32. Sijperda Zuiderzee Rally 2018
Benelux Rally Trophy #1 • Nederland #1 • Nederland National #1 • Nederland Historic #1 • Nederland Junior #1 • Ladies Cup (NL) #2
16. 3. – 17. 3. 2018, Emmeloord • asphalt 159.76 km • Other years
SS6 Zalsman Innovatie Print (Kampereiland Oost) 1 - 25.10 km
- 17. 3. 15:56
1. |
#4 |
Weijs Hans jnr. - van Goor Hans Ford Fiesta R5 |
RC2 | 11:57.6 | 125.9 | |
2. |
#1 |
Kobus Hermen - de Wild Erik Škoda Fabia R5 |
RC2 | 12:00.5 |
+2.9 + 2.9 |
125.4 0.12 |
3. |
#6 |
van den Heuvel Jim - Dockx Jouri Škoda Fabia R5 |
RC2 | 12:18.4 |
+20.8 + 17.9 |
122.4 0.83 |
4. |
#3 |
van Loon Erik - Scholtalbers H. Škoda Fabia R5 |
RC2 | 12:23.0 |
+25.4 + 4.6 |
121.6 1.01 |
5. |
#14 |
Muilwijk Wim - Muilwijk Nadia BMW M3 E46 |
RGT | 12:33.5 |
+35.9 + 10.5 |
119.9 1.43 |
6. |
#2 |
de Jong Bob - Degandt Bjorn Hyundai i20 R5 |
RC2 | 12:37.2 |
+39.6 + 3.7 |
119.3 1.58 |
7. |
#10 |
Smits Ad - Boertje Arie Mitsubishi Lancer Evo X |
RC2 | 13:00.8 |
+1:03.2 + 23.6 |
115.7 2.52 |
8. |
#7 |
van Iersel Martin - Visser-Bos S. Hyundai i20 R5 |
RC2 | 13:06.6 |
+1:09.0 + 5.8 |
114.9 2.75 |
9. |
#9 |
Parren Lambert - Coumans John Mitsubishi Lancer Evo X |
RC2 | 13:09.7 |
+1:12.1 + 3.1 |
114.4 2.87 |
10. |
#11 |
van der Zanden R. - van de Sande I. Mitsubishi Lancer Evo X |
RC2 | 13:15.8 |
+1:18.2 + 6.1 |
113.5 3.12 |
11. |
#26 |
Hoekstra Duco - Bosscha Jessica Volvo 242 Turbo |
RGT | 13:18.1 |
+1:20.5 + 2.3 |
113.2 3.21 |
12. |
#15 |
Leemans R. - van Waardenburg C. Citroën DS3 R3T Max |
RC3 | 13:19.7 |
+1:22.1 + 1.6 |
113.0 3.27 |
13. |
#22 |
Altena Bertram - Aaltink Chris Opel Manta 200 |
RGT | 13:20.2 |
+1:22.6 + 0.5 |
112.9 3.29 |
14. |
#19 |
van der Heijden P. - Schop J. Peugeot 208 R2 |
RC4 | 13:31.3 |
+1:33.7 + 11.1 |
111.4 3.73 |
15. |
#12 |
Brouwer Gerben - Kroeze Niels Audi Coupé S2 |
RC2 | 13:33.6 |
+1:36.0 + 2.3 |
111.1 3.82 |
16. |
#8 |
Vandel Bisted Jesper - Larsen A. Ford Fiesta S2000 |
RC2 | 13:35.6 |
+1:38.0 + 2.0 |
110.8 3.90 |
17. |
#20 |
Kobus Gert-Jan - Nortier Martin Peugeot 208 R2 |
RC4 | 13:43.8 |
+1:46.2 + 8.2 |
109.7 4.23 |
18. |
#25 |
Brouwer Pierre - Helmink Paul Volvo 242 Turbo |
RGT | 13:46.7 |
+1:49.1 + 2.9 |
109.3 4.35 |
19. |
#17 |
Jensen Carsten - Fasterholdt M. Renault Clio RS R3T |
RC3 | 13:47.4 |
+1:49.8 + 0.7 |
109.2 4.37 |
20. |
#16 |
de Winkel Jan - van Hoek Radboud Renault Clio R3 Maxi |
RC3 | 13:48.1 |
+1:50.5 + 0.7 |
109.1 4.40 |
21. |
#23 |
Willems Maik - Eisenberg Alex Subaru Impreza STi N16 |
RC2 | 14:24.0 |
+2:26.4 + 35.9 |
104.6 5.83 |
22. |
#32 |
Slob Bas - Slob Marieke BMW 325i E30 |
RGT | 14:36.6 |
+2:39.0 + 12.6 |
103.1 6.33 |
23. |
#29 |
van Hooft Jef - Gevers Edith Lancia Delta HF Integrale |
RC2 | 14:41.4 |
+2:43.8 + 4.8 |
102.5 6.53 |
24. |
#35 |
Kamer Ton - Kamer Arjen Opel Astra GSi 16V |
RC3 | 14:43.4 |
+2:45.8 + 2.0 |
102.3 6.61 |
25. |
#36 |
van Brussel Martin - Stax Bart Ford Fiesta Mk5 ST |
RC4 | 14:48.6 |
+2:51.0 + 5.2 |
101.7 6.81 |
26. |
#27 |
Koenderink Wouter - Wever Kevin BMW 3.0 CSL |
RGT | 14:51.3 |
+2:53.7 + 2.7 |
101.4 6.92 |
27. |
#39 |
van Koppen Harm - Ruiter Joyce Peugeot 206 RC |
RC3 | 14:57.2 |
+2:59.6 + 5.9 |
100.7 7.16 |
28. |
#40 |
Meijer Fred - Rovers Dennie Opel Corsa B GSi |
RC4 | 15:05.0 |
+3:07.4 + 7.8 |
99.8 7.47 |
29. |
#37 |
Kuijstermans Maurice - Rothman K. Peugeot 206 RC |
RC3 | 15:05.2 |
+3:07.6 + 0.2 |
99.8 7.47 |
30. |
#24 |
van Beugen Jeroen - Ebbers Joël Mitsubishi Lancer Evo X |
RC2 | 15:17.1 |
+3:19.5 + 11.9 |
98.5 7.95 |
31. |
#42 |
Hansen Henrik Munk - van Laar F. Peugeot 106 S16 |
RC4 | 15:32.5 |
+3:34.9 + 15.4 |
96.9 8.56 |
32. |
#31 |
de Groot Marc - Lier Renaldo BMW 130i E87 |
RGT | 15:38.0 |
+3:40.4 + 5.5 |
96.3 8.78 |
33. |
#33 |
Dikken Bas - van den Noort Maikel Opel Kadett C-Coupé |
RC3 | 15:43.4 |
+3:45.8 + 5.4 |
95.8 9.00 |
34. |
#41 |
van den Brink Mike - Dik Mathijs Rover Mini Cooper |
RC3 | 17:02.4 |
+5:04.8 + 1:19.0 |
88.4 12.1 |
35. |
#30 |
Jans David - van Gorssel Marieke Nissan Sunny GTI-R |
RC2 | 20:20.0 |
+8:22.4 + 3:17.6 |
74.1 20.0 |
Overall
1. |
#4 |
Weijs Hans jnr. - van Goor Hans Ford Fiesta R5 |
RC2 |
34:31.7 |
131.9 | |
2. |
#1 |
Kobus Hermen - de Wild Erik Škoda Fabia R5 |
RC2 |
34:48.3 |
+16.6 +16.6 | 130.9 0.22 |
3. |
#3 |
van Loon Erik - Scholtalbers H. Škoda Fabia R5 |
RC2 |
35:38.2 |
+1:06.5 +49.9 | 127.8 0.88 |
4. |
#2 |
de Jong Bob - Degandt Bjorn Hyundai i20 R5 |
RC2 |
36:02.4 |
+1:30.7 +24.2 | 126.4 1.19 |
5. |
#14 |
Muilwijk Wim - Muilwijk Nadia BMW M3 E46 |
RGT |
36:24.6 |
+1:52.9 +22.2 | 125.1 1.49 |
6. +2
|
#6 |
van den Heuvel Jim - Dockx Jouri Škoda Fabia R5 |
RC2 |
36:40.4 1:00 |
+2:08.7 +15.8 | 127.7 1.69 |
7. −1
|
#9 |
Parren Lambert - Coumans John Mitsubishi Lancer Evo X |
RC2 |
37:07.4 |
+2:35.7 +27.0 | 122.7 2.05 |
8. −1
|
#12 |
Brouwer Gerben - Kroeze Niels Audi Coupé S2 |
RC2 |
37:37.6 |
+3:05.9 +30.2 | 121.1 2.45 |
9. +1
|
#22 |
Altena Bertram - Aaltink Chris Opel Manta 200 |
RGT |
37:58.8 |
+3:27.1 +21.2 | 120.0 2.73 |
10. +1
|
#11 |
van der Zanden R. - van de Sande I. Mitsubishi Lancer Evo X |
RC2 |
38:10.1 |
+3:38.4 +11.3 | 119.4 2.88 |
11. −2
|
#16 |
de Winkel Jan - van Hoek Radboud Renault Clio R3 Maxi |
RC3 |
38:12.1 |
+3:40.4 +2.0 | 119.3 2.90 |
12. +3
|
#10 |
Smits Ad - Boertje Arie Mitsubishi Lancer Evo X |
RC2 |
38:23.9 1:00 |
+3:52.2 +11.8 | 121.8 3.06 |
13. +3
|
#7 |
van Iersel Martin - Visser-Bos S. Hyundai i20 R5 |
RC2 |
38:31.7 1:00 |
+4:00.0 +7.8 | 121.4 3.16 |
14. −2
|
#15 |
Leemans R. - van Waardenburg C. Citroën DS3 R3T Max |
RC3 |
38:36.6 |
+4:04.9 +4.9 | 118.0 3.23 |
15. −1
|
#19 |
van der Heijden P. - Schop J. Peugeot 208 R2 |
RC4 |
38:53.9 |
+4:22.2 +17.3 | 117.1 3.45 |
16. +1
|
#8 |
Vandel Bisted Jesper - Larsen A. Ford Fiesta S2000 |
RC2 |
39:03.0 |
+4:31.3 +9.1 | 116.7 3.57 |
17. −4
|
#25 |
Brouwer Pierre - Helmink Paul Volvo 242 Turbo |
RGT |
39:04.0 |
+4:32.3 +1.0 | 116.6 3.59 |
18. |
#26 |
Hoekstra Duco - Bosscha Jessica Volvo 242 Turbo |
RGT |
39:07.8 |
+4:36.1 +3.8 | 116.4 3.64 |
19. |
#20 |
Kobus Gert-Jan - Nortier Martin Peugeot 208 R2 |
RC4 |
39:47.4 |
+5:15.7 +39.6 | 114.5 4.16 |
20. |
#17 |
Jensen Carsten - Fasterholdt M. Renault Clio RS R3T |
RC3 |
39:56.3 |
+5:24.6 +8.9 | 114.1 4.27 |
21. |
#27 |
Koenderink Wouter - Wever Kevin BMW 3.0 CSL |
RGT |
41:15.3 |
+6:43.6 +1:19.0 | 110.4 5.32 |
22. +2
|
#29 |
van Hooft Jef - Gevers Edith Lancia Delta HF Integrale |
RC2 |
42:22.2 |
+7:50.5 +1:06.9 | 107.5 6.20 |
23. +2
|
#32 |
Slob Bas - Slob Marieke BMW 325i E30 |
RGT |
42:24.9 |
+7:53.2 +2.7 | 107.4 6.23 |
24. +2
|
#35 |
Kamer Ton - Kamer Arjen Opel Astra GSi 16V |
RC3 |
42:34.1 |
+8:02.4 +9.2 | 107.0 6.35 |
25. −3
|
#40 |
Meijer Fred - Rovers Dennie Opel Corsa B GSi |
RC4 |
42:35.9 |
+8:04.2 +1.8 | 106.9 6.38 |
26. −3
|
#24 |
van Beugen Jeroen - Ebbers Joël Mitsubishi Lancer Evo X |
RC2 |
42:49.4 |
+8:17.7 +13.5 | 106.4 6.55 |
27. +1
|
#37 |
Kuijstermans Maurice - Rothman K. Peugeot 206 RC |
RC3 |
43:06.3 |
+8:34.6 +16.9 | 105.7 6.78 |
28. +2
|
#39 |
van Koppen Harm - Ruiter Joyce Peugeot 206 RC |
RC3 |
43:27.0 |
+8:55.3 +20.7 | 104.9 7.05 |
29. +3
|
#36 |
van Brussel Martin - Stax Bart Ford Fiesta Mk5 ST |
RC4 |
43:46.6 1:00 |
+9:14.9 +19.6 | 106.5 7.31 |
30. −1
|
#33 |
Dikken Bas - van den Noort Maikel Opel Kadett C-Coupé |
RC3 |
43:51.2 |
+9:19.5 +4.6 | 103.9 7.37 |
31. |
#42 |
Hansen Henrik Munk - van Laar F. Peugeot 106 S16 |
RC4 |
44:12.8 |
+9:41.1 +21.6 | 103.0 7.65 |
32. +1
|
#31 |
de Groot Marc - Lier Renaldo BMW 130i E87 |
RGT |
44:43.2 |
+10:11.5 +30.4 | 101.9 8.05 |
33. +1
|
#23 |
Willems Maik - Eisenberg Alex Subaru Impreza STi N16 |
RC2 |
45:13.7 |
+10:42.0 +30.5 | 100.7 8.46 |
34. −7
|
#30 |
Jans David - van Gorssel Marieke Nissan Sunny GTI-R |
RC2 |
48:12.0 |
+13:40.3 +2:58.3 | 94.5 10.8 |
35. |
#41 |
van den Brink Mike - Dik Mathijs Rover Mini Cooper |
RC3 |
50:12.0 |
+15:40.3 +2:00.0 | 90.8 12.4 |
Info
Het rijden gaat nu goed, maar op de lange proef verliezen we twintig seconden. Ik weet niet waar dat in zit, want het is bijna allemaal vol.
Het wordt donker, ik heb geen kattenogen maar gelukkig wel goede mensenogen! We liggen comfortable aan de leiding, dat is heel fijn maar het zou leuker zijn als er wat meer strijd was.
We liggen nu net voor Jim (van den Heuvel), het gat is geloof ik 2-3 seconden, leuk om zo met die jonge gasten te knokken. De auto had vanochtend wat te veel rol naar onze smaak, maar dat is inmiddels verholpen.
De lange proef was een mooie proef, helaas was Hans toch net weer wat sneller. Hij rijdt niet het hele kampioenschap dus we maken ons daar niet te druk over, maar het is wel jammer. Mijn rechtervoet kan nog wel wat meer geven maar doet dat nu niet… Die lange rundkurs is trouwens wel lastig hoor, wij hadden er zelf geen last van maar ik hoor van veel mensen dat ze achter andere deelnemers klem zaten. Het is nogal een lang rondje en bovendien erg smal waardoor je niet in kunt halen.
Zuiderzee Rally 2018 [HD] | Mistake…
Rally-World]
Rally-World]
Zuiderzee Rally 2018 [HD] | Rally T…
Rally-World]
Rally-World]