6. Rallye Otava 1993
27. 8. – 28. 8. 1993, Katovice • asphalt 115.62 km - (cancelled 19.62 km) • Other years
SS2 Drachkov - Pracejovice 1 - 18.86 km
- 28. 8. 08:36
1. |
#2 |
Sedmidubský Václav - Čejka Jan Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 | 11:20 | 99.8 | |
2. |
#1 |
Trkal Vladimír - Štanc Pavel Ford Escort RS Cosworth |
N>2000 | 11:38 |
+18 + 18 |
97.3 0.95 |
3. |
#6 |
Mach Jiří - Pritzl Václav Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A>2000 | 11:55 |
+35 + 17 |
95.0 1.86 |
4. |
#98 |
Donát Václav - Kramář René Volkswagen Golf GTi 16V |
A/2000 | 11:57 |
+37 + 2 |
94.7 1.96 |
5. |
#8 |
Otto Ludvík - Rejmon Jan Ford Sierra RS Cosworth |
A>2000 | 12:00 |
+40 + 3 |
94.3 2.12 |
6. |
#15 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 | 12:06 |
+46 + 6 |
93.5 2.44 |
7. |
#99 |
Arazim Václav - Gál Julius Ford Escort RS Cosworth |
N>2000 | 12:08 |
+48 + 2 |
93.3 2.55 |
8. |
#4 |
Pošík Jiří - Motl Bořivoj Renault Clio 16V |
N/2000 | 12:17 |
+57 + 9 |
92.1 3.02 |
9. |
#3 |
Suchopár Václav - Paulus J. Opel Calibra Turbo 4x4 |
N>2000 | 12:19 |
+59 + 2 |
91.9 3.13 |
10. |
#5 |
Mrština Dalibor - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 12:23 |
+1:03 + 4 |
91.4 3.34 |
11. |
#95 |
Dvořák Tomáš - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 12:34 |
+1:14 + 11 |
90.0 3.92 |
12. |
#10 |
Novozámský Jiří - Hrubý Ivan Ford Sierra RS Cosworth |
N>2000 | 12:35 |
+1:15 + 1 |
89.9 3.98 |
13. |
#21 |
Grůša František - Čech Petr Volkswagen Golf GTi 16V |
A/2000 | 12:37 |
+1:17 + 2 |
89.7 4.08 |
14. |
#68 |
Říha Zdeněk ml. - Vydra Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 12:41 |
+1:21 + 4 |
89.2 4.29 |
15. |
#36 |
Trojan Jiří - Trojanová Eva Škoda 130 L |
A/1300 | 12:42 |
+1:22 + 1 |
89.1 4.35 |
16. |
#35 |
Myslík Vladimír - Myslík J. Škoda 130 L |
A/1300 | 12:46 |
+1:26 + 4 |
88.6 4.56 |
17. |
#34 |
Dawson Karel - Rys František Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 12:48 |
+1:28 + 2 |
88.4 4.67 |
18. |
#97 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Volkswagen Golf GTi 16V |
N/2000 | 12:51 |
+1:31 + 3 |
88.1 4.83 |
19. |
#66 |
Suk V. - Podhajský F. Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 12:52 |
+1:32 + 1 |
87.9 4.88 |
20. |
#18 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A/2000 | 12:54 |
+1:34 + 2 |
87.7 4.98 |
21. |
#20 |
Maršík Petr - Hrubý Karel Peugeot 205 GTI |
A/2000 | 12:56 |
+1:36 + 2 |
87.5 5.09 |
22. |
#60 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 13:01 |
+1:41 + 5 |
86.9 5.36 |
23. |
#67 |
Šnajdr V. - Čečil P. Citroën AX Sport |
N/1300 | 13:03 |
+1:43 + 2 |
86.7 5.46 |
24. |
#71 |
Kalina Miroslav - Gärtner Eduard Citroën AX Sport |
N/1300 | 13:09 |
+1:49 + 6 |
86.1 5.78 |
25. |
#32 |
Vojta Ivan - Vojtová Monika Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 13:13 |
+1:53 + 4 |
85.6 5.99 |
= |
#73 |
Vaníček Jan - Picek Luboš Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 13:13 |
+1:53 + 0 |
85.6 5.99 |
27. |
#72 |
Šašek Petr - Brotánek Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 13:14 |
+1:54 + 1 |
85.5 6.04 |
28. |
#46 |
Hejzlar Jaroslav - Benda Jiří Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 13:18 |
+1:58 + 4 |
85.1 6.26 |
29. |
#26 |
Vosáhlo Milan - Pech Jiří Opel Kadett GSI |
N/2000 | 13:19 |
+1:59 + 1 |
85.0 6.31 |
30. |
#42 |
Bohuslav Pavel - Bednářová A. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 13:20 |
+2:00 + 1 |
84.9 6.36 |
31. |
#70 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 13:27 |
+2:07 + 7 |
84.1 6.73 |
32. |
#78 |
Tošovský Jiří - Dostál V. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 13:28 |
+2:08 + 1 |
84.0 6.79 |
= |
#93 |
Hedrlín Vlastimil - Moc Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 13:28 |
+2:08 + 0 |
84.0 6.79 |
34. |
#47 |
Šebek Josef - Ureš Pavel Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 13:29 |
+2:09 + 1 |
83.9 6.84 |
35. |
#82 |
Slivka Dalibor - Návoj Karel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 13:33 |
+2:13 + 4 |
83.5 7.05 |
36. |
#63 |
Brabec Luboš - Jurka O. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 13:40 |
+2:20 + 7 |
82.8 7.42 |
37. |
#54 |
Baláž Ludvík - Souček Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 13:43 |
+2:23 + 3 |
82.5 7.58 |
38. |
#19 |
Richtr Vratislav - Schwan Roman Volkswagen Golf GTi 16V |
A/2000 | 13:47 |
+2:27 + 4 |
82.1 7.79 |
= |
#22 |
Vorel Roman - Vorel Václav Lada Samara 2108 |
A/2000 | 13:47 |
+2:27 + 0 |
82.1 7.79 |
40. |
#44 |
Mottl Karel - Drásta Tomáš Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 13:49 |
+2:29 + 2 |
81.9 7.90 |
41. |
#74 |
Pokorný Pavel - Effenberger M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 13:54 |
+2:34 + 5 |
81.4 8.17 |
42. |
#61 |
Eliáš Antonín - Vojtíšek J. Škoda 130 L |
A/1300 | 13:55 |
+2:35 + 1 |
81.3 8.22 |
43. |
#79 |
Volf Tomáš - Chytil Petr Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 13:56 |
+2:36 + 1 |
81.2 8.27 |
44. |
#43 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 | 13:57 |
+2:37 + 1 |
81.1 8.32 |
45. |
#29 |
Borovka Zdeněk - Fazekaš Jan Renault 11 Turbo |
N>2000 | 14:02 |
+2:42 + 5 |
80.6 8.59 |
46. |
#80 |
Třebín Petr - Čapek Miloslav Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 14:03 |
+2:43 + 1 |
80.5 8.64 |
47. |
#13 |
Formánek Jiří - Řehák Petr Peugeot 205 GTI |
N/2000 | 14:05 |
+2:45 + 2 |
80.4 8.75 |
48. |
#14 |
Hodaň Vlastimil - Sova Miroslav Toyota Celica Turbo 4WD |
N>2000 | 14:10 |
+2:50 + 5 |
79.9 9.01 |
49. |
#94 |
Hedrlín Josef - Hedrlín Radek Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 14:11 |
+2:51 + 1 |
79.8 9.07 |
50. |
#83 |
Jiránek V. - Jiránková J. Ford Sierra RS Cosworth |
A>2000 | 14:12 |
+2:52 + 1 |
79.7 9.12 |
51. |
#52 |
Radkovský A. - Greschner L. Škoda 130 L |
A/1300 | 14:15 |
+2:55 + 3 |
79.4 9.28 |
52. |
#57 |
Balek Karel - Chobotský Pavel Škoda 130 L |
A/1300 | 14:18 |
+2:58 + 3 |
79.1 9.44 |
53. |
#86 |
Formánek Petr - Běla Zdeněk Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 14:19 |
+2:59 + 1 |
79.0 9.49 |
54. |
#85 |
Janků Josef - Vyvlečka Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 14:28 |
+3:08 + 9 |
78.2 9.97 |
55. |
#91 |
Prokš Ladislav - Adler Erhart Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 14:31 |
+3:11 + 3 |
78.0 10.1 |
56. |
#96 |
Středa Hynek - Jurka Milan Trabant P601 |
A/1300 | 14:47 |
+3:27 + 16 |
76.5 11.0 |
57. |
#64 |
Fidrmuc Martin - Blažek Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 15:24 |
+4:04 + 37 |
73.5 12.9 |
58. |
#84 |
Heřman Zdeněk - Heřmanová Z. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 15:36 |
+4:16 + 12 |
72.5 13.6 |
59. |
#88 |
Vlk Libor - Bučko Jiří Trabant P601 |
A/1300 | 15:37 |
+4:17 + 1 |
72.5 13.6 |
60. |
#75 |
Král Karel - Vildová Olga Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 15:38 |
+4:18 + 1 |
72.4 13.7 |
61. |
#87 |
Mařík Vladislav - Reitmeier T. Trabant P601 |
A/1300 | 16:28 |
+5:08 + 50 |
68.7 16.3 |
62. |
#53 |
Neužil Martin - Poslušný Josef Škoda 130 L |
A/1300 | 16:33 |
+5:13 + 5 |
68.4 16.6 |
63. |
#27 |
Hendrich Jiří - Máša S. Opel Corsa A GSi |
N/2000 | 16:39 |
+5:19 + 6 |
68.0 16.9 |
64. |
#89 |
Žežulka Václav - Tomašech M. Trabant P601 |
A/1300 | 16:45 |
+5:25 + 6 |
67.6 17.2 |
65. |
#39 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 17:01 |
+5:41 + 16 |
66.5 18.1 |
66. |
#33 |
Velísek Libor - Velísková S. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 23:19 |
+11:59 + 6:18 |
48.5 38.1 |
67. |
#48 |
Kokoška Václav - Fabok R. Škoda 130 L |
A/1300 | 27:59 |
+16:39 + 4:40 |
40.4 53.0 |
68. |
#45 |
Štembera Jiří - Švihálek J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 32:31 |
+21:11 + 4:32 |
34.8 67.4 |
Overall
1. |
#2 |
Sedmidubský Václav - Čejka Jan Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 |
14:25 |
100.3 | |
2. +3
|
#1 |
Trkal Vladimír - Štanc Pavel Ford Escort RS Cosworth |
N>2000 |
14:55 |
+30 +30 | 96.9 1.24 |
3. |
#6 |
Mach Jiří - Pritzl Václav Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
A>2000 |
15:09 |
+44 +14 | 95.4 1.83 |
4. −2
|
#98 |
Donát Václav - Kramář René Volkswagen Golf GTi 16V |
A/2000 |
15:10 |
+45 +1 | 95.3 1.87 |
5. +5
|
#8 |
Otto Ludvík - Rejmon Jan Ford Sierra RS Cosworth |
A>2000 |
15:27 |
+1:02 +17 | 93.6 2.57 |
6. +6
|
#15 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Ford Escort RS Cosworth |
A>2000 |
15:34 |
+1:09 +7 | 92.9 2.86 |
7. −1
|
#3 |
Suchopár Václav - Paulus J. Opel Calibra Turbo 4x4 |
N>2000 |
15:38 |
+1:13 +4 | 92.5 3.03 |
8. +1
|
#4 |
Pošík Jiří - Motl Bořivoj Renault Clio 16V |
N/2000 |
15:41 |
+1:16 +3 | 92.2 3.15 |
9. −2
|
#5 |
Mrština Dalibor - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
15:45 |
+1:20 +4 | 91.8 3.32 |
10. −7
|
#10 |
Novozámský Jiří - Hrubý Ivan Ford Sierra RS Cosworth |
N>2000 |
15:49 |
+1:24 +4 | 91.4 3.49 |
11. +17
|
#99 |
Arazim Václav - Gál Julius Ford Escort RS Cosworth |
N>2000 |
15:50 |
+1:25 +1 | 91.3 3.53 |
12. −4
|
#95 |
Dvořák Tomáš - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
15:57 |
+1:32 +7 | 90.7 3.82 |
13. −1
|
#21 |
Grůša František - Čech Petr Volkswagen Golf GTi 16V |
A/2000 |
16:05 |
+1:40 +8 | 89.9 4.15 |
14. +4
|
#34 |
Dawson Karel - Rys František Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
16:20 |
+1:55 +15 | 88.5 4.77 |
= +6
|
#35 |
Myslík Vladimír - Myslík J. Škoda 130 L |
A/1300 |
16:20 |
+1:55 +0 | 88.5 4.77 |
= −4
|
#66 |
Suk V. - Podhajský F. Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
16:20 |
+1:55 +0 | 88.5 4.77 |
= +6
|
#68 |
Říha Zdeněk ml. - Vydra Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
16:20 |
+1:55 +0 | 88.5 4.77 |
18. −2
|
#97 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Volkswagen Golf GTi 16V |
N/2000 |
16:22 |
+1:57 +2 | 88.4 4.85 |
19. +7
|
#36 |
Trojan Jiří - Trojanová Eva Škoda 130 L |
A/1300 |
16:23 |
+1:58 +1 | 88.3 4.90 |
20. −5
|
#20 |
Maršík Petr - Hrubý Karel Peugeot 205 GTI |
A/2000 |
16:25 |
+2:00 +2 | 88.1 4.98 |
21. −11
|
#67 |
Šnajdr V. - Čečil P. Citroën AX Sport |
N/1300 |
16:30 |
+2:05 +5 | 87.6 5.19 |
22. +1
|
#18 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A/2000 |
16:33 |
+2:08 +3 | 87.4 5.31 |
23. −3
|
#60 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
16:34 |
+2:09 +1 | 87.3 5.35 |
24. −8
|
#26 |
Vosáhlo Milan - Pech Jiří Opel Kadett GSI |
N/2000 |
16:50 |
+2:25 +16 | 85.9 6.02 |
25. +5
|
#71 |
Kalina Miroslav - Gärtner Eduard Citroën AX Sport |
N/1300 |
16:52 |
+2:27 +2 | 85.7 6.10 |
26. |
#73 |
Vaníček Jan - Picek Luboš Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
16:54 |
+2:29 +2 | 85.6 6.18 |
27. +1
|
#46 |
Hejzlar Jaroslav - Benda Jiří Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
17:00 |
+2:35 +6 | 85.1 6.43 |
28. +12
|
#72 |
Šašek Petr - Brotánek Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
17:03 |
+2:38 +3 | 84.8 6.56 |
29. −7
|
#70 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
17:04 |
+2:39 +1 | 84.7 6.60 |
30. +1
|
#42 |
Bohuslav Pavel - Bednářová A. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
17:05 |
+2:40 +1 | 84.6 6.64 |
31. +15
|
#32 |
Vojta Ivan - Vojtová Monika Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
17:08 |
+2:43 +3 | 84.4 6.76 |
32. +2
|
#78 |
Tošovský Jiří - Dostál V. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
17:15 |
+2:50 +7 | 83.8 7.05 |
33. +3
|
#47 |
Šebek Josef - Ureš Pavel Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
17:17 |
+2:52 +2 | 83.7 7.14 |
34. +8
|
#93 |
Hedrlín Vlastimil - Moc Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
17:19 |
+2:54 +2 | 83.5 7.22 |
35. −12
|
#54 |
Baláž Ludvík - Souček Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
17:22 |
+2:57 +3 | 83.3 7.34 |
36. +9
|
#63 |
Brabec Luboš - Jurka O. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
17:33 |
+3:08 +11 | 82.4 7.80 |
37. −1
|
#19 |
Richtr Vratislav - Schwan Roman Volkswagen Golf GTi 16V |
A/2000 |
17:35 |
+3:10 +2 | 82.2 7.88 |
38. −2
|
#44 |
Mottl Karel - Drásta Tomáš Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
17:37 |
+3:12 +2 | 82.1 7.97 |
39. +22
|
#82 |
Slivka Dalibor - Návoj Karel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
17:39 |
+3:14 +2 | 81.9 8.05 |
40. −6
|
#61 |
Eliáš Antonín - Vojtíšek J. Škoda 130 L |
A/1300 |
17:42 |
+3:17 +3 | 81.7 8.17 |
41. +7
|
#22 |
Vorel Roman - Vorel Václav Lada Samara 2108 |
A/2000 |
17:43 |
+3:18 +1 | 81.6 8.22 |
42. +2
|
#74 |
Pokorný Pavel - Effenberger M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
17:46 |
+3:21 +3 | 81.4 8.34 |
43. +3
|
#79 |
Volf Tomáš - Chytil Petr Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
17:51 |
+3:26 +5 | 81.0 8.55 |
44. +14
|
#43 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 |
18:01 |
+3:36 +10 | 80.3 8.96 |
45. +5
|
#13 |
Formánek Jiří - Řehák Petr Peugeot 205 GTI |
N/2000 |
18:03 |
+3:38 +2 | 80.1 9.05 |
46. −10
|
#57 |
Balek Karel - Chobotský Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
18:06 |
+3:41 +3 | 79.9 9.17 |
= +8
|
#80 |
Třebín Petr - Čapek Miloslav Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
18:06 |
+3:41 +0 | 79.9 9.17 |
48. +2
|
#14 |
Hodaň Vlastimil - Sova Miroslav Toyota Celica Turbo 4WD |
N>2000 |
18:08 |
+3:43 +2 | 79.7 9.25 |
49. +6
|
#94 |
Hedrlín Josef - Hedrlín Radek Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
18:14 |
+3:49 +6 | 79.3 9.50 |
50. +14
|
#29 |
Borovka Zdeněk - Fazekaš Jan Renault 11 Turbo |
N>2000 |
18:15 |
+3:50 +1 | 79.2 9.54 |
51. +8
|
#83 |
Jiránek V. - Jiránková J. Ford Sierra RS Cosworth |
A>2000 |
18:17 |
+3:52 +2 | 79.1 9.63 |
52. +10
|
#52 |
Radkovský A. - Greschner L. Škoda 130 L |
A/1300 |
18:22 |
+3:57 +5 | 78.7 9.83 |
53. +6
|
#86 |
Formánek Petr - Běla Zdeněk Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
18:24 |
+3:59 +2 | 78.6 9.92 |
54. −5
|
#85 |
Janků Josef - Vyvlečka Josef Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
18:25 |
+4:00 +1 | 78.5 9.96 |
55. +11
|
#91 |
Prokš Ladislav - Adler Erhart Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
18:49 |
+4:24 +24 | 76.8 11.0 |
56. +6
|
#96 |
Středa Hynek - Jurka Milan Trabant P601 |
A/1300 |
18:54 |
+4:29 +5 | 76.5 11.2 |
57. +10
|
#88 |
Vlk Libor - Bučko Jiří Trabant P601 |
A/1300 |
19:57 |
+5:32 +1:03 | 72.5 13.8 |
58. +10
|
#84 |
Heřman Zdeněk - Heřmanová Z. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
19:59 |
+5:34 +2 | 72.4 13.9 |
59. +12
|
#75 |
Král Karel - Vildová Olga Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
20:14 |
+5:49 +15 | 71.5 14.5 |
60. −5
|
#27 |
Hendrich Jiří - Máša S. Opel Corsa A GSi |
N/2000 |
20:42 |
+6:17 +28 | 69.9 15.6 |
61. +4
|
#53 |
Neužil Martin - Poslušný Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
20:50 |
+6:25 +8 | 69.4 16.0 |
62. +11
|
#64 |
Fidrmuc Martin - Blažek Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
20:53 |
+6:28 +3 | 69.2 16.1 |
63. −9
|
#39 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
21:01 |
+6:36 +8 | 68.8 16.4 |
64. +6
|
#87 |
Mařík Vladislav - Reitmeier T. Trabant P601 |
A/1300 |
21:02 |
+6:37 +1 | 68.7 16.5 |
65. +6
|
#89 |
Žežulka Václav - Tomašech M. Trabant P601 |
A/1300 |
21:21 |
+6:56 +19 | 67.7 17.3 |
66. −34
|
#33 |
Velísek Libor - Velísková S. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
27:05 |
+12:40 +5:44 | 53.4 31.5 |
67. −17
|
#48 |
Kokoška Václav - Fabok R. Škoda 130 L |
A/1300 |
31:57 |
+17:32 +4:52 | 45.3 43.7 |
68. −50
|
#45 |
Štembera Jiří - Švihálek J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
36:03 |
+21:38 +4:06 | 40.1 53.9 |
Retirement
#92 |
Stejskal V. - Havlík V. |
Renault 5 GT Turbo | Retired | ||
#51 |
Latif Billy - Malčík Jiří |
Škoda Favorit 136 L | Retired | ||
#56 |
Boček Oldřich - Lapáček Karel |
Škoda Favorit 136 L | Retired | ||
#76 |
Handl Jiří - Bínová Jaroslava |
Škoda Favorit 136 L | Retired | ||
#77 |
Hořejší Pavel - Zídek Petr |
Škoda Favorit 136 L | Retired |