20. Vredestein Miskolc Rally - Rallye2 2014
28. 3. – 30. 3. 2014, Miskolc • Laroco MSC • asphalt 73.08 km • Other years
SS4 Lyukóbánya - Parasznya /2 - 7.65 km
- 30. 3. 11:55
1. |
#230 |
Barna Tibor - Pannuska Dávid Mitsubishi Lancer Evo IX |
P16 | 4:17.4 | 107.0 | |
2. |
#240 |
Tőzsér Áron - Bakai Renáta BMW M3 E36 |
P19 | 4:19.5 |
+2.1 + 2.1 |
106.1 0.27 |
3. |
#237 |
Schweizer Dániel - Vadász S. BMW M3 E30 |
P19 | 4:20.4 |
+3.0 + 0.9 |
105.8 0.39 |
4. |
#201 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
A7 | 4:21.6 |
+4.2 + 1.2 |
105.3 0.55 |
5. |
#236 |
Sipos Zoltán - Matus Lájos BMW 323 Ti Compact |
P19 | 4:21.8 |
+4.4 + 0.2 |
105.2 0.58 |
6. |
#252 |
Vizelli Károly - Nagy Péter Lada VFTS |
P18 | 4:23.3 |
+5.9 + 1.5 |
104.6 0.77 |
7. |
#207 |
Jobbágy P. - Vizelliné Jobbágy É. Lada VFTS |
P15 | 4:23.9 |
+6.5 + 0.6 |
104.4 0.85 |
8. |
#253 |
Ruszó Krisztián - Juhász Ivett Lada VAZ 21074 |
P17 | 4:27.2 |
+9.8 + 3.3 |
103.1 1.28 |
9. |
#262 |
Kaltenecker Balázs - Bakos I. Opel Corsa A GSi |
P17 | 4:28.0 |
+10.6 + 0.8 |
102.8 1.39 |
10. |
#258 |
Hibján József - Madár Tibor Lada VFTS |
P17 | 4:28.2 |
+10.8 + 0.2 |
102.7 1.41 |
11. |
#232 |
Gönczöl Ferenc - Koskár Andrea Mitsubishi Lancer Evo VI |
P19 | 4:29.8 |
+12.4 + 1.6 |
102.1 1.62 |
12. |
#257 |
Csikar - Szebenszki Csaba Lada VFTS |
P17 | 4:30.5 |
+13.1 + 0.7 |
101.8 1.71 |
13. |
#259 |
Ruszkai Attila - Ruszkai Máté Lada VAZ 2101 |
P18 | 4:31.1 |
+13.7 + 0.6 |
101.6 1.79 |
14. |
#234 |
Horváth Balázs - Adorján S. BMW M3 E36 |
P19 | 4:31.5 |
+14.1 + 0.4 |
101.4 1.84 |
15. |
#233 |
Gazda József - Herczeg Szabolcs Subaru Impreza STi N12 |
P16 | 4:32.1 |
+14.7 + 0.6 |
101.2 1.92 |
16. |
#239 |
Halmos Gábor - Simon Nikolett BMW 316 Compact |
P19 | 4:36.1 |
+18.7 + 4.0 |
99.7 2.44 |
17. |
#204 |
Molnár Ferenc jr. - Kása Ferenc Honda Civic VTi (EK4) |
A6 | 4:36.4 |
+19.0 + 0.3 |
99.6 2.48 |
18. |
#269 |
Schubert István - Kollár K. Renault Clio Sport |
N3 | 4:38.0 |
+20.6 + 1.6 |
99.1 2.69 |
19. |
#202 |
Gergely Róbert - Kailbach G. Honda Civic Type-R EP3 |
A7 | 4:38.4 |
+21.0 + 0.4 |
98.9 2.75 |
20. |
#208 |
Oberling K. - Neszlinger R. Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 | 4:39.0 |
+21.6 + 0.6 |
98.7 2.82 |
21. |
#225 |
Szepesi Marcell - Gondos Péter Honda Civic VTi (EK4) |
N2 | 4:40.5 |
+23.1 + 1.5 |
98.2 3.02 |
22. |
#254 |
Jánosa Ákos - Brunekker Árpád Citroën C2 R2 Max |
P17 | 4:42.6 |
+25.2 + 2.1 |
97.5 3.29 |
23. |
#264 |
Krehlik Nándor - Péter Pál Lada VAZ 21074 |
P18 | 4:42.9 |
+25.5 + 0.3 |
97.3 3.33 |
24. |
#220 |
Vígh Levente - Mohácsi L. Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 | 4:44.8 |
+27.4 + 1.9 |
96.7 3.58 |
25. |
#223 |
Brád László - Lovas Péter Honda Integra Type-R |
A7 | 4:45.2 |
+27.8 + 0.4 |
96.6 3.63 |
26. |
#243 |
Fekete Dániel - Práj Ferenc BMW 325i E36 |
P19 | 4:45.5 |
+28.1 + 0.3 |
96.5 3.67 |
27. |
#242 |
Madari Imre - Haracska Tamás BMW 325i E36 |
P19 | 4:46.0 |
+28.6 + 0.5 |
96.3 3.74 |
28. |
#209 |
Kocsis Zsolt - Lindi Ibolya Lada VAZ 2107 |
P15 | 4:47.3 |
+29.9 + 1.3 |
95.9 3.91 |
29. |
#226 |
Horváth Norbert - Fischer Béla Honda Civic VTi (EK4) |
N2 | 4:49.8 |
+32.4 + 2.5 |
95.0 4.24 |
30. |
#221 |
Gyuriczky Zsolt - Böröczi L. Škoda Felicia |
A5 | 4:52.0 |
+34.6 + 2.2 |
94.3 4.52 |
= |
#261 |
Bihari Péter - Számel Péter Lada VAZ 2105 |
P18 | 4:52.0 |
+34.6 + 0.0 |
94.3 4.52 |
32. |
#213 |
Fróna János - Magyar Zsolt Honda Civic VTi (EK4) |
A6 | 4:56.3 |
+38.9 + 4.3 |
92.9 5.08 |
33. |
#217 |
Körmöndi Szabolcs - Dankú M. Lada VAZ 21074 |
A6 | 4:59.2 |
+41.8 + 2.9 |
92.0 5.46 |
34. |
#212 |
Adorján József - Majoros I. Honda Civic VTi |
A6 | 5:02.8 |
+45.4 + 3.6 |
91.0 5.93 |
35. |
#245 |
Szebellédi L. - Beliczky I. BMW 325i E36 |
P19 | 5:03.8 |
+46.4 + 1.0 |
90.7 6.07 |
36. |
#247 |
Pálfalvi Gábor - Bogdán B. BMW 325i E36 |
P19 | 5:04.3 |
+46.9 + 0.5 |
90.5 6.13 |
37. |
#215 |
Bencs Zoltán Péter - Bencs G. Škoda Felicia |
A6 | 5:05.4 |
+48.0 + 1.1 |
90.2 6.27 |
38. |
#214 |
Tom - Szöcsi Honda Civic VTi |
A6 | 5:10.1 |
+52.7 + 4.7 |
88.8 6.89 |
39. |
#227 |
Dankó András - Kaszás Milán Citroën Saxo VTS |
N2 | 5:13.7 |
+56.3 + 3.6 |
87.8 7.36 |
Overall
1. |
#230 |
Barna Tibor - Pannuska Dávid Mitsubishi Lancer Evo IX |
P16 |
24:26.0 |
108.5 | |
2. |
#237 |
Schweizer Dániel - Vadász S. BMW M3 E30 |
P19 |
24:49.9 0:20 |
+23.9 +23.9 | 108.2 0.54 |
3. |
#201 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
A7 |
24:55.9 |
+29.9 +6.0 | 106.3 0.68 |
4. |
#240 |
Tőzsér Áron - Bakai Renáta BMW M3 E36 |
P19 |
25:08.4 |
+42.4 +12.5 | 105.5 0.96 |
5. |
#236 |
Sipos Zoltán - Matus Lájos BMW 323 Ti Compact |
P19 |
25:19.1 |
+53.1 +10.7 | 104.7 1.20 |
6. |
#207 |
Jobbágy P. - Vizelliné Jobbágy É. Lada VFTS |
P15 |
25:30.1 |
+1:04.1 +11.0 | 104.0 1.45 |
7. |
#253 |
Ruszó Krisztián - Juhász Ivett Lada VAZ 21074 |
P17 |
25:41.8 |
+1:15.8 +11.7 | 103.2 1.72 |
8. |
#257 |
Csikar - Szebenszki Csaba Lada VFTS |
P17 |
25:46.4 |
+1:20.4 +4.6 | 102.9 1.82 |
9. +2
|
#252 |
Vizelli Károly - Nagy Péter Lada VFTS |
P18 |
25:54.4 |
+1:28.4 +8.0 | 102.3 2.00 |
10. −1
|
#234 |
Horváth Balázs - Adorján S. BMW M3 E36 |
P19 |
25:57.8 |
+1:31.8 +3.4 | 102.1 2.08 |
11. −1
|
#258 |
Hibján József - Madár Tibor Lada VFTS |
P17 |
25:58.3 |
+1:32.3 +0.5 | 102.1 2.09 |
12. |
#239 |
Halmos Gábor - Simon Nikolett BMW 316 Compact |
P19 |
26:13.1 |
+1:47.1 +14.8 | 101.1 2.42 |
13. |
#259 |
Ruszkai Attila - Ruszkai Máté Lada VAZ 2101 |
P18 |
26:13.4 |
+1:47.4 +0.3 | 101.1 2.43 |
14. |
#262 |
Kaltenecker Balázs - Bakos I. Opel Corsa A GSi |
P17 |
26:14.2 |
+1:48.2 +0.8 | 101.1 2.45 |
15. +2
|
#202 |
Gergely Róbert - Kailbach G. Honda Civic Type-R EP3 |
A7 |
26:41.8 |
+2:15.8 +27.6 | 99.3 3.07 |
16. +2
|
#204 |
Molnár Ferenc jr. - Kása Ferenc Honda Civic VTi (EK4) |
A6 |
26:52.3 |
+2:26.3 +10.5 | 98.7 3.31 |
17. +2
|
#208 |
Oberling K. - Neszlinger R. Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 |
26:55.7 |
+2:29.7 +3.4 | 98.5 3.39 |
18. +2
|
#225 |
Szepesi Marcell - Gondos Péter Honda Civic VTi (EK4) |
N2 |
26:57.6 |
+2:31.6 +1.9 | 98.3 3.43 |
19. +3
|
#254 |
Jánosa Ákos - Brunekker Árpád Citroën C2 R2 Max |
P17 |
27:05.9 |
+2:39.9 +8.3 | 97.8 3.62 |
20. +1
|
#223 |
Brád László - Lovas Péter Honda Integra Type-R |
A7 |
27:07.4 |
+2:41.4 +1.5 | 97.8 3.65 |
21. +2
|
#269 |
Schubert István - Kollár K. Renault Clio Sport |
N3 |
27:40.0 |
+3:14.0 +32.6 | 95.8 4.39 |
22. +5
|
#220 |
Vígh Levente - Mohácsi L. Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 |
27:57.9 |
+3:31.9 +17.9 | 94.8 4.80 |
23. +2
|
#221 |
Gyuriczky Zsolt - Böröczi L. Škoda Felicia |
A5 |
27:58.7 |
+3:32.7 +0.8 | 94.8 4.81 |
24. +4
|
#226 |
Horváth Norbert - Fischer Béla Honda Civic VTi (EK4) |
N2 |
28:05.8 |
+3:39.8 +7.1 | 94.4 4.97 |
25. +4
|
#242 |
Madari Imre - Haracska Tamás BMW 325i E36 |
P19 |
28:21.4 0:10 |
+3:55.4 +15.6 | 94.1 5.33 |
26. +4
|
#213 |
Fróna János - Magyar Zsolt Honda Civic VTi (EK4) |
A6 |
28:41.1 |
+4:15.1 +19.7 | 92.4 5.77 |
27. +4
|
#209 |
Kocsis Zsolt - Lindi Ibolya Lada VAZ 2107 |
P15 |
28:49.1 0:20 |
+4:23.1 +8.0 | 93.1 5.95 |
28. +4
|
#245 |
Szebellédi L. - Beliczky I. BMW 325i E36 |
P19 |
29:09.2 |
+4:43.2 +20.1 | 90.9 6.41 |
29. +4
|
#212 |
Adorján József - Majoros I. Honda Civic VTi |
A6 |
29:40.5 |
+5:14.5 +31.3 | 89.3 7.12 |
30. +6
|
#261 |
Bihari Péter - Számel Péter Lada VAZ 2105 |
P18 |
30:00.0 1:00 |
+5:34.0 +19.5 | 91.4 7.56 |
31. +4
|
#215 |
Bencs Zoltán Péter - Bencs G. Škoda Felicia |
A6 |
30:07.3 |
+5:41.3 +7.3 | 88.0 7.72 |
32. +2
|
#227 |
Dankó András - Kaszás Milán Citroën Saxo VTS |
N2 |
30:10.0 |
+5:44.0 +2.7 | 87.9 7.78 |
33. +5
|
#264 |
Krehlik Nándor - Péter Pál Lada VAZ 21074 |
P18 |
30:11.0 3:00 |
+5:45.0 +1.0 | 97.5 7.81 |
34. +6
|
#243 |
Fekete Dániel - Práj Ferenc BMW 325i E36 |
P19 |
30:21.5 2:00 |
+5:55.5 +10.5 | 93.5 8.04 |
35. +2
|
#214 |
Tom - Szöcsi Honda Civic VTi |
A6 |
30:28.9 |
+6:02.9 +7.4 | 87.0 8.21 |
36. +3
|
#217 |
Körmöndi Szabolcs - Dankú M. Lada VAZ 21074 |
A6 |
30:32.5 2:00 |
+6:06.5 +3.6 | 92.9 8.29 |
37. +4
|
#247 |
Pálfalvi Gábor - Bogdán B. BMW 325i E36 |
P19 |
31:59.7 0:40 |
+7:33.7 +1:27.2 | 84.6 10.3 |
38. +4
|
#232 |
Gönczöl Ferenc - Koskár Andrea Mitsubishi Lancer Evo VI |
P19 |
33:41.5 |
+9:15.5 +1:41.8 | 78.7 12.6 |
39. +4
|
#233 |
Gazda József - Herczeg Szabolcs Subaru Impreza STi N12 |
P16 |
35:56.4 |
+11:30.4 +2:14.9 | 73.8 15.6 |
Retirement
#222 |
Bertus Balázs - Adamcsek István |
Honda Civic VTi | Retired | ||
#224 |
Szepesi Dániel - Lóska Zsolt |
Honda Civic | Retired | ||
#235 |
Gyarmati Ariel - Szabó István |
BMW M3 E36 | Retired | ||
#255 |
Ferjáncz A. - Ungvárszki M. |
Citroën C2 R2 Max | Retired |
Penalty
#237 |
Schweizer Dániel - Vadász S. | BMW M3 E30 |
0:20 - Late (2 min) at TC |