Stage results Rallye Sigma Jeseníky 1970

1.	#113	Hubáček Vladimír - Rieger V. Renault 8 Gordini 1300	B6	4:26.6 (266.6)		82.4
2.	#111	Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Renault 8 Gordini	B6	4:33.2 (273.2)	+6.6 + 6.6	80.4 1.08
3.	#83	Horsák Oldřich - Motal Jiří Škoda 110 L	A2/1150	4:38.8 (278.8)	+12.2 + 5.6	78.8 2.00
4.	#60	Žid Milan - Vylít Jaroslav Škoda 100 L	A2/1000	4:41.8 (281.8)	+15.2 + 3.0	77.9 2.49
5.	#85	Jelínek Jaroslav - Soukup Jan Škoda 110 L	A2/1150	4:45.8 (285.8)	+19.2 + 4.0	76.8 3.15
6.	#112	Ponec Zdeněk - Fiala Jan Renault 8 Gordini	B6	4:47.6 (287.6)	+21.0 + 1.8	76.4 3.44
7.	#84	Vitásek Karel - Roudnický Jan Škoda 110 L	A2/1150	4:47.7 (287.7)	+21.1 + 0.1	76.3 3.46
8.	#64	Kapras Karel - Hršel Ladislav Škoda 100 L	A2/1000	4:53.4 (293.4)	+26.8 + 5.7	74.8 4.39
9.	#89	Mach Jan - Žižková Milena Renault 8	A2/1150	4:55.4 (295.4)	+28.8 + 2.0	74.3 4.72
10.	#87	Válek Z. - Válková-Chroboková A. Škoda 110 L	A2/1150	4:56.7 (296.7)	+30.1 + 1.3	74.0 4.93
11.	#98	Kunc Miloslav - Koubský S. Škoda 110 L	A2/1150	4:56.9 (296.9)	+30.3 + 0.2	74.0 4.97
12.	#92	Tvrdoň Milan - Martiš Milan Škoda 110 L	A2/1150	4:57.7 (297.7)	+31.1 + 0.8	73.8 5.10
13.	#39	Brunclík Oldřich - Kafka M. Škoda 1100 MB	A1/1150	5:01.4 (301.4)	+34.8 + 3.7	72.9 5.70
14.	#33	Trojan Karel sen. - Diewok J. Trabant P601	A2/600	5:02.4 (302.4)	+35.8 + 1.0	72.6 5.87
15.	#27		A1/1000	5:03.2 (303.2)	+36.6 + 0.8	72.4 6.00
16.	#59	Dolejš Antonín - Studnička J. Škoda 1000 MB	A2/1000	5:04.1 (304.1)	+37.5 + 0.9	72.2 6.15
17.	#1	Šimek Karel - Kroupa Jaroslav Škoda 1000 MBG	A1/1000	5:04.4 (304.4)	+37.8 + 0.3	72.1 6.20
18.	#115	van Berkel Joost - Sklenář K. Opel Commodore GS	A2/1600+	5:05.5 (305.5)	+38.9 + 1.1	71.9 6.38
19.	#63	Jílek Antonín - Trojan Zdeněk Škoda 100 L	A2/1000	5:06.6 (306.6)	+40.0 + 1.1	71.6 6.56
=	#74	Zink Reinhold - Košťálek Jan Škoda 1000 MB	A2/1000	5:06.6 (306.6)	+40.0 + 0.0	71.6 6.56
21.	#40	Šrámek Miloš - Gernat Jan Škoda 1100 MB	A1/1150	5:07.8 (307.8)	+41.2 + 1.2	71.3 6.75
=	#107	Brotánek Miroslav - Dvořák P. Renault 8	A1/1150+	5:07.8 (307.8)	+41.2 + 0.0	71.3 6.75
23.	#99	Slavík Karel - Bradáč Miroslav Škoda 110 L	A2/1150	5:08.3 (308.3)	+41.7 + 0.5	71.2 6.84
=	#100	Gerlich Milan - Martinec Zoroslav Škoda 110 L	A2/1150	5:08.3 (308.3)	+41.7 + 0.0	71.2 6.84
25.	#44	Zagura Jiří - Zagura Ivan Škoda 1100 MB	A1/1150	5:09.4 (309.4)	+42.8 + 1.1	71.0 7.02
26.	#54	Pavlík Leo - Pech Václav sen. Škoda 1100 MB	A1/1150	5:09.8 (309.8)	+43.2 + 0.4	70.9 7.08
=	#116		B6	5:09.8 (309.8)	+43.2 + 0.0	70.9 7.08
28.	#93	Zubal Josef - Bil Břetislav Škoda 110 L	A2/1150	5:10.6 (310.6)	+44.0 + 0.8	70.7 7.21
29.	#66	Rosický Jiří - Cvrkal Petr Škoda 100 L	A2/1000	5:11.0 (311)	+44.4 + 0.4	70.6 7.28
=	#77	Rais Miloslav - Markvart F. Škoda 100 L	A2/1150	5:11.0 (311)	+44.4 + 0.0	70.6 7.28
=	#109	Velkoborský Miran - Toufar G. BMW 1800 TI	A1/1150+	5:11.0 (311)	+44.4 + 0.0	70.6 7.28
32.	#70	Plička Karel - Břicháč Milan Škoda 1000 MB	A2/1000	5:11.8 (311.8)	+45.2 + 0.8	70.4 7.41
33.	#105	Zirkel Siegfried - Zirkel Manfred BMW 2002 Ti	A1/1150+	5:12.0 (312)	+45.4 + 0.2	70.4 7.44
34.	#13	Brož Milan - Kriml Jiří Austin Cooper	A1/1000	5:12.2 (312.2)	+45.6 + 0.2	70.3 7.48
35.	#67	Kříž Štěpán - Čajka Otakar Škoda 1000 MB	A2/1000	5:12.6 (312.6)	+46.0 + 0.4	70.2 7.54
36.	#6	Tichava Jiří - Musil Ludvík Škoda 100 L	A1/1000	5:13.8 (313.8)	+47.2 + 1.2	70.0 7.74
37.	#34	Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601	A2/600	5:14.2 (314.2)	+47.6 + 0.4	69.9 7.80
38.	#43	Kolín Jan - Hrbek Miroslav Škoda 1100 MB	A1/1150	5:15.0 (315)	+48.4 + 0.8	69.7 7.93
39.	#7	Veselý Ladislav - Beneš Pavel Škoda 1000 MB	A1/1000	5:15.4 (315.4)	+48.8 + 0.4	69.6 8.00
40.	#102	Voltr Petr - Andrýsek Václav Škoda 1100 MB	A2/1150	5:15.8 (315.8)	+49.2 + 0.4	69.5 8.07
41.	#8	Karpíšek Ivan - Mařík L. BMC Mini Cooper	A1/1000	5:16.6 (316.6)	+50.0 + 0.8	69.4 8.20
42.	#3	Šůcha Václav - Hlávka L. Škoda 1000 MB	A1/1000	5:17.0 (317)	+50.4 + 0.4	69.3 8.26
43.	#17	Valenta Jan - Raus Josef Škoda 1000 MB	A1/1000	5:17.6 (317.6)	+51.0 + 0.6	69.1 8.36
44.	#21	Kadeřábek Josef - Kloc Josef Škoda 100	A1/1000	5:17.8 (317.8)	+51.2 + 0.2	69.1 8.39
=	#106	Janek Dalibor - Nikolajev K. Saab 96 V4	A1/1150+	5:17.8 (317.8)	+51.2 + 0.0	69.1 8.39
46.	#41	Šlapáček Václav - Uhřík A. Škoda 1100 MB	A1/1150	5:18.6 (318.6)	+52.0 + 0.8	68.9 8.52
47.	#23	Paulík Pavel - Jakubec Karel Škoda 1000 MBG	A1/1000	5:19.4 (319.4)	+52.8 + 0.8	68.8 8.66
48.	#51	Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110	A1/1150	5:19.6 (319.6)	+53.0 + 0.2	68.7 8.69
=	#62	Mrázek Josef - Nosál Václav Škoda 1000 MB	A2/1000	5:19.6 (319.6)	+53.0 + 0.0	68.7 8.69
50.	#97	Šlégl Bedřich - Kraus S. Škoda 110 L	A2/1150	5:19.8 (319.8)	+53.2 + 0.2	68.7 8.72
51.	#72	Procházka A. - Křístek M. Škoda 1000 MB	A2/1000	5:20.4 (320.4)	+53.8 + 0.6	68.5 8.82
52.	#19	Červa Jiří - Sládek Jiří Škoda 1000 MB	A1/1000	5:22.6 (322.6)	+56.0 + 2.2	68.1 9.18
53.	#46	Hána Milan - Charvát Zdeněk Škoda 1100 MB	A1/1150	5:22.8 (322.8)	+56.2 + 0.2	68.0 9.21
54.	#94	Jílková A. - Schovánková A. Škoda 110 L	A2/1150	5:23.8 (323.8)	+57.2 + 1.0	67.8 9.38
55.	#53	Adámek František - Něnička K. Škoda 1100 MB	A1/1150	5:24.4 (324.4)	+57.8 + 0.6	67.7 9.48
56.	#68	Korcina František - Korcina R. Škoda 100	A2/1000	5:24.6 (324.6)	+58.0 + 0.2	67.7 9.51
57.	#22	Plíhal Stanislav - Svoboda J. Škoda 1000 MB	A1/1000	5:25.2 (325.2)	+58.6 + 0.6	67.5 9.61
=	#49	Macek Tomáš - Dokoupil Miroslav Škoda 110	A1/1150	5:25.2 (325.2)	+58.6 + 0.0	67.5 9.61
59.	#31	Duffek Jiří - Gottfried O. Trabant P601	A2/600	5:28.8 (328.8)	+1:02.2 + 3.6	66.8 10.2
60.	#69	Mirovský Miroslav - Fait Zdeněk Škoda 1000 MB	A2/1000	5:29.2 (329.2)	+1:02.6 + 0.4	66.7 10.3
=	#78	Diblík Jan - Šindel Jaroslav Škoda 100 L	A2/1000	5:29.2 (329.2)	+1:02.6 + 0.0	66.7 10.3
62.	#18	Popelík Jan Škoda 100	A1/1000	5:29.6 (329.6)	+1:03.0 + 0.4	66.6 10.3
63.	#71	Polcar Josef - Kozák Josef Škoda 1000 MB	A2/1000	5:29.8 (329.8)	+1:03.2 + 0.2	66.6 10.4
64.	#24	Plotěný Rudolf - Chalupa Jiří Škoda 1000 MB	A2/1000	5:30.2 (330.2)	+1:03.6 + 0.4	66.5 10.4
=	#91	Mecko Štefan - Karaffa Julius Škoda 110 L	A2/1150	5:30.2 (330.2)	+1:03.6 + 0.0	66.5 10.4
66.	#73	Kolařík Jiří - Veselý L. Škoda 1000 MB	A2/1000	5:30.8 (330.8)	+1:04.2 + 0.6	66.4 10.5
67.	#15	Pavlík Jaroslav - Kříž V. Škoda 1000 MB	A1/1000	5:32.2 (332.2)	+1:05.6 + 1.4	66.1 10.8
=	#25	Černohorský P. - Kulda J. Škoda 1000 MB	A1/1000	5:32.2 (332.2)	+1:05.6 + 0.0	66.1 10.8
69.	#96	Schovánek V. - Schovánek P. Škoda 1100 MB	A2/1150	5:32.4 (332.4)	+1:05.8 + 0.2	66.1 10.8
70.	#82		A2/1000	5:33.1 (333.1)	+1:06.5 + 0.7	65.9 10.9
71.	#75	Ošťádal Zdeněk - Pecková Eva Renault 8	A2/1000	5:33.6 (333.6)	+1:07.0 + 0.5	65.8 11.0
72.	#4	Moučka Miloslav - Zátopek Ivan Škoda 1000 MB	A1/1000	5:34.8 (334.8)	+1:08.2 + 1.2	65.6 11.2
73.	#16	Benedikt Josef - Jánský Jiří Škoda 1000 MB	A1/1000	5:35.4 (335.4)	+1:08.8 + 0.6	65.5 11.3
74.	#80	Janeček Josef - Lebeda Rudolf Škoda 1000 MB	A2/1000	5:35.9 (335.9)	+1:09.3 + 0.5	65.4 11.4
=	#81	Rajnoha Marián - Hybáček Ján Škoda 1000 MB	A2/1000	5:35.9 (335.9)	+1:09.3 + 0.0	65.4 11.4
76.	#28		A1/1000	5:36.8 (336.8)	+1:10.2 + 0.9	65.2 11.5
77.	#48	Dusil Miloslav - Báča Pavel Škoda 1100 MB	A1/1150	5:39.6 (339.6)	+1:13.0 + 2.8	64.7 12.0
78.	#30	Kučera František - Šlemín P. Trabant P601	A2/600	5:40.2 (340.2)	+1:13.6 + 0.6	64.6 12.1
79.	#61	Hák Jiří - Fenclová Evelýna Saab Monte Carlo 850	A2/1000	5:41.2 (341.2)	+1:14.6 + 1.0	64.4 12.2
80.	#11	Kudra Jaroslav - Žalud Antonín Škoda 1000 MB	A1/1000	5:42.2 (342.2)	+1:15.6 + 1.0	64.2 12.4
81.	#79	Havránek Ivo - Měřínský Otta Škoda 1000 MB	A2/1000	5:45.2 (345.2)	+1:18.6 + 3.0	63.6 12.9
82.	#50	Nedbálek Rostislav - Zumr Pavel Škoda 1100 MB	A1/1150	5:46.4 (346.4)	+1:19.8 + 1.2	63.4 13.1
83.	#5	Kačer Jan - Volf Václav Wartburg 353	A1/1000	5:50.6 (350.6)	+1:24.0 + 4.2	62.6 13.8
84.	#110	Dačev Ivan - Jelínek František Ford Cortina	A1/1150+	5:56.0 (356)	+1:29.4 + 5.4	61.7 14.7
85.	#20	Johánek Karel - Cihlář M. Škoda 1000 MB	A1/1000	6:00.0 (360)	+1:33.4 + 4.0	61.0 15.3
86.	#36	Roudnický Josef - Linkenseder J. Trabant P601	A2/600	6:00.6 (360.6)	+1:34.0 + 0.6	60.9 15.4
87.	#76	Šafránek Zdeněk - Filip V. Škoda 1000 MBG	A2/1000	6:02.0 (362)	+1:35.4 + 1.4	60.7 15.6

Overall

1.	#113	Hubáček Vladimír - Rieger V. Renault 8 Gordini 1300	B6	4:26.6 (266.6)		82.4
2.	#111	Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Renault 8 Gordini	B6	4:33.2 (273.2)	+6.6 +6.6	80.4 1.08
3.	#83	Horsák Oldřich - Motal Jiří Škoda 110 L	A2/1150	4:38.8 (278.8)	+12.2 +5.6	78.8 2.00
4.	#60	Žid Milan - Vylít Jaroslav Škoda 100 L	A2/1000	4:41.8 (281.8)	+15.2 +3.0	77.9 2.49
5.	#85	Jelínek Jaroslav - Soukup Jan Škoda 110 L	A2/1150	4:45.8 (285.8)	+19.2 +4.0	76.8 3.15
6.	#112	Ponec Zdeněk - Fiala Jan Renault 8 Gordini	B6	4:47.6 (287.6)	+21.0 +1.8	76.4 3.44
7.	#84	Vitásek Karel - Roudnický Jan Škoda 110 L	A2/1150	4:47.7 (287.7)	+21.1 +0.1	76.3 3.46
8.	#64	Kapras Karel - Hršel Ladislav Škoda 100 L	A2/1000	4:53.4 (293.4)	+26.8 +5.7	74.8 4.39
9.	#89	Mach Jan - Žižková Milena Renault 8	A2/1150	4:55.4 (295.4)	+28.8 +2.0	74.3 4.72
10.	#87	Válek Z. - Válková-Chroboková A. Škoda 110 L	A2/1150	4:56.7 (296.7)	+30.1 +1.3	74.0 4.93
11.	#98	Kunc Miloslav - Koubský S. Škoda 110 L	A2/1150	4:56.9 (296.9)	+30.3 +0.2	74.0 4.97
12.	#92	Tvrdoň Milan - Martiš Milan Škoda 110 L	A2/1150	4:57.7 (297.7)	+31.1 +0.8	73.8 5.10
13.	#39	Brunclík Oldřich - Kafka M. Škoda 1100 MB	A1/1150	5:01.4 (301.4)	+34.8 +3.7	72.9 5.70
14.	#33	Trojan Karel sen. - Diewok J. Trabant P601	A2/600	5:02.4 (302.4)	+35.8 +1.0	72.6 5.87
15.	#59	Dolejš Antonín - Studnička J. Škoda 1000 MB	A2/1000	5:04.1 (304.1)	+37.5 +1.7	72.2 6.15
16.	#115	van Berkel Joost - Sklenář K. Opel Commodore GS	A2/1600+	5:05.5 (305.5)	+38.9 +1.4	71.9 6.38
17.	#63	Jílek Antonín - Trojan Zdeněk Škoda 100 L	A2/1000	5:06.6 (306.6)	+40.0 +1.1	71.6 6.56
18.	#40	Šrámek Miloš - Gernat Jan Škoda 1100 MB	A1/1150	5:07.8 (307.8)	+41.2 +1.2	71.3 6.75
19.	#100	Gerlich Milan - Martinec Zoroslav Škoda 110 L	A2/1150	5:08.3 (308.3)	+41.7 +0.5	71.2 6.84
20.	#44	Zagura Jiří - Zagura Ivan Škoda 1100 MB	A1/1150	5:09.4 (309.4)	+42.8 +1.1	71.0 7.02
21.	#54	Pavlík Leo - Pech Václav sen. Škoda 1100 MB	A1/1150	5:09.8 (309.8)	+43.2 +0.4	70.9 7.08
=	#116		B6	5:09.8 (309.8)	+43.2 +0.0	70.9 7.08
23.	#93	Zubal Josef - Bil Břetislav Škoda 110 L	A2/1150	5:10.6 (310.6)	+44.0 +0.8	70.7 7.21
24.	#66	Rosický Jiří - Cvrkal Petr Škoda 100 L	A2/1000	5:11.0 (311)	+44.4 +0.4	70.6 7.28
=	#77	Rais Miloslav - Markvart F. Škoda 100 L	A2/1150	5:11.0 (311)	+44.4 +0.0	70.6 7.28
26.	#70	Plička Karel - Břicháč Milan Škoda 1000 MB	A2/1000	5:11.8 (311.8)	+45.2 +0.8	70.4 7.41
27.	#105	Zirkel Siegfried - Zirkel Manfred BMW 2002 Ti	A1/1150+	5:12.0 (312)	+45.4 +0.2	70.4 7.44
28.	#13	Brož Milan - Kriml Jiří Austin Cooper	A1/1000	5:12.2 (312.2)	+45.6 +0.2	70.3 7.48
29.	#67	Kříž Štěpán - Čajka Otakar Škoda 1000 MB	A2/1000	5:12.6 (312.6)	+46.0 +0.4	70.2 7.54
30.	#6	Tichava Jiří - Musil Ludvík Škoda 100 L	A1/1000	5:13.8 (313.8)	+47.2 +1.2	70.0 7.74
31.	#34	Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601	A2/600	5:14.2 (314.2)	+47.6 +0.4	69.9 7.80
32.	#43	Kolín Jan - Hrbek Miroslav Škoda 1100 MB	A1/1150	5:15.0 (315)	+48.4 +0.8	69.7 7.93
33.	#7	Veselý Ladislav - Beneš Pavel Škoda 1000 MB	A1/1000	5:15.4 (315.4)	+48.8 +0.4	69.6 8.00
34.	#8	Karpíšek Ivan - Mařík L. BMC Mini Cooper	A1/1000	5:16.6 (316.6)	+50.0 +1.2	69.4 8.20
35.	#3	Šůcha Václav - Hlávka L. Škoda 1000 MB	A1/1000	5:17.0 (317)	+50.4 +0.4	69.3 8.26
36.	#17	Valenta Jan - Raus Josef Škoda 1000 MB	A1/1000	5:17.6 (317.6)	+51.0 +0.6	69.1 8.36
37.	#21	Kadeřábek Josef - Kloc Josef Škoda 100	A1/1000	5:17.8 (317.8)	+51.2 +0.2	69.1 8.39
=	#106	Janek Dalibor - Nikolajev K. Saab 96 V4	A1/1150+	5:17.8 (317.8)	+51.2 +0.0	69.1 8.39
39.	#41	Šlapáček Václav - Uhřík A. Škoda 1100 MB	A1/1150	5:18.6 (318.6)	+52.0 +0.8	68.9 8.52
40.	#23	Paulík Pavel - Jakubec Karel Škoda 1000 MBG	A1/1000	5:19.4 (319.4)	+52.8 +0.8	68.8 8.66
41.	#51	Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110	A1/1150	5:19.6 (319.6)	+53.0 +0.2	68.7 8.69
=	#62	Mrázek Josef - Nosál Václav Škoda 1000 MB	A2/1000	5:19.6 (319.6)	+53.0 +0.0	68.7 8.69
43.	#97	Šlégl Bedřich - Kraus S. Škoda 110 L	A2/1150	5:19.8 (319.8)	+53.2 +0.2	68.7 8.72
44.	#72	Procházka A. - Křístek M. Škoda 1000 MB	A2/1000	5:20.4 (320.4)	+53.8 +0.6	68.5 8.82
45.	#19	Červa Jiří - Sládek Jiří Škoda 1000 MB	A1/1000	5:22.6 (322.6)	+56.0 +2.2	68.1 9.18
46.	#46	Hána Milan - Charvát Zdeněk Škoda 1100 MB	A1/1150	5:22.8 (322.8)	+56.2 +0.2	68.0 9.21
47.	#53	Adámek František - Něnička K. Škoda 1100 MB	A1/1150	5:24.4 (324.4)	+57.8 +1.6	67.7 9.48
48.	#68	Korcina František - Korcina R. Škoda 100	A2/1000	5:24.6 (324.6)	+58.0 +0.2	67.7 9.51
49.	#22	Plíhal Stanislav - Svoboda J. Škoda 1000 MB	A1/1000	5:25.2 (325.2)	+58.6 +0.6	67.5 9.61
=	#49	Macek Tomáš - Dokoupil Miroslav Škoda 110	A1/1150	5:25.2 (325.2)	+58.6 +0.0	67.5 9.61
51.	#31	Duffek Jiří - Gottfried O. Trabant P601	A2/600	5:28.8 (328.8)	+1:02.2 +3.6	66.8 10.2
52.	#78	Diblík Jan - Šindel Jaroslav Škoda 100 L	A2/1000	5:29.2 (329.2)	+1:02.6 +0.4	66.7 10.3
53.	#18	Popelík Jan Škoda 100	A1/1000	5:29.6 (329.6)	+1:03.0 +0.4	66.6 10.3
54.	#71	Polcar Josef - Kozák Josef Škoda 1000 MB	A2/1000	5:29.8 (329.8)	+1:03.2 +0.2	66.6 10.4
55.	#15	Pavlík Jaroslav - Kříž V. Škoda 1000 MB	A1/1000	5:32.2 (332.2)	+1:05.6 +2.4	66.1 10.8
=	#25	Černohorský P. - Kulda J. Škoda 1000 MB	A1/1000	5:32.2 (332.2)	+1:05.6 +0.0	66.1 10.8
57.	#82		A2/1000	5:33.1 (333.1)	+1:06.5 +0.9	65.9 10.9
58.	#4	Moučka Miloslav - Zátopek Ivan Škoda 1000 MB	A1/1000	5:34.8 (334.8)	+1:08.2 +1.7	65.6 11.2
59.	#28		A1/1000	5:36.8 (336.8)	+1:10.2 +2.0	65.2 11.5
60.	#30	Kučera František - Šlemín P. Trabant P601	A2/600	5:40.2 (340.2)	+1:13.6 +3.4	64.6 12.1
61.	#11	Kudra Jaroslav - Žalud Antonín Škoda 1000 MB	A1/1000	5:42.2 (342.2)	+1:15.6 +2.0	64.2 12.4
62.	#79	Havránek Ivo - Měřínský Otta Škoda 1000 MB	A2/1000	5:45.2 (345.2)	+1:18.6 +3.0	63.6 12.9
63.	#50	Nedbálek Rostislav - Zumr Pavel Škoda 1100 MB	A1/1150	5:46.4 (346.4)	+1:19.8 +1.2	63.4 13.1
64.	#5	Kačer Jan - Volf Václav Wartburg 353	A1/1000	5:50.6 (350.6)	+1:24.0 +4.2	62.6 13.8
65.	#20	Johánek Karel - Cihlář M. Škoda 1000 MB	A1/1000	6:00.0 (360)	+1:33.4 +9.4	61.0 15.3
66.	#36	Roudnický Josef - Linkenseder J. Trabant P601	A2/600	6:00.6 (360.6)	+1:34.0 +0.6	60.9 15.4
67.	#107	Brotánek Miroslav - Dvořák P. Renault 8	A1/1150+	6:07.8 (367.8) 1:00	+1:41.2 +7.2	71.3 16.6
68.	#94	Jílková A. - Schovánková A. Škoda 110 L	A2/1150	6:23.8 (383.8) 1:00	+1:57.2 +16.0	67.8 19.2
69.	#24	Plotěný Rudolf - Chalupa Jiří Škoda 1000 MB	A2/1000	6:30.2 (390.2) 1:00	+2:03.6 +6.4	66.5 20.3
=	#91	Mecko Štefan - Karaffa Julius Škoda 110 L	A2/1150	6:30.2 (390.2) 1:00	+2:03.6 +0.0	66.5 20.3
71.	#73	Kolařík Jiří - Veselý L. Škoda 1000 MB	A2/1000	6:30.8 (390.8) 1:00	+2:04.2 +0.6	66.4 20.4
72.	#96	Schovánek V. - Schovánek P. Škoda 1100 MB	A2/1150	6:32.4 (392.4) 1:00	+2:05.8 +1.6	66.1 20.6
73.	#80	Janeček Josef - Lebeda Rudolf Škoda 1000 MB	A2/1000	6:35.9 (395.9) 1:00	+2:09.3 +3.5	65.4 21.2
74.	#76	Šafránek Zdeněk - Filip V. Škoda 1000 MBG	A2/1000	7:02.0 (422) 1:00	+2:35.4 +26.1	60.7 25.5
75.	#99	Slavík Karel - Bradáč Miroslav Škoda 110 L	A2/1150	7:08.3 (428.3) 2:00	+2:41.7 +6.3	71.2 26.5
76.	#16	Benedikt Josef - Jánský Jiří Škoda 1000 MB	A1/1000	7:35.4 (455.4) 2:00	+3:08.8 +27.1	65.5 31.0
77.	#27		A1/1000	8:03.2 (483.2) 3:00	+3:36.6 +27.8	72.4 35.5
78.	#74	Zink Reinhold - Košťálek Jan Škoda 1000 MB	A2/1000	8:06.6 (486.6) 3:00	+3:40.0 +3.4	71.6 36.1
79.	#75	Ošťádal Zdeněk - Pecková Eva Renault 8	A2/1000	8:33.6 (513.6) 3:00	+4:07.0 +27.0	65.8 40.5
80.	#1	Šimek Karel - Kroupa Jaroslav Škoda 1000 MBG	A1/1000	10:04.4 (604.4) 5:00	+5:37.8 +1:30.8	72.1 55.4
81.	#61	Hák Jiří - Fenclová Evelýna Saab Monte Carlo 850	A2/1000	10:41.2 (641.2) 5:00	+6:14.6 +36.8	64.4 61.4
82.	#48	Dusil Miloslav - Báča Pavel Škoda 1100 MB	A1/1150	11:39.6 (699.6) 6:00	+7:13.0 +58.4	64.7 71.0
83.	#102	Voltr Petr - Andrýsek Václav Škoda 1100 MB	A2/1150	15:15.8 (915.8) 10:00	+10:49.2 +3:36.2	69.5 106.4
84.	#110	Dačev Ivan - Jelínek František Ford Cortina	A1/1150+	17:56.0 (1076) 12:00	+13:29.4 +2:40.2	61.7 132.7
85.	#109	Velkoborský Miran - Toufar G. BMW 1800 TI	A1/1150+	19:31.0 (1171) 14:20	+15:04.4 +1:35.0	70.6 148.3
86.	#81	Rajnoha Marián - Hybáček Ján Škoda 1000 MB	A2/1000	26:35.9 (1595.9) 21:00	+22:09.3 +7:04.9	65.4 217.9
87.	#69	Mirovský Miroslav - Fait Zdeněk Škoda 1000 MB	A2/1000	33:29.2 (2009.2) 28:00	+29:02.6 +6:53.3	66.7 285.7

Retirement

#9	Jankovec Václav - Pruner V.	Škoda 100 L	Retired
#58	Vodseďálek Miloš - Kvaizar S.	Škoda 100	Retired
#101	Lešinský Julius - Válek Josef	Škoda 1100 MB	Retired

Penalty

#24	Plotěný Rudolf - Chalupa Jiří	Škoda 1000 MB	0:00
#73	Kolařík Jiří - Veselý L.	Škoda 1000 MB	0:00
#76	Šafránek Zdeněk - Filip V.	Škoda 1000 MBG	0:00
#80	Janeček Josef - Lebeda Rudolf	Škoda 1000 MB	0:00
#91	Mecko Štefan - Karaffa Julius	Škoda 110 L	0:00
#94	Jílková A. - Schovánková A.	Škoda 110 L	0:00
#96	Schovánek V. - Schovánek P.	Škoda 1100 MB	0:00
#107	Brotánek Miroslav - Dvořák P.	Renault 8	0:00
#16	Benedikt Josef - Jánský Jiří	Škoda 1000 MB	0:00
#99	Slavík Karel - Bradáč Miroslav	Škoda 110 L	0:00
#27			0:00
#74	Zink Reinhold - Košťálek Jan	Škoda 1000 MB	0:00
#75	Ošťádal Zdeněk - Pecková Eva	Renault 8	0:00
#1	Šimek Karel - Kroupa Jaroslav	Škoda 1000 MBG	0:00
#61	Hák Jiří - Fenclová Evelýna	Saab Monte Carlo 850	0:00
#48	Dusil Miloslav - Báča Pavel	Škoda 1100 MB	0:00
#102	Voltr Petr - Andrýsek Václav	Škoda 1100 MB	0:00
#110	Dačev Ivan - Jelínek František	Ford Cortina	0:00
#109	Velkoborský Miran - Toufar G.	BMW 1800 TI	0:00
#81	Rajnoha Marián - Hybáček Ján	Škoda 1000 MB	0:00
#69	Mirovský Miroslav - Fait Zdeněk	Škoda 1000 MB	0:00

2. Rallye Sigma Jeseníky 1970

SS1 Jívová - Domašov - 6.10 km - 10. 10. 06:30

Overall

Retirement

Penalty

SS1 Jívová - Domašov - 6.10 km
- 10. 10. 06:30