26. Rallye Rota do Vidro - Centro de Portugal 2003
3. 10. – 4. 10. 2003, Marinha Grande • Clube Automóvel da Marinha Grande • asphalt 214.62 km - (cancelled 17.23 km) • Other years
SS2 Campelo 1 - 10.14 km
- 4. 10. 08:11
1. |
#6 |
Lopes Adruzilo - Duarte Joaquim Fiat Punto Kit Car |
A6 | 6:55.3 | 87.9 | |
2. |
#1 |
Campos Miguel - Magalhães Carlos Peugeot 206 S1600 |
A6 | 6:55.9 |
+0.6 + 0.6 |
87.8 0.06 |
3. |
#2 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Citroën Saxo Kit Car |
A6 | 6:56.5 |
+1.2 + 0.6 |
87.6 0.12 |
4. |
#3 |
Peres Fernando - Silva J. Ford Escort RS Cosworth |
A8 | 6:57.5 |
+2.2 + 1.0 |
87.4 0.22 |
5. |
#9 |
Louro Gustavo - Janela José Mitsubishi Lancer Evo VI |
A8 | 7:02.0 |
+6.7 + 4.5 |
86.5 0.66 |
6. |
#10 |
Campos Américo - Camacho José Peugeot 306 Maxi |
A7 | 7:02.4 |
+7.1 + 0.4 |
86.4 0.70 |
7. |
#7 |
Matos Chaves Pedro - Paiva S. Renault Clio S1600 |
A6 | 7:02.8 |
+7.5 + 0.4 |
86.3 0.74 |
8. |
#8 |
Lopes Vítor - Henriques Jorge Fiat Punto Kit Car |
A6 | 7:05.8 |
+10.5 + 3.0 |
85.7 1.04 |
= |
#16 |
Bernardes Evandro - Reis Justino Opel Corsa S1600 |
A6 | 7:05.8 |
+10.5 + 0.0 |
85.7 1.04 |
10. |
#14 |
Pinto Nuno - Jardim Pereira João Citroën Saxo S1600 |
A6 | 7:13.4 |
+18.1 + 7.6 |
84.2 1.79 |
11. |
#11 |
Matos Carlos - Tavares Rui Peugeot 206 S1600 |
A6 | 7:15.9 |
+20.6 + 2.5 |
83.7 2.03 |
12. |
#12 |
Teodósio Ricardo - Primaz Paulo Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 | 7:18.6 |
+23.3 + 2.7 |
83.2 2.30 |
13. |
#17 |
Parente Armando - Ferreira Á. Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 | 7:23.0 |
+27.7 + 4.4 |
82.4 2.73 |
14. |
#24 |
Sampaio José - Barbosa Pedro Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:24.0 |
+28.7 + 1.0 |
82.2 2.83 |
15. |
#27 |
Magalhães Bruno - Grave Paulo Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:27.2 |
+31.9 + 3.2 |
81.6 3.15 |
16. |
#39 |
Araújo José - Araújo Octávio Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:27.4 |
+32.1 + 0.2 |
81.6 3.17 |
17. |
#30 |
Antunes Paulo - Amorim Jorge Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:30.3 |
+35.0 + 2.9 |
81.1 3.45 |
18. |
#54 |
Peres Pedro - Tavares J. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:32.4 |
+37.1 + 2.1 |
80.7 3.66 |
19. |
#26 |
Carreiro Abel - Costa Luís Citroën Saxo VTS |
A6 | 7:33.0 |
+37.7 + 0.6 |
80.6 3.72 |
20. |
#18 |
Monteiro Miguel - Monteiro Paulo Ford Puma Kit Car |
A6 | 7:33.1 |
+37.8 + 0.1 |
80.6 3.73 |
21. |
#35 |
Oliveira Armando - Carvalho Jorge Citroën Saxo VTS |
A6 | 7:36.2 |
+40.9 + 3.1 |
80.0 4.03 |
22. |
#23 |
Lopes António - Ferreira Vasco Citroën Saxo VTS |
A6 | 7:36.3 |
+41.0 + 0.1 |
80.0 4.04 |
23. |
#48 |
Mex - Queiroga Cristiano Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:37.3 |
+42.0 + 1.0 |
79.8 4.14 |
= |
#49 |
Brites Francisco - Pompílio Numa Fiat Punto HGT |
A7 | 7:37.3 |
+42.0 + 0.0 |
79.8 4.14 |
25. |
#42 |
Raposo de Magalhães T. - Rodrigues J. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:41.3 |
+46.0 + 4.0 |
79.1 4.54 |
26. |
#15 |
Trindade Rui - Avelar Tiago Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 | 7:42.2 |
+46.9 + 0.9 |
79.0 4.63 |
27. |
#20 |
Zamith Pedro - Fíuza Paulo Škoda Fabia TDi |
A8 | 7:43.8 |
+48.5 + 1.6 |
78.7 4.78 |
= |
#25 |
Castanheira Jorge - Ribeiro Nuno Fiat Punto HGT |
A7 | 7:43.8 |
+48.5 + 0.0 |
78.7 4.78 |
29. |
#45 |
Barros Leite F. - Carvalho J. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:44.2 |
+48.9 + 0.4 |
78.6 4.82 |
30. |
#19 |
Ribeiro Tiago - Meneses Rúben Peugeot 306 Kit Car |
A7 | 7:44.3 |
+49.0 + 0.1 |
78.6 4.83 |
31. |
#33 |
Pascoal Vítor - Costa Duarte Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:45.9 |
+50.6 + 1.6 |
78.4 4.99 |
32. |
#58 |
Ramiro Augusto - Silva Alberto Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:46.5 |
+51.2 + 0.6 |
78.3 5.05 |
33. |
#51 |
Figueiredo João - Gonçalves M. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:48.1 |
+52.8 + 1.6 |
78.0 5.21 |
34. |
#22 |
Amaral Manuel - Velosa Leandro Škoda Fabia TDi |
A8 | 7:48.8 |
+53.5 + 0.7 |
77.9 5.28 |
35. |
#46 |
Ferreira Jorge - Freitas António Fiat Punto HGT |
A7 | 7:50.9 |
+55.6 + 2.1 |
77.5 5.48 |
36. |
#56 |
Costa Casimiro - Teixeira A. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:51.9 |
+56.6 + 1.0 |
77.4 5.58 |
37. |
#36 |
Rodrigues A. - Rodrigues da Silva N. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:53.9 |
+58.6 + 2.0 |
77.0 5.78 |
38. |
#28 |
Ferreira Rodrigo - Silva Paulo Fiat Punto HGT |
A7 | 7:54.5 |
+59.2 + 0.6 |
76.9 5.84 |
39. |
#32 |
Gomes Frederico - Cavaleiro Luís Citroën Saxo VTS |
A6 | 7:54.7 |
+59.4 + 0.2 |
76.9 5.86 |
40. |
#59 |
Bibi Paulo - Gouveia Duarte Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 7:57.1 |
+1:01.8 + 2.4 |
76.5 6.09 |
41. |
#70 |
Valente Eduardo - Lelo João Renault Clio Williams |
N3 | 7:57.3 |
+1:02.0 + 0.2 |
76.5 6.11 |
42. |
#38 |
Silva Armando - Sobral Paulo Citroën Saxo Cup |
A6 | 8:00.2 |
+1:04.9 + 2.9 |
76.0 6.40 |
43. |
#29 |
Madureira Filipe - Rodrigues M. Citroën Saxo Cup |
A6 | 8:00.5 |
+1:05.2 + 0.3 |
76.0 6.43 |
44. |
#37 |
Luís Fernando - Rosa Rui Fiat Punto HGT |
A7 | 8:05.8 |
+1:10.5 + 5.3 |
75.1 6.95 |
45. |
#31 |
Rolo Manuel - Fernandes Filipe Fiat Punto HGT |
A7 | 8:05.9 |
+1:10.6 + 0.1 |
75.1 6.96 |
46. |
#57 |
Pereira João Pedro - Costa A. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 8:07.3 |
+1:12.0 + 1.4 |
74.9 7.10 |
47. |
#47 |
Lucas João - Martins Paulo Citroën Saxo Cup |
A6 | 8:14.1 |
+1:18.8 + 6.8 |
73.9 7.77 |
48. |
#40 |
Portela Jorge - Ribeiro Carlos Fiat Punto HGT |
A7 | 8:18.6 |
+1:23.3 + 4.5 |
73.2 8.21 |
49. |
#41 |
Mateus Nuno - Torres Paulo Citroën Saxo VTS |
A6 | 8:23.7 |
+1:28.4 + 5.1 |
72.5 8.72 |
50. |
#68 |
Almeida Rui - Gomes Paulo Suzuki Ignis |
A5 | 8:27.3 |
+1:32.0 + 3.6 |
72.0 9.07 |
51. |
#53 |
Bandeira Álvaro - Petronilho N. Citroën Saxo Cup |
A6 | 8:31.7 |
+1:36.4 + 4.4 |
71.3 9.51 |
52. |
#67 |
Pereira Aires - Carvalhosa Carlos Ford Ka Kit Car |
A5 | 8:38.0 |
+1:42.7 + 6.3 |
70.5 10.1 |
53. |
#43 |
Pinto Jorge - Pinto Luís Fiat Punto HGT |
A7 | 8:42.6 |
+1:47.3 + 4.6 |
69.9 10.6 |
54. |
#66 |
Guedes Miguel - Guedes André Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 8:45.1 |
+1:49.8 + 2.5 |
69.5 10.8 |
55. |
#64 |
Calisto Victor - Cirne António Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 8:48.3 |
+1:53.0 + 3.2 |
69.1 11.1 |
56. |
#65 |
Martins Emanuel - Marote Marco Opel Corsa B GSi |
A6 | 8:55.9 |
+2:00.6 + 7.6 |
68.1 11.9 |
57. |
#44 |
Lopes Carlos - Lopes Isabel Citroën Saxo Cup |
A6 | 9:41.8 |
+2:46.5 + 45.9 |
62.7 16.4 |
Overall
1. |
#2 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Citroën Saxo Kit Car |
A6 |
8:21.7 |
84.0 | |
2. +5
|
#6 |
Lopes Adruzilo - Duarte Joaquim Fiat Punto Kit Car |
A6 |
8:25.2 |
+3.5 +3.5 | 83.4 0.30 |
3. +4
|
#1 |
Campos Miguel - Magalhães Carlos Peugeot 206 S1600 |
A6 |
8:25.8 |
+4.1 +0.6 | 83.3 0.35 |
4. +5
|
#3 |
Peres Fernando - Silva J. Ford Escort RS Cosworth |
A8 |
8:28.8 |
+7.1 +3.0 | 82.9 0.61 |
5. −3
|
#7 |
Matos Chaves Pedro - Paiva S. Renault Clio S1600 |
A6 |
8:29.2 |
+7.5 +0.4 | 82.8 0.64 |
6. −2
|
#9 |
Louro Gustavo - Janela José Mitsubishi Lancer Evo VI |
A8 |
8:31.2 |
+9.5 +2.0 | 82.5 0.81 |
7. −3
|
#10 |
Campos Américo - Camacho José Peugeot 306 Maxi |
A7 |
8:31.6 |
+9.9 +0.4 | 82.4 0.85 |
8. −2
|
#8 |
Lopes Vítor - Henriques Jorge Fiat Punto Kit Car |
A6 |
8:35.3 |
+13.6 +3.7 | 81.8 1.16 |
9. +3
|
#16 |
Bernardes Evandro - Reis Justino Opel Corsa S1600 |
A6 |
8:38.6 |
+16.9 +3.3 | 81.3 1.44 |
10. +2
|
#14 |
Pinto Nuno - Jardim Pereira João Citroën Saxo S1600 |
A6 |
8:46.2 |
+24.5 +7.6 | 80.1 2.09 |
11. −8
|
#12 |
Teodósio Ricardo - Primaz Paulo Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 |
8:47.3 |
+25.6 +1.1 | 79.9 2.19 |
12. +4
|
#11 |
Matos Carlos - Tavares Rui Peugeot 206 S1600 |
A6 |
8:49.5 |
+27.8 +2.2 | 79.6 2.37 |
13. −2
|
#17 |
Parente Armando - Ferreira Á. Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 |
8:55.3 |
+33.6 +5.8 | 78.8 2.87 |
14. +1
|
#24 |
Sampaio José - Barbosa Pedro Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
8:57.0 |
+35.3 +1.7 | 78.5 3.01 |
15. +4
|
#27 |
Magalhães Bruno - Grave Paulo Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
9:01.8 |
+40.1 +4.8 | 77.8 3.42 |
16. +20
|
#39 |
Araújo José - Araújo Octávio Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
9:04.9 |
+43.2 +3.1 | 77.4 3.69 |
17. −7
|
#18 |
Monteiro Miguel - Monteiro Paulo Ford Puma Kit Car |
A6 |
9:05.3 |
+43.6 +0.4 | 77.3 3.72 |
18. +2
|
#30 |
Antunes Paulo - Amorim Jorge Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
9:05.4 |
+43.7 +0.1 | 77.3 3.73 |
19. −1
|
#54 |
Peres Pedro - Tavares J. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
9:06.7 |
+45.0 +1.3 | 77.1 3.84 |
20. +6
|
#26 |
Carreiro Abel - Costa Luís Citroën Saxo VTS |
A6 |
9:09.0 |
+47.3 +2.3 | 76.8 4.04 |
21. −4
|
#23 |
Lopes António - Ferreira Vasco Citroën Saxo VTS |
A6 |
9:10.0 |
+48.3 +1.0 | 76.6 4.12 |
22. +10
|
#48 |
Mex - Queiroga Cristiano Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
9:14.2 |
+52.5 +4.2 | 76.1 4.48 |
23. +11
|
#49 |
Brites Francisco - Pompílio Numa Fiat Punto HGT |
A7 |
9:14.4 |
+52.7 +0.2 | 76.0 4.50 |
24. −1
|
#42 |
Raposo de Magalhães T. - Rodrigues J. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
9:17.1 |
+55.4 +2.7 | 75.7 4.73 |
25. −4
|
#15 |
Trindade Rui - Avelar Tiago Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 |
9:17.5 |
+55.8 +0.4 | 75.6 4.77 |
26. −4
|
#19 |
Ribeiro Tiago - Meneses Rúben Peugeot 306 Kit Car |
A7 |
9:19.8 |
+58.1 +2.3 | 75.3 4.96 |
27. +5
|
#45 |
Barros Leite F. - Carvalho J. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
9:21.1 |
+59.4 +1.3 | 75.1 5.07 |
28. +11
|
#20 |
Zamith Pedro - Fíuza Paulo Škoda Fabia TDi |
A8 |
9:21.6 |
+59.9 +0.5 | 75.1 5.12 |
29. −2
|
#33 |
Pascoal Vítor - Costa Duarte Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
9:22.0 |
+1:00.3 +0.4 | 75.0 5.15 |
30. +13
|
#25 |
Castanheira Jorge - Ribeiro Nuno Fiat Punto HGT |
A7 |
9:22.6 |
+1:00.9 +0.6 | 74.9 5.20 |
31. −3
|
#58 |
Ramiro Augusto - Silva Alberto Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
9:22.8 |
+1:01.1 +0.2 | 74.9 5.22 |
32. +25
|
#35 |
Oliveira Armando - Carvalho Jorge Citroën Saxo VTS |
A6 |
9:24.2 0:10 |
+1:02.5 +1.4 | 76.1 5.34 |
33. +4
|
#51 |
Figueiredo João - Gonçalves M. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
9:25.8 |
+1:04.1 +1.6 | 74.5 5.47 |
34. −11
|
#46 |
Ferreira Jorge - Freitas António Fiat Punto HGT |
A7 |
9:26.7 |
+1:05.0 +0.9 | 74.4 5.55 |
35. −21
|
#36 |
Rodrigues A. - Rodrigues da Silva N. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
9:26.8 |
+1:05.1 +0.1 | 74.4 5.56 |
36. +5
|
#22 |
Amaral Manuel - Velosa Leandro Škoda Fabia TDi |
A8 |
9:26.9 |
+1:05.2 +0.1 | 74.4 5.57 |
37. −6
|
#56 |
Costa Casimiro - Teixeira A. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
9:28.7 |
+1:07.0 +1.8 | 74.1 5.72 |
38. −9
|
#32 |
Gomes Frederico - Cavaleiro Luís Citroën Saxo VTS |
A6 |
9:31.1 |
+1:09.4 +2.4 | 73.8 5.93 |
39. −2
|
#28 |
Ferreira Rodrigo - Silva Paulo Fiat Punto HGT |
A7 |
9:32.2 |
+1:10.5 +1.1 | 73.7 6.02 |
40. −15
|
#29 |
Madureira Filipe - Rodrigues M. Citroën Saxo Cup |
A6 |
9:36.4 |
+1:14.7 +4.2 | 73.1 6.38 |
41. +4
|
#70 |
Valente Eduardo - Lelo João Renault Clio Williams |
N3 |
9:37.0 |
+1:15.3 +0.6 | 73.1 6.43 |
42. +6
|
#59 |
Bibi Paulo - Gouveia Duarte Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
9:37.9 |
+1:16.2 +0.9 | 72.9 6.51 |
43. +1
|
#38 |
Silva Armando - Sobral Paulo Citroën Saxo Cup |
A6 |
9:39.7 |
+1:18.0 +1.8 | 72.7 6.66 |
44. −14
|
#57 |
Pereira João Pedro - Costa A. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
9:43.8 |
+1:22.1 +4.1 | 72.2 7.01 |
45. −3
|
#31 |
Rolo Manuel - Fernandes Filipe Fiat Punto HGT |
A7 |
9:44.3 |
+1:22.6 +0.5 | 72.1 7.05 |
46. +8
|
#47 |
Lucas João - Martins Paulo Citroën Saxo Cup |
A6 |
9:58.6 |
+1:36.9 +14.3 | 70.4 8.27 |
47. −12
|
#41 |
Mateus Nuno - Torres Paulo Citroën Saxo VTS |
A6 |
10:01.0 |
+1:39.3 +2.4 | 70.1 8.48 |
48. +4
|
#40 |
Portela Jorge - Ribeiro Carlos Fiat Punto HGT |
A7 |
10:01.5 |
+1:39.8 +0.5 | 70.1 8.52 |
49. +4
|
#68 |
Almeida Rui - Gomes Paulo Suzuki Ignis |
A5 |
10:11.2 |
+1:49.5 +9.7 | 69.0 9.35 |
50. −1
|
#53 |
Bandeira Álvaro - Petronilho N. Citroën Saxo Cup |
A6 |
10:12.7 |
+1:51.0 +1.5 | 68.8 9.48 |
51. −12
|
#43 |
Pinto Jorge - Pinto Luís Fiat Punto HGT |
A7 |
10:20.4 |
+1:58.7 +7.7 | 67.9 10.1 |
52. +7
|
#67 |
Pereira Aires - Carvalhosa Carlos Ford Ka Kit Car |
A5 |
10:29.9 |
+2:08.2 +9.5 | 66.9 11.0 |
53. +2
|
#66 |
Guedes Miguel - Guedes André Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
10:30.2 |
+2:08.5 +0.3 | 66.9 11.0 |
54. +2
|
#64 |
Calisto Victor - Cirne António Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
10:36.0 |
+2:14.3 +5.8 | 66.3 11.5 |
55. −5
|
#65 |
Martins Emanuel - Marote Marco Opel Corsa B GSi |
A6 |
10:37.6 |
+2:15.9 +1.6 | 66.1 11.6 |
56. +2
|
#44 |
Lopes Carlos - Lopes Isabel Citroën Saxo Cup |
A6 |
11:31.9 |
+3:10.2 +54.3 | 60.9 16.2 |
57. −7
|
#37 |
Luís Fernando - Rosa Rui Fiat Punto HGT |
A7 |
11:47.5 2:00 |
+3:25.8 +15.6 | 71.8 17.6 |
Retirement
#34 |
Café Fernando - Martins Gonçalo |
Fiat Punto HGT | Accident | ||
#55 |
Gonçalves Paulo - Silveira A. |
Citroën Saxo Cup | Accident | ||
#63 |
Freitas Carlos - Gouveia Valério |
Opel Corsa B GSi | Retired |
Penalty
#37 |
Luís Fernando - Rosa Rui | Fiat Punto HGT | 2:00 |