24. Angel Petrol Miskolc Rallye - Rallye2 2018
27. 4. – 28. 4. 2018, Miskolc • MSKLC Rendezvényszervező Kft. • asphalt 82.95 km • Other years
SS1 Hernádvécse - Szemere /1 - 6.30 km
- 28. 4. 08:33
1. |
#205 |
Határ Attila - Deák Henrietta Peugeot 306 S16 |
13 | 3:09.7 | 119.6 | |
2. |
#203 |
Trencsényi Vince - Pannuska D. Ford Fiesta R2T |
6 | 3:13.3 |
+3.6 + 3.6 |
117.3 0.57 |
3. |
#201 |
Ráti Gergő - Borók István Ford Escort MK2 |
13 | 3:14.3 |
+4.6 + 1.0 |
116.7 0.73 |
4. |
#223 |
Dudás Gergő - Molnár Zsolt Citroën C2 R2 Max |
6 | 3:16.0 |
+6.3 + 1.7 |
115.7 1.00 |
5. |
#202 |
Tim Gábor - Timár Tamás Opel Adam R2 |
6 | 3:17.5 |
+7.8 + 1.5 |
114.8 1.24 |
6. |
#215 |
Krehlik Nándor - Madarász S. Lada VFTS |
13 | 3:17.6 |
+7.9 + 0.1 |
114.8 1.25 |
7. |
#220 |
Géringer Zoltán - Andráskó I. Honda Civic VTi (EK4) |
13 | 3:19.3 |
+9.6 + 1.7 |
113.8 1.52 |
8. |
#211 |
Baksai László - Erdei Zoltán Lada VAZ 2107 |
12 | 3:19.6 |
+9.9 + 0.3 |
113.6 1.57 |
9. |
#219 |
Ruszó Krisztián - Geró Gábor Lada VFTS |
12 | 3:19.9 |
+10.2 + 0.3 |
113.5 1.62 |
10. |
#234 |
Várnai Dávid - Szabó Tamás Honda Civic Type-R EP3 |
5 | 3:21.9 |
+12.2 + 2.0 |
112.3 1.94 |
11. |
#232 |
Bencs Zoltán Péter - Bencs G. Honda Civic Type-R EP3 |
5 | 3:22.3 |
+12.6 + 0.4 |
112.1 2.00 |
12. |
#236 |
Szőke András jun. - Somodi A. Peugeot 306 S16 |
13 | 3:22.4 |
+12.7 + 0.1 |
112.1 2.02 |
13. |
#207 |
Szombati István - Szabó Gyula BMW 320i E30 |
13 | 3:23.0 |
+13.3 + 0.6 |
111.7 2.11 |
14. |
#204 |
Zsebe Gábor - Unicum Škoda Felicia |
12 | 3:23.2 |
+13.5 + 0.2 |
111.6 2.14 |
15. |
#210 |
Kolencsik Balázs - Kemény Zsolt Peugeot 207 |
12 | 3:23.3 |
+13.6 + 0.1 |
111.6 2.16 |
16. |
#208 |
Szabó Norbert - Tárkányi S. Lada VAZ 21074 |
12 | 3:23.5 |
+13.8 + 0.2 |
111.4 2.19 |
17. |
#253 |
Berta László - Császár L. Citroën C2 R2 Max |
6 | 3:23.8 |
+14.1 + 0.3 |
111.3 2.24 |
18. |
#209 |
Hajdú T. - Hajdúné Ujhelyi N. Lada VAZ 21011 |
12 | 3:24.2 |
+14.5 + 0.4 |
111.1 2.30 |
19. |
#224 |
Nagy Varga Géza - Csernai Zsolt BMW 320i E46 |
13 | 3:24.7 |
+15.0 + 0.5 |
110.8 2.38 |
= |
#235 |
Nyilas Péter - Friedrich L. Honda Civic |
5 | 3:24.7 |
+15.0 + 0.0 |
110.8 2.38 |
21. |
#213 |
Szabó Zoltán - Milcsevics L. Peugeot 208 R2 |
6 | 3:26.0 |
+16.3 + 1.3 |
110.1 2.59 |
22. |
#248 |
Tamás Gergely - Mohácsi L. Renault Twingo RS R2 |
6 | 3:26.1 |
+16.4 + 0.1 |
110.0 2.60 |
23. |
#221 |
Hulmann Gábor - Molnár Zsolt Lada VFTS |
12 | 3:26.3 |
+16.6 + 0.2 |
109.9 2.63 |
24. |
#225 |
Pethő István jun. - Holecz L. Lada VFTS |
12 | 3:26.4 |
+16.7 + 0.1 |
109.9 2.65 |
25. |
#227 |
Molnár Ferenc jr. - Kása Ferenc Honda Civic VTi (EK4) |
6 | 3:27.3 |
+17.6 + 0.9 |
109.4 2.79 |
= |
#243 |
Körmöndi Szabolcs - Dankú M. Lada VAZ 2107 |
12 | 3:27.3 |
+17.6 + 0.0 |
109.4 2.79 |
27. |
#218 |
Ruszkai Attila - Ruszkai Máté Lada VAZ 2101 |
13 | 3:30.4 |
+20.7 + 3.1 |
107.8 3.29 |
28. |
#229 |
Gyöngyösi Marcell - Kollár K. Opel Astra GSi 16V |
5 | 3:30.7 |
+21.0 + 0.3 |
107.6 3.33 |
= |
#241 |
Vitek Viktor - Berekméri Norbert Citroën C2 R2 Max |
6 | 3:30.7 |
+21.0 + 0.0 |
107.6 3.33 |
30. |
#217 |
Fábián Donát - Bencsik István Lada VAZ 2107 |
12 | 3:33.1 |
+23.4 + 2.4 |
106.4 3.71 |
31. |
#222 |
Balogh Péter - Lörik László Lada VAZ 2105 |
12 | 3:33.2 |
+23.5 + 0.1 |
106.4 3.73 |
= |
#240 |
Marton Zoltán - Titti Renault Clio III RS |
5 | 3:33.2 |
+23.5 + 0.0 |
106.4 3.73 |
33. |
#247 |
Cseke Péter - Csikós Borbála Lada VFTS |
12 | 3:33.9 |
+24.2 + 0.7 |
106.0 3.84 |
34. |
#237 |
Hofbauer Tamás - Harmos Gergely Suzuki Swift MK4 |
7 | 3:34.1 |
+24.4 + 0.2 |
105.9 3.87 |
35. |
#228 |
Szepesi Marcell - Gondos Péter Honda Civic VTi (EK4) |
7 | 3:34.4 |
+24.7 + 0.3 |
105.8 3.92 |
36. |
#251 |
Bartha Nándor - Andó Zoltán Peugeot 206 GTi |
5 | 3:35.0 |
+25.3 + 0.6 |
105.5 4.02 |
37. |
#239 |
Elek Róbert - Kőrösi Gyula Lada VAZ 21074 |
12 | 3:35.8 |
+26.1 + 0.8 |
105.1 4.14 |
38. |
#214 |
Kiss Zsolt - Berényi Gábor Lada VAZ 2101 |
12 | 3:36.6 |
+26.9 + 0.8 |
104.7 4.27 |
39. |
#252 |
Fróna János - Magyar Zsolt Honda Civic VTi (EK4) |
7 | 3:37.5 |
+27.8 + 0.9 |
104.3 4.41 |
40. |
#230 |
Godó Tamás - Tóth Szabolcs Lada VFTS |
12 | 3:38.0 |
+28.3 + 0.5 |
104.0 4.49 |
41. |
#238 |
Ivony Csaba - Kreicsi Bálint BMW 318 Ti Compact E36 |
13 | 3:39.1 |
+29.4 + 1.1 |
103.5 4.67 |
42. |
#231 |
Magyari Beck S. - Török A. Renault Clio Sport |
5 | 3:41.2 |
+31.5 + 2.1 |
102.5 5.00 |
43. |
#249 |
Karner Zoltán - Karner-Faludi G. Citroën C2 R2 Max |
6 | 3:42.5 |
+32.8 + 1.3 |
101.9 5.21 |
44. |
#246 |
Tom - Szöcsi Honda Civic VTi |
7 | 3:43.1 |
+33.4 + 0.6 |
101.7 5.30 |
45. |
#206 |
Üveges Sándor - Kopcsó Péter Lada VFTS |
12 | 3:47.6 |
+37.9 + 4.5 |
99.6 6.02 |
46. |
#245 |
ZúZoo - ZúZoocska Opel Astra G OPC |
5 | 3:48.7 |
+39.0 + 1.1 |
99.2 6.19 |
47. |
#254 |
Darnóvári Sándor - Nagy Gábor Lada VFTS |
13 | 3:55.0 |
+45.3 + 6.3 |
96.5 7.19 |
48. |
#250 |
Péczely Balázs - Császár K. Citroën C2 R2 |
6 | 3:55.4 |
+45.7 + 0.4 |
96.3 7.25 |
Overall
1. |
#205 |
Határ Attila - Deák Henrietta Peugeot 306 S16 |
13 |
3:09.7 |
119.6 | |
2. |
#203 |
Trencsényi Vince - Pannuska D. Ford Fiesta R2T |
6 |
3:13.3 |
+3.6 +3.6 | 117.3 0.57 |
3. |
#201 |
Ráti Gergő - Borók István Ford Escort MK2 |
13 |
3:14.3 |
+4.6 +1.0 | 116.7 0.73 |
4. |
#223 |
Dudás Gergő - Molnár Zsolt Citroën C2 R2 Max |
6 |
3:16.0 |
+6.3 +1.7 | 115.7 1.00 |
5. |
#202 |
Tim Gábor - Timár Tamás Opel Adam R2 |
6 |
3:17.5 |
+7.8 +1.5 | 114.8 1.24 |
6. |
#215 |
Krehlik Nándor - Madarász S. Lada VFTS |
13 |
3:17.6 |
+7.9 +0.1 | 114.8 1.25 |
7. |
#220 |
Géringer Zoltán - Andráskó I. Honda Civic VTi (EK4) |
13 |
3:19.3 |
+9.6 +1.7 | 113.8 1.52 |
8. |
#211 |
Baksai László - Erdei Zoltán Lada VAZ 2107 |
12 |
3:19.6 |
+9.9 +0.3 | 113.6 1.57 |
9. |
#219 |
Ruszó Krisztián - Geró Gábor Lada VFTS |
12 |
3:19.9 |
+10.2 +0.3 | 113.5 1.62 |
10. |
#234 |
Várnai Dávid - Szabó Tamás Honda Civic Type-R EP3 |
5 |
3:21.9 |
+12.2 +2.0 | 112.3 1.94 |
11. |
#232 |
Bencs Zoltán Péter - Bencs G. Honda Civic Type-R EP3 |
5 |
3:22.3 |
+12.6 +0.4 | 112.1 2.00 |
12. |
#236 |
Szőke András jun. - Somodi A. Peugeot 306 S16 |
13 |
3:22.4 |
+12.7 +0.1 | 112.1 2.02 |
13. |
#207 |
Szombati István - Szabó Gyula BMW 320i E30 |
13 |
3:23.0 |
+13.3 +0.6 | 111.7 2.11 |
14. |
#204 |
Zsebe Gábor - Unicum Škoda Felicia |
12 |
3:23.2 |
+13.5 +0.2 | 111.6 2.14 |
15. |
#210 |
Kolencsik Balázs - Kemény Zsolt Peugeot 207 |
12 |
3:23.3 |
+13.6 +0.1 | 111.6 2.16 |
16. |
#208 |
Szabó Norbert - Tárkányi S. Lada VAZ 21074 |
12 |
3:23.5 |
+13.8 +0.2 | 111.4 2.19 |
17. |
#253 |
Berta László - Császár L. Citroën C2 R2 Max |
6 |
3:23.8 |
+14.1 +0.3 | 111.3 2.24 |
18. |
#209 |
Hajdú T. - Hajdúné Ujhelyi N. Lada VAZ 21011 |
12 |
3:24.2 |
+14.5 +0.4 | 111.1 2.30 |
19. |
#224 |
Nagy Varga Géza - Csernai Zsolt BMW 320i E46 |
13 |
3:24.7 |
+15.0 +0.5 | 110.8 2.38 |
= |
#235 |
Nyilas Péter - Friedrich L. Honda Civic |
5 |
3:24.7 |
+15.0 +0.0 | 110.8 2.38 |
21. |
#213 |
Szabó Zoltán - Milcsevics L. Peugeot 208 R2 |
6 |
3:26.0 |
+16.3 +1.3 | 110.1 2.59 |
22. |
#248 |
Tamás Gergely - Mohácsi L. Renault Twingo RS R2 |
6 |
3:26.1 |
+16.4 +0.1 | 110.0 2.60 |
23. |
#221 |
Hulmann Gábor - Molnár Zsolt Lada VFTS |
12 |
3:26.3 |
+16.6 +0.2 | 109.9 2.63 |
24. |
#225 |
Pethő István jun. - Holecz L. Lada VFTS |
12 |
3:26.4 |
+16.7 +0.1 | 109.9 2.65 |
25. |
#227 |
Molnár Ferenc jr. - Kása Ferenc Honda Civic VTi (EK4) |
6 |
3:27.3 |
+17.6 +0.9 | 109.4 2.79 |
= |
#243 |
Körmöndi Szabolcs - Dankú M. Lada VAZ 2107 |
12 |
3:27.3 |
+17.6 +0.0 | 109.4 2.79 |
27. |
#218 |
Ruszkai Attila - Ruszkai Máté Lada VAZ 2101 |
13 |
3:30.4 |
+20.7 +3.1 | 107.8 3.29 |
28. |
#229 |
Gyöngyösi Marcell - Kollár K. Opel Astra GSi 16V |
5 |
3:30.7 |
+21.0 +0.3 | 107.6 3.33 |
= |
#241 |
Vitek Viktor - Berekméri Norbert Citroën C2 R2 Max |
6 |
3:30.7 |
+21.0 +0.0 | 107.6 3.33 |
30. |
#217 |
Fábián Donát - Bencsik István Lada VAZ 2107 |
12 |
3:33.1 |
+23.4 +2.4 | 106.4 3.71 |
31. |
#222 |
Balogh Péter - Lörik László Lada VAZ 2105 |
12 |
3:33.2 |
+23.5 +0.1 | 106.4 3.73 |
= |
#240 |
Marton Zoltán - Titti Renault Clio III RS |
5 |
3:33.2 |
+23.5 +0.0 | 106.4 3.73 |
33. |
#247 |
Cseke Péter - Csikós Borbála Lada VFTS |
12 |
3:33.9 |
+24.2 +0.7 | 106.0 3.84 |
34. |
#237 |
Hofbauer Tamás - Harmos Gergely Suzuki Swift MK4 |
7 |
3:34.1 |
+24.4 +0.2 | 105.9 3.87 |
35. |
#228 |
Szepesi Marcell - Gondos Péter Honda Civic VTi (EK4) |
7 |
3:34.4 |
+24.7 +0.3 | 105.8 3.92 |
36. |
#251 |
Bartha Nándor - Andó Zoltán Peugeot 206 GTi |
5 |
3:35.0 |
+25.3 +0.6 | 105.5 4.02 |
37. |
#239 |
Elek Róbert - Kőrösi Gyula Lada VAZ 21074 |
12 |
3:35.8 |
+26.1 +0.8 | 105.1 4.14 |
38. |
#214 |
Kiss Zsolt - Berényi Gábor Lada VAZ 2101 |
12 |
3:36.6 |
+26.9 +0.8 | 104.7 4.27 |
39. |
#252 |
Fróna János - Magyar Zsolt Honda Civic VTi (EK4) |
7 |
3:37.5 |
+27.8 +0.9 | 104.3 4.41 |
40. |
#230 |
Godó Tamás - Tóth Szabolcs Lada VFTS |
12 |
3:38.0 |
+28.3 +0.5 | 104.0 4.49 |
41. |
#238 |
Ivony Csaba - Kreicsi Bálint BMW 318 Ti Compact E36 |
13 |
3:39.1 |
+29.4 +1.1 | 103.5 4.67 |
42. |
#231 |
Magyari Beck S. - Török A. Renault Clio Sport |
5 |
3:41.2 |
+31.5 +2.1 | 102.5 5.00 |
43. |
#249 |
Karner Zoltán - Karner-Faludi G. Citroën C2 R2 Max |
6 |
3:42.5 |
+32.8 +1.3 | 101.9 5.21 |
44. |
#246 |
Tom - Szöcsi Honda Civic VTi |
7 |
3:43.1 |
+33.4 +0.6 | 101.7 5.30 |
45. |
#206 |
Üveges Sándor - Kopcsó Péter Lada VFTS |
12 |
3:47.6 |
+37.9 +4.5 | 99.6 6.02 |
46. |
#245 |
ZúZoo - ZúZoocska Opel Astra G OPC |
5 |
3:48.7 |
+39.0 +1.1 | 99.2 6.19 |
47. |
#254 |
Darnóvári Sándor - Nagy Gábor Lada VFTS |
13 |
3:55.0 |
+45.3 +6.3 | 96.5 7.19 |
48. |
#250 |
Péczely Balázs - Császár K. Citroën C2 R2 |
6 |
3:55.4 |
+45.7 +0.4 | 96.3 7.25 |
Retirement
#216 |
Papp Arnold - Lászka Alex |
Lada VAZ 2107 | Retired |