Szirák RS 2014
23. 5. – 24. 5. 2014, Szirák • asphalt 36.00 km • Other years
SS3 Szirák - Vanyarc /2 - 6.00 km
- 24. 5. 11:15
1. |
#39 |
Velenczei Ádám - Apkó András Mitsubishi Lancer Evo IX |
L1 | 2:38.8 | 136.0 | |
2. |
#37 |
Botka Dávid - Szeles Péter Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
L1 | 2:39.6 |
+0.8 + 0.8 |
135.3 0.13 |
3. |
#38 |
Trencsényi József - Verba G. Ford Fiesta R5 |
L1 | 2:47.5 |
+8.7 + 7.9 |
129.0 1.45 |
4. |
#10 |
Somogyi Márk - Somogyi Pál Mitsubishi Lancer Evo VI |
6-4WD | 2:50.2 |
+11.4 + 2.7 |
126.9 1.90 |
5. |
#8 |
Keskeny László - Hives Laszlo Audi Coupé S2 |
6-4WD | 2:54.6 |
+15.8 + 4.4 |
123.7 2.63 |
6. |
#9 |
Titi - Gerencsér Bernadett Ford Escort RS Cosworth |
6-4WD | 2:59.4 |
+20.6 + 4.8 |
120.4 3.43 |
7. |
#1 |
Lopatovszki O. - Radvánszky G. Lada VFTS |
5 | 3:01.8 |
+23.0 + 2.4 |
118.8 3.83 |
8. |
#23 |
Tiszák - Felföldi János Lada VAZ 2105 |
4 | 3:02.4 |
+23.6 + 0.6 |
118.4 3.93 |
9. |
#15 |
Puki - Mészáros Sándor Lada VFTS |
5 | 3:03.5 |
+24.7 + 1.1 |
117.7 4.12 |
10. |
#5 |
Tim Gábor - Timár Tamás Nissan Sunny GTi |
5 | 3:03.7 |
+24.9 + 0.2 |
117.6 4.15 |
11. |
#2 |
Apkó Dániel - Budai László Lada VAZ 2107 |
5 | 3:03.8 |
+25.0 + 0.1 |
117.5 4.17 |
12. |
#3 |
Simák Támas - Baranyi Tibor Lada VFTS |
4 | 3:06.0 |
+27.2 + 2.2 |
116.1 4.53 |
13. |
#4 |
Galuska Szabolcs - Varga Gábor Lada VAZ 2107 |
4 | 3:06.1 |
+27.3 + 0.1 |
116.1 4.55 |
14. |
#7 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 | 3:06.3 |
+27.5 + 0.2 |
115.9 4.58 |
15. |
#14 |
Somogyi Zoltán - Zoltán József BMW 325i E30 |
6-2WD | 3:08.1 |
+29.3 + 1.8 |
114.8 4.88 |
16. |
#41 |
Szetei Norbert - Chmelovics B. Opel Astra GSi 16V |
L2 | 3:09.9 |
+31.1 + 1.8 |
113.7 5.18 |
17. |
#18 |
Csonka Zoltán - Barabás Márió Lada VFTS |
5 | 3:10.8 |
+32.0 + 0.9 |
113.2 5.33 |
18. |
#22 |
Sinka Tamás - Foltin Attila Lada VFTS |
4 | 3:12.2 |
+33.4 + 1.4 |
112.4 5.57 |
19. |
#40 |
Rácz Gyula - Kürti Tamás Honda Civic VTi |
L2 | 3:13.2 |
+34.4 + 1.0 |
111.8 5.73 |
20. |
#43 |
Foltin Károly - Kucsera Zsolt Lada VAZ 2101 |
L2 | 3:13.4 |
+34.6 + 0.2 |
111.7 5.77 |
21. |
#12 |
Labát Ákos - Bozlék Dániel BMW 325i E36 |
6-2WD | 3:13.9 |
+35.1 + 0.5 |
111.4 5.85 |
22. |
#6 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 | 3:14.6 |
+35.8 + 0.7 |
111.0 5.97 |
23. |
#19 |
Riskó László - Riskó L. Toyota Corolla |
5 | 3:15.0 |
+36.2 + 0.4 |
110.8 6.03 |
24. |
#11 |
Juhász Balázs - Radó István BMW M3 E36 |
6-2WD | 3:15.3 |
+36.5 + 0.3 |
110.6 6.08 |
25. |
#30 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 | 3:16.2 |
+37.4 + 0.9 |
110.1 6.23 |
26. |
#16 |
Oláh László - Fodor Ernő Lada VAZ 2101 |
5 | 3:17.6 |
+38.8 + 1.4 |
109.3 6.47 |
27. |
#17 |
Ézsaiás Csaba - Égle Dániel Lada VAZ 2107 |
5 | 3:17.9 |
+39.1 + 0.3 |
109.1 6.52 |
28. |
#31 |
Szarvas Balázs - Vadászi K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 3:18.9 |
+40.1 + 1.0 |
108.6 6.68 |
29. |
#20 |
Győrfi Gábor - Czippán Béla Peugeot 205 GTI 1.9 |
5 | 3:19.2 |
+40.4 + 0.3 |
108.4 6.73 |
= |
#42 |
Varga István - Szaniszló Anna Opel Astra GSi 16V |
L2 | 3:19.2 |
+40.4 + 0.0 |
108.4 6.73 |
31. |
#34 |
Farnadi Ágnes - Oberling K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 3:22.5 |
+43.7 + 3.3 |
106.7 7.28 |
32. |
#32 |
Szaniszló M. - Szaniszló A. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 3:24.6 |
+45.8 + 2.1 |
105.6 7.63 |
= |
#33 |
Szivák Ádám - Szivák Zoltán Peugeot 205 Rallye |
3 | 3:24.6 |
+45.8 + 0.0 |
105.6 7.63 |
34. |
#29 |
Geng Ferenc - Geng Bence Opel Corsa A GSi |
4 | 3:24.7 |
+45.9 + 0.1 |
105.5 7.65 |
35. |
#26 |
Csiky Attila - Hadnagy Márk Lada VFTS |
4 | 3:32.1 |
+53.3 + 7.4 |
101.8 8.88 |
36. |
#28 |
Csernai Zsolt - Rigó Norbert Lada VAZ 2107 |
4 | 3:39.4 |
+1:00.6 + 7.3 |
98.5 10.1 |
37. |
#35 |
Belán Attila - Grezner Zsolt Lada VAZ 2101 |
3 | 3:57.2 |
+1:18.4 + 17.8 |
91.1 13.1 |
38. |
#27 |
Török Miklós - Lakatos György Škoda Felicia |
4 | 4:03.9 |
+1:25.1 + 6.7 |
88.6 14.2 |
39. |
#36 |
Bajnógel Zsolt - Laskai István Trabant P601 |
2 | 4:18.9 |
+1:40.1 + 15.0 |
83.4 16.7 |
40. |
#21 |
Patonai László - Vargyai Máté Opel Astra |
5 | 6:57.5 |
+4:18.7 + 2:38.6 |
51.7 43.1 |
41. |
#24 |
Illés Emil - Rétházi Tamás Lada VAZ 21011 |
4 | 59:00.0 |
+56:21.2 + 52:02.5 |
6.1 563.5 |
= |
#25 |
Csizmadia Péter - Somoghy Attila Lada VAZ 21074 |
4 | 59:00.0 |
+56:21.2 + 0.0 |
6.1 563.5 |
= |
#44 |
Rigó Béla - Bagó László Opel Kadett GSI |
L2 | 59:00.0 |
+56:21.2 + 0.0 |
6.1 563.5 |
Overall
1. |
#39 |
Velenczei Ádám - Apkó András Mitsubishi Lancer Evo IX |
L1 |
8:02.7 |
134.2 | |
2. |
#37 |
Botka Dávid - Szeles Péter Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
L1 |
8:08.3 |
+5.6 +5.6 | 132.7 0.31 |
3. |
#38 |
Trencsényi József - Verba G. Ford Fiesta R5 |
L1 |
8:29.9 |
+27.2 +21.6 | 127.1 1.51 |
4. |
#10 |
Somogyi Márk - Somogyi Pál Mitsubishi Lancer Evo VI |
6-4WD |
8:40.2 0:05 |
+37.5 +10.3 | 125.8 2.08 |
5. |
#8 |
Keskeny László - Hives Laszlo Audi Coupé S2 |
6-4WD |
8:53.8 |
+51.1 +13.6 | 121.4 2.84 |
6. +1
|
#9 |
Titi - Gerencsér Bernadett Ford Escort RS Cosworth |
6-4WD |
9:07.8 |
+1:05.1 +14.0 | 118.3 3.62 |
7. −1
|
#1 |
Lopatovszki O. - Radvánszky G. Lada VFTS |
5 |
9:09.6 |
+1:06.9 +1.8 | 117.9 3.72 |
8. |
#23 |
Tiszák - Felföldi János Lada VAZ 2105 |
4 |
9:12.8 |
+1:10.1 +3.2 | 117.2 3.89 |
9. |
#2 |
Apkó Dániel - Budai László Lada VAZ 2107 |
5 |
9:15.7 |
+1:13.0 +2.9 | 116.6 4.06 |
10. |
#3 |
Simák Támas - Baranyi Tibor Lada VFTS |
4 |
9:18.5 |
+1:15.8 +2.8 | 116.0 4.21 |
11. |
#5 |
Tim Gábor - Timár Tamás Nissan Sunny GTi |
5 |
9:19.2 |
+1:16.5 +0.7 | 115.9 4.25 |
12. |
#15 |
Puki - Mészáros Sándor Lada VFTS |
5 |
9:19.8 |
+1:17.1 +0.6 | 115.8 4.28 |
13. |
#14 |
Somogyi Zoltán - Zoltán József BMW 325i E30 |
6-2WD |
9:27.5 |
+1:24.8 +7.7 | 114.2 4.71 |
14. |
#7 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 |
9:28.5 |
+1:25.8 +1.0 | 114.0 4.77 |
15. |
#4 |
Galuska Szabolcs - Varga Gábor Lada VAZ 2107 |
4 |
9:32.2 0:05 |
+1:29.5 +3.7 | 114.2 4.97 |
16. +1
|
#41 |
Szetei Norbert - Chmelovics B. Opel Astra GSi 16V |
L2 |
9:37.9 |
+1:35.2 +5.7 | 112.1 5.29 |
17. +1
|
#18 |
Csonka Zoltán - Barabás Márió Lada VFTS |
5 |
9:40.8 |
+1:38.1 +2.9 | 111.6 5.45 |
18. +1
|
#40 |
Rácz Gyula - Kürti Tamás Honda Civic VTi |
L2 |
9:44.3 |
+1:41.6 +3.5 | 110.9 5.64 |
19. −3
|
#16 |
Oláh László - Fodor Ernő Lada VAZ 2101 |
5 |
9:44.9 |
+1:42.2 +0.6 | 110.8 5.68 |
20. +4
|
#22 |
Sinka Tamás - Foltin Attila Lada VFTS |
4 |
9:49.1 0:05 |
+1:46.4 +4.2 | 110.9 5.91 |
21. +1
|
#43 |
Foltin Károly - Kucsera Zsolt Lada VAZ 2101 |
L2 |
9:49.4 |
+1:46.7 +0.3 | 109.9 5.93 |
22. +1
|
#12 |
Labát Ákos - Bozlék Dániel BMW 325i E36 |
6-2WD |
9:50.4 |
+1:47.7 +1.0 | 109.8 5.98 |
23. −2
|
#30 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 |
9:51.4 |
+1:48.7 +1.0 | 109.6 6.04 |
24. +2
|
#19 |
Riskó László - Riskó L. Toyota Corolla |
5 |
9:58.3 |
+1:55.6 +6.9 | 108.3 6.42 |
25. |
#31 |
Szarvas Balázs - Vadászi K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
10:00.8 |
+1:58.1 +2.5 | 107.9 6.56 |
26. +1
|
#20 |
Győrfi Gábor - Czippán Béla Peugeot 205 GTI 1.9 |
5 |
10:05.2 |
+2:02.5 +4.4 | 107.1 6.81 |
27. −7
|
#26 |
Csiky Attila - Hadnagy Márk Lada VFTS |
4 |
10:05.3 0:05 |
+2:02.6 +0.1 | 107.9 6.81 |
28. +2
|
#11 |
Juhász Balázs - Radó István BMW M3 E36 |
6-2WD |
10:08.3 |
+2:05.6 +3.0 | 106.5 6.98 |
29. +2
|
#6 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 |
10:09.7 |
+2:07.0 +1.4 | 106.3 7.06 |
30. −2
|
#32 |
Szaniszló M. - Szaniszló A. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
10:15.2 |
+2:12.5 +5.5 | 105.3 7.36 |
31. −2
|
#17 |
Ézsaiás Csaba - Égle Dániel Lada VAZ 2107 |
5 |
10:15.7 0:05 |
+2:13.0 +0.5 | 106.1 7.39 |
32. +2
|
#29 |
Geng Ferenc - Geng Bence Opel Corsa A GSi |
4 |
10:23.7 |
+2:21.0 +8.0 | 103.9 7.83 |
33. +2
|
#33 |
Szivák Ádám - Szivák Zoltán Peugeot 205 Rallye |
3 |
10:25.1 |
+2:22.4 +1.4 | 103.7 7.91 |
34. −1
|
#28 |
Csernai Zsolt - Rigó Norbert Lada VAZ 2107 |
4 |
10:37.1 |
+2:34.4 +12.0 | 101.7 8.58 |
35. +1
|
#34 |
Farnadi Ágnes - Oberling K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
11:25.1 1:00 |
+3:22.4 +48.0 | 103.7 11.2 |
36. +2
|
#27 |
Török Miklós - Lakatos György Škoda Felicia |
4 |
11:30.5 0:05 |
+3:27.8 +5.4 | 94.5 11.5 |
37. +3
|
#35 |
Belán Attila - Grezner Zsolt Lada VAZ 2101 |
3 |
11:51.2 |
+3:48.5 +20.7 | 91.1 12.7 |
38. +3
|
#36 |
Bajnógel Zsolt - Laskai István Trabant P601 |
2 |
12:57.7 |
+4:55.0 +1:06.5 | 83.3 16.4 |
39. −2
|
#21 |
Patonai László - Vargyai Máté Opel Astra |
5 |
14:01.6 0:05 |
+5:58.9 +1:03.9 | 77.5 19.9 |
40. +2
|
#42 |
Varga István - Szaniszló Anna Opel Astra GSi 16V |
L2 |
15:37.2 |
+7:34.5 +1:35.6 | 69.1 25.3 |
41. −9
|
#25 |
Csizmadia Péter - Somoghy Attila Lada VAZ 21074 |
4 |
1:06:00.2 0:05 |
+57:57.5 +50:23.0 | 16.4 193.2 |
42. −3
|
#44 |
Rigó Béla - Bagó László Opel Kadett GSI |
L2 |
1:06:29.0 |
+58:26.3 +28.8 | 16.2 194.8 |
43. |
#24 |
Illés Emil - Rétházi Tamás Lada VAZ 21011 |
4 |
2:01:32.1 |
+1:53:29.4 +55:03.1 | 8.9 378.3 |
Penalty
#17 |
Ézsaiás Csaba - Égle Dániel | Lada VAZ 2107 | 0:05 | ||
#27 |
Török Miklós - Lakatos György | Škoda Felicia | 0:05 | ||
#25 |
Csizmadia Péter - Somoghy Attila | Lada VAZ 21074 | 0:05 | ||
#34 |
Farnadi Ágnes - Oberling K. | Suzuki Swift GTi MK2 | 1:00 |