6. Rallye Otava 1993
27. 8. – 28. 8. 1993, Katovice • asphalt 115.62 km - (cancelled 19.62 km) • Other years
SS9 Kalenice - Veřechov 2 - 7.27 km
- 28. 8. 15:02
1. |
#3 |
Suchopár Václav - Paulus J. Opel Calibra Turbo 4x4 |
N>2000 | 4:04 | 107.3 | |
= |
#6 |
Mach Jiří - Pritzl Václav Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A>2000 | 4:04 |
+0 + 0 |
107.3 0.00 |
3. |
#5 |
Mrština Dalibor - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 4:09 |
+5 + 5 |
105.1 0.69 |
= |
#10 |
Novozámský Jiří - Hrubý Ivan Ford Sierra RS Cosworth |
N>2000 | 4:09 |
+5 + 0 |
105.1 0.69 |
= |
#95 |
Dvořák Tomáš - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 4:09 |
+5 + 0 |
105.1 0.69 |
6. |
#21 |
Grůša František - Čech Petr Volkswagen Golf GTi 16V |
A/2000 | 4:12 |
+8 + 3 |
103.9 1.10 |
7. |
#4 |
Pošík Jiří - Motl Bořivoj Renault Clio 16V |
N/2000 | 4:13 |
+9 + 1 |
103.4 1.24 |
= |
#15 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 | 4:13 |
+9 + 0 |
103.4 1.24 |
= |
#18 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A/2000 | 4:13 |
+9 + 0 |
103.4 1.24 |
= |
#20 |
Maršík Petr - Hrubý Karel Peugeot 205 GTI |
A/2000 | 4:13 |
+9 + 0 |
103.4 1.24 |
= |
#66 |
Suk V. - Podhajský F. Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 4:13 |
+9 + 0 |
103.4 1.24 |
12. |
#2 |
Sedmidubský Václav - Čejka Jan Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 | 4:14 |
+10 + 1 |
103.0 1.38 |
13. |
#14 |
Hodaň Vlastimil - Sova Miroslav Toyota Celica Turbo 4WD |
N>2000 | 4:15 |
+11 + 1 |
102.6 1.51 |
= |
#35 |
Myslík Vladimír - Myslík J. Škoda 130 L |
A/1300 | 4:15 |
+11 + 0 |
102.6 1.51 |
15. |
#34 |
Dawson Karel - Rys František Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 4:16 |
+12 + 1 |
102.2 1.65 |
16. |
#60 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 4:17 |
+13 + 1 |
101.8 1.79 |
17. |
#98 |
Donát Václav - Kramář René Volkswagen Golf GTi 16V |
A/2000 | 4:18 |
+14 + 1 |
101.4 1.93 |
18. |
#8 |
Otto Ludvík - Rejmon Jan Ford Sierra RS Cosworth |
A>2000 | 4:19 |
+15 + 1 |
101.1 2.06 |
= |
#68 |
Říha Zdeněk ml. - Vydra Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 4:19 |
+15 + 0 |
101.1 2.06 |
20. |
#44 |
Mottl Karel - Drásta Tomáš Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 4:21 |
+17 + 2 |
100.3 2.34 |
21. |
#42 |
Bohuslav Pavel - Bednářová A. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 4:22 |
+18 + 1 |
99.9 2.48 |
= |
#54 |
Baláž Ludvík - Souček Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 4:22 |
+18 + 0 |
99.9 2.48 |
= |
#71 |
Kalina Miroslav - Gärtner Eduard Citroën AX Sport |
N/1300 | 4:22 |
+18 + 0 |
99.9 2.48 |
24. |
#61 |
Eliáš Antonín - Vojtíšek J. Škoda 130 L |
A/1300 | 4:23 |
+19 + 1 |
99.5 2.61 |
= |
#83 |
Jiránek V. - Jiránková J. Ford Sierra RS Cosworth |
A>2000 | 4:23 |
+19 + 0 |
99.5 2.61 |
26. |
#33 |
Velísek Libor - Velísková S. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 4:26 |
+22 + 3 |
98.4 3.03 |
= |
#70 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:26 |
+22 + 0 |
98.4 3.03 |
28. |
#82 |
Slivka Dalibor - Návoj Karel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:27 |
+23 + 1 |
98.0 3.16 |
29. |
#29 |
Borovka Zdeněk - Fazekaš Jan Renault 11 Turbo |
N>2000 | 4:28 |
+24 + 1 |
97.7 3.30 |
30. |
#39 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 4:29 |
+25 + 1 |
97.3 3.44 |
= |
#43 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 | 4:29 |
+25 + 0 |
97.3 3.44 |
= |
#72 |
Šašek Petr - Brotánek Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:29 |
+25 + 0 |
97.3 3.44 |
= |
#73 |
Vaníček Jan - Picek Luboš Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:29 |
+25 + 0 |
97.3 3.44 |
= |
#93 |
Hedrlín Vlastimil - Moc Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 4:29 |
+25 + 0 |
97.3 3.44 |
35. |
#19 |
Richtr Vratislav - Schwan Roman Volkswagen Golf GTi 16V |
A/2000 | 4:30 |
+26 + 1 |
96.9 3.58 |
36. |
#46 |
Hejzlar Jaroslav - Benda Jiří Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 4:32 |
+28 + 2 |
96.2 3.85 |
37. |
#63 |
Brabec Luboš - Jurka O. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 4:36 |
+32 + 4 |
94.8 4.40 |
= |
#78 |
Tošovský Jiří - Dostál V. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:36 |
+32 + 0 |
94.8 4.40 |
39. |
#27 |
Hendrich Jiří - Máša S. Opel Corsa A GSi |
N/2000 | 4:37 |
+33 + 1 |
94.5 4.54 |
= |
#94 |
Hedrlín Josef - Hedrlín Radek Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:37 |
+33 + 0 |
94.5 4.54 |
41. |
#79 |
Volf Tomáš - Chytil Petr Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:38 |
+34 + 1 |
94.1 4.68 |
42. |
#74 |
Pokorný Pavel - Effenberger M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:39 |
+35 + 1 |
93.8 4.81 |
= |
#80 |
Třebín Petr - Čapek Miloslav Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 4:39 |
+35 + 0 |
93.8 4.81 |
44. |
#52 |
Radkovský A. - Greschner L. Škoda 130 L |
A/1300 | 4:40 |
+36 + 1 |
93.5 4.95 |
45. |
#26 |
Vosáhlo Milan - Pech Jiří Opel Kadett GSI |
N/2000 | 4:42 |
+38 + 2 |
92.8 5.23 |
46. |
#13 |
Formánek Jiří - Řehák Petr Peugeot 205 GTI |
N/2000 | 4:43 |
+39 + 1 |
92.5 5.36 |
47. |
#86 |
Formánek Petr - Běla Zdeněk Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 4:48 |
+44 + 5 |
90.9 6.05 |
48. |
#91 |
Prokš Ladislav - Adler Erhart Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 4:53 |
+49 + 5 |
89.3 6.74 |
49. |
#53 |
Neužil Martin - Poslušný Josef Škoda 130 L |
A/1300 | 4:54 |
+50 + 1 |
89.0 6.88 |
50. |
#84 |
Heřman Zdeněk - Heřmanová Z. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 4:58 |
+54 + 4 |
87.8 7.43 |
51. |
#88 |
Vlk Libor - Bučko Jiří Trabant P601 |
A/1300 | 4:59 |
+55 + 1 |
87.5 7.57 |
52. |
#96 |
Středa Hynek - Jurka Milan Trabant P601 |
A/1300 | 5:02 |
+58 + 3 |
86.7 7.98 |
53. |
#57 |
Balek Karel - Chobotský Pavel Škoda 130 L |
A/1300 | 5:03 |
+59 + 1 |
86.4 8.12 |
54. |
#75 |
Král Karel - Vildová Olga Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 5:08 |
+1:04 + 5 |
85.0 8.80 |
55. |
#87 |
Mařík Vladislav - Reitmeier T. Trabant P601 |
A/1300 | 5:20 |
+1:16 + 12 |
81.8 10.5 |
56. |
#32 |
Vojta Ivan - Vojtová Monika Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 5:22 |
+1:18 + 2 |
81.3 10.7 |
57. |
#22 |
Vorel Roman - Vorel Václav Lada Samara 2108 |
A/2000 | 5:42 |
+1:38 + 20 |
76.5 13.5 |
58. |
#89 |
Žežulka Václav - Tomašech M. Trabant P601 |
A/1300 | 7:38 |
+3:34 + 1:56 |
57.1 29.4 |
Overall
1. |
#2 |
Sedmidubský Václav - Čejka Jan Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 |
43:48 |
104.6 | |
2. |
#98 |
Donát Václav - Kramář René Volkswagen Golf GTi 16V |
A/2000 |
45:13 |
+1:25 +1:25 | 101.4 1.11 |
3. |
#6 |
Mach Jiří - Pritzl Václav Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A>2000 |
45:14 |
+1:26 +1 | 101.3 1.13 |
4. |
#15 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 |
46:18 |
+2:30 +1:04 | 99.0 1.96 |
5. |
#4 |
Pošík Jiří - Motl Bořivoj Renault Clio 16V |
N/2000 |
46:29 |
+2:41 +11 | 98.6 2.11 |
6. |
#3 |
Suchopár Václav - Paulus J. Opel Calibra Turbo 4x4 |
N>2000 |
46:34 |
+2:46 +5 | 98.4 2.17 |
7. |
#10 |
Novozámský Jiří - Hrubý Ivan Ford Sierra RS Cosworth |
N>2000 |
46:55 |
+3:07 +21 | 97.7 2.45 |
8. |
#95 |
Dvořák Tomáš - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
47:10 |
+3:22 +15 | 97.2 2.64 |
9. |
#5 |
Mrština Dalibor - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
47:19 |
+3:31 +9 | 96.9 2.76 |
10. −1
|
#8 |
Otto Ludvík - Rejmon Jan Ford Sierra RS Cosworth |
A>2000 |
47:29 |
+3:41 +10 | 96.5 2.89 |
11. |
#21 |
Grůša František - Čech Petr Volkswagen Golf GTi 16V |
A/2000 |
47:57 |
+4:09 +28 | 95.6 3.26 |
12. |
#66 |
Suk V. - Podhajský F. Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
48:38 |
+4:50 +41 | 94.2 3.80 |
13. |
#18 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A/2000 |
48:46 |
+4:58 +8 | 94.0 3.90 |
14. +1
|
#35 |
Myslík Vladimír - Myslík J. Škoda 130 L |
A/1300 |
48:56 |
+5:08 +10 | 93.7 4.03 |
15. −1
|
#68 |
Říha Zdeněk ml. - Vydra Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
48:59 |
+5:11 +3 | 93.6 4.07 |
16. |
#34 |
Dawson Karel - Rys František Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
49:00 |
+5:12 +1 | 93.5 4.08 |
17. |
#20 |
Maršík Petr - Hrubý Karel Peugeot 205 GTI |
A/2000 |
49:02 |
+5:14 +2 | 93.5 4.11 |
18. |
#60 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
49:20 |
+5:32 +18 | 92.9 4.35 |
19. |
#26 |
Vosáhlo Milan - Pech Jiří Opel Kadett GSI |
N/2000 |
50:07 |
+6:19 +47 | 91.4 4.96 |
20. |
#42 |
Bohuslav Pavel - Bednářová A. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
50:29 |
+6:41 +22 | 90.8 5.25 |
21. |
#73 |
Vaníček Jan - Picek Luboš Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
50:50 |
+7:02 +21 | 90.2 5.53 |
22. +1
|
#54 |
Baláž Ludvík - Souček Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
50:52 |
+7:04 +2 | 90.1 5.55 |
= −1
|
#72 |
Šašek Petr - Brotánek Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
50:52 |
+7:04 +0 | 90.1 5.55 |
24. |
#70 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
51:06 |
+7:18 +14 | 89.7 5.73 |
25. +1
|
#71 |
Kalina Miroslav - Gärtner Eduard Citroën AX Sport |
N/1300 |
51:30 |
+7:42 +24 | 89.0 6.05 |
26. +3
|
#44 |
Mottl Karel - Drásta Tomáš Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
51:33 |
+7:45 +3 | 88.9 6.09 |
= |
#61 |
Eliáš Antonín - Vojtíšek J. Škoda 130 L |
A/1300 |
51:33 |
+7:45 +0 | 88.9 6.09 |
28. |
#78 |
Tošovský Jiří - Dostál V. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
51:47 |
+7:59 +14 | 88.5 6.27 |
29. +2
|
#82 |
Slivka Dalibor - Návoj Karel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
51:53 |
+8:05 +6 | 88.3 6.35 |
30. |
#46 |
Hejzlar Jaroslav - Benda Jiří Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
51:56 |
+8:08 +3 | 88.2 6.39 |
31. +2
|
#19 |
Richtr Vratislav - Schwan Roman Volkswagen Golf GTi 16V |
A/2000 |
52:08 |
+8:20 +12 | 87.9 6.55 |
32. −7
|
#32 |
Vojta Ivan - Vojtová Monika Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
52:12 |
+8:24 +4 | 87.8 6.60 |
33. +2
|
#43 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 |
52:18 |
+8:30 +6 | 87.6 6.68 |
34. |
#63 |
Brabec Luboš - Jurka O. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
52:21 |
+8:33 +3 | 87.5 6.72 |
35. +1
|
#74 |
Pokorný Pavel - Effenberger M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
52:46 |
+8:58 +25 | 86.9 7.04 |
36. +1
|
#83 |
Jiránek V. - Jiránková J. Ford Sierra RS Cosworth |
A>2000 |
53:00 |
+9:12 +14 | 86.5 7.23 |
37. +4
|
#14 |
Hodaň Vlastimil - Sova Miroslav Toyota Celica Turbo 4WD |
N>2000 |
53:07 |
+9:19 +7 | 86.3 7.32 |
= |
#29 |
Borovka Zdeněk - Fazekaš Jan Renault 11 Turbo |
N>2000 |
53:07 |
+9:19 +0 | 86.3 7.32 |
39. −7
|
#22 |
Vorel Roman - Vorel Václav Lada Samara 2108 |
A/2000 |
53:12 |
+9:24 +5 | 86.1 7.38 |
40. −1
|
#13 |
Formánek Jiří - Řehák Petr Peugeot 205 GTI |
N/2000 |
53:23 |
+9:35 +11 | 85.8 7.53 |
41. −1
|
#52 |
Radkovský A. - Greschner L. Škoda 130 L |
A/1300 |
53:28 |
+9:40 +5 | 85.7 7.59 |
42. |
#79 |
Volf Tomáš - Chytil Petr Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
53:31 |
+9:43 +3 | 85.6 7.63 |
43. |
#94 |
Hedrlín Josef - Hedrlín Radek Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
53:41 |
+9:53 +10 | 85.4 7.76 |
44. +1
|
#93 |
Hedrlín Vlastimil - Moc Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
54:07 |
+10:19 +26 | 84.7 8.10 |
45. −1
|
#80 |
Třebín Petr - Čapek Miloslav Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
54:11 |
+10:23 +4 | 84.6 8.16 |
46. |
#86 |
Formánek Petr - Běla Zdeněk Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
55:00 |
+11:12 +49 | 83.3 8.80 |
47. |
#39 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
55:36 |
+11:48 +36 | 82.4 9.27 |
48. |
#91 |
Prokš Ladislav - Adler Erhart Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
56:10 |
+12:22 +34 | 81.6 9.71 |
49. |
#57 |
Balek Karel - Chobotský Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
56:27 |
+12:39 +17 | 81.2 9.94 |
50. +1
|
#27 |
Hendrich Jiří - Máša S. Opel Corsa A GSi |
N/2000 |
56:36 |
+12:48 +9 | 81.0 10.1 |
51. −1
|
#96 |
Středa Hynek - Jurka Milan Trabant P601 |
A/1300 |
56:44 |
+12:56 +8 | 80.8 10.2 |
52. |
#84 |
Heřman Zdeněk - Heřmanová Z. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
58:02 |
+14:14 +1:18 | 79.0 11.2 |
53. |
#88 |
Vlk Libor - Bučko Jiří Trabant P601 |
A/1300 |
58:24 |
+14:36 +22 | 78.5 11.5 |
54. |
#75 |
Král Karel - Vildová Olga Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
59:17 |
+15:29 +53 | 77.3 12.2 |
55. |
#87 |
Mařík Vladislav - Reitmeier T. Trabant P601 |
A/1300 |
1:01:05 |
+17:17 +1:48 | 75.0 13.6 |
56. |
#33 |
Velísek Libor - Velísková S. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:01:10 |
+17:22 +5 | 74.9 13.6 |
57. +1
|
#89 |
Žežulka Václav - Tomašech M. Trabant P601 |
A/1300 |
1:09:52 |
+26:04 +8:42 | 65.6 20.5 |
58. +1
|
#53 |
Neužil Martin - Poslušný Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
1:26:15 |
+42:27 +16:23 | 53.1 33.4 |
Retirement
#47 |
Šebek Josef - Ureš Pavel |
Škoda 130 L MTX | Retired |