6. Rallye Bohemia Sedlčany 1973
5. 5. – 6. 5. 1973, Sedlčany • asphalt - gravel 66.00 km • Other years
SS2 Drážkov - Hrachov - Zrůbek 1 - 6.00 km
- 5. 5. 13:55
1. |
#19 |
Ponec Zdeněk - Šlemín Pavel Renault 12 Gordini |
B5/2500 |
3:15 (195) |
110.8 | |
2. |
#5 |
Hubáček V. - Minářík S. Škoda 120 S |
A2/1300 |
3:20 (200) |
+5 + 5 |
108.0 0.83 |
3. |
#7 |
Pavlík Leo - Ruda Stanislav Škoda 120 S |
A2/1300 |
3:21 (201) |
+6 + 1 |
107.5 1.00 |
4. |
#16 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
3:26 (206) |
+11 + 5 |
104.9 1.83 |
= |
#26 |
Blahna Václav - Čermák M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:26 (206) |
+11 + 0 |
104.9 1.83 |
= |
#50 |
Bold Petr - Studnička Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:26 (206) |
+11 + 0 |
104.9 1.83 |
7. |
#48 |
Císař Antonín - Šefl Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:27 (207) |
+12 + 1 |
104.3 2.00 |
8. |
#3 |
Veselý Ladislav - Hlávka L. Škoda 120 S |
A2/1300 |
3:28 (208) |
+13 + 1 |
103.8 2.17 |
= |
#6 |
Rajtr Pavel - Pavlovský Jiří Škoda 110 R |
A2/1300 |
3:28 (208) |
+13 + 0 |
103.8 2.17 |
10. |
#49 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 110 L |
A2/1150 |
3:29 (209) |
+14 + 1 |
103.3 2.33 |
= |
#84 |
Kolín Jan - Militký Josef Škoda 100 |
A2/1000 |
3:29 (209) |
+14 + 0 |
103.3 2.33 |
12. |
#95 |
Mach Jan - Popďakubník Petr Renault 8 |
A1/1150 |
3:31 (211) |
+16 + 2 |
102.4 2.67 |
13. |
#85 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
3:34 (214) |
+19 + 3 |
100.9 3.17 |
14. |
#41 |
Rejmon Ivan - Rejmon Pavel Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:35 (215) |
+20 + 1 |
100.5 3.33 |
15. |
#2 |
Popílka Milan - Havlín F. Škoda 120 S |
A2/1300 |
3:36 (216) |
+21 + 1 |
100.0 3.50 |
16. |
#10 |
Bízek Miloš - Tvrdík Karel Fiat 128 |
A2/1300 |
3:37 (217) |
+22 + 1 |
99.5 3.67 |
= |
#40 |
Janků Jan - Krečmer Jaroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:37 (217) |
+22 + 0 |
99.5 3.67 |
= |
#93 |
Havel Vlastimil - Šrámek Miloš Škoda 110 LS |
A1/1150 |
3:37 (217) |
+22 + 0 |
99.5 3.67 |
19. |
#107 |
Brotánek Miroslav - Kloc Josef Fiat 128 |
A1/1150 |
3:38 (218) |
+23 + 1 |
99.1 3.83 |
20. |
#66 |
Vlasák Bořivoj - Pelech Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
3:39 (219) |
+24 + 1 |
98.6 4.00 |
21. |
#27 |
Válek Z. - Válková-Chroboková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:40 (220) |
+25 + 1 |
98.2 4.17 |
22. |
#39 |
Kunc Miloslav - Koubský S. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:41 (221) |
+26 + 1 |
97.7 4.33 |
23. |
#36 |
Enge Břetislav - Tomášek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
3:42 (222) |
+27 + 1 |
97.3 4.50 |
24. |
#91 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
3:43 (223) |
+28 + 1 |
96.9 4.67 |
25. |
#65 |
Boček Jiří - Zejda Jiří Škoda 100 |
A2/1000 |
3:44 (224) |
+29 + 1 |
96.4 4.83 |
26. |
#12 |
Motlík Jaroslav - Křepinský A. Renault Gordini |
A2/1300 |
3:45 (225) |
+30 + 1 |
96.0 5.00 |
= |
#34 |
Polívka Václav - Fehr Milan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:45 (225) |
+30 + 0 |
96.0 5.00 |
= |
#38 |
Myslík Vladimír - Hodboď V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:45 (225) |
+30 + 0 |
96.0 5.00 |
= |
#46 |
Hamouz Jiří - Kittler Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:45 (225) |
+30 + 0 |
96.0 5.00 |
30. |
#108 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/1150 |
3:46 (226) |
+31 + 1 |
95.6 5.17 |
31. |
#4 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Škoda 120 S |
A2/1300 |
3:47 (227) |
+32 + 1 |
95.2 5.33 |
= |
#68 |
Ulman Otakar - Palacký Ivan Wartburg 353 |
A2/1000 |
3:47 (227) |
+32 + 0 |
95.2 5.33 |
= |
#94 |
Potůček Rudolf - Čemus Jan Škoda 110 LS |
A1/1150 |
3:47 (227) |
+32 + 0 |
95.2 5.33 |
= |
#96 |
Vaníček Oldřich - Kos Oldřich Renault 8 |
A1/1150 |
3:47 (227) |
+32 + 0 |
95.2 5.33 |
35. |
#121 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
3:48 (228) |
+33 + 1 |
94.7 5.50 |
36. |
#45 |
Motlík Zdeněk - Kozel Karel Renault 8 Gordini |
A2/1150 |
3:49 (229) |
+34 + 1 |
94.3 5.67 |
= |
#83 |
Berger Antonín - Kryl Pavel Škoda 100 L |
A2/1000 |
3:49 (229) |
+34 + 0 |
94.3 5.67 |
= |
#106 |
Ruprich Jan - Ondřejovský Karel Renault 8 |
A1/1150 |
3:49 (229) |
+34 + 0 |
94.3 5.67 |
39. |
#60 |
Trčala Pavel - Janeček Jiří Škoda 100 L |
A2/1000 |
3:50 (230) |
+35 + 1 |
93.9 5.83 |
= |
#79 |
Langer Jiří - Březina Karel Škoda 100 L |
A2/1000 |
3:50 (230) |
+35 + 0 |
93.9 5.83 |
= |
#81 |
Diblík Jan - Roubič Karel Škoda 100 |
A2/1000 |
3:50 (230) |
+35 + 0 |
93.9 5.83 |
= |
#122 |
Hron Ivan - Maršík Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
3:50 (230) |
+35 + 0 |
93.9 5.83 |
43. |
#21 |
Pohajda Ladislav - Berák Jan BMW 1600 |
B5/2500 |
3:51 (231) |
+36 + 1 |
93.5 6.00 |
44. |
#29 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:52 (232) |
+37 + 1 |
93.1 6.17 |
= |
#32 |
Vacík Milan - Mikula Jiří Renault 8 S |
A2/1150 |
3:52 (232) |
+37 + 0 |
93.1 6.17 |
= |
#70 |
Peřinka Jan - Peřinka Jaroslav Wartburg 353 |
A2/1000 |
3:52 (232) |
+37 + 0 |
93.1 6.17 |
= |
#78 |
Lepka Miloš - Blaha Zdeněk Škoda 100 L |
A2/1000 |
3:52 (232) |
+37 + 0 |
93.1 6.17 |
= |
#97 |
Prokipčák J. - Prokipčák K. Škoda 110 RC |
A1/1150 |
3:52 (232) |
+37 + 0 |
93.1 6.17 |
49. |
#67 |
Uldrich Václav - Drnec Jaroslav Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
3:55 (235) |
+40 + 3 |
91.9 6.67 |
= |
#89 |
Nešpor Zdeněk - Havlík Pavel Škoda 110 RC |
A1/1150 |
3:55 (235) |
+40 + 0 |
91.9 6.67 |
= |
#103 |
Vychodil Vladimír - Číhal J. Renault 8 |
A1/1150 |
3:55 (235) |
+40 + 0 |
91.9 6.67 |
= |
#105 |
Ginsl Jaroslav - Klemenc Josef Fiat 128 C |
A1/1150 |
3:55 (235) |
+40 + 0 |
91.9 6.67 |
53. |
#47 |
Rosa Roman - Černý Vojtěch Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:56 (236) |
+41 + 1 |
91.5 6.83 |
= |
#104 |
Valenta Jan - Moučka Miloslav Škoda 1000 MBG |
A1/1150 |
3:56 (236) |
+41 + 0 |
91.5 6.83 |
55. |
#58 |
Budovec Jiří - Stránský Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
3:57 (237) |
+42 + 1 |
91.1 7.00 |
= |
#99 |
Přikryl Lubomír - Černý Ivo Škoda 110 L |
A1/1150 |
3:57 (237) |
+42 + 0 |
91.1 7.00 |
57. |
#72 |
Krobot Jan - Černý Zdeněk Škoda 100 L |
A2/1000 |
3:58 (238) |
+43 + 1 |
90.8 7.17 |
58. |
#43 |
Fošum Stanislav - Brenner V. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
3:59 (239) |
+44 + 1 |
90.4 7.33 |
59. |
#80 |
Havránek Ivo - Měřínský Otta Škoda 100 |
A2/1000 |
4:00 (240) |
+45 + 1 |
90.0 7.50 |
= |
#119 |
Kročil Milan - Tláskal Jiří Trabant P601 |
A2/600 |
4:00 (240) |
+45 + 0 |
90.0 7.50 |
= |
#126 |
Trojan Zdeněk - Kadlec Bohumil Trabant P601 |
A2/600 |
4:00 (240) |
+45 + 0 |
90.0 7.50 |
62. |
#116 |
Čihák Evžen - Mařík Ladislav Trabant P601 |
A2/600 |
4:01 (241) |
+46 + 1 |
89.6 7.67 |
63. |
#56 |
Kyjovský Štěpán - Abrhám A. Wartburg 353 |
A2/1000 |
4:02 (242) |
+47 + 1 |
89.3 7.83 |
64. |
#69 |
Šnajdr V. - Stoklasa O. Škoda 100 |
A2/1000 |
4:03 (243) |
+48 + 1 |
88.9 8.00 |
= |
#102 |
Kačer Jan - Šauer František Škoda 100 L |
A2/1000 |
4:03 (243) |
+48 + 0 |
88.9 8.00 |
66. |
#123 |
Kučera F. - Schovánek V. Trabant P601 |
A2/600 |
4:04 (244) |
+49 + 1 |
88.5 8.17 |
= |
#124 |
Malina Jan - Rejmon Jan Trabant P601 |
A2/600 |
4:04 (244) |
+49 + 0 |
88.5 8.17 |
68. |
#74 |
Kroft Václav - Kasal Jaroslav Škoda 100 L |
A2/1000 |
4:05 (245) |
+50 + 1 |
88.2 8.33 |
= |
#117 |
Mařík Jan - Hausmanová Hana Trabant P601 |
A2/600 |
4:05 (245) |
+50 + 0 |
88.2 8.33 |
70. |
#35 |
Horčička J. - Pozníčková S. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
4:07 (247) |
+52 + 2 |
87.4 8.67 |
= |
#130 |
Jehlík Miroslav - Jehlík Jan Trabant P601 |
A2/600 |
4:07 (247) |
+52 + 0 |
87.4 8.67 |
72. |
#8 |
Kolejka Dušan - Kolejka Milan Škoda 120 S |
A2/1300 |
4:08 (248) |
+53 + 1 |
87.1 8.83 |
73. |
#114 |
Samec Jiří - Kyjánková Hana Trabant P601 |
A2/600 |
4:09 (249) |
+54 + 1 |
86.7 9.00 |
= |
#131 |
Dvořáček Jaroslav - Vrba V. Trabant P601 |
A2/600 |
4:09 (249) |
+54 + 0 |
86.7 9.00 |
75. |
#90 |
Podvalský Karel - Fára Jaroslav Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
4:10 (250) |
+55 + 1 |
86.4 9.17 |
76. |
#118 |
Čížek Michael - Poláková J. Trabant P601 |
A2/600 |
4:12 (252) |
+57 + 2 |
85.7 9.50 |
77. |
#115 |
Kovář Josef - Šoltys V. Trabant P601 |
A2/600 |
4:19 (259) |
+1:04 + 7 |
83.4 10.7 |
78. |
#31 |
Pyško Pavel - Lapiš Jiří Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
4:44 (284) |
+1:29 + 25 |
76.1 14.8 |
79. |
#127 |
Fritschová Yvona - Benda Petr Trabant P601 |
A2/600 |
4:49 (289) |
+1:34 + 5 |
74.7 15.7 |
80. |
#129 |
Franče Václav - Novotný Josef Trabant P601 |
A2/600 |
5:00 (300) |
+1:45 + 11 |
72.0 17.5 |
81. |
#62 |
Dlouhý Bedřich - Neubauer A. Škoda 100 L |
A2/1000 |
5:54 (354) |
+2:39 + 54 |
61.0 26.5 |
Overall
1. |
#19 |
Ponec Zdeněk - Šlemín Pavel Renault 12 Gordini |
B5/2500 |
13:42 (822) |
96.4 | |
2. |
#5 |
Hubáček V. - Minářík S. Škoda 120 S |
A2/1300 |
14:12 (852) |
+30 +30 | 93.0 1.36 |
3. |
#50 |
Bold Petr - Studnička Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
14:36 (876) |
+54 +24 | 90.4 2.45 |
4. +1
|
#7 |
Pavlík Leo - Ruda Stanislav Škoda 120 S |
A2/1300 |
14:42 (882) |
+1:00 +6 | 89.8 2.73 |
5. −1
|
#26 |
Blahna Václav - Čermák M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
14:45 (885) |
+1:03 +3 | 89.5 2.86 |
6. |
#16 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
14:52 (892) |
+1:10 +7 | 88.8 3.18 |
7. −1
|
#3 |
Veselý Ladislav - Hlávka L. Škoda 120 S |
A2/1300 |
14:54 (894) |
+1:12 +2 | 88.6 3.27 |
8. +2
|
#48 |
Císař Antonín - Šefl Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
14:57 (897) |
+1:15 +3 | 88.3 3.41 |
9. +1
|
#49 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 110 L |
A2/1150 |
14:59 (899) |
+1:17 +2 | 88.1 3.50 |
= |
#84 |
Kolín Jan - Militký Josef Škoda 100 |
A2/1000 |
14:59 (899) |
+1:17 +0 | 88.1 3.50 |
11. −2
|
#95 |
Mach Jan - Popďakubník Petr Renault 8 |
A1/1150 |
15:00 (900) |
+1:18 +1 | 88.0 3.55 |
12. +1
|
#6 |
Rajtr Pavel - Pavlovský Jiří Škoda 110 R |
A2/1300 |
15:01 (901) |
+1:19 +1 | 87.9 3.59 |
13. −5
|
#85 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
15:02 (902) |
+1:20 +1 | 87.8 3.64 |
14. |
#93 |
Havel Vlastimil - Šrámek Miloš Škoda 110 LS |
A1/1150 |
15:12 (912) |
+1:30 +10 | 86.8 4.09 |
15. |
#2 |
Popílka Milan - Havlín F. Škoda 120 S |
A2/1300 |
15:22 (922) |
+1:40 +10 | 85.9 4.55 |
16. +1
|
#41 |
Rejmon Ivan - Rejmon Pavel Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
15:23 (923) |
+1:41 +1 | 85.8 4.59 |
17. −2
|
#107 |
Brotánek Miroslav - Kloc Josef Fiat 128 |
A1/1150 |
15:24 (924) |
+1:42 +1 | 85.7 4.64 |
18. −1
|
#27 |
Válek Z. - Válková-Chroboková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
15:28 (928) |
+1:46 +4 | 85.3 4.82 |
19. +1
|
#10 |
Bízek Miloš - Tvrdík Karel Fiat 128 |
A2/1300 |
15:35 (935) |
+1:53 +7 | 84.7 5.14 |
20. +1
|
#66 |
Vlasák Bořivoj - Pelech Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
15:39 (939) |
+1:57 +4 | 84.3 5.32 |
21. +3
|
#40 |
Janků Jan - Krečmer Jaroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
15:42 (942) |
+2:00 +3 | 84.1 5.45 |
22. |
#34 |
Polívka Václav - Fehr Milan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
15:48 (948) |
+2:06 +6 | 83.5 5.73 |
23. |
#45 |
Motlík Zdeněk - Kozel Karel Renault 8 Gordini |
A2/1150 |
15:53 (953) |
+2:11 +5 | 83.1 5.95 |
24. +1
|
#91 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
15:54 (954) |
+2:12 +1 | 83.0 6.00 |
25. +5
|
#39 |
Kunc Miloslav - Koubský S. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
15:56 (956) |
+2:14 +2 | 82.8 6.09 |
26. +3
|
#38 |
Myslík Vladimír - Hodboď V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
15:59 (959) |
+2:17 +3 | 82.6 6.23 |
27. −1
|
#121 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
16:00 (960) |
+2:18 +1 | 82.5 6.27 |
28. +3
|
#46 |
Hamouz Jiří - Kittler Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
16:02 (962) |
+2:20 +2 | 82.3 6.36 |
29. −3
|
#21 |
Pohajda Ladislav - Berák Jan BMW 1600 |
B5/2500 |
16:03 (963) |
+2:21 +1 | 82.2 6.41 |
30. +2
|
#4 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Škoda 120 S |
A2/1300 |
16:07 (967) |
+2:25 +4 | 81.9 6.59 |
31. +3
|
#96 |
Vaníček Oldřich - Kos Oldřich Renault 8 |
A1/1150 |
16:08 (968) |
+2:26 +1 | 81.8 6.64 |
= +4
|
#108 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/1150 |
16:08 (968) |
+2:26 +0 | 81.8 6.64 |
33. +3
|
#68 |
Ulman Otakar - Palacký Ivan Wartburg 353 |
A2/1000 |
16:09 (969) |
+2:27 +1 | 81.7 6.68 |
34. +7
|
#12 |
Motlík Jaroslav - Křepinský A. Renault Gordini |
A2/1300 |
16:12 (972) |
+2:30 +3 | 81.5 6.82 |
= +7
|
#65 |
Boček Jiří - Zejda Jiří Škoda 100 |
A2/1000 |
16:12 (972) |
+2:30 +0 | 81.5 6.82 |
= +2
|
#106 |
Ruprich Jan - Ondřejovský Karel Renault 8 |
A1/1150 |
16:12 (972) |
+2:30 +0 | 81.5 6.82 |
37. −5
|
#67 |
Uldrich Václav - Drnec Jaroslav Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
16:15 (975) |
+2:33 +3 | 81.2 6.95 |
38. +2
|
#60 |
Trčala Pavel - Janeček Jiří Škoda 100 L |
A2/1000 |
16:16 (976) |
+2:34 +1 | 81.1 7.00 |
= |
#70 |
Peřinka Jan - Peřinka Jaroslav Wartburg 353 |
A2/1000 |
16:16 (976) |
+2:34 +0 | 81.1 7.00 |
40. −14
|
#74 |
Kroft Václav - Kasal Jaroslav Škoda 100 L |
A2/1000 |
16:17 (977) |
+2:35 +1 | 81.1 7.05 |
41. +2
|
#47 |
Rosa Roman - Černý Vojtěch Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
16:26 (986) |
+2:44 +9 | 80.3 7.45 |
42. +9
|
#36 |
Enge Břetislav - Tomášek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
16:27 (987) 0:20 |
+2:45 +1 | 81.9 7.50 |
= +2
|
#83 |
Berger Antonín - Kryl Pavel Škoda 100 L |
A2/1000 |
16:27 (987) |
+2:45 +0 | 80.2 7.50 |
44. |
#32 |
Vacík Milan - Mikula Jiří Renault 8 S |
A2/1150 |
16:28 (988) |
+2:46 +1 | 80.2 7.55 |
45. +1
|
#29 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
16:31 (991) |
+2:49 +3 | 79.9 7.68 |
= +1
|
#79 |
Langer Jiří - Březina Karel Škoda 100 L |
A2/1000 |
16:31 (991) |
+2:49 +0 | 79.9 7.68 |
47. |
#105 |
Ginsl Jaroslav - Klemenc Josef Fiat 128 C |
A1/1150 |
16:36 (996) |
+2:54 +5 | 79.5 7.91 |
48. +3
|
#78 |
Lepka Miloš - Blaha Zdeněk Škoda 100 L |
A2/1000 |
16:37 (997) |
+2:55 +1 | 79.4 7.95 |
49. +1
|
#89 |
Nešpor Zdeněk - Havlík Pavel Škoda 110 RC |
A1/1150 |
16:39 (999) |
+2:57 +2 | 79.3 8.05 |
= −1
|
#104 |
Valenta Jan - Moučka Miloslav Škoda 1000 MBG |
A1/1150 |
16:39 (999) |
+2:57 +0 | 79.3 8.05 |
= +3
|
#122 |
Hron Ivan - Maršík Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
16:39 (999) |
+2:57 +0 | 79.3 8.05 |
52. +3
|
#97 |
Prokipčák J. - Prokipčák K. Škoda 110 RC |
A1/1150 |
16:42 (1002) |
+3:00 +3 | 79.0 8.18 |
53. +7
|
#94 |
Potůček Rudolf - Čemus Jan Škoda 110 LS |
A1/1150 |
16:43 (1003) 0:40 |
+3:01 +1 | 82.2 8.23 |
54. +3
|
#81 |
Diblík Jan - Roubič Karel Škoda 100 |
A2/1000 |
16:44 (1004) |
+3:02 +1 | 78.9 8.27 |
55. −2
|
#43 |
Fošum Stanislav - Brenner V. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
16:46 (1006) |
+3:04 +2 | 78.7 8.36 |
56. −1
|
#99 |
Přikryl Lubomír - Černý Ivo Škoda 110 L |
A1/1150 |
16:47 (1007) |
+3:05 +1 | 78.6 8.41 |
57. |
#103 |
Vychodil Vladimír - Číhal J. Renault 8 |
A1/1150 |
16:49 (1009) |
+3:07 +2 | 78.5 8.50 |
58. −1
|
#116 |
Čihák Evžen - Mařík Ladislav Trabant P601 |
A2/600 |
16:55 (1015) |
+3:13 +6 | 78.0 8.77 |
59. +3
|
#58 |
Budovec Jiří - Stránský Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
16:57 (1017) |
+3:15 +2 | 77.9 8.86 |
60. +4
|
#119 |
Kročil Milan - Tláskal Jiří Trabant P601 |
A2/600 |
17:02 (1022) |
+3:20 +5 | 77.5 9.09 |
61. +4
|
#126 |
Trojan Zdeněk - Kadlec Bohumil Trabant P601 |
A2/600 |
17:08 (1028) |
+3:26 +6 | 77.0 9.36 |
62. +7
|
#72 |
Krobot Jan - Černý Zdeněk Škoda 100 L |
A2/1000 |
17:10 (1030) |
+3:28 +2 | 76.9 9.45 |
63. +3
|
#56 |
Kyjovský Štěpán - Abrhám A. Wartburg 353 |
A2/1000 |
17:11 (1031) |
+3:29 +1 | 76.8 9.50 |
= +3
|
#80 |
Havránek Ivo - Měřínský Otta Škoda 100 |
A2/1000 |
17:11 (1031) |
+3:29 +0 | 76.8 9.50 |
65. +2
|
#124 |
Malina Jan - Rejmon Jan Trabant P601 |
A2/600 |
17:15 (1035) |
+3:33 +4 | 76.5 9.68 |
66. +3
|
#90 |
Podvalský Karel - Fára Jaroslav Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
17:22 (1042) |
+3:40 +7 | 76.0 10.0 |
67. +7
|
#123 |
Kučera F. - Schovánek V. Trabant P601 |
A2/600 |
17:28 (1048) |
+3:46 +6 | 75.6 10.3 |
68. +4
|
#114 |
Samec Jiří - Kyjánková Hana Trabant P601 |
A2/600 |
17:29 (1049) |
+3:47 +1 | 75.5 10.3 |
69. +4
|
#35 |
Horčička J. - Pozníčková S. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
17:30 (1050) |
+3:48 +1 | 75.4 10.4 |
70. +6
|
#117 |
Mařík Jan - Hausmanová Hana Trabant P601 |
A2/600 |
17:43 (1063) |
+4:01 +13 | 74.5 11.0 |
71. +5
|
#130 |
Jehlík Miroslav - Jehlík Jan Trabant P601 |
A2/600 |
17:45 (1065) |
+4:03 +2 | 74.4 11.1 |
72. +7
|
#69 |
Šnajdr V. - Stoklasa O. Škoda 100 |
A2/1000 |
17:47 (1067) 0:20 |
+4:05 +2 | 75.6 11.1 |
= +6
|
#102 |
Kačer Jan - Šauer František Škoda 100 L |
A2/1000 |
17:47 (1067) |
+4:05 +0 | 74.2 11.1 |
= +1
|
#118 |
Čížek Michael - Poláková J. Trabant P601 |
A2/600 |
17:47 (1067) |
+4:05 +0 | 74.2 11.1 |
75. +6
|
#8 |
Kolejka Dušan - Kolejka Milan Škoda 120 S |
A2/1300 |
17:53 (1073) 0:20 |
+4:11 +6 | 75.2 11.4 |
76. +6
|
#115 |
Kovář Josef - Šoltys V. Trabant P601 |
A2/600 |
18:25 (1105) |
+4:43 +32 | 71.7 12.9 |
77. +1
|
#129 |
Franče Václav - Novotný Josef Trabant P601 |
A2/600 |
18:41 (1121) |
+4:59 +16 | 70.7 13.6 |
78. −17
|
#62 |
Dlouhý Bedřich - Neubauer A. Škoda 100 L |
A2/1000 |
18:53 (1133) |
+5:11 +12 | 69.9 14.1 |
79. +4
|
#131 |
Dvořáček Jaroslav - Vrba V. Trabant P601 |
A2/600 |
19:05 (1145) |
+5:23 +12 | 69.2 14.7 |
80. +4
|
#127 |
Fritschová Yvona - Benda Petr Trabant P601 |
A2/600 |
22:16 (1336) |
+8:34 +3:11 | 59.3 23.4 |
81. +4
|
#31 |
Pyško Pavel - Lapiš Jiří Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
24:29 (1469) |
+10:47 +2:13 | 53.9 29.4 |
Retirement
#1 |
Dolejš Antonín - Hrbek Miroslav |
Škoda 120 S | Retired | ||
#20 |
Bican Jan - Faltín Zdeněk |
BMW 2002 Ti | Retired | ||
#64 |
Sedlák Pavel - Vodica Miloslav |
Škoda 100 L | Retired | ||
#120 |
Dřevo Josef - Balík Ivan |
Trabant P601 | Retired |