4. Rallye Úslava 1992
24. 4. – 25. 4. 1992, Blovice • asphalt - gravel 121.14 km - (cancelled 6.90 km) • Other years
SS5 Blovice - Přešín 2 - 13.67 km
- 25. 4. 09:43
1. |
#10 |
Holub Peter - Poulová Marcela Volkswagen Golf II GTi 16V |
A>1300 | 6:27 | 127.2 | |
= |
#75 |
Koutný Pavel - Matějka Jiří Ford Sierra RS Cosworth |
N>1300 | 6:27 |
+0 + 0 |
127.2 0.00 |
3. |
#1 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A>1300 | 6:32 |
+5 + 5 |
125.5 0.37 |
4. |
#70 |
Trkal Vladimír - Palivec J. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N>1300 | 6:34 |
+7 + 2 |
124.9 0.51 |
5. |
#123 |
Pertlíček J. - Liška L. Mazda 323 4WD |
N>1300 | 7:05 |
+38 + 31 |
115.8 2.78 |
6. |
#56 |
Štembera Jiří - Hrubý Ivan Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:11 |
+44 + 6 |
114.2 3.22 |
7. |
#60 |
Lundák Jaroslav - Port Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:14 |
+47 + 3 |
113.4 3.44 |
8. |
#68 |
Borovka Zdeněk - Fazekaš Jan Renault 11 Turbo |
N>1300 | 7:16 |
+49 + 2 |
112.9 3.58 |
9. |
#73 |
Vorel Roman - Vorel Václav Lada Samara 2108 |
A>1300 | 7:26 |
+59 + 10 |
110.3 4.32 |
10. |
#55 |
Dawson Karel - Bicanová Radka Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:29 |
+1:02 + 3 |
109.6 4.54 |
= |
#57 |
Dolejš Vladimír - Fišera M. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:29 |
+1:02 + 0 |
109.6 4.54 |
= |
#69 |
Siegel Roman - Kafka Jiří Opel Corsa A GSi |
N>1300 | 7:29 |
+1:02 + 0 |
109.6 4.54 |
13. |
#11 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A>1300 | 7:32 |
+1:05 + 3 |
108.9 4.75 |
14. |
#14 |
Grůša František - Čech Petr Volkswagen Golf GTi 16V |
A>1300 | 7:34 |
+1:07 + 2 |
108.4 4.90 |
= |
#38 |
Fottera Daniel - Sovják Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 | 7:34 |
+1:07 + 0 |
108.4 4.90 |
16. |
#61 |
Václavík Z. - Skalský Z. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:35 |
+1:08 + 1 |
108.2 4.97 |
= |
#136 |
Krčka Ladislav - Krčka Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 7:35 |
+1:08 + 0 |
108.2 4.97 |
18. |
#30 |
Hedrlín V. - Pečenková V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 7:38 |
+1:11 + 3 |
107.4 5.19 |
19. |
#25 |
Dobrovolný Pavel - Smysl Petr Škoda 130 L |
A/1300 | 7:39 |
+1:12 + 1 |
107.2 5.27 |
20. |
#12 |
Najman Václav - Vaněk Tomáš Peugeot 205 GTI |
A>1300 | 7:40 |
+1:13 + 1 |
107.0 5.34 |
= |
#27 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:40 |
+1:13 + 0 |
107.0 5.34 |
22. |
#35 |
Otto Ludvík - Drásta Tomáš Škoda 130 L |
A/1300 | 7:41 |
+1:14 + 1 |
106.8 5.41 |
23. |
#76 |
Hrubý Jiří - Beneš Jiří Peugeot 205 GTI |
N>1300 | 7:42 |
+1:15 + 1 |
106.5 5.49 |
24. |
#34 |
Procházka Ladislav - Šubrt J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:46 |
+1:19 + 4 |
105.6 5.78 |
25. |
#150 |
Hodaň Vlastimil - Sova Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 7:47 |
+1:20 + 1 |
105.4 5.85 |
26. |
#32 |
Suk V. - Podhajský F. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:48 |
+1:21 + 1 |
105.2 5.93 |
= |
#120 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 7:48 |
+1:21 + 0 |
105.2 5.93 |
28. |
#85 |
Šašek Petr - Brotánek Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 7:49 |
+1:22 + 1 |
104.9 6.00 |
= |
#88 |
Kotyza Roman - Klečka Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 7:49 |
+1:22 + 0 |
104.9 6.00 |
30. |
#43 |
Kulhánek Jaromír - Balek Karel Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 7:52 |
+1:25 + 3 |
104.3 6.22 |
= |
#49 |
Jelínek Jiří - Krestýn Z. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:52 |
+1:25 + 0 |
104.3 6.22 |
32. |
#31 |
Pouba Pavel - Kestler Pavel st. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:53 |
+1:26 + 1 |
104.0 6.29 |
33. |
#37 |
Ratkovský Antonín - Kocman L. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:58 |
+1:31 + 5 |
103.0 6.66 |
34. |
#45 |
Vacek Dušan - Vaníček Luboš Škoda 130 L |
A/1300 | 7:59 |
+1:32 + 1 |
102.7 6.73 |
35. |
#134 |
Středa Hynek - Růžička Jiří Trabant P601 |
A/1300 | 8:04 |
+1:37 + 5 |
101.7 7.10 |
36. |
#103 |
Musil Robert - Jurča Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 8:06 |
+1:39 + 2 |
101.3 7.24 |
37. |
#22 |
Trajbold Jan ml. - Vendl Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 | 8:07 |
+1:40 + 1 |
101.1 7.32 |
38. |
#100 |
Volf Tomáš - Donoval Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 8:10 |
+1:43 + 3 |
100.4 7.53 |
= |
#109 |
Ďuriš Pavel - Máša Stanislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 8:10 |
+1:43 + 0 |
100.4 7.53 |
40. |
#44 |
Halberštát Milan - Radoš B. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:11 |
+1:44 + 1 |
100.2 7.61 |
= |
#104 |
Eliáš Antonín - Podaný Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 8:11 |
+1:44 + 0 |
100.2 7.61 |
42. |
#82 |
Mottl Karel - Tomeš Martin Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 8:12 |
+1:45 + 1 |
100.0 7.68 |
43. |
#41 |
Nedbal Jiří - Donát Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 8:15 |
+1:48 + 3 |
99.4 7.90 |
= |
#111 |
Sýkora Aleš - Staněk F. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 8:15 |
+1:48 + 0 |
99.4 7.90 |
45. |
#63 |
Krejčí Petr - Svoboda Petr Škoda 130 L |
A/1300 | 8:17 |
+1:50 + 2 |
99.0 8.05 |
46. |
#106 |
Bachtík Jiří - Bajer Jaroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 8:19 |
+1:52 + 2 |
98.6 8.19 |
47. |
#62 |
Malík Jaroslav - Kučera Č. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 8:29 |
+2:02 + 10 |
96.7 8.92 |
48. |
#102 |
Audy Ladislav - Vorel Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 8:30 |
+2:03 + 1 |
96.5 9.00 |
49. |
#58 |
Mader Mojmír - Dědic Vlastimil Škoda 130 L |
A/1300 | 8:32 |
+2:05 + 2 |
96.1 9.14 |
50. |
#107 |
Janků Josef - Tomanec Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 8:35 |
+2:08 + 3 |
95.6 9.36 |
51. |
#87 |
Handl Jiří - Bínová Jaroslava Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 8:45 |
+2:18 + 10 |
93.7 10.1 |
52. |
#105 |
Dzurech Florián - Návoj Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 8:48 |
+2:21 + 3 |
93.2 10.3 |
53. |
#108 |
Peroutka Jaroslav - Váňa J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 8:49 |
+2:22 + 1 |
93.0 10.4 |
54. |
#129 |
Mařík Vladislav - Kasl Václav Trabant P601 |
A/1300 | 9:07 |
+2:40 + 18 |
90.0 11.7 |
55. |
#130 |
Vlk Libor - Bučko Jiří Trabant P601 |
A/1300 | 9:08 |
+2:41 + 1 |
89.8 11.8 |
56. |
#65 |
Gargulák Michal - Sovják Leoš Škoda 130 L |
A/1300 | 9:20 |
+2:53 + 12 |
87.9 12.7 |
57. |
#127 |
Barták Zdeněk - Poseděl J. Trabant P601 |
A/1300 | 9:29 |
+3:02 + 9 |
86.5 13.3 |
58. |
#33 |
Hedrlín Josef - Kolenský M. Škoda 130 L |
A/1300 | 11:38 |
+5:11 + 2:09 |
70.5 22.8 |
59. |
#40 |
Svoboda Pavel - Záhrubská M. Škoda 130 L |
A/1300 | 11:53 |
+5:26 + 15 |
69.0 23.9 |
Overall
1. |
#10 |
Holub Peter - Poulová Marcela Volkswagen Golf II GTi 16V |
A>1300 |
23:59 |
123.8 | |
2. |
#70 |
Trkal Vladimír - Palivec J. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N>1300 |
24:31 |
+32 +32 | 121.1 0.65 |
3. |
#75 |
Koutný Pavel - Matějka Jiří Ford Sierra RS Cosworth |
N>1300 |
24:36 |
+37 +5 | 120.7 0.75 |
4. |
#1 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A>1300 |
24:52 |
+53 +16 | 119.4 1.07 |
5. |
#123 |
Pertlíček J. - Liška L. Mazda 323 4WD |
N>1300 |
26:24 |
+2:25 +1:32 | 112.4 2.93 |
6. |
#56 |
Štembera Jiří - Hrubý Ivan Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
26:35 |
+2:36 +11 | 111.7 3.15 |
7. +2
|
#68 |
Borovka Zdeněk - Fazekaš Jan Renault 11 Turbo |
N>1300 |
27:03 |
+3:04 +28 | 109.7 3.72 |
8. −1
|
#69 |
Siegel Roman - Kafka Jiří Opel Corsa A GSi |
N>1300 |
27:04 |
+3:05 +1 | 109.7 3.74 |
9. −1
|
#14 |
Grůša František - Čech Petr Volkswagen Golf GTi 16V |
A>1300 |
27:11 |
+3:12 +7 | 109.2 3.88 |
10. +2
|
#57 |
Dolejš Vladimír - Fišera M. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
27:38 |
+3:39 +27 | 107.4 4.43 |
11. +2
|
#55 |
Dawson Karel - Bicanová Radka Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
27:43 |
+3:44 +5 | 107.1 4.53 |
= −1
|
#136 |
Krčka Ladislav - Krčka Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
27:43 |
+3:44 +0 | 107.1 4.53 |
13. +8
|
#60 |
Lundák Jaroslav - Port Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
27:56 |
+3:57 +13 | 106.3 4.79 |
14. |
#76 |
Hrubý Jiří - Beneš Jiří Peugeot 205 GTI |
N>1300 |
27:58 |
+3:59 +2 | 106.1 4.83 |
15. +2
|
#73 |
Vorel Roman - Vorel Václav Lada Samara 2108 |
A>1300 |
28:04 |
+4:05 +6 | 105.8 4.95 |
16. −1
|
#61 |
Václavík Z. - Skalský Z. Škoda 130 L |
A/1300 |
28:10 |
+4:11 +6 | 105.4 5.07 |
17. +2
|
#11 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A>1300 |
28:12 |
+4:13 +2 | 105.3 5.11 |
18. −8
|
#22 |
Trajbold Jan ml. - Vendl Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 |
28:13 |
+4:14 +1 | 105.2 5.13 |
19. −3
|
#27 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 |
28:16 |
+4:17 +3 | 105.0 5.20 |
20. −1
|
#30 |
Hedrlín V. - Pečenková V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
28:18 |
+4:19 +2 | 104.9 5.24 |
21. −3
|
#12 |
Najman Václav - Vaněk Tomáš Peugeot 205 GTI |
A>1300 |
28:19 |
+4:20 +1 | 104.8 5.26 |
22. |
#35 |
Otto Ludvík - Drásta Tomáš Škoda 130 L |
A/1300 |
28:26 |
+4:27 +7 | 104.4 5.40 |
23. +2
|
#25 |
Dobrovolný Pavel - Smysl Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
28:43 |
+4:44 +17 | 103.4 5.74 |
24. −1
|
#85 |
Šašek Petr - Brotánek Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
28:46 |
+4:47 +3 | 103.2 5.80 |
25. −1
|
#34 |
Procházka Ladislav - Šubrt J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
28:49 |
+4:50 +3 | 103.0 5.86 |
26. |
#120 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
28:56 |
+4:57 +7 | 102.6 6.00 |
27. |
#88 |
Kotyza Roman - Klečka Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
29:04 |
+5:05 +8 | 102.1 6.17 |
28. +1
|
#32 |
Suk V. - Podhajský F. Škoda 130 L |
A/1300 |
29:08 |
+5:09 +4 | 101.9 6.25 |
29. +4
|
#31 |
Pouba Pavel - Kestler Pavel st. Škoda 130 L |
A/1300 |
29:22 |
+5:23 +14 | 101.1 6.53 |
= +2
|
#37 |
Ratkovský Antonín - Kocman L. Škoda 130 L |
A/1300 |
29:22 |
+5:23 +0 | 101.1 6.53 |
= |
#45 |
Vacek Dušan - Vaníček Luboš Škoda 130 L |
A/1300 |
29:22 |
+5:23 +0 | 101.1 6.53 |
32. +3
|
#103 |
Musil Robert - Jurča Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
29:53 |
+5:54 +31 | 99.3 7.16 |
33. +1
|
#82 |
Mottl Karel - Tomeš Martin Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
29:55 |
+5:56 +2 | 99.2 7.20 |
34. +9
|
#38 |
Fottera Daniel - Sovják Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 |
30:09 |
+6:10 +14 | 98.4 7.48 |
35. +2
|
#44 |
Halberštát Milan - Radoš B. Škoda 130 L |
A/1300 |
30:10 |
+6:11 +1 | 98.4 7.50 |
36. +2
|
#100 |
Volf Tomáš - Donoval Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
30:13 |
+6:14 +3 | 98.2 7.56 |
= +1
|
#109 |
Ďuriš Pavel - Máša Stanislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
30:13 |
+6:14 +0 | 98.2 7.56 |
38. +2
|
#104 |
Eliáš Antonín - Podaný Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
30:15 |
+6:16 +2 | 98.1 7.60 |
39. +5
|
#43 |
Kulhánek Jaromír - Balek Karel Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
30:31 |
+6:32 +16 | 97.3 7.92 |
40. +1
|
#106 |
Bachtík Jiří - Bajer Jaroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
30:34 |
+6:35 +3 | 97.1 7.98 |
41. +1
|
#41 |
Nedbal Jiří - Donát Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
30:40 |
+6:41 +6 | 96.8 8.11 |
42. −12
|
#65 |
Gargulák Michal - Sovják Leoš Škoda 130 L |
A/1300 |
30:42 |
+6:43 +2 | 96.7 8.15 |
43. +4
|
#49 |
Jelínek Jiří - Krestýn Z. Škoda 130 L |
A/1300 |
30:49 |
+6:50 +7 | 96.3 8.29 |
44. |
#63 |
Krejčí Petr - Svoboda Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
30:56 |
+6:57 +7 | 96.0 8.43 |
45. +7
|
#134 |
Středa Hynek - Růžička Jiří Trabant P601 |
A/1300 |
31:21 |
+7:22 +25 | 94.7 8.93 |
46. |
#62 |
Malík Jaroslav - Kučera Č. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
31:22 |
+7:23 +1 | 94.6 8.95 |
47. +2
|
#58 |
Mader Mojmír - Dědic Vlastimil Škoda 130 L |
A/1300 |
31:45 |
+7:46 +23 | 93.5 9.42 |
48. +5
|
#102 |
Audy Ladislav - Vorel Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
31:48 |
+7:49 +3 | 93.3 9.48 |
49. +1
|
#107 |
Janků Josef - Tomanec Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
31:49 |
+7:50 +1 | 93.3 9.50 |
50. −2
|
#108 |
Peroutka Jaroslav - Váňa J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
31:57 |
+7:58 +8 | 92.9 9.66 |
51. +3
|
#87 |
Handl Jiří - Bínová Jaroslava Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
32:21 |
+8:22 +24 | 91.8 10.2 |
52. +3
|
#105 |
Dzurech Florián - Návoj Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
32:26 |
+8:27 +5 | 91.5 10.3 |
53. −25
|
#33 |
Hedrlín Josef - Kolenský M. Škoda 130 L |
A/1300 |
32:56 |
+8:57 +30 | 90.1 10.9 |
54. +2
|
#129 |
Mařík Vladislav - Kasl Václav Trabant P601 |
A/1300 |
33:23 |
+9:24 +27 | 88.9 11.4 |
55. +2
|
#130 |
Vlk Libor - Bučko Jiří Trabant P601 |
A/1300 |
33:59 |
+10:00 +36 | 87.3 12.1 |
56. +3
|
#150 |
Hodaň Vlastimil - Sova Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
34:17 1:00 |
+10:18 +18 | 89.2 12.5 |
57. +1
|
#127 |
Barták Zdeněk - Poseděl J. Trabant P601 |
A/1300 |
35:01 |
+11:02 +44 | 84.8 13.4 |
58. −7
|
#40 |
Svoboda Pavel - Záhrubská M. Škoda 130 L |
A/1300 |
35:09 |
+11:10 +8 | 84.4 13.5 |
59. +1
|
#111 |
Sýkora Aleš - Staněk F. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
35:19 |
+11:20 +10 | 84.0 13.8 |
Retirement
#39 |
Říha Zdeněk ml. - Vrkotová A. |
Lada VAZ 2105 | Retired |
RALLYE ÚSLAVA BLOVICE 1992 (Action)…
INTRIBUS RALLY CZ/SK]
INTRIBUS RALLY CZ/SK]