5. Rallye Otava 1992
28. 8. – 29. 8. 1992, Katovice • asphalt - gravel 64.90 km • Other years
SS8 Krejnice - Volenice 2 - 10.05 km
1. |
#70 |
Trkal Vladimír - Palivec J. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N>1300 | 5:37 | 107.4 | |
2. |
#18 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Volkswagen Golf GTi 16V |
N>1300 | 5:39 |
+2 + 2 |
106.7 0.20 |
3. |
#14 |
Grůša František - Čech Petr Volkswagen Golf GTi 16V |
A>1300 | 5:55 |
+18 + 16 |
101.9 1.79 |
4. |
#53 |
Vrátníček Zdeněk - Řihák P. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 5:56 |
+19 + 1 |
101.6 1.89 |
5. |
#15 |
Neumann Vlastimil - Petřík P. Lancia Delta Integrale |
A>1300 | 5:57 |
+20 + 1 |
101.3 1.99 |
6. |
#135 |
Krčka Ladislav - Krčka Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 5:59 |
+22 + 2 |
100.8 2.19 |
7. |
#11 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A>1300 | 6:00 |
+23 + 1 |
100.5 2.29 |
8. |
#55 |
Dawson Karel - Bicanová Radka Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:01 |
+24 + 1 |
100.2 2.39 |
= |
#85 |
Tůma Luboš - Port Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:01 |
+24 + 0 |
100.2 2.39 |
10. |
#35 |
Otto Ludvík - Drásta Tomáš Ford Sierra RS Cosworth |
A>1300 | 6:02 |
+25 + 1 |
99.9 2.49 |
11. |
#68 |
Borovka Zdeněk - Fazekaš Jan Renault 11 Turbo |
N>1300 | 6:04 |
+27 + 2 |
99.4 2.69 |
12. |
#32 |
Suk V. - Podhajský F. Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 6:05 |
+28 + 1 |
99.1 2.79 |
13. |
#77 |
Mach Jiří - Pritzl Václav Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N>1300 | 6:06 |
+29 + 1 |
98.9 2.89 |
14. |
#26 |
Novozámský Jiří - Máša S. Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 6:07 |
+30 + 1 |
98.6 2.99 |
= |
#116 |
Šašek Petr - Brotánek Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:07 |
+30 + 0 |
98.6 2.99 |
16. |
#30 |
Hedrlín V. - Pečenková V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 6:08 |
+31 + 1 |
98.3 3.08 |
= |
#62 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:08 |
+31 + 0 |
98.3 3.08 |
18. |
#38 |
Fottera Daniel - Malčík Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 6:10 |
+33 + 2 |
97.8 3.28 |
19. |
#42 |
Kopt Stanislav - Kölbl Josef Škoda 130 L |
A/1300 | 6:11 |
+34 + 1 |
97.5 3.38 |
= |
#47 |
Baláž Ludvík - Souček Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:11 |
+34 + 0 |
97.5 3.38 |
21. |
#73 |
Vorel Roman - Vorel Václav Lada Samara 2108 |
A>1300 | 6:12 |
+35 + 1 |
97.3 3.48 |
22. |
#51 |
Kožmín Martin - Ryšánek Pavel Škoda 130 L |
A/1300 | 6:13 |
+36 + 1 |
97.0 3.58 |
= |
#54 |
Jarolím Václav - Brychta Petr Škoda 130 L |
A/1300 | 6:13 |
+36 + 0 |
97.0 3.58 |
24. |
#50 |
Šín Marian - Kulštejn Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 6:14 |
+37 + 1 |
96.7 3.68 |
25. |
#27 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:17 |
+40 + 3 |
96.0 3.98 |
26. |
#118 |
Pelikovský Milan - Pršala Milan Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:19 |
+42 + 2 |
95.5 4.18 |
27. |
#17 |
Ratkovský Antonín - Hronek Petr Škoda 130 L |
A/1300 | 6:22 |
+45 + 3 |
94.7 4.48 |
= |
#82 |
Mottl Karel - Tomeš Martin Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:22 |
+45 + 0 |
94.7 4.48 |
29. |
#44 |
Halberštát Milan - Radoš B. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:27 |
+50 + 5 |
93.5 4.98 |
30. |
#74 |
Hendrich Jiří - Řepka Martin Opel Corsa A GSi |
N>1300 | 6:29 |
+52 + 2 |
93.0 5.17 |
31. |
#29 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 6:30 |
+53 + 1 |
92.8 5.27 |
= |
#48 |
Vičík M. - Vičíková-Chovancová L. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:30 |
+53 + 0 |
92.8 5.27 |
33. |
#28 |
Vojta Ivan - Vojtová Monika Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:31 |
+54 + 1 |
92.5 5.37 |
34. |
#72 |
Veselý Roman - Kouřil Rudolf Volkswagen Golf GTi 16V |
A>1300 | 6:32 |
+55 + 1 |
92.3 5.47 |
35. |
#100 |
Volf Tomáš - Donoval Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:34 |
+57 + 2 |
91.8 5.67 |
= |
#128 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:34 |
+57 + 0 |
91.8 5.67 |
37. |
#36 |
Šejnoha Jiří - Hartman Luděk Škoda 130 L |
A/1300 | 6:35 |
+58 + 1 |
91.6 5.77 |
38. |
#88 |
Hedrlín Josef - Kolenský M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:37 |
+1:00 + 2 |
91.1 5.97 |
= |
#109 |
Hamšík Daniel sen. - Staněk M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:37 |
+1:00 + 0 |
91.1 5.97 |
40. |
#117 |
Sršeň Jindřich - Vojtíšek J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:41 |
+1:04 + 4 |
90.2 6.37 |
41. |
#46 |
Pokorný Jiří - Machulda J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:46 |
+1:09 + 5 |
89.1 6.87 |
= |
#105 |
Dzurech Florián - Návoj Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:46 |
+1:09 + 0 |
89.1 6.87 |
43. |
#84 |
Ptáček Waldemar - Neužil M. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:51 |
+1:14 + 5 |
88.0 7.36 |
= |
#134 |
Středa Hynek - Růžička Jiří Trabant P601 |
A/1300 | 6:51 |
+1:14 + 0 |
88.0 7.36 |
45. |
#40 |
Svoboda Pavel - Záhrubská M. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:58 |
+1:21 + 7 |
86.6 8.06 |
46. |
#87 |
Handl Jiří - Bínová Jaroslava Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 7:05 |
+1:28 + 7 |
85.1 8.76 |
47. |
#141 |
Boček Oldřich - Lapáček Karel Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:09 |
+1:32 + 4 |
84.3 9.15 |
48. |
#107 |
Janků Josef - Tomanec Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 7:12 |
+1:35 + 3 |
83.8 9.45 |
49. |
#130 |
Vlk Libor - Bučko Jiří Trabant P601 |
A/1300 | 7:19 |
+1:42 + 7 |
82.4 10.2 |
= |
#137 |
Zach Václav - Zachová Jana Trabant P601 |
A/1300 | 7:19 |
+1:42 + 0 |
82.4 10.2 |
51. |
#125 |
Třebín Petr - Čapek Miloslav Trabant P601 |
A/1300 | 7:27 |
+1:50 + 8 |
80.9 11.0 |
52. |
#39 |
Říha Zdeněk ml. - Vrkotová A. Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 7:42 |
+2:05 + 15 |
78.3 12.4 |
53. |
#34 |
Procházka Ladislav - Šubrt J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 9:39 |
+4:02 + 1:57 |
62.5 24.1 |
54. |
#86 |
Tolar Jan - Staněk František Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 11:12 |
+5:35 + 1:33 |
53.8 33.3 |
55. |
#102 |
Audy Ladislav - Biluseac Jaromír Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 11:29 |
+5:52 + 17 |
52.5 35.0 |
Overall
1. |
#70 |
Trkal Vladimír - Palivec J. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N>1300 |
34:17 |
96.7 | |
2. |
#18 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Volkswagen Golf GTi 16V |
N>1300 |
34:56 |
+39 +39 | 94.9 0.71 |
3. |
#77 |
Mach Jiří - Pritzl Václav Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N>1300 |
36:19 |
+2:02 +1:23 | 91.3 2.21 |
4. |
#53 |
Vrátníček Zdeněk - Řihák P. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
36:32 |
+2:15 +13 | 90.8 2.44 |
5. |
#14 |
Grůša František - Čech Petr Volkswagen Golf GTi 16V |
A>1300 |
36:42 |
+2:25 +10 | 90.4 2.62 |
6. |
#11 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A>1300 |
37:01 |
+2:44 +19 | 89.6 2.97 |
7. |
#55 |
Dawson Karel - Bicanová Radka Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
37:16 |
+2:59 +15 | 89.0 3.24 |
8. +3
|
#135 |
Krčka Ladislav - Krčka Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
37:23 |
+3:06 +7 | 88.7 3.37 |
9. −1
|
#38 |
Fottera Daniel - Malčík Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
37:26 |
+3:09 +3 | 88.6 3.42 |
10. −1
|
#26 |
Novozámský Jiří - Máša S. Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
37:27 |
+3:10 +1 | 88.6 3.44 |
= −1
|
#68 |
Borovka Zdeněk - Fazekaš Jan Renault 11 Turbo |
N>1300 |
37:27 |
+3:10 +0 | 88.6 3.44 |
12. |
#85 |
Tůma Luboš - Port Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
37:38 |
+3:21 +11 | 88.1 3.64 |
13. |
#35 |
Otto Ludvík - Drásta Tomáš Ford Sierra RS Cosworth |
A>1300 |
37:41 |
+3:24 +3 | 88.0 3.69 |
14. +3
|
#15 |
Neumann Vlastimil - Petřík P. Lancia Delta Integrale |
A>1300 |
37:43 |
+3:26 +2 | 87.9 3.73 |
15. −2
|
#30 |
Hedrlín V. - Pečenková V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
37:47 |
+3:30 +4 | 87.8 3.80 |
16. −1
|
#73 |
Vorel Roman - Vorel Václav Lada Samara 2108 |
A>1300 |
37:56 |
+3:39 +9 | 87.4 3.96 |
17. +1
|
#32 |
Suk V. - Podhajský F. Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
37:57 |
+3:40 +1 | 87.4 3.98 |
18. +2
|
#116 |
Šašek Petr - Brotánek Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
38:03 |
+3:46 +6 | 87.2 4.09 |
19. |
#47 |
Baláž Ludvík - Souček Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
38:04 |
+3:47 +1 | 87.1 4.11 |
20. +2
|
#118 |
Pelikovský Milan - Pršala Milan Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
38:21 |
+4:04 +17 | 86.5 4.41 |
21. +2
|
#54 |
Jarolím Václav - Brychta Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
38:23 |
+4:06 +2 | 86.4 4.45 |
22. +3
|
#42 |
Kopt Stanislav - Kölbl Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
38:30 |
+4:13 +7 | 86.1 4.58 |
23. +3
|
#51 |
Kožmín Martin - Ryšánek Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
38:33 |
+4:16 +3 | 86.0 4.63 |
24. |
#17 |
Ratkovský Antonín - Hronek Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
38:34 |
+4:17 +1 | 86.0 4.65 |
= +1
|
#50 |
Šín Marian - Kulštejn Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
38:34 |
+4:17 +0 | 86.0 4.65 |
26. +2
|
#27 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 |
38:43 |
+4:26 +9 | 85.7 4.81 |
27. +2
|
#82 |
Mottl Karel - Tomeš Martin Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
39:16 |
+4:59 +33 | 84.5 5.41 |
28. −12
|
#39 |
Říha Zdeněk ml. - Vrkotová A. Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
39:27 |
+5:10 +11 | 84.1 5.61 |
29. +1
|
#48 |
Vičík M. - Vičíková-Chovancová L. Škoda 130 L |
A/1300 |
39:38 |
+5:21 +11 | 83.7 5.81 |
30. +1
|
#28 |
Vojta Ivan - Vojtová Monika Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
39:41 |
+5:24 +3 | 83.6 5.86 |
31. +3
|
#62 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
39:42 |
+5:25 +1 | 83.5 5.88 |
= |
#74 |
Hendrich Jiří - Řepka Martin Opel Corsa A GSi |
N>1300 |
39:42 |
+5:25 +0 | 83.5 5.88 |
33. |
#72 |
Veselý Roman - Kouřil Rudolf Volkswagen Golf GTi 16V |
A>1300 |
40:01 |
+5:44 +19 | 82.9 6.22 |
34. +1
|
#29 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
40:05 |
+5:48 +4 | 82.7 6.30 |
35. +2
|
#44 |
Halberštát Milan - Radoš B. Škoda 130 L |
A/1300 |
40:06 |
+5:49 +1 | 82.7 6.31 |
36. |
#36 |
Šejnoha Jiří - Hartman Luděk Škoda 130 L |
A/1300 |
40:11 |
+5:54 +5 | 82.5 6.40 |
37. +2
|
#100 |
Volf Tomáš - Donoval Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
40:34 |
+6:17 +23 | 81.7 6.82 |
38. +3
|
#128 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
40:50 |
+6:33 +16 | 81.2 7.11 |
39. +4
|
#88 |
Hedrlín Josef - Kolenský M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
41:21 |
+7:04 +31 | 80.2 7.67 |
= +3
|
#109 |
Hamšík Daniel sen. - Staněk M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
41:21 |
+7:04 +0 | 80.2 7.67 |
41. +1
|
#105 |
Dzurech Florián - Návoj Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
41:28 |
+7:11 +7 | 80.0 7.80 |
42. −22
|
#34 |
Procházka Ladislav - Šubrt J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
41:35 |
+7:18 +7 | 79.7 7.92 |
43. +2
|
#46 |
Pokorný Jiří - Machulda J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
41:36 |
+7:19 +1 | 79.7 7.94 |
44. +3
|
#117 |
Sršeň Jindřich - Vojtíšek J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
41:47 |
+7:30 +11 | 79.4 8.14 |
45. +3
|
#40 |
Svoboda Pavel - Záhrubská M. Škoda 130 L |
A/1300 |
42:26 |
+8:09 +39 | 78.2 8.85 |
46. +3
|
#134 |
Středa Hynek - Růžička Jiří Trabant P601 |
A/1300 |
42:35 |
+8:18 +9 | 77.9 9.01 |
47. +3
|
#84 |
Ptáček Waldemar - Neužil M. Škoda 130 L |
A/1300 |
42:42 |
+8:25 +7 | 77.7 9.14 |
48. +3
|
#107 |
Janků Josef - Tomanec Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
43:27 |
+9:10 +45 | 76.3 9.95 |
49. +3
|
#87 |
Handl Jiří - Bínová Jaroslava Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
43:48 |
+9:31 +21 | 75.7 10.3 |
50. +3
|
#141 |
Boček Oldřich - Lapáček Karel Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
44:53 |
+10:36 +1:05 | 73.9 11.5 |
51. −13
|
#86 |
Tolar Jan - Staněk František Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
45:00 |
+10:43 +7 | 73.7 11.6 |
52. +2
|
#130 |
Vlk Libor - Bučko Jiří Trabant P601 |
A/1300 |
45:06 |
+10:49 +6 | 73.5 11.7 |
53. +2
|
#137 |
Zach Václav - Zachová Jana Trabant P601 |
A/1300 |
45:24 |
+11:07 +18 | 73.0 12.1 |
54. +2
|
#125 |
Třebín Petr - Čapek Miloslav Trabant P601 |
A/1300 |
46:16 |
+11:59 +52 | 71.7 13.0 |
55. −9
|
#102 |
Audy Ladislav - Biluseac Jaromír Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
46:23 |
+12:06 +7 | 71.5 13.1 |
Retirement
#45 |
Vacek Dušan - Vaníček Luboš |
Škoda 130 L | Retired |