4. Rallye Úslava 1992
24. 4. – 25. 4. 1992, Blovice • asphalt - gravel 121.14 km - (cancelled 6.90 km) • Other years
SS10 Nepomuk - Kozlovice 1 - 10.10 km
- 25. 4. 13:37
1. |
#1 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A>1300 | 5:20 | 113.6 | |
2. |
#10 |
Holub Peter - Poulová Marcela Volkswagen Golf II GTi 16V |
A>1300 | 5:27 |
+7 + 7 |
111.2 0.69 |
3. |
#70 |
Trkal Vladimír - Palivec J. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N>1300 | 5:30 |
+10 + 3 |
110.2 0.99 |
4. |
#75 |
Koutný Pavel - Matějka Jiří Ford Sierra RS Cosworth |
N>1300 | 5:37 |
+17 + 7 |
107.9 1.68 |
5. |
#123 |
Pertlíček J. - Liška L. Mazda 323 4WD |
N>1300 | 5:50 |
+30 + 13 |
103.9 2.97 |
6. |
#56 |
Štembera Jiří - Hrubý Ivan Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 5:52 |
+32 + 2 |
103.3 3.17 |
7. |
#60 |
Lundák Jaroslav - Port Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 5:53 |
+33 + 1 |
103.0 3.27 |
8. |
#69 |
Siegel Roman - Kafka Jiří Opel Corsa A GSi |
N>1300 | 5:58 |
+38 + 5 |
101.6 3.76 |
9. |
#22 |
Trajbold Jan ml. - Vendl Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 | 6:08 |
+48 + 10 |
98.8 4.75 |
= |
#55 |
Dawson Karel - Bicanová Radka Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:08 |
+48 + 0 |
98.8 4.75 |
11. |
#12 |
Najman Václav - Vaněk Tomáš Peugeot 205 GTI |
A>1300 | 6:09 |
+49 + 1 |
98.5 4.85 |
12. |
#136 |
Krčka Ladislav - Krčka Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 6:11 |
+51 + 2 |
98.0 5.05 |
13. |
#14 |
Grůša František - Čech Petr Volkswagen Golf GTi 16V |
A>1300 | 6:12 |
+52 + 1 |
97.7 5.15 |
= |
#61 |
Václavík Z. - Skalský Z. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:12 |
+52 + 0 |
97.7 5.15 |
= |
#76 |
Hrubý Jiří - Beneš Jiří Peugeot 205 GTI |
N>1300 | 6:12 |
+52 + 0 |
97.7 5.15 |
= |
#150 |
Hodaň Vlastimil - Sova Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 6:12 |
+52 + 0 |
97.7 5.15 |
17. |
#11 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A>1300 | 6:13 |
+53 + 1 |
97.5 5.25 |
= |
#68 |
Borovka Zdeněk - Fazekaš Jan Renault 11 Turbo |
N>1300 | 6:13 |
+53 + 0 |
97.5 5.25 |
= |
#73 |
Vorel Roman - Vorel Václav Lada Samara 2108 |
A>1300 | 6:13 |
+53 + 0 |
97.5 5.25 |
20. |
#34 |
Procházka Ladislav - Šubrt J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:14 |
+54 + 1 |
97.2 5.35 |
21. |
#30 |
Hedrlín V. - Pečenková V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 6:16 |
+56 + 2 |
96.7 5.54 |
22. |
#31 |
Pouba Pavel - Kestler Pavel st. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:18 |
+58 + 2 |
96.2 5.74 |
23. |
#38 |
Fottera Daniel - Sovják Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 | 6:20 |
+1:00 + 2 |
95.7 5.94 |
24. |
#57 |
Dolejš Vladimír - Fišera M. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:21 |
+1:01 + 1 |
95.4 6.04 |
25. |
#120 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:22 |
+1:02 + 1 |
95.2 6.14 |
26. |
#32 |
Suk V. - Podhajský F. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:25 |
+1:05 + 3 |
94.4 6.44 |
27. |
#45 |
Vacek Dušan - Vaníček Luboš Škoda 130 L |
A/1300 | 6:26 |
+1:06 + 1 |
94.2 6.53 |
28. |
#82 |
Mottl Karel - Tomeš Martin Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:33 |
+1:13 + 7 |
92.5 7.23 |
29. |
#85 |
Šašek Petr - Brotánek Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:36 |
+1:16 + 3 |
91.8 7.52 |
30. |
#100 |
Volf Tomáš - Donoval Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:40 |
+1:20 + 4 |
90.9 7.92 |
= |
#106 |
Bachtík Jiří - Bajer Jaroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:40 |
+1:20 + 0 |
90.9 7.92 |
32. |
#27 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:42 |
+1:22 + 2 |
90.4 8.12 |
33. |
#44 |
Halberštát Milan - Radoš B. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:43 |
+1:23 + 1 |
90.2 8.22 |
= |
#63 |
Krejčí Petr - Svoboda Petr Škoda 130 L |
A/1300 | 6:43 |
+1:23 + 0 |
90.2 8.22 |
35. |
#134 |
Středa Hynek - Růžička Jiří Trabant P601 |
A/1300 | 6:52 |
+1:32 + 9 |
88.3 9.11 |
36. |
#62 |
Malík Jaroslav - Kučera Č. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:56 |
+1:36 + 4 |
87.4 9.50 |
37. |
#107 |
Janků Josef - Tomanec Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:59 |
+1:39 + 3 |
86.8 9.80 |
38. |
#109 |
Ďuriš Pavel - Máša Stanislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 7:00 |
+1:40 + 1 |
86.6 9.90 |
39. |
#105 |
Dzurech Florián - Návoj Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 7:01 |
+1:41 + 1 |
86.4 10.0 |
40. |
#108 |
Peroutka Jaroslav - Váňa J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 7:05 |
+1:45 + 4 |
85.6 10.4 |
41. |
#130 |
Vlk Libor - Bučko Jiří Trabant P601 |
A/1300 | 7:14 |
+1:54 + 9 |
83.8 11.3 |
42. |
#129 |
Mařík Vladislav - Kasl Václav Trabant P601 |
A/1300 | 7:24 |
+2:04 + 10 |
81.9 12.3 |
43. |
#87 |
Handl Jiří - Bínová Jaroslava Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 7:28 |
+2:08 + 4 |
81.2 12.7 |
44. |
#127 |
Barták Zdeněk - Poseděl J. Trabant P601 |
A/1300 | 7:46 |
+2:26 + 18 |
78.0 14.5 |
45. |
#104 |
Eliáš Antonín - Podaný Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 11:14 |
+5:54 + 3:28 |
53.9 35.1 |
46. |
#58 |
Mader Mojmír - Dědic Vlastimil Škoda 130 L |
A/1300 | 15:28 |
+10:08 + 4:14 |
39.2 60.2 |
Overall
1. |
#10 |
Holub Peter - Poulová Marcela Volkswagen Golf II GTi 16V |
A>1300 |
44:04 |
121.8 | |
2. |
#70 |
Trkal Vladimír - Palivec J. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N>1300 |
44:47 |
+43 +43 | 119.9 0.48 |
3. |
#1 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A>1300 |
44:58 |
+54 +11 | 119.4 0.60 |
4. |
#75 |
Koutný Pavel - Matějka Jiří Ford Sierra RS Cosworth |
N>1300 |
45:36 |
+1:32 +38 | 117.7 1.03 |
5. |
#123 |
Pertlíček J. - Liška L. Mazda 323 4WD |
N>1300 |
48:23 |
+4:19 +2:47 | 111.0 2.89 |
6. |
#56 |
Štembera Jiří - Hrubý Ivan Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
48:37 |
+4:33 +14 | 110.4 3.05 |
7. |
#69 |
Siegel Roman - Kafka Jiří Opel Corsa A GSi |
N>1300 |
49:29 |
+5:25 +52 | 108.5 3.63 |
8. +2
|
#60 |
Lundák Jaroslav - Port Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
49:53 |
+5:49 +24 | 107.6 3.90 |
9. −1
|
#68 |
Borovka Zdeněk - Fazekaš Jan Renault 11 Turbo |
N>1300 |
49:54 |
+5:50 +1 | 107.6 3.91 |
10. −1
|
#14 |
Grůša František - Čech Petr Volkswagen Golf GTi 16V |
A>1300 |
49:56 |
+5:52 +2 | 107.5 3.93 |
11. +1
|
#57 |
Dolejš Vladimír - Fišera M. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
50:59 |
+6:55 +1:03 | 105.3 4.64 |
12. +1
|
#136 |
Krčka Ladislav - Krčka Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
51:06 |
+7:02 +7 | 105.1 4.72 |
13. +1
|
#61 |
Václavík Z. - Skalský Z. Škoda 130 L |
A/1300 |
51:09 |
+7:05 +3 | 105.0 4.75 |
14. +1
|
#76 |
Hrubý Jiří - Beneš Jiří Peugeot 205 GTI |
N>1300 |
51:18 |
+7:14 +9 | 104.6 4.85 |
15. +1
|
#11 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A>1300 |
51:25 |
+7:21 +7 | 104.4 4.93 |
16. +2
|
#73 |
Vorel Roman - Vorel Václav Lada Samara 2108 |
A>1300 |
51:33 |
+7:29 +8 | 104.1 5.02 |
17. |
#30 |
Hedrlín V. - Pečenková V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
51:34 |
+7:30 +1 | 104.1 5.03 |
18. +1
|
#12 |
Najman Václav - Vaněk Tomáš Peugeot 205 GTI |
A>1300 |
51:38 |
+7:34 +4 | 104.0 5.07 |
19. −8
|
#55 |
Dawson Karel - Bicanová Radka Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
51:52 1:10 |
+7:48 +14 | 105.9 5.23 |
20. +2
|
#34 |
Procházka Ladislav - Šubrt J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
52:29 |
+8:25 +37 | 102.3 5.64 |
21. −1
|
#27 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 |
52:39 0:20 |
+8:35 +10 | 102.6 5.76 |
22. +2
|
#120 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
52:54 |
+8:50 +15 | 101.5 5.92 |
23. +2
|
#32 |
Suk V. - Podhajský F. Škoda 130 L |
A/1300 |
53:17 |
+9:13 +23 | 100.7 6.18 |
24. +3
|
#31 |
Pouba Pavel - Kestler Pavel st. Škoda 130 L |
A/1300 |
53:20 0:10 |
+9:16 +3 | 101.0 6.21 |
25. +1
|
#45 |
Vacek Dušan - Vaníček Luboš Škoda 130 L |
A/1300 |
53:24 |
+9:20 +4 | 100.5 6.26 |
26. −4
|
#85 |
Šašek Petr - Brotánek Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
53:41 0:50 |
+9:37 +17 | 101.6 6.45 |
27. +2
|
#38 |
Fottera Daniel - Sovják Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 |
54:00 |
+9:56 +19 | 99.4 6.66 |
28. +2
|
#82 |
Mottl Karel - Tomeš Martin Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
54:40 |
+10:36 +40 | 98.2 7.11 |
29. +3
|
#22 |
Trajbold Jan ml. - Vendl Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 |
54:52 3:40 |
+10:48 +12 | 104.8 7.24 |
30. +1
|
#100 |
Volf Tomáš - Donoval Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
55:11 |
+11:07 +19 | 97.3 7.46 |
31. +3
|
#106 |
Bachtík Jiří - Bajer Jaroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
55:52 |
+11:48 +41 | 96.1 7.91 |
32. +3
|
#63 |
Krejčí Petr - Svoboda Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
56:17 |
+12:13 +25 | 95.4 8.19 |
33. +3
|
#134 |
Středa Hynek - Růžička Jiří Trabant P601 |
A/1300 |
57:16 |
+13:12 +59 | 93.7 8.85 |
34. +3
|
#109 |
Ďuriš Pavel - Máša Stanislav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
57:46 |
+13:42 +30 | 92.9 9.19 |
35. +3
|
#62 |
Malík Jaroslav - Kučera Č. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
57:48 |
+13:44 +2 | 92.9 9.21 |
36. +6
|
#150 |
Hodaň Vlastimil - Sova Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
58:05 1:00 |
+14:01 +17 | 94.0 9.40 |
37. +2
|
#107 |
Janků Josef - Tomanec Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
58:07 |
+14:03 +2 | 92.4 9.42 |
38. +2
|
#108 |
Peroutka Jaroslav - Váňa J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
58:21 |
+14:17 +14 | 92.0 9.58 |
39. +5
|
#44 |
Halberštát Milan - Radoš B. Škoda 130 L |
A/1300 |
58:42 |
+14:38 +21 | 91.5 9.81 |
40. +3
|
#105 |
Dzurech Florián - Návoj Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
58:56 |
+14:52 +14 | 91.1 9.97 |
41. +4
|
#87 |
Handl Jiří - Bínová Jaroslava Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:00:06 0:30 |
+16:02 +1:10 | 90.1 10.8 |
42. +4
|
#129 |
Mařík Vladislav - Kasl Václav Trabant P601 |
A/1300 |
1:01:01 |
+16:57 +55 | 88.0 11.4 |
43. −10
|
#104 |
Eliáš Antonín - Podaný Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
1:01:13 1:00 |
+17:09 +12 | 89.1 11.5 |
44. +4
|
#130 |
Vlk Libor - Bučko Jiří Trabant P601 |
A/1300 |
1:01:35 |
+17:31 +22 | 87.2 11.8 |
45. +5
|
#127 |
Barták Zdeněk - Poseděl J. Trabant P601 |
A/1300 |
1:03:36 |
+19:32 +2:01 | 84.4 13.1 |
46. +3
|
#58 |
Mader Mojmír - Dědic Vlastimil Škoda 130 L |
A/1300 |
1:12:25 2:00 |
+28:21 +8:49 | 76.2 19.0 |
Retirement
#25 |
Dobrovolný Pavel - Smysl Petr |
Škoda 130 L | Retired | ||
#37 |
Ratkovský Antonín - Kocman L. |
Škoda 130 L | Retired | ||
#102 |
Audy Ladislav - Vorel Milan |
Škoda 120 LS | Retired | ||
#111 |
Sýkora Aleš - Staněk F. |
Škoda 120 LS | Retired |
Penalty
#27 |
Holubec Václav - Kapitánová V. | Škoda 130 L | 0:20 | ||
#87 |
Handl Jiří - Bínová Jaroslava | Škoda Favorit 136 L | 0:30 | ||
#85 |
Šašek Petr - Brotánek Pavel | Škoda Favorit 136 L | 0:50 | ||
#104 |
Eliáš Antonín - Podaný Josef | Škoda 120 LS | 1:00 | ||
#55 |
Dawson Karel - Bicanová Radka | Škoda Favorit 136 L | 1:10 | ||
#58 |
Mader Mojmír - Dědic Vlastimil | Škoda 130 L | 2:00 |
RALLYE ÚSLAVA BLOVICE 1992 (Action)…
INTRIBUS RALLY CZ/SK]
INTRIBUS RALLY CZ/SK]