2. Barum Rallye 1972
2. 6. – 4. 6. 1972, Gottwaldov • asphalt 56.80 km • Other years
SS8 Rusava - Držková - 8.50 km
- 3. 6. 15:54
1. |
#142 |
Hubáček Vladimír - Rieger V. Alpine-Renault A110 |
B5/5000 |
2:46 (166) |
184.3 | |
2. |
#135 |
Horsák Oldřich - Motal Jiří Škoda 120 S - 1500 |
B5/5000 |
2:47 (167) |
+1 + 1 |
183.2 0.12 |
3. |
#112 |
Srnský Josef - Syrovátko Jiří Škoda 110 RC |
A2/1150 |
2:52 (172) |
+6 + 5 |
177.9 0.71 |
= |
#134 |
Žid Milan - Soukup Jan Škoda 120 S |
B5/5000 |
2:52 (172) |
+6 + 0 |
177.9 0.71 |
5. |
#118 |
Kapras Karel - Hršel Ladislav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
2:54 (174) |
+8 + 2 |
175.9 0.94 |
6. |
#99 |
Brunclík Oldřich - Kafka M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
2:57 (177) |
+11 + 3 |
172.9 1.29 |
= |
#139 |
Halada Zdeněk - Kozák Karel BMW 2002 Ti |
B5/5000 |
2:57 (177) |
+11 + 0 |
172.9 1.29 |
8. |
#141 |
Jelínek Jaroslav - Kvaizar S. Škoda 120 S |
B5/5000 |
2:58 (178) |
+12 + 1 |
171.9 1.41 |
9. |
#137 |
Dolejš Antonín - Studnička J. Škoda 120 S |
B5/5000 |
3:02 (182) |
+16 + 4 |
168.1 1.88 |
10. |
#138 |
Ponec Zdeněk - Turek Zdeněk Renault 12 Gordini |
B5/5000 |
3:03 (183) |
+17 + 1 |
167.2 2.00 |
11. |
#107 |
Barčák Andrej st. - Mařík L. Škoda 110 L |
A2/1150 |
3:05 (185) |
+19 + 2 |
165.4 2.24 |
12. |
#33 |
Udlínek František - Faltus P. Škoda 110 RC |
A1/1150 |
3:07 (187) |
+21 + 2 |
163.6 2.47 |
= |
#41 |
Mach Jan - Žižková Milena Renault 8 S |
A1/1150 |
3:07 (187) |
+21 + 0 |
163.6 2.47 |
= |
#96 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:07 (187) |
+21 + 0 |
163.6 2.47 |
= |
#111 |
Blahna Václav - Balík Ivan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:07 (187) |
+21 + 0 |
163.6 2.47 |
= |
#120 |
Sivík Josef - Krečmer Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
3:07 (187) |
+21 + 0 |
163.6 2.47 |
17. |
#38 |
Hank Tomáš - Jandura Jiří Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
3:09 (189) |
+23 + 2 |
161.9 2.71 |
18. |
#130 |
Šedivý Jiří - Nosál Václav Škoda 110 RC |
B5/5000 |
3:11 (191) |
+25 + 2 |
160.2 2.94 |
19. |
#4 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Trabant P601 |
A2/600 |
3:12 (192) |
+26 + 1 |
159.4 3.06 |
20. |
#91 |
Tomis Ilja - Brotánek Miroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
3:13 (193) |
+27 + 1 |
158.5 3.18 |
= |
#94 |
Gerlich Milan - Procházka A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:13 (193) |
+27 + 0 |
158.5 3.18 |
= |
#105 |
Jílek Antonín - Krejsa Jiří Škoda 110 R |
A2/1150 |
3:13 (193) |
+27 + 0 |
158.5 3.18 |
23. |
#5 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
3:14 (194) |
+28 + 1 |
157.7 3.29 |
= |
#34 |
Koch Jaroslav - Řeřicha Josef Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
3:14 (194) |
+28 + 0 |
157.7 3.29 |
= |
#70 |
Kolín Jan - Militký Josef Škoda 100 |
A2/1000 |
3:14 (194) |
+28 + 0 |
157.7 3.29 |
= |
#110 |
Kunc Miloslav - Koubský S. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:14 (194) |
+28 + 0 |
157.7 3.29 |
= |
#143 |
Červa Jiří - Sládek Jiří Škoda 120 S |
B5/5000 |
3:14 (194) |
+28 + 0 |
157.7 3.29 |
28. |
#74 |
Konečný Josef - Zajíček Josef Škoda 100 |
A2/1000 |
3:15 (195) |
+29 + 1 |
156.9 3.41 |
29. |
#125 |
Mahr Jaroslav - Mahr František Škoda 110 L |
A1/1150 |
3:16 (196) |
+30 + 1 |
156.1 3.53 |
30. |
#20 |
Schneider Václav - Kloc Josef Renault 8 S |
A1/1150 |
3:17 (197) |
+31 + 1 |
155.3 3.65 |
= |
#86 |
Trávníček Jiří - Salčák J. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:17 (197) |
+31 + 0 |
155.3 3.65 |
= |
#93 |
Raus Josef - Hubáček Vladislav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:17 (197) |
+31 + 0 |
155.3 3.65 |
33. |
#8 |
Krýsl Jaroslav - Millerová Anna Trabant P601 |
A2/600 |
3:19 (199) |
+33 + 2 |
153.8 3.88 |
= |
#122 |
Panožka Josef - Veselý Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:19 (199) |
+33 + 0 |
153.8 3.88 |
35. |
#31 |
Ošťádal Zdeněk - Pecková Eva Renault 8 S |
A1/1150 |
3:20 (200) |
+34 + 1 |
153.0 4.00 |
= |
#48 |
Šimek Karel - Slavík Josef Škoda 100 L |
A2/1000 |
3:20 (200) |
+34 + 0 |
153.0 4.00 |
= |
#100 |
Schätzel Mikuláš - Molnár A. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
3:20 (200) |
+34 + 0 |
153.0 4.00 |
38. |
#69 |
Šenkýř Jan - Pařízek Bruno Škoda 100 |
A2/1000 |
3:21 (201) |
+35 + 1 |
152.2 4.12 |
= |
#81 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
3:21 (201) |
+35 + 0 |
152.2 4.12 |
40. |
#78 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 100 |
A2/1000 |
3:22 (202) |
+36 + 1 |
151.5 4.24 |
= |
#97 |
Válek Z. - Válková-Chroboková A. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
3:22 (202) |
+36 + 0 |
151.5 4.24 |
42. |
#10 |
Hron Ivan - Maršík Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
3:23 (203) |
+37 + 1 |
150.7 4.35 |
= |
#27 |
Baláž Kamil - Droppa Rastislav Renault 8 |
A1/1150 |
3:23 (203) |
+37 + 0 |
150.7 4.35 |
= |
#76 |
Havránek Ivo - Blažejová Š. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
3:23 (203) |
+37 + 0 |
150.7 4.35 |
= |
#77 |
Berger Antonín - Kryl Pavel Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
3:23 (203) |
+37 + 0 |
150.7 4.35 |
= |
#121 |
Karasz Martin - Szecsényi Arpád Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
3:23 (203) |
+37 + 0 |
150.7 4.35 |
47. |
#7 |
Čihák Evžen - Havlíček Jan Trabant P601 |
A2/600 |
3:24 (204) |
+38 + 1 |
150.0 4.47 |
= |
#16 |
Potůček Rudolf - Havlín F. Trabant P601 |
A2/600 |
3:24 (204) |
+38 + 0 |
150.0 4.47 |
= |
#68 |
Vlasák Bořivoj - Kapeš M. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
3:24 (204) |
+38 + 0 |
150.0 4.47 |
= |
#127 |
Kročil Milan - Mašek Milan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:24 (204) |
+38 + 0 |
150.0 4.47 |
51. |
#23 |
Kizek Rudolf - Hajňuk Miroslav Škoda 110 L |
A1/1150 |
3:25 (205) |
+39 + 1 |
149.3 4.59 |
= |
#30 |
Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110 L |
A1/1150 |
3:25 (205) |
+39 + 0 |
149.3 4.59 |
= |
#35 |
Michl Josef - Roudnický Josef Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
3:25 (205) |
+39 + 0 |
149.3 4.59 |
= |
#44 |
Veselý Ladislav - Trnka Jan Fiat 850 Coupé |
A2/1000 |
3:25 (205) |
+39 + 0 |
149.3 4.59 |
= |
#51 |
Pallag Ivan - Virčík Štefan Škoda 110 L |
A1/1150 |
3:25 (205) |
+39 + 0 |
149.3 4.59 |
= |
#55 |
Svoboda Jaroslav - Zeman Pavel Škoda 100 L |
A2/1000 |
3:25 (205) |
+39 + 0 |
149.3 4.59 |
= |
#115 |
Rais Miloslav - Kožíšek Z. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:25 (205) |
+39 + 0 |
149.3 4.59 |
58. |
#52 |
Bareš Milan - Kulda Josef Škoda 100 |
A2/1000 |
3:26 (206) |
+40 + 1 |
148.5 4.71 |
= |
#59 |
Čemus Petr - Tláskal Jiří Renault 8 |
A2/1000 |
3:26 (206) |
+40 + 0 |
148.5 4.71 |
= |
#80 |
Votoupal František - Štumar J. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
3:26 (206) |
+40 + 0 |
148.5 4.71 |
61. |
#26 |
Molnár Ladislav - Friedl Ivan Škoda 110 L |
A1/1150 |
3:27 (207) |
+41 + 1 |
147.8 4.82 |
= |
#40 |
Brotánek Miroslav - Mirovský M. Škoda 110 L |
A1/1150 |
3:27 (207) |
+41 + 0 |
147.8 4.82 |
= |
#89 |
Polcar Josef - Linkenseder Josef Škoda 110 L |
A2/1150 |
3:27 (207) |
+41 + 0 |
147.8 4.82 |
= |
#90 |
Adámek František - Toufar J. Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
3:27 (207) |
+41 + 0 |
147.8 4.82 |
= |
#116 |
Šůcha Václav - Kudra Jaroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:27 (207) |
+41 + 0 |
147.8 4.82 |
66. |
#53 |
Peřinka Jan - Peřinka Jaroslav Wartburg 353 |
A2/1000 |
3:28 (208) |
+42 + 1 |
147.1 4.94 |
= |
#57 |
Horváth Arpád - Rybanský M. Škoda 100 L |
A2/1000 |
3:28 (208) |
+42 + 0 |
147.1 4.94 |
68. |
#19 |
Havelka Václav - Vaněk Zdeněk Fiat 128 |
A1/1150 |
3:29 (209) |
+43 + 1 |
146.4 5.06 |
= |
#32 |
Kříž Štěpán - Čajka Otakar Škoda 110 L |
A1/1150 |
3:29 (209) |
+43 + 0 |
146.4 5.06 |
= |
#45 |
Zink Reinhold - Košťálek Jan Škoda 1100 MB |
A2/1000 |
3:29 (209) |
+43 + 0 |
146.4 5.06 |
71. |
#61 |
Svoboda Vojtěch - Černý Ivo Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
3:32 (212) |
+46 + 3 |
144.3 5.41 |
72. |
#25 |
Černý Přemysl - Dvořák Petr Fiat 125 |
B5/5000 |
3:33 (213) |
+47 + 1 |
143.7 5.53 |
= |
#85 |
Lepka Miloš - Jokeš Ladislav Škoda 1100 MB |
A2/1000 |
3:33 (213) |
+47 + 0 |
143.7 5.53 |
74. |
#17 |
Karpíšek Ivan - Starý Miroslav Trabant P601 |
A2/600 |
3:34 (214) |
+48 + 1 |
143.0 5.65 |
= |
#46 |
Válek Jiří - Lešínský J. Škoda 110 L |
A1/1150 |
3:34 (214) |
+48 + 0 |
143.0 5.65 |
= |
#95 |
Mázik Ivan - Hybáček Ján Škoda 110 L |
A2/1150 |
3:34 (214) |
+48 + 0 |
143.0 5.65 |
77. |
#56 |
Nedbálek R. - Bělohoubek B. Škoda 100 L |
A2/1000 |
3:35 (215) |
+49 + 1 |
142.3 5.76 |
78. |
#62 |
Koucký Petr - Hausmanová Hana Austin Mini Cooper |
A2/1000 |
3:37 (217) |
+51 + 2 |
141.0 6.00 |
79. |
#18 |
Svoboda Cyril - Hollas Josef Fiat 128 Coupé |
A1/1150 |
3:38 (218) |
+52 + 1 |
140.4 6.12 |
= |
#58 |
Tuč Jan - Alturbanová Zdeňka Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
3:38 (218) |
+52 + 0 |
140.4 6.12 |
= |
#131 |
Hrodek Bohumil - Svoboda Ladislav Saab 96 V4 |
B5/5000 |
3:38 (218) |
+52 + 0 |
140.4 6.12 |
82. |
#108 |
Šlégl Bedřich - Kadeřábek J. Škoda 110 L |
A2/1150 |
3:40 (220) |
+54 + 2 |
139.1 6.35 |
83. |
#2 |
Kudláček Josef - Urbanová Dana Trabant P601 |
A2/600 |
3:41 (221) |
+55 + 1 |
138.5 6.47 |
= |
#29 |
Vančura Jiří - Pěknic Jan Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
3:41 (221) |
+55 + 0 |
138.5 6.47 |
85. |
#9 |
Trojan Zdeněk - Lainer F. Trabant P601 |
A2/600 |
3:43 (223) |
+57 + 2 |
137.2 6.71 |
= |
#64 |
Branikovič Ladislav - Miklík A. Fiat 850 Special |
A2/1000 |
3:43 (223) |
+57 + 0 |
137.2 6.71 |
87. |
#28 |
Podolay Pavol - Matlovič C. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
3:44 (224) |
+58 + 1 |
136.6 6.82 |
= |
#101 |
Zvoníček Stanislav - Dočkal E. Škoda 1000 MB |
A2/1150 |
3:44 (224) |
+58 + 0 |
136.6 6.82 |
89. |
#36 |
Borš Juraj - Polák Karol Renault 8 |
A1/1150 |
3:45 (225) |
+59 + 1 |
136.0 6.94 |
90. |
#6 |
Kučera František - Šlemín P. Trabant P601 |
A2/600 |
3:47 (227) |
+1:01 + 2 |
134.8 7.18 |
91. |
#109 |
Schovánek V. - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:50 (230) |
+1:04 + 3 |
133.0 7.53 |
92. |
#60 |
Čerman Pavel - Stovička Josef Renault 8 |
A2/1000 |
3:53 (233) |
+1:07 + 3 |
131.3 7.88 |
93. |
#12 |
Kovář Josef - Šoltys V. Trabant P601 |
A2/600 |
3:54 (234) |
+1:08 + 1 |
130.8 8.00 |
94. |
#11 |
Dvořáček Jaroslav - Vrba V. Trabant P601 |
A2/600 |
4:05 (245) |
+1:19 + 11 |
124.9 9.29 |
95. |
#133 |
Ouředník Ivan - Pokorný Jarmil Fiat 1500 |
B5/5000 |
4:11 (251) |
+1:25 + 6 |
121.9 10.0 |
96. |
#65 |
Jankovič Rudolf - Pokorný Ján Fiat 850 Special |
A2/1000 |
6:25 (385) |
+3:39 + 2:14 |
79.5 25.8 |
Overall
1. |
#142 |
Hubáček Vladimír - Rieger V. Alpine-Renault A110 |
B5/5000 |
32:31 (1951) |
104.8 | |
2. |
#135 |
Horsák Oldřich - Motal Jiří Škoda 120 S - 1500 |
B5/5000 |
32:53 (1973) |
+22 +22 | 103.6 0.39 |
3. |
#134 |
Žid Milan - Soukup Jan Škoda 120 S |
B5/5000 |
33:33 (2013) |
+1:02 +40 | 101.6 1.09 |
4. |
#141 |
Jelínek Jaroslav - Kvaizar S. Škoda 120 S |
B5/5000 |
34:07 (2047) |
+1:36 +34 | 99.9 1.69 |
5. |
#99 |
Brunclík Oldřich - Kafka M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
34:27 (2067) |
+1:56 +20 | 98.9 2.04 |
6. |
#118 |
Kapras Karel - Hršel Ladislav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
34:39 (2079) |
+2:08 +12 | 98.4 2.25 |
7. +1
|
#112 |
Srnský Josef - Syrovátko Jiří Škoda 110 RC |
A2/1150 |
35:11 (2111) |
+2:40 +32 | 96.9 2.82 |
8. −1
|
#138 |
Ponec Zdeněk - Turek Zdeněk Renault 12 Gordini |
B5/5000 |
35:58 (2158) 1:00 |
+3:27 +47 | 97.5 3.64 |
9. |
#137 |
Dolejš Antonín - Studnička J. Škoda 120 S |
B5/5000 |
36:46 (2206) |
+4:15 +48 | 92.7 4.49 |
10. +1
|
#139 |
Halada Zdeněk - Kozák Karel BMW 2002 Ti |
B5/5000 |
37:08 (2228) |
+4:37 +22 | 91.8 4.88 |
11. +1
|
#111 |
Blahna Václav - Balík Ivan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
37:48 (2268) |
+5:17 +40 | 90.2 5.58 |
12. +2
|
#107 |
Barčák Andrej st. - Mařík L. Škoda 110 L |
A2/1150 |
38:05 (2285) |
+5:34 +17 | 89.5 5.88 |
13. +2
|
#96 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
38:14 (2294) |
+5:43 +9 | 89.1 6.04 |
14. −2
|
#74 |
Konečný Josef - Zajíček Josef Škoda 100 |
A2/1000 |
38:16 (2296) 0:20 |
+5:45 +2 | 89.8 6.07 |
15. +2
|
#41 |
Mach Jan - Žižková Milena Renault 8 S |
A1/1150 |
38:24 (2304) |
+5:53 +8 | 88.8 6.21 |
16. +2
|
#130 |
Šedivý Jiří - Nosál Václav Škoda 110 RC |
B5/5000 |
38:41 (2321) |
+6:10 +17 | 88.1 6.51 |
17. −1
|
#120 |
Sivík Josef - Krečmer Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
38:43 (2323) 0:20 |
+6:12 +2 | 88.8 6.55 |
18. +2
|
#94 |
Gerlich Milan - Procházka A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
38:59 (2339) |
+6:28 +16 | 87.4 6.83 |
19. +3
|
#91 |
Tomis Ilja - Brotánek Miroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
39:02 (2342) |
+6:31 +3 | 87.3 6.88 |
20. +3
|
#38 |
Hank Tomáš - Jandura Jiří Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
39:06 (2346) |
+6:35 +4 | 87.2 6.95 |
= −1
|
#48 |
Šimek Karel - Slavík Josef Škoda 100 L |
A2/1000 |
39:06 (2346) |
+6:35 +0 | 87.2 6.95 |
22. −3
|
#18 |
Svoboda Cyril - Hollas Josef Fiat 128 Coupé |
A1/1150 |
39:11 (2351) |
+6:40 +5 | 87.0 7.04 |
23. −13
|
#143 |
Červa Jiří - Sládek Jiří Škoda 120 S |
B5/5000 |
39:19 (2359) 2:00 |
+6:48 +8 | 91.3 7.18 |
24. +2
|
#33 |
Udlínek František - Faltus P. Škoda 110 RC |
A1/1150 |
39:35 (2375) |
+7:04 +16 | 86.1 7.46 |
25. +3
|
#110 |
Kunc Miloslav - Koubský S. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
39:50 (2390) |
+7:19 +15 | 85.6 7.73 |
26. +3
|
#125 |
Mahr Jaroslav - Mahr František Škoda 110 L |
A1/1150 |
39:53 (2393) |
+7:22 +3 | 85.4 7.78 |
27. +4
|
#34 |
Koch Jaroslav - Řeřicha Josef Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
39:55 (2395) |
+7:24 +2 | 85.4 7.82 |
= −1
|
#97 |
Válek Z. - Válková-Chroboková A. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
39:55 (2395) |
+7:24 +0 | 85.4 7.82 |
29. +1
|
#86 |
Trávníček Jiří - Salčák J. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
39:57 (2397) |
+7:26 +2 | 85.3 7.85 |
30. +2
|
#44 |
Veselý Ladislav - Trnka Jan Fiat 850 Coupé |
A2/1000 |
40:08 (2408) |
+7:37 +11 | 84.9 8.05 |
31. +4
|
#31 |
Ošťádal Zdeněk - Pecková Eva Renault 8 S |
A1/1150 |
40:14 (2414) |
+7:43 +6 | 84.7 8.15 |
32. +1
|
#116 |
Šůcha Václav - Kudra Jaroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
40:15 (2415) |
+7:44 +1 | 84.7 8.17 |
33. +3
|
#5 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
40:16 (2416) |
+7:45 +1 | 84.6 8.19 |
34. +4
|
#59 |
Čemus Petr - Tláskal Jiří Renault 8 |
A2/1000 |
40:32 (2432) |
+8:01 +16 | 84.1 8.47 |
35. −10
|
#93 |
Raus Josef - Hubáček Vladislav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
40:34 (2434) 1:00 |
+8:03 +2 | 86.1 8.50 |
36. +5
|
#20 |
Schneider Václav - Kloc Josef Renault 8 S |
A1/1150 |
40:35 (2435) |
+8:04 +1 | 84.0 8.52 |
37. +3
|
#121 |
Karasz Martin - Szecsényi Arpád Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
40:40 (2440) |
+8:09 +5 | 83.8 8.61 |
38. +4
|
#53 |
Peřinka Jan - Peřinka Jaroslav Wartburg 353 |
A2/1000 |
40:47 (2447) |
+8:16 +7 | 83.6 8.73 |
39. +4
|
#115 |
Rais Miloslav - Kožíšek Z. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
40:51 (2451) |
+8:20 +4 | 83.4 8.80 |
40. −1
|
#35 |
Michl Josef - Roudnický Josef Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
40:53 (2453) 0:20 |
+8:22 +2 | 84.0 8.84 |
= +3
|
#77 |
Berger Antonín - Kryl Pavel Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
40:53 (2453) |
+8:22 +0 | 83.4 8.84 |
42. +3
|
#81 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
40:55 (2455) |
+8:24 +2 | 83.3 8.87 |
43. +5
|
#70 |
Kolín Jan - Militký Josef Škoda 100 |
A2/1000 |
40:58 (2458) |
+8:27 +3 | 83.2 8.93 |
44. +6
|
#4 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Trabant P601 |
A2/600 |
41:00 (2460) |
+8:29 +2 | 83.1 8.96 |
45. +1
|
#45 |
Zink Reinhold - Košťálek Jan Škoda 1100 MB |
A2/1000 |
41:07 (2467) |
+8:36 +7 | 82.9 9.08 |
46. +3
|
#78 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 100 |
A2/1000 |
41:09 (2469) |
+8:38 +2 | 82.8 9.12 |
47. +6
|
#69 |
Šenkýř Jan - Pařízek Bruno Škoda 100 |
A2/1000 |
41:12 (2472) |
+8:41 +3 | 82.7 9.17 |
48. +2
|
#89 |
Polcar Josef - Linkenseder Josef Škoda 110 L |
A2/1150 |
41:15 (2475) |
+8:44 +3 | 82.6 9.23 |
49. −15
|
#40 |
Brotánek Miroslav - Mirovský M. Škoda 110 L |
A1/1150 |
41:17 (2477) 1:00 |
+8:46 +2 | 84.6 9.26 |
50. +4
|
#127 |
Kročil Milan - Mašek Milan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
41:18 (2478) |
+8:47 +1 | 82.5 9.28 |
51. +7
|
#8 |
Krýsl Jaroslav - Millerová Anna Trabant P601 |
A2/600 |
41:23 (2483) |
+8:52 +5 | 82.4 9.37 |
52. +3
|
#26 |
Molnár Ladislav - Friedl Ivan Škoda 110 L |
A1/1150 |
41:27 (2487) |
+8:56 +4 | 82.2 9.44 |
53. +3
|
#19 |
Havelka Václav - Vaněk Zdeněk Fiat 128 |
A1/1150 |
41:30 (2490) |
+8:59 +3 | 82.1 9.49 |
54. +6
|
#16 |
Potůček Rudolf - Havlín F. Trabant P601 |
A2/600 |
41:34 (2494) |
+9:03 +4 | 82.0 9.56 |
= +4
|
#55 |
Svoboda Jaroslav - Zeman Pavel Škoda 100 L |
A2/1000 |
41:34 (2494) |
+9:03 +0 | 82.0 9.56 |
56. −20
|
#101 |
Zvoníček Stanislav - Dočkal E. Škoda 1000 MB |
A2/1150 |
41:46 (2506) 1:00 |
+9:15 +12 | 83.6 9.77 |
57. +6
|
#90 |
Adámek František - Toufar J. Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
41:57 (2517) |
+9:26 +11 | 81.2 9.96 |
58. +7
|
#7 |
Čihák Evžen - Havlíček Jan Trabant P601 |
A2/600 |
41:58 (2518) |
+9:27 +1 | 81.2 9.98 |
59. +7
|
#27 |
Baláž Kamil - Droppa Rastislav Renault 8 |
A1/1150 |
42:02 (2522) |
+9:31 +4 | 81.1 10.1 |
60. +7
|
#52 |
Bareš Milan - Kulda Josef Škoda 100 |
A2/1000 |
42:10 (2530) |
+9:39 +8 | 80.8 10.2 |
61. +7
|
#57 |
Horváth Arpád - Rybanský M. Škoda 100 L |
A2/1000 |
42:17 (2537) |
+9:46 +7 | 80.6 10.3 |
62. +8
|
#23 |
Kizek Rudolf - Hajňuk Miroslav Škoda 110 L |
A1/1150 |
42:22 (2542) |
+9:51 +5 | 80.4 10.4 |
63. +9
|
#85 |
Lepka Miloš - Jokeš Ladislav Škoda 1100 MB |
A2/1000 |
42:31 (2551) |
+10:00 +9 | 80.2 10.6 |
64. +13
|
#32 |
Kříž Štěpán - Čajka Otakar Škoda 110 L |
A1/1150 |
42:33 (2553) |
+10:02 +2 | 80.1 10.6 |
= +10
|
#61 |
Svoboda Vojtěch - Černý Ivo Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
42:33 (2553) |
+10:02 +0 | 80.1 10.6 |
66. +13
|
#10 |
Hron Ivan - Maršík Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
42:35 (2555) |
+10:04 +2 | 80.0 10.6 |
67. +3
|
#29 |
Vančura Jiří - Pěknic Jan Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
42:38 (2558) |
+10:07 +3 | 79.9 10.7 |
68. +13
|
#62 |
Koucký Petr - Hausmanová Hana Austin Mini Cooper |
A2/1000 |
43:02 (2582) |
+10:31 +24 | 79.2 11.1 |
69. +11
|
#28 |
Podolay Pavol - Matlovič C. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
43:08 (2588) |
+10:37 +6 | 79.0 11.2 |
70. +12
|
#56 |
Nedbálek R. - Bělohoubek B. Škoda 100 L |
A2/1000 |
43:14 (2594) |
+10:43 +6 | 78.8 11.3 |
71. −21
|
#25 |
Černý Přemysl - Dvořák Petr Fiat 125 |
B5/5000 |
43:21 (2601) 2:00 |
+10:50 +7 | 82.4 11.4 |
72. +2
|
#95 |
Mázik Ivan - Hybáček Ján Škoda 110 L |
A2/1150 |
43:34 (2614) 1:00 |
+11:03 +13 | 80.1 11.7 |
73. +4
|
#108 |
Šlégl Bedřich - Kadeřábek J. Škoda 110 L |
A2/1150 |
43:44 (2624) 1:00 |
+11:13 +10 | 79.8 11.9 |
74. +10
|
#131 |
Hrodek Bohumil - Svoboda Ladislav Saab 96 V4 |
B5/5000 |
43:56 (2636) |
+11:25 +12 | 77.6 12.1 |
75. +8
|
#64 |
Branikovič Ladislav - Miklík A. Fiat 850 Special |
A2/1000 |
43:58 (2638) |
+11:27 +2 | 77.5 12.1 |
76. +10
|
#58 |
Tuč Jan - Alturbanová Zdeňka Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
44:10 (2650) |
+11:39 +12 | 77.2 12.3 |
77. +8
|
#6 |
Kučera František - Šlemín P. Trabant P601 |
A2/600 |
44:17 (2657) |
+11:46 +7 | 77.0 12.4 |
78. −2
|
#68 |
Vlasák Bořivoj - Kapeš M. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
44:27 (2667) 2:00 |
+11:56 +10 | 80.3 12.6 |
79. −32
|
#109 |
Schovánek V. - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
44:30 (2670) 3:00 |
+11:59 +3 | 82.1 12.7 |
80. −56
|
#122 |
Panožka Josef - Veselý Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
44:34 (2674) 5:00 |
+12:03 +4 | 86.1 12.7 |
81. +9
|
#17 |
Karpíšek Ivan - Starý Miroslav Trabant P601 |
A2/600 |
45:16 (2716) |
+12:45 +42 | 75.3 13.5 |
82. +9
|
#9 |
Trojan Zdeněk - Lainer F. Trabant P601 |
A2/600 |
45:40 (2740) |
+13:09 +24 | 74.6 13.9 |
83. −20
|
#80 |
Votoupal František - Štumar J. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
45:56 (2756) 4:00 |
+13:25 +16 | 81.3 14.2 |
84. −16
|
#30 |
Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110 L |
A1/1150 |
46:14 (2774) 4:00 |
+13:43 +18 | 80.7 14.5 |
85. +3
|
#105 |
Jílek Antonín - Krejsa Jiří Škoda 110 R |
A2/1150 |
46:25 (2785) 2:00 |
+13:54 +11 | 76.7 14.7 |
86. −30
|
#65 |
Jankovič Rudolf - Pokorný Ján Fiat 850 Special |
A2/1000 |
46:26 (2786) 2:00 |
+13:55 +1 | 76.7 14.7 |
87. |
#36 |
Borš Juraj - Polák Karol Renault 8 |
A1/1150 |
46:38 (2798) 2:20 |
+14:07 +12 | 76.9 14.9 |
88. +7
|
#46 |
Válek Jiří - Lešínský J. Škoda 110 L |
A1/1150 |
47:08 (2828) |
+14:37 +30 | 72.3 15.4 |
89. +5
|
#11 |
Dvořáček Jaroslav - Vrba V. Trabant P601 |
A2/600 |
47:33 (2853) |
+15:02 +25 | 71.7 15.9 |
90. +2
|
#60 |
Čerman Pavel - Stovička Josef Renault 8 |
A2/1000 |
47:40 (2860) 1:00 |
+15:09 +7 | 73.0 16.0 |
91. −2
|
#2 |
Kudláček Josef - Urbanová Dana Trabant P601 |
A2/600 |
48:54 (2934) 4:00 |
+16:23 +1:14 | 75.9 17.3 |
92. +5
|
#100 |
Schätzel Mikuláš - Molnár A. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
49:19 (2959) |
+16:48 +25 | 69.1 17.8 |
93. +3
|
#12 |
Kovář Josef - Šoltys V. Trabant P601 |
A2/600 |
50:47 (3047) 3:00 |
+18:16 +1:28 | 71.3 19.3 |
94. −32
|
#76 |
Havránek Ivo - Blažejová Š. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
51:45 (3105) 10:00 |
+19:14 +58 | 81.6 20.3 |
95. −2
|
#133 |
Ouředník Ivan - Pokorný Jarmil Fiat 1500 |
B5/5000 |
53:12 (3192) 6:00 |
+20:41 +1:27 | 72.2 21.9 |
96. −23
|
#51 |
Pallag Ivan - Virčík Štefan Škoda 110 L |
A1/1150 |
59:24 (3564) 17:00 |
+26:53 +6:12 | 80.4 28.4 |
Retirement
#14 |
Dřevo Josef - Kyjánková Hana |
Trabant P601 | Retired |