M6LOG Salgó 2017
30. 4. 2017, Salgótarján • Kelet-Autósport Kft. • asphalt 72.80 km • Other years
SS7 Vizslás - Salgótarján /3 - 8.00 km
- 30. 4. 14:37
1. |
#203 |
Kanyik Antal jun. - Nyirfás J. Peugeot 208 R2 |
6 | 4:07.8 | 116.2 | |
2. |
#201 |
Csomós Miklós - Nagy Attila Citroën C2 R2 Max |
6 | 4:10.1 |
+2.3 + 2.3 |
115.2 0.29 |
3. |
#204 |
Trencsényi Vince - Pannuska D. Peugeot 208 R2 |
6 | 4:12.6 |
+4.8 + 2.5 |
114.0 0.60 |
4. |
#209 |
Kiss Zsolt - Berényi Gábor BMW M3 E30 |
13 | 4:12.7 |
+4.9 + 0.1 |
114.0 0.61 |
5. |
#206 |
Vizelli Károly - Nagy Péter Lada VAZ 2107 |
12 | 4:13.1 |
+5.3 + 0.4 |
113.8 0.66 |
6. |
#205 |
Jánosa Ákos - Rubóczky Attila Peugeot 208 R2 |
6 | 4:15.6 |
+7.8 + 2.5 |
112.7 0.98 |
7. |
#207 |
Ruszó Krisztián - Geró Gábor Lada VFTS |
12 | 4:15.8 |
+8.0 + 0.2 |
112.6 1.00 |
8. |
#247 |
Határ Attila - Báttya Peugeot 306 S16 |
13 | 4:16.7 |
+8.9 + 0.9 |
112.2 1.11 |
9. |
#202 |
Berényi László - Pap Tamás Opel Adam R2 |
6 | 4:17.0 |
+9.2 + 0.3 |
112.1 1.15 |
10. |
#210 |
Bodogán Ferenc - Molnár Tamás Lada VAZ 2105 |
12 | 4:19.8 |
+12.0 + 2.8 |
110.9 1.50 |
= |
#250 |
Molnár Ferenc sr. - Czinege L. Lada VFTS |
13 | 4:19.8 |
+12.0 + 0.0 |
110.9 1.50 |
12. |
#212 |
Hibján József - Szurovcsák I. Citroën C2 R2 Max |
6 | 4:20.4 |
+12.6 + 0.6 |
110.6 1.58 |
13. |
#214 |
Nagy Varga Géza - Kóródi T. Lada VAZ 2101 |
13 | 4:24.2 |
+16.4 + 3.8 |
109.0 2.05 |
14. |
#219 |
Madari Imre - Haracska Tamás Renault Clio Sport |
5 | 4:25.2 |
+17.4 + 1.0 |
108.6 2.18 |
15. |
#231 |
BB Csigoly - Nagy László Lada VAZ 2107 |
12 | 4:25.9 |
+18.1 + 0.7 |
108.3 2.26 |
16. |
#211 |
Szabó Attila - Keresztesi Péter Lada VAZ 21074 |
12 | 4:26.5 |
+18.7 + 0.6 |
108.1 2.34 |
17. |
#232 |
Kisubi - Uborka Lada VAZ 21013 |
12 | 4:27.2 |
+19.4 + 0.7 |
107.8 2.43 |
18. |
#249 |
Üveges Sándor - Kopcsó Péter Lada VFTS |
12 | 4:29.7 |
+21.9 + 2.5 |
106.8 2.74 |
19. |
#224 |
Riskó Dániel - Losonczi Csaba Toyota Corolla |
13 | 4:30.5 |
+22.7 + 0.8 |
106.5 2.84 |
20. |
#216 |
László István - Szabó Gábor Honda Civic Type-R FN2 |
5 | 4:37.1 |
+29.3 + 6.6 |
103.9 3.66 |
21. |
#213 |
Szepesi Marcell - Gondos Péter Honda Civic VTi (EK4) |
7 | 4:37.5 |
+29.7 + 0.4 |
103.8 3.71 |
22. |
#245 |
Marton Zoltán - Doleschall I. Renault Clio III RS |
6 | 4:38.1 |
+30.3 + 0.6 |
103.6 3.79 |
23. |
#241 |
Balics Ákos - Vig Sándor Honda Civic VTi (EK4) |
7 | 4:39.1 |
+31.3 + 1.0 |
103.2 3.91 |
24. |
#227 |
Mészáros Z. - Bölcsföldi D. BMW E30 |
13 | 4:43.2 |
+35.4 + 4.1 |
101.7 4.43 |
= |
#236 |
Tóth József - Tiszák Lada VAZ 2107 |
12 | 4:43.2 |
+35.4 + 0.0 |
101.7 4.43 |
26. |
#240 |
Kopasz Krisztián - Papp László Honda Civic VTi (EK4) |
7 | 4:46.1 |
+38.3 + 2.9 |
100.7 4.79 |
27. |
#228 |
Dudás G. - Körmendi-Marcsa N. BMW 320i E36 |
13 | 4:50.1 |
+42.3 + 4.0 |
99.3 5.29 |
28. |
#218 |
Gondi Csaba - Bencze Gábor Citroën Saxo VTS |
7 | 4:52.9 |
+45.1 + 2.8 |
98.3 5.64 |
29. |
#226 |
Fodor László - Barcsák Péter Citroën C2 R2 Max |
6 | 4:55.2 |
+47.4 + 2.3 |
97.6 5.93 |
30. |
#237 |
Fróna János - Magyar Zsolt Honda Civic VTi (EK4) |
7 | 4:55.8 |
+48.0 + 0.6 |
97.4 6.00 |
31. |
#242 |
Bencs Zoltán Péter - Bencs G. Škoda Felicia |
6 | 4:57.3 |
+49.5 + 1.5 |
96.9 6.19 |
32. |
#235 |
Tom - Szöcsi Honda Civic VTi |
7 | 5:06.2 |
+58.4 + 8.9 |
94.1 7.30 |
33. |
#238 |
Kaposi László - Beke Balázs Lada VFTS |
12 | 5:27.6 |
+1:19.8 + 21.4 |
87.9 9.98 |
Overall
1. |
#201 |
Csomós Miklós - Nagy Attila Citroën C2 R2 Max |
6 |
32:54.1 |
110.3 | |
2. |
#203 |
Kanyik Antal jun. - Nyirfás J. Peugeot 208 R2 |
6 |
33:06.7 |
+12.6 +12.6 | 109.6 0.21 |
3. |
#204 |
Trencsényi Vince - Pannuska D. Peugeot 208 R2 |
6 |
33:19.8 |
+25.7 +13.1 | 108.9 0.42 |
4. |
#202 |
Berényi László - Pap Tamás Opel Adam R2 |
6 |
33:27.3 |
+33.2 +7.5 | 108.5 0.55 |
5. |
#206 |
Vizelli Károly - Nagy Péter Lada VAZ 2107 |
12 |
33:31.9 |
+37.8 +4.6 | 108.3 0.62 |
6. |
#209 |
Kiss Zsolt - Berényi Gábor BMW M3 E30 |
13 |
33:49.2 |
+55.1 +17.3 | 107.3 0.91 |
7. +1
|
#205 |
Jánosa Ákos - Rubóczky Attila Peugeot 208 R2 |
6 |
34:02.2 0:10 |
+1:08.1 +13.0 | 107.2 1.13 |
8. −1
|
#250 |
Molnár Ferenc sr. - Czinege L. Lada VFTS |
13 |
34:03.2 |
+1:09.1 +1.0 | 106.6 1.14 |
9. |
#212 |
Hibján József - Szurovcsák I. Citroën C2 R2 Max |
6 |
34:08.8 |
+1:14.7 +5.6 | 106.3 1.23 |
10. |
#210 |
Bodogán Ferenc - Molnár Tamás Lada VAZ 2105 |
12 |
34:09.0 |
+1:14.9 +0.2 | 106.3 1.24 |
11. +1
|
#207 |
Ruszó Krisztián - Geró Gábor Lada VFTS |
12 |
34:48.0 |
+1:53.9 +39.0 | 104.3 1.88 |
12. −1
|
#224 |
Riskó Dániel - Losonczi Csaba Toyota Corolla |
13 |
34:56.4 |
+2:02.3 +8.4 | 103.9 2.02 |
13. |
#219 |
Madari Imre - Haracska Tamás Renault Clio Sport |
5 |
35:01.1 |
+2:07.0 +4.7 | 103.7 2.10 |
14. |
#247 |
Határ Attila - Báttya Peugeot 306 S16 |
13 |
35:01.4 1:00 |
+2:07.3 +0.3 | 106.7 2.10 |
15. |
#249 |
Üveges Sándor - Kopcsó Péter Lada VFTS |
12 |
35:17.5 |
+2:23.4 +16.1 | 102.9 2.37 |
16. |
#232 |
Kisubi - Uborka Lada VAZ 21013 |
12 |
35:23.3 |
+2:29.2 +5.8 | 102.6 2.47 |
17. |
#214 |
Nagy Varga Géza - Kóródi T. Lada VAZ 2101 |
13 |
35:47.7 |
+2:53.6 +24.4 | 101.4 2.87 |
18. |
#213 |
Szepesi Marcell - Gondos Péter Honda Civic VTi (EK4) |
7 |
36:06.4 |
+3:12.3 +18.7 | 100.5 3.18 |
19. |
#231 |
BB Csigoly - Nagy László Lada VAZ 2107 |
12 |
36:35.0 |
+3:40.9 +28.6 | 99.2 3.65 |
20. |
#241 |
Balics Ákos - Vig Sándor Honda Civic VTi (EK4) |
7 |
37:07.9 |
+4:13.8 +32.9 | 97.8 4.20 |
21. |
#216 |
László István - Szabó Gábor Honda Civic Type-R FN2 |
5 |
37:21.6 |
+4:27.5 +13.7 | 97.2 4.42 |
22. +1
|
#227 |
Mészáros Z. - Bölcsföldi D. BMW E30 |
13 |
37:32.5 |
+4:38.4 +10.9 | 96.7 4.60 |
23. +1
|
#236 |
Tóth József - Tiszák Lada VAZ 2107 |
12 |
37:34.4 |
+4:40.3 +1.9 | 96.6 4.63 |
24. +1
|
#240 |
Kopasz Krisztián - Papp László Honda Civic VTi (EK4) |
7 |
37:42.7 |
+4:48.6 +8.3 | 96.3 4.77 |
25. −3
|
#242 |
Bencs Zoltán Péter - Bencs G. Škoda Felicia |
6 |
37:45.7 0:10 |
+4:51.6 +3.0 | 96.6 4.82 |
26. |
#245 |
Marton Zoltán - Doleschall I. Renault Clio III RS |
6 |
38:00.6 |
+5:06.5 +14.9 | 95.5 5.07 |
27. +1
|
#211 |
Szabó Attila - Keresztesi Péter Lada VAZ 21074 |
12 |
38:10.6 0:20 |
+5:16.5 +10.0 | 95.9 5.23 |
28. −1
|
#226 |
Fodor László - Barcsák Péter Citroën C2 R2 Max |
6 |
38:18.3 |
+5:24.2 +7.7 | 94.8 5.36 |
29. |
#228 |
Dudás G. - Körmendi-Marcsa N. BMW 320i E36 |
13 |
38:24.3 |
+5:30.2 +6.0 | 94.5 5.46 |
30. |
#218 |
Gondi Csaba - Bencze Gábor Citroën Saxo VTS |
7 |
38:50.5 |
+5:56.4 +26.2 | 93.5 5.89 |
31. |
#237 |
Fróna János - Magyar Zsolt Honda Civic VTi (EK4) |
7 |
39:37.2 |
+6:43.1 +46.7 | 91.6 6.66 |
32. |
#235 |
Tom - Szöcsi Honda Civic VTi |
7 |
42:35.2 1:20 |
+9:41.1 +2:58.0 | 88.0 9.60 |
33. |
#238 |
Kaposi László - Beke Balázs Lada VFTS |
12 |
43:23.9 1:00 |
+10:29.8 +48.7 | 85.6 10.4 |
Penalty
#211 |
Szabó Attila - Keresztesi Péter | Lada VAZ 21074 | 0:20 |