Szirák RS 2014
23. 5. – 24. 5. 2014, Szirák • asphalt 36.00 km • Other years
SS2 Vanyarc - Szirák /1 - 6.00 km
- 24. 5. 10:14
1. |
#39 |
Velenczei Ádám - Apkó András Mitsubishi Lancer Evo IX |
L1 | 2:43.6 | 132.0 | |
2. |
#37 |
Botka Dávid - Szeles Péter Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
L1 | 2:44.2 |
+0.6 + 0.6 |
131.5 0.10 |
3. |
#38 |
Trencsényi József - Verba G. Ford Fiesta R5 |
L1 | 2:49.9 |
+6.3 + 5.7 |
127.1 1.05 |
4. |
#10 |
Somogyi Márk - Somogyi Pál Mitsubishi Lancer Evo VI |
6-4WD | 2:51.7 |
+8.1 + 1.8 |
125.8 1.35 |
5. |
#8 |
Keskeny László - Hives Laszlo Audi Coupé S2 |
6-4WD | 2:58.6 |
+15.0 + 6.9 |
120.9 2.50 |
6. |
#9 |
Titi - Gerencsér Bernadett Ford Escort RS Cosworth |
6-4WD | 3:04.5 |
+20.9 + 5.9 |
117.1 3.48 |
7. |
#23 |
Tiszák - Felföldi János Lada VAZ 2105 |
4 | 3:04.8 |
+21.2 + 0.3 |
116.9 3.53 |
8. |
#1 |
Lopatovszki O. - Radvánszky G. Lada VFTS |
5 | 3:06.1 |
+22.5 + 1.3 |
116.1 3.75 |
9. |
#2 |
Apkó Dániel - Budai László Lada VAZ 2107 |
5 | 3:06.2 |
+22.6 + 0.1 |
116.0 3.77 |
10. |
#3 |
Simák Támas - Baranyi Tibor Lada VFTS |
4 | 3:08.2 |
+24.6 + 2.0 |
114.8 4.10 |
11. |
#5 |
Tim Gábor - Timár Tamás Nissan Sunny GTi |
5 | 3:08.9 |
+25.3 + 0.7 |
114.3 4.22 |
= |
#15 |
Puki - Mészáros Sándor Lada VFTS |
5 | 3:08.9 |
+25.3 + 0.0 |
114.3 4.22 |
13. |
#14 |
Somogyi Zoltán - Zoltán József BMW 325i E30 |
6-2WD | 3:09.6 |
+26.0 + 0.7 |
113.9 4.33 |
14. |
#7 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 | 3:11.8 |
+28.2 + 2.2 |
112.6 4.70 |
15. |
#41 |
Szetei Norbert - Chmelovics B. Opel Astra GSi 16V |
L2 | 3:11.9 |
+28.3 + 0.1 |
112.6 4.72 |
16. |
#4 |
Galuska Szabolcs - Varga Gábor Lada VAZ 2107 |
4 | 3:12.7 |
+29.1 + 0.8 |
112.1 4.85 |
17. |
#26 |
Csiky Attila - Hadnagy Márk Lada VFTS |
4 | 3:13.0 |
+29.4 + 0.3 |
111.9 4.90 |
18. |
#16 |
Oláh László - Fodor Ernő Lada VAZ 2101 |
5 | 3:14.2 |
+30.6 + 1.2 |
111.2 5.10 |
19. |
#18 |
Csonka Zoltán - Barabás Márió Lada VFTS |
5 | 3:14.3 |
+30.7 + 0.1 |
111.2 5.12 |
20. |
#40 |
Rácz Gyula - Kürti Tamás Honda Civic VTi |
L2 | 3:14.7 |
+31.1 + 0.4 |
110.9 5.18 |
21. |
#22 |
Sinka Tamás - Foltin Attila Lada VFTS |
4 | 3:16.6 |
+33.0 + 1.9 |
109.9 5.50 |
22. |
#12 |
Labát Ákos - Bozlék Dániel BMW 325i E36 |
6-2WD | 3:16.9 |
+33.3 + 0.3 |
109.7 5.55 |
23. |
#43 |
Foltin Károly - Kucsera Zsolt Lada VAZ 2101 |
L2 | 3:17.4 |
+33.8 + 0.5 |
109.4 5.63 |
24. |
#30 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 | 3:18.1 |
+34.5 + 0.7 |
109.0 5.75 |
25. |
#19 |
Riskó László - Riskó L. Toyota Corolla |
5 | 3:19.4 |
+35.8 + 1.3 |
108.3 5.97 |
26. |
#20 |
Győrfi Gábor - Czippán Béla Peugeot 205 GTI 1.9 |
5 | 3:20.1 |
+36.5 + 0.7 |
107.9 6.08 |
27. |
#31 |
Szarvas Balázs - Vadászi K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 3:21.4 |
+37.8 + 1.3 |
107.2 6.30 |
28. |
#29 |
Geng Ferenc - Geng Bence Opel Corsa A GSi |
4 | 3:24.2 |
+40.6 + 2.8 |
105.8 6.77 |
29. |
#32 |
Szaniszló M. - Szaniszló A. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 3:24.7 |
+41.1 + 0.5 |
105.5 6.85 |
30. |
#17 |
Ézsaiás Csaba - Égle Dániel Lada VAZ 2107 |
5 | 3:26.2 |
+42.6 + 1.5 |
104.8 7.10 |
31. |
#11 |
Juhász Balázs - Radó István BMW M3 E36 |
6-2WD | 3:27.2 |
+43.6 + 1.0 |
104.2 7.27 |
= |
#28 |
Csernai Zsolt - Rigó Norbert Lada VAZ 2107 |
4 | 3:27.2 |
+43.6 + 0.0 |
104.2 7.27 |
33. |
#25 |
Csizmadia Péter - Somoghy Attila Lada VAZ 21074 |
4 | 3:29.4 |
+45.8 + 2.2 |
103.2 7.63 |
34. |
#21 |
Patonai László - Vargyai Máté Opel Astra |
5 | 3:31.6 |
+48.0 + 2.2 |
102.1 8.00 |
35. |
#34 |
Farnadi Ágnes - Oberling K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 3:32.7 |
+49.1 + 1.1 |
101.6 8.18 |
36. |
#33 |
Szivák Ádám - Szivák Zoltán Peugeot 205 Rallye |
3 | 3:35.3 |
+51.7 + 2.6 |
100.3 8.62 |
37. |
#6 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 | 3:36.6 |
+53.0 + 1.3 |
99.7 8.83 |
38. |
#27 |
Török Miklós - Lakatos György Škoda Felicia |
4 | 3:48.6 |
+1:05.0 + 12.0 |
94.5 10.8 |
39. |
#35 |
Belán Attila - Grezner Zsolt Lada VAZ 2101 |
3 | 3:56.1 |
+1:12.5 + 7.5 |
91.5 12.1 |
40. |
#44 |
Rigó Béla - Bagó László Opel Kadett GSI |
L2 | 4:06.8 |
+1:23.2 + 10.7 |
87.5 13.9 |
41. |
#36 |
Bajnógel Zsolt - Laskai István Trabant P601 |
2 | 4:16.6 |
+1:33.0 + 9.8 |
84.2 15.5 |
42. |
#42 |
Varga István - Szaniszló Anna Opel Astra GSi 16V |
L2 | 8:56.7 |
+6:13.1 + 4:40.1 |
40.2 62.2 |
43. |
#24 |
Illés Emil - Rétházi Tamás Lada VAZ 21011 |
4 | 59:00.0 |
+56:16.4 + 50:03.3 |
6.1 562.7 |
Overall
1. |
#39 |
Velenczei Ádám - Apkó András Mitsubishi Lancer Evo IX |
L1 |
5:23.9 |
133.4 | |
2. |
#37 |
Botka Dávid - Szeles Péter Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
L1 |
5:28.7 |
+4.8 +4.8 | 131.4 0.40 |
3. |
#38 |
Trencsényi József - Verba G. Ford Fiesta R5 |
L1 |
5:42.4 |
+18.5 +13.7 | 126.2 1.54 |
4. |
#10 |
Somogyi Márk - Somogyi Pál Mitsubishi Lancer Evo VI |
6-4WD |
5:50.0 0:05 |
+26.1 +7.6 | 125.2 2.18 |
5. |
#8 |
Keskeny László - Hives Laszlo Audi Coupé S2 |
6-4WD |
5:59.2 |
+35.3 +9.2 | 120.3 2.94 |
6. |
#1 |
Lopatovszki O. - Radvánszky G. Lada VFTS |
5 |
6:07.8 |
+43.9 +8.6 | 117.5 3.66 |
7. |
#9 |
Titi - Gerencsér Bernadett Ford Escort RS Cosworth |
6-4WD |
6:08.4 |
+44.5 +0.6 | 117.3 3.71 |
8. +1
|
#23 |
Tiszák - Felföldi János Lada VAZ 2105 |
4 |
6:10.4 |
+46.5 +2.0 | 116.6 3.88 |
9. +1
|
#2 |
Apkó Dániel - Budai László Lada VAZ 2107 |
5 |
6:11.9 |
+48.0 +1.5 | 116.2 4.00 |
10. −2
|
#3 |
Simák Támas - Baranyi Tibor Lada VFTS |
4 |
6:12.5 |
+48.6 +0.6 | 116.0 4.05 |
11. |
#5 |
Tim Gábor - Timár Tamás Nissan Sunny GTi |
5 |
6:15.5 |
+51.6 +3.0 | 115.0 4.30 |
12. |
#15 |
Puki - Mészáros Sándor Lada VFTS |
5 |
6:16.3 |
+52.4 +0.8 | 114.8 4.37 |
13. +1
|
#14 |
Somogyi Zoltán - Zoltán József BMW 325i E30 |
6-2WD |
6:19.4 |
+55.5 +3.1 | 113.9 4.63 |
14. +1
|
#7 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 |
6:22.2 |
+58.3 +2.8 | 113.0 4.86 |
15. −2
|
#4 |
Galuska Szabolcs - Varga Gábor Lada VAZ 2107 |
4 |
6:26.1 0:05 |
+1:02.2 +3.9 | 113.4 5.18 |
16. |
#16 |
Oláh László - Fodor Ernő Lada VAZ 2101 |
5 |
6:27.3 |
+1:03.4 +1.2 | 111.5 5.28 |
17. +1
|
#41 |
Szetei Norbert - Chmelovics B. Opel Astra GSi 16V |
L2 |
6:28.0 |
+1:04.1 +0.7 | 111.3 5.34 |
18. −1
|
#18 |
Csonka Zoltán - Barabás Márió Lada VFTS |
5 |
6:30.0 |
+1:06.1 +2.0 | 110.8 5.51 |
19. |
#40 |
Rácz Gyula - Kürti Tamás Honda Civic VTi |
L2 |
6:31.1 |
+1:07.2 +1.1 | 110.5 5.60 |
20. +4
|
#26 |
Csiky Attila - Hadnagy Márk Lada VFTS |
4 |
6:33.2 0:05 |
+1:09.3 +2.1 | 111.3 5.78 |
21. −1
|
#30 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 |
6:35.2 |
+1:11.3 +2.0 | 109.3 5.94 |
22. |
#43 |
Foltin Károly - Kucsera Zsolt Lada VAZ 2101 |
L2 |
6:36.0 |
+1:12.1 +0.8 | 109.1 6.01 |
23. |
#12 |
Labát Ákos - Bozlék Dániel BMW 325i E36 |
6-2WD |
6:36.5 |
+1:12.6 +0.5 | 109.0 6.05 |
24. +1
|
#22 |
Sinka Tamás - Foltin Attila Lada VFTS |
4 |
6:36.9 0:05 |
+1:13.0 +0.4 | 110.2 6.08 |
25. +1
|
#31 |
Szarvas Balázs - Vadászi K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
6:41.9 |
+1:18.0 +5.0 | 107.5 6.50 |
26. +3
|
#19 |
Riskó László - Riskó L. Toyota Corolla |
5 |
6:43.3 |
+1:19.4 +1.4 | 107.1 6.62 |
27. +6
|
#20 |
Győrfi Gábor - Czippán Béla Peugeot 205 GTI 1.9 |
5 |
6:46.0 |
+1:22.1 +2.7 | 106.4 6.84 |
28. +5
|
#32 |
Szaniszló M. - Szaniszló A. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
6:50.6 |
+1:26.7 +4.6 | 105.2 7.23 |
29. +6
|
#17 |
Ézsaiás Csaba - Égle Dániel Lada VAZ 2107 |
5 |
6:52.8 |
+1:28.9 +2.2 | 104.7 7.41 |
30. +1
|
#11 |
Juhász Balázs - Radó István BMW M3 E36 |
6-2WD |
6:53.0 |
+1:29.1 +0.2 | 104.6 7.43 |
31. −10
|
#6 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 |
6:55.1 |
+1:31.2 +2.1 | 104.1 7.60 |
32. −1
|
#25 |
Csizmadia Péter - Somoghy Attila Lada VAZ 21074 |
4 |
6:55.2 |
+1:31.3 +0.1 | 104.0 7.61 |
33. +5
|
#28 |
Csernai Zsolt - Rigó Norbert Lada VAZ 2107 |
4 |
6:57.7 |
+1:33.8 +2.5 | 103.4 7.82 |
34. +7
|
#29 |
Geng Ferenc - Geng Bence Opel Corsa A GSi |
4 |
6:59.0 |
+1:35.1 +1.3 | 103.1 7.93 |
35. −5
|
#33 |
Szivák Ádám - Szivák Zoltán Peugeot 205 Rallye |
3 |
7:00.5 |
+1:36.6 +1.5 | 102.7 8.05 |
36. +1
|
#34 |
Farnadi Ágnes - Oberling K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
7:02.6 |
+1:38.7 +2.1 | 102.2 8.23 |
37. −1
|
#21 |
Patonai László - Vargyai Máté Opel Astra |
5 |
7:04.1 0:05 |
+1:40.2 +1.5 | 103.1 8.35 |
38. +2
|
#27 |
Török Miklós - Lakatos György Škoda Felicia |
4 |
7:21.6 |
+1:57.7 +17.5 | 97.8 9.81 |
39. −11
|
#44 |
Rigó Béla - Bagó László Opel Kadett GSI |
L2 |
7:29.0 |
+2:05.1 +7.4 | 96.2 10.4 |
40. +2
|
#35 |
Belán Attila - Grezner Zsolt Lada VAZ 2101 |
3 |
7:54.0 |
+2:30.1 +25.0 | 91.1 12.5 |
41. +2
|
#36 |
Bajnógel Zsolt - Laskai István Trabant P601 |
2 |
8:38.8 |
+3:14.9 +44.8 | 83.3 16.2 |
42. −15
|
#42 |
Varga István - Szaniszló Anna Opel Astra GSi 16V |
L2 |
12:18.0 |
+6:54.1 +3:39.2 | 58.5 34.5 |
43. −4
|
#24 |
Illés Emil - Rétházi Tamás Lada VAZ 21011 |
4 |
1:02:32.1 |
+57:08.2 +50:14.1 | 11.5 285.7 |
Penalty
#10 |
Somogyi Márk - Somogyi Pál | Mitsubishi Lancer Evo VI | 0:05 | ||
#4 |
Galuska Szabolcs - Varga Gábor | Lada VAZ 2107 | 0:05 | ||
#21 |
Patonai László - Vargyai Máté | Opel Astra | 0:05 |