12. Rallye Vltava Příbram 1990
5. 10. – 7. 10. 1990, Příbram • asphalt - gravel 191.06 km - (cancelled 35.22 km) • Other years
SS11 Třebnice - Vysoký Chlumec 1 - 11.61 km
- 6. 10. 15:51
1. |
#4 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Opel Kadett GSI |
A>1300 |
6:42 (402) |
104.0 | |
2. |
#2 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
6:56 (416) |
+14 + 14 |
100.5 1.21 |
3. |
#5 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
7:09 (429) |
+27 + 13 |
97.4 2.33 |
= |
#12 |
Fuchs Tomáš - Honzík Karel Škoda 130 L |
A/1300 |
7:09 (429) |
+27 + 0 |
97.4 2.33 |
= |
#19 |
Triner Emil - Štanc Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
7:09 (429) |
+27 + 0 |
97.4 2.33 |
6. |
#28 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
7:18 (438) |
+36 + 9 |
95.4 3.10 |
7. |
#8 |
Raichl Jan - Petera Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
7:20 (440) |
+38 + 2 |
95.0 3.27 |
= |
#13 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A/1300 |
7:20 (440) |
+38 + 0 |
95.0 3.27 |
= |
#46 |
Mrština Dalibor - Klíma Jiří Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
7:20 (440) |
+38 + 0 |
95.0 3.27 |
10. |
#27 |
Racek Vlastimil - Pelc Jaroslav Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
7:22 (442) |
+40 + 2 |
94.6 3.45 |
11. |
#24 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
7:25 (445) |
+43 + 3 |
93.9 3.70 |
12. |
#31 |
Suchopár Václav - Hradil Jiří Citroën AX Sport |
N/1300 |
7:26 (446) |
+44 + 1 |
93.7 3.79 |
= |
#38 |
Stránský Petr - Jakubec Otto Škoda 130 L |
A/1300 |
7:26 (446) |
+44 + 0 |
93.7 3.79 |
14. |
#69 |
Hruška Bohumil - Skalský Z. Škoda 130 L |
A/1300 |
7:27 (447) |
+45 + 1 |
93.5 3.88 |
15. |
#71 |
Zelinka V. - Urbánková B. Škoda 130 L |
A/1300 |
7:28 (448) |
+46 + 1 |
93.3 3.96 |
16. |
#34 |
Kubíček V. - Růžička M. Lada VAZ 21074 |
A>1300 |
7:31 (451) |
+49 + 3 |
92.7 4.22 |
= |
#52 |
Hambálek Petr - Novický L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
7:31 (451) |
+49 + 0 |
92.7 4.22 |
18. |
#59 |
Hošek Miroslav - Mudra Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
7:33 (453) |
+51 + 2 |
92.3 4.39 |
= |
#70 |
Častoral Jaroslav - Hůla B. Škoda 130 L |
A/1300 |
7:33 (453) |
+51 + 0 |
92.3 4.39 |
20. |
#79 |
Černý Jiří - Moravec Dalibor Peugeot 205 GTI |
N>1300 |
7:35 (455) |
+53 + 2 |
91.9 4.57 |
21. |
#17 |
Berger Vladimír - Janeček J. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
7:37 (457) |
+55 + 2 |
91.5 4.74 |
22. |
#39 |
Trojan Karel sen. - Šlemín P. Škoda 130 L |
A/1300 |
7:38 (458) |
+56 + 1 |
91.3 4.82 |
= |
#127 |
Klokočka Jan - Graf Jan Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
7:38 (458) |
+56 + 0 |
91.3 4.82 |
24. |
#101 |
Štolfa Jindřich - Hawel Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
7:42 (462) |
+1:00 + 4 |
90.5 5.17 |
25. |
#66 |
Špůr Jan - Tomášek Luděk Lada VAZ 21074 |
A>1300 |
7:43 (463) |
+1:01 + 1 |
90.3 5.25 |
= |
#84 |
Koleno Miloš - Koleno Pavol Škoda 130 L |
A/1300 |
7:43 (463) |
+1:01 + 0 |
90.3 5.25 |
27. |
#97 |
Janecký Petr - Kulas Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
7:45 (465) |
+1:03 + 2 |
89.9 5.43 |
28. |
#121 |
Basík Zdeněk - Borůvka Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
7:46 (466) |
+1:04 + 1 |
89.7 5.51 |
29. |
#103 |
Jura Radoslav - Kotas Tomáš Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
7:54 (474) |
+1:12 + 8 |
88.2 6.20 |
30. |
#81 |
Pešl Ladislav - Jarošík V. Škoda 130 L |
A/1300 |
7:59 (479) |
+1:17 + 5 |
87.3 6.63 |
= |
#109 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
7:59 (479) |
+1:17 + 0 |
87.3 6.63 |
32. |
#144 |
Václavík Libor - Musil Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
8:00 (480) |
+1:18 + 1 |
87.1 6.72 |
33. |
#108 |
Hora Miloš - Jílek Petr Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
8:01 (481) |
+1:19 + 1 |
86.9 6.80 |
34. |
#107 |
Švihálek Jiří - Drejnar V. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
8:05 (485) |
+1:23 + 4 |
86.2 7.15 |
35. |
#41 |
Kalina Roman - Fanta Miroslav Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
8:09 (489) |
+1:27 + 4 |
85.5 7.49 |
36. |
#95 |
Heřmanovský J. - Heřmanovský J. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
8:10 (490) |
+1:28 + 1 |
85.3 7.58 |
37. |
#111 |
Soumar Karel - Blahout František Trabant P601 |
A/700 |
8:18 (498) |
+1:36 + 8 |
83.9 8.27 |
38. |
#110 |
Švec Jiří - Plaňanský Josef Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
8:19 (499) |
+1:37 + 1 |
83.8 8.35 |
39. |
#113 |
Syrvatka Andrej - Středa Hynek Trabant P601 |
A/700 |
8:24 (504) |
+1:42 + 5 |
82.9 8.79 |
40. |
#96 |
Levora Miroslav sen. - Pýcha J. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
8:28 (508) |
+1:46 + 4 |
82.3 9.13 |
41. |
#118 |
Formánek Jiří - Melich Jiří Trabant P601 |
A/700 |
8:39 (519) |
+1:57 + 11 |
80.5 10.1 |
= |
#120 |
Rejmon Jan - Rejmon Pavel Trabant P601 |
A/700 |
8:39 (519) |
+1:57 + 0 |
80.5 10.1 |
43. |
#122 |
Metzner Leopold - Zlámal S. Trabant P601 |
A/700 |
8:48 (528) |
+2:06 + 9 |
79.2 10.9 |
44. |
#117 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A/700 |
8:54 (534) |
+2:12 + 6 |
78.3 11.4 |
45. |
#139 |
Bodlák Petr - Tuháček Miroslav Trabant P601 |
A/700 |
9:14 (554) |
+2:32 + 20 |
75.4 13.1 |
46. |
#126 |
Knápek Pavol - Lukáčik V. Trabant P601 |
A/700 |
9:25 (565) |
+2:43 + 11 |
74.0 14.0 |
Overall
1. |
#4 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Opel Kadett GSI |
A>1300 |
1:04:19 (3859) |
93.8 | |
2. |
#19 |
Triner Emil - Štanc Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
1:06:12 (3972) |
+1:53 +1:53 | 91.1 1.12 |
3. |
#2 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:06:17 (3977) |
+1:58 +5 | 91.0 1.17 |
4. |
#12 |
Fuchs Tomáš - Honzík Karel Škoda 130 L |
A/1300 |
1:07:02 (4022) |
+2:43 +45 | 90.0 1.62 |
5. |
#5 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:07:43 (4063) |
+3:24 +41 | 89.1 2.03 |
6. |
#28 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
1:07:58 (4078) |
+3:39 +15 | 88.7 2.18 |
7. |
#46 |
Mrština Dalibor - Klíma Jiří Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:08:16 (4096) |
+3:57 +18 | 88.3 2.36 |
8. +1
|
#13 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A/1300 |
1:08:22 (4102) |
+4:03 +6 | 88.2 2.42 |
9. −1
|
#27 |
Racek Vlastimil - Pelc Jaroslav Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:08:23 (4103) |
+4:04 +1 | 88.2 2.43 |
10. |
#8 |
Raichl Jan - Petera Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:08:38 (4118) |
+4:19 +15 | 87.9 2.58 |
11. |
#71 |
Zelinka V. - Urbánková B. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:09:04 (4144) |
+4:45 +26 | 87.3 2.84 |
12. |
#38 |
Stránský Petr - Jakubec Otto Škoda 130 L |
A/1300 |
1:09:08 (4148) |
+4:49 +4 | 87.2 2.88 |
13. |
#69 |
Hruška Bohumil - Skalský Z. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:09:30 (4170) |
+5:11 +22 | 86.8 3.09 |
14. |
#24 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:09:38 (4178) |
+5:19 +8 | 86.6 3.17 |
15. |
#52 |
Hambálek Petr - Novický L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:09:49 (4189) |
+5:30 +11 | 86.4 3.28 |
16. +1
|
#34 |
Kubíček V. - Růžička M. Lada VAZ 21074 |
A>1300 |
1:10:37 (4237) |
+6:18 +48 | 85.4 3.76 |
17. −1
|
#84 |
Koleno Miloš - Koleno Pavol Škoda 130 L |
A/1300 |
1:10:43 (4243) |
+6:24 +6 | 85.3 3.82 |
18. |
#70 |
Častoral Jaroslav - Hůla B. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:10:44 (4244) |
+6:25 +1 | 85.3 3.83 |
19. +1
|
#31 |
Suchopár Václav - Hradil Jiří Citroën AX Sport |
N/1300 |
1:11:04 (4264) |
+6:45 +20 | 84.9 4.03 |
20. −1
|
#39 |
Trojan Karel sen. - Šlemín P. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:11:10 (4270) |
+6:51 +6 | 84.7 4.09 |
21. |
#59 |
Hošek Miroslav - Mudra Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
1:11:14 (4274) |
+6:55 +4 | 84.7 4.13 |
22. |
#17 |
Berger Vladimír - Janeček J. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:11:37 (4297) |
+7:18 +23 | 84.2 4.36 |
23. |
#79 |
Černý Jiří - Moravec Dalibor Peugeot 205 GTI |
N>1300 |
1:12:03 (4323) |
+7:44 +26 | 83.7 4.62 |
24. |
#97 |
Janecký Petr - Kulas Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
1:12:26 (4346) |
+8:07 +23 | 83.3 4.84 |
25. |
#66 |
Špůr Jan - Tomášek Luděk Lada VAZ 21074 |
A>1300 |
1:12:31 (4351) |
+8:12 +5 | 83.2 4.89 |
26. |
#101 |
Štolfa Jindřich - Hawel Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:12:34 (4354) |
+8:15 +3 | 83.1 4.92 |
27. |
#108 |
Hora Miloš - Jílek Petr Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:12:56 (4376) |
+8:37 +22 | 82.7 5.14 |
28. |
#127 |
Klokočka Jan - Graf Jan Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:13:04 (4384) |
+8:45 +8 | 82.5 5.22 |
29. |
#121 |
Basík Zdeněk - Borůvka Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:13:15 (4395) |
+8:56 +11 | 82.3 5.33 |
30. |
#144 |
Václavík Libor - Musil Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
1:13:48 (4428) |
+9:29 +33 | 81.7 5.66 |
31. |
#109 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:13:52 (4432) |
+9:33 +4 | 81.6 5.70 |
32. |
#103 |
Jura Radoslav - Kotas Tomáš Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:13:55 (4435) |
+9:36 +3 | 81.6 5.73 |
33. |
#81 |
Pešl Ladislav - Jarošík V. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:14:09 (4449) |
+9:50 +14 | 81.3 5.87 |
34. |
#95 |
Heřmanovský J. - Heřmanovský J. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:16:00 (4560) |
+11:41 +1:51 | 79.4 6.97 |
35. +2
|
#107 |
Švihálek Jiří - Drejnar V. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:16:09 (4569) |
+11:50 +9 | 79.2 7.06 |
36. −1
|
#111 |
Soumar Karel - Blahout František Trabant P601 |
A/700 |
1:16:19 (4579) |
+12:00 +10 | 79.0 7.16 |
37. −1
|
#113 |
Syrvatka Andrej - Středa Hynek Trabant P601 |
A/700 |
1:16:26 (4586) |
+12:07 +7 | 78.9 7.23 |
38. |
#96 |
Levora Miroslav sen. - Pýcha J. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:16:34 (4594) |
+12:15 +8 | 78.8 7.31 |
39. |
#41 |
Kalina Roman - Fanta Miroslav Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:16:45 (4605) |
+12:26 +11 | 78.6 7.42 |
40. |
#118 |
Formánek Jiří - Melich Jiří Trabant P601 |
A/700 |
1:18:39 (4719) |
+14:20 +1:54 | 76.7 8.56 |
41. +1
|
#120 |
Rejmon Jan - Rejmon Pavel Trabant P601 |
A/700 |
1:19:34 (4774) |
+15:15 +55 | 75.8 9.10 |
42. −1
|
#122 |
Metzner Leopold - Zlámal S. Trabant P601 |
A/700 |
1:19:40 (4780) |
+15:21 +6 | 75.7 9.16 |
43. |
#110 |
Švec Jiří - Plaňanský Josef Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:20:36 (4836) |
+16:17 +56 | 74.8 9.72 |
44. |
#139 |
Bodlák Petr - Tuháček Miroslav Trabant P601 |
A/700 |
1:23:34 (5014) |
+19:15 +2:58 | 72.2 11.5 |
45. |
#117 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A/700 |
1:24:20 (5060) |
+20:01 +46 | 71.5 12.0 |
46. |
#126 |
Knápek Pavol - Lukáčik V. Trabant P601 |
A/700 |
1:26:23 (5183) |
+22:04 +2:03 | 69.8 13.2 |