13. Rali Internacional do Futebol Clube do Porto 1979
20. 4. – 22. 4. 1979 • Futebol Clube do Porto • asphalt - gravel 179.00 km • Other years
SS2 Sopo 1 (Escuderia Rias Bajas) - 5.90 km
- 21. 4. 13:44
| 1. |
#1 |
 - Nobre José Ford Escort RS 1800 MKII |
B6 | 3:47 | 93.6 | |
| 2. |
#9 |
 - Oliveira M. Porsche 911 Carrera RS 2.8 |
B7 | 3:50 |
+3 + 3 |
92.3 0.51 |
| 3. |
#2 |
 - Tristão Albino Opel Kadett GT/E |
B6 | 3:55 |
+8 + 5 |
90.4 1.36 |
| 4. |
#22 |
- Estevão Paulo Ford Escort RS 2000 MKII |
B6 | 3:57 |
+10 + 2 |
89.6 1.69 |
| 5. |
#12 |
- Bevilacqua R. Opel Kadett GT/E |
B6 | 3:58 |
+11 + 1 |
89.2 1.86 |
| 6. |
#7 |
 - Diz Francisco Seat 124 / 1800 |
B6 | 4:03 |
+16 + 5 |
87.4 2.71 |
| = |
#19 |
- Paiva S. Opel Kadett GT/E |
A3 | 4:03 |
+16 + 0 |
87.4 2.71 |
| 8. |
#6 |
 - Lopes Filipe Datsun 120Y |
B6 | 4:06 |
+19 + 3 |
86.3 3.22 |
| 9. |
#10 |
- Sousa J. Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 | 4:07 |
+20 + 1 |
86.0 3.39 |
| 10. |
#18 |
- Guimarães V. Opel Ascona 1.9 SR 
|
B6 | 4:08 |
+21 + 1 |
85.6 3.56 |
| 11. |
#16 |
 - Nascimento Rui Simca Rallye 3 |
A2 | 4:14 |
+27 + 6 |
83.6 4.58 |
| = |
#23 |
- Cerqueira J. Ford Escort RS 2000 |
B6 | 4:14 |
+27 + 0 |
83.6 4.58 |
| 13. |
#24 |
 - Galhardo Jorge Alfa Romeo 2000 GTV |
A3 | 4:15 |
+28 + 1 |
83.3 4.75 |
| 14. |
#25 |
- Santos Costa A. Ford Escort RS 2000 MKI |
B6 | 4:20 |
+33 + 5 |
81.7 5.59 |
| 15. |
#37 |
- Amorim Luís Ford Escort Mexico |
B6 | 4:25 |
+38 + 5 |
80.2 6.44 |
| 16. |
#26 |
 - Gonçalves F. Datsun 1200 GX |
B5 | 4:32 |
+45 + 7 |
78.1 7.63 |
| 17. |
#41 |
- Faria Fernando Ford Escort RS 2000 |
B6 | 4:34 |
+47 + 2 |
77.5 7.97 |
| 18. |
#30 |
 - Rodrigues Alberto Datsun Sunny 210 |
A2 | 4:37 |
+50 + 3 |
76.7 8.47 |
| 19. |
#31 |
- Ferreira Álvaro Opel 1204 SL |
A2 | 4:42 |
+55 + 5 |
75.3 9.32 |
| 20. |
#34 |
 - Castelo Branco F. Fiat 127 |
A1 | 4:50 |
+1:03 + 8 |
73.2 10.7 |
| 21. |
#36 |
- Pereira C. Fiat 127 |
A1 | 4:57 |
+1:10 + 7 |
71.5 11.9 |
| 22. |
#43 |
- Rolo Anibal Fiat 127 |
A1 | 5:03 |
+1:16 + 6 |
70.1 12.9 |
| 23. |
#40 |
- Martins da Silva J. Datsun 100A |
A1 | 5:05 |
+1:18 + 2 |
69.6 13.2 |
| 24. |
#44 |
 - Pinto Adriano Citroën Dyane |
B5 | 5:43 |
+1:56 + 38 |
61.9 19.7 |
Overall
| 1. |
#9 |
- Oliveira M. Porsche 911 Carrera RS 2.8 |
B7 |
11:52 |
92.0 | |
|
2. +1
|
#1 |
- Nobre José Ford Escort RS 1800 MKII |
B6 |
11:54 |
+2 +2 | 91.8 0.11 |
|
3. −2
|
#2 |
- Tristão Albino Opel Kadett GT/E |
B6 |
11:57 |
+5 +3 | 91.4 0.27 |
| 4. |
#22 |
- Estevão Paulo Ford Escort RS 2000 MKII |
B6 |
12:08 |
+16 +11 | 90.0 0.88 |
|
5. −1
|
#12 |
- Bevilacqua R. Opel Kadett GT/E |
B6 |
12:09 |
+17 +1 | 89.9 0.93 |
| 6. |
#19 |
- Paiva S. Opel Kadett GT/E |
A3 |
12:24 |
+32 +15 | 88.1 1.76 |
| 7. |
#10 |
- Sousa J. Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 |
12:31 |
+39 +7 | 87.2 2.14 |
|
8. +1
|
#6 |
- Lopes Filipe Datsun 120Y |
B6 |
12:37 |
+45 +6 | 86.6 2.47 |
|
= −1
|
#18 |
- Guimarães V. Opel Ascona 1.9 SR |
B6 |
12:37 |
+45 +0 | 86.6 2.47 |
|
10. −1
|
#16 |
- Nascimento Rui Simca Rallye 3 |
A2 |
12:45 |
+53 +8 | 85.6 2.91 |
| 11. |
#24 |
- Galhardo Jorge Alfa Romeo 2000 GTV |
A3 |
12:56 |
+1:04 +11 | 84.4 3.52 |
| 12. |
#23 |
- Cerqueira J. Ford Escort RS 2000 |
B6 |
12:58 |
+1:06 +2 | 84.2 3.63 |
| 13. |
#37 |
- Amorim Luís Ford Escort Mexico |
B6 |
13:26 |
+1:34 +28 | 81.3 5.16 |
|
14. +6
|
#7 |
- Diz Francisco Seat 124 / 1800 |
B6 |
13:34 |
+1:42 +8 | 80.5 5.60 |
|
15. +2
|
#25 |
- Santos Costa A. Ford Escort RS 2000 MKI |
B6 |
13:38 |
+1:46 +4 | 80.1 5.82 |
|
16. −2
|
#41 |
- Faria Fernando Ford Escort RS 2000 |
B6 |
13:41 |
+1:49 +3 | 79.8 5.99 |
|
17. −2
|
#26 |
- Gonçalves F. Datsun 1200 GX |
B5 |
13:47 |
+1:55 +6 | 79.2 6.32 |
| 18. |
#30 |
- Rodrigues Alberto Datsun Sunny 210 |
A2 |
13:58 |
+2:06 +11 | 78.2 6.92 |
| 19. |
#31 |
- Ferreira Álvaro Opel 1204 SL |
A2 |
14:05 |
+2:13 +7 | 77.5 7.31 |
|
20. +1
|
#34 |
- Castelo Branco F. Fiat 127 |
A1 |
14:31 |
+2:39 +26 | 75.2 8.74 |
|
21. +1
|
#36 |
- Pereira C. Fiat 127 |
A1 |
15:00 |
+3:08 +29 | 72.8 10.3 |
|
22. +1
|
#43 |
- Rolo Anibal Fiat 127 |
A1 |
15:08 |
+3:16 +8 | 72.2 10.8 |
|
23. +2
|
#40 |
- Martins da Silva J. Datsun 100A |
A1 |
15:55 |
+4:03 +47 | 68.6 13.4 |
| 24. |
#44 |
- Pinto Adriano Citroën Dyane |
B5 |
16:26 |
+4:34 +31 | 66.5 15.1 |
Retirement
| #5 |
|
Borges António - Cirne Jorge |
|
Ford Escort RS 1800 MKII | Oil pressure |