16. Rally Valle d'Aosta 1986
28. 11. – 30. 11. 1986, Aosta • asphalt 285.02 km - (cancelled 10.84 km) • Other years
SS1 Montjovet 1 - 9.55 km
- 28. 11. 16:21
| 1. |
#2 |
 - Cerri Giuseppe Lancia Delta S4 |
B4 | 6:53 | 83.2 | |
| 2. |
#3 |
 - Amati Paolo Peugeot 205 Turbo 16 E2 
|
B4 | 6:57 |
+4 + 4 |
82.4 0.42 |
| 3. |
#1 |
- Fauchille J. Peugeot 205 Turbo 16 E2
|
B4 | 6:58 |
+5 + 1 |
82.2 0.52 |
| 4. |
#14 |
- Vizzardelli C. Lancia 037 Rally 
|
B4 | 7:36 |
+43 + 38 |
75.4 4.50 |
| 5. |
#6 |
- De Marchi Luca Lancia 037 Rally |
B4 | 7:45 |
+52 + 9 |
73.9 5.45 |
| 6. |
#18 |
- Veronese M. Lancia 037 Rally |
B4 | 7:46 |
+53 + 1 |
73.8 5.55 |
| 7. |
#5 |
 - Evangelisti S. Audi Coupé Quattro |
A6 | 7:55 |
+1:02 + 9 |
72.4 6.49 |
| 8. |
#16 |
- Sollazzo P. Lancia 037 Rally |
B4 | 7:57 |
+1:04 + 2 |
72.1 6.70 |
| 9. |
#35 |
 - Degl'Innocenti T. Opel Manta GT/E |
A5 | 7:58 |
+1:05 + 1 |
71.9 6.81 |
| 10. |
#15 |
- Vierin Ettore Lancia 037 Rally |
B4 | 8:00 |
+1:07 + 2 |
71.6 7.02 |
| 11. |
#34 |
 - Imerito M. Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
A5 | 8:02 |
+1:09 + 2 |
71.3 7.23 |
| 12. |
#50 |
 - Gandolfo Walter Renault 5 GT Turbo
|
N5 | 8:05 |
+1:12 + 3 |
70.9 7.54 |
| 13. |
#8 |
 - Pirollo Luigi Fiat Uno Turbo |
A5 | 8:07 |
+1:14 + 2 |
70.6 7.75 |
| = |
#33 |
 - Scanavino Mario Opel Kadett GSI |
A5 | 8:07 |
+1:14 + 0 |
70.6 7.75 |
| = |
#36 |
 - Deleonard Piero Volkswagen Golf II GTi 16V |
A5 | 8:07 |
+1:14 + 0 |
70.6 7.75 |
| 16. |
#51 |
- Bianchi M. Renault 5 GT Turbo |
N5 | 8:11 |
+1:18 + 4 |
70.0 8.17 |
| = |
#56 |
- Barbero R. Renault 5 GT Turbo |
N5 | 8:11 |
+1:18 + 0 |
70.0 8.17 |
| 18. |
#21 |
- Albanese F. Opel Manta 400 |
B4 | 8:13 |
+1:20 + 2 |
69.7 8.38 |
| 19. |
#10 |
- Bucci Iller Peugeot 205 GTI 1.6 |
A4 | 8:15 |
+1:22 + 2 |
69.5 8.59 |
| 20. |
#48 |
 - Barbotti Maurizio Toyota Corolla AE86 |
N5 | 8:16 |
+1:23 + 1 |
69.3 8.69 |
| = |
#79 |
- Julli Leonardo Peugeot 205 GTI 1.6 |
A4 | 8:16 |
+1:23 + 0 |
69.3 8.69 |
| 22. |
#22 |
- Scala Ezio Lancia 037 Rally |
B4 | 8:17 |
+1:24 + 1 |
69.2 8.80 |
| 23. |
#7 |
 - Dalbard L. Citroën Visa 1000 Pistes |
B2 | 8:18 |
+1:25 + 1 |
69.0 8.90 |
| 24. |
#12 |
- Gorani Aldo Peugeot 205 GTI 1.6 |
A4 | 8:19 |
+1:26 + 1 |
68.9 9.01 |
| 25. |
#74 |
- Cerri Roberto Renault 5 GT Turbo |
N5 | 8:20 |
+1:27 + 1 |
68.8 9.11 |
| 26. |
#49 |
- Grossini F. Fiat Uno Turbo |
N5 | 8:22 |
+1:29 + 2 |
68.5 9.32 |
| 27. |
#53 |
- Porcellana G. Fiat Uno Turbo |
N5 | 8:26 |
+1:33 + 4 |
67.9 9.74 |
| 28. |
#11 |
- Brigatti Luca Renault 5 GT Turbo |
A5 | 8:29 |
+1:36 + 3 |
67.5 10.1 |
| 29. |
#57 |
- Blanc Giuseppe Renault 5 GT Turbo |
N5 | 8:31 |
+1:38 + 2 |
67.3 10.3 |
| 30. |
#29 |
- Trombi Riccardo Audi 80 Quattro |
A6 | 8:35 |
+1:42 + 4 |
66.8 10.7 |
| = |
#32 |
- Mugnaini Manrico Audi 80 Quattro |
A6 | 8:35 |
+1:42 + 0 |
66.8 10.7 |
| 32. |
#39 |
 - Mattei A. Volkswagen Golf I GTI |
A5 | 8:38 |
+1:45 + 3 |
66.4 11.0 |
| 33. |
#52 |
- Martino A. Volkswagen Golf II GTi 16V |
N5 | 8:39 |
+1:46 + 1 |
66.2 11.1 |
| 34. |
#19 |
- Di Gennaro G. Lancia 037 Rally |
B4 | 8:40 |
+1:47 + 1 |
66.1 11.2 |
| = |
#25 |
- Rolando Citroën Visa 1000 Pistes |
B2 | 8:40 |
+1:47 + 0 |
66.1 11.2 |
| 36. |
#31 |
 - Nolli Enrico Ford Escort RS Turbo |
A6 | 8:41 |
+1:48 + 1 |
66.0 11.3 |
| = |
#37 |
- Yves Daniela Fiat Ritmo 130 |
A5 | 8:41 |
+1:48 + 0 |
66.0 11.3 |
| 38. |
#58 |
- Antonetti E. Renault 5 GT Turbo |
N5 | 8:42 |
+1:49 + 1 |
65.9 11.4 |
| 39. |
#47 |
- Balestrieri M. Audi 80 Quattro |
N6 | 8:44 |
+1:51 + 2 |
65.6 11.6 |
| 40. |
#23 |
 - Deriu Duilio Talbot Sunbeam Lotus |
B4 | 8:45 |
+1:52 + 1 |
65.5 11.7 |
| 41. |
#55 |
- Fornengo R. Opel Kadett GSI |
N5 | 8:47 |
+1:54 + 2 |
65.2 11.9 |
| 42. |
#81 |
- Christille E. Fiat Uno 70 S |
A4 | 8:50 |
+1:57 + 3 |
64.9 12.3 |
| 43. |
#38 |
- Grisoni Renault 5 GT Turbo |
A5 | 8:53 |
+2:00 + 3 |
64.5 12.6 |
| = |
#40 |
- Fadini Federico Opel Manta GT/E |
A5 | 8:53 |
+2:00 + 0 |
64.5 12.6 |
| = |
#100 |
- Ferraris Anna Ford Escort XR3 |
N4 | 8:53 |
+2:00 + 0 |
64.5 12.6 |
| 46. |
#82 |
- Tosi R. Fiat Uno 70 SX |
A4 | 8:54 |
+2:01 + 1 |
64.4 12.7 |
| = |
#87 |
 - Milani Clara Volkswagen Golf GTi |
A4 | 8:54 |
+2:01 + 0 |
64.4 12.7 |
| 48. |
#76 |
- D'Herin D. Fiat Ritmo Abarth 125 TC |
N5 | 8:56 |
+2:03 + 2 |
64.1 12.9 |
| 49. |
#26 |
 - Peduto Franco BMW 325i E30 |
A6 | 8:58 |
+2:05 + 2 |
63.9 13.1 |
| = |
#73 |
- Lanzini Daniela Fiat Ritmo 130 TC |
N5 | 8:58 |
+2:05 + 0 |
63.9 13.1 |
| 51. |
#83 |
- Sommacal P. Volkswagen Golf GTi |
A4 | 9:02 |
+2:09 + 4 |
63.4 13.5 |
| 52. |
#75 |
- Mestieri V. Fiat Ritmo Abarth 125 TC |
N5 | 9:03 |
+2:10 + 1 |
63.3 13.6 |
| 53. |
#30 |
- Bertucci Ford Escort RS Turbo |
A6 | 9:05 |
+2:12 + 2 |
63.1 13.8 |
| 54. |
#59 |
- Stieven Antonio Opel Kadett GSI |
N5 | 9:07 |
+2:14 + 2 |
62.9 14.0 |
| 55. |
#85 |
- Casetto Fiat Uno 70 S |
A4 | 9:08 |
+2:15 + 1 |
62.7 14.1 |
| 56. |
#27 |
- Dionigio Ezio Ford Escort RS Turbo |
A6 | 9:09 |
+2:16 + 1 |
62.6 14.2 |
| = |
#93 |
- Zagni Peugeot 205 GTI 1.6 |
N4 | 9:09 |
+2:16 + 0 |
62.6 14.2 |
| 58. |
#46 |
- Bellon Ford Escort RS Turbo |
N6 | 9:10 |
+2:17 + 1 |
62.5 14.4 |
| 59. |
#20 |
 - Simonato G. Porsche 911 SC |
B4 | 9:11 |
+2:18 + 1 |
62.4 14.5 |
| 60. |
#45 |
- Crestani E. Fiat Ritmo Abarth 125 TC |
A5 | 9:13 |
+2:20 + 2 |
62.2 14.7 |
| 61. |
#103 |
- Sciarpa Roberto Peugeot 205 GTI 1.6 |
N4 | 9:14 |
+2:21 + 1 |
62.1 14.8 |
| 62. |
#96 |
- Ferrari Manuela Peugeot 205 GTI 1.6 |
N4 | 9:15 |
+2:22 + 1 |
61.9 14.9 |
| 63. |
#54 |
- Anselmino C. Fiat Ritmo Abarth 125 TC |
N5 | 9:16 |
+2:23 + 1 |
61.8 15.0 |
| = |
#80 |
- Pastore F. Ford Escort XR3i |
A4 | 9:16 |
+2:23 + 0 |
61.8 15.0 |
| 65. |
#44 |
- Perruchon Renzo Opel Ascona 2000 |
A5 | 9:17 |
+2:24 + 1 |
61.7 15.1 |
| 66. |
#9 |
- Tanozzi Paolo Opel Kadett GSI |
A5 | 9:18 |
+2:25 + 1 |
61.6 15.2 |
| = |
#88 |
- Tira Volkswagen Golf GTi |
A4 | 9:18 |
+2:25 + 0 |
61.6 15.2 |
| = |
#104 |
- Schibuola Fiat 127 |
A2 | 9:18 |
+2:25 + 0 |
61.6 15.2 |
| 69. |
#113 |
 - Raspini Autobianchi A112 Abarth |
A2 | 9:21 |
+2:28 + 3 |
61.3 15.5 |
| 70. |
#109 |
- Zilio Mario Autobianchi A112 Abarth |
A2 | 9:23 |
+2:30 + 2 |
61.1 15.7 |
| 71. |
#70 |
- Laudicina E Fiat Ritmo 130 TC |
N5 | 9:28 |
+2:35 + 5 |
60.5 16.2 |
| 72. |
#43 |
- Vierin Opel Ascona 2000 |
A5 | 9:29 |
+2:36 + 1 |
60.4 16.3 |
| = |
#94 |
- Rava Mauro Peugeot 205 GTI 1.6 |
N4 | 9:29 |
+2:36 + 0 |
60.4 16.3 |
| 74. |
#95 |
- Sabatini R. Peugeot 205 GTI 1.6 |
N4 | 9:30 |
+2:37 + 1 |
60.3 16.4 |
| 75. |
#24 |
- Martina Athos Lancia Beta Montecarlo |
B3 | 9:32 |
+2:39 + 2 |
60.1 16.7 |
| 76. |
#105 |
- Donegà P Autobianchi A112 Abarth |
A2 | 9:34 |
+2:41 + 2 |
59.9 16.9 |
| = |
#110 |
- Cencini G. Autobianchi A112 Abarth |
A2 | 9:34 |
+2:41 + 0 |
59.9 16.9 |
| 78. |
#41 |
- Menel G. Opel Manta GT/E |
A5 | 9:35 |
+2:42 + 1 |
59.8 17.0 |
| = |
#71 |
- Cavalleri Fiat Ritmo 130 TC |
N5 | 9:35 |
+2:42 + 0 |
59.8 17.0 |
| = |
#91 |
- Fracasso Ford Escort XR3 |
A4 | 9:35 |
+2:42 + 0 |
59.8 17.0 |
| = |
#97 |
- De Dominici N. Ford Escort XR3 |
N4 | 9:35 |
+2:42 + 0 |
59.8 17.0 |
| 82. |
#111 |
- Damiano S. Fiat 127 Sport |
A2 | 9:39 |
+2:46 + 4 |
59.4 17.4 |
| 83. |
#118 |
- Gioelli Adriano Autobianchi A112 Abarth |
N2 | 9:40 |
+2:47 + 1 |
59.3 17.5 |
| 84. |
#99 |
 - Motta Alfa Romeo Alfasud TI |
N4 | 9:41 |
+2:48 + 1 |
59.2 17.6 |
| 85. |
#86 |
- Grivon Fiat Ritmo 75 |
A4 | 9:42 |
+2:49 + 1 |
59.1 17.7 |
| 86. |
#114 |
- Macori Eric Autobianchi A112 Abarth |
A2 | 9:47 |
+2:54 + 5 |
58.6 18.2 |
| 87. |
#72 |
- Buccarella M. Renault 5 GT Turbo |
N5 | 9:49 |
+2:56 + 2 |
58.4 18.4 |
| = |
#119 |
- Actis N. Autobianchi A112 Abarth |
N2 | 9:49 |
+2:56 + 0 |
58.4 18.4 |
| 89. |
#98 |
- Rossi Ford Escort XR3 |
N4 | 9:50 |
+2:57 + 1 |
58.3 18.5 |
| 90. |
#123 |
- Negri Autobianchi A112 Abarth |
N2 | 9:59 |
+3:06 + 9 |
57.4 19.5 |
| 91. |
#78 |
- De Paoli Fabio Fiat Uno Turbo |
A4 | 10:01 |
+3:08 + 2 |
57.2 19.7 |
| = |
#125 |
- Treves Autobianchi A112 Abarth |
N2 | 10:01 |
+3:08 + 0 |
57.2 19.7 |
| 93. |
#121 |
- Comunello G. Autobianchi A112 Abarth |
N2 | 10:05 |
+3:12 + 4 |
56.8 20.1 |
| 94. |
#102 |
- Renna Sergio Fiat Ritmo 105 TC |
N4 | 10:06 |
+3:13 + 1 |
56.7 20.2 |
| 95. |
#89 |
- Valcauda S. Ford Escort XR3 |
A4 | 10:08 |
+3:15 + 2 |
56.5 20.4 |
| 96. |
#117 |
- Regruto Massimo Autobianchi A112 Abarth |
N2 | 10:10 |
+3:17 + 2 |
56.4 20.6 |
| 97. |
#115 |
- Martinod Mafaldo Autobianchi A112 Abarth |
A2 | 10:11 |
+3:18 + 1 |
56.3 20.7 |
| 98. |
#120 |
- Bullio P. Autobianchi A112 Abarth |
N2 | 10:14 |
+3:21 + 3 |
56.0 21.1 |
| 99. |
#122 |
- Battiato S. Autobianchi A112 Abarth |
N2 | 10:16 |
+3:23 + 2 |
55.8 21.3 |
| 100. |
#106 |
- Terranegra G. Fiat 127 Sport |
A2 | 10:22 |
+3:29 + 6 |
55.3 21.9 |
| 101. |
#112 |
- Michelini A. Fiat 127 Sport |
A2 | 10:27 |
+3:34 + 5 |
54.8 22.4 |
| 102. |
#124 |
- Passeri Autobianchi A112 Abarth |
N2 | 10:35 |
+3:42 + 8 |
54.1 23.3 |
| 103. |
#101 |
- Ramella Talbot Sunbeam TI |
N4 | 10:37 |
+3:44 + 2 |
54.0 23.5 |
| 104. |
#84 |
- Mandrile M. Talbot Samba GLS |
A4 | 11:24 |
+4:31 + 47 |
50.3 28.4 |
Overall
| 1. |
#2 |
- Cerri Giuseppe Lancia Delta S4 |
B4 |
6:53 |
83.2 | |
| 2. |
#3 |
- Amati Paolo Peugeot 205 Turbo 16 E2 |
B4 |
6:57 |
+4 +4 | 82.4 0.42 |
| 3. |
#1 |
- Fauchille J. Peugeot 205 Turbo 16 E2 |
B4 |
6:58 |
+5 +1 | 82.2 0.52 |
| 4. |
#14 |
- Vizzardelli C. Lancia 037 Rally |
B4 |
7:36 |
+43 +38 | 75.4 4.50 |
| 5. |
#6 |
- De Marchi Luca Lancia 037 Rally |
B4 |
7:45 |
+52 +9 | 73.9 5.45 |
| 6. |
#18 |
- Veronese M. Lancia 037 Rally |
B4 |
7:46 |
+53 +1 | 73.8 5.55 |
| 7. |
#5 |
- Evangelisti S. Audi Coupé Quattro |
A6 |
7:55 |
+1:02 +9 | 72.4 6.49 |
| 8. |
#16 |
- Sollazzo P. Lancia 037 Rally |
B4 |
7:57 |
+1:04 +2 | 72.1 6.70 |
| 9. |
#35 |
- Degl'Innocenti T. Opel Manta GT/E |
A5 |
7:58 |
+1:05 +1 | 71.9 6.81 |
| 10. |
#15 |
- Vierin Ettore Lancia 037 Rally |
B4 |
8:00 |
+1:07 +2 | 71.6 7.02 |
| 11. |
#34 |
- Imerito M. Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
A5 |
8:02 |
+1:09 +2 | 71.3 7.23 |
| 12. |
#50 |
- Gandolfo Walter Renault 5 GT Turbo |
N5 |
8:05 |
+1:12 +3 | 70.9 7.54 |
| 13. |
#8 |
- Pirollo Luigi Fiat Uno Turbo |
A5 |
8:07 |
+1:14 +2 | 70.6 7.75 |
| = |
#33 |
- Scanavino Mario Opel Kadett GSI |
A5 |
8:07 |
+1:14 +0 | 70.6 7.75 |
| = |
#36 |
- Deleonard Piero Volkswagen Golf II GTi 16V |
A5 |
8:07 |
+1:14 +0 | 70.6 7.75 |
| 16. |
#51 |
- Bianchi M. Renault 5 GT Turbo |
N5 |
8:11 |
+1:18 +4 | 70.0 8.17 |
| = |
#56 |
- Barbero R. Renault 5 GT Turbo |
N5 |
8:11 |
+1:18 +0 | 70.0 8.17 |
| 18. |
#21 |
- Albanese F. Opel Manta 400 |
B4 |
8:13 |
+1:20 +2 | 69.7 8.38 |
| 19. |
#10 |
- Bucci Iller Peugeot 205 GTI 1.6 |
A4 |
8:15 |
+1:22 +2 | 69.5 8.59 |
| 20. |
#48 |
- Barbotti Maurizio Toyota Corolla AE86 |
N5 |
8:16 |
+1:23 +1 | 69.3 8.69 |
| = |
#79 |
- Julli Leonardo Peugeot 205 GTI 1.6 |
A4 |
8:16 |
+1:23 +0 | 69.3 8.69 |
| 22. |
#22 |
- Scala Ezio Lancia 037 Rally |
B4 |
8:17 |
+1:24 +1 | 69.2 8.80 |
| 23. |
#7 |
- Dalbard L. Citroën Visa 1000 Pistes |
B2 |
8:18 |
+1:25 +1 | 69.0 8.90 |
| 24. |
#12 |
- Gorani Aldo Peugeot 205 GTI 1.6 |
A4 |
8:19 |
+1:26 +1 | 68.9 9.01 |
| 25. |
#74 |
- Cerri Roberto Renault 5 GT Turbo |
N5 |
8:20 |
+1:27 +1 | 68.8 9.11 |
| 26. |
#49 |
- Grossini F. Fiat Uno Turbo |
N5 |
8:22 |
+1:29 +2 | 68.5 9.32 |
| 27. |
#53 |
- Porcellana G. Fiat Uno Turbo |
N5 |
8:26 |
+1:33 +4 | 67.9 9.74 |
| 28. |
#11 |
- Brigatti Luca Renault 5 GT Turbo |
A5 |
8:29 |
+1:36 +3 | 67.5 10.1 |
| 29. |
#57 |
- Blanc Giuseppe Renault 5 GT Turbo |
N5 |
8:31 |
+1:38 +2 | 67.3 10.3 |
| 30. |
#29 |
- Trombi Riccardo Audi 80 Quattro |
A6 |
8:35 |
+1:42 +4 | 66.8 10.7 |
| = |
#32 |
- Mugnaini Manrico Audi 80 Quattro |
A6 |
8:35 |
+1:42 +0 | 66.8 10.7 |
| 32. |
#39 |
- Mattei A. Volkswagen Golf I GTI |
A5 |
8:38 |
+1:45 +3 | 66.4 11.0 |
| 33. |
#52 |
- Martino A. Volkswagen Golf II GTi 16V |
N5 |
8:39 |
+1:46 +1 | 66.2 11.1 |
| 34. |
#19 |
- Di Gennaro G. Lancia 037 Rally |
B4 |
8:40 |
+1:47 +1 | 66.1 11.2 |
| = |
#25 |
- Rolando Citroën Visa 1000 Pistes |
B2 |
8:40 |
+1:47 +0 | 66.1 11.2 |
| 36. |
#31 |
- Nolli Enrico Ford Escort RS Turbo |
A6 |
8:41 |
+1:48 +1 | 66.0 11.3 |
| = |
#37 |
- Yves Daniela Fiat Ritmo 130 |
A5 |
8:41 |
+1:48 +0 | 66.0 11.3 |
| 38. |
#58 |
- Antonetti E. Renault 5 GT Turbo |
N5 |
8:42 |
+1:49 +1 | 65.9 11.4 |
| 39. |
#47 |
- Balestrieri M. Audi 80 Quattro |
N6 |
8:44 |
+1:51 +2 | 65.6 11.6 |
| 40. |
#23 |
- Deriu Duilio Talbot Sunbeam Lotus |
B4 |
8:45 |
+1:52 +1 | 65.5 11.7 |
| 41. |
#55 |
- Fornengo R. Opel Kadett GSI |
N5 |
8:47 |
+1:54 +2 | 65.2 11.9 |
| 42. |
#81 |
- Christille E. Fiat Uno 70 S |
A4 |
8:50 |
+1:57 +3 | 64.9 12.3 |
| 43. |
#38 |
- Grisoni Renault 5 GT Turbo |
A5 |
8:53 |
+2:00 +3 | 64.5 12.6 |
| = |
#40 |
- Fadini Federico Opel Manta GT/E |
A5 |
8:53 |
+2:00 +0 | 64.5 12.6 |
| = |
#100 |
- Ferraris Anna Ford Escort XR3 |
N4 |
8:53 |
+2:00 +0 | 64.5 12.6 |
| 46. |
#82 |
- Tosi R. Fiat Uno 70 SX |
A4 |
8:54 |
+2:01 +1 | 64.4 12.7 |
| = |
#87 |
- Milani Clara Volkswagen Golf GTi |
A4 |
8:54 |
+2:01 +0 | 64.4 12.7 |
| 48. |
#76 |
- D'Herin D. Fiat Ritmo Abarth 125 TC |
N5 |
8:56 |
+2:03 +2 | 64.1 12.9 |
| 49. |
#26 |
- Peduto Franco BMW 325i E30 |
A6 |
8:58 |
+2:05 +2 | 63.9 13.1 |
| = |
#73 |
- Lanzini Daniela Fiat Ritmo 130 TC |
N5 |
8:58 |
+2:05 +0 | 63.9 13.1 |
| 51. |
#83 |
- Sommacal P. Volkswagen Golf GTi |
A4 |
9:02 |
+2:09 +4 | 63.4 13.5 |
| 52. |
#75 |
- Mestieri V. Fiat Ritmo Abarth 125 TC |
N5 |
9:03 |
+2:10 +1 | 63.3 13.6 |
| 53. |
#30 |
- Bertucci Ford Escort RS Turbo |
A6 |
9:05 |
+2:12 +2 | 63.1 13.8 |
| 54. |
#59 |
- Stieven Antonio Opel Kadett GSI |
N5 |
9:07 |
+2:14 +2 | 62.9 14.0 |
| 55. |
#85 |
- Casetto Fiat Uno 70 S |
A4 |
9:08 |
+2:15 +1 | 62.7 14.1 |
| 56. |
#27 |
- Dionigio Ezio Ford Escort RS Turbo |
A6 |
9:09 |
+2:16 +1 | 62.6 14.2 |
| = |
#93 |
- Zagni Peugeot 205 GTI 1.6 |
N4 |
9:09 |
+2:16 +0 | 62.6 14.2 |
| 58. |
#46 |
- Bellon Ford Escort RS Turbo |
N6 |
9:10 |
+2:17 +1 | 62.5 14.4 |
| 59. |
#20 |
- Simonato G. Porsche 911 SC |
B4 |
9:11 |
+2:18 +1 | 62.4 14.5 |
| 60. |
#45 |
- Crestani E. Fiat Ritmo Abarth 125 TC |
A5 |
9:13 |
+2:20 +2 | 62.2 14.7 |
| 61. |
#103 |
- Sciarpa Roberto Peugeot 205 GTI 1.6 |
N4 |
9:14 |
+2:21 +1 | 62.1 14.8 |
| 62. |
#96 |
- Ferrari Manuela Peugeot 205 GTI 1.6 |
N4 |
9:15 |
+2:22 +1 | 61.9 14.9 |
| 63. |
#54 |
- Anselmino C. Fiat Ritmo Abarth 125 TC |
N5 |
9:16 |
+2:23 +1 | 61.8 15.0 |
| = |
#80 |
- Pastore F. Ford Escort XR3i |
A4 |
9:16 |
+2:23 +0 | 61.8 15.0 |
| 65. |
#44 |
- Perruchon Renzo Opel Ascona 2000 |
A5 |
9:17 |
+2:24 +1 | 61.7 15.1 |
| 66. |
#9 |
- Tanozzi Paolo Opel Kadett GSI |
A5 |
9:18 |
+2:25 +1 | 61.6 15.2 |
| = |
#88 |
- Tira Volkswagen Golf GTi |
A4 |
9:18 |
+2:25 +0 | 61.6 15.2 |
| = |
#104 |
- Schibuola Fiat 127 |
A2 |
9:18 |
+2:25 +0 | 61.6 15.2 |
| 69. |
#113 |
- Raspini Autobianchi A112 Abarth |
A2 |
9:21 |
+2:28 +3 | 61.3 15.5 |
| 70. |
#109 |
- Zilio Mario Autobianchi A112 Abarth |
A2 |
9:23 |
+2:30 +2 | 61.1 15.7 |
| 71. |
#70 |
- Laudicina E Fiat Ritmo 130 TC |
N5 |
9:28 |
+2:35 +5 | 60.5 16.2 |
| 72. |
#43 |
- Vierin Opel Ascona 2000 |
A5 |
9:29 |
+2:36 +1 | 60.4 16.3 |
| = |
#94 |
- Rava Mauro Peugeot 205 GTI 1.6 |
N4 |
9:29 |
+2:36 +0 | 60.4 16.3 |
| 74. |
#95 |
- Sabatini R. Peugeot 205 GTI 1.6 |
N4 |
9:30 |
+2:37 +1 | 60.3 16.4 |
| 75. |
#24 |
- Martina Athos Lancia Beta Montecarlo |
B3 |
9:32 |
+2:39 +2 | 60.1 16.7 |
| 76. |
#105 |
- Donegà P Autobianchi A112 Abarth |
A2 |
9:34 |
+2:41 +2 | 59.9 16.9 |
| = |
#110 |
- Cencini G. Autobianchi A112 Abarth |
A2 |
9:34 |
+2:41 +0 | 59.9 16.9 |
| 78. |
#41 |
- Menel G. Opel Manta GT/E |
A5 |
9:35 |
+2:42 +1 | 59.8 17.0 |
| = |
#71 |
- Cavalleri Fiat Ritmo 130 TC |
N5 |
9:35 |
+2:42 +0 | 59.8 17.0 |
| = |
#91 |
- Fracasso Ford Escort XR3 |
A4 |
9:35 |
+2:42 +0 | 59.8 17.0 |
| = |
#97 |
- De Dominici N. Ford Escort XR3 |
N4 |
9:35 |
+2:42 +0 | 59.8 17.0 |
| 82. |
#111 |
- Damiano S. Fiat 127 Sport |
A2 |
9:39 |
+2:46 +4 | 59.4 17.4 |
| 83. |
#118 |
- Gioelli Adriano Autobianchi A112 Abarth |
N2 |
9:40 |
+2:47 +1 | 59.3 17.5 |
| 84. |
#99 |
- Motta Alfa Romeo Alfasud TI |
N4 |
9:41 |
+2:48 +1 | 59.2 17.6 |
| 85. |
#86 |
- Grivon Fiat Ritmo 75 |
A4 |
9:42 |
+2:49 +1 | 59.1 17.7 |
| 86. |
#114 |
- Macori Eric Autobianchi A112 Abarth |
A2 |
9:47 |
+2:54 +5 | 58.6 18.2 |
| 87. |
#72 |
- Buccarella M. Renault 5 GT Turbo |
N5 |
9:49 |
+2:56 +2 | 58.4 18.4 |
| = |
#119 |
- Actis N. Autobianchi A112 Abarth |
N2 |
9:49 |
+2:56 +0 | 58.4 18.4 |
| 89. |
#98 |
- Rossi Ford Escort XR3 |
N4 |
9:50 |
+2:57 +1 | 58.3 18.5 |
| 90. |
#123 |
- Negri Autobianchi A112 Abarth |
N2 |
9:59 |
+3:06 +9 | 57.4 19.5 |
| 91. |
#78 |
- De Paoli Fabio Fiat Uno Turbo |
A4 |
10:01 |
+3:08 +2 | 57.2 19.7 |
| = |
#125 |
- Treves Autobianchi A112 Abarth |
N2 |
10:01 |
+3:08 +0 | 57.2 19.7 |
| 93. |
#121 |
- Comunello G. Autobianchi A112 Abarth |
N2 |
10:05 |
+3:12 +4 | 56.8 20.1 |
| 94. |
#102 |
- Renna Sergio Fiat Ritmo 105 TC |
N4 |
10:06 |
+3:13 +1 | 56.7 20.2 |
| 95. |
#89 |
- Valcauda S. Ford Escort XR3 |
A4 |
10:08 |
+3:15 +2 | 56.5 20.4 |
| 96. |
#117 |
- Regruto Massimo Autobianchi A112 Abarth |
N2 |
10:10 |
+3:17 +2 | 56.4 20.6 |
| 97. |
#115 |
- Martinod Mafaldo Autobianchi A112 Abarth |
A2 |
10:11 |
+3:18 +1 | 56.3 20.7 |
| 98. |
#120 |
- Bullio P. Autobianchi A112 Abarth |
N2 |
10:14 |
+3:21 +3 | 56.0 21.1 |
| 99. |
#122 |
- Battiato S. Autobianchi A112 Abarth |
N2 |
10:16 |
+3:23 +2 | 55.8 21.3 |
| 100. |
#106 |
- Terranegra G. Fiat 127 Sport |
A2 |
10:22 |
+3:29 +6 | 55.3 21.9 |
| 101. |
#112 |
- Michelini A. Fiat 127 Sport |
A2 |
10:27 |
+3:34 +5 | 54.8 22.4 |
| 102. |
#124 |
- Passeri Autobianchi A112 Abarth |
N2 |
10:35 |
+3:42 +8 | 54.1 23.3 |
| 103. |
#101 |
- Ramella Talbot Sunbeam TI |
N4 |
10:37 |
+3:44 +2 | 54.0 23.5 |
| 104. |
#84 |
- Mandrile M. Talbot Samba GLS |
A4 |
11:24 |
+4:31 +47 | 50.3 28.4 |
Retirement
| #42 |
|
Rean Romildo - Netto |
|
Opel Manta GT/E | Didn't start |
| #90 |
|
Tedesco W. - Coda Mariella |
|
Talbot Sunbeam TI | Retired |
| #107 |
|
Bertellotti Italo - Scali F. |
|
Fiat 127 Sport | Retired |
| #108 |
|
Forneris Maurizio - Simonetto A. |
|
Fiat 127 Sport | Retired |
| #116 |
|
Bertot Claudio - Sartore F. |
|
Autobianchi A112 Abarth | Retired |
Cerrato e Cerri vincono il Rally Va…
MGVIDEOPRODUZIONI]
MGVIDEOPRODUZIONI]
aosta 86, ci trovate ad automotore…
Chantyrally]
Chantyrally]