Pétervására Rally 2015
18. 4. – 19. 4. 2015, Pétervására • asphalt 37.20 km • Other years
SS2 Pétárvásárai elág. - Bátori elág. /1 - 6.20 km
- 19. 4. 09:00
1. |
#11 |
Bimbó - Juhász László BMW 325i E36 |
6 | 3:42.4 | 100.4 | |
2. |
#12 |
Szikszai Bészi - Kuti János BMW 325i E46 |
6 | 3:46.9 |
+4.5 + 4.5 |
98.4 0.73 |
3. |
#14 |
Gyenes Attila - Bendiák Szabolcs BMW 325i E36 |
6 | 3:48.4 |
+6.0 + 1.5 |
97.7 0.97 |
4. |
#8 |
Bukulya István - Kaszás L. Lada VAZ 2107 |
5 | 3:50.1 |
+7.7 + 1.7 |
97.0 1.24 |
5. |
#3 |
Riskó Dániel - Bíró Péter Toyota Corolla |
5 | 3:52.2 |
+9.8 + 2.1 |
96.1 1.58 |
6. |
#4 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VAZ 2107 |
4 | 3:52.6 |
+10.2 + 0.4 |
96.0 1.65 |
7. |
#25 |
Cicás - Kapás Attila jun. Lada VAZ 21011 |
4 | 3:53.1 |
+10.7 + 0.5 |
95.8 1.73 |
8. |
#37 |
Tim Gábor - Blaskovits Tamás Suzuki Swift |
4 | 3:53.6 |
+11.2 + 0.5 |
95.5 1.81 |
9. |
#2 |
Tompa Márk - Elek Péter Opel Corsa A |
4 | 3:57.9 |
+15.5 + 4.3 |
93.8 2.50 |
10. |
#9 |
Mester István - Tamás Gyula Lada VFTS |
5 | 4:01.3 |
+18.9 + 3.4 |
92.5 3.05 |
11. |
#31 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 | 4:02.7 |
+20.3 + 1.4 |
92.0 3.27 |
12. |
#33 |
Jobbágy Ákos - Kása Balázs Lada VFTS |
4 | 4:03.5 |
+21.1 + 0.8 |
91.7 3.40 |
13. |
#30 |
Héja Dániel - Kóródi Tamás Lada VAZ 2107 |
4 | 4:04.3 |
+21.9 + 0.8 |
91.4 3.53 |
14. |
#1 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 | 4:04.4 |
+22.0 + 0.1 |
91.3 3.55 |
15. |
#7 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 | 4:06.3 |
+23.9 + 1.9 |
90.6 3.85 |
16. |
#22 |
Jobbágy Krisztián - Gergely Z. Lada VFTS |
4 | 4:06.4 |
+24.0 + 0.1 |
90.6 3.87 |
17. |
#5 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 | 4:09.0 |
+26.6 + 2.6 |
89.6 4.29 |
18. |
#18 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra GSi 16V |
5 | 4:09.4 |
+27.0 + 0.4 |
89.5 4.35 |
19. |
#16 |
Lezák Sándor jun. - Csák Alex BMW 320i E36 |
5 | 4:10.2 |
+27.8 + 0.8 |
89.2 4.48 |
20. |
#21 |
Kárai István - Makai Csaba Mazda 323 |
4 | 4:12.6 |
+30.2 + 2.4 |
88.4 4.87 |
21. |
#26 |
Nagy Zoltán - Csontos Péter Lada VFTS |
4 | 4:15.7 |
+33.3 + 3.1 |
87.3 5.37 |
22. |
#23 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 | 4:15.9 |
+33.5 + 0.2 |
87.2 5.40 |
23. |
#27 |
Ágoston Ádám - Szakos Dénes Škoda Felicia |
4 | 4:16.3 |
+33.9 + 0.4 |
87.1 5.47 |
24. |
#19 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 | 4:16.8 |
+34.4 + 0.5 |
86.9 5.55 |
25. |
#20 |
Horváth Tamás - Szabó P. Lada VFTS |
5 | 4:18.3 |
+35.9 + 1.5 |
86.4 5.79 |
26. |
#24 |
Kerékgyártó Márk - Nyeste K. Lada VAZ 2101 |
4 | 4:25.2 |
+42.8 + 6.9 |
84.2 6.90 |
27. |
#34 |
Bárdos Zsolt - Bárdos Z. Lada VAZ 21011 |
4 | 4:30.6 |
+48.2 + 5.4 |
82.5 7.77 |
28. |
#39 |
Szóda Ákos - Szauter Zita Suzuki Swift MK2 |
3 | 4:32.3 |
+49.9 + 1.7 |
82.0 8.05 |
29. |
#28 |
Bodor Tamás - Juhász Péter Lada VAZ 2105 |
4 | 4:34.2 |
+51.8 + 1.9 |
81.4 8.35 |
30. |
#10 |
Dudás I. - Oszlánszky R. Lada VAZ 21011 |
4 | 8:53.3 |
+5:10.9 + 4:19.1 |
41.9 50.2 |
Overall
1. |
#11 |
Bimbó - Juhász László BMW 325i E36 |
6 |
7:25.3 |
100.2 | |
2. |
#12 |
Szikszai Bészi - Kuti János BMW 325i E46 |
6 |
7:33.5 |
+8.2 +8.2 | 98.4 0.66 |
3. |
#14 |
Gyenes Attila - Bendiák Szabolcs BMW 325i E36 |
6 |
7:38.2 |
+12.9 +4.7 | 97.4 1.04 |
4. +1
|
#8 |
Bukulya István - Kaszás L. Lada VAZ 2107 |
5 |
7:40.7 |
+15.4 +2.5 | 96.9 1.24 |
5. +1
|
#3 |
Riskó Dániel - Bíró Péter Toyota Corolla |
5 |
7:43.8 |
+18.5 +3.1 | 96.2 1.49 |
6. +2
|
#4 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VAZ 2107 |
4 |
7:48.6 |
+23.3 +4.8 | 95.3 1.88 |
= |
#37 |
Tim Gábor - Blaskovits Tamás Suzuki Swift |
4 |
7:48.6 |
+23.3 +0.0 | 95.3 1.88 |
8. −4
|
#1 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 |
7:54.6 |
+29.3 +6.0 | 94.1 2.36 |
9. |
#9 |
Mester István - Tamás Gyula Lada VFTS |
5 |
7:58.6 |
+33.3 +4.0 | 93.3 2.69 |
10. +1
|
#2 |
Tompa Márk - Elek Péter Opel Corsa A |
4 |
7:58.8 |
+33.5 +0.2 | 93.2 2.70 |
11. +7
|
#25 |
Cicás - Kapás Attila jun. Lada VAZ 21011 |
4 |
7:59.9 |
+34.6 +1.1 | 93.0 2.79 |
12. |
#31 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 |
8:05.8 |
+40.5 +5.9 | 91.9 3.27 |
13. +2
|
#30 |
Héja Dániel - Kóródi Tamás Lada VAZ 2107 |
4 |
8:10.1 |
+44.8 +4.3 | 91.1 3.61 |
14. |
#7 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 |
8:10.6 |
+45.3 +0.5 | 91.0 3.65 |
15. −2
|
#5 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 |
8:12.5 |
+47.2 +1.9 | 90.6 3.81 |
16. +1
|
#22 |
Jobbágy Krisztián - Gergely Z. Lada VFTS |
4 |
8:13.1 |
+47.8 +0.6 | 90.5 3.85 |
17. +2
|
#33 |
Jobbágy Ákos - Kása Balázs Lada VFTS |
4 |
8:14.3 |
+49.0 +1.2 | 90.3 3.95 |
18. +3
|
#21 |
Kárai István - Makai Csaba Mazda 323 |
4 |
8:28.0 |
+1:02.7 +13.7 | 87.9 5.06 |
19. +1
|
#23 |
Vörös Gábor - Lendvai Szabolcs Lada VAZ 2107 |
4 |
8:30.7 |
+1:05.4 +2.7 | 87.4 5.27 |
20. +3
|
#27 |
Ágoston Ádám - Szakos Dénes Škoda Felicia |
4 |
8:34.9 |
+1:09.6 +4.2 | 86.7 5.61 |
21. +3
|
#19 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 |
8:35.7 |
+1:10.4 +0.8 | 86.6 5.68 |
22. |
#20 |
Horváth Tamás - Szabó P. Lada VFTS |
5 |
8:35.9 |
+1:10.6 +0.2 | 86.5 5.69 |
23. +8
|
#18 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra GSi 16V |
5 |
8:54.4 |
+1:29.1 +18.5 | 83.5 7.19 |
24. +3
|
#24 |
Kerékgyártó Márk - Nyeste K. Lada VAZ 2101 |
4 |
8:57.1 |
+1:31.8 +2.7 | 83.1 7.40 |
25. +1
|
#39 |
Szóda Ákos - Szauter Zita Suzuki Swift MK2 |
3 |
8:57.7 |
+1:32.4 +0.6 | 83.0 7.45 |
26. +2
|
#34 |
Bárdos Zsolt - Bárdos Z. Lada VAZ 21011 |
4 |
9:04.6 |
+1:39.3 +6.9 | 82.0 8.01 |
27. +3
|
#28 |
Bodor Tamás - Juhász Péter Lada VAZ 2105 |
4 |
9:17.6 |
+1:52.3 +13.0 | 80.1 9.06 |
28. +5
|
#16 |
Lezák Sándor jun. - Csák Alex BMW 320i E36 |
5 |
9:30.3 |
+2:05.0 +12.7 | 78.3 10.1 |
29. +5
|
#26 |
Nagy Zoltán - Csontos Péter Lada VFTS |
4 |
10:56.4 |
+3:31.1 +1:26.1 | 68.0 17.0 |
30. −20
|
#10 |
Dudás I. - Oszlánszky R. Lada VAZ 21011 |
4 |
12:50.8 |
+5:25.5 +1:54.4 | 57.9 26.3 |
Retirement
#6 |
Szalánczi László - Bütösi M. |
Lada VAZ 2105 | Retired | ||
#32 |
Orbán Gyula - Bokor Viktor |
Lada VFTS | Retired | ||
#35 |
Korsoveczki Csaba - Szilvási S. |
Lada VAZ 2107 | Retired | ||
#36 |
Mihályi Zsolt - Faragó Henrik |
Lada VAZ 2105 | Retired | ||
#38 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba |
Suzuki Swift MK4 | Retired |