44. Vodafone Rally de Portugal 2010
26. 5. – 30. 5. 2010, Faro • Automóvel Club de Portugal • gravel 361.18 km • total distance including road sections - 1223.07 km • Other years
SS7 Silves 2 - 22.48 km
- 28. 5. 15:56
1. |
#7 |
Ogier Sébastien - Ingrassia J. Citroën C4 WRC |
A8 M |
12:05.5 | 111.5 | |
2. |
#1 |
Loeb Sébastien - Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
12:08.1 |
+2.6 + 2.6 |
111.1 0.12 |
3. |
#6 |
Solberg Henning - Minor Ilka Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
12:15.9 |
+10.4 + 7.8 |
110.0 0.46 |
4. |
#3 |
Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '09 |
A8 M |
12:16.3 |
+10.8 + 0.4 |
109.9 0.48 |
5. |
#4 |
Latvala Jari-Matti - Anttila M. Ford Focus RS WRC '09 |
A8 M |
12:19.3 |
+13.8 + 3.0 |
109.5 0.61 |
6. |
#2 |
Sordo Dani - Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
12:23.6 |
+18.1 + 4.3 |
108.8 0.81 |
7. |
#11 |
Solberg Petter - Mills Phil Citroën C4 WRC |
A8 | 12:24.5 |
+19.0 + 0.9 |
108.7 0.85 |
8. |
#5 |
Wilson Matthew - Martin Scott Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
12:24.7 |
+19.2 + 0.2 |
108.7 0.85 |
9. |
#8 |
Räikkönen Kimi - Lindström Kaj Citroën C4 WRC |
A8 M |
12:36.3 |
+30.8 + 11.6 |
107.0 1.37 |
10. |
#9 |
Villagra F. - Perez Companc J. Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
12:37.0 |
+31.5 + 0.7 |
106.9 1.40 |
11. |
#14 |
Al-Qassimi Khalid - Orr Michael Ford Focus RS WRC '09 |
A8 | 12:42.5 |
+37.0 + 5.5 |
106.1 1.65 |
12. |
#12 |
Østberg Mads - Andersson Jonas Subaru Impreza S14 WRC '08 |
A8 | 12:48.0 |
+42.5 + 5.5 |
105.4 1.89 |
13. |
#29 |
Ketomaa Jari - Stenberg Mika Ford Fiesta S2000 |
N4 | 12:50.8 |
+45.3 + 2.8 |
105.0 2.02 |
14. |
#53 |
Andersson P. - Fredriksson A. Škoda Fabia S2000 |
N4 | 12:51.9 |
+46.4 + 1.1 |
104.8 2.06 |
15. |
#62 |
Hänninen Juho - Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 |
N4 | 12:56.3 |
+50.8 + 4.4 |
104.2 2.26 |
16. |
#15 |
Cuoq Jean-Marie - Duffour Pascal Peugeot 307 WRC |
A8 | 12:59.5 |
+54.0 + 3.2 |
103.8 2.40 |
17. |
#28 |
Pons Xevi - Haro Álex Ford Fiesta S2000 |
N4 | 13:08.7 |
+1:03.2 + 9.2 |
102.6 2.81 |
18. |
#23 |
Kościuszko M. - Szczepaniak M. Škoda Fabia S2000 |
N4 | 13:14.8 |
+1:09.3 + 6.1 |
101.8 3.08 |
19. |
#22 |
Al-Attiyah N. - Bernacchini G. Ford Fiesta S2000 |
N4 | 13:20.5 |
+1:15.0 + 5.7 |
101.1 3.34 |
20. |
#26 |
Sousa B. - Rodrigues da Silva N. Ford Fiesta S2000 |
N4 | 13:26.2 |
+1:20.7 + 5.7 |
100.4 3.59 |
21. |
#40 |
Tänak Ott - Sikk Kuldar Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 13:27.2 |
+1:21.7 + 1.0 |
100.3 3.63 |
22. |
#121 |
Burkart Aaron - Kachel André Suzuki Swift S1600 |
A6 | 13:28.6 |
+1:23.1 + 1.4 |
100.1 3.70 |
23. |
#27 |
Tuohino Janne - Pietiläinen R. Ford Fiesta S2000 |
N4 | 13:35.2 |
+1:29.7 + 6.6 |
99.3 3.99 |
24. |
#70 |
Maurin Julien - Thimonier Gilles Ford Fiesta S2000 |
N4 | 13:35.3 |
+1:29.8 + 0.1 |
99.3 3.99 |
25. |
#31 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 13:35.4 |
+1:29.9 + 0.1 |
99.2 4.00 |
26. |
#65 |
Carbonaro Laurent - Leon Thierry Ford Focus RS WRC '07 |
A8 | 13:42.0 |
+1:36.5 + 6.6 |
98.5 4.29 |
27. |
#122 |
Abbring Kevin - Mombaerts Erwin Renault Clio R3 |
A7 | 13:43.2 |
+1:37.7 + 1.2 |
98.3 4.35 |
28. |
#127 |
Broccoli Alessandro - Forina A. Renault Clio R3 |
A7 | 13:56.4 |
+1:50.9 + 13.2 |
96.8 4.93 |
29. |
#64 |
Kuipers René - Berkhof Erwin Ford Focus RS WRC '06 |
A8 | 14:00.1 |
+1:54.6 + 3.7 |
96.3 5.10 |
30. |
#131 |
Lemes Yeray - Peñate Rogelio Renault Clio S1600 |
A6 | 14:02.9 |
+1:57.4 + 2.8 |
96.0 5.22 |
31. |
#39 |
Raschi Alex - Pollet Rudy Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 14:05.0 |
+1:59.5 + 2.1 |
95.8 5.32 |
32. |
#49 |
Pascoal Vítor - Castro Mário Peugeot 207 S2000 |
N4 | 14:12.6 |
+2:07.1 + 7.6 |
94.9 5.65 |
33. |
#76 |
Peres Pedro - Ferreira Tiago Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 14:24.5 |
+2:19.0 + 11.9 |
93.6 6.18 |
34. |
#71 |
Moura Ricardo - Costa António Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 14:26.5 |
+2:21.0 + 2.0 |
93.4 6.27 |
35. |
#81 |
Lousado Rui - Assunção Luís Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 14:28.8 |
+2:23.3 + 2.3 |
93.1 6.37 |
36. |
#77 |
Sá Vítor - Silva José Pedro Peugeot 207 S2000 |
N4 | 14:33.2 |
+2:27.7 + 4.4 |
92.7 6.57 |
37. |
#132 |
Arzeno Mathieu - Roche Romain Citroën C2 R2 Max |
A6 | 14:33.9 |
+2:28.4 + 0.7 |
92.6 6.60 |
38. |
#30 |
Lloverá Albert - Rozada Borja Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 | 14:40.7 |
+2:35.2 + 6.8 |
91.9 6.90 |
39. |
#128 |
Hunt Harry - Marshall Sebastian Ford Fiesta R2 |
A6 | 14:52.4 |
+2:46.9 + 11.7 |
90.7 7.42 |
40. |
#36 |
Georgiou Nick - Matar Joseph Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 15:00.5 |
+2:55.0 + 8.1 |
89.9 7.78 |
41. |
#74 |
Neves Armindo - Serra Filipe Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 15:05.4 |
+2:59.9 + 4.9 |
89.4 8.00 |
42. |
#85 |
Fanari Francesco - Stefanelli S. Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 15:10.6 |
+3:05.1 + 5.2 |
88.9 8.23 |
43. |
#37 |
Horsey Peter - Matovu Moses Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 15:21.4 |
+3:15.9 + 10.8 |
87.8 8.71 |
44. |
#94 |
Parli Francesco - Canton Tania Renault Clio R3 |
A7 | 15:27.5 |
+3:22.0 + 6.1 |
87.3 8.99 |
45. |
#82 |
Traila João - Costa Duarte Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 15:31.0 |
+3:25.5 + 3.5 |
86.9 9.14 |
46. |
#89 |
Riedemann Christian - Beinke J. Ford Fiesta R2 |
A6 | 15:33.6 |
+3:28.1 + 2.6 |
86.7 9.26 |
47. |
#130 |
Kruuda Karl - Järveoja Martin Suzuki Swift S1600 |
A6 | 15:37.0 |
+3:31.5 + 3.4 |
86.4 9.41 |
48. |
#90 |
Al-Jabri Bader - McAuley Stephen Ford Fiesta R2 |
A6 | 15:39.6 |
+3:34.1 + 2.6 |
86.1 9.52 |
49. |
#98 |
Castegnaro Flavio - Fraschia R. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 15:52.1 |
+3:46.6 + 12.5 |
85.0 10.1 |
50. |
#86 |
Freire Paulo - Barreto Ricardo Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 15:59.7 |
+3:54.2 + 7.6 |
84.3 10.4 |
51. |
#95 |
Oliveira Carlos - Carvalho Jorge Renault Clio R3 |
A7 | 16:02.3 |
+3:56.8 + 2.6 |
84.1 10.5 |
52. |
#96 |
Silva João - Janela José Renault Clio R3 |
A7 | 16:28.4 |
+4:22.9 + 26.1 |
81.9 11.7 |
53. |
#93 |
Monteiro Miguel - Monteiro Paulo Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 17:07.0 |
+5:01.5 + 38.6 |
78.8 13.4 |
54. |
#43 |
Block Ken - Gelsomino Alessandro Ford Focus RS WRC '08 |
A8 |
17:24.5 [N] |
+5:19.0 + 17.5 |
77.5 14.2 |
55. |
#25 |
Brynildsen Eyvind - Menkerud Cato Škoda Fabia S2000 |
N4 |
17:50.8 [N] |
+5:45.3 + 26.3 |
75.6 15.4 |
56. |
#72 |
Gaßner H. - Wüstenhagen K. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
17:56.3 [N] |
+5:50.8 + 5.5 |
75.2 15.6 |
= |
#73 |
Meireles Pedro - Henriques Jorge Subaru Impreza STi N14 [SR] |
N4 |
17:56.3 [N] |
+5:50.8 + 0.0 |
75.2 15.6 |
= |
#75 |
Barroso Pereira Nuno - Conde P. Subaru Impreza STi N15 [SR] |
N4 |
17:56.3 [N] |
+5:50.8 + 0.0 |
75.2 15.6 |
= |
#80 |
Villanueva Alexander - Tramont A. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
17:56.3 [N] |
+5:50.8 + 0.0 |
75.2 15.6 |
= |
#83 |
Weiss Edith - Psaraki Vicky Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
17:56.3 [N] |
+5:50.8 + 0.0 |
75.2 15.6 |
= |
#87 |
Veiga Eduardo - Torres Paulo Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
17:56.3 [N] |
+5:50.8 + 0.0 |
75.2 15.6 |
62. |
#124 |
Valdés López E. - Garduño Maturana A. Renault Clio R3 |
A7 | 18:28.6 |
+6:23.1 + 32.3 |
73.0 17.0 |
63. |
#63 |
Turán Frigyes - Zsiros Gábor Peugeot 307 WRC |
A8 |
18:42.0 [N] |
+6:36.5 + 13.4 |
72.1 17.6 |
64. |
#88 |
Henriksson Victor - Palm Håkan Ford Fiesta R2 [SR] |
A6 |
20:33.6 [N] |
+8:28.1 + 1:51.6 |
65.6 22.6 |
= |
#91 |
Al-Shamsi Majed - Harryman Allan Ford Fiesta R2 |
A6 |
20:33.6 [N] |
+8:28.1 + 0.0 |
65.6 22.6 |
= |
#92 |
Al-Ameri Sultan - Duffy Killian Ford Fiesta R2 |
A6 |
20:33.6 [N] |
+8:28.1 + 0.0 |
65.6 22.6 |
67. |
#38 |
Paddon Hayden - Kennard John Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
22:50.8 [N] |
+10:45.3 + 2:17.2 |
59.0 28.7 |
= |
#60 |
Kuipers Dennis - Miclotte F. Ford Fiesta S2000 |
N4 |
22:50.8 [N] |
+10:45.3 + 0.0 |
59.0 28.7 |
69. |
#78 |
Ramos J. - Carvalho J. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
22:56.3 [N] |
+10:50.8 + 5.5 |
58.8 29.0 |
70. |
#129 |
Neuville Thierry - Klinger N. Citroën C2 S1600 |
A6 |
23:28.6 [N] |
+11:23.1 + 32.3 |
57.5 30.4 |
71. |
#79 |
Neto Paulo - Amaral Daniel Citroën C2 R2 Max [SR] |
A6 |
25:33.6 [N] |
+13:28.1 + 2:05.0 |
52.8 36.0 |
Overall
1. |
#7 |
Ogier Sébastien - Ingrassia J. Citroën C4 WRC |
A8 M |
1:20:34.4 |
99.6 | |
2. |
#2 |
Sordo Dani - Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
1:21:01.0 |
+26.6 +26.6 | 99.1 0.20 |
3. +2
|
#1 |
Loeb Sébastien - Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
1:21:19.2 |
+44.8 +18.2 | 98.7 0.33 |
4. |
#3 |
Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '09 |
A8 M |
1:21:21.3 |
+46.9 +2.1 | 98.7 0.35 |
5. −2
|
#11 |
Solberg Petter - Mills Phil Citroën C4 WRC |
A8 |
1:21:24.3 |
+49.9 +3.0 | 98.6 0.37 |
6. |
#4 |
Latvala Jari-Matti - Anttila M. Ford Focus RS WRC '09 |
A8 M |
1:21:37.2 |
+1:02.8 +12.9 | 98.4 0.47 |
7. |
#6 |
Solberg Henning - Minor Ilka Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
1:21:55.1 |
+1:20.7 +17.9 | 98.0 0.60 |
8. |
#5 |
Wilson Matthew - Martin Scott Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
1:22:29.0 |
+1:54.6 +33.9 | 97.3 0.86 |
9. |
#12 |
Østberg Mads - Andersson Jonas Subaru Impreza S14 WRC '08 |
A8 |
1:23:11.7 |
+2:37.3 +42.7 | 96.5 1.18 |
10. |
#8 |
Räikkönen Kimi - Lindström Kaj Citroën C4 WRC |
A8 M |
1:23:52.5 |
+3:18.1 +40.8 | 95.7 1.48 |
11. |
#9 |
Villagra F. - Perez Companc J. Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
1:24:20.7 |
+3:46.3 +28.2 | 95.2 1.69 |
12. |
#14 |
Al-Qassimi Khalid - Orr Michael Ford Focus RS WRC '09 |
A8 |
1:24:26.3 |
+3:51.9 +5.6 | 95.1 1.73 |
13. |
#62 |
Hänninen Juho - Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 |
N4 |
1:24:53.8 |
+4:19.4 +27.5 | 94.6 1.94 |
14. +1
|
#29 |
Ketomaa Jari - Stenberg Mika Ford Fiesta S2000 |
N4 |
1:25:00.5 |
+4:26.1 +6.7 | 94.4 1.99 |
15. −1
|
#22 |
Al-Attiyah N. - Bernacchini G. Ford Fiesta S2000 |
N4 |
1:25:23.7 |
+4:49.3 +23.2 | 94.0 2.16 |
16. |
#53 |
Andersson P. - Fredriksson A. Škoda Fabia S2000 |
N4 |
1:25:37.3 0:10 |
+5:02.9 +13.6 | 94.0 2.26 |
17. |
#28 |
Pons Xevi - Haro Álex Ford Fiesta S2000 |
N4 |
1:26:44.7 |
+6:10.3 +1:07.4 | 92.6 2.77 |
18. +1
|
#15 |
Cuoq Jean-Marie - Duffour Pascal Peugeot 307 WRC |
A8 |
1:27:13.5 |
+6:39.1 +28.8 | 92.0 2.98 |
19. −1
|
#27 |
Tuohino Janne - Pietiläinen R. Ford Fiesta S2000 |
N4 |
1:27:19.4 |
+6:45.0 +5.9 | 91.9 3.03 |
20. |
#23 |
Kościuszko M. - Szczepaniak M. Škoda Fabia S2000 |
N4 |
1:27:47.8 |
+7:13.4 +28.4 | 91.4 3.24 |
21. |
#40 |
Tänak Ott - Sikk Kuldar Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
1:28:13.1 |
+7:38.7 +25.3 | 91.0 3.43 |
22. |
#31 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
1:28:36.4 |
+8:02.0 +23.3 | 90.6 3.60 |
23. +1
|
#121 |
Burkart Aaron - Kachel André Suzuki Swift S1600 |
A6 |
1:29:16.1 |
+8:41.7 +39.7 | 89.9 3.90 |
24. +1
|
#26 |
Sousa B. - Rodrigues da Silva N. Ford Fiesta S2000 |
N4 |
1:29:17.3 |
+8:42.9 +1.2 | 89.9 3.91 |
25. +2
|
#70 |
Maurin Julien - Thimonier Gilles Ford Fiesta S2000 |
N4 |
1:29:56.9 |
+9:22.5 +39.6 | 89.3 4.20 |
26. +2
|
#131 |
Lemes Yeray - Peñate Rogelio Renault Clio S1600 |
A6 |
1:31:06.0 |
+10:31.6 +1:09.1 | 88.1 4.72 |
27. +4
|
#65 |
Carbonaro Laurent - Leon Thierry Ford Focus RS WRC '07 |
A8 |
1:31:48.7 1:00 |
+11:14.3 +42.7 | 88.4 5.04 |
28. +2
|
#64 |
Kuipers René - Berkhof Erwin Ford Focus RS WRC '06 |
A8 |
1:32:02.7 |
+11:28.3 +14.0 | 87.2 5.14 |
29. +3
|
#39 |
Raschi Alex - Pollet Rudy Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
1:32:16.7 |
+11:42.3 +14.0 | 87.0 5.25 |
30. +4
|
#49 |
Pascoal Vítor - Castro Mário Peugeot 207 S2000 |
N4 |
1:32:56.9 |
+12:22.5 +40.2 | 86.4 5.55 |
31. +2
|
#71 |
Moura Ricardo - Costa António Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:33:09.0 |
+12:34.6 +12.1 | 86.2 5.64 |
32. +5
|
#122 |
Abbring Kevin - Mombaerts Erwin Renault Clio R3 |
A7 |
1:33:39.1 |
+13:04.7 +30.1 | 85.7 5.86 |
33. +2
|
#76 |
Peres Pedro - Ferreira Tiago Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:33:41.3 |
+13:06.9 +2.2 | 85.7 5.88 |
34. +2
|
#81 |
Lousado Rui - Assunção Luís Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:34:00.5 |
+13:26.1 +19.2 | 85.4 6.02 |
35. +3
|
#77 |
Sá Vítor - Silva José Pedro Peugeot 207 S2000 |
N4 |
1:34:33.6 |
+13:59.2 +33.1 | 84.9 6.27 |
36. +4
|
#127 |
Broccoli Alessandro - Forina A. Renault Clio R3 |
A7 |
1:34:39.3 |
+14:04.9 +5.7 | 84.8 6.31 |
37. +2
|
#130 |
Kruuda Karl - Järveoja Martin Suzuki Swift S1600 |
A6 |
1:36:00.0 |
+15:25.6 +1:20.7 | 83.6 6.92 |
38. +5
|
#132 |
Arzeno Mathieu - Roche Romain Citroën C2 R2 Max |
A6 |
1:36:40.6 |
+16:06.2 +40.6 | 83.0 7.22 |
39. +3
|
#85 |
Fanari Francesco - Stefanelli S. Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
1:36:41.3 |
+16:06.9 +0.7 | 83.0 7.23 |
40. +4
|
#30 |
Lloverá Albert - Rozada Borja Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 |
1:37:18.7 |
+16:44.3 +37.4 | 82.5 7.51 |
41. +4
|
#36 |
Georgiou Nick - Matar Joseph Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
1:38:41.0 0:20 |
+18:06.6 +1:22.3 | 81.6 8.12 |
42. −19
|
#129 |
Neuville Thierry - Klinger N. Citroën C2 S1600 |
A6 |
1:38:56.1 |
+18:21.7 +15.1 | 81.2 8.23 |
43. −17
|
#60 |
Kuipers Dennis - Miclotte F. Ford Fiesta S2000 |
N4 |
1:39:12.3 |
+18:37.9 +16.2 | 80.9 8.35 |
44. +2
|
#94 |
Parli Francesco - Canton Tania Renault Clio R3 |
A7 |
1:39:14.6 |
+18:40.2 +2.3 | 80.9 8.37 |
45. −4
|
#63 |
Turán Frigyes - Zsiros Gábor Peugeot 307 WRC |
A8 |
1:40:00.7 |
+19:26.3 +46.1 | 80.3 8.72 |
46. +1
|
#37 |
Horsey Peter - Matovu Moses Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
1:40:27.4 |
+19:53.0 +26.7 | 79.9 8.92 |
47. −18
|
#38 |
Paddon Hayden - Kennard John Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
1:40:37.4 2:00 |
+20:03.0 +10.0 | 81.4 8.99 |
48. +1
|
#95 |
Oliveira Carlos - Carvalho Jorge Renault Clio R3 |
A7 |
1:41:23.6 |
+20:49.2 +46.2 | 79.2 9.34 |
49. +2
|
#82 |
Traila João - Costa Duarte Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
1:41:29.1 |
+20:54.7 +5.5 | 79.1 9.38 |
50. +3
|
#89 |
Riedemann Christian - Beinke J. Ford Fiesta R2 |
A6 |
1:42:04.7 |
+21:30.3 +35.6 | 78.7 9.64 |
51. +1
|
#98 |
Castegnaro Flavio - Fraschia R. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:42:14.6 0:10 |
+21:40.2 +9.9 | 78.7 9.72 |
52. −4
|
#43 |
Block Ken - Gelsomino Alessandro Ford Focus RS WRC '08 |
A8 |
1:42:44.7 |
+22:10.3 +30.1 | 78.1 9.94 |
53. +2
|
#86 |
Freire Paulo - Barreto Ricardo Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
1:42:57.2 |
+22:22.8 +12.5 | 78.0 10.0 |
54. −4
|
#72 |
Gaßner H. - Wüstenhagen K. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:43:18.4 |
+22:44.0 +21.2 | 77.7 10.2 |
55. +3
|
#74 |
Neves Armindo - Serra Filipe Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
1:43:27.6 |
+22:53.2 +9.2 | 77.6 10.3 |
56. +1
|
#90 |
Al-Jabri Bader - McAuley Stephen Ford Fiesta R2 |
A6 |
1:43:45.5 |
+23:11.1 +17.9 | 77.4 10.4 |
57. −3
|
#75 |
Barroso Pereira Nuno - Conde P. Subaru Impreza STi N15 [SR] |
N4 |
1:44:45.7 |
+24:11.3 +1:00.2 | 76.6 10.9 |
58. +1
|
#73 |
Meireles Pedro - Henriques Jorge Subaru Impreza STi N14 [SR] |
N4 |
1:47:18.6 |
+26:44.2 +2:32.9 | 74.8 12.0 |
59. +1
|
#87 |
Veiga Eduardo - Torres Paulo Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
1:48:12.2 |
+27:37.8 +53.6 | 74.2 12.4 |
60. +2
|
#93 |
Monteiro Miguel - Monteiro Paulo Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
1:49:53.7 0:50 |
+29:19.3 +1:41.5 | 73.6 13.2 |
61. −5
|
#78 |
Ramos J. - Carvalho J. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
1:50:18.7 |
+29:44.3 +25.0 | 72.8 13.3 |
62. +1
|
#25 |
Brynildsen Eyvind - Menkerud Cato Škoda Fabia S2000 |
N4 |
1:51:34.3 |
+30:59.9 +1:15.6 | 72.0 13.9 |
63. +2
|
#96 |
Silva João - Janela José Renault Clio R3 |
A7 |
1:53:08.1 |
+32:33.7 +1:33.8 | 71.0 14.6 |
64. |
#80 |
Villanueva Alexander - Tramont A. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:54:30.1 |
+33:55.7 +1:22.0 | 70.1 15.2 |
65. +1
|
#83 |
Weiss Edith - Psaraki Vicky Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
1:54:42.3 |
+34:07.9 +12.2 | 70.0 15.3 |
66. +1
|
#124 |
Valdés López E. - Garduño Maturana A. Renault Clio R3 |
A7 |
1:55:15.7 |
+34:41.3 +33.4 | 69.7 15.6 |
67. −6
|
#79 |
Neto Paulo - Amaral Daniel Citroën C2 R2 Max [SR] |
A6 |
1:56:29.2 0:30 |
+35:54.8 +1:13.5 | 69.2 16.1 |
68. +2
|
#128 |
Hunt Harry - Marshall Sebastian Ford Fiesta R2 |
A6 |
2:01:06.2 0:20 |
+40:31.8 +4:37.0 | 66.5 18.2 |
69. −1
|
#91 |
Al-Shamsi Majed - Harryman Allan Ford Fiesta R2 |
A6 |
2:01:15.0 |
+40:40.6 +8.8 | 66.2 18.2 |
70. −1
|
#92 |
Al-Ameri Sultan - Duffy Killian Ford Fiesta R2 |
A6 |
2:02:08.1 |
+41:33.7 +53.1 | 65.7 18.6 |
71. |
#88 |
Henriksson Victor - Palm Håkan Ford Fiesta R2 [SR] |
A6 |
2:10:57.1 |
+50:22.7 +8:49.0 | 61.3 22.6 |
Other info
Rally Radio
Výsledky wrc.com
Mezičasy
Výsledky přes mobil
Info z místa od Claara 17.23:Jsme na RZ7 asi na 7km. Nalet z kopce do vracaku po rozbite sotoline,moc nechapeme, jak pozde mohou na takovem tankodromu WRCa brzdit. Prijezd k RZ totalne zablokovany, auta parkuji uprostred silnice,musime opet sileny kus pesky.Nahore ale vyborna atmosfera.
Výsledky wrc.com
Mezičasy
Výsledky přes mobil
Info z místa od Claara 17.23:Jsme na RZ7 asi na 7km. Nalet z kopce do vracaku po rozbite sotoline,moc nechapeme, jak pozde mohou na takovem tankodromu WRCa brzdit. Prijezd k RZ totalne zablokovany, auta parkuji uprostred silnice,musime opet sileny kus pesky.Nahore ale vyborna atmosfera.
Penalty
#93 |
Monteiro Miguel - Monteiro Paulo | Ford Fiesta Mk5 ST |
0:50 - Late (5 min) at TC |
Info
Havaroval
Moc, moc rozbitá RZ, ale líbí se nám to. Já osobně si to hodně užívám.
Nechci moc riskovat, jedeme hlavně pro body do portugalského šampionátu, takže v klidu.
Dnes je to celkem dobrý den, ale těžká rallye. Jakákoli chyba tady je opravdu krizová, takže náš cíl je dojet a neudělat chybu.
Něco se nám rozbilo vzadu na autě a nevím, co. Pro nás to je dnes opravdu dlouhý den na těžké šotolinové rally.
Ztrácíme hrozně moc času, protože máme nějaký problém s řízením, ale zkusíme to vylepšit zítra, opravdu chceme jet na lepší pozici.
Zadní gumy 7 km před cílem úplně odešly, neměl jsem absolutně žádný grip, je to tady opravdu těžké.
Jedu tak nejlíp, jak můžu, ale podle časů pořád špatně. Nevím, co se děje.
Dnešek byl těžký jak pro nás, tak pro pneumatiky, pořád nějaké ničíme, ale tak jsme tady a ne na nejhorším místě, takže spokojenost.
Tak je celkem složité vyhodnocovat takové množství dat v hlavě, pořád nemůžu najít ten správný kompromis mezi atakem na pozice, úsporou gum a taktikou.
Celkem se trápím s řízením tady toho auta, dnes jsem zklamaný, ale tak fajn, jsme tady a to je dobře.
Dnes to nebylo vůbec lehké, při druhých průjezdech už jsme se zlepšovali, ale napsali jsme si to na moc pomalu, jde jet daleko rychleji, než jsem čekal. Každopádně, já se pořád učím, takže je to celkově dobré.
Dnes byl vážně těžký den pro nás, auto, RZ jsou dost rozbité, uvidíme, jak to bude vypadat zítra.
Podívejte se, upadlo mi řízení na minulé RZ, teď začaly odcházet brzdy, držím si volant koleny, protože sloupek řízení je rozbitý, ale jinak je všechno absolutně v pohodě :-DDDD
Ke konci RZ už nám dost odcházely brzdy, ale pro dnes už je konec a zítra jedeme znova. Dnešek byl ale opravdu těžký.
Teď jsme měli velké štěstí, při nájezdu do vracečky jsem stál na brzdách a zasekl se mi plný plyn. Byl jsem i trochu venku, ale ustál jsem to, naštěstí bez následků.
Praskla nám pneumatika, ale nevadí, dnes už je konec a na zítřek plánujeme jet na strategii 110 % :-)
Jel jsem rychle, ale rozhodně ne tak rychle, jako normálně. Dnes jsem se rozhodl, že na to nebudu moc tlačit, gumy dostávají dost zabrat.
Dnes to bylo celkem v pohodě, byly drobné komplikace a pár chyb, ale zítra je taky den, budeme se snažit.
Moje pneumatiky jsou unavenější než já, ztrácíme tím čas, ale nakonec to ani není tak špatné, jsme celkem spokojení s dnešním výsledkem.
Dnes byly opravdu špatné podmínky pro životnost pneumatik, hrozně rychle jdou pryč, to je nakonec i důvod, proč ztrácím.
Rallye du Portugal 2010 - Motors TV
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]