32. Rallye Sanremo - Rallye d'Italia 1990
14. 10. – 18. 10. 1990, Sanremo • asphalt - gravel 614.95 km • total distance including road sections - 2236.63 km • Other years • Other years
SS1 Ospedaletti - 1.26 km
- 14. 10. 12:33
1. |
#2 |
Sainz Carlos - Moya Luis Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A8 | 1:09 | 65.7 | |
= |
#3 |
Alén Markku - Kivimäki Ilkka Subaru Legacy RS |
A8 | 1:09 |
+0 + 0 |
65.7 0.00 |
= |
#6 |
Kankkunen Juha - Piironen Juha Lancia Delta Integrale 16V |
A8 | 1:09 |
+0 + 0 |
65.7 0.00 |
= |
#10 |
Wilson Malcolm - Grist Nicky Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A8 | 1:09 |
+0 + 0 |
65.7 0.00 |
= |
#19 |
Schwarz Armin - Wicha Klaus Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A8 | 1:09 |
+0 + 0 |
65.7 0.00 |
= |
#20 |
Cunico G. - Evangelisti S. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A8 | 1:09 |
+0 + 0 |
65.7 0.00 |
7. |
#1 |
Biasion Miki - Siviero Tiziano Lancia Delta Integrale 16V |
A8 | 1:10 |
+1 + 1 |
64.8 0.79 |
= |
#5 |
Airikkala Pentti - McNamee Ronan Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A8 | 1:10 |
+1 + 0 |
64.8 0.79 |
= |
#7 |
Ericsson Mikael - Billstam Claes Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A8 | 1:10 |
+1 + 0 |
64.8 0.79 |
= |
#8 |
Fiorio Alessandro - Pirollo Luigi Lancia Delta Integrale 16V |
A8 | 1:10 |
+1 + 0 |
64.8 0.79 |
= |
#9 |
Chatriot François - Périn M. Subaru Legacy RS |
A8 | 1:10 |
+1 + 0 |
64.8 0.79 |
= |
#21 |
Liatti Piero - Tedeschini Luciano Lancia Delta Integrale 16V |
A8 | 1:10 |
+1 + 0 |
64.8 0.79 |
= |
#27 |
Deila Piergiorgio - Scalvini P. Lancia Delta Integrale 16V |
A8 | 1:10 |
+1 + 0 |
64.8 0.79 |
14. |
#4 |
Cerrato Dario - Cerri Giuseppe Lancia Delta Integrale 16V |
A8 | 1:11 |
+2 + 1 |
63.9 1.59 |
= |
#11 |
Auriol Didier - Occelli Bernard Lancia Delta Integrale 16V |
A8 | 1:11 |
+2 + 0 |
63.9 1.59 |
= |
#18 |
Duez Marc - Lopes Alain Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A8 | 1:11 |
+2 + 0 |
63.9 1.59 |
17. |
#22 |
Grossi Giuseppe - Mari Alessandro Lancia Delta Integrale 16V |
A8 | 1:12 |
+3 + 1 |
63.0 2.38 |
= |
#23 |
De Martini Paola - Gibellini U. Audi 90 Quattro |
A8 | 1:12 |
+3 + 0 |
63.0 2.38 |
= |
#25 |
Mäkinen Tommi - Harjanne Seppo Mitsubishi Galant VR-4 |
N4 | 1:12 |
+3 + 0 |
63.0 2.38 |
= |
#29 |
Alessandrini P. - Alessandrini A. Lancia Delta Integrale 16V |
A8 | 1:12 |
+3 + 0 |
63.0 2.38 |
= |
#51 |
Evans Gwyndaf - Davies Howard Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 | 1:12 |
+3 + 0 |
63.0 2.38 |
22. |
#15 |
Trelles Gustavo - Muzio Daniel Lancia Delta Integrale 16V |
N4 | 1:13 |
+4 + 1 |
62.1 3.17 |
= |
#28 |
Ercolani Massimo - Larcher C. Lancia Delta Integrale 16V |
A8 | 1:13 |
+4 + 0 |
62.1 3.17 |
= |
#30 |
Fassina Alessandro - Chiapponi M. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 | 1:13 |
+4 + 0 |
62.1 3.17 |
= |
#32 |
Morandini Carlo - Laurent Giacomo Lancia Delta Integrale 16V |
A8 | 1:13 |
+4 + 0 |
62.1 3.17 |
= |
#34 |
Pianezzola Gilberto - Baggio L. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N4 | 1:13 |
+4 + 0 |
62.1 3.17 |
27. |
#14 |
de Mevius Grégoire - Lux Willy Mazda 323 GTX |
N4 | 1:14 |
+5 + 1 |
61.3 3.97 |
= |
#26 |
Del Zoppo Giovanni - Nicoli A. Lancia Delta Integrale 16V |
N4 | 1:14 |
+5 + 0 |
61.3 3.97 |
= |
#54 |
Oldrati Diego - Vinzioli Paolo Lancia Delta Integrale 16V |
N4 | 1:14 |
+5 + 0 |
61.3 3.97 |
30. |
#49 |
Hopf Marc - Stocklin Christian Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N4 | 1:15 |
+6 + 1 |
60.5 4.76 |
31. |
#24 |
Aitken-Walker L. - Thörner C. Vauxhall Astra GTE |
A7 | 1:17 |
+8 + 2 |
58.9 6.35 |
= |
#39 |
Bini Elbano - Pellegrini Maurizio Lancia Delta Integrale 16V |
A8 | 1:17 |
+8 + 0 |
58.9 6.35 |
= |
#57 |
Marini Roberto - Galliani Stefano Lancia Delta Integrale 16V |
N4 | 1:17 |
+8 + 0 |
58.9 6.35 |
= |
#113 |
Aho Kalevi - Korpelainen Kari Škoda Favorit 136 L |
A6 | 1:17 |
+8 + 0 |
58.9 6.35 |
= |
#116 |
Takehira Motonobu - Osawa Eido Nissan March |
N | 1:17 |
+8 + 0 |
58.9 6.35 |
36. |
#31 |
Cusi Corrado - Gorani Aldo Lancia Delta Integrale 16V |
N4 | 1:18 |
+9 + 1 |
58.2 7.14 |
= |
#38 |
Recordati Giovanni - Delorme F. Lancia Delta HF 4WD |
A8 | 1:18 |
+9 + 0 |
58.2 7.14 |
= |
#42 |
Torresan Gianni - Trevisan M. Lancia Delta Integrale 16V |
A8 | 1:18 |
+9 + 0 |
58.2 7.14 |
= |
#48 |
Ghezzi Alessandro - Lucchini L. Lancia Delta Integrale 16V |
N4 | 1:18 |
+9 + 0 |
58.2 7.14 |
= |
#55 |
Da Sacco Franco - Vivaldi Claudio Lancia Delta Integrale 16V |
N4 | 1:18 |
+9 + 0 |
58.2 7.14 |
41. |
#35 |
Mattia Filippo - Bonisio M. Volkswagen Golf GTi 16V |
A7 | 1:19 |
+10 + 1 |
57.4 7.94 |
42. |
#41 |
Neyret Pascale - Latieule Marie Lancia Delta Integrale 16V |
A8 | 1:20 |
+11 + 1 |
56.7 8.73 |
= |
#86 |
Zanchi Mauro - Goggia Paolo Peugeot 205 GTI |
N3 | 1:20 |
+11 + 0 |
56.7 8.73 |
= |
#99 |
Guagliardo Domenico - Zermini M. Peugeot 205 GTI |
N3 | 1:20 |
+11 + 0 |
56.7 8.73 |
= |
#114 |
Brink Hans Henrik - Jensen Henrik Peugeot 205 Rallye |
A6 | 1:20 |
+11 + 0 |
56.7 8.73 |
46. |
#43 |
L'Huillier-Duez F. - Bianda M. Lancia Delta Integrale |
A8 | 1:21 |
+12 + 1 |
56.0 9.52 |
= |
#70 |
Arnold Volker - Günther Helmut Lancia Delta HF 4WD |
N4 | 1:21 |
+12 + 0 |
56.0 9.52 |
= |
#101 |
Dall'Agnese Gino - Mane Claudio Peugeot 205 GTI |
N3 | 1:21 |
+12 + 0 |
56.0 9.52 |
= |
#110 |
Křeček Ladislav - Motl Bořivoj Škoda Favorit 136 L |
A6 | 1:21 |
+12 + 0 |
56.0 9.52 |
50. |
#36 |
Mariani Roberto - Fadini Federico Mazda 323 GTX |
A8 | 1:22 |
+13 + 1 |
55.3 10.3 |
= |
#50 |
Rossi Pierangelo - Bianchi A. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 | 1:22 |
+13 + 0 |
55.3 10.3 |
= |
#58 |
Rosini Paolo - Scali Tiziano Lancia Delta Integrale 16V |
N4 | 1:22 |
+13 + 0 |
55.3 10.3 |
= |
#72 |
Fidanza Raffaello - Vasarri G. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 | 1:22 |
+13 + 0 |
55.3 10.3 |
= |
#87 |
Benza Ivano - Colangelli Gianni Peugeot 205 GTI |
N3 | 1:22 |
+13 + 0 |
55.3 10.3 |
= |
#88 |
I.D. - Galleni Silvia Opel Kadett GSI 16V |
N3 | 1:22 |
+13 + 0 |
55.3 10.3 |
= |
#95 |
Fiora Gianni - Bolognani Marco Peugeot 205 GTI |
N3 | 1:22 |
+13 + 0 |
55.3 10.3 |
57. |
#40 |
Artemio - Cianci Daniele Lancia Delta Integrale 16V |
A8 | 1:23 |
+14 + 1 |
54.7 11.1 |
= |
#79 |
Porcellana A. - Riccardi E. Peugeot 309 GTI |
A7 | 1:23 |
+14 + 0 |
54.7 11.1 |
= |
#84 |
Bianconi Andrea - Vettore Michele Renault 5 GT Turbo |
N4 | 1:23 |
+14 + 0 |
54.7 11.1 |
= |
#106 |
Spagnol F. - Aldrighetti M. Opel Corsa A GSi |
A6 | 1:23 |
+14 + 0 |
54.7 11.1 |
61. |
#75 |
Lambardi Francesco - Ficai E. Opel Kadett GSI 16V |
A7 | 1:24 |
+15 + 1 |
54.0 11.9 |
= |
#76 |
Mostardini Paolo - Verrando M. Opel Kadett GSI 16V |
A7 | 1:24 |
+15 + 0 |
54.0 11.9 |
= |
#85 |
Chiossi Sandro - Chiossi Rossano Peugeot 309 GTI |
N3 | 1:24 |
+15 + 0 |
54.0 11.9 |
= |
#94 |
Onoscuri Paolo - Spolettini D. Peugeot 205 GTI |
N3 | 1:24 |
+15 + 0 |
54.0 11.9 |
= |
#100 |
Giachello Ferdinando - Baiardi M. Peugeot 205 GTI |
N3 | 1:24 |
+15 + 0 |
54.0 11.9 |
66. |
#44 |
Maselli Pierluigi - Policchi M. Lancia Delta Integrale 16V |
A8 | 1:25 |
+16 + 1 |
53.4 12.7 |
= |
#47 |
Rizzi Giancarlo - Galgani Mario Alfa Romeo 75 V6 |
A8 | 1:25 |
+16 + 0 |
53.4 12.7 |
= |
#53 |
Mounier François - Ricci Raymond Lancia Delta Integrale 16V |
N4 | 1:25 |
+16 + 0 |
53.4 12.7 |
= |
#93 |
Baracco Alberto - Gallo Ottavio Peugeot 205 GTI |
N3 | 1:25 |
+16 + 0 |
53.4 12.7 |
= |
#96 |
Marchi Mario - Boccadelli A. Peugeot 205 GTI |
N3 | 1:25 |
+16 + 0 |
53.4 12.7 |
= |
#98 |
Bertolini Giuseppe - Tumaini A. Peugeot 205 GTI |
N3 | 1:25 |
+16 + 0 |
53.4 12.7 |
= |
#104 |
Bravata Marco - Barone Maurizio Peugeot 205 GTI |
A6 | 1:25 |
+16 + 0 |
53.4 12.7 |
= |
#112 |
Scordato Pino - Turri Roberto Peugeot 205 Rallye |
A6 | 1:25 |
+16 + 0 |
53.4 12.7 |
74. |
#56 |
Forneris Maurizio - Torricelli V. Lancia Delta Integrale 16V |
N4 | 1:26 |
+17 + 1 |
52.7 13.5 |
= |
#91 |
Bianchi Massimiliano - Soma D. Peugeot 309 GTI |
N3 | 1:26 |
+17 + 0 |
52.7 13.5 |
= |
#102 |
Capré Gérard - Pialhoux M. Toyota Corolla 1600 GT 3 Door AE86 |
A6 | 1:26 |
+17 + 0 |
52.7 13.5 |
= |
#105 |
Pritelli Ferdinando - Strocchi A. Peugeot 205 GTI |
A6 | 1:26 |
+17 + 0 |
52.7 13.5 |
= |
#115 |
Gallucci Francesco - Ghersi Marco Fiat Uno 70 S |
A6 | 1:26 |
+17 + 0 |
52.7 13.5 |
79. |
#83 |
Dorkel Claude - Grosclaude Yves Audi Coupé Quattro |
N4 | 1:27 |
+18 + 1 |
52.1 14.3 |
= |
#89 |
Zumelli Luisa - Feltri Alessandro Peugeot 205 GTI |
N3 | 1:27 |
+18 + 0 |
52.1 14.3 |
= |
#90 |
Lozza Eugenio - Fiorendi A. Opel Kadett GSI 16V |
N3 | 1:27 |
+18 + 0 |
52.1 14.3 |
= |
#109 |
Sabella Andrea - Della Torre P. Peugeot 205 GTI |
A6 | 1:27 |
+18 + 0 |
52.1 14.3 |
= |
#111 |
Gai Alessandro - Paolini Davide Citroën AX Sport |
A6 | 1:27 |
+18 + 0 |
52.1 14.3 |
= |
#118 |
Giamberardino Angelo - Funari F. Autobianchi A112 Abarth |
A0 | 1:27 |
+18 + 0 |
52.1 14.3 |
= |
#119 |
Caneschi Roberto - Sabatini G. Autobianchi A112 Abarth |
A0 | 1:27 |
+18 + 0 |
52.1 14.3 |
86. |
#74 |
Fameli Angelo - Campanelli G. Opel Manta 2.0 E |
A7 | 1:28 |
+19 + 1 |
51.5 15.1 |
= |
#97 |
Panacci Enzo - Perlino Silvio Peugeot 205 GTI |
N3 | 1:28 |
+19 + 0 |
51.5 15.1 |
88. |
#78 |
Bonucci Uberto - Bonucci Andrea Opel Manta 2.0 E |
A7 | 1:29 |
+20 + 1 |
51.0 15.9 |
= |
#92 |
Garcea Bruno - Mozzali Monica Opel Kadett GSI 16V |
N3 | 1:29 |
+20 + 0 |
51.0 15.9 |
= |
#121 |
Sagnard Richard - Muller Jocelyne Peugeot 205 Rallye |
N2 | 1:29 |
+20 + 0 |
51.0 15.9 |
= |
#124 |
Grandi Fabio - Speroni Stefano Peugeot 205 Rallye |
N2 | 1:29 |
+20 + 0 |
51.0 15.9 |
92. |
#46 |
Mascagni Massimo - Pizzolato A. Renault 5 GT Turbo |
A8 | 1:30 |
+21 + 1 |
50.4 16.7 |
= |
#82 |
Ortolano Giuseppe - Andreoni N. Opel Manta 2.0 E |
A7 | 1:30 |
+21 + 0 |
50.4 16.7 |
= |
#103 |
Bigoni Giancarlo - Bigoni N. Toyota Corolla GT |
A6 | 1:30 |
+21 + 0 |
50.4 16.7 |
= |
#108 |
Orengo Giovanni - Simone G. Opel Corsa A |
A6 | 1:30 |
+21 + 0 |
50.4 16.7 |
= |
#122 |
Falleri Manrico - Balderi S. Peugeot 205 Rallye |
N2 | 1:30 |
+21 + 0 |
50.4 16.7 |
97. |
#16 |
Oreille Alain - Roissard Michel Renault 5 GT Turbo |
N4 | 1:34 |
+25 + 4 |
48.3 19.8 |
= |
#123 |
Bazzanti Giovanni - Nencioli C. Peugeot 205 Rallye |
N2 | 1:34 |
+25 + 0 |
48.3 19.8 |
99. |
#117 |
Renzullo Antonio - Callegher A. Autobianchi A112 Abarth |
A0 | 1:35 |
+26 + 1 |
47.7 20.6 |
100. |
#77 |
Pazzagli Giovanni - Leonardi A. Opel Kadett GSI 16V |
A7 | 1:37 |
+28 + 2 |
46.8 22.2 |
101. |
#59 |
Ghignoni Giuseppe - Valenti A. Lancia Delta Integrale 16V |
N4 | 1:39 |
+30 + 2 |
45.8 23.8 |
102. |
#81 |
Scotto Mauro - Scotto Giancarlo Peugeot 309 GTI |
A7 | 1:42 |
+33 + 3 |
44.5 26.2 |
103. |
#73 |
Bigoni Vittorio - Bigoni Paolo Ford Escort RS Turbo |
N4 | 1:51 |
+42 + 9 |
40.9 33.3 |
104. |
#120 |
Tomeo Enzo - Muller Mauro Autobianchi A112 Abarth |
A0 | 2:05 |
+56 + 14 |
36.3 44.4 |
Overall
1. |
#2 |
Sainz Carlos - Moya Luis Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A8 |
1:09 |
65.7 | |
= |
#3 |
Alén Markku - Kivimäki Ilkka Subaru Legacy RS |
A8 |
1:09 |
+0 +0 | 65.7 0.00 |
= |
#6 |
Kankkunen Juha - Piironen Juha Lancia Delta Integrale 16V |
A8 |
1:09 |
+0 +0 | 65.7 0.00 |
= |
#10 |
Wilson Malcolm - Grist Nicky Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A8 |
1:09 |
+0 +0 | 65.7 0.00 |
= |
#19 |
Schwarz Armin - Wicha Klaus Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A8 |
1:09 |
+0 +0 | 65.7 0.00 |
= |
#20 |
Cunico G. - Evangelisti S. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A8 |
1:09 |
+0 +0 | 65.7 0.00 |
7. |
#1 |
Biasion Miki - Siviero Tiziano Lancia Delta Integrale 16V |
A8 |
1:10 |
+1 +1 | 64.8 0.79 |
= |
#5 |
Airikkala Pentti - McNamee Ronan Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A8 |
1:10 |
+1 +0 | 64.8 0.79 |
= |
#7 |
Ericsson Mikael - Billstam Claes Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A8 |
1:10 |
+1 +0 | 64.8 0.79 |
= |
#8 |
Fiorio Alessandro - Pirollo Luigi Lancia Delta Integrale 16V |
A8 |
1:10 |
+1 +0 | 64.8 0.79 |
= |
#9 |
Chatriot François - Périn M. Subaru Legacy RS |
A8 |
1:10 |
+1 +0 | 64.8 0.79 |
= |
#21 |
Liatti Piero - Tedeschini Luciano Lancia Delta Integrale 16V |
A8 |
1:10 |
+1 +0 | 64.8 0.79 |
= |
#27 |
Deila Piergiorgio - Scalvini P. Lancia Delta Integrale 16V |
A8 |
1:10 |
+1 +0 | 64.8 0.79 |
14. |
#4 |
Cerrato Dario - Cerri Giuseppe Lancia Delta Integrale 16V |
A8 |
1:11 |
+2 +1 | 63.9 1.59 |
= |
#11 |
Auriol Didier - Occelli Bernard Lancia Delta Integrale 16V |
A8 |
1:11 |
+2 +0 | 63.9 1.59 |
= |
#18 |
Duez Marc - Lopes Alain Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A8 |
1:11 |
+2 +0 | 63.9 1.59 |
17. |
#22 |
Grossi Giuseppe - Mari Alessandro Lancia Delta Integrale 16V |
A8 |
1:12 |
+3 +1 | 63.0 2.38 |
= |
#23 |
De Martini Paola - Gibellini U. Audi 90 Quattro |
A8 |
1:12 |
+3 +0 | 63.0 2.38 |
= |
#25 |
Mäkinen Tommi - Harjanne Seppo Mitsubishi Galant VR-4 |
N4 |
1:12 |
+3 +0 | 63.0 2.38 |
= |
#29 |
Alessandrini P. - Alessandrini A. Lancia Delta Integrale 16V |
A8 |
1:12 |
+3 +0 | 63.0 2.38 |
= |
#51 |
Evans Gwyndaf - Davies Howard Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 |
1:12 |
+3 +0 | 63.0 2.38 |
22. |
#15 |
Trelles Gustavo - Muzio Daniel Lancia Delta Integrale 16V |
N4 |
1:13 |
+4 +1 | 62.1 3.17 |
= |
#28 |
Ercolani Massimo - Larcher C. Lancia Delta Integrale 16V |
A8 |
1:13 |
+4 +0 | 62.1 3.17 |
= |
#30 |
Fassina Alessandro - Chiapponi M. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 |
1:13 |
+4 +0 | 62.1 3.17 |
= |
#32 |
Morandini Carlo - Laurent Giacomo Lancia Delta Integrale 16V |
A8 |
1:13 |
+4 +0 | 62.1 3.17 |
= |
#34 |
Pianezzola Gilberto - Baggio L. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N4 |
1:13 |
+4 +0 | 62.1 3.17 |
27. |
#14 |
de Mevius Grégoire - Lux Willy Mazda 323 GTX |
N4 |
1:14 |
+5 +1 | 61.3 3.97 |
= |
#26 |
Del Zoppo Giovanni - Nicoli A. Lancia Delta Integrale 16V |
N4 |
1:14 |
+5 +0 | 61.3 3.97 |
= |
#54 |
Oldrati Diego - Vinzioli Paolo Lancia Delta Integrale 16V |
N4 |
1:14 |
+5 +0 | 61.3 3.97 |
30. |
#49 |
Hopf Marc - Stocklin Christian Toyota Celica GT-4 (ST165) |
N4 |
1:15 |
+6 +1 | 60.5 4.76 |
31. |
#24 |
Aitken-Walker L. - Thörner C. Vauxhall Astra GTE |
A7 |
1:17 |
+8 +2 | 58.9 6.35 |
= |
#39 |
Bini Elbano - Pellegrini Maurizio Lancia Delta Integrale 16V |
A8 |
1:17 |
+8 +0 | 58.9 6.35 |
= |
#57 |
Marini Roberto - Galliani Stefano Lancia Delta Integrale 16V |
N4 |
1:17 |
+8 +0 | 58.9 6.35 |
= |
#113 |
Aho Kalevi - Korpelainen Kari Škoda Favorit 136 L |
A6 |
1:17 |
+8 +0 | 58.9 6.35 |
= |
#116 |
Takehira Motonobu - Osawa Eido Nissan March |
N |
1:17 |
+8 +0 | 58.9 6.35 |
36. |
#31 |
Cusi Corrado - Gorani Aldo Lancia Delta Integrale 16V |
N4 |
1:18 |
+9 +1 | 58.2 7.14 |
= |
#38 |
Recordati Giovanni - Delorme F. Lancia Delta HF 4WD |
A8 |
1:18 |
+9 +0 | 58.2 7.14 |
= |
#42 |
Torresan Gianni - Trevisan M. Lancia Delta Integrale 16V |
A8 |
1:18 |
+9 +0 | 58.2 7.14 |
= |
#48 |
Ghezzi Alessandro - Lucchini L. Lancia Delta Integrale 16V |
N4 |
1:18 |
+9 +0 | 58.2 7.14 |
= |
#55 |
Da Sacco Franco - Vivaldi Claudio Lancia Delta Integrale 16V |
N4 |
1:18 |
+9 +0 | 58.2 7.14 |
41. |
#35 |
Mattia Filippo - Bonisio M. Volkswagen Golf GTi 16V |
A7 |
1:19 |
+10 +1 | 57.4 7.94 |
42. |
#41 |
Neyret Pascale - Latieule Marie Lancia Delta Integrale 16V |
A8 |
1:20 |
+11 +1 | 56.7 8.73 |
= |
#86 |
Zanchi Mauro - Goggia Paolo Peugeot 205 GTI |
N3 |
1:20 |
+11 +0 | 56.7 8.73 |
= |
#99 |
Guagliardo Domenico - Zermini M. Peugeot 205 GTI |
N3 |
1:20 |
+11 +0 | 56.7 8.73 |
= |
#114 |
Brink Hans Henrik - Jensen Henrik Peugeot 205 Rallye |
A6 |
1:20 |
+11 +0 | 56.7 8.73 |
46. |
#43 |
L'Huillier-Duez F. - Bianda M. Lancia Delta Integrale |
A8 |
1:21 |
+12 +1 | 56.0 9.52 |
= |
#70 |
Arnold Volker - Günther Helmut Lancia Delta HF 4WD |
N4 |
1:21 |
+12 +0 | 56.0 9.52 |
= |
#101 |
Dall'Agnese Gino - Mane Claudio Peugeot 205 GTI |
N3 |
1:21 |
+12 +0 | 56.0 9.52 |
= |
#110 |
Křeček Ladislav - Motl Bořivoj Škoda Favorit 136 L |
A6 |
1:21 |
+12 +0 | 56.0 9.52 |
50. |
#36 |
Mariani Roberto - Fadini Federico Mazda 323 GTX |
A8 |
1:22 |
+13 +1 | 55.3 10.3 |
= |
#50 |
Rossi Pierangelo - Bianchi A. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 |
1:22 |
+13 +0 | 55.3 10.3 |
= |
#58 |
Rosini Paolo - Scali Tiziano Lancia Delta Integrale 16V |
N4 |
1:22 |
+13 +0 | 55.3 10.3 |
= |
#72 |
Fidanza Raffaello - Vasarri G. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 |
1:22 |
+13 +0 | 55.3 10.3 |
= |
#87 |
Benza Ivano - Colangelli Gianni Peugeot 205 GTI |
N3 |
1:22 |
+13 +0 | 55.3 10.3 |
= |
#88 |
I.D. - Galleni Silvia Opel Kadett GSI 16V |
N3 |
1:22 |
+13 +0 | 55.3 10.3 |
= |
#95 |
Fiora Gianni - Bolognani Marco Peugeot 205 GTI |
N3 |
1:22 |
+13 +0 | 55.3 10.3 |
57. |
#40 |
Artemio - Cianci Daniele Lancia Delta Integrale 16V |
A8 |
1:23 |
+14 +1 | 54.7 11.1 |
= |
#79 |
Porcellana A. - Riccardi E. Peugeot 309 GTI |
A7 |
1:23 |
+14 +0 | 54.7 11.1 |
= |
#84 |
Bianconi Andrea - Vettore Michele Renault 5 GT Turbo |
N4 |
1:23 |
+14 +0 | 54.7 11.1 |
= |
#106 |
Spagnol F. - Aldrighetti M. Opel Corsa A GSi |
A6 |
1:23 |
+14 +0 | 54.7 11.1 |
61. |
#75 |
Lambardi Francesco - Ficai E. Opel Kadett GSI 16V |
A7 |
1:24 |
+15 +1 | 54.0 11.9 |
= |
#76 |
Mostardini Paolo - Verrando M. Opel Kadett GSI 16V |
A7 |
1:24 |
+15 +0 | 54.0 11.9 |
= |
#85 |
Chiossi Sandro - Chiossi Rossano Peugeot 309 GTI |
N3 |
1:24 |
+15 +0 | 54.0 11.9 |
= |
#94 |
Onoscuri Paolo - Spolettini D. Peugeot 205 GTI |
N3 |
1:24 |
+15 +0 | 54.0 11.9 |
= |
#100 |
Giachello Ferdinando - Baiardi M. Peugeot 205 GTI |
N3 |
1:24 |
+15 +0 | 54.0 11.9 |
66. |
#44 |
Maselli Pierluigi - Policchi M. Lancia Delta Integrale 16V |
A8 |
1:25 |
+16 +1 | 53.4 12.7 |
= |
#47 |
Rizzi Giancarlo - Galgani Mario Alfa Romeo 75 V6 |
A8 |
1:25 |
+16 +0 | 53.4 12.7 |
= |
#53 |
Mounier François - Ricci Raymond Lancia Delta Integrale 16V |
N4 |
1:25 |
+16 +0 | 53.4 12.7 |
= |
#93 |
Baracco Alberto - Gallo Ottavio Peugeot 205 GTI |
N3 |
1:25 |
+16 +0 | 53.4 12.7 |
= |
#96 |
Marchi Mario - Boccadelli A. Peugeot 205 GTI |
N3 |
1:25 |
+16 +0 | 53.4 12.7 |
= |
#98 |
Bertolini Giuseppe - Tumaini A. Peugeot 205 GTI |
N3 |
1:25 |
+16 +0 | 53.4 12.7 |
= |
#104 |
Bravata Marco - Barone Maurizio Peugeot 205 GTI |
A6 |
1:25 |
+16 +0 | 53.4 12.7 |
= |
#112 |
Scordato Pino - Turri Roberto Peugeot 205 Rallye |
A6 |
1:25 |
+16 +0 | 53.4 12.7 |
74. |
#56 |
Forneris Maurizio - Torricelli V. Lancia Delta Integrale 16V |
N4 |
1:26 |
+17 +1 | 52.7 13.5 |
= |
#91 |
Bianchi Massimiliano - Soma D. Peugeot 309 GTI |
N3 |
1:26 |
+17 +0 | 52.7 13.5 |
= |
#102 |
Capré Gérard - Pialhoux M. Toyota Corolla 1600 GT 3 Door AE86 |
A6 |
1:26 |
+17 +0 | 52.7 13.5 |
= |
#105 |
Pritelli Ferdinando - Strocchi A. Peugeot 205 GTI |
A6 |
1:26 |
+17 +0 | 52.7 13.5 |
= |
#115 |
Gallucci Francesco - Ghersi Marco Fiat Uno 70 S |
A6 |
1:26 |
+17 +0 | 52.7 13.5 |
79. |
#83 |
Dorkel Claude - Grosclaude Yves Audi Coupé Quattro |
N4 |
1:27 |
+18 +1 | 52.1 14.3 |
= |
#89 |
Zumelli Luisa - Feltri Alessandro Peugeot 205 GTI |
N3 |
1:27 |
+18 +0 | 52.1 14.3 |
= |
#90 |
Lozza Eugenio - Fiorendi A. Opel Kadett GSI 16V |
N3 |
1:27 |
+18 +0 | 52.1 14.3 |
= |
#109 |
Sabella Andrea - Della Torre P. Peugeot 205 GTI |
A6 |
1:27 |
+18 +0 | 52.1 14.3 |
= |
#111 |
Gai Alessandro - Paolini Davide Citroën AX Sport |
A6 |
1:27 |
+18 +0 | 52.1 14.3 |
= |
#118 |
Giamberardino Angelo - Funari F. Autobianchi A112 Abarth |
A0 |
1:27 |
+18 +0 | 52.1 14.3 |
= |
#119 |
Caneschi Roberto - Sabatini G. Autobianchi A112 Abarth |
A0 |
1:27 |
+18 +0 | 52.1 14.3 |
86. |
#74 |
Fameli Angelo - Campanelli G. Opel Manta 2.0 E |
A7 |
1:28 |
+19 +1 | 51.5 15.1 |
= |
#97 |
Panacci Enzo - Perlino Silvio Peugeot 205 GTI |
N3 |
1:28 |
+19 +0 | 51.5 15.1 |
88. |
#78 |
Bonucci Uberto - Bonucci Andrea Opel Manta 2.0 E |
A7 |
1:29 |
+20 +1 | 51.0 15.9 |
= |
#92 |
Garcea Bruno - Mozzali Monica Opel Kadett GSI 16V |
N3 |
1:29 |
+20 +0 | 51.0 15.9 |
= |
#121 |
Sagnard Richard - Muller Jocelyne Peugeot 205 Rallye |
N2 |
1:29 |
+20 +0 | 51.0 15.9 |
= |
#124 |
Grandi Fabio - Speroni Stefano Peugeot 205 Rallye |
N2 |
1:29 |
+20 +0 | 51.0 15.9 |
92. |
#46 |
Mascagni Massimo - Pizzolato A. Renault 5 GT Turbo |
A8 |
1:30 |
+21 +1 | 50.4 16.7 |
= |
#82 |
Ortolano Giuseppe - Andreoni N. Opel Manta 2.0 E |
A7 |
1:30 |
+21 +0 | 50.4 16.7 |
= |
#103 |
Bigoni Giancarlo - Bigoni N. Toyota Corolla GT |
A6 |
1:30 |
+21 +0 | 50.4 16.7 |
= |
#108 |
Orengo Giovanni - Simone G. Opel Corsa A |
A6 |
1:30 |
+21 +0 | 50.4 16.7 |
= |
#122 |
Falleri Manrico - Balderi S. Peugeot 205 Rallye |
N2 |
1:30 |
+21 +0 | 50.4 16.7 |
97. |
#16 |
Oreille Alain - Roissard Michel Renault 5 GT Turbo |
N4 |
1:34 |
+25 +4 | 48.3 19.8 |
= |
#123 |
Bazzanti Giovanni - Nencioli C. Peugeot 205 Rallye |
N2 |
1:34 |
+25 +0 | 48.3 19.8 |
99. |
#117 |
Renzullo Antonio - Callegher A. Autobianchi A112 Abarth |
A0 |
1:35 |
+26 +1 | 47.7 20.6 |
100. |
#77 |
Pazzagli Giovanni - Leonardi A. Opel Kadett GSI 16V |
A7 |
1:37 |
+28 +2 | 46.8 22.2 |
101. |
#59 |
Ghignoni Giuseppe - Valenti A. Lancia Delta Integrale 16V |
N4 |
1:39 |
+30 +2 | 45.8 23.8 |
102. |
#81 |
Scotto Mauro - Scotto Giancarlo Peugeot 309 GTI |
A7 |
1:42 |
+33 +3 | 44.5 26.2 |
103. |
#73 |
Bigoni Vittorio - Bigoni Paolo Ford Escort RS Turbo |
N4 |
1:51 |
+42 +9 | 40.9 33.3 |
104. |
#120 |
Tomeo Enzo - Muller Mauro Autobianchi A112 Abarth |
A0 |
2:05 |
+56 +14 | 36.3 44.4 |
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