Juankoski Ralli 2022
15. 1. 2022, Juankoski • Pohjois-Savon Autourheilijat • snow - ice 53.54 km • total distance including road sections - 133.00 km • Other years
SS2 Pyöräkkä - 6.65 km
- 15. 1. 11:02
1. |
#45 |
Kuusinen Teemu - Kivelä Jukka Toyota Starlet |
10 | 4:23.9 | 90.7 | |
2. |
#67 |
Pulkkinen Ville - Kovanen Veera BMW 328 |
13 | 4:26.2 |
+2.3 + 2.3 |
89.9 0.35 |
3. |
#44 |
Suuronen Juha-Pekka - Mäkinen T. Toyota Corolla 1600 GT 2 Door AE86 |
10 | 4:27.7 |
+3.8 + 1.5 |
89.4 0.57 |
4. |
#42 |
Niini Timi - Koskenvuori Elmo Opel Corsa B GSi |
10 | 4:29.7 |
+5.8 + 2.0 |
88.8 0.87 |
5. |
#36 |
Melanen Jukka - Sipilä Jani Toyota Corolla 1600 GT |
10 | 4:29.8 |
+5.9 + 0.1 |
88.7 0.89 |
6. |
#38 |
Jauhiainen Oskari - Alanen Jani Toyota Starlet |
10 | 4:30.0 |
+6.1 + 0.2 |
88.7 0.92 |
7. |
#57 |
Väätäinen Antti - Asikainen J. Ford Escort RS 2000 |
11 | 4:30.8 |
+6.9 + 0.8 |
88.4 1.04 |
8. |
#83 |
Rantanen Petteri - Leskinen Jussi BMW 325i E36 |
19 | 4:31.1 |
+7.2 + 0.3 |
88.3 1.08 |
9. |
#65 |
Karjalainen Ville - Uutela Janne BMW 325 |
12 | 4:31.8 |
+7.9 + 0.7 |
88.1 1.19 |
10. |
#89 |
Heiskanen Matti - Pakarinen Tauno Mitsubishi Lancer Evo VI |
21 | 4:32.2 |
+8.3 + 0.4 |
88.0 1.25 |
11. |
#35 |
Lämsä Tommi - Hiltula Niko Toyota Starlet |
10 | 4:33.8 |
+9.9 + 1.6 |
87.4 1.49 |
12. |
#92 |
Martikainen Pasi - Ikonen Tomi Citroën C2 |
23 | 4:36.1 |
+12.2 + 2.3 |
86.7 1.83 |
13. |
#59 |
Laitinen Pasi - Anttonen Mika BMW 325i E30 |
12 | 4:37.2 |
+13.3 + 1.1 |
86.4 2.00 |
14. |
#61 |
Karppi Tero - Karppi Jani BMW 325i E36 |
12 | 4:37.6 |
+13.7 + 0.4 |
86.2 2.06 |
15. |
#64 |
Koljonen Veeti - Koljonen Harri BMW 325 |
12 | 4:37.7 |
+13.8 + 0.1 |
86.2 2.08 |
16. |
#41 |
Puikkonen Jani - Vaskelainen Mika Toyota Starlet |
10 | 4:37.8 |
+13.9 + 0.1 |
86.2 2.09 |
17. |
#47 |
Immonen Juha - Koljonen Timo Toyota Starlet |
10 | 4:37.9 |
+14.0 + 0.1 |
86.1 2.11 |
18. |
#39 |
Linden Jari - Koikkalainen Arto Toyota Corolla 1600 GT 2 Door AE86 |
10 | 4:38.0 |
+14.1 + 0.1 |
86.1 2.12 |
19. |
#71 |
Pohjonen Eemeli - Lehtonen Lassi BMW 325i E36 |
18 | 4:38.3 |
+14.4 + 0.3 |
86.0 2.17 |
20. |
#21 |
Ketomäki Toni - Heinimaa Henri Citroën Xsara VTS |
3 | 4:38.5 |
+14.6 + 0.2 |
86.0 2.20 |
21. |
#93 |
Jauhiainen Ville - Sokka Janne Ford Escort RS 1800 MKII |
23 | 4:40.6 |
+16.7 + 2.1 |
85.3 2.51 |
22. |
#76 |
Hukkanen Kai - Lammela Petri BMW M3 E36 |
19 | 4:40.9 |
+17.0 + 0.3 |
85.2 2.56 |
23. |
#53 |
Laitinen Henri - Pöyhönen Niko Honda Civic Type-R EP3 |
11 | 4:41.6 |
+17.7 + 0.7 |
85.0 2.66 |
24. |
#13 |
Sutinen Petter - Oikarainen Kimmo Toyota Yaris |
1 | 4:43.1 |
+19.2 + 1.5 |
84.6 2.89 |
25. |
#9 |
Tiilikainen Tomi - Hötti Juuso Peugeot 206 |
1 | 4:43.3 |
+19.4 + 0.2 |
84.5 2.92 |
26. |
#77 |
Ihalainen Mika - Kulmalaakso Tero Honda Civic SiR |
19 | 4:43.5 |
+19.6 + 0.2 |
84.4 2.95 |
27. |
#73 |
Pannula Kristian - Luotonen A. BMW 325 |
18 | 4:43.6 |
+19.7 + 0.1 |
84.4 2.96 |
28. |
#55 |
Kytölä Kari - Peippo Juuso Opel Manta B |
11 | 4:43.7 |
+19.8 + 0.1 |
84.4 2.98 |
29. |
#40 |
Hokkala Joakim - Kuusela Joni Toyota Starlet |
10 | 4:43.8 |
+19.9 + 0.1 |
84.4 2.99 |
= |
#52 |
Riihimäki Tomi - Riihimäki Tero Honda Civic Type-R EP3 |
11 | 4:43.8 |
+19.9 + 0.0 |
84.4 2.99 |
= |
#78 |
Syvänen Sami - Uotila Jarkko Ford Escort RS 2000 MKII |
19 | 4:43.8 |
+19.9 + 0.0 |
84.4 2.99 |
32. |
#12 |
Parviainen Aki - Iivanainen Jarno Citroën |
1 | 4:46.0 |
+22.1 + 2.2 |
83.7 3.32 |
33. |
#24 |
Ilminen Mirco - Junka Sampsa Ford Escort RS 2000 |
3 | 4:47.0 |
+23.1 + 1.0 |
83.4 3.47 |
34. |
#32 |
Kiiskinen Samuli - Hirvonen Aki Volvo 240 |
8 | 4:47.1 |
+23.2 + 0.1 |
83.4 3.49 |
35. |
#79 |
Oksanen Petri - Lehtonen Lassi Honda Civic Type-R EP3 |
19 | 4:47.4 |
+23.5 + 0.3 |
83.3 3.53 |
36. |
#11 |
Martiskainen I. - Vainikainen E. Renault Clio |
1 | 4:47.6 |
+23.7 + 0.2 |
83.2 3.56 |
37. |
#46 |
Hassinen Kimmo - Simonen Esa Toyota Corolla 1600 GT |
10 | 4:47.8 |
+23.9 + 0.2 |
83.2 3.59 |
38. |
#90 |
Merenniemi Jonne - Tuunanen S. Volvo 142 GL |
8 | 4:47.9 |
+24.0 + 0.1 |
83.2 3.61 |
39. |
#10 |
Tonteri Joonas - Saxberg Markus Volkswagen Lupo GTi |
1 | 4:48.4 |
+24.5 + 0.5 |
83.0 3.68 |
40. |
#31 |
Hartojoki Harri - Holopainen Juha Opel Ascona B |
8 | 4:48.9 |
+25.0 + 0.5 |
82.9 3.76 |
41. |
#18 |
Koskinen Timo - Sutinen Aki Renault Mégane Coupé 16v |
2 | 4:49.2 |
+25.3 + 0.3 |
82.8 3.80 |
42. |
#4 |
Pitkänen Matti - Pitkänen Sami Suzuki Ignis Sport |
1 | 4:49.6 |
+25.7 + 0.4 |
82.7 3.86 |
43. |
#63 |
Saarelainen Mika - Piiroinen M. BMW 325 |
12 | 4:50.1 |
+26.2 + 0.5 |
82.5 3.94 |
44. |
#66 |
Saarelainen Joona - Muhonen W. BMW 325 |
12 | 4:50.4 |
+26.5 + 0.3 |
82.4 3.98 |
45. |
#74 |
Ahonen Timo - Kalliomäki Jari BMW 325 |
19 | 4:50.9 |
+27.0 + 0.5 |
82.3 4.06 |
46. |
#72 |
Järveläinen P. - Savolainen M. BMW 325i E36 |
18 | 4:51.1 |
+27.2 + 0.2 |
82.2 4.09 |
47. |
#70 |
Friman Matti - Seppänen Petri Lada 1200 |
16 | 4:51.5 |
+27.6 + 0.4 |
82.1 4.15 |
48. |
#62 |
Hyttinen Anssi - Hassinen Kalevi Volvo 240 |
12 | 4:51.9 |
+28.0 + 0.4 |
82.0 4.21 |
49. |
#69 |
Harju Janne - Malinen Kari Lada VAZ 2105 |
16 | 4:53.4 |
+29.5 + 1.5 |
81.6 4.44 |
50. |
#19 |
Säisä Sakke - Oksman Henri Renault Clio |
2 | 4:54.1 |
+30.2 + 0.7 |
81.4 4.54 |
51. |
#87 |
Pennanen Matti - Silvennoinen P. BMW 325 |
19 | 4:55.1 |
+31.2 + 1.0 |
81.1 4.69 |
52. |
#37 |
Salo Jukka - Manninen Harri Toyota Starlet |
10 | 4:56.7 |
+32.8 + 1.6 |
80.7 4.93 |
53. |
#5 |
Lindström Juha - Hyttinen Erkki Citroën C2 VTS |
1 | 4:59.0 |
+35.1 + 2.3 |
80.1 5.28 |
54. |
#49 |
Leppänen Pasi - Hämäläinen E. Ford Escort RS 2000 MKII |
11 | 4:59.5 |
+35.6 + 0.5 |
79.9 5.35 |
55. |
#88 |
Väätäinen R. - Piekiäinen O. Ford Escort RS 2000 MKII |
19 | 5:00.6 |
+36.7 + 1.1 |
79.6 5.52 |
56. |
#84 |
Hakkarainen M. - Kekäläinen H. BMW 328 |
19 | 5:01.2 |
+37.3 + 0.6 |
79.5 5.61 |
57. |
#34 |
Jaatinen Rami - Jaatinen Jesse Toyota Corolla 1600 GT 2 Door AE86 |
10 | 5:02.5 |
+38.6 + 1.3 |
79.1 5.80 |
58. |
#20 |
Sokka Oskari - Vormisto Juuso Renault Mégane |
2 | 5:03.2 |
+39.3 + 0.7 |
79.0 5.91 |
59. |
#2 |
Puranen Jani - Pekurinen Jarno Ford Focus 1.6 16v Mk1 |
1 | 5:03.5 |
+39.6 + 0.3 |
78.9 5.95 |
60. |
#1 |
Ylennysmäki Jouni - Mähönen N. Citroën C2 VTS |
1 | 5:03.6 |
+39.7 + 0.1 |
78.9 5.97 |
61. |
#6 |
Kuorikoski Tero - Harju Pasi Peugeot 106 GTI |
1 | 5:04.2 |
+40.3 + 0.6 |
78.7 6.06 |
62. |
#22 |
Paasikivi Teemu - Järvinen J. Ford Escort RS 2000 |
3 | 5:04.9 |
+41.0 + 0.7 |
78.5 6.17 |
63. |
#56 |
Karjalainen K. - Kärkkäinen S. Ford Escort |
11 | 5:06.8 |
+42.9 + 1.9 |
78.0 6.45 |
64. |
#50 |
Leppänen Petri - Leppänen H. Ford Escort RS 2000 |
11 | 5:06.9 |
+43.0 + 0.1 |
78.0 6.47 |
65. |
#81 |
Mertanen Juha - Reijonen Toni BMW M3 E36 |
19 | 5:12.3 |
+48.4 + 5.4 |
76.7 7.28 |
66. |
#29 |
Anttonen Pekka - Laiholuoto Kiti Ford Escort 1300 GT MKI |
6 | 5:14.3 |
+50.4 + 2.0 |
76.2 7.58 |
67. |
#17 |
Mynttinen Samuli - Mynttinen Kari Ford Focus 1.6 16v Mk1 |
2 | 5:17.7 |
+53.8 + 3.4 |
75.4 8.09 |
68. |
#16 |
Järvinen Onni - Järvinen Marko Honda Civic EP2 |
2 | 5:23.4 |
+59.5 + 5.7 |
74.0 8.95 |
69. |
#58 |
Matilainen Kalle - Viljakainen A. BMW 325i E36 |
12 | 5:25.8 |
+1:01.9 + 2.4 |
73.5 9.31 |
70. |
#15 |
Rönkkö Reettu - Kemppainen Jari Mitsubishi Colt |
2 | 5:26.4 |
+1:02.5 + 0.6 |
73.3 9.40 |
71. |
#80 |
Kossu - Ruotsalainen Päivi Toyota Corolla FX-16V |
19 | 5:29.0 |
+1:05.1 + 2.6 |
72.8 9.79 |
72. |
#33 |
Pulkkinen Hannu - Mara Juha-Matti Daihatsu Charade |
9 | 5:33.6 |
+1:09.7 + 4.6 |
71.8 10.5 |
73. |
#86 |
Hiltunen Juha - Huovinen Osmo Volkswagen Golf I GTI |
19 | 5:34.1 |
+1:10.2 + 0.5 |
71.7 10.6 |
74. |
#26 |
Kuparinen Antti - Vuori Pasi Daihatsu Charade |
5 | 5:39.6 |
+1:15.7 + 5.5 |
70.5 11.4 |
75. |
#14 |
Suvinen Juulia - Hokkanen Noora Volkswagen Polo 1.4 |
2 | 5:40.0 |
+1:16.1 + 0.4 |
70.4 11.4 |
76. |
#25 |
Uotila Veli-Matti - Laurila V. Wartburg 353 |
5 | 5:43.8 |
+1:19.9 + 3.8 |
69.6 12.0 |
77. |
#27 |
Båga Vesa - Peltola Teuvo Daihatsu Charade G10 |
5 | 5:47.5 |
+1:23.6 + 3.7 |
68.9 12.6 |
78. |
#48 |
Tiainen Nestori - Kohelmainen N. BMW 320i |
11 | 6:42.2 |
+2:18.3 + 54.7 |
59.5 20.8 |
79. |
#51 |
Ruotsalainen J. - Ruotsalainen A. Ford Escort RS 2000 MKII |
11 | 12:43.7 |
+8:19.8 + 6:01.5 |
31.3 75.2 |
80. |
#3 |
Mäntynen Ville - Marttila Aleksi Renault Clio |
1 | 30:00.0 |
+25:36.1 + 17:16.3 |
13.3 231.0 |
= |
#68 |
Hartikainen Alex - Hiltunen Ville BMW 328 |
13 | 30:00.0 |
+25:36.1 + 0.0 |
13.3 231.0 |
Overall
1. |
#44 |
Suuronen Juha-Pekka - Mäkinen T. Toyota Corolla 1600 GT 2 Door AE86 |
10 |
11:50.0 |
108.9 | |
2. +4
|
#45 |
Kuusinen Teemu - Kivelä Jukka Toyota Starlet |
10 |
11:53.5 |
+3.5 +3.5 | 108.4 0.16 |
3. +1
|
#67 |
Pulkkinen Ville - Kovanen Veera BMW 328 |
13 |
11:55.1 |
+5.1 +1.6 | 108.1 0.24 |
4. +1
|
#65 |
Karjalainen Ville - Uutela Janne BMW 325 |
12 |
12:00.9 |
+10.9 +5.8 | 107.3 0.51 |
5. +2
|
#83 |
Rantanen Petteri - Leskinen Jussi BMW 325i E36 |
19 |
12:01.1 |
+11.1 +0.2 | 107.2 0.52 |
6. +3
|
#36 |
Melanen Jukka - Sipilä Jani Toyota Corolla 1600 GT |
10 |
12:01.4 |
+11.4 +0.3 | 107.2 0.53 |
7. +3
|
#38 |
Jauhiainen Oskari - Alanen Jani Toyota Starlet |
10 |
12:03.9 |
+13.9 +2.5 | 106.8 0.65 |
8. −6
|
#64 |
Koljonen Veeti - Koljonen Harri BMW 325 |
12 |
12:04.3 |
+14.3 +0.4 | 106.8 0.67 |
9. −6
|
#71 |
Pohjonen Eemeli - Lehtonen Lassi BMW 325i E36 |
18 |
12:05.0 |
+15.0 +0.7 | 106.7 0.70 |
10. +4
|
#42 |
Niini Timi - Koskenvuori Elmo Opel Corsa B GSi |
10 |
12:06.6 |
+16.6 +1.6 | 106.4 0.77 |
11. +2
|
#89 |
Heiskanen Matti - Pakarinen Tauno Mitsubishi Lancer Evo VI |
21 |
12:06.8 |
+16.8 +0.2 | 106.4 0.78 |
12. −4
|
#59 |
Laitinen Pasi - Anttonen Mika BMW 325i E30 |
12 |
12:08.4 |
+18.4 +1.6 | 106.2 0.86 |
13. −3
|
#61 |
Karppi Tero - Karppi Jani BMW 325i E36 |
12 |
12:11.5 |
+21.5 +3.1 | 105.7 1.00 |
14. +4
|
#57 |
Väätäinen Antti - Asikainen J. Ford Escort RS 2000 |
11 |
12:14.4 |
+24.4 +2.9 | 105.3 1.14 |
15. |
#76 |
Hukkanen Kai - Lammela Petri BMW M3 E36 |
19 |
12:18.1 |
+28.1 +3.7 | 104.8 1.31 |
16. +4
|
#35 |
Lämsä Tommi - Hiltula Niko Toyota Starlet |
10 |
12:21.3 |
+31.3 +3.2 | 104.3 1.46 |
17. −1
|
#55 |
Kytölä Kari - Peippo Juuso Opel Manta B |
11 |
12:22.4 |
+32.4 +1.1 | 104.2 1.51 |
18. −1
|
#52 |
Riihimäki Tomi - Riihimäki Tero Honda Civic Type-R EP3 |
11 |
12:27.1 |
+37.1 +4.7 | 103.5 1.73 |
19. +4
|
#41 |
Puikkonen Jani - Vaskelainen Mika Toyota Starlet |
10 |
12:30.9 |
+40.9 +3.8 | 103.0 1.90 |
20. +4
|
#47 |
Immonen Juha - Koljonen Timo Toyota Starlet |
10 |
12:31.5 |
+41.5 +0.6 | 102.9 1.93 |
21. +4
|
#21 |
Ketomäki Toni - Heinimaa Henri Citroën Xsara VTS |
3 |
12:32.8 |
+42.8 +1.3 | 102.7 1.99 |
22. −1
|
#77 |
Ihalainen Mika - Kulmalaakso Tero Honda Civic SiR |
19 |
12:32.9 |
+42.9 +0.1 | 102.7 2.00 |
23. +4
|
#92 |
Martikainen Pasi - Ikonen Tomi Citroën C2 |
23 |
12:33.5 |
+43.5 +0.6 | 102.6 2.03 |
24. +2
|
#39 |
Linden Jari - Koikkalainen Arto Toyota Corolla 1600 GT 2 Door AE86 |
10 |
12:35.1 |
+45.1 +1.6 | 102.4 2.10 |
25. −6
|
#70 |
Friman Matti - Seppänen Petri Lada 1200 |
16 |
12:37.2 |
+47.2 +2.1 | 102.1 2.20 |
26. +3
|
#53 |
Laitinen Henri - Pöyhönen Niko Honda Civic Type-R EP3 |
11 |
12:41.2 |
+51.2 +4.0 | 101.6 2.38 |
27. +3
|
#93 |
Jauhiainen Ville - Sokka Janne Ford Escort RS 1800 MKII |
23 |
12:41.6 |
+51.6 +0.4 | 101.5 2.40 |
28. −6
|
#62 |
Hyttinen Anssi - Hassinen Kalevi Volvo 240 |
12 |
12:42.4 |
+52.4 +0.8 | 101.4 2.44 |
29. −1
|
#10 |
Tonteri Joonas - Saxberg Markus Volkswagen Lupo GTi |
1 |
12:47.4 |
+57.4 +5.0 | 100.8 2.67 |
30. +3
|
#78 |
Syvänen Sami - Uotila Jarkko Ford Escort RS 2000 MKII |
19 |
12:48.6 |
+58.6 +1.2 | 100.6 2.73 |
31. +3
|
#73 |
Pannula Kristian - Luotonen A. BMW 325 |
18 |
12:49.3 |
+59.3 +0.7 | 100.5 2.76 |
32. −1
|
#90 |
Merenniemi Jonne - Tuunanen S. Volvo 142 GL |
8 |
12:51.6 |
+1:01.6 +2.3 | 100.2 2.87 |
33. +2
|
#40 |
Hokkala Joakim - Kuusela Joni Toyota Starlet |
10 |
12:52.0 |
+1:02.0 +0.4 | 100.2 2.89 |
34. +6
|
#9 |
Tiilikainen Tomi - Hötti Juuso Peugeot 206 |
1 |
12:55.4 |
+1:05.4 +3.4 | 99.7 3.04 |
35. +3
|
#32 |
Kiiskinen Samuli - Hirvonen Aki Volvo 240 |
8 |
12:58.1 |
+1:08.1 +2.7 | 99.4 3.17 |
36. +7
|
#13 |
Sutinen Petter - Oikarainen Kimmo Toyota Yaris |
1 |
12:58.6 |
+1:08.6 +0.5 | 99.3 3.19 |
37. +4
|
#12 |
Parviainen Aki - Iivanainen Jarno Citroën |
1 |
12:59.7 |
+1:09.7 +1.1 | 99.2 3.24 |
= +1
|
#46 |
Hassinen Kimmo - Simonen Esa Toyota Corolla 1600 GT |
10 |
12:59.7 |
+1:09.7 +0.0 | 99.2 3.24 |
39. −2
|
#74 |
Ahonen Timo - Kalliomäki Jari BMW 325 |
19 |
13:01.0 |
+1:11.0 +1.3 | 99.0 3.31 |
40. +2
|
#31 |
Hartojoki Harri - Holopainen Juha Opel Ascona B |
8 |
13:02.8 |
+1:12.8 +1.8 | 98.8 3.39 |
41. −5
|
#87 |
Pennanen Matti - Silvennoinen P. BMW 325 |
19 |
13:04.2 |
+1:14.2 +1.4 | 98.6 3.45 |
42. −10
|
#84 |
Hakkarainen M. - Kekäläinen H. BMW 328 |
19 |
13:05.1 |
+1:15.1 +0.9 | 98.5 3.50 |
43. +3
|
#24 |
Ilminen Mirco - Junka Sampsa Ford Escort RS 2000 |
3 |
13:05.6 |
+1:15.6 +0.5 | 98.4 3.52 |
44. |
#63 |
Saarelainen Mika - Piiroinen M. BMW 325 |
12 |
13:06.5 |
+1:16.5 +0.9 | 98.3 3.56 |
45. |
#72 |
Järveläinen P. - Savolainen M. BMW 325i E36 |
18 |
13:09.0 |
+1:19.0 +2.5 | 98.0 3.68 |
46. +6
|
#18 |
Koskinen Timo - Sutinen Aki Renault Mégane Coupé 16v |
2 |
13:12.8 |
+1:22.8 +3.8 | 97.5 3.85 |
47. +9
|
#11 |
Martiskainen I. - Vainikainen E. Renault Clio |
1 |
13:14.4 |
+1:24.4 +1.6 | 97.3 3.93 |
48. +3
|
#19 |
Säisä Sakke - Oksman Henri Renault Clio |
2 |
13:17.3 |
+1:27.3 +2.9 | 97.0 4.06 |
49. |
#37 |
Salo Jukka - Manninen Harri Toyota Starlet |
10 |
13:17.7 |
+1:27.7 +0.4 | 96.9 4.08 |
50. +7
|
#66 |
Saarelainen Joona - Muhonen W. BMW 325 |
12 |
13:18.2 |
+1:28.2 +0.5 | 96.9 4.11 |
51. −4
|
#49 |
Leppänen Pasi - Hämäläinen E. Ford Escort RS 2000 MKII |
11 |
13:19.3 |
+1:29.3 +1.1 | 96.7 4.16 |
52. +9
|
#79 |
Oksanen Petri - Lehtonen Lassi Honda Civic Type-R EP3 |
19 |
13:21.0 |
+1:31.0 +1.7 | 96.5 4.24 |
53. +7
|
#69 |
Harju Janne - Malinen Kari Lada VAZ 2105 |
16 |
13:25.9 |
+1:35.9 +4.9 | 96.0 4.46 |
54. −1
|
#88 |
Väätäinen R. - Piekiäinen O. Ford Escort RS 2000 MKII |
19 |
13:26.0 |
+1:36.0 +0.1 | 95.9 4.47 |
55. −1
|
#34 |
Jaatinen Rami - Jaatinen Jesse Toyota Corolla 1600 GT 2 Door AE86 |
10 |
13:28.3 |
+1:38.3 +2.3 | 95.7 4.58 |
56. +8
|
#4 |
Pitkänen Matti - Pitkänen Sami Suzuki Ignis Sport |
1 |
13:32.3 |
+1:42.3 +4.0 | 95.2 4.76 |
57. −2
|
#50 |
Leppänen Petri - Leppänen H. Ford Escort RS 2000 |
11 |
13:33.4 |
+1:43.4 +1.1 | 95.1 4.81 |
58. +1
|
#20 |
Sokka Oskari - Vormisto Juuso Renault Mégane |
2 |
13:34.7 |
+1:44.7 +1.3 | 94.9 4.87 |
59. −1
|
#81 |
Mertanen Juha - Reijonen Toni BMW M3 E36 |
19 |
13:42.3 |
+1:52.3 +7.6 | 94.0 5.23 |
60. +3
|
#56 |
Karjalainen K. - Kärkkäinen S. Ford Escort |
11 |
13:46.4 |
+1:56.4 +4.1 | 93.6 5.42 |
61. −11
|
#80 |
Kossu - Ruotsalainen Päivi Toyota Corolla FX-16V |
19 |
13:51.0 |
+2:01.0 +4.6 | 93.1 5.63 |
62. +4
|
#5 |
Lindström Juha - Hyttinen Erkki Citroën C2 VTS |
1 |
13:55.9 |
+2:05.9 +4.9 | 92.5 5.86 |
63. +2
|
#1 |
Ylennysmäki Jouni - Mähönen N. Citroën C2 VTS |
1 |
13:58.1 |
+2:08.1 +2.2 | 92.3 5.96 |
64. +5
|
#6 |
Kuorikoski Tero - Harju Pasi Peugeot 106 GTI |
1 |
14:04.7 |
+2:14.7 +6.6 | 91.5 6.27 |
65. +5
|
#22 |
Paasikivi Teemu - Järvinen J. Ford Escort RS 2000 |
3 |
14:12.1 |
+2:22.1 +7.4 | 90.7 6.62 |
66. +5
|
#2 |
Puranen Jani - Pekurinen Jarno Ford Focus 1.6 16v Mk1 |
1 |
14:13.5 |
+2:23.5 +1.4 | 90.6 6.68 |
67. +5
|
#29 |
Anttonen Pekka - Laiholuoto Kiti Ford Escort 1300 GT MKI |
6 |
14:24.4 |
+2:34.4 +10.9 | 89.5 7.19 |
68. +5
|
#16 |
Järvinen Onni - Järvinen Marko Honda Civic EP2 |
2 |
14:33.6 |
+2:43.6 +9.2 | 88.5 7.62 |
69. +5
|
#58 |
Matilainen Kalle - Viljakainen A. BMW 325i E36 |
12 |
14:36.4 |
+2:46.4 +2.8 | 88.2 7.75 |
70. +6
|
#17 |
Mynttinen Samuli - Mynttinen Kari Ford Focus 1.6 16v Mk1 |
2 |
14:42.1 |
+2:52.1 +5.7 | 87.7 8.01 |
71. +4
|
#15 |
Rönkkö Reettu - Kemppainen Jari Mitsubishi Colt |
2 |
14:47.7 |
+2:57.7 +5.6 | 87.1 8.27 |
72. +5
|
#33 |
Pulkkinen Hannu - Mara Juha-Matti Daihatsu Charade |
9 |
15:11.7 |
+3:21.7 +24.0 | 84.8 9.39 |
73. +5
|
#14 |
Suvinen Juulia - Hokkanen Noora Volkswagen Polo 1.4 |
2 |
15:27.5 |
+3:37.5 +15.8 | 83.4 10.1 |
74. +5
|
#86 |
Hiltunen Juha - Huovinen Osmo Volkswagen Golf I GTI |
19 |
15:28.5 |
+3:38.5 +1.0 | 83.3 10.2 |
75. +5
|
#27 |
Båga Vesa - Peltola Teuvo Daihatsu Charade G10 |
5 |
15:53.0 |
+4:03.0 +24.5 | 81.1 11.3 |
76. +5
|
#26 |
Kuparinen Antti - Vuori Pasi Daihatsu Charade |
5 |
15:53.2 |
+4:03.2 +0.2 | 81.1 11.3 |
77. +6
|
#25 |
Uotila Veli-Matti - Laurila V. Wartburg 353 |
5 |
17:10.7 |
+5:20.7 +1:17.5 | 75.0 14.9 |
78. +6
|
#48 |
Tiainen Nestori - Kohelmainen N. BMW 320i |
11 |
18:30.6 |
+6:40.6 +1:19.9 | 69.6 18.7 |
79. −67
|
#51 |
Ruotsalainen J. - Ruotsalainen A. Ford Escort RS 2000 MKII |
11 |
20:17.7 |
+8:27.7 +1:47.1 | 63.5 23.6 |
80. −32
|
#3 |
Mäntynen Ville - Marttila Aleksi Renault Clio |
1 |
38:20.6 |
+26:30.6 +18:02.9 | 33.6 74.1 |
81. −14
|
#68 |
Hartikainen Alex - Hiltunen Ville BMW 328 |
13 |
38:59.3 |
+27:09.3 +38.7 | 33.1 75.9 |
Retirement
#8 |
Rissanen Janne - Heimonen Jussi |
Opel Astra G | Off road | ||
#28 |
Konttinen Matti - Kuvaja Sami |
Lada Samara | Engine | ||
#75 |
Häkkilä Matti - Kylander Sami |
Citroën C2 R2 Max | Driveshaft | ||
#91 |
Väänänen Aki - Mustonen Kari |
Opel Astra | Technical |
Juankoski Ralli 2022
MP Rallyvideos]
MP Rallyvideos]