36. Rajd Polski 1976
9. 7. – 11. 7. 1976, Wroclaw • Automobilklub Dolnośląski • asphalt - gravel 441.50 km - (cancelled 32.00 km) • total distance including road sections - 1589.00 km • Other years
CoPaF teams : 1. Czechoslovakia 32976, 2. Bulgaria 35102,
SS17 Kozia Hala - Zieleniec - Duszniki Zdrój - 17.00 km
1. |
#1 |
Jaroszewicz A. - Żyszkowski R. Lancia Stratos HF |
IV IV/9-13 |
9:06 (546) |
112.1 | |
2. |
#2 |
Komornicki Krzysztof - Wojtyna J. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
9:19 (559) |
+13 + 13 |
109.5 0.76 |
3. |
#3 |
Ciecierzyński T. - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
10:04 (604) |
+58 + 45 |
101.3 3.41 |
4. |
#53 |
Pavlík Leo - Gottfried Oldřich Škoda 120 S |
II II/7 |
10:16 (616) |
+1:10 + 12 |
99.4 4.12 |
5. |
#45 |
Havel Vlastimil - Wohanka M. Škoda 120 S |
II II/7 |
10:37 (637) |
+1:31 + 21 |
96.1 5.35 |
6. |
#12 |
Brundza Stasys - Rozukas Viljas Lada 1600 |
II II/8 |
10:50 (650) |
+1:44 + 13 |
94.2 6.12 |
7. |
#7 |
Stawowiak Maciej - Różański J. Fiat 124 Abarth Rallye |
IV IV/9-13 |
10:56 (656) |
+1:50 + 6 |
93.3 6.47 |
= |
#56 |
Mahr Jaroslav - Mahr František Škoda 120 S |
II II/7 |
10:56 (656) |
+1:50 + 0 |
93.3 6.47 |
9. |
#79 |
Groblewski W. - Czerwoniec J. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
11:04 (664) |
+1:58 + 8 |
92.2 6.94 |
10. |
#81 |
Kudłaty Tadeusz - Nowak Zdzislaw Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
11:13 (673) |
+2:07 + 9 |
90.9 7.47 |
11. |
#21 |
Girdauskas K. - Girdauskas A. Lada 1600 |
II II/8 |
11:18 (678) |
+2:12 + 5 |
90.3 7.76 |
12. |
#80 |
Kobyliński Jerzy - Wodziński A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
11:21 (681) |
+2:15 + 3 |
89.9 7.94 |
13. |
#31 |
Książkiewicz J. - Kaszuba W. Polski Fiat 125p 1600 |
IV IV/8 |
11:31 (691) |
+2:25 + 10 |
88.6 8.53 |
14. |
#20 |
Bień Marian - Jedynak Janina Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
11:33 (693) |
+2:27 + 2 |
88.3 8.65 |
15. |
#49 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 120 S |
II II/7 |
11:42 (702) |
+2:36 + 9 |
87.2 9.18 |
16. |
#11 |
Chubrikov Ilia - Tserovski Pentzo Renault 17 Gordini |
IV IV/9-13 |
11:43 (703) |
+2:37 + 1 |
87.1 9.24 |
17. |
#35 |
Ważny Józef - Wróbel Tomasz Polski Fiat 125p 1500 |
IV IV/8 |
11:49 (709) |
+2:43 + 6 |
86.3 9.59 |
18. |
#24 |
Elizarov Nikolay - Moskovskikh V. Lada 1600 |
II II/8 |
11:53 (713) |
+2:47 + 4 |
85.8 9.82 |
19. |
#13 |
Dobrzański Jerzy - Ryniak Antoni Polski Fiat 125p 1600 |
II II/8 |
12:02 (722) |
+2:56 + 9 |
84.8 10.4 |
20. |
#50 |
Radecki Andrzej - Roćko K. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
12:03 (723) |
+2:57 + 1 |
84.6 10.4 |
21. |
#26 |
Niewiadomski A. - Dominowski W. BMW 2002 Tii |
II II/9-13 |
12:09 (729) |
+3:03 + 6 |
84.0 10.8 |
22. |
#51 |
Grevev Richard - Stcev Endri Lada VAZ 2103 |
II II/7 |
12:18 (738) |
+3:12 + 9 |
82.9 11.3 |
= |
#54 |
Krügel Wolfgang - Krügel Dieter Wartburg 353 |
II II/1-6 |
12:18 (738) |
+3:12 + 0 |
82.9 11.3 |
24. |
#63 |
Zapędowski Z. - Zapedowski R. BMW 2002 Tii |
I I/9-13 |
12:20 (740) |
+3:14 + 2 |
82.7 11.4 |
25. |
#32 |
Iliev Vladimir - Manolov Nikolay Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
12:30 (750) |
+3:24 + 10 |
81.6 12.0 |
26. |
#73 |
Schneider Wolfgang - Hobusch W. Wartburg 353 |
II II/1-6 |
12:31 (751) |
+3:25 + 1 |
81.5 12.1 |
27. |
#47 |
Petkov Radoslav - Gurlev Kostadin Lada VAZ 2103 |
II II/7 |
12:49 (769) |
+3:43 + 18 |
79.6 13.1 |
28. |
#94 |
Meischner C. - Weißflog S. Trabant P601 |
I I/1-2 |
13:14 (794) |
+4:08 + 25 |
77.1 14.6 |
29. |
#33 |
Bublewicz Marian - Osika Stefan Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
13:22 (802) |
+4:16 + 8 |
76.3 15.1 |
30. |
#27 |
Velev Marin - Matov Nacho Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
13:38 (818) |
+4:32 + 16 |
74.8 16.0 |
31. |
#57 |
Beyer Volker - Weigel Karl-Heinz Wartburg 353 |
II II/1-6 |
13:53 (833) |
+4:47 + 15 |
73.5 16.9 |
32. |
#96 |
Ryndak Marek - Płoch Boguslaw Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
13:59 (839) |
+4:53 + 6 |
72.9 17.2 |
33. |
#95 |
Galle Heinz - Kießling Wolfgang Trabant P601 |
I I/1-2 |
14:05 (845) |
+4:59 + 6 |
72.4 17.6 |
Overall
1. |
#1 |
Jaroszewicz A. - Żyszkowski R. Lancia Stratos HF |
IV IV/9-13 |
1:42:22 (6142) |
93.2 | |
2. |
#7 |
Stawowiak Maciej - Różański J. Fiat 124 Abarth Rallye |
IV IV/9-13 |
1:45:22 (6322) |
+3:00 +3:00 | 90.5 1.13 |
3. +1
|
#2 |
Komornicki Krzysztof - Wojtyna J. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
1:49:36 (6576) |
+7:14 +4:14 | 87.0 2.73 |
4. −1
|
#12 |
Brundza Stasys - Rozukas Viljas Lada 1600 |
II II/8 |
1:49:45 (6585) |
+7:23 +9 | 86.9 2.79 |
5. +2
|
#3 |
Ciecierzyński T. - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
1:52:52 (6772) |
+10:30 +3:07 | 84.5 3.96 |
6. −1
|
#21 |
Girdauskas K. - Girdauskas A. Lada 1600 |
II II/8 |
1:53:10 (6790) |
+10:48 +18 | 84.3 4.08 |
7. −1
|
#20 |
Bień Marian - Jedynak Janina Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
1:54:08 (6848) |
+11:46 +58 | 83.6 4.44 |
8. |
#11 |
Chubrikov Ilia - Tserovski Pentzo Renault 17 Gordini |
IV IV/9-13 |
1:54:46 (6886) |
+12:24 +38 | 83.1 4.68 |
9. |
#45 |
Havel Vlastimil - Wohanka M. Škoda 120 S |
II II/7 |
1:54:52 (6892) |
+12:30 +6 | 83.1 4.72 |
10. |
#53 |
Pavlík Leo - Gottfried Oldřich Škoda 120 S |
II II/7 |
1:56:08 (6968) |
+13:46 +1:16 | 82.1 5.19 |
11. |
#31 |
Książkiewicz J. - Kaszuba W. Polski Fiat 125p 1600 |
IV IV/8 |
1:57:42 (7062) |
+15:20 +1:34 | 81.1 5.79 |
12. |
#26 |
Niewiadomski A. - Dominowski W. BMW 2002 Tii |
II II/9-13 |
1:58:55 (7135) |
+16:33 +1:13 | 80.2 6.25 |
13. |
#56 |
Mahr Jaroslav - Mahr František Škoda 120 S |
II II/7 |
1:59:04 (7144) |
+16:42 +9 | 80.1 6.30 |
14. |
#32 |
Iliev Vladimir - Manolov Nikolay Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
2:00:42 (7242) |
+18:20 +1:38 | 79.0 6.92 |
15. |
#24 |
Elizarov Nikolay - Moskovskikh V. Lada 1600 |
II II/8 |
2:01:23 (7283) |
+19:01 +41 | 78.6 7.18 |
16. |
#49 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 120 S |
II II/7 |
2:01:48 (7308) |
+19:26 +25 | 78.3 7.33 |
17. |
#13 |
Dobrzański Jerzy - Ryniak Antoni Polski Fiat 125p 1600 |
II II/8 |
2:04:07 (7447) |
+21:45 +2:19 | 76.9 8.21 |
18. |
#35 |
Ważny Józef - Wróbel Tomasz Polski Fiat 125p 1500 |
IV IV/8 |
2:04:54 (7494) |
+22:32 +47 | 76.4 8.50 |
19. |
#81 |
Kudłaty Tadeusz - Nowak Zdzislaw Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:05:11 (7511) |
+22:49 +17 | 76.2 8.61 |
20. +1
|
#79 |
Groblewski W. - Czerwoniec J. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:05:34 (7534) |
+23:12 +23 | 76.0 8.75 |
21. +2
|
#80 |
Kobyliński Jerzy - Wodziński A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:07:34 (7654) |
+25:12 +2:00 | 74.8 9.51 |
22. −2
|
#57 |
Beyer Volker - Weigel Karl-Heinz Wartburg 353 |
II II/1-6 |
2:08:01 (7681) |
+25:39 +27 | 74.5 9.68 |
23. −1
|
#27 |
Velev Marin - Matov Nacho Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
2:08:24 (7704) |
+26:02 +23 | 74.3 9.82 |
24. |
#54 |
Krügel Wolfgang - Krügel Dieter Wartburg 353 |
II II/1-6 |
2:09:11 (7751) |
+26:49 +47 | 73.8 10.1 |
25. |
#50 |
Radecki Andrzej - Roćko K. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:10:05 (7805) |
+27:43 +54 | 73.3 10.5 |
26. |
#47 |
Petkov Radoslav - Gurlev Kostadin Lada VAZ 2103 |
II II/7 |
2:12:16 (7936) |
+29:54 +2:11 | 72.1 11.3 |
27. |
#33 |
Bublewicz Marian - Osika Stefan Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:13:08 (7988) |
+30:46 +52 | 71.7 11.6 |
28. |
#63 |
Zapędowski Z. - Zapedowski R. BMW 2002 Tii |
I I/9-13 |
2:13:35 (8015) |
+31:13 +27 | 71.4 11.8 |
29. |
#73 |
Schneider Wolfgang - Hobusch W. Wartburg 353 |
II II/1-6 |
2:16:59 (8219) |
+34:37 +3:24 | 69.6 13.1 |
30. |
#94 |
Meischner C. - Weißflog S. Trabant P601 |
I I/1-2 |
2:23:53 (8633) |
+41:31 +6:54 | 66.3 15.7 |
31. |
#95 |
Galle Heinz - Kießling Wolfgang Trabant P601 |
I I/1-2 |
2:26:41 (8801) |
+44:19 +2:48 | 65.0 16.7 |
32. |
#51 |
Grevev Richard - Stcev Endri Lada VAZ 2103 |
II II/7 |
2:27:37 (8857) |
+45:15 +56 | 64.6 17.1 |
33. |
#96 |
Ryndak Marek - Płoch Boguslaw Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:50:32 (10232) |
+1:08:10 +22:55 | 55.9 25.7 |