5. Rallye Otava 1992
28. 8. – 29. 8. 1992, Katovice • asphalt - gravel 64.90 km • Other years
SS4 Drachkov - Pracejovice 1 - 9.63 km
1. |
#70 |
Trkal Vladimír - Palivec J. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N>1300 | 5:36 | 103.2 | |
2. |
#18 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Volkswagen Golf GTi 16V |
N>1300 | 5:45 |
+9 + 9 |
100.5 0.93 |
3. |
#77 |
Mach Jiří - Pritzl Václav Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N>1300 | 5:55 |
+19 + 10 |
97.7 1.97 |
4. |
#53 |
Vrátníček Zdeněk - Řihák P. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:02 |
+26 + 7 |
95.8 2.70 |
5. |
#14 |
Grůša František - Čech Petr Volkswagen Golf GTi 16V |
A>1300 | 6:07 |
+31 + 5 |
94.5 3.22 |
6. |
#11 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A>1300 | 6:08 |
+32 + 1 |
94.2 3.32 |
= |
#39 |
Říha Zdeněk ml. - Vrkotová A. Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 6:08 |
+32 + 0 |
94.2 3.32 |
= |
#73 |
Vorel Roman - Vorel Václav Lada Samara 2108 |
A>1300 | 6:08 |
+32 + 0 |
94.2 3.32 |
= |
#85 |
Tůma Luboš - Port Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:08 |
+32 + 0 |
94.2 3.32 |
10. |
#26 |
Novozámský Jiří - Máša S. Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 6:09 |
+33 + 1 |
94.0 3.43 |
11. |
#68 |
Borovka Zdeněk - Fazekaš Jan Renault 11 Turbo |
N>1300 | 6:10 |
+34 + 1 |
93.7 3.53 |
12. |
#135 |
Krčka Ladislav - Krčka Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 6:12 |
+36 + 2 |
93.2 3.74 |
13. |
#30 |
Hedrlín V. - Pečenková V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 6:13 |
+37 + 1 |
92.9 3.84 |
= |
#49 |
Jelínek Jiří - Krestýn Z. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:13 |
+37 + 0 |
92.9 3.84 |
= |
#62 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:13 |
+37 + 0 |
92.9 3.84 |
16. |
#15 |
Neumann Vlastimil - Petřík P. Lancia Delta Integrale |
A>1300 | 6:14 |
+38 + 1 |
92.7 3.95 |
= |
#38 |
Fottera Daniel - Malčík Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 6:14 |
+38 + 0 |
92.7 3.95 |
= |
#55 |
Dawson Karel - Bicanová Radka Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:14 |
+38 + 0 |
92.7 3.95 |
19. |
#50 |
Šín Marian - Kulštejn Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 6:15 |
+39 + 1 |
92.4 4.05 |
= |
#64 |
Gargulák Michal - Sovják Leoš Škoda 130 L |
A/1300 | 6:15 |
+39 + 0 |
92.4 4.05 |
= |
#65 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:15 |
+39 + 0 |
92.4 4.05 |
22. |
#47 |
Baláž Ludvík - Souček Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:16 |
+40 + 1 |
92.2 4.15 |
23. |
#34 |
Procházka Ladislav - Šubrt J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:17 |
+41 + 1 |
92.0 4.26 |
= |
#35 |
Otto Ludvík - Drásta Tomáš Ford Sierra RS Cosworth |
A>1300 | 6:17 |
+41 + 0 |
92.0 4.26 |
25. |
#17 |
Ratkovský Antonín - Hronek Petr Škoda 130 L |
A/1300 | 6:18 |
+42 + 1 |
91.7 4.36 |
26. |
#28 |
Vojta Ivan - Vojtová Monika Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:19 |
+43 + 1 |
91.5 4.47 |
= |
#51 |
Kožmín Martin - Ryšánek Pavel Škoda 130 L |
A/1300 | 6:19 |
+43 + 0 |
91.5 4.47 |
= |
#118 |
Pelikovský Milan - Pršala Milan Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:19 |
+43 + 0 |
91.5 4.47 |
29. |
#116 |
Šašek Petr - Brotánek Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:20 |
+44 + 1 |
91.2 4.57 |
30. |
#54 |
Jarolím Václav - Brychta Petr Škoda 130 L |
A/1300 | 6:21 |
+45 + 1 |
91.0 4.67 |
31. |
#32 |
Suk V. - Podhajský F. Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 6:23 |
+47 + 2 |
90.5 4.88 |
32. |
#27 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:24 |
+48 + 1 |
90.3 4.98 |
33. |
#42 |
Kopt Stanislav - Kölbl Josef Škoda 130 L |
A/1300 | 6:25 |
+49 + 1 |
90.0 5.09 |
34. |
#82 |
Mottl Karel - Tomeš Martin Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:26 |
+50 + 1 |
89.8 5.19 |
35. |
#74 |
Hendrich Jiří - Řepka Martin Opel Corsa A GSi |
N>1300 | 6:27 |
+51 + 1 |
89.6 5.30 |
36. |
#36 |
Šejnoha Jiří - Hartman Luděk Škoda 130 L |
A/1300 | 6:31 |
+55 + 4 |
88.7 5.71 |
37. |
#48 |
Vičík M. - Vičíková-Chovancová L. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:33 |
+57 + 2 |
88.2 5.92 |
38. |
#45 |
Vacek Dušan - Vaníček Luboš Škoda 130 L |
A/1300 | 6:34 |
+58 + 1 |
88.0 6.02 |
= |
#83 |
Zlámal Zdeněk - Zsemlye V. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:34 |
+58 + 0 |
88.0 6.02 |
= |
#120 |
Picek Luboš - Brixí Petr |
N/1300 | 6:34 |
+58 + 0 |
88.0 6.02 |
41. |
#29 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 6:37 |
+1:01 + 3 |
87.3 6.33 |
42. |
#46 |
Pokorný Jiří - Machulda J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:39 |
+1:03 + 2 |
86.9 6.54 |
= |
#86 |
Tolar Jan - Staněk František Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:39 |
+1:03 + 0 |
86.9 6.54 |
44. |
#100 |
Volf Tomáš - Donoval Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:41 |
+1:05 + 2 |
86.5 6.75 |
45. |
#40 |
Svoboda Pavel - Záhrubská M. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:42 |
+1:06 + 1 |
86.2 6.85 |
= |
#44 |
Halberštát Milan - Radoš B. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:42 |
+1:06 + 0 |
86.2 6.85 |
47. |
#105 |
Dzurech Florián - Návoj Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:44 |
+1:08 + 2 |
85.8 7.06 |
48. |
#88 |
Hedrlín Josef - Kolenský M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:45 |
+1:09 + 1 |
85.6 7.17 |
49. |
#128 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:47 |
+1:11 + 2 |
85.2 7.37 |
50. |
#72 |
Veselý Roman - Kouřil Rudolf Volkswagen Golf GTi 16V |
A>1300 | 6:50 |
+1:14 + 3 |
84.6 7.68 |
51. |
#109 |
Hamšík Daniel sen. - Staněk M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:52 |
+1:16 + 2 |
84.1 7.89 |
52. |
#102 |
Audy Ladislav - Biluseac Jaromír Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:54 |
+1:18 + 2 |
83.7 8.10 |
53. |
#134 |
Středa Hynek - Růžička Jiří Trabant P601 |
A/1300 | 6:56 |
+1:20 + 2 |
83.3 8.31 |
54. |
#107 |
Janků Josef - Tomanec Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:59 |
+1:23 + 3 |
82.7 8.62 |
55. |
#84 |
Ptáček Waldemar - Neužil M. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:01 |
+1:25 + 2 |
82.3 8.83 |
56. |
#87 |
Handl Jiří - Bínová Jaroslava Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 7:04 |
+1:28 + 3 |
81.8 9.14 |
57. |
#103 |
Musil Robert - Jurča Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 7:15 |
+1:39 + 11 |
79.7 10.3 |
58. |
#141 |
Boček Oldřich - Lapáček Karel Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:19 |
+1:43 + 4 |
79.0 10.7 |
59. |
#130 |
Vlk Libor - Bučko Jiří Trabant P601 |
A/1300 | 7:26 |
+1:50 + 7 |
77.7 11.4 |
60. |
#137 |
Zach Václav - Zachová Jana Trabant P601 |
A/1300 | 7:30 |
+1:54 + 4 |
77.0 11.8 |
61. |
#117 |
Sršeň Jindřich - Vojtíšek J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 7:34 |
+1:58 + 4 |
76.4 12.3 |
62. |
#125 |
Třebín Petr - Čapek Miloslav Trabant P601 |
A/1300 | 7:51 |
+2:15 + 17 |
73.6 14.0 |
Overall
1. +1
|
#70 |
Trkal Vladimír - Palivec J. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N>1300 |
18:22 |
106.0 | |
2. −1
|
#18 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Volkswagen Golf GTi 16V |
N>1300 |
18:27 |
+5 +5 | 105.5 0.15 |
3. |
#77 |
Mach Jiří - Pritzl Václav Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N>1300 |
19:13 |
+51 +46 | 101.3 1.57 |
4. |
#53 |
Vrátníček Zdeněk - Řihák P. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
19:30 |
+1:08 +17 | 99.8 2.10 |
5. |
#14 |
Grůša František - Čech Petr Volkswagen Golf GTi 16V |
A>1300 |
19:46 |
+1:24 +16 | 98.5 2.59 |
6. +1
|
#26 |
Novozámský Jiří - Máša S. Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
19:49 |
+1:27 +3 | 98.3 2.68 |
7. −2
|
#55 |
Dawson Karel - Bicanová Radka Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
19:53 |
+1:31 +4 | 97.9 2.80 |
8. +2
|
#11 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A>1300 |
19:57 |
+1:35 +4 | 97.6 2.93 |
= −1
|
#135 |
Krčka Ladislav - Krčka Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
19:57 |
+1:35 +0 | 97.6 2.93 |
10. −2
|
#38 |
Fottera Daniel - Malčík Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
19:59 |
+1:37 +2 | 97.4 2.99 |
11. +1
|
#68 |
Borovka Zdeněk - Fazekaš Jan Renault 11 Turbo |
N>1300 |
20:03 |
+1:41 +4 | 97.1 3.11 |
12. −1
|
#64 |
Gargulák Michal - Sovják Leoš Škoda 130 L |
A/1300 |
20:05 |
+1:43 +2 | 96.9 3.17 |
13. +1
|
#85 |
Tůma Luboš - Port Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
20:06 |
+1:44 +1 | 96.9 3.20 |
14. −1
|
#30 |
Hedrlín V. - Pečenková V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
20:08 |
+1:46 +2 | 96.7 3.27 |
15. +6
|
#39 |
Říha Zdeněk ml. - Vrkotová A. Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
20:12 |
+1:50 +4 | 96.4 3.39 |
16. +7
|
#73 |
Vorel Roman - Vorel Václav Lada Samara 2108 |
A>1300 |
20:13 |
+1:51 +1 | 96.3 3.42 |
17. −2
|
#35 |
Otto Ludvík - Drásta Tomáš Ford Sierra RS Cosworth |
A>1300 |
20:16 |
+1:54 +3 | 96.1 3.51 |
= +2
|
#49 |
Jelínek Jiří - Krestýn Z. Škoda 130 L |
A/1300 |
20:16 |
+1:54 +0 | 96.1 3.51 |
19. −2
|
#47 |
Baláž Ludvík - Souček Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
20:17 |
+1:55 +1 | 96.0 3.54 |
20. −2
|
#34 |
Procházka Ladislav - Šubrt J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
20:19 |
+1:57 +2 | 95.8 3.61 |
= −6
|
#116 |
Šašek Petr - Brotánek Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
20:19 |
+1:57 +0 | 95.8 3.61 |
22. +4
|
#15 |
Neumann Vlastimil - Petřík P. Lancia Delta Integrale |
A>1300 |
20:23 |
+2:01 +4 | 95.5 3.73 |
= −2
|
#118 |
Pelikovský Milan - Pršala Milan Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
20:23 |
+2:01 +0 | 95.5 3.73 |
24. −6
|
#32 |
Suk V. - Podhajský F. Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
20:25 |
+2:03 +2 | 95.4 3.79 |
25. |
#17 |
Ratkovský Antonín - Hronek Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
20:26 |
+2:04 +1 | 95.3 3.82 |
= −3
|
#54 |
Jarolím Václav - Brychta Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
20:26 |
+2:04 +0 | 95.3 3.82 |
27. |
#51 |
Kožmín Martin - Ryšánek Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
20:33 |
+2:11 +7 | 94.7 4.04 |
28. +2
|
#65 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
20:38 |
+2:16 +5 | 94.4 4.19 |
29. −1
|
#27 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 |
20:39 |
+2:17 +1 | 94.3 4.22 |
30. +1
|
#50 |
Šín Marian - Kulštejn Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
20:40 |
+2:18 +1 | 94.2 4.25 |
31. −2
|
#42 |
Kopt Stanislav - Kölbl Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
20:43 |
+2:21 +3 | 94.0 4.35 |
32. +1
|
#28 |
Vojta Ivan - Vojtová Monika Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
20:47 |
+2:25 +4 | 93.7 4.47 |
33. −1
|
#82 |
Mottl Karel - Tomeš Martin Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
20:53 |
+2:31 +6 | 93.2 4.65 |
34. |
#45 |
Vacek Dušan - Vaníček Luboš Škoda 130 L |
A/1300 |
21:08 |
+2:46 +15 | 92.1 5.12 |
35. +1
|
#48 |
Vičík M. - Vičíková-Chovancová L. Škoda 130 L |
A/1300 |
21:11 |
+2:49 +3 | 91.9 5.21 |
36. +4
|
#74 |
Hendrich Jiří - Řepka Martin Opel Corsa A GSi |
N>1300 |
21:14 |
+2:52 +3 | 91.7 5.30 |
37. +2
|
#36 |
Šejnoha Jiří - Hartman Luděk Škoda 130 L |
A/1300 |
21:17 |
+2:55 +3 | 91.5 5.39 |
38. |
#29 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
21:20 |
+2:58 +3 | 91.3 5.49 |
39. +2
|
#83 |
Zlámal Zdeněk - Zsemlye V. Škoda 130 L |
A/1300 |
21:22 |
+3:00 +2 | 91.1 5.55 |
40. −3
|
#100 |
Volf Tomáš - Donoval Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
21:23 |
+3:01 +1 | 91.1 5.58 |
41. −7
|
#72 |
Veselý Roman - Kouřil Rudolf Volkswagen Golf GTi 16V |
A>1300 |
21:24 |
+3:02 +1 | 91.0 5.61 |
42. |
#44 |
Halberštát Milan - Radoš B. Škoda 130 L |
A/1300 |
21:33 |
+3:11 +9 | 90.3 5.89 |
43. |
#86 |
Tolar Jan - Staněk František Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
21:35 |
+3:13 +2 | 90.2 5.95 |
44. +2
|
#120 |
Picek Luboš - Brixí Petr |
N/1300 |
21:46 |
+3:24 +11 | 89.4 6.29 |
45. |
#128 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
21:51 |
+3:29 +5 | 89.1 6.44 |
46. +11
|
#62 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
21:59 |
+3:37 +8 | 88.6 6.69 |
47. +3
|
#46 |
Pokorný Jiří - Machulda J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
22:01 |
+3:39 +2 | 88.4 6.75 |
48. +1
|
#105 |
Dzurech Florián - Návoj Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
22:05 |
+3:43 +4 | 88.2 6.87 |
49. −2
|
#109 |
Hamšík Daniel sen. - Staněk M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
22:07 |
+3:45 +2 | 88.0 6.93 |
50. +3
|
#88 |
Hedrlín Josef - Kolenský M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
22:11 |
+3:49 +4 | 87.8 7.06 |
51. +3
|
#102 |
Audy Ladislav - Biluseac Jaromír Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
22:26 |
+4:04 +15 | 86.8 7.52 |
52. +5
|
#40 |
Svoboda Pavel - Záhrubská M. Škoda 130 L |
A/1300 |
22:28 |
+4:06 +2 | 86.7 7.58 |
53. −10
|
#117 |
Sršeň Jindřich - Vojtíšek J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
22:30 |
+4:08 +2 | 86.5 7.64 |
54. +1
|
#107 |
Janků Josef - Tomanec Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
22:34 |
+4:12 +4 | 86.3 7.77 |
55. −3
|
#103 |
Musil Robert - Jurča Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
22:40 |
+4:18 +6 | 85.9 7.95 |
56. |
#84 |
Ptáček Waldemar - Neužil M. Škoda 130 L |
A/1300 |
22:41 |
+4:19 +1 | 85.8 7.98 |
57. |
#87 |
Handl Jiří - Bínová Jaroslava Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
22:50 |
+4:28 +9 | 85.3 8.26 |
58. +2
|
#134 |
Středa Hynek - Růžička Jiří Trabant P601 |
A/1300 |
22:51 |
+4:29 +1 | 85.2 8.29 |
59. +2
|
#130 |
Vlk Libor - Bučko Jiří Trabant P601 |
A/1300 |
23:55 |
+5:33 +1:04 | 81.4 10.3 |
60. +3
|
#141 |
Boček Oldřich - Lapáček Karel Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
24:08 |
+5:46 +13 | 80.7 10.7 |
61. +1
|
#137 |
Zach Václav - Zachová Jana Trabant P601 |
A/1300 |
24:10 |
+5:48 +2 | 80.6 10.7 |
62. +2
|
#125 |
Třebín Petr - Čapek Miloslav Trabant P601 |
A/1300 |
24:44 |
+6:22 +34 | 78.7 11.8 |
Retirement
#106 |
Bachtík Jiří - Bajer Jaroslav |
Škoda 120 LS | Retired | ||
#92 |
Prokš Ladislav - Blahník Martin |
Škoda 120 LS | Retired |