1. Rali da Cidade de Torres Vedras 1979
17. 11. 1979 • gravel 28.00 km • Other years
SS2 HOTEL GOLF-MAR (Bogalheira) - 4.00 km
- 17. 11. 15:02
| 1. |
#22 |
 - Matias Acácio Fiat 124 Spider |
B6 | 4:16 | 56.3 | |
| 2. |
#17 |
- Guerra Isabel Fiat 127 |
A1 | 4:29 |
+13 + 13 |
53.5 3.25 |
| 3. |
#8 |
 - Santos Luís Datsun 1200 |
A2 | 4:30 |
+14 + 1 |
53.3 3.50 |
| 4. |
#5 |
 - Lopes António Ford Escort 1100 |
A2 | 4:35 |
+19 + 5 |
52.4 4.75 |
| = |
#9 |
- Pereira da Fonseca C. Datsun 1200 |
B5 | 4:35 |
+19 + 0 |
52.4 4.75 |
| 6. |
#7 |
- Lopes Francisco Datsun 1200 Coupé |
B5 | 4:36 |
+20 + 1 |
52.2 5.00 |
| = |
#36 |
 - Morais Francisco Alpine-Renault A110 |
B6 | 4:36 |
+20 + 0 |
52.2 5.00 |
| 8. |
#4 |
- Pinto António Fiat 124 Spider |
B6 | 4:39 |
+23 + 3 |
51.6 5.75 |
| 9. |
#11 |
 - Cruz José Mazda 818 |
B5 | 4:40 |
+24 + 1 |
51.4 6.00 |
| = |
#25 |
- Vinagre José Fiat 127 |
B5 | 4:40 |
+24 + 0 |
51.4 6.00 |
| = |
#42 |
- Sena João Ford Escort 2000 |
B6 | 4:40 |
+24 + 0 |
51.4 6.00 |
| 12. |
#1 |
- Alvito José Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 | 4:42 |
+26 + 2 |
51.1 6.50 |
| = |
#10 |
 - Matos D. Opel 1904 SR |
A3 | 4:42 |
+26 + 0 |
51.1 6.50 |
| 14. |
#39 |
 - Constantino Á. Porsche 911 |
B6 | 4:49 |
+33 + 7 |
49.8 8.25 |
| 15. |
#23 |
- Carvalho A. Ford Escort Mexico |
B6 | 4:50 |
+34 + 1 |
49.7 8.50 |
| = |
#37 |
- Pestana J. Opel Kadett GT/E |
B6 | 4:50 |
+34 + 0 |
49.7 8.50 |
| 17. |
#15 |
 - Pedrosa J. Citroën GS 1220 |
A2 | 4:55 |
+39 + 5 |
48.8 9.75 |
| 18. |
#19 |
- Baptista José Datsun 1200 |
A2 | 4:57 |
+41 + 2 |
48.5 10.3 |
| 19. |
#6 |
 - Cirne A. Mini Clubman |
B5 | 4:58 |
+42 + 1 |
48.3 10.5 |
| 20. |
#21 |
- Farinha A. Fiat 127 |
A1 | 5:02 |
+46 + 4 |
47.7 11.5 |
| 21. |
#49 |
- Almeida M. Datsun 1200 |
A2 | 5:04 |
+48 + 2 |
47.4 12.0 |
| 22. |
#40 |
- Bica Carlos Fiat 124 Spider |
B6 | 5:06 |
+50 + 2 |
47.1 12.5 |
| 23. |
#27 |
 - Nunes Felisberto Datsun 1600 SSS |
A3 | 5:09 |
+53 + 3 |
46.6 13.3 |
| 24. |
#52 |
- Pimenta João Fiat 127 |
A1 | 5:10 |
+54 + 1 |
46.5 13.5 |
| 25. |
#12 |
 - Pereira Carlos BMW 1600 |
B6 | 5:12 |
+56 + 2 |
46.2 14.0 |
| 26. |
#24 |
- Fernandes R. Datsun 1600 SSS |
B6 | 5:18 |
+1:02 + 6 |
45.3 15.5 |
| = |
#30 |
- Segurado António Fiat 127 |
A1 | 5:18 |
+1:02 + 0 |
45.3 15.5 |
| = |
#38 |
 - Jesuita J. BMW 2002 |
B6 | 5:18 |
+1:02 + 0 |
45.3 15.5 |
| 29. |
#26 |
- Barreto Carlos Opel Manta 1900 |
A3 | 5:22 |
+1:06 + 4 |
44.7 16.5 |
| = |
#45 |
- Parente L. Datsun 1200 |
B5 | 5:22 |
+1:06 + 0 |
44.7 16.5 |
| 31. |
#46 |
- Ribeiro Paulo Datsun 1200 |
B5 | 5:27 |
+1:11 + 5 |
44.0 17.8 |
| 32. |
#34 |
- Maro C. Porsche 911 S |
B6 | 5:34 |
+1:18 + 7 |
43.1 19.5 |
| 33. |
#31 |
- Mendes Silva Fiat 127 |
A1 | 5:35 |
+1:19 + 1 |
43.0 19.8 |
| 34. |
#55 |
 - Machado A. Austin Cooper |
B5 | 5:51 |
+1:35 + 16 |
41.0 23.8 |
| 35. |
#53 |
- Bento António Fiat 127 |
A1 | 5:56 |
+1:40 + 5 |
40.4 25.0 |
| 36. |
#29 |
- Eloy Cruz José Austin 1275 GT |
A2 | 6:01 |
+1:45 + 5 |
39.9 26.3 |
| 37. |
#50 |
- Temudo Fernando Datsun 1200 |
A2 | 6:05 |
+1:49 + 4 |
39.5 27.3 |
| 38. |
#32 |
- Nascimento Miranda J. Fiat 127 |
A1 | 6:18 |
+2:02 + 13 |
38.1 30.5 |
| 39. |
#54 |
- Contreiras Raul Fiat 127 |
A1 | 6:28 |
+2:12 + 10 |
37.1 33.0 |
| 40. |
#16 |
- Cardoso Arécio Ford Escort 1300 GT HC |
A2 | 6:40 |
+2:24 + 12 |
36.0 36.0 |
| 41. |
#20 |
- Marques A. Datsun 1600 SSS |
B6 | 7:29 |
+3:13 + 49 |
32.1 48.3 |
| 42. |
#48 |
- Carvalho Artur Fiat 127 |
B5 | 7:49 |
+3:33 + 20 |
30.7 53.3 |
| 43. |
#2 |
- Tafula José Fiat 124 Spider |
B6 | 8:05 |
+3:49 + 16 |
29.7 57.3 |
| 44. |
#28 |
- Ricardo José Datsun 1200 |
A2 | 8:08 |
+3:52 + 3 |
29.5 58.0 |
Overall
| 1. |
#22 |
- Matias Acácio Fiat 124 Spider |
B6 |
6:37 |
63.5 | |
|
2. +1
|
#36 |
- Morais Francisco Alpine-Renault A110 |
B6 |
7:00 |
+23 +23 | 60.0 3.29 |
|
3. −1
|
#1 |
- Alvito José Ford Escort RS 2000 MKII |
A3 |
7:04 |
+27 +4 | 59.4 3.86 |
|
4. +1
|
#42 |
- Sena João Ford Escort 2000 |
B6 |
7:08 |
+31 +4 | 58.9 4.43 |
|
5. +19
|
#17 |
- Guerra Isabel Fiat 127 |
A1 |
7:14 |
+37 +6 | 58.1 5.29 |
|
6. +18
|
#8 |
- Santos Luís Datsun 1200 |
A2 |
7:15 |
+38 +1 | 57.9 5.43 |
|
7. +11
|
#7 |
- Lopes Francisco Datsun 1200 Coupé |
B5 |
7:18 |
+41 +3 | 57.5 5.86 |
|
8. +8
|
#25 |
- Vinagre José Fiat 127 |
B5 |
7:21 |
+44 +3 | 57.1 6.29 |
|
9. +5
|
#10 |
- Matos D. Opel 1904 SR |
A3 |
7:22 |
+45 +1 | 57.0 6.43 |
|
= −4
|
#39 |
- Constantino Á. Porsche 911 |
B6 |
7:22 |
+45 +0 | 57.0 6.43 |
|
11. +10
|
#11 |
- Cruz José Mazda 818 |
B5 |
7:23 |
+46 +1 | 56.9 6.57 |
|
12. +22
|
#5 |
- Lopes António Ford Escort 1100 |
A2 |
7:27 |
+50 +4 | 56.4 7.14 |
|
= −3
|
#23 |
- Carvalho A. Ford Escort Mexico |
B6 |
7:27 |
+50 +0 | 56.4 7.14 |
|
14. +27
|
#9 |
- Pereira da Fonseca C. Datsun 1200 |
B5 |
7:35 |
+58 +8 | 55.4 8.29 |
|
15. −2
|
#6 |
- Cirne A. Mini Clubman |
B5 |
7:37 |
+1:00 +2 | 55.1 8.57 |
|
16. +5
|
#15 |
- Pedrosa J. Citroën GS 1220 |
A2 |
7:38 |
+1:01 +1 | 55.0 8.71 |
|
17. +14
|
#37 |
- Pestana J. Opel Kadett GT/E |
B6 |
7:39 |
+1:02 +1 | 54.9 8.86 |
|
18. −10
|
#40 |
- Bica Carlos Fiat 124 Spider |
B6 |
7:40 |
+1:03 +1 | 54.8 9.00 |
|
19. −5
|
#21 |
- Farinha A. Fiat 127 |
A1 |
7:42 |
+1:05 +2 | 54.5 9.29 |
|
20. +9
|
#19 |
- Baptista José Datsun 1200 |
A2 |
7:45 |
+1:08 +3 | 54.2 9.71 |
|
21. −3
|
#49 |
- Almeida M. Datsun 1200 |
A2 |
7:46 |
+1:09 +1 | 54.1 9.86 |
|
22. −16
|
#38 |
- Jesuita J. BMW 2002 |
B6 |
7:51 |
+1:14 +5 | 53.5 10.6 |
|
23. +5
|
#52 |
- Pimenta João Fiat 127 |
A1 |
7:57 |
+1:20 +6 | 52.8 11.4 |
|
24. +7
|
#27 |
- Nunes Felisberto Datsun 1600 SSS |
A3 |
7:58 |
+1:21 +1 | 52.7 11.6 |
|
25. −9
|
#24 |
- Fernandes R. Datsun 1600 SSS |
B6 |
7:59 |
+1:22 +1 | 52.6 11.7 |
|
26. −14
|
#45 |
- Parente L. Datsun 1200 |
B5 |
8:00 |
+1:23 +1 | 52.5 11.9 |
|
27. −9
|
#26 |
- Barreto Carlos Opel Manta 1900 |
A3 |
8:04 |
+1:27 +4 | 52.1 12.4 |
|
28. +17
|
#4 |
- Pinto António Fiat 124 Spider |
B6 |
8:07 |
+1:30 +3 | 51.7 12.9 |
|
29. −20
|
#34 |
- Maro C. Porsche 911 S |
B6 |
8:09 |
+1:32 +2 | 51.5 13.1 |
|
30. +9
|
#30 |
- Segurado António Fiat 127 |
A1 |
8:14 |
+1:37 +5 | 51.0 13.9 |
| 31. |
#46 |
- Ribeiro Paulo Datsun 1200 |
B5 |
8:16 |
+1:39 +2 | 50.8 14.1 |
|
32. +10
|
#12 |
- Pereira Carlos BMW 1600 |
B6 |
8:19 |
+1:42 +3 | 50.5 14.6 |
|
33. −6
|
#31 |
- Mendes Silva Fiat 127 |
A1 |
8:21 |
+1:44 +2 | 50.3 14.9 |
| 34. |
#55 |
- Machado A. Austin Cooper |
B5 |
8:43 |
+2:06 +22 | 48.2 18.0 |
|
35. −12
|
#50 |
- Temudo Fernando Datsun 1200 |
A2 |
8:49 |
+2:12 +6 | 47.6 18.9 |
|
36. +2
|
#53 |
- Bento António Fiat 127 |
A1 |
8:51 |
+2:14 +2 | 47.5 19.1 |
|
37. −1
|
#29 |
- Eloy Cruz José Austin 1275 GT |
A2 |
8:54 |
+2:17 +3 | 47.2 19.6 |
|
38. +2
|
#32 |
- Nascimento Miranda J. Fiat 127 |
A1 |
9:15 |
+2:38 +21 | 45.4 22.6 |
|
39. −3
|
#16 |
- Cardoso Arécio Ford Escort 1300 GT HC |
A2 |
9:33 |
+2:56 +18 | 44.0 25.1 |
|
40. +4
|
#54 |
- Contreiras Raul Fiat 127 |
A1 |
9:52 |
+3:15 +19 | 42.6 27.9 |
|
41. −31
|
#20 |
- Marques A. Datsun 1600 SSS |
B6 |
10:06 |
+3:29 +14 | 41.6 29.9 |
|
42. −39
|
#2 |
- Tafula José Fiat 124 Spider |
B6 |
10:29 |
+3:52 +23 | 40.1 33.1 |
|
43. −19
|
#28 |
- Ricardo José Datsun 1200 |
A2 |
10:53 |
+4:16 +24 | 38.6 36.6 |
|
44. −1
|
#48 |
- Carvalho Artur Fiat 127 |
B5 |
11:04 |
+4:27 +11 | 38.0 38.1 |
Retirement
| #3 |
|
Sousa Santos A. - Menezes F. |
|
Fiat 124 ST | Retired |
| #51 |
|
Martins Norberto - Pedro Luís |
|
Fiat 127 | Retired |