102.3 4.68 |
26. |
#223 |
Gyuriczky Zsolt - Böröczi L. Citroën C2 R2 Max |
A6 |
10:52.6 |
+1:27.8 +1.3 | 102.1 4.75 |
27. |
#228 |
Zsebe Gábor - Sándor Norbert Škoda Felicia |
A5 |
10:53.7 |
+1:28.9 +1.1 | 101.9 4.81 |
28. |
#226 |
Cséplő Balázs - Cséplő A. Peugeot 106 S16 |
P12 |
10:54.2 |
+1:29.4 +0.5 | 101.8 4.83 |
29. |
#217 |
Szombati István - Szabó Gyula BMW 320i E30 |
P13 |
10:56.2 |
+1:31.4 +2.0 | 101.5 4.94 |
30. |
#222 |
Toma Zoltán - Szász Tina Honda Civic VTi |
A6 |
10:57.0 |
+1:32.2 +0.8 | 101.4 4.98 |
31. |
#221 |
Kistuki - Kulcsár Dániel Honda Civic VTi (EK4) |
A6 |
11:00.7 |
+1:35.9 +3.7 | 100.8 5.18 |
32. |
#214 |
Dékány Sándor - Hegede Tamás Honda Civic Type-R EP3 |
N3 |
11:04.1 |
+1:39.3 +3.4 | 100.3 5.37 |
33. |
#241 |
Kopasz Krisztián - Papp László Honda Civic VTi (EK4) |
N2 |
11:06.8 |
+1:42.0 +2.7 | 99.9 5.51 |
34. |
#259 |
Keszler Mátyás - Hágen Zoltán Audi Coupé S2 |
P14 |
11:23.3 |
+1:58.5 +16.5 | 97.5 6.41 |
35. |
#242 |
Régi Péter - Ferenczi László Suzuki Ignis II |
N2 |
11:32.1 |
+2:07.3 +8.8 | 96.2 6.88 |
36. |
#236 |
Szabó Attila - Keresztesi Péter Lada VAZ 21074 |
A6 |
11:32.4 |
+2:07.6 +0.3 | 96.2 6.90 |
37. |
#234 |
Merényi Zsolt - Adamcsek István Citroën C2 VTS |
A6 |
11:37.1 |
+2:12.3 +4.7 | 95.5 7.15 |
38. |
#238 |
Tamtom Gábor - Tamtom Péter Lada VAZ 21074 |
A6 |
11:37.9 |
+2:13.1 +0.8 | 95.4 7.19 |
39. |
#233 |
Erdélyi György - Dredán G. Suzuki Swift MK4 |
A5 |
11:55.8 |
+2:31.0 +17.9 | 93.0 8.16 |
40. |
#261 |
Lencsés Zsolt - Viski Ferenc Renault Clio Sport |
N3 |
12:17.2 |
+2:52.4 +21.4 | 90.3 9.32 |
41. |
#235 |
Nyilas Péter - Janecskó L. Honda Civic VTi (EK4) |
A6 |
12:18.3 |
+2:53.5 +1.1 | 90.2 9.38 |
42. |
#243 |
Szemán Sándor - Horváth L. Honda Civic |
N2 |
12:24.2 |
+2:59.4 +5.9 | 89.5 9.70 |
43. |
#240 |
Blahó Norbert - Gálik Kata Lada VAZ 2105 |
P12 |
12:33.7 |
+3:08.9 +9.5 | 88.4 10.2 |
44. |
#245 |
Balázs Kornél - Mohácsi L. Trabant P601 |
A5 |
13:30.3 |
+4:05.5 +56.6 | 82.2 13.3 |
45. |
#224 |
Kaszás Zoltán - Treitl Tamás Lada VFTS |
P13 |
13:31.6 0:10 |
+4:06.8 +1.3 | 83.1 13.3 |
46. |
#203 |
Szauer Gergő - Rácz László Lada VFTS |
P12 |
13:35.9 |
+4:11.1 +4.3 | 81.6 13.6 |
47. |
#244 |
Leitgéb Judit - Klézli Szabolcs Suzuki Ignis II |
N2 |
14:04.0 |
+4:39.2 +28.1 | 78.9 15.1 |
48. |
#207 |
Szabó Norbert - Ignácz D. Lada VFTS |
P12 |
20:33.3 |
+11:08.5 +6:29.3 | 54.0 36.1 |
Retirement
#232 |
Hulmann Gábor - Hetyei Tamás |
Lada VFTS | Retired | ||
#260 |
Gyöngyösi M. - Tem Réka E. |
Renault Clio Sport | Retired |
Penalty
#224 |
Kaszás Zoltán - Treitl Tamás | Lada VFTS | 0:10 |