2. Barum Rallye 1972
2. 6. – 4. 6. 1972, Gottwaldov • asphalt 56.80 km • Other years
SS4 Kostolná ves - Bonice - 8.80 km
- 3. 6. 10:41
1. |
#142 |
Hubáček Vladimír - Rieger V. Alpine-Renault A110 |
B5/5000 |
5:34 (334) |
94.9 | |
2. |
#135 |
Horsák Oldřich - Motal Jiří Škoda 120 S - 1500 |
B5/5000 |
5:38 (338) |
+4 + 4 |
93.7 0.45 |
3. |
#134 |
Žid Milan - Soukup Jan Škoda 120 S |
B5/5000 |
5:44 (344) |
+10 + 6 |
92.1 1.14 |
4. |
#141 |
Jelínek Jaroslav - Kvaizar S. Škoda 120 S |
B5/5000 |
5:51 (351) |
+17 + 7 |
90.3 1.93 |
5. |
#99 |
Brunclík Oldřich - Kafka M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
5:54 (354) |
+20 + 3 |
89.5 2.27 |
= |
#138 |
Ponec Zdeněk - Turek Zdeněk Renault 12 Gordini |
B5/5000 |
5:54 (354) |
+20 + 0 |
89.5 2.27 |
7. |
#139 |
Halada Zdeněk - Kozák Karel BMW 2002 Ti |
B5/5000 |
5:55 (355) |
+21 + 1 |
89.2 2.39 |
8. |
#118 |
Kapras Karel - Hršel Ladislav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:04 (364) |
+30 + 9 |
87.0 3.41 |
9. |
#112 |
Srnský Josef - Syrovátko Jiří Škoda 110 RC |
A2/1150 |
6:09 (369) |
+35 + 5 |
85.9 3.98 |
10. |
#48 |
Šimek Karel - Slavík Josef Škoda 100 L |
A2/1000 |
6:15 (375) |
+41 + 6 |
84.5 4.66 |
11. |
#143 |
Červa Jiří - Sládek Jiří Škoda 120 S |
B5/5000 |
6:16 (376) |
+42 + 1 |
84.3 4.77 |
12. |
#137 |
Dolejš Antonín - Studnička J. Škoda 120 S |
B5/5000 |
6:19 (379) |
+45 + 3 |
83.6 5.11 |
13. |
#107 |
Barčák Andrej st. - Mařík L. Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:30 (390) |
+56 + 11 |
81.2 6.36 |
= |
#130 |
Šedivý Jiří - Nosál Václav Škoda 110 RC |
B5/5000 |
6:30 (390) |
+56 + 0 |
81.2 6.36 |
15. |
#105 |
Jílek Antonín - Krejsa Jiří Škoda 110 R |
A2/1150 |
6:33 (393) |
+59 + 3 |
80.6 6.70 |
16. |
#96 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:34 (394) |
+1:00 + 1 |
80.4 6.82 |
17. |
#120 |
Sivík Josef - Krečmer Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:35 (395) |
+1:01 + 1 |
80.2 6.93 |
18. |
#111 |
Blahna Václav - Balík Ivan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:36 (396) |
+1:02 + 1 |
80.0 7.05 |
19. |
#74 |
Konečný Josef - Zajíček Josef Škoda 100 |
A2/1000 |
6:39 (399) |
+1:05 + 3 |
79.4 7.39 |
= |
#82 |
Štěpán Jan - Čermák Miloslav Škoda 100 |
A2/1000 |
6:39 (399) |
+1:05 + 0 |
79.4 7.39 |
= |
#91 |
Tomis Ilja - Brotánek Miroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:39 (399) |
+1:05 + 0 |
79.4 7.39 |
22. |
#18 |
Svoboda Cyril - Hollas Josef Fiat 128 Coupé |
A1/1150 |
6:41 (401) |
+1:07 + 2 |
79.0 7.61 |
23. |
#41 |
Mach Jan - Žižková Milena Renault 8 S |
A1/1150 |
6:42 (402) |
+1:08 + 1 |
78.8 7.73 |
24. |
#33 |
Udlínek František - Faltus P. Škoda 110 RC |
A1/1150 |
6:43 (403) |
+1:09 + 1 |
78.6 7.84 |
25. |
#35 |
Michl Josef - Roudnický Josef Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
6:44 (404) |
+1:10 + 1 |
78.4 7.95 |
= |
#94 |
Gerlich Milan - Procházka A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:44 (404) |
+1:10 + 0 |
78.4 7.95 |
27. |
#122 |
Panožka Josef - Veselý Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:45 (405) |
+1:11 + 1 |
78.2 8.07 |
28. |
#98 |
Císař Antonín - Šefl Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:46 (406) |
+1:12 + 1 |
78.0 8.18 |
= |
#109 |
Schovánek V. - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:46 (406) |
+1:12 + 0 |
78.0 8.18 |
30. |
#40 |
Brotánek Miroslav - Mirovský M. Škoda 110 L |
A1/1150 |
6:47 (407) |
+1:13 + 1 |
77.8 8.30 |
= |
#93 |
Raus Josef - Hubáček Vladislav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:47 (407) |
+1:13 + 0 |
77.8 8.30 |
= |
#116 |
Šůcha Václav - Kudra Jaroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:47 (407) |
+1:13 + 0 |
77.8 8.30 |
33. |
#86 |
Trávníček Jiří - Salčák J. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:49 (409) |
+1:15 + 2 |
77.5 8.52 |
= |
#97 |
Válek Z. - Válková-Chroboková A. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
6:49 (409) |
+1:15 + 0 |
77.5 8.52 |
35. |
#101 |
Zvoníček Stanislav - Dočkal E. Škoda 1000 MB |
A2/1150 |
6:51 (411) |
+1:17 + 2 |
77.1 8.75 |
36. |
#38 |
Hank Tomáš - Jandura Jiří Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
6:52 (412) |
+1:18 + 1 |
76.9 8.86 |
37. |
#34 |
Koch Jaroslav - Řeřicha Josef Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
6:55 (415) |
+1:21 + 3 |
76.3 9.20 |
38. |
#25 |
Černý Přemysl - Dvořák Petr Fiat 125 |
B5/5000 |
6:56 (416) |
+1:22 + 1 |
76.2 9.32 |
39. |
#31 |
Ošťádal Zdeněk - Pecková Eva Renault 8 S |
A1/1150 |
6:57 (417) |
+1:23 + 1 |
76.0 9.43 |
= |
#125 |
Mahr Jaroslav - Mahr František Škoda 110 L |
A1/1150 |
6:57 (417) |
+1:23 + 0 |
76.0 9.43 |
41. |
#5 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
6:58 (418) |
+1:24 + 1 |
75.8 9.55 |
= |
#53 |
Peřinka Jan - Peřinka Jaroslav Wartburg 353 |
A2/1000 |
6:58 (418) |
+1:24 + 0 |
75.8 9.55 |
43. |
#44 |
Veselý Ladislav - Trnka Jan Fiat 850 Coupé |
A2/1000 |
6:59 (419) |
+1:25 + 1 |
75.6 9.66 |
= |
#59 |
Čemus Petr - Tláskal Jiří Renault 8 |
A2/1000 |
6:59 (419) |
+1:25 + 0 |
75.6 9.66 |
45. |
#26 |
Molnár Ladislav - Friedl Ivan Škoda 110 L |
A1/1150 |
7:00 (420) |
+1:26 + 1 |
75.4 9.77 |
= |
#121 |
Karasz Martin - Szecsényi Arpád Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
7:00 (420) |
+1:26 + 0 |
75.4 9.77 |
= |
#127 |
Kročil Milan - Mašek Milan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
7:00 (420) |
+1:26 + 0 |
75.4 9.77 |
48. |
#20 |
Schneider Václav - Kloc Josef Renault 8 S |
A1/1150 |
7:02 (422) |
+1:28 + 2 |
75.1 10.0 |
49. |
#69 |
Šenkýř Jan - Pařízek Bruno Škoda 100 |
A2/1000 |
7:03 (423) |
+1:29 + 1 |
74.9 10.1 |
50. |
#4 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Trabant P601 |
A2/600 |
7:04 (424) |
+1:30 + 1 |
74.7 10.2 |
51. |
#16 |
Potůček Rudolf - Havlín F. Trabant P601 |
A2/600 |
7:05 (425) |
+1:31 + 1 |
74.5 10.3 |
52. |
#77 |
Berger Antonín - Kryl Pavel Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
7:06 (426) |
+1:32 + 1 |
74.4 10.5 |
= |
#81 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
7:06 (426) |
+1:32 + 0 |
74.4 10.5 |
= |
#89 |
Polcar Josef - Linkenseder Josef Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:06 (426) |
+1:32 + 0 |
74.4 10.5 |
55. |
#70 |
Kolín Jan - Militký Josef Škoda 100 |
A2/1000 |
7:08 (428) |
+1:34 + 2 |
74.0 10.7 |
= |
#115 |
Rais Miloslav - Kožíšek Z. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
7:08 (428) |
+1:34 + 0 |
74.0 10.7 |
= |
#140 |
Goldberger Ján - Andrejkovič J. Škoda 1000 MB |
B5/5000 |
7:08 (428) |
+1:34 + 0 |
74.0 10.7 |
58. |
#45 |
Zink Reinhold - Košťálek Jan Škoda 1100 MB |
A2/1000 |
7:09 (429) |
+1:35 + 1 |
73.8 10.8 |
= |
#100 |
Schätzel Mikuláš - Molnár A. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
7:09 (429) |
+1:35 + 0 |
73.8 10.8 |
60. |
#19 |
Havelka Václav - Vaněk Zdeněk Fiat 128 |
A1/1150 |
7:10 (430) |
+1:36 + 1 |
73.7 10.9 |
= |
#57 |
Horváth Arpád - Rybanský M. Škoda 100 L |
A2/1000 |
7:10 (430) |
+1:36 + 0 |
73.7 10.9 |
= |
#78 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 100 |
A2/1000 |
7:10 (430) |
+1:36 + 0 |
73.7 10.9 |
63. |
#7 |
Čihák Evžen - Havlíček Jan Trabant P601 |
A2/600 |
7:11 (431) |
+1:37 + 1 |
73.5 11.0 |
= |
#55 |
Svoboda Jaroslav - Zeman Pavel Škoda 100 L |
A2/1000 |
7:11 (431) |
+1:37 + 0 |
73.5 11.0 |
= |
#62 |
Koucký Petr - Hausmanová Hana Austin Mini Cooper |
A2/1000 |
7:11 (431) |
+1:37 + 0 |
73.5 11.0 |
66. |
#14 |
Dřevo Josef - Kyjánková Hana Trabant P601 |
A2/600 |
7:13 (433) |
+1:39 + 2 |
73.2 11.3 |
= |
#52 |
Bareš Milan - Kulda Josef Škoda 100 |
A2/1000 |
7:13 (433) |
+1:39 + 0 |
73.2 11.3 |
= |
#68 |
Vlasák Bořivoj - Kapeš M. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
7:13 (433) |
+1:39 + 0 |
73.2 11.3 |
69. |
#95 |
Mázik Ivan - Hybáček Ján Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:14 (434) |
+1:40 + 1 |
73.0 11.4 |
70. |
#65 |
Jankovič Rudolf - Pokorný Ján Fiat 850 Special |
A2/1000 |
7:15 (435) |
+1:41 + 1 |
72.8 11.5 |
= |
#80 |
Votoupal František - Štumar J. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
7:15 (435) |
+1:41 + 0 |
72.8 11.5 |
72. |
#76 |
Havránek Ivo - Blažejová Š. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
7:17 (437) |
+1:43 + 2 |
72.5 11.7 |
73. |
#8 |
Krýsl Jaroslav - Millerová Anna Trabant P601 |
A2/600 |
7:18 (438) |
+1:44 + 1 |
72.3 11.8 |
= |
#85 |
Lepka Miloš - Jokeš Ladislav Škoda 1100 MB |
A2/1000 |
7:18 (438) |
+1:44 + 0 |
72.3 11.8 |
75. |
#6 |
Kučera František - Šlemín P. Trabant P601 |
A2/600 |
7:19 (439) |
+1:45 + 1 |
72.2 11.9 |
76. |
#23 |
Kizek Rudolf - Hajňuk Miroslav Škoda 110 L |
A1/1150 |
7:20 (440) |
+1:46 + 1 |
72.0 12.1 |
= |
#90 |
Adámek František - Toufar J. Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
7:20 (440) |
+1:46 + 0 |
72.0 12.1 |
78. |
#30 |
Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110 L |
A1/1150 |
7:21 (441) |
+1:47 + 1 |
71.8 12.2 |
= |
#108 |
Šlégl Bedřich - Kadeřábek J. Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:21 (441) |
+1:47 + 0 |
71.8 12.2 |
80. |
#27 |
Baláž Kamil - Droppa Rastislav Renault 8 |
A1/1150 |
7:22 (442) |
+1:48 + 1 |
71.7 12.3 |
= |
#61 |
Svoboda Vojtěch - Černý Ivo Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
7:22 (442) |
+1:48 + 0 |
71.7 12.3 |
= |
#64 |
Branikovič Ladislav - Miklík A. Fiat 850 Special |
A2/1000 |
7:22 (442) |
+1:48 + 0 |
71.7 12.3 |
83. |
#28 |
Podolay Pavol - Matlovič C. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
7:24 (444) |
+1:50 + 2 |
71.4 12.5 |
= |
#29 |
Vančura Jiří - Pěknic Jan Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
7:24 (444) |
+1:50 + 0 |
71.4 12.5 |
85. |
#36 |
Borš Juraj - Polák Karol Renault 8 |
A1/1150 |
7:25 (445) |
+1:51 + 1 |
71.2 12.6 |
= |
#56 |
Nedbálek R. - Bělohoubek B. Škoda 100 L |
A2/1000 |
7:25 (445) |
+1:51 + 0 |
71.2 12.6 |
87. |
#10 |
Hron Ivan - Maršík Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
7:29 (449) |
+1:55 + 4 |
70.6 13.1 |
88. |
#32 |
Kříž Štěpán - Čajka Otakar Škoda 110 L |
A1/1150 |
7:30 (450) |
+1:56 + 1 |
70.4 13.2 |
89. |
#58 |
Tuč Jan - Alturbanová Zdeňka Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
7:33 (453) |
+1:59 + 3 |
69.9 13.5 |
= |
#113 |
Bielik Milan - Jílek Miloš Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
7:33 (453) |
+1:59 + 0 |
69.9 13.5 |
91. |
#17 |
Karpíšek Ivan - Starý Miroslav Trabant P601 |
A2/600 |
7:34 (454) |
+2:00 + 1 |
69.8 13.6 |
= |
#131 |
Hrodek Bohumil - Svoboda Ladislav Saab 96 V4 |
B5/5000 |
7:34 (454) |
+2:00 + 0 |
69.8 13.6 |
93. |
#144 |
Kamaryt Miroslav - Burda Josef Škoda 120 S |
B5/5000 |
7:36 (456) |
+2:02 + 2 |
69.5 13.9 |
94. |
#110 |
Kunc Miloslav - Koubský S. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
7:37 (457) |
+2:03 + 1 |
69.3 14.0 |
95. |
#2 |
Kudláček Josef - Urbanová Dana Trabant P601 |
A2/600 |
7:39 (459) |
+2:05 + 2 |
69.0 14.2 |
96. |
#83 |
Fuk Jiří - Kasal Jaroslav Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
7:40 (460) |
+2:06 + 1 |
68.9 14.3 |
97. |
#9 |
Trojan Zdeněk - Lainer F. Trabant P601 |
A2/600 |
7:50 (470) |
+2:16 + 10 |
67.4 15.5 |
98. |
#3 |
Spálenka Vladimír - Malina Jan Trabant P601 |
A2/600 |
7:52 (472) |
+2:18 + 2 |
67.1 15.7 |
99. |
#133 |
Ouředník Ivan - Pokorný Jarmil Fiat 1500 |
B5/5000 |
7:53 (473) |
+2:19 + 1 |
67.0 15.8 |
100. |
#11 |
Dvořáček Jaroslav - Vrba V. Trabant P601 |
A2/600 |
7:55 (475) |
+2:21 + 2 |
66.7 16.0 |
101. |
#60 |
Čerman Pavel - Stovička Josef Renault 8 |
A2/1000 |
8:06 (486) |
+2:32 + 11 |
65.2 17.3 |
102. |
#46 |
Válek Jiří - Lešínský J. Škoda 110 L |
A1/1150 |
8:15 (495) |
+2:41 + 9 |
64.0 18.3 |
103. |
#12 |
Kovář Josef - Šoltys V. Trabant P601 |
A2/600 |
8:17 (497) |
+2:43 + 2 |
63.7 18.5 |
104. |
#51 |
Pallag Ivan - Virčík Štefan Škoda 110 L |
A1/1150 |
8:41 (521) |
+3:07 + 24 |
60.8 21.3 |
105. |
#15 |
Miklík Anton - Griesbach Štefan Trabant P601 |
A2/1000 |
23:16 (1396) |
+17:42 + 14:35 |
22.7 120.7 |
Overall
1. |
#142 |
Hubáček Vladimír - Rieger V. Alpine-Renault A110 |
B5/5000 |
18:18 (1098) |
103.0 | |
2. |
#135 |
Horsák Oldřich - Motal Jiří Škoda 120 S - 1500 |
B5/5000 |
18:42 (1122) |
+24 +24 | 100.7 0.76 |
3. |
#134 |
Žid Milan - Soukup Jan Škoda 120 S |
B5/5000 |
18:56 (1136) |
+38 +14 | 99.5 1.21 |
4. +1
|
#141 |
Jelínek Jaroslav - Kvaizar S. Škoda 120 S |
B5/5000 |
19:28 (1168) |
+1:10 +32 | 96.8 2.23 |
5. −1
|
#99 |
Brunclík Oldřich - Kafka M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
19:30 (1170) |
+1:12 +2 | 96.6 2.29 |
6. |
#138 |
Ponec Zdeněk - Turek Zdeněk Renault 12 Gordini |
B5/5000 |
19:42 (1182) |
+1:24 +12 | 95.6 2.68 |
7. |
#118 |
Kapras Karel - Hršel Ladislav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
19:55 (1195) |
+1:37 +13 | 94.6 3.09 |
8. |
#112 |
Srnský Josef - Syrovátko Jiří Škoda 110 RC |
A2/1150 |
20:23 (1223) |
+2:05 +28 | 92.4 3.98 |
9. |
#48 |
Šimek Karel - Slavík Josef Škoda 100 L |
A2/1000 |
20:49 (1249) |
+2:31 +26 | 90.5 4.81 |
10. +1
|
#143 |
Červa Jiří - Sládek Jiří Škoda 120 S |
B5/5000 |
21:10 (1270) |
+2:52 +21 | 89.0 5.48 |
11. −1
|
#137 |
Dolejš Antonín - Studnička J. Škoda 120 S |
B5/5000 |
21:12 (1272) |
+2:54 +2 | 88.9 5.54 |
12. |
#130 |
Šedivý Jiří - Nosál Václav Škoda 110 RC |
B5/5000 |
21:34 (1294) |
+3:16 +22 | 87.4 6.24 |
13. +1
|
#111 |
Blahna Václav - Balík Ivan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
21:48 (1308) |
+3:30 +14 | 86.4 6.69 |
14. +17
|
#139 |
Halada Zdeněk - Kozák Karel BMW 2002 Ti |
B5/5000 |
21:49 (1309) |
+3:31 +1 | 86.4 6.72 |
15. −2
|
#74 |
Konečný Josef - Zajíček Josef Škoda 100 |
A2/1000 |
21:50 (1310) |
+3:32 +1 | 86.3 6.75 |
16. −1
|
#96 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
21:52 (1312) |
+3:34 +2 | 86.2 6.82 |
17. +4
|
#120 |
Sivík Josef - Krečmer Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
22:12 (1332) |
+3:54 +20 | 84.9 7.45 |
18. |
#33 |
Udlínek František - Faltus P. Škoda 110 RC |
A1/1150 |
22:14 (1334) |
+3:56 +2 | 84.7 7.52 |
19. +1
|
#18 |
Svoboda Cyril - Hollas Josef Fiat 128 Coupé |
A1/1150 |
22:16 (1336) |
+3:58 +2 | 84.6 7.58 |
= −1
|
#41 |
Mach Jan - Žižková Milena Renault 8 S |
A1/1150 |
22:16 (1336) |
+3:58 +0 | 84.6 7.58 |
21. +1
|
#91 |
Tomis Ilja - Brotánek Miroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
22:19 (1339) |
+4:01 +3 | 84.4 7.68 |
= +7
|
#107 |
Barčák Andrej st. - Mařík L. Škoda 110 L |
A2/1150 |
22:19 (1339) |
+4:01 +0 | 84.4 7.68 |
23. |
#94 |
Gerlich Milan - Procházka A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
22:25 (1345) |
+4:07 +6 | 84.0 7.87 |
24. |
#35 |
Michl Josef - Roudnický Josef Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
22:26 (1346) |
+4:08 +1 | 84.0 7.90 |
25. |
#109 |
Schovánek V. - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
22:30 (1350) |
+4:12 +4 | 83.7 8.03 |
26. +8
|
#82 |
Štěpán Jan - Čermák Miloslav Škoda 100 |
A2/1000 |
22:36 (1356) |
+4:18 +6 | 83.4 8.22 |
= +3
|
#122 |
Panožka Josef - Veselý Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
22:36 (1356) |
+4:18 +0 | 83.4 8.22 |
28. |
#38 |
Hank Tomáš - Jandura Jiří Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
22:39 (1359) |
+4:21 +3 | 83.2 8.31 |
29. +3
|
#93 |
Raus Josef - Hubáček Vladislav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
22:43 (1363) |
+4:25 +4 | 82.9 8.44 |
30. +2
|
#101 |
Zvoníček Stanislav - Dočkal E. Škoda 1000 MB |
A2/1150 |
22:47 (1367) |
+4:29 +4 | 82.7 8.57 |
31. +6
|
#40 |
Brotánek Miroslav - Mirovský M. Škoda 110 L |
A1/1150 |
22:51 (1371) |
+4:33 +4 | 82.5 8.69 |
32. +2
|
#44 |
Veselý Ladislav - Trnka Jan Fiat 850 Coupé |
A2/1000 |
22:56 (1376) |
+4:38 +5 | 82.2 8.85 |
= +6
|
#86 |
Trávníček Jiří - Salčák J. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
22:56 (1376) |
+4:38 +0 | 82.2 8.85 |
34. +6
|
#116 |
Šůcha Václav - Kudra Jaroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
22:58 (1378) |
+4:40 +2 | 82.0 8.92 |
= +1
|
#125 |
Mahr Jaroslav - Mahr František Škoda 110 L |
A1/1150 |
22:58 (1378) |
+4:40 +0 | 82.0 8.92 |
36. +1
|
#34 |
Koch Jaroslav - Řeřicha Josef Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
22:59 (1379) |
+4:41 +1 | 82.0 8.95 |
37. +3
|
#97 |
Válek Z. - Válková-Chroboková A. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
23:00 (1380) |
+4:42 +1 | 81.9 8.98 |
38. −21
|
#144 |
Kamaryt Miroslav - Burda Josef Škoda 120 S |
B5/5000 |
23:01 (1381) |
+4:43 +1 | 81.9 9.01 |
39. +4
|
#31 |
Ošťádal Zdeněk - Pecková Eva Renault 8 S |
A1/1150 |
23:12 (1392) |
+4:54 +11 | 81.2 9.36 |
40. +6
|
#5 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
23:17 (1397) |
+4:59 +5 | 80.9 9.52 |
41. +3
|
#69 |
Šenkýř Jan - Pařízek Bruno Škoda 100 |
A2/1000 |
23:19 (1399) |
+5:01 +2 | 80.8 9.59 |
42. +3
|
#20 |
Schneider Václav - Kloc Josef Renault 8 S |
A1/1150 |
23:20 (1400) |
+5:02 +1 | 80.7 9.62 |
43. −18
|
#110 |
Kunc Miloslav - Koubský S. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
23:21 (1401) |
+5:03 +1 | 80.7 9.65 |
44. +4
|
#59 |
Čemus Petr - Tláskal Jiří Renault 8 |
A2/1000 |
23:23 (1403) |
+5:05 +2 | 80.6 9.71 |
45. +7
|
#53 |
Peřinka Jan - Peřinka Jaroslav Wartburg 353 |
A2/1000 |
23:26 (1406) |
+5:08 +3 | 80.4 9.81 |
= +4
|
#121 |
Karasz Martin - Szecsényi Arpád Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
23:26 (1406) |
+5:08 +0 | 80.4 9.81 |
47. +7
|
#26 |
Molnár Ladislav - Friedl Ivan Škoda 110 L |
A1/1150 |
23:31 (1411) |
+5:13 +5 | 80.1 9.97 |
= −1
|
#115 |
Rais Miloslav - Kožíšek Z. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
23:31 (1411) |
+5:13 +0 | 80.1 9.97 |
49. +1
|
#77 |
Berger Antonín - Kryl Pavel Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
23:32 (1412) |
+5:14 +1 | 80.1 10.0 |
50. −1
|
#45 |
Zink Reinhold - Košťálek Jan Škoda 1100 MB |
A2/1000 |
23:34 (1414) |
+5:16 +2 | 79.9 10.1 |
= +1
|
#81 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
23:34 (1414) |
+5:16 +0 | 79.9 10.1 |
52. +7
|
#25 |
Černý Přemysl - Dvořák Petr Fiat 125 |
B5/5000 |
23:35 (1415) |
+5:17 +1 | 79.9 10.1 |
53. +2
|
#89 |
Polcar Josef - Linkenseder Josef Škoda 110 L |
A2/1150 |
23:41 (1421) |
+5:23 +6 | 79.5 10.3 |
54. +4
|
#19 |
Havelka Václav - Vaněk Zdeněk Fiat 128 |
A1/1150 |
23:47 (1427) |
+5:29 +6 | 79.2 10.5 |
55. +8
|
#127 |
Kročil Milan - Mašek Milan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
23:48 (1428) |
+5:30 +1 | 79.2 10.5 |
56. +4
|
#4 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Trabant P601 |
A2/600 |
23:50 (1430) |
+5:32 +2 | 79.0 10.6 |
57. |
#65 |
Jankovič Rudolf - Pokorný Ján Fiat 850 Special |
A2/1000 |
23:51 (1431) |
+5:33 +1 | 79.0 10.6 |
58. −3
|
#8 |
Krýsl Jaroslav - Millerová Anna Trabant P601 |
A2/600 |
23:53 (1433) |
+5:35 +2 | 78.9 10.7 |
59. +1
|
#55 |
Svoboda Jaroslav - Zeman Pavel Škoda 100 L |
A2/1000 |
23:57 (1437) |
+5:39 +4 | 78.7 10.8 |
60. +2
|
#14 |
Dřevo Josef - Kyjánková Hana Trabant P601 |
A2/600 |
24:00 (1440) |
+5:42 +3 | 78.5 10.9 |
= +4
|
#78 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 100 |
A2/1000 |
24:00 (1440) |
+5:42 +0 | 78.5 10.9 |
62. +5
|
#70 |
Kolín Jan - Militký Josef Škoda 100 |
A2/1000 |
24:02 (1442) |
+5:44 +2 | 78.4 11.0 |
63. +9
|
#16 |
Potůček Rudolf - Havlín F. Trabant P601 |
A2/600 |
24:04 (1444) |
+5:46 +2 | 78.3 11.0 |
64. +7
|
#140 |
Goldberger Ján - Andrejkovič J. Škoda 1000 MB |
B5/5000 |
24:05 (1445) |
+5:47 +1 | 78.2 11.1 |
65. −1
|
#76 |
Havránek Ivo - Blažejová Š. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
24:06 (1446) |
+5:48 +1 | 78.2 11.1 |
66. +6
|
#7 |
Čihák Evžen - Havlíček Jan Trabant P601 |
A2/600 |
24:10 (1450) |
+5:52 +4 | 78.0 11.2 |
67. +2
|
#80 |
Votoupal František - Štumar J. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
24:11 (1451) |
+5:53 +1 | 77.9 11.2 |
68. +9
|
#57 |
Horváth Arpád - Rybanský M. Škoda 100 L |
A2/1000 |
24:13 (1453) |
+5:55 +2 | 77.8 11.3 |
69. −2
|
#90 |
Adámek František - Toufar J. Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
24:14 (1454) |
+5:56 +1 | 77.7 11.3 |
70. −1
|
#27 |
Baláž Kamil - Droppa Rastislav Renault 8 |
A1/1150 |
24:18 (1458) |
+6:00 +4 | 77.5 11.5 |
71. +1
|
#30 |
Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110 L |
A1/1150 |
24:20 (1460) |
+6:02 +2 | 77.4 11.5 |
= −7
|
#32 |
Kříž Štěpán - Čajka Otakar Škoda 110 L |
A1/1150 |
24:20 (1460) |
+6:02 +0 | 77.4 11.5 |
= +2
|
#85 |
Lepka Miloš - Jokeš Ladislav Škoda 1100 MB |
A2/1000 |
24:20 (1460) |
+6:02 +0 | 77.4 11.5 |
74. +9
|
#62 |
Koucký Petr - Hausmanová Hana Austin Mini Cooper |
A2/1000 |
24:25 (1465) |
+6:07 +5 | 77.2 11.7 |
75. |
#29 |
Vančura Jiří - Pěknic Jan Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
24:26 (1466) |
+6:08 +1 | 77.1 11.7 |
76. +5
|
#95 |
Mázik Ivan - Hybáček Ján Škoda 110 L |
A2/1150 |
24:27 (1467) |
+6:09 +1 | 77.1 11.8 |
77. +7
|
#52 |
Bareš Milan - Kulda Josef Škoda 100 |
A2/1000 |
24:28 (1468) |
+6:10 +1 | 77.0 11.8 |
78. +1
|
#61 |
Svoboda Vojtěch - Černý Ivo Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
24:32 (1472) |
+6:14 +4 | 76.8 11.9 |
79. +2
|
#108 |
Šlégl Bedřich - Kadeřábek J. Škoda 110 L |
A2/1150 |
24:34 (1474) |
+6:16 +2 | 76.7 12.0 |
80. +5
|
#23 |
Kizek Rudolf - Hajňuk Miroslav Škoda 110 L |
A1/1150 |
24:39 (1479) |
+6:21 +5 | 76.4 12.1 |
81. −1
|
#10 |
Hron Ivan - Maršík Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
24:40 (1480) |
+6:22 +1 | 76.4 12.2 |
82. +4
|
#28 |
Podolay Pavol - Matlovič C. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
24:46 (1486) |
+6:28 +6 | 76.1 12.4 |
83. +5
|
#6 |
Kučera František - Šlemín P. Trabant P601 |
A2/600 |
24:51 (1491) |
+6:33 +5 | 75.8 12.5 |
= +3
|
#64 |
Branikovič Ladislav - Miklík A. Fiat 850 Special |
A2/1000 |
24:51 (1491) |
+6:33 +0 | 75.8 12.5 |
85. −43
|
#51 |
Pallag Ivan - Virčík Štefan Škoda 110 L |
A1/1150 |
24:53 (1493) |
+6:35 +2 | 75.7 12.6 |
86. +11
|
#98 |
Císař Antonín - Šefl Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
24:57 (1497) |
+6:39 +4 | 75.5 12.7 |
87. +2
|
#36 |
Borš Juraj - Polák Karol Renault 8 |
A1/1150 |
24:59 (1499) |
+6:41 +2 | 75.4 12.8 |
88. +6
|
#68 |
Vlasák Bořivoj - Kapeš M. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
25:00 (1500) |
+6:42 +1 | 75.4 12.8 |
89. +2
|
#56 |
Nedbálek R. - Bělohoubek B. Škoda 100 L |
A2/1000 |
25:03 (1503) |
+6:45 +3 | 75.2 12.9 |
90. |
#131 |
Hrodek Bohumil - Svoboda Ladislav Saab 96 V4 |
B5/5000 |
25:09 (1509) |
+6:51 +6 | 74.9 13.1 |
91. +1
|
#17 |
Karpíšek Ivan - Starý Miroslav Trabant P601 |
A2/600 |
25:16 (1516) |
+6:58 +7 | 74.6 13.3 |
92. −15
|
#46 |
Válek Jiří - Lešínský J. Škoda 110 L |
A1/1150 |
25:18 (1518) |
+7:00 +2 | 74.5 13.4 |
93. +2
|
#58 |
Tuč Jan - Alturbanová Zdeňka Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
25:22 (1522) |
+7:04 +4 | 74.3 13.5 |
94. −1
|
#83 |
Fuk Jiří - Kasal Jaroslav Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
25:26 (1526) |
+7:08 +4 | 74.1 13.6 |
95. +1
|
#2 |
Kudláček Josef - Urbanová Dana Trabant P601 |
A2/600 |
25:41 (1541) |
+7:23 +15 | 73.4 14.1 |
96. +3
|
#9 |
Trojan Zdeněk - Lainer F. Trabant P601 |
A2/600 |
26:21 (1581) |
+8:03 +40 | 71.5 15.4 |
97. +3
|
#133 |
Ouředník Ivan - Pokorný Jarmil Fiat 1500 |
B5/5000 |
26:26 (1586) |
+8:08 +5 | 71.3 15.5 |
98. +4
|
#3 |
Spálenka Vladimír - Malina Jan Trabant P601 |
A2/600 |
26:30 (1590) |
+8:12 +4 | 71.1 15.7 |
99. +2
|
#60 |
Čerman Pavel - Stovička Josef Renault 8 |
A2/1000 |
26:41 (1601) |
+8:23 +11 | 70.6 16.0 |
100. +3
|
#11 |
Dvořáček Jaroslav - Vrba V. Trabant P601 |
A2/600 |
26:50 (1610) |
+8:32 +9 | 70.2 16.3 |
101. +3
|
#12 |
Kovář Josef - Šoltys V. Trabant P601 |
A2/600 |
27:33 (1653) |
+9:15 +43 | 68.4 17.7 |
102. +3
|
#105 |
Jílek Antonín - Krejsa Jiří Škoda 110 R |
A2/1150 |
27:46 (1666) |
+9:28 +13 | 67.9 18.1 |
103. +4
|
#100 |
Schätzel Mikuláš - Molnár A. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
31:43 (1903) |
+13:25 +3:57 | 59.4 25.6 |
104. +4
|
#113 |
Bielik Milan - Jílek Miloš Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
32:52 (1972) |
+14:34 +1:09 | 57.3 27.8 |
105. −7
|
#15 |
Miklík Anton - Griesbach Štefan Trabant P601 |
A2/1000 |
41:41 (2501) |
+23:23 +8:49 | 45.2 44.7 |
Retirement
#102 |
Studenič Jozef - Málek Pavol |
Škoda 110 L Rallye | Retired | ||
#104 |
Bold Petr - Minářík Stanislav |
Škoda 110 L | Retired | ||
#117 |
Moučka M. - Měřínský O. |
Škoda 110 L | Retired |