3. Tikkurila TPF - Bakonya Kupa 2017
24. 6. – 25. 6. 2017, Bakonya • asphalt 30.00 km • Other years
SS1 Bakonya - Kővágótöttös /1 - 5.00 km
- 25. 6. 07:30
1. |
#2 |
Géringer Zoltán - Tőke Tamás Honda Civic VTi (EK4) |
5 FP3 |
3:02.3 | 98.7 | |
2. |
#3 |
Molnár Zoltán - Molnár György Lada VAZ 21053 |
4 Lada P2 |
3:02.5 |
+0.2 + 0.2 |
98.6 0.04 |
3. |
#5 |
Dugo - Nagy Péter Volkswagen Golf II |
5 FP3 |
3:02.8 |
+0.5 + 0.3 |
98.5 0.10 |
= |
#11 |
Kaltenecker Ádám - Fodor Ádám Opel Corsa A GSi |
4 FP2 |
3:02.8 |
+0.5 + 0.0 |
98.5 0.10 |
5. |
#4 |
Gubinczki Zsolt - Papp Tamás Lada VFTS |
5 Lada P3 |
3:05.3 |
+3.0 + 2.5 |
97.1 0.60 |
6. |
#7 |
Szinger Zoltán - Szabó M. Honda Civic Type-R EP3 |
5 FN3 |
3:05.9 |
+3.6 + 0.6 |
96.8 0.72 |
7. |
#27 |
Fekete András - Hencz Roland Lada VAZ 2107 |
DRSK 4 | 3:06.2 |
+3.9 + 0.3 |
96.7 0.78 |
8. |
#6 |
Guzi János - Guzi Róbert Honda Civic Type-R EP3 |
5 FA3 |
3:07.2 |
+4.9 + 1.0 |
96.2 0.98 |
9. |
#18 |
Téczely Tamás - Bányai Barna Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
3:08.1 |
+5.8 + 0.9 |
95.7 1.16 |
10. |
#42 |
Tóth Zoltán - Dubovay Angelika Suzuki Swift MK3 |
DRSK 3 | 3:08.5 |
+6.2 + 0.4 |
95.5 1.24 |
11. |
#28 |
Hetyei Patrick - Hetyei Tamás Lada VFTS |
DRSK 4 | 3:08.7 |
+6.4 + 0.2 |
95.4 1.28 |
12. |
#9 |
Horváth Attila - Ratting Tamás Lada VFTS |
5 Lada P3 |
3:09.1 |
+6.8 + 0.4 |
95.2 1.36 |
13. |
#1 |
Geng Bence - Geng Ferenc Opel Corsa A GSi |
4 FP2 |
3:09.4 |
+7.1 + 0.3 |
95.0 1.42 |
14. |
#8 |
Gráber Tamás - Sándor Csaba Honda Civic Type-R EP3 |
5 FN3 |
3:11.7 |
+9.4 + 2.3 |
93.9 1.88 |
15. |
#26 |
Zákányi János jnr - Vidécz Z. Lada VAZ 21011 |
DRSK 4 | 3:12.0 |
+9.7 + 0.3 |
93.8 1.94 |
16. |
#29 |
Hajdú Zoltán - Peresztegi G. Lada VAZ 2105 |
DRSK 4 | 3:12.4 |
+10.1 + 0.4 |
93.6 2.02 |
17. |
#16 |
Várkonyi Márk - Várkonyi I. Lada VAZ 2107 |
4 Lada P2 |
3:14.6 |
+12.3 + 2.2 |
92.5 2.46 |
18. |
#30 |
Ébert Krisztián - Szabó Z. Opel Corsa B GSi |
DRSK 4 | 3:16.0 |
+13.7 + 1.4 |
91.8 2.74 |
19. |
#10 |
Biránti Dániel - Józsa Péter Volkswagen Golf II |
5 FP3 |
3:17.6 |
+15.3 + 1.6 |
91.1 3.06 |
20. |
#22 |
Marosvölgyi Róbert - Molnár M. Lada VFTS |
DRSK 5 | 3:19.1 |
+16.8 + 1.5 |
90.4 3.36 |
21. |
#19 |
Novák Tamás - Rábel Levente Škoda Favorit |
3 FA2 |
3:19.4 |
+17.1 + 0.3 |
90.3 3.42 |
22. |
#44 |
Nagy Gábor - Nagy Kristóf Suzuki Swift GTi MK2 |
DRSK 3 | 3:20.7 |
+18.4 + 1.3 |
89.7 3.68 |
23. |
#12 |
Tukacs Ákos - Magyar Péter Lada VAZ 2105 |
4 Lada P2 |
3:21.2 |
+18.9 + 0.5 |
89.5 3.78 |
= |
#17 |
Szabó Szilárd - Szekér Lilla Suzuki Ignis Sport |
4 SN2 |
3:21.2 |
+18.9 + 0.0 |
89.5 3.78 |
25. |
#35 |
Nagy János Ifj. - Májer Dávid Lada VAZ 2107 |
DRSK 4 | 3:22.2 |
+19.9 + 1.0 |
89.0 3.98 |
26. |
#45 |
Szabó Zsolt - Polereczki Ramóna Suzuki Swift MK3 |
DRSK 3 N1 |
3:22.3 |
+20.0 + 0.1 |
89.0 4.00 |
27. |
#34 |
Giedl Tamás - Kollár Mihály Citroën Saxo VTS |
DRSK 4 | 3:23.0 |
+20.7 + 0.7 |
88.7 4.14 |
28. |
#49 |
Deák Tamás - Dunavölgyi R. Suzuki Swift MK2 |
DRSK 3 N1 |
3:23.9 |
+21.6 + 0.9 |
88.3 4.32 |
29. |
#21 |
Süle Zsolt - Paukovics Lilla Suzuki Swift |
3 SN1 |
3:24.2 |
+21.9 + 0.3 |
88.1 4.38 |
30. |
#33 |
Giedl Róbert - Szatmári Sándor Lada VAZ 2105 |
DRSK 4 | 3:24.4 |
+22.1 + 0.2 |
88.1 4.42 |
31. |
#46 |
Lengyel László - Wesz Viktória Suzuki Swift MK3 |
DRSK 3 N1 |
3:25.1 |
+22.8 + 0.7 |
87.8 4.56 |
32. |
#36 |
Szabó Szilárd - Srtáhl F. Lada VAZ 2107 |
DRSK 4 A 1.6 |
3:26.8 |
+24.5 + 1.7 |
87.0 4.90 |
33. |
#15 |
Bajusz Krisztián - Keszeli Z. Lada VFTS |
4 Lada P2 |
3:27.6 |
+25.3 + 0.8 |
86.7 5.06 |
34. |
#43 |
Tradler Attila - Mitnyik János Suzuki Swift GTi MK2 |
DRSK 3 | 3:28.4 |
+26.1 + 0.8 |
86.4 5.22 |
35. |
#37 |
Kállai Tamás - Lakatos Miklós Lada VAZ 2107 |
DRSK 4 A 1.6 |
3:28.9 |
+26.6 + 0.5 |
86.2 5.32 |
36. |
#39 |
Barabás Márió - Szabó Tibor Lada VAZ 2107 |
DRSK 4 | 3:29.3 |
+27.0 + 0.4 |
86.0 5.40 |
37. |
#48 |
Szvatek K. - Bogdanovics M. Suzuki Swift MK2 |
DRSK 3 N1 |
3:29.5 |
+27.2 + 0.2 |
85.9 5.44 |
38. |
#14 |
Gáva Tamás - Kovacsis Petra BMW 316i E36 |
4 | 3:29.8 |
+27.5 + 0.3 |
85.8 5.50 |
39. |
#40 |
Kovács Balázs - Boros Zoltán Lada VAZ 2105 |
DRSK 4 | 3:34.9 |
+32.6 + 5.1 |
83.8 6.52 |
40. |
#24 |
Várnagy Dávid - Pauler Gábor Lada VAZ 2107 |
DRSK 5 | 3:35.3 |
+33.0 + 0.4 |
83.6 6.60 |
41. |
#51 |
Vankó Richárd - Alkusz Miklós Suzuki Swift MK2 |
DRSK 2 | 3:38.9 |
+36.6 + 3.6 |
82.2 7.32 |
42. |
#50 |
Kriván Dávid - Kutits Roland Škoda 105 L |
DRSK 2 | 3:39.7 |
+37.4 + 0.8 |
81.9 7.48 |
43. |
#20 |
Osztás Attila - Rácz Péter Suzuki Swift MK3 |
3 SN1 |
3:40.8 |
+38.5 + 1.1 |
81.5 7.70 |
44. |
#25 |
Orosházi Szabolcs - Hoffer Géza Suzuki Swift GTi MK1 |
DRSK 5 | 3:41.2 |
+38.9 + 0.4 |
81.4 7.78 |
45. |
#31 |
Kovács Roland - Späth Szabolcs Lada VAZ 21011 |
DRSK 4 | 3:43.6 |
+41.3 + 2.4 |
80.5 8.26 |
46. |
#32 |
Bajusz Benjamin - Hoferka Péter Lada VAZ 2107 |
DRSK 4 A 1.6 |
3:43.8 |
+41.5 + 0.2 |
80.4 8.30 |
47. |
#41 |
Nánai Attila - Tóth Dániel Lada VAZ 2105 |
DRSK 4 N1 |
3:47.7 |
+45.4 + 3.9 |
79.1 9.08 |
48. |
#38 |
Ágoston Ádám - Fehér Kata Škoda Felicia |
DRSK 4 | 3:48.0 |
+45.7 + 0.3 |
78.9 9.14 |
49. |
#47 |
Burai Barna - Haraszti Tibor Opel Corsa A |
DRSK 3 | 3:53.3 |
+51.0 + 5.3 |
77.2 10.2 |
Overall
1. |
#2 |
Géringer Zoltán - Tőke Tamás Honda Civic VTi (EK4) |
5 FP3 |
3:02.3 |
98.7 | |
2. |
#3 |
Molnár Zoltán - Molnár György Lada VAZ 21053 |
4 Lada P2 |
3:02.5 |
+0.2 +0.2 | 98.6 0.04 |
3. |
#5 |
Dugo - Nagy Péter Volkswagen Golf II |
5 FP3 |
3:02.8 |
+0.5 +0.3 | 98.5 0.10 |
= |
#11 |
Kaltenecker Ádám - Fodor Ádám Opel Corsa A GSi |
4 FP2 |
3:02.8 |
+0.5 +0.0 | 98.5 0.10 |
5. |
#4 |
Gubinczki Zsolt - Papp Tamás Lada VFTS |
5 Lada P3 |
3:05.3 |
+3.0 +2.5 | 97.1 0.60 |
6. |
#7 |
Szinger Zoltán - Szabó M. Honda Civic Type-R EP3 |
5 FN3 |
3:05.9 |
+3.6 +0.6 | 96.8 0.72 |
7. |
#27 |
Fekete András - Hencz Roland Lada VAZ 2107 |
DRSK 4 |
3:06.2 |
+3.9 +0.3 | 96.7 0.78 |
8. |
#6 |
Guzi János - Guzi Róbert Honda Civic Type-R EP3 |
5 FA3 |
3:07.2 |
+4.9 +1.0 | 96.2 0.98 |
9. |
#18 |
Téczely Tamás - Bányai Barna Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
3:08.1 |
+5.8 +0.9 | 95.7 1.16 |
10. |
#42 |
Tóth Zoltán - Dubovay Angelika Suzuki Swift MK3 |
DRSK 3 |
3:08.5 |
+6.2 +0.4 | 95.5 1.24 |
11. |
#28 |
Hetyei Patrick - Hetyei Tamás Lada VFTS |
DRSK 4 |
3:08.7 |
+6.4 +0.2 | 95.4 1.28 |
12. |
#9 |
Horváth Attila - Ratting Tamás Lada VFTS |
5 Lada P3 |
3:09.1 |
+6.8 +0.4 | 95.2 1.36 |
13. |
#1 |
Geng Bence - Geng Ferenc Opel Corsa A GSi |
4 FP2 |
3:09.4 |
+7.1 +0.3 | 95.0 1.42 |
14. |
#8 |
Gráber Tamás - Sándor Csaba Honda Civic Type-R EP3 |
5 FN3 |
3:11.7 |
+9.4 +2.3 | 93.9 1.88 |
15. |
#26 |
Zákányi János jnr - Vidécz Z. Lada VAZ 21011 |
DRSK 4 |
3:12.0 |
+9.7 +0.3 | 93.8 1.94 |
16. |
#29 |
Hajdú Zoltán - Peresztegi G. Lada VAZ 2105 |
DRSK 4 |
3:12.4 |
+10.1 +0.4 | 93.6 2.02 |
17. |
#16 |
Várkonyi Márk - Várkonyi I. Lada VAZ 2107 |
4 Lada P2 |
3:14.6 |
+12.3 +2.2 | 92.5 2.46 |
18. |
#30 |
Ébert Krisztián - Szabó Z. Opel Corsa B GSi |
DRSK 4 |
3:16.0 |
+13.7 +1.4 | 91.8 2.74 |
19. |
#10 |
Biránti Dániel - Józsa Péter Volkswagen Golf II |
5 FP3 |
3:17.6 |
+15.3 +1.6 | 91.1 3.06 |
20. |
#22 |
Marosvölgyi Róbert - Molnár M. Lada VFTS |
DRSK 5 |
3:19.1 |
+16.8 +1.5 | 90.4 3.36 |
21. |
#19 |
Novák Tamás - Rábel Levente Škoda Favorit |
3 FA2 |
3:19.4 |
+17.1 +0.3 | 90.3 3.42 |
22. |
#44 |
Nagy Gábor - Nagy Kristóf Suzuki Swift GTi MK2 |
DRSK 3 |
3:20.7 |
+18.4 +1.3 | 89.7 3.68 |
23. |
#12 |
Tukacs Ákos - Magyar Péter Lada VAZ 2105 |
4 Lada P2 |
3:21.2 |
+18.9 +0.5 | 89.5 3.78 |
= |
#17 |
Szabó Szilárd - Szekér Lilla Suzuki Ignis Sport |
4 SN2 |
3:21.2 |
+18.9 +0.0 | 89.5 3.78 |
25. |
#35 |
Nagy János Ifj. - Májer Dávid Lada VAZ 2107 |
DRSK 4 |
3:22.2 |
+19.9 +1.0 | 89.0 3.98 |
26. |
#45 |
Szabó Zsolt - Polereczki Ramóna Suzuki Swift MK3 |
DRSK 3 N1 |
3:22.3 |
+20.0 +0.1 | 89.0 4.00 |
27. |
#34 |
Giedl Tamás - Kollár Mihály Citroën Saxo VTS |
DRSK 4 |
3:23.0 |
+20.7 +0.7 | 88.7 4.14 |
28. |
#49 |
Deák Tamás - Dunavölgyi R. Suzuki Swift MK2 |
DRSK 3 N1 |
3:23.9 |
+21.6 +0.9 | 88.3 4.32 |
29. |
#21 |
Süle Zsolt - Paukovics Lilla Suzuki Swift |
3 SN1 |
3:24.2 |
+21.9 +0.3 | 88.1 4.38 |
30. |
#33 |
Giedl Róbert - Szatmári Sándor Lada VAZ 2105 |
DRSK 4 |
3:24.4 |
+22.1 +0.2 | 88.1 4.42 |
31. |
#46 |
Lengyel László - Wesz Viktória Suzuki Swift MK3 |
DRSK 3 N1 |
3:25.1 |
+22.8 +0.7 | 87.8 4.56 |
32. |
#36 |
Szabó Szilárd - Srtáhl F. Lada VAZ 2107 |
DRSK 4 A 1.6 |
3:26.8 |
+24.5 +1.7 | 87.0 4.90 |
33. |
#15 |
Bajusz Krisztián - Keszeli Z. Lada VFTS |
4 Lada P2 |
3:27.6 |
+25.3 +0.8 | 86.7 5.06 |
34. |
#43 |
Tradler Attila - Mitnyik János Suzuki Swift GTi MK2 |
DRSK 3 |
3:28.4 |
+26.1 +0.8 | 86.4 5.22 |
35. |
#37 |
Kállai Tamás - Lakatos Miklós Lada VAZ 2107 |
DRSK 4 A 1.6 |
3:28.9 |
+26.6 +0.5 | 86.2 5.32 |
36. |
#39 |
Barabás Márió - Szabó Tibor Lada VAZ 2107 |
DRSK 4 |
3:29.3 |
+27.0 +0.4 | 86.0 5.40 |
37. |
#48 |
Szvatek K. - Bogdanovics M. Suzuki Swift MK2 |
DRSK 3 N1 |
3:29.5 |
+27.2 +0.2 | 85.9 5.44 |
38. |
#40 |
Kovács Balázs - Boros Zoltán Lada VAZ 2105 |
DRSK 4 |
3:34.9 |
+32.6 +5.4 | 83.8 6.52 |
39. |
#24 |
Várnagy Dávid - Pauler Gábor Lada VAZ 2107 |
DRSK 5 |
3:35.3 |
+33.0 +0.4 | 83.6 6.60 |
40. |
#51 |
Vankó Richárd - Alkusz Miklós Suzuki Swift MK2 |
DRSK 2 |
3:38.9 |
+36.6 +3.6 | 82.2 7.32 |
41. |
#50 |
Kriván Dávid - Kutits Roland Škoda 105 L |
DRSK 2 |
3:39.7 |
+37.4 +0.8 | 81.9 7.48 |
42. |
#14 |
Gáva Tamás - Kovacsis Petra BMW 316i E36 |
4 |
3:39.8 0:10 |
+37.5 +0.1 | 85.8 7.50 |
43. |
#20 |
Osztás Attila - Rácz Péter Suzuki Swift MK3 |
3 SN1 |
3:40.8 |
+38.5 +1.0 | 81.5 7.70 |
44. |
#25 |
Orosházi Szabolcs - Hoffer Géza Suzuki Swift GTi MK1 |
DRSK 5 |
3:41.2 |
+38.9 +0.4 | 81.4 7.78 |
45. |
#31 |
Kovács Roland - Späth Szabolcs Lada VAZ 21011 |
DRSK 4 |
3:43.6 |
+41.3 +2.4 | 80.5 8.26 |
46. |
#32 |
Bajusz Benjamin - Hoferka Péter Lada VAZ 2107 |
DRSK 4 A 1.6 |
3:43.8 |
+41.5 +0.2 | 80.4 8.30 |
47. |
#41 |
Nánai Attila - Tóth Dániel Lada VAZ 2105 |
DRSK 4 N1 |
3:47.7 |
+45.4 +3.9 | 79.1 9.08 |
48. |
#38 |
Ágoston Ádám - Fehér Kata Škoda Felicia |
DRSK 4 |
3:48.0 |
+45.7 +0.3 | 78.9 9.14 |
49. |
#47 |
Burai Barna - Haraszti Tibor Opel Corsa A |
DRSK 3 |
3:53.3 |
+51.0 +5.3 | 77.2 10.2 |
Retirement
#23 |
Pataki Zsolt - Guti Gábor |
Lada VAZ 2105 | Retired |
Penalty
#14 |
Gáva Tamás - Kovacsis Petra | BMW 316i E36 | 0:10 |