20. Vredestein Miskolc Rally - Rallye2 2014
28. 3. – 30. 3. 2014, Miskolc • Laroco MSC • asphalt 73.08 km • Other years
SS1 Lyukóbánya - Parasznya /1 - 7.65 km
- 30. 3. 07:53
1. |
#237 |
Schweizer Dániel - Vadász S. BMW M3 E30 |
P19 | 4:05.8 | 112.0 | |
2. |
#231 |
Borbás Szabolcs - Csáki R. Mitsubishi Lancer Evo VII |
P19 | 4:06.6 |
+0.8 + 0.8 |
111.7 0.10 |
3. |
#235 |
Gyarmati Ariel - Szabó István BMW M3 E36 |
P19 | 4:08.9 |
+3.1 + 2.3 |
110.6 0.41 |
4. |
#232 |
Gönczöl Ferenc - Koskár Andrea Mitsubishi Lancer Evo VI |
P19 | 4:12.2 |
+6.4 + 3.3 |
109.2 0.84 |
5. |
#201 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
A7 | 4:12.6 |
+6.8 + 0.4 |
109.0 0.89 |
6. |
#240 |
Tőzsér Áron - Bakai Renáta BMW M3 E36 |
P19 | 4:15.1 |
+9.3 + 2.5 |
108.0 1.22 |
7. |
#230 |
Barna Tibor - Pannuska Dávid Mitsubishi Lancer Evo IX |
P16 | 4:15.2 |
+9.4 + 0.1 |
107.9 1.23 |
8. |
#234 |
Horváth Balázs - Adorján S. BMW M3 E36 |
P19 | 4:16.3 |
+10.5 + 1.1 |
107.5 1.37 |
9. |
#236 |
Sipos Zoltán - Matus Lájos BMW 323 Ti Compact |
P19 | 4:18.6 |
+12.8 + 2.3 |
106.5 1.67 |
10. |
#239 |
Halmos Gábor - Simon Nikolett BMW 316 Compact |
P19 | 4:19.8 |
+14.0 + 1.2 |
106.0 1.83 |
11. |
#250 |
Kanyik Antal jun. - Balló Pál Fiat Grande Punto R3D |
P18 | 4:20.3 |
+14.5 + 0.5 |
105.8 1.90 |
12. |
#253 |
Ruszó Krisztián - Juhász Ivett Lada VAZ 21074 |
P17 | 4:24.3 |
+18.5 + 4.0 |
104.2 2.42 |
13. |
#207 |
Jobbágy P. - Vizelliné Jobbágy É. Lada VFTS |
P15 | 4:25.1 |
+19.3 + 0.8 |
103.9 2.52 |
14. |
#248 |
Szepesi Lajos - Papp Zsolt BMW M3 E36 Compact |
P19 | 4:25.3 |
+19.5 + 0.2 |
103.8 2.55 |
15. |
#257 |
Csikar - Szebenszki Csaba Lada VFTS |
P17 | 4:26.7 |
+20.9 + 1.4 |
103.3 2.73 |
16. |
#265 |
Kisubi - Uborka Lada VAZ 21013 |
P18 | 4:27.6 |
+21.8 + 0.9 |
102.9 2.85 |
17. |
#210 |
Bodogán Ferenc - Szollár Csaba Lada VAZ 2105 |
P14 | 4:27.8 |
+22.0 + 0.2 |
102.8 2.88 |
18. |
#233 |
Gazda József - Herczeg Szabolcs Subaru Impreza STi N12 |
P16 | 4:28.0 |
+22.2 + 0.2 |
102.8 2.90 |
19. |
#204 |
Molnár Ferenc jr. - Kása Ferenc Honda Civic VTi (EK4) |
A6 | 4:29.2 |
+23.4 + 1.2 |
102.3 3.06 |
20. |
#262 |
Kaltenecker Balázs - Bakos I. Opel Corsa A GSi |
P17 | 4:30.2 |
+24.4 + 1.0 |
101.9 3.19 |
21. |
#208 |
Oberling K. - Neszlinger R. Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 | 4:32.1 |
+26.3 + 1.9 |
101.2 3.44 |
22. |
#238 |
Temesvári László - Hargas A. BMW M3 E36 |
P19 | 4:32.2 |
+26.4 + 0.1 |
101.2 3.45 |
23. |
#259 |
Ruszkai Attila - Ruszkai Máté Lada VAZ 2101 |
P18 | 4:32.5 |
+26.7 + 0.3 |
101.1 3.49 |
24. |
#258 |
Hibján József - Madár Tibor Lada VFTS |
P17 | 4:33.0 |
+27.2 + 0.5 |
100.9 3.56 |
25. |
#252 |
Vizelli Károly - Nagy Péter Lada VFTS |
P18 | 4:33.5 |
+27.7 + 0.5 |
100.7 3.62 |
= |
#255 |
Ferjáncz A. - Ungvárszki M. Citroën C2 R2 Max |
P17 | 4:33.5 |
+27.7 + 0.0 |
100.7 3.62 |
27. |
#221 |
Gyuriczky Zsolt - Böröczi L. Škoda Felicia |
A5 | 4:35.6 |
+29.8 + 2.1 |
99.9 3.90 |
28. |
#202 |
Gergely Róbert - Kailbach G. Honda Civic Type-R EP3 |
A7 | 4:35.8 |
+30.0 + 0.2 |
99.9 3.92 |
29. |
#256 |
Juhász Zoltán - Jancsurák G. Renault Clio RS Ragnotti |
P18 | 4:36.4 |
+30.6 + 0.6 |
99.6 4.00 |
30. |
#268 |
Zsebe Gábor - Sándor Norbert Škoda Favorit |
P17 | 4:37.1 |
+31.3 + 0.7 |
99.4 4.09 |
31. |
#225 |
Szepesi Marcell - Gondos Péter Honda Civic VTi (EK4) |
N2 | 4:37.3 |
+31.5 + 0.2 |
99.3 4.12 |
= |
#251 |
Bimbó - Bárdos Péter BMW 325i E36 |
P16 | 4:37.3 |
+31.5 + 0.0 |
99.3 4.12 |
33. |
#209 |
Kocsis Zsolt - Lindi Ibolya Lada VAZ 2107 |
P15 | 4:38.5 |
+32.7 + 1.2 |
98.9 4.27 |
34. |
#254 |
Jánosa Ákos - Brunekker Árpád Citroën C2 R2 Max |
P17 | 4:39.1 |
+33.3 + 0.6 |
98.7 4.35 |
35. |
#269 |
Schubert István - Kollár K. Renault Clio Sport |
N3 | 4:39.9 |
+34.1 + 0.8 |
98.4 4.46 |
36. |
#223 |
Brád László - Lovas Péter Honda Integra Type-R |
A7 | 4:40.2 |
+34.4 + 0.3 |
98.3 4.50 |
37. |
#264 |
Krehlik Nándor - Péter Pál Lada VAZ 21074 |
P18 | 4:40.4 |
+34.6 + 0.2 |
98.2 4.52 |
38. |
#220 |
Vígh Levente - Mohácsi L. Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 | 4:45.6 |
+39.8 + 5.2 |
96.4 5.20 |
39. |
#224 |
Szepesi Dániel - Lóska Zsolt Honda Civic |
N2 | 4:45.7 |
+39.9 + 0.1 |
96.4 5.22 |
40. |
#203 |
Dékány Sándor - Hegede Tamás Citroën C2 VTS |
A6 | 4:45.9 |
+40.1 + 0.2 |
96.3 5.24 |
= |
#242 |
Madari Imre - Haracska Tamás BMW 325i E36 |
P19 | 4:45.9 |
+40.1 + 0.0 |
96.3 5.24 |
42. |
#222 |
Bertus Balázs - Adamcsek István Honda Civic VTi |
N2 | 4:46.3 |
+40.5 + 0.4 |
96.2 5.29 |
43. |
#216 |
Tóth István - Sillye Zsolt Lada VAZ 21074 |
A6 | 4:46.7 |
+40.9 + 0.4 |
96.1 5.35 |
44. |
#211 |
Vida Péter - Batári Laura Renault Clio III RS |
P15 | 4:48.0 |
+42.2 + 1.3 |
95.6 5.52 |
45. |
#243 |
Fekete Dániel - Práj Ferenc BMW 325i E36 |
P19 | 4:50.1 |
+44.3 + 2.1 |
94.9 5.79 |
46. |
#247 |
Pálfalvi Gábor - Bogdán B. BMW 325i E36 |
P19 | 4:50.2 |
+44.4 + 0.1 |
94.9 5.80 |
47. |
#215 |
Bencs Zoltán Péter - Bencs G. Škoda Felicia |
A6 | 4:52.3 |
+46.5 + 2.1 |
94.2 6.08 |
48. |
#213 |
Fróna János - Magyar Zsolt Honda Civic VTi (EK4) |
A6 | 4:52.4 |
+46.6 + 0.1 |
94.2 6.09 |
49. |
#226 |
Horváth Norbert - Fischer Béla Honda Civic VTi (EK4) |
N2 | 4:54.3 |
+48.5 + 1.9 |
93.6 6.34 |
50. |
#212 |
Adorján József - Majoros I. Honda Civic VTi |
A6 | 4:59.3 |
+53.5 + 5.0 |
92.0 6.99 |
51. |
#261 |
Bihari Péter - Számel Péter Lada VAZ 2105 |
P18 | 4:59.9 |
+54.1 + 0.6 |
91.8 7.07 |
52. |
#217 |
Körmöndi Szabolcs - Dankú M. Lada VAZ 21074 |
A6 | 5:02.4 |
+56.6 + 2.5 |
91.1 7.40 |
53. |
#245 |
Szebellédi L. - Beliczky I. BMW 325i E36 |
P19 | 5:02.8 |
+57.0 + 0.4 |
91.0 7.45 |
54. |
#227 |
Dankó András - Kaszás Milán Citroën Saxo VTS |
N2 | 5:03.5 |
+57.7 + 0.7 |
90.7 7.54 |
55. |
#214 |
Tom - Szöcsi Honda Civic VTi |
A6 | 5:12.5 |
+1:06.7 + 9.0 |
88.1 8.72 |
Overall
1. |
#237 |
Schweizer Dániel - Vadász S. BMW M3 E30 |
P19 |
4:05.8 |
112.0 | |
2. |
#231 |
Borbás Szabolcs - Csáki R. Mitsubishi Lancer Evo VII |
P19 |
4:06.6 |
+0.8 +0.8 | 111.7 0.10 |
3. |
#235 |
Gyarmati Ariel - Szabó István BMW M3 E36 |
P19 |
4:08.9 |
+3.1 +2.3 | 110.6 0.41 |
4. |
#232 |
Gönczöl Ferenc - Koskár Andrea Mitsubishi Lancer Evo VI |
P19 |
4:12.2 |
+6.4 +3.3 | 109.2 0.84 |
5. |
#201 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
A7 |
4:12.6 |
+6.8 +0.4 | 109.0 0.89 |
6. |
#240 |
Tőzsér Áron - Bakai Renáta BMW M3 E36 |
P19 |
4:15.1 |
+9.3 +2.5 | 108.0 1.22 |
7. |
#230 |
Barna Tibor - Pannuska Dávid Mitsubishi Lancer Evo IX |
P16 |
4:15.2 |
+9.4 +0.1 | 107.9 1.23 |
8. |
#234 |
Horváth Balázs - Adorján S. BMW M3 E36 |
P19 |
4:16.3 |
+10.5 +1.1 | 107.5 1.37 |
9. |
#236 |
Sipos Zoltán - Matus Lájos BMW 323 Ti Compact |
P19 |
4:18.6 |
+12.8 +2.3 | 106.5 1.67 |
10. |
#239 |
Halmos Gábor - Simon Nikolett BMW 316 Compact |
P19 |
4:19.8 |
+14.0 +1.2 | 106.0 1.83 |
11. |
#250 |
Kanyik Antal jun. - Balló Pál Fiat Grande Punto R3D |
P18 |
4:20.3 |
+14.5 +0.5 | 105.8 1.90 |
12. |
#253 |
Ruszó Krisztián - Juhász Ivett Lada VAZ 21074 |
P17 |
4:24.3 |
+18.5 +4.0 | 104.2 2.42 |
13. |
#207 |
Jobbágy P. - Vizelliné Jobbágy É. Lada VFTS |
P15 |
4:25.1 |
+19.3 +0.8 | 103.9 2.52 |
14. |
#248 |
Szepesi Lajos - Papp Zsolt BMW M3 E36 Compact |
P19 |
4:25.3 |
+19.5 +0.2 | 103.8 2.55 |
15. |
#257 |
Csikar - Szebenszki Csaba Lada VFTS |
P17 |
4:26.7 |
+20.9 +1.4 | 103.3 2.73 |
16. |
#265 |
Kisubi - Uborka Lada VAZ 21013 |
P18 |
4:27.6 |
+21.8 +0.9 | 102.9 2.85 |
17. |
#210 |
Bodogán Ferenc - Szollár Csaba Lada VAZ 2105 |
P14 |
4:27.8 |
+22.0 +0.2 | 102.8 2.88 |
18. |
#233 |
Gazda József - Herczeg Szabolcs Subaru Impreza STi N12 |
P16 |
4:28.0 |
+22.2 +0.2 | 102.8 2.90 |
19. |
#204 |
Molnár Ferenc jr. - Kása Ferenc Honda Civic VTi (EK4) |
A6 |
4:29.2 |
+23.4 +1.2 | 102.3 3.06 |
20. |
#262 |
Kaltenecker Balázs - Bakos I. Opel Corsa A GSi |
P17 |
4:30.2 |
+24.4 +1.0 | 101.9 3.19 |
21. |
#208 |
Oberling K. - Neszlinger R. Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 |
4:32.1 |
+26.3 +1.9 | 101.2 3.44 |
22. |
#238 |
Temesvári László - Hargas A. BMW M3 E36 |
P19 |
4:32.2 |
+26.4 +0.1 | 101.2 3.45 |
23. |
#259 |
Ruszkai Attila - Ruszkai Máté Lada VAZ 2101 |
P18 |
4:32.5 |
+26.7 +0.3 | 101.1 3.49 |
24. |
#258 |
Hibján József - Madár Tibor Lada VFTS |
P17 |
4:33.0 |
+27.2 +0.5 | 100.9 3.56 |
25. |
#252 |
Vizelli Károly - Nagy Péter Lada VFTS |
P18 |
4:33.5 |
+27.7 +0.5 | 100.7 3.62 |
= |
#255 |
Ferjáncz A. - Ungvárszki M. Citroën C2 R2 Max |
P17 |
4:33.5 |
+27.7 +0.0 | 100.7 3.62 |
27. |
#221 |
Gyuriczky Zsolt - Böröczi L. Škoda Felicia |
A5 |
4:35.6 |
+29.8 +2.1 | 99.9 3.90 |
28. |
#202 |
Gergely Róbert - Kailbach G. Honda Civic Type-R EP3 |
A7 |
4:35.8 |
+30.0 +0.2 | 99.9 3.92 |
29. |
#256 |
Juhász Zoltán - Jancsurák G. Renault Clio RS Ragnotti |
P18 |
4:36.4 |
+30.6 +0.6 | 99.6 4.00 |
30. |
#268 |
Zsebe Gábor - Sándor Norbert Škoda Favorit |
P17 |
4:37.1 |
+31.3 +0.7 | 99.4 4.09 |
31. |
#225 |
Szepesi Marcell - Gondos Péter Honda Civic VTi (EK4) |
N2 |
4:37.3 |
+31.5 +0.2 | 99.3 4.12 |
= |
#251 |
Bimbó - Bárdos Péter BMW 325i E36 |
P16 |
4:37.3 |
+31.5 +0.0 | 99.3 4.12 |
33. |
#254 |
Jánosa Ákos - Brunekker Árpád Citroën C2 R2 Max |
P17 |
4:39.1 |
+33.3 +1.8 | 98.7 4.35 |
34. |
#269 |
Schubert István - Kollár K. Renault Clio Sport |
N3 |
4:39.9 |
+34.1 +0.8 | 98.4 4.46 |
35. |
#223 |
Brád László - Lovas Péter Honda Integra Type-R |
A7 |
4:40.2 |
+34.4 +0.3 | 98.3 4.50 |
36. |
#264 |
Krehlik Nándor - Péter Pál Lada VAZ 21074 |
P18 |
4:40.4 |
+34.6 +0.2 | 98.2 4.52 |
37. |
#220 |
Vígh Levente - Mohácsi L. Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 |
4:45.6 |
+39.8 +5.2 | 96.4 5.20 |
38. |
#224 |
Szepesi Dániel - Lóska Zsolt Honda Civic |
N2 |
4:45.7 |
+39.9 +0.1 | 96.4 5.22 |
39. |
#203 |
Dékány Sándor - Hegede Tamás Citroën C2 VTS |
A6 |
4:45.9 |
+40.1 +0.2 | 96.3 5.24 |
= |
#242 |
Madari Imre - Haracska Tamás BMW 325i E36 |
P19 |
4:45.9 |
+40.1 +0.0 | 96.3 5.24 |
41. |
#222 |
Bertus Balázs - Adamcsek István Honda Civic VTi |
N2 |
4:46.3 |
+40.5 +0.4 | 96.2 5.29 |
42. |
#216 |
Tóth István - Sillye Zsolt Lada VAZ 21074 |
A6 |
4:46.7 |
+40.9 +0.4 | 96.1 5.35 |
43. |
#211 |
Vida Péter - Batári Laura Renault Clio III RS |
P15 |
4:48.0 |
+42.2 +1.3 | 95.6 5.52 |
44. |
#247 |
Pálfalvi Gábor - Bogdán B. BMW 325i E36 |
P19 |
4:50.2 |
+44.4 +2.2 | 94.9 5.80 |
45. |
#215 |
Bencs Zoltán Péter - Bencs G. Škoda Felicia |
A6 |
4:52.3 |
+46.5 +2.1 | 94.2 6.08 |
46. |
#213 |
Fróna János - Magyar Zsolt Honda Civic VTi (EK4) |
A6 |
4:52.4 |
+46.6 +0.1 | 94.2 6.09 |
47. |
#226 |
Horváth Norbert - Fischer Béla Honda Civic VTi (EK4) |
N2 |
4:54.3 |
+48.5 +1.9 | 93.6 6.34 |
48. |
#209 |
Kocsis Zsolt - Lindi Ibolya Lada VAZ 2107 |
P15 |
4:58.5 0:20 |
+52.7 +4.2 | 98.9 6.89 |
49. |
#212 |
Adorján József - Majoros I. Honda Civic VTi |
A6 |
4:59.3 |
+53.5 +0.8 | 92.0 6.99 |
50. |
#261 |
Bihari Péter - Számel Péter Lada VAZ 2105 |
P18 |
4:59.9 |
+54.1 +0.6 | 91.8 7.07 |
51. |
#217 |
Körmöndi Szabolcs - Dankú M. Lada VAZ 21074 |
A6 |
5:02.4 |
+56.6 +2.5 | 91.1 7.40 |
52. |
#245 |
Szebellédi L. - Beliczky I. BMW 325i E36 |
P19 |
5:02.8 |
+57.0 +0.4 | 91.0 7.45 |
53. |
#227 |
Dankó András - Kaszás Milán Citroën Saxo VTS |
N2 |
5:03.5 |
+57.7 +0.7 | 90.7 7.54 |
54. |
#243 |
Fekete Dániel - Práj Ferenc BMW 325i E36 |
P19 |
5:10.1 0:20 |
+1:04.3 +6.6 | 94.9 8.41 |
55. |
#214 |
Tom - Szöcsi Honda Civic VTi |
A6 |
5:12.5 |
+1:06.7 +2.4 | 88.1 8.72 |
Retirement
#228 |
Lencsés Zsolt - Viski Ferenc |
Renault Clio Sport | Retired | ||
#244 |
Forgács László - Szabó K. |
BMW 325i E36 | Retired | ||
#249 |
Debreceni Péter - Szőllősi R. |
BMW 330Ci E46 | Retired | ||
#266 |
BB Csigoly - Szabó István |
Lada VAZ 2107 | Retired |
Penalty
#209 |
Kocsis Zsolt - Lindi Ibolya | Lada VAZ 2107 |
0:20 - Late (2 min) at TC |
||
#243 |
Fekete Dániel - Práj Ferenc | BMW 325i E36 |
0:20 - Late (2 min) at TC |