Rallye do Porto 1987
10. 4. – 12. 4. 1987, Porto • Futebol Clube do Porto • asphalt 168.80 km • total distance including road sections - 402.52 km • Other years
SS3 Arouca 1 - 14.50 km
- 11. 4. 10:35
1. |
#6 |
Mello Breyner M. - Lavrador A. Renault 11 Turbo |
A7 | 9:39 | 90.2 | |
2. |
#7 |
Sena Pedro - Guerra António Peugeot 205 GTI 1.6 |
A6 | 9:44 |
+5 + 5 |
89.4 0.34 |
3. |
#5 |
Coutinho António - Nascimento J. Toyota Corolla GT Coupé |
A6 | 9:50 |
+11 + 6 |
88.5 0.76 |
4. |
#2 |
Santos Joaquim - Oliveira Miguel Ford Sierra RS Cosworth |
A8 | 9:55 |
+16 + 5 |
87.7 1.10 |
5. |
#3 |
Ortigão Jorge - Perez Pedro Toyota Corolla GT Coupé |
A6 | 10:08 |
+29 + 13 |
85.9 2.00 |
6. |
#4 |
Inverno Amaral - Neto Joaquim Renault 11 Turbo |
A7 | 10:09 |
+30 + 1 |
85.7 2.07 |
7. |
#1 |
Bica Carlos - Prata Fernando Lancia Delta HF 4WD |
A8 | 10:13 |
+34 + 4 |
85.2 2.34 |
= |
#12 |
Pontes Jorge - Feio Mário Peugeot 205 GTI 1.6 |
A6 | 10:13 |
+34 + 0 |
85.2 2.34 |
= |
#20 |
Amaral Bento - Bevilacqua Rui Renault 5 GT Turbo |
N3 | 10:13 |
+34 + 0 |
85.2 2.34 |
10. |
#8 |
Segurado António - Paiva Sérgio Peugeot 205 GTI 1.9 |
N3 | 10:22 |
+43 + 9 |
83.9 2.97 |
11. |
#23 |
Guedes Duarte - Choças Rui Renault 5 GT Turbo |
N3 | 10:24 |
+45 + 2 |
83.7 3.10 |
12. |
#22 |
Passos José Carlos - Lemos José Renault 5 GT Turbo |
N3 | 10:29 |
+50 + 5 |
83.0 3.45 |
13. |
#9 |
Rolo Manuel - Fernandes Filipe Renault 11 Turbo |
N3 | 10:32 |
+53 + 3 |
82.6 3.66 |
14. |
#18 |
Cunha José Manuel - Barreto J. Mazda 323 4WD |
N4 | 10:34 |
+55 + 2 |
82.3 3.79 |
15. |
#15 |
Cardeano António - Lisboa Luís Toyota Corolla GT |
A6 | 10:35 |
+56 + 1 |
82.2 3.86 |
16. |
#21 |
Moreno José - Pereira António Renault 11 Turbo |
N3 | 10:41 |
+1:02 + 6 |
81.4 4.28 |
17. |
#26 |
Barata Carlos - Mateus Carlos Renault 5 GT Turbo |
N3 | 10:43 |
+1:04 + 2 |
81.2 4.41 |
18. |
#25 |
Valente Hélder - Manuel António Renault 5 GT Turbo |
N3 | 10:44 |
+1:05 + 1 |
81.1 4.48 |
19. |
#24 |
Gomes Luís - Lopes Paulo Renault 5 GT Turbo |
N3 | 10:54 |
+1:15 + 10 |
79.8 5.17 |
20. |
#31 |
Venâncio José - Cardoso A. Renault 11 Turbo |
N3 | 11:04 |
+1:25 + 10 |
78.6 5.86 |
21. |
#28 |
Calisto Victor - Cirne António Renault 11 Turbo |
N3 | 11:07 |
+1:28 + 3 |
78.3 6.07 |
= |
#34 |
Baptista João - Sampaio Paulo Citroën Visa Chrono |
B10 | 11:07 |
+1:28 + 0 |
78.3 6.07 |
23. |
#30 |
Carpinteiro Jorge - Oliveira F. Renault 11 Turbo |
N3 | 11:12 |
+1:33 + 5 |
77.7 6.41 |
24. |
#17 |
Teixeira Lopes - Brazão Carlos Renault 5 Alpine Turbo |
A5 | 11:32 |
+1:53 + 20 |
75.4 7.79 |
25. |
#32 |
Oliveira Joaquim - Ralha Ângela Renault 11 Turbo |
N3 | 12:00 |
+2:21 + 28 |
72.5 9.72 |
26. |
#33 |
Coelho Fernando - Abreu António Volkswagen Golf GTi |
N3 | 14:29 |
+4:50 + 2:29 |
60.1 20.0 |
Overall
1. |
#6 |
Mello Breyner M. - Lavrador A. Renault 11 Turbo |
A7 |
25:29 |
89.5 | |
2. +1
|
#7 |
Sena Pedro - Guerra António Peugeot 205 GTI 1.6 |
A6 |
25:45 |
+16 +16 | 88.5 0.42 |
3. −1
|
#2 |
Santos Joaquim - Oliveira Miguel Ford Sierra RS Cosworth |
A8 |
25:51 |
+22 +6 | 88.2 0.58 |
4. +1
|
#5 |
Coutinho António - Nascimento J. Toyota Corolla GT Coupé |
A6 |
25:59 |
+30 +8 | 87.7 0.79 |
5. −1
|
#4 |
Inverno Amaral - Neto Joaquim Renault 11 Turbo |
A7 |
26:14 |
+45 +15 | 86.9 1.18 |
6. |
#3 |
Ortigão Jorge - Perez Pedro Toyota Corolla GT Coupé |
A6 |
26:41 |
+1:12 +27 | 85.4 1.89 |
7. |
#20 |
Amaral Bento - Bevilacqua Rui Renault 5 GT Turbo |
N3 |
27:04 |
+1:35 +23 | 84.2 2.50 |
8. |
#12 |
Pontes Jorge - Feio Mário Peugeot 205 GTI 1.6 |
A6 |
27:09 |
+1:40 +5 | 84.0 2.63 |
9. |
#8 |
Segurado António - Paiva Sérgio Peugeot 205 GTI 1.9 |
N3 |
27:20 |
+1:51 +11 | 83.4 2.92 |
10. |
#9 |
Rolo Manuel - Fernandes Filipe Renault 11 Turbo |
N3 |
27:46 |
+2:17 +26 | 82.1 3.61 |
11. |
#15 |
Cardeano António - Lisboa Luís Toyota Corolla GT |
A6 |
27:54 |
+2:25 +8 | 81.7 3.82 |
12. +1
|
#22 |
Passos José Carlos - Lemos José Renault 5 GT Turbo |
N3 |
27:59 |
+2:30 +5 | 81.5 3.95 |
13. +4
|
#1 |
Bica Carlos - Prata Fernando Lancia Delta HF 4WD |
A8 |
28:11 |
+2:42 +12 | 80.9 4.26 |
14. −2
|
#25 |
Valente Hélder - Manuel António Renault 5 GT Turbo |
N3 |
28:13 |
+2:44 +2 | 80.8 4.32 |
15. −1
|
#21 |
Moreno José - Pereira António Renault 11 Turbo |
N3 |
28:15 |
+2:46 +2 | 80.7 4.37 |
16. −1
|
#18 |
Cunha José Manuel - Barreto J. Mazda 323 4WD |
N4 |
28:18 |
+2:49 +3 | 80.6 4.45 |
17. −1
|
#26 |
Barata Carlos - Mateus Carlos Renault 5 GT Turbo |
N3 |
28:29 |
+3:00 +11 | 80.0 4.74 |
18. +1
|
#24 |
Gomes Luís - Lopes Paulo Renault 5 GT Turbo |
N3 |
29:11 |
+3:42 +42 | 78.1 5.84 |
19. −1
|
#34 |
Baptista João - Sampaio Paulo Citroën Visa Chrono |
B10 |
29:13 |
+3:44 +2 | 78.0 5.89 |
20. +5
|
#23 |
Guedes Duarte - Choças Rui Renault 5 GT Turbo |
N3 |
29:26 |
+3:57 +13 | 77.5 6.24 |
21. −1
|
#31 |
Venâncio José - Cardoso A. Renault 11 Turbo |
N3 |
29:28 |
+3:59 +2 | 77.4 6.29 |
22. +1
|
#28 |
Calisto Victor - Cirne António Renault 11 Turbo |
N3 |
29:50 |
+4:21 +22 | 76.4 6.87 |
23. |
#30 |
Carpinteiro Jorge - Oliveira F. Renault 11 Turbo |
N3 |
29:55 |
+4:26 +5 | 76.2 7.00 |
24. −2
|
#32 |
Oliveira Joaquim - Ralha Ângela Renault 11 Turbo |
N3 |
30:42 |
+5:13 +47 | 74.3 8.24 |
25. −4
|
#33 |
Coelho Fernando - Abreu António Volkswagen Golf GTi |
N3 |
33:07 |
+7:38 +2:25 | 68.8 12.1 |
26. +1
|
#17 |
Teixeira Lopes - Brazão Carlos Renault 5 Alpine Turbo |
A5 |
44:33 |
+19:04 +11:26 | 51.2 30.1 |
Retirement
#10 |
Costa Anselmo - Henriques José |
Ford Escort RS Turbo | Engine |