Rajd Wyzwolenia Miasta Poznania 2005
19. 3. – 20. 3. 2005 • Automobilklub Wielkopolski • gravel - asphalt • Other years
SS17
1. |
#39 |
Obuchowski Artur - Pluciński P. Nissan Sunny |
5 | 20.59 | ||
2. |
#65 |
Witucki Jacek - Akincza Patryk Opel Astra GSi 16V |
Gość | 20.87 |
+0.28 + 0.28 | |
3. |
#44 |
Urbanowicz A. - Turowski D. Opel Astra GSi 16V |
5 | 21.23 |
+0.64 + 0.36 | |
4. |
#54 |
Kornatowski Adam - Sadłek Ł. Peugeot 309 GTI 16 |
5 | 21.37 |
+0.78 + 0.14 | |
5. |
#9 |
Kucharski Marcin - Bała Dariusz Opel Astra GSi 16V |
Gość | 21.53 |
+0.94 + 0.16 | |
6. |
#5 |
Szymański S. - Szcześniak M. Opel Astra GSi 16V |
Gość | 21.63 |
+1.04 + 0.10 | |
= |
#26 |
Porawski Tomasz - Porawski Piotr Audi 80 Quattro |
Gość | 21.63 |
+1.04 + 0.00 | |
8. |
#8 |
Czekan Andrzej - Czekan Błażej Ford Escort RS 2000 |
5 | 21.70 |
+1.11 + 0.07 | |
9. |
#13 |
Patecki Marek - Patecki Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 21.80 |
+1.21 + 0.10 | |
10. |
#64 |
Różańsk P. - Płóciennik P. Ford Focus |
5 | 21.89 |
+1.30 + 0.09 | |
11. |
#33 |
Byrdek Tomasz - Cierniejewski P. Škoda Felicia |
4 | 21.99 |
+1.40 + 0.10 | |
12. |
#34 |
Szut Krzysztof - Kubasik W. Suzuki Swift |
3 | 22.14 |
+1.55 + 0.15 | |
13. |
#18 |
Gudra Adam - Malinowski Wojciech Audi Quattro |
5 | 22.19 |
+1.60 + 0.05 | |
14. |
#10 |
Myszkorowski N. - Trędowicz Ł. Honda Civic |
4 | 22.20 |
+1.61 + 0.01 | |
15. |
#36 |
Kupiec Adam - Mackiewicz Tomasz Volkswagen Golf |
4 | 22.34 |
+1.75 + 0.14 | |
16. |
#29 |
Kuciak Marcin - Rogala Jakub Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 22.43 |
+1.84 + 0.09 | |
17. |
#31 |
Płóciniczak M. - Piechowiak T. Opel Astra GSi 16V |
Gość | 22.44 |
+1.85 + 0.01 | |
18. |
#30 |
Huttowski Tomasz - Borowicz Adam Peugeot 106 |
4 | 22.57 |
+1.98 + 0.13 | |
19. |
#6 |
Krotoski jr Robert - Krotoski B. Fiat Seicento Sporting |
Gość | 22.66 |
+2.07 + 0.09 | |
20. |
#17 |
Piątek Marcin - Śniadek Paweł Fiat Seicento Sporting |
3 | 22.72 |
+2.13 + 0.06 | |
21. |
#42 |
Zajączkowski K. - Pawlak K. Seat Ibiza |
5 | 22.74 |
+2.15 + 0.02 | |
22. |
#51 |
Sucharek Maciej - Maculewicz P. Peugeot 205 |
4 | 22.83 |
+2.24 + 0.09 | |
23. |
#40 |
Ryczel Radosław - Nowak Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 22.84 |
+2.25 + 0.01 | |
24. |
#2 |
Żukowski Paweł - Kostrubała M. Volkswagen Golf II Syncro |
5 | 22.85 |
+2.26 + 0.01 | |
25. |
#37 |
Klaczyk Mateusz - Borko Tomasz Suzuki Swift |
3 | 22.97 |
+2.38 + 0.12 | |
26. |
#47 |
Rybacki Rafał - Zygmunt K. Renault Clio |
4 | 23.00 |
+2.41 + 0.03 | |
27. |
#21 |
Nowakowski M. - Bejgerowski W. Volkswagen Golf |
4 | 23.08 |
+2.49 + 0.08 | |
28. |
#49 |
Mrukowicz J. - Gawryjołek K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 23.27 |
+2.68 + 0.19 | |
29. |
#12 |
Janiak Łukasz - Lewandowski B. Subaru Impreza |
4 | 23.32 |
+2.73 + 0.05 | |
30. |
#38 |
Wolak Wojciech - Bolko Łukasz Fiat Seicento Sporting |
3 | 23.33 |
+2.74 + 0.01 | |
31. |
#22 |
Kamiński T. - Kościańska K. Ford Escort |
5 | 23.38 |
+2.79 + 0.05 | |
32. |
#27 |
Sopoliński Piotr - Lis Marcin Fiat Seicento Sporting |
3 | 23.45 |
+2.86 + 0.07 | |
33. |
#43 |
Siwka Rafał - Marciniak Wojciech Volkswagen Golf |
5 | 23.47 |
+2.88 + 0.02 | |
= |
#45 |
Mączka Krzysztof - Pluskota K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 23.47 |
+2.88 + 0.00 | |
35. |
#3 |
Graczyk Dawid - Szydłowski Marek Ford Fiesta |
5 | 23.53 |
+2.94 + 0.06 | |
= |
#19 |
Narkiewicz Paweł - Duszyński M. Fiat Uno |
4 | 23.53 |
+2.94 + 0.00 | |
37. |
#28 |
Drzewiecki Michał - Staszak Ł. Fiat Cinquecento Sporting |
3 | 23.62 |
+3.03 + 0.09 | |
38. |
#1 |
Bartkowiak Mateusz - Król Szymon Fiat 126p |
1 | 23.71 |
+3.12 + 0.09 | |
39. |
#59 |
Kopański Maciej - Ciesielska A. Fiat Seicento |
2 | 23.88 |
+3.29 + 0.17 | |
40. |
#24 |
Bzyl Izabela - Bzyl Katarzyna Fiat Seicento Sporting |
3 | 24.17 |
+3.58 + 0.29 | |
41. |
#52 |
Olek Michał - Kazimierczak P. Lada VAZ 2101 |
4 | 24.20 |
+3.61 + 0.03 | |
42. |
#32 |
Możyszek Krzysztof - Cierpisz K. Audi 80 Quattro |
5 | 24.39 |
+3.80 + 0.19 | |
43. |
#57 |
Klimkiewicz Maciej - Sorbicki M. Fiat 126p |
1 | 24.47 |
+3.88 + 0.08 | |
44. |
#23 |
Świtała Michał - Janicki M. Škoda Favorit |
3 | 24.74 |
+4.15 + 0.27 | |
45. |
#46 |
Płóciniczak Paweł - Roszak W. Fiat Uno |
4 | 24.77 |
+4.18 + 0.03 | |
46. |
#41 |
Baraniak Jakub - Wandelt K. Fiat Cinquecento |
2 | 24.78 |
+4.19 + 0.01 | |
47. |
#48 |
Smejda Michał - Lewandowski M. Fiat 126p |
1 | 25.63 |
+5.04 + 0.85 | |
48. |
#25 |
Rybka Paweł - Sobkowiak Jakub Trabant |
2 | 26.13 |
+5.54 + 0.50 | |
49. |
#14 |
Wojciechowski T. - Barancewicz P. Fiat Cinquecento |
2 | 26.17 |
+5.58 + 0.04 | |
50. |
#60 |
Wieliczko Krzysztof - Pers Patryk Fiat 126p |
1 | 26.73 |
+6.14 + 0.56 | |
51. |
#55 |
Dyszkiewicz Jarosław - Gnypek M. Fiat 126p |
1 | 27.33 |
+6.74 + 0.60 | |
52. |
#15 |
Majchrzak Mateusz - Roszak Maciej Fiat 126p |
1 | 27.47 |
+6.88 + 0.14 | |
53. |
#11 |
Gałecki Sławomir - Wiatr Joanna Fiat 126p |
1 | 27.61 |
+7.02 + 0.14 | |
54. |
#7 |
Marciniak Wojciech - Gembicki P. Trabant P601 |
2 | 28.23 |
+7.64 + 0.62 | |
55. |
#35 |
Dorna Jakub - Drewniak Łukasz Polski Fiat 125p 1500 |
4 | 29.62 |
+9.03 + 1.39 | |
56. |
#63 |
Ślachciak K. - Orliński M. Fiat 126p |
1 | 30.37 |
+9.78 + 0.75 | |
57. |
#4 |
Zalewski G. - Leśniewski J. Trabant |
2 | 31.02 |
+10.43 + 0.65 |
Overall
1. |
#65 |
Witucki Jacek - Akincza Patryk Opel Astra GSi 16V |
Gość |
10:19.14 |
||
2. |
#44 |
Urbanowicz A. - Turowski D. Opel Astra GSi 16V |
5 |
10:22.22 |
+3.08 +3.08 | |
3. |
#54 |
Kornatowski Adam - Sadłek Ł. Peugeot 309 GTI 16 |
5 |
10:29.04 |
+9.90 +6.82 | |
4. |
#26 |
Porawski Tomasz - Porawski Piotr Audi 80 Quattro |
Gość |
10:30.84 |
+11.70 +1.80 | |
5. |
#13 |
Patecki Marek - Patecki Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
10:34.44 |
+15.30 +3.60 | |
6. |
#34 |
Szut Krzysztof - Kubasik W. Suzuki Swift |
3 |
10:38.15 |
+19.01 +3.71 | |
7. |
#8 |
Czekan Andrzej - Czekan Błażej Ford Escort RS 2000 |
5 |
10:38.72 |
+19.58 +0.57 | |
8. |
#39 |
Obuchowski Artur - Pluciński P. Nissan Sunny |
5 |
10:39.17 |
+20.03 +0.45 | |
9. +1
|
#9 |
Kucharski Marcin - Bała Dariusz Opel Astra GSi 16V |
Gość |
10:41.57 |
+22.43 +2.40 | |
10. −1
|
#47 |
Rybacki Rafał - Zygmunt K. Renault Clio |
4 |
10:42.52 |
+23.38 +0.95 | |
11. |
#51 |
Sucharek Maciej - Maculewicz P. Peugeot 205 |
4 |
10:47.59 |
+28.45 +5.07 | |
12. +1
|
#6 |
Krotoski jr Robert - Krotoski B. Fiat Seicento Sporting |
Gość |
10:50.64 |
+31.50 +3.05 | |
13. +1
|
#37 |
Klaczyk Mateusz - Borko Tomasz Suzuki Swift |
3 |
10:51.11 |
+31.97 +0.47 | |
14. −2
|
#57 |
Klimkiewicz Maciej - Sorbicki M. Fiat 126p |
1 |
10:51.55 |
+32.41 +0.44 | |
15. |
#59 |
Kopański Maciej - Ciesielska A. Fiat Seicento |
2 |
10:52.83 |
+33.69 +1.28 | |
16. +1
|
#5 |
Szymański S. - Szcześniak M. Opel Astra GSi 16V |
Gość |
10:56.38 |
+37.24 +3.55 | |
17. −1
|
#46 |
Płóciniczak Paweł - Roszak W. Fiat Uno |
4 |
10:57.06 |
+37.92 +0.68 | |
18. |
#10 |
Myszkorowski N. - Trędowicz Ł. Honda Civic |
4 |
10:57.51 |
+38.37 +0.45 | |
19. |
#21 |
Nowakowski M. - Bejgerowski W. Volkswagen Golf |
4 |
10:58.62 |
+39.48 +1.11 | |
20. |
#12 |
Janiak Łukasz - Lewandowski B. Subaru Impreza |
4 |
11:00.38 |
+41.24 +1.76 | |
21. +1
|
#18 |
Gudra Adam - Malinowski Wojciech Audi Quattro |
5 |
11:02.38 |
+43.24 +2.00 | |
22. −1
|
#30 |
Huttowski Tomasz - Borowicz Adam Peugeot 106 |
4 |
11:02.46 |
+43.32 +0.08 | |
23. |
#17 |
Piątek Marcin - Śniadek Paweł Fiat Seicento Sporting |
3 |
11:04.52 |
+45.38 +2.06 | |
24. |
#64 |
Różańsk P. - Płóciennik P. Ford Focus |
5 |
11:04.67 |
+45.53 +0.15 | |
25. |
#36 |
Kupiec Adam - Mackiewicz Tomasz Volkswagen Golf |
4 |
11:08.29 |
+49.15 +3.62 | |
26. |
#49 |
Mrukowicz J. - Gawryjołek K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
11:09.87 |
+50.73 +1.58 | |
27. |
#29 |
Kuciak Marcin - Rogala Jakub Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
11:12.11 |
+52.97 +2.24 | |
28. |
#45 |
Mączka Krzysztof - Pluskota K. Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
11:14.73 |
+55.59 +2.62 | |
29. |
#42 |
Zajączkowski K. - Pawlak K. Seat Ibiza |
5 |
11:15.84 |
+56.70 +1.11 | |
30. |
#40 |
Ryczel Radosław - Nowak Michał Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
11:18.53 |
+59.39 +2.69 | |
31. |
#27 |
Sopoliński Piotr - Lis Marcin Fiat Seicento Sporting |
3 |
11:19.84 |
+1:00.70 +1.31 | |
32. |
#1 |
Bartkowiak Mateusz - Król Szymon Fiat 126p |
1 |
11:20.71 |
+1:01.57 +0.87 | |
33. |
#33 |
Byrdek Tomasz - Cierniejewski P. Škoda Felicia |
4 |
11:24.20 |
+1:05.06 +3.49 | |
34. |
#52 |
Olek Michał - Kazimierczak P. Lada VAZ 2101 |
4 |
11:26.61 |
+1:07.47 +2.41 | |
35. +1
|
#32 |
Możyszek Krzysztof - Cierpisz K. Audi 80 Quattro |
5 |
11:27.60 |
+1:08.46 +0.99 | |
36. −1
|
#41 |
Baraniak Jakub - Wandelt K. Fiat Cinquecento |
2 |
11:27.74 |
+1:08.60 +0.14 | |
37. |
#31 |
Płóciniczak M. - Piechowiak T. Opel Astra GSi 16V |
Gość |
11:28.02 |
+1:08.88 +0.28 | |
38. |
#19 |
Narkiewicz Paweł - Duszyński M. Fiat Uno |
4 |
11:30.91 |
+1:11.77 +2.89 | |
39. |
#22 |
Kamiński T. - Kościańska K. Ford Escort |
5 |
11:36.29 |
+1:17.15 +5.38 | |
40. |
#23 |
Świtała Michał - Janicki M. Škoda Favorit |
3 |
11:38.54 |
+1:19.40 +2.25 | |
41. |
#24 |
Bzyl Izabela - Bzyl Katarzyna Fiat Seicento Sporting |
3 |
11:39.29 |
+1:20.15 +0.75 | |
42. +1
|
#25 |
Rybka Paweł - Sobkowiak Jakub Trabant |
2 |
11:54.39 |
+1:35.25 +15.10 | |
43. −1
|
#55 |
Dyszkiewicz Jarosław - Gnypek M. Fiat 126p |
1 |
11:55.27 |
+1:36.13 +0.88 | |
44. |
#48 |
Smejda Michał - Lewandowski M. Fiat 126p |
1 |
12:08.67 1:00 |
+1:49.53 +13.40 | |
45. +1
|
#38 |
Wolak Wojciech - Bolko Łukasz Fiat Seicento Sporting |
3 |
12:36.21 1:20 |
+2:17.07 +27.54 | |
46. −1
|
#15 |
Majchrzak Mateusz - Roszak Maciej Fiat 126p |
1 |
12:37.07 |
+2:17.93 +0.86 | |
47. |
#60 |
Wieliczko Krzysztof - Pers Patryk Fiat 126p |
1 |
12:48.53 0:30 |
+2:29.39 +11.46 | |
48. |
#63 |
Ślachciak K. - Orliński M. Fiat 126p |
1 |
12:53.24 0:10 |
+2:34.10 +4.71 | |
49. |
#3 |
Graczyk Dawid - Szydłowski Marek Ford Fiesta |
5 |
12:59.35 0:10 |
+2:40.21 +6.11 | |
50. +1
|
#2 |
Żukowski Paweł - Kostrubała M. Volkswagen Golf II Syncro |
5 |
13:05.33 1:00 |
+2:46.19 +5.98 | |
51. −1
|
#7 |
Marciniak Wojciech - Gembicki P. Trabant P601 |
2 |
13:05.80 |
+2:46.66 +0.47 | |
52. +2
|
#43 |
Siwka Rafał - Marciniak Wojciech Volkswagen Golf |
5 |
13:12.91 1:10 |
+2:53.77 +7.11 | |
53. −1
|
#11 |
Gałecki Sławomir - Wiatr Joanna Fiat 126p |
1 |
13:14.65 |
+2:55.51 +1.74 | |
54. −1
|
#14 |
Wojciechowski T. - Barancewicz P. Fiat Cinquecento |
2 |
13:15.48 1:00 |
+2:56.34 +0.83 | |
55. |
#35 |
Dorna Jakub - Drewniak Łukasz Polski Fiat 125p 1500 |
4 |
13:27.14 |
+3:08.00 +11.66 | |
56. |
#28 |
Drzewiecki Michał - Staszak Ł. Fiat Cinquecento Sporting |
3 |
14:02.59 2:20 |
+3:43.45 +35.45 | |
57. |
#4 |
Zalewski G. - Leśniewski J. Trabant |
2 |
25:22.65 10:40 |
+15:03.51 +11:20.06 |