1. Rali da Cidade de Torres Vedras 1979
17. 11. 1979 • gravel 28.00 km • Other years
SS5 RECAUC. TORREENSE (Picanceira) - 3.00 km
- 17. 11. 22:04
1. |
#1 |
Parente Jorge - Alvito José Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 | 2:31 | 71.5 | |
2. |
#4 |
Mota Carlos - Pinto António Fiat 124 Spider |
B6 | 2:37 |
+6 + 6 |
68.8 2.00 |
3. |
#22 |
Barosa Rui - Matias Acácio Fiat 124 Spider |
B6 | 2:38 |
+7 + 1 |
68.4 2.33 |
4. |
#42 |
Silveira Manuel - Sena João Ford Escort 2000 |
B6 | 2:39 |
+8 + 1 |
67.9 2.67 |
5. |
#36 |
Pereira Luís - Morais Francisco Alpine-Renault A110 |
B6 | 2:44 |
+13 + 5 |
65.9 4.33 |
6. |
#10 |
Rebelo Mendes António - Matos D. Opel 1904 SR |
A3 | 2:47 |
+16 + 3 |
64.7 5.33 |
7. |
#6 |
Piçarra António - Cirne A. Mini Clubman |
B5 | 2:48 |
+17 + 1 |
64.3 5.67 |
= |
#15 |
Moura Santos José - Pedrosa J. Citroën GS 1220 |
A2 | 2:48 |
+17 + 0 |
64.3 5.67 |
9. |
#21 |
Bento Victor - Farinha A. Fiat 127 |
A1 | 2:50 |
+19 + 2 |
63.5 6.33 |
10. |
#37 |
Pestana Duval - Pestana J. Opel Kadett GT/E |
B6 | 2:51 |
+20 + 1 |
63.2 6.67 |
11. |
#2 |
Dias Jorge - Tafula José Fiat 124 Spider |
B6 | 2:52 |
+21 + 1 |
62.8 7.00 |
12. |
#49 |
Rocha Freitas A. - Almeida M. Datsun 1200 |
A2 | 2:53 |
+22 + 1 |
62.4 7.33 |
13. |
#45 |
Santos A. - Parente L. Datsun 1200 |
B5 | 2:54 |
+23 + 1 |
62.1 7.67 |
14. |
#7 |
Durão António - Lopes Francisco Datsun 1200 Coupé |
B5 | 2:55 |
+24 + 1 |
61.7 8.00 |
= |
#24 |
Calisto Victor - Fernandes R. Datsun 1600 SSS |
B6 | 2:55 |
+24 + 0 |
61.7 8.00 |
16. |
#17 |
Guerra António - Guerra Isabel Fiat 127 |
A1 | 2:56 |
+25 + 1 |
61.4 8.33 |
17. |
#5 |
Caeiro João - Lopes António Ford Escort 1100 |
A2 | 2:58 |
+27 + 2 |
60.7 9.00 |
= |
#38 |
Henriques Reinaldo - Jesuita J. BMW 2002 |
B6 | 2:58 |
+27 + 0 |
60.7 9.00 |
= |
#39 |
Marques M. - Constantino Á. Porsche 911 |
B6 | 2:58 |
+27 + 0 |
60.7 9.00 |
20. |
#20 |
Colarinha Eduardo - Marques A. Datsun 1600 SSS |
B6 | 2:59 |
+28 + 1 |
60.3 9.33 |
= |
#25 |
Rosa José Pedro - Vinagre José Fiat 127 |
B5 | 2:59 |
+28 + 0 |
60.3 9.33 |
= |
#50 |
Alves José - Temudo Fernando Datsun 1200 |
A2 | 2:59 |
+28 + 0 |
60.3 9.33 |
23. |
#23 |
Oliveira Adelino - Carvalho A. Ford Escort Mexico |
B6 | 3:00 |
+29 + 1 |
60.0 9.67 |
24. |
#8 |
Couto Luís - Santos Luís Datsun 1200 |
A2 | 3:01 |
+30 + 1 |
59.7 10.0 |
25. |
#26 |
Abrantes Joaquim - Barreto Carlos Opel Manta 1900 |
A3 | 3:03 |
+32 + 2 |
59.0 10.7 |
26. |
#19 |
Tavares Vítor - Baptista José Datsun 1200 |
A2 | 3:04 |
+33 + 1 |
58.7 11.0 |
27. |
#40 |
Pereira Adelino - Bica Carlos Fiat 124 Spider |
B6 | 3:05 |
+34 + 1 |
58.4 11.3 |
28. |
#16 |
Almeida José - Cardoso Arécio Ford Escort 1300 GT HC |
A2 | 3:06 |
+35 + 1 |
58.1 11.7 |
29. |
#11 |
Marçalo Fernando - Cruz José Mazda 818 |
B5 | 3:07 |
+36 + 1 |
57.8 12.0 |
30. |
#12 |
Silva Litério - Pereira Carlos BMW 1600 |
B6 | 3:08 |
+37 + 1 |
57.4 12.3 |
= |
#30 |
Sena Pedro - Segurado António Fiat 127 |
A1 | 3:08 |
+37 + 0 |
57.4 12.3 |
= |
#34 |
Fonseca Luís - Maro C. Porsche 911 S |
B6 | 3:08 |
+37 + 0 |
57.4 12.3 |
= |
#46 |
Ribeiro Alberto - Ribeiro Paulo Datsun 1200 |
B5 | 3:08 |
+37 + 0 |
57.4 12.3 |
34. |
#28 |
Branco Carlos - Ricardo José Datsun 1200 |
A2 | 3:16 |
+45 + 8 |
55.1 15.0 |
35. |
#31 |
Alves Hermínio - Mendes Silva Fiat 127 |
A1 | 3:18 |
+47 + 2 |
54.5 15.7 |
36. |
#32 |
Simão L. - Nascimento Miranda J. Fiat 127 |
A1 | 3:24 |
+53 + 6 |
52.9 17.7 |
37. |
#53 |
Duarte Fernando - Bento António Fiat 127 |
A1 | 3:29 |
+58 + 5 |
51.7 19.3 |
38. |
#27 |
Cruz Vítor - Nunes Felisberto Datsun 1600 SSS |
A3 | 3:31 |
+1:00 + 2 |
51.2 20.0 |
39. |
#54 |
Macedo Vasco - Contreiras Raul Fiat 127 |
A1 | 3:44 |
+1:13 + 13 |
48.2 24.3 |
40. |
#55 |
Ferreira Mário - Machado A. Austin Cooper |
B5 | 3:45 |
+1:14 + 1 |
48.0 24.7 |
41. |
#29 |
Claro Nuno - Eloy Cruz José Austin 1275 GT |
A2 | 15:20 |
+12:49 + 11:35 |
11.7 256.3 |
Overall
1. |
#22 |
Barosa Rui - Matias Acácio Fiat 124 Spider |
B6 |
16:03 |
63.6 | |
2. |
#1 |
Parente Jorge - Alvito José Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 |
16:07 |
+4 +4 | 63.3 0.24 |
3. |
#36 |
Pereira Luís - Morais Francisco Alpine-Renault A110 |
B6 |
16:47 |
+44 +40 | 60.8 2.59 |
4. +5
|
#42 |
Silveira Manuel - Sena João Ford Escort 2000 |
B6 |
17:06 |
+1:03 +19 | 59.6 3.71 |
5. −1
|
#8 |
Couto Luís - Santos Luís Datsun 1200 |
A2 |
17:07 |
+1:04 +1 | 59.6 3.76 |
= −1
|
#10 |
Rebelo Mendes António - Matos D. Opel 1904 SR |
A3 |
17:07 |
+1:04 +0 | 59.6 3.76 |
7. −2
|
#7 |
Durão António - Lopes Francisco Datsun 1200 Coupé |
B5 |
17:15 |
+1:12 +8 | 59.1 4.24 |
8. −1
|
#17 |
Guerra António - Guerra Isabel Fiat 127 |
A1 |
17:18 |
+1:15 +3 | 59.0 4.41 |
9. −1
|
#5 |
Caeiro João - Lopes António Ford Escort 1100 |
A2 |
17:21 |
+1:18 +3 | 58.8 4.59 |
10. −1
|
#25 |
Rosa José Pedro - Vinagre José Fiat 127 |
B5 |
17:26 |
+1:23 +5 | 58.5 4.88 |
11. +3
|
#4 |
Mota Carlos - Pinto António Fiat 124 Spider |
B6 |
17:31 |
+1:28 +5 | 58.2 5.18 |
12. +1
|
#6 |
Piçarra António - Cirne A. Mini Clubman |
B5 |
17:32 |
+1:29 +1 | 58.2 5.24 |
13. −2
|
#23 |
Oliveira Adelino - Carvalho A. Ford Escort Mexico |
B6 |
17:34 |
+1:31 +2 | 58.1 5.35 |
14. +1
|
#15 |
Moura Santos José - Pedrosa J. Citroën GS 1220 |
A2 |
17:43 |
+1:40 +9 | 57.6 5.88 |
15. +1
|
#37 |
Pestana Duval - Pestana J. Opel Kadett GT/E |
B6 |
17:49 |
+1:46 +6 | 57.2 6.24 |
16. −4
|
#11 |
Marçalo Fernando - Cruz José Mazda 818 |
B5 |
17:50 |
+1:47 +1 | 57.2 6.29 |
17. |
#21 |
Bento Victor - Farinha A. Fiat 127 |
A1 |
17:55 |
+1:52 +5 | 56.9 6.59 |
18. |
#19 |
Tavares Vítor - Baptista José Datsun 1200 |
A2 |
18:12 |
+2:09 +17 | 56.0 7.59 |
19. |
#45 |
Santos A. - Parente L. Datsun 1200 |
B5 |
18:18 |
+2:15 +6 | 55.7 7.94 |
20. +1
|
#38 |
Henriques Reinaldo - Jesuita J. BMW 2002 |
B6 |
18:25 |
+2:22 +7 | 55.4 8.35 |
21. −1
|
#40 |
Pereira Adelino - Bica Carlos Fiat 124 Spider |
B6 |
18:31 |
+2:28 +6 | 55.1 8.71 |
22. |
#49 |
Rocha Freitas A. - Almeida M. Datsun 1200 |
A2 |
18:34 |
+2:31 +3 | 54.9 8.88 |
23. +2
|
#24 |
Calisto Victor - Fernandes R. Datsun 1600 SSS |
B6 |
18:51 |
+2:48 +17 | 54.1 9.88 |
24. |
#26 |
Abrantes Joaquim - Barreto Carlos Opel Manta 1900 |
A3 |
18:57 |
+2:54 +6 | 53.8 10.2 |
25. −2
|
#30 |
Sena Pedro - Segurado António Fiat 127 |
A1 |
19:01 |
+2:58 +4 | 53.6 10.5 |
26. |
#34 |
Fonseca Luís - Maro C. Porsche 911 S |
B6 |
19:07 |
+3:04 +6 | 53.4 10.8 |
27. +1
|
#12 |
Silva Litério - Pereira Carlos BMW 1600 |
B6 |
19:26 |
+3:23 +19 | 52.5 11.9 |
= |
#46 |
Ribeiro Alberto - Ribeiro Paulo Datsun 1200 |
B5 |
19:26 |
+3:23 +0 | 52.5 11.9 |
29. +1
|
#50 |
Alves José - Temudo Fernando Datsun 1200 |
A2 |
19:32 |
+3:29 +6 | 52.2 12.3 |
30. −3
|
#31 |
Alves Hermínio - Mendes Silva Fiat 127 |
A1 |
19:33 |
+3:30 +1 | 52.2 12.4 |
31. +1
|
#16 |
Almeida José - Cardoso Arécio Ford Escort 1300 GT HC |
A2 |
20:03 |
+4:00 +30 | 50.9 14.1 |
32. +2
|
#39 |
Marques M. - Constantino Á. Porsche 911 |
B6 |
20:17 |
+4:14 +14 | 50.3 14.9 |
33. −2
|
#27 |
Cruz Vítor - Nunes Felisberto Datsun 1600 SSS |
A3 |
20:20 |
+4:17 +3 | 50.2 15.1 |
34. +1
|
#2 |
Dias Jorge - Tafula José Fiat 124 Spider |
B6 |
20:24 |
+4:21 +4 | 50.0 15.4 |
35. +1
|
#20 |
Colarinha Eduardo - Marques A. Datsun 1600 SSS |
B6 |
20:38 |
+4:35 +14 | 49.4 16.2 |
36. −3
|
#55 |
Ferreira Mário - Machado A. Austin Cooper |
B5 |
21:01 |
+4:58 +23 | 48.5 17.5 |
37. +1
|
#53 |
Duarte Fernando - Bento António Fiat 127 |
A1 |
21:46 |
+5:43 +45 | 46.9 20.2 |
38. +1
|
#28 |
Branco Carlos - Ricardo José Datsun 1200 |
A2 |
22:06 |
+6:03 +20 | 46.2 21.4 |
39. +1
|
#32 |
Simão L. - Nascimento Miranda J. Fiat 127 |
A1 |
22:25 |
+6:22 +19 | 45.5 22.5 |
40. +1
|
#54 |
Macedo Vasco - Contreiras Raul Fiat 127 |
A1 |
23:29 |
+7:26 +1:04 | 43.4 26.2 |
41. −4
|
#29 |
Claro Nuno - Eloy Cruz José Austin 1275 GT |
A2 |
33:09 |
+17:06 +9:40 | 30.8 60.4 |
Retirement
#48 |
Delgado José - Carvalho Artur |
Fiat 127 | Retired |