ISEUM Szombathely Rallye - Rallye2 2015
16. 5. – 17. 5. 2015, Szombathely • Marco Racing Team Kft. • asphalt 75.85 km • Other years
SS1 Szeleste /1 - 9.55 km
- 17. 5. 08:01
1. |
#239 |
Hevesi István - Vánsza Zsolt Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 | 5:26.8 | 105.2 | |
2. |
#242 |
Molnár István - Tokaji Tamás Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 | 5:39.7 |
+12.9 + 12.9 |
101.2 1.35 |
3. |
#252 |
Tergulicza János - Péter Pál Mitsubishi Lancer Evo VI TME |
P14 | 5:42.3 |
+15.5 + 2.6 |
100.4 1.62 |
4. |
#201 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
A7 | 5:46.8 |
+20.0 + 4.5 |
99.1 2.09 |
5. |
#203 |
Szauer Gergő - Lehőcz Zsuzsanna Lada VFTS |
P12 | 5:54.7 |
+27.9 + 7.9 |
96.9 2.92 |
6. |
#251 |
Tóth Gábor - Turza Zsolt Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 | 5:58.1 |
+31.3 + 3.4 |
96.0 3.28 |
7. |
#244 |
Sipos István - Szabó György Mitsubishi Lancer Evo VIII |
P14 | 5:59.1 |
+32.3 + 1.0 |
95.7 3.38 |
8. |
#204 |
Bodogán Ferenc - Molnár Tamás Lada VAZ 2105 |
P12 | 6:01.1 |
+34.3 + 2.0 |
95.2 3.59 |
9. |
#205 |
Sajtós Dénes
Honda Civic Type-R EP3 |
P13 | 6:01.5 |
+34.7 + 0.4 |
95.1 3.63 |
10. |
#202 |
Vizelli Károly - Nagy Péter Lada VFTS |
P12 | 6:01.9 |
+35.1 + 0.4 |
95.0 3.68 |
11. |
#206 |
Neukirchner András - Kovács T. Honda Civic Type-R R3 |
A7 | 6:02.4 |
+35.6 + 0.5 |
94.9 3.73 |
12. |
#219 |
Antalffy G. - Vas Borosi Á. Honda Civic VTi (EK4) |
P13 | 6:08.0 |
+41.2 + 5.6 |
93.4 4.31 |
13. |
#211 |
Baksai László - Pataki László Lada VAZ 21074 |
A6 | 6:08.6 |
+41.8 + 0.6 |
93.3 4.38 |
14. |
#212 |
Jánosa Ákos - Brunekker Árpád Citroën C2 R2 Max |
A6 | 6:09.0 |
+42.2 + 0.4 |
93.2 4.42 |
15. |
#208 |
Szabó Norbert - Ignácz D. Lada VFTS |
P12 | 6:12.1 |
+45.3 + 3.1 |
92.4 4.74 |
16. |
#207 |
Ruszó Krisztián - Kopcsó P. Lada VAZ 21074 |
P12 | 6:12.4 |
+45.6 + 0.3 |
92.3 4.77 |
17. |
#248 |
Szepesi Lajos - Szepesi Dániel BMW M3 E36 Compact |
P14 | 6:12.7 |
+45.9 + 0.3 |
92.2 4.81 |
18. |
#241 |
Papp László - Papp Csaba Volvo C30 |
P14 | 6:14.5 |
+47.7 + 1.8 |
91.8 4.99 |
19. |
#215 |
Nagy Norbert - Begala Tamás Lada VAZ 2107 |
P12 | 6:14.6 |
+47.8 + 0.1 |
91.8 5.01 |
20. |
#231 |
Zsebe Gábor - Sándor Norbert Škoda Felicia |
A5 | 6:15.6 |
+48.8 + 1.0 |
91.5 5.11 |
21. |
#216 |
Hibján József - Szurovcsák I. Citroën C2 R2 Max |
A6 | 6:15.8 |
+49.0 + 0.2 |
91.5 5.13 |
= |
#249 |
Madari Imre - Haracska Tamás BMW 325i E36 |
P14 | 6:15.8 |
+49.0 + 0.0 |
91.5 5.13 |
23. |
#226 |
Szabó Attila - Keresztesi Péter Lada VAZ 21074 |
A6 | 6:15.9 |
+49.1 + 0.1 |
91.5 5.14 |
24. |
#236 |
Czézinger Kristóf - Szőke N. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 6:17.9 |
+51.1 + 2.0 |
91.0 5.35 |
25. |
#224 |
Uri Attila - Veres Viktor Lada VFTS |
P13 | 6:18.8 |
+52.0 + 0.9 |
90.8 5.45 |
26. |
#214 |
Szepesi Marcell - Gondos Péter Honda Civic VTi (EK4) |
N2 | 6:23.8 |
+57.0 + 5.0 |
89.6 5.97 |
27. |
#217 |
Kuncz Dezső sen. - Nagy Tamás Honda Civic Type-R EP3 |
A7 | 6:24.9 |
+58.1 + 1.1 |
89.3 6.08 |
28. |
#223 |
Oberling K. - Neszlinger R. Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 | 6:26.2 |
+59.4 + 1.3 |
89.0 6.22 |
29. |
#233 |
Kopasz Krisztián - Papp László Honda Civic VTi (EK4) |
N2 | 6:27.3 |
+1:00.5 + 1.1 |
88.8 6.34 |
30. |
#221 |
Kistuki - Kulcsár Dániel Honda Civic VTi (EK4) |
A6 | 6:27.9 |
+1:01.1 + 0.6 |
88.6 6.40 |
31. |
#220 |
Dékány Sándor - Hegede Tamás Honda Civic Type-R EP3 |
N3 | 6:28.9 |
+1:02.1 + 1.0 |
88.4 6.50 |
32. |
#245 |
Keszler Mátyás - Hágen Zoltán Audi Coupé S2 |
P14 | 6:30.1 |
+1:03.3 + 1.2 |
88.1 6.63 |
33. |
#235 |
Linkecs Tamás - Vitai Krisztián Lada VFTS |
P12 | 6:30.8 |
+1:04.0 + 0.7 |
88.0 6.70 |
34. |
#246 |
Temesvári László - Hargas A. BMW M3 E36 |
P14 | 6:34.3 |
+1:07.5 + 3.5 |
87.2 7.07 |
35. |
#218 |
Szabó Árpád jun. - Borsfai D. Citroën C2 R2 Max |
A6 | 6:37.8 |
+1:11.0 + 3.5 |
86.4 7.43 |
36. |
#210 |
Fábián Dániel - Oláh Róbert Lada VFTS |
P12 | 6:41.2 |
+1:14.4 + 3.4 |
85.7 7.79 |
37. |
#213 |
BB Csigoly - Takács Bence Lada VAZ 2107 |
P12 | 6:44.6 |
+1:17.8 + 3.4 |
85.0 8.15 |
38. |
#234 |
Kató József - Taky Zoltán Lada VFTS |
P12 | 6:49.9 |
+1:23.1 + 5.3 |
83.9 8.70 |
39. |
#237 |
Régi Péter - Ferenczi László Suzuki Ignis II |
N2 | 6:53.3 |
+1:26.5 + 3.4 |
83.2 9.06 |
40. |
#238 |
Sinka Béla - Bödő Gábor Suzuki Swift Sport MK4 |
N2 | 6:55.2 |
+1:28.4 + 1.9 |
82.8 9.26 |
41. |
#230 |
Lencsés Zsolt - Viski Ferenc Renault Clio Sport |
N3 | 7:05.7 |
+1:38.9 + 10.5 |
80.8 10.4 |
42. |
#228 |
Erdélyi György - Dredán G. Suzuki Swift MK4 |
A5 | 7:27.7 |
+2:00.9 + 22.0 |
76.8 12.7 |
43. |
#229 |
Szemán Sándor - Horváth L. Honda Civic |
N2 | 7:48.0 |
+2:21.2 + 20.3 |
73.5 14.8 |
44. |
#254 |
Riczkó Gábor - Deák Henrietta BMW M3 E36 |
P14 | 8:00.0 |
+2:33.2 + 12.0 |
71.6 16.0 |
45. |
#209 |
Fábián Donát - Treitl Tamás Lada VAZ 2107 |
P12 | 28:15.3 |
+22:48.5 + 20:15.3 |
20.3 143.3 |
Overall
1. |
#239 |
Hevesi István - Vánsza Zsolt Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 |
5:26.8 |
105.2 | |
2. |
#242 |
Molnár István - Tokaji Tamás Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 |
5:39.7 |
+12.9 +12.9 | 101.2 1.35 |
3. |
#252 |
Tergulicza János - Péter Pál Mitsubishi Lancer Evo VI TME |
P14 |
5:42.3 |
+15.5 +2.6 | 100.4 1.62 |
4. |
#201 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
A7 |
5:46.8 |
+20.0 +4.5 | 99.1 2.09 |
5. |
#203 |
Szauer Gergő - Lehőcz Zsuzsanna Lada VFTS |
P12 |
5:54.7 |
+27.9 +7.9 | 96.9 2.92 |
6. |
#251 |
Tóth Gábor - Turza Zsolt Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 |
5:58.1 |
+31.3 +3.4 | 96.0 3.28 |
7. |
#244 |
Sipos István - Szabó György Mitsubishi Lancer Evo VIII |
P14 |
5:59.1 |
+32.3 +1.0 | 95.7 3.38 |
8. |
#204 |
Bodogán Ferenc - Molnár Tamás Lada VAZ 2105 |
P12 |
6:01.1 |
+34.3 +2.0 | 95.2 3.59 |
9. |
#205 |
Sajtós Dénes Honda Civic Type-R EP3 |
P13 |
6:01.5 |
+34.7 +0.4 | 95.1 3.63 |
10. |
#202 |
Vizelli Károly - Nagy Péter Lada VFTS |
P12 |
6:01.9 |
+35.1 +0.4 | 95.0 3.68 |
11. |
#206 |
Neukirchner András - Kovács T. Honda Civic Type-R R3 |
A7 |
6:02.4 |
+35.6 +0.5 | 94.9 3.73 |
12. |
#219 |
Antalffy G. - Vas Borosi Á. Honda Civic VTi (EK4) |
P13 |
6:08.0 |
+41.2 +5.6 | 93.4 4.31 |
13. |
#211 |
Baksai László - Pataki László Lada VAZ 21074 |
A6 |
6:08.6 |
+41.8 +0.6 | 93.3 4.38 |
14. |
#212 |
Jánosa Ákos - Brunekker Árpád Citroën C2 R2 Max |
A6 |
6:09.0 |
+42.2 +0.4 | 93.2 4.42 |
15. |
#207 |
Ruszó Krisztián - Kopcsó P. Lada VAZ 21074 |
P12 |
6:12.4 |
+45.6 +3.4 | 92.3 4.77 |
16. |
#248 |
Szepesi Lajos - Szepesi Dániel BMW M3 E36 Compact |
P14 |
6:12.7 |
+45.9 +0.3 | 92.2 4.81 |
17. |
#241 |
Papp László - Papp Csaba Volvo C30 |
P14 |
6:14.5 |
+47.7 +1.8 | 91.8 4.99 |
18. |
#215 |
Nagy Norbert - Begala Tamás Lada VAZ 2107 |
P12 |
6:14.6 |
+47.8 +0.1 | 91.8 5.01 |
19. |
#231 |
Zsebe Gábor - Sándor Norbert Škoda Felicia |
A5 |
6:15.6 |
+48.8 +1.0 | 91.5 5.11 |
20. |
#216 |
Hibján József - Szurovcsák I. Citroën C2 R2 Max |
A6 |
6:15.8 |
+49.0 +0.2 | 91.5 5.13 |
= |
#249 |
Madari Imre - Haracska Tamás BMW 325i E36 |
P14 |
6:15.8 |
+49.0 +0.0 | 91.5 5.13 |
22. |
#226 |
Szabó Attila - Keresztesi Péter Lada VAZ 21074 |
A6 |
6:15.9 |
+49.1 +0.1 | 91.5 5.14 |
23. |
#236 |
Czézinger Kristóf - Szőke N. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
6:17.9 |
+51.1 +2.0 | 91.0 5.35 |
24. |
#224 |
Uri Attila - Veres Viktor Lada VFTS |
P13 |
6:18.8 |
+52.0 +0.9 | 90.8 5.45 |
25. |
#214 |
Szepesi Marcell - Gondos Péter Honda Civic VTi (EK4) |
N2 |
6:23.8 |
+57.0 +5.0 | 89.6 5.97 |
26. |
#217 |
Kuncz Dezső sen. - Nagy Tamás Honda Civic Type-R EP3 |
A7 |
6:24.9 |
+58.1 +1.1 | 89.3 6.08 |
27. |
#223 |
Oberling K. - Neszlinger R. Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 |
6:26.2 |
+59.4 +1.3 | 89.0 6.22 |
28. |
#233 |
Kopasz Krisztián - Papp László Honda Civic VTi (EK4) |
N2 |
6:27.3 |
+1:00.5 +1.1 | 88.8 6.34 |
29. |
#221 |
Kistuki - Kulcsár Dániel Honda Civic VTi (EK4) |
A6 |
6:27.9 |
+1:01.1 +0.6 | 88.6 6.40 |
30. |
#220 |
Dékány Sándor - Hegede Tamás Honda Civic Type-R EP3 |
N3 |
6:28.9 |
+1:02.1 +1.0 | 88.4 6.50 |
31. |
#245 |
Keszler Mátyás - Hágen Zoltán Audi Coupé S2 |
P14 |
6:30.1 |
+1:03.3 +1.2 | 88.1 6.63 |
32. |
#235 |
Linkecs Tamás - Vitai Krisztián Lada VFTS |
P12 |
6:30.8 |
+1:04.0 +0.7 | 88.0 6.70 |
33. |
#246 |
Temesvári László - Hargas A. BMW M3 E36 |
P14 |
6:34.3 |
+1:07.5 +3.5 | 87.2 7.07 |
34. |
#218 |
Szabó Árpád jun. - Borsfai D. Citroën C2 R2 Max |
A6 |
6:37.8 |
+1:11.0 +3.5 | 86.4 7.43 |
35. |
#210 |
Fábián Dániel - Oláh Róbert Lada VFTS |
P12 |
6:41.2 |
+1:14.4 +3.4 | 85.7 7.79 |
36. |
#213 |
BB Csigoly - Takács Bence Lada VAZ 2107 |
P12 |
6:44.6 |
+1:17.8 +3.4 | 85.0 8.15 |
37. |
#234 |
Kató József - Taky Zoltán Lada VFTS |
P12 |
6:49.9 |
+1:23.1 +5.3 | 83.9 8.70 |
38. |
#208 |
Szabó Norbert - Ignácz D. Lada VFTS |
P12 |
6:52.1 0:40 |
+1:25.3 +2.2 | 92.4 8.93 |
39. |
#237 |
Régi Péter - Ferenczi László Suzuki Ignis II |
N2 |
6:53.3 |
+1:26.5 +1.2 | 83.2 9.06 |
40. |
#238 |
Sinka Béla - Bödő Gábor Suzuki Swift Sport MK4 |
N2 |
6:55.2 |
+1:28.4 +1.9 | 82.8 9.26 |
41. |
#230 |
Lencsés Zsolt - Viski Ferenc Renault Clio Sport |
N3 |
7:05.7 |
+1:38.9 +10.5 | 80.8 10.4 |
42. |
#228 |
Erdélyi György - Dredán G. Suzuki Swift MK4 |
A5 |
7:27.7 |
+2:00.9 +22.0 | 76.8 12.7 |
43. |
#229 |
Szemán Sándor - Horváth L. Honda Civic |
N2 |
7:48.0 |
+2:21.2 +20.3 | 73.5 14.8 |
44. |
#254 |
Riczkó Gábor - Deák Henrietta BMW M3 E36 |
P14 |
8:00.0 |
+2:33.2 +12.0 | 71.6 16.0 |
45. |
#209 |
Fábián Donát - Treitl Tamás Lada VAZ 2107 |
P12 |
28:15.3 |
+22:48.5 +20:15.3 | 20.3 143.3 |
Retirement
#243 |
Friedmann Zsolt - Kovács A. |
Subaru Impreza STi R4 | Retired |
Penalty
#208 |
Szabó Norbert - Ignácz D. | Lada VFTS |
0:40 - Late (4 min) at TC |