STEFANI Baranya Kupa - Historic 2015
1. 8. – 2. 8. 2015, Komló • Marco Racing Team Kft. • asphalt 99.20 km • Other years
SS1 Nyárásvölgy - Hetvehely 1 - 18.05 km
- 2. 8. 07:00
1. |
#414 |
Fehérvári Csaba - Bencsik D. Subaru Legacy 4WD Turbo |
H3 | 10:12.4 | 106.1 | |
2. |
#428 |
Rongits Attila - Hannus László Lada VFTS |
H1 | 10:14.2 |
+1.8 + 1.8 |
105.8 0.10 |
3. |
#411 |
Födő Imre - Szabó Bence Lada VFTS |
H1 | 10:16.5 |
+4.1 + 2.3 |
105.4 0.23 |
4. |
#416 |
Boda István - Szira Krisztián Lada VFTS |
H1 | 10:21.8 |
+9.4 + 5.3 |
104.5 0.52 |
5. |
#401 |
Veréb Zoltán - Papp Tamás Lada VFTS |
H1 | 10:31.1 |
+18.7 + 9.3 |
103.0 1.04 |
6. |
#402 |
Merencsics Á. - Halász-Szabó (Szemmelroth) A. Suzuki Swift GTi MK1 |
H1 | 10:34.3 |
+21.9 + 3.2 |
102.4 1.21 |
7. |
#301 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort RS 2000 MKI |
C3 Category 2 |
10:42.3 |
+29.9 + 8.0 |
101.2 1.66 |
8. |
#427 |
Király G. - Molnár-Király A. Lada VFTS |
H1 | 10:54.9 |
+42.5 + 12.6 |
99.2 2.35 |
9. |
#407 |
Csomor László - Patai Sándor Lada VFTS |
H1 | 11:01.2 |
+48.8 + 6.3 |
98.3 2.70 |
10. |
#408 |
Szücs Péter - Szilassy László Lada VAZ 2107 |
H1 | 11:03.1 |
+50.7 + 1.9 |
98.0 2.81 |
11. |
#405 |
Kiscsatári Imre - Siroki Zoltán Lancia Delta HF Integrale |
H3 | 11:06.1 |
+53.7 + 3.0 |
97.6 2.98 |
12. |
#307 |
Spindler Tibor - Vojnár Mátyás Opel Corsa A GSi |
E2 Category 4 |
11:07.6 |
+55.2 + 1.5 |
97.3 3.06 |
13. |
#404 |
Stepán Árpád - Bán Viktor Lada VFTS |
H1 | 11:13.6 |
+1:01.2 + 6.0 |
96.5 3.39 |
14. |
#304 |
Rónay László - Csuri András Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 |
D3 Category 3 |
11:13.9 |
+1:01.5 + 0.3 |
96.4 3.41 |
15. |
#308 |
Gaál Ádám - Kalapács Kornél Opel Ascona B 1.9 SR |
D3 Category 3 |
11:28.5 |
+1:16.1 + 14.6 |
94.4 4.22 |
16. |
#306 |
Királyvári Gábor - Szám Béla Wartburg 353 WR |
D1 Category 3 |
12:38.3 |
+2:25.9 + 1:09.8 |
85.7 8.08 |
17. |
#309 |
Tóth István - Bruckner Viktor Škoda 120 S Rallye |
C1 Category 2 |
12:51.9 |
+2:39.5 + 13.6 |
84.2 8.84 |
18. |
#413 |
Endrődi Harri - Baranyai Márta Tatra 613 |
H3 | 13:04.6 |
+2:52.2 + 12.7 |
82.8 9.54 |
19. |
#313 |
Hock Pál - Kemény Viktor Audi Coupé Quattro |
E4 Category 4 |
13:18.6 |
+3:06.2 + 14.0 |
81.4 10.3 |
20. |
#305 |
Ördögh Miklós - Csáthy M. Ford Escort XR3i |
E2 Category 4 |
13:19.4 |
+3:07.0 + 0.8 |
81.3 10.4 |
21. |
#310 |
Vavrek Olivér - Vavrek László Renault 5 Alpine |
D2 Category 3 |
13:54.5 |
+3:42.1 + 35.1 |
77.9 12.3 |
Overall
1. |
#414 |
Fehérvári Csaba - Bencsik D. Subaru Legacy 4WD Turbo |
H3 |
10:12.4 |
106.1 | |
2. |
#428 |
Rongits Attila - Hannus László Lada VFTS |
H1 |
10:14.2 |
+1.8 +1.8 | 105.8 0.10 |
3. |
#411 |
Födő Imre - Szabó Bence Lada VFTS |
H1 |
10:16.5 |
+4.1 +2.3 | 105.4 0.23 |
4. |
#416 |
Boda István - Szira Krisztián Lada VFTS |
H1 |
10:21.8 |
+9.4 +5.3 | 104.5 0.52 |
5. |
#401 |
Veréb Zoltán - Papp Tamás Lada VFTS |
H1 |
10:31.1 |
+18.7 +9.3 | 103.0 1.04 |
6. |
#301 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort RS 2000 MKI |
C3 Category 2 |
10:42.3 |
+29.9 +11.2 | 101.2 1.66 |
7. |
#402 |
Merencsics Á. - Halász-Szabó (Szemmelroth) A. Suzuki Swift GTi MK1 |
H1 |
10:44.3 0:10 |
+31.9 +2.0 | 102.4 1.77 |
8. |
#427 |
Király G. - Molnár-Király A. Lada VFTS |
H1 |
10:54.9 |
+42.5 +10.6 | 99.2 2.35 |
9. |
#407 |
Csomor László - Patai Sándor Lada VFTS |
H1 |
11:01.2 |
+48.8 +6.3 | 98.3 2.70 |
10. |
#405 |
Kiscsatári Imre - Siroki Zoltán Lancia Delta HF Integrale |
H3 |
11:06.1 |
+53.7 +4.9 | 97.6 2.98 |
11. |
#307 |
Spindler Tibor - Vojnár Mátyás Opel Corsa A GSi |
E2 Category 4 |
11:07.6 |
+55.2 +1.5 | 97.3 3.06 |
12. |
#304 |
Rónay László - Csuri András Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 |
D3 Category 3 |
11:13.9 |
+1:01.5 +6.3 | 96.4 3.41 |
13. |
#308 |
Gaál Ádám - Kalapács Kornél Opel Ascona B 1.9 SR |
D3 Category 3 |
11:28.5 |
+1:16.1 +14.6 | 94.4 4.22 |
14. |
#404 |
Stepán Árpád - Bán Viktor Lada VFTS |
H1 |
12:03.6 0:50 |
+1:51.2 +35.1 | 96.5 6.16 |
15. |
#306 |
Királyvári Gábor - Szám Béla Wartburg 353 WR |
D1 Category 3 |
12:38.3 |
+2:25.9 +34.7 | 85.7 8.08 |
16. |
#309 |
Tóth István - Bruckner Viktor Škoda 120 S Rallye |
C1 Category 2 |
12:51.9 |
+2:39.5 +13.6 | 84.2 8.84 |
17. |
#408 |
Szücs Péter - Szilassy László Lada VAZ 2107 |
H1 |
12:53.1 1:50 |
+2:40.7 +1.2 | 98.0 8.90 |
18. |
#413 |
Endrődi Harri - Baranyai Márta Tatra 613 |
H3 |
13:04.6 |
+2:52.2 +11.5 | 82.8 9.54 |
19. |
#313 |
Hock Pál - Kemény Viktor Audi Coupé Quattro |
E4 Category 4 |
13:18.6 |
+3:06.2 +14.0 | 81.4 10.3 |
20. |
#305 |
Ördögh Miklós - Csáthy M. Ford Escort XR3i |
E2 Category 4 |
13:19.4 |
+3:07.0 +0.8 | 81.3 10.4 |
21. |
#310 |
Vavrek Olivér - Vavrek László Renault 5 Alpine |
D2 Category 3 |
13:54.5 |
+3:42.1 +35.1 | 77.9 12.3 |
Retirement
#419 |
Hankó László - Lindi Ibolya |
Lada VAZ 2107 | Retired |
Penalty
#402 |
Merencsics Á. - Halász-Szabó (Szemmelroth) A. | Suzuki Swift GTi MK1 |
0:10 - Late (1 min) at TC |
||
#404 |
Stepán Árpád - Bán Viktor | Lada VFTS |
0:50 - Late (5 min) at TC |
||
#408 |
Szücs Péter - Szilassy László | Lada VAZ 2107 |
1:50 - Late (11 min) at TC |