29. Rallye Tatry Slovensko 1997
4. 9. – 6. 9. 1997, Poprad • asphalt - gravel 216.68 km • Other years
SS6 Kežmarok - Krížová Ves - 4.00 km
1. |
#3 |
Gryczyński Robert - Burkacki T. Toyota Celica GT-Four (ST205) |
A8 | 2:53 | 83.2 | |
2. |
#4 |
Kulig Janusz - Baran Jarosław Renault Mégane Maxi |
A7 | 2:59 |
+6 + 6 |
80.4 1.50 |
= |
#8 |
Kuzaj Leszek - Skorupa Artur Mitsubishi Lancer Evo III |
N4 N |
2:59 |
+6 + 0 |
80.4 1.50 |
4. |
#7 |
Świeboda Piotr - Górski Andrzej Mitsubishi Lancer Evo III |
N4 N |
3:05 |
+12 + 6 |
77.8 3.00 |
5. |
#10 |
Pineles Jarosław - Wodniak M. Mitsubishi Lancer Evo III |
N4 N |
3:06 |
+13 + 1 |
77.4 3.25 |
6. |
#12 |
Baniowski B. - Mroczkowski J. Subaru Impreza WRX |
N4 N |
3:07 |
+14 + 1 |
77.0 3.50 |
7. |
#14 |
Wierzbołowski Jerzy - Lepiarz B. Ford Escort RS Cosworth |
A8 | 3:09 |
+16 + 2 |
76.2 4.00 |
8. |
#9 |
Stec Wiesław - Maciejewski M. Mitsubishi Lancer Evo III |
N4 N |
3:11 |
+18 + 2 |
75.4 4.50 |
9. |
#16 |
Stec Zbigniew - Burkat Dariusz Mitsubishi Lancer Evo IV |
N4 N |
3:13 |
+20 + 2 |
74.6 5.00 |
10. |
#33 |
Kuchar Tomasz - Wiechowska M. Opel Astra GSi 16V |
N3 N |
3:18 |
+25 + 5 |
72.7 6.25 |
11. |
#35 |
Sztuka Łukasz - Cieślar Z. Nissan Sunny GTi |
N3 N |
3:22 |
+29 + 4 |
71.3 7.25 |
12. |
#51 |
Gielata Damian - Baran Maciej Škoda Felicia |
A5 | 3:27 |
+34 + 5 |
69.6 8.50 |
13. |
#32 |
Wołkowyski K. - Tomasiak I. Renault Clio Williams |
N3 N |
3:32 |
+39 + 5 |
67.9 9.75 |
14. |
#43 |
Czopik Tomasz - Wroński Łukasz Honda Civic VTi (EG6) |
A6 | 3:35 |
+42 + 3 |
67.0 10.5 |
15. |
#38 |
Skrodzki Włodzimierz - Rathe J. Renault Clio Williams |
N3 N |
3:36 |
+43 + 1 |
66.7 10.8 |
16. |
#53 |
Ficoń Mariusz - Mieszkowski S. Fiat Cinquecento Abarth |
A0 | 3:43 |
+50 + 7 |
64.6 12.5 |
17. |
#57 |
Skrzypkowski M. - Balawejder A. Fiat Cinquecento Abarth |
A0 | 3:50 |
+57 + 7 |
62.6 14.3 |
18. |
#45 |
Chróścik Jan - Woźnica A. Opel Corsa B GSi |
A6 | 4:15 |
+1:22 + 25 |
56.5 20.5 |
19. |
#64 |
Dunat Krzysztof - Ochman Tomasz Fiat Cinquecento Sporting |
A0 | 4:19 |
+1:26 + 4 |
55.6 21.5 |
Overall
1. |
#3 |
Gryczyński Robert - Burkacki T. Toyota Celica GT-Four (ST205) |
A8 |
21:20 |
29.5 | |
2. |
#4 |
Kulig Janusz - Baran Jarosław Renault Mégane Maxi |
A7 |
21:48 |
+28 +28 | 28.8 2.67 |
3. |
#8 |
Kuzaj Leszek - Skorupa Artur Mitsubishi Lancer Evo III |
N4 N |
22:02 |
+42 +14 | 28.5 4.01 |
4. |
#7 |
Świeboda Piotr - Górski Andrzej Mitsubishi Lancer Evo III |
N4 N |
22:24 |
+1:04 +22 | 28.1 6.11 |
5. |
#14 |
Wierzbołowski Jerzy - Lepiarz B. Ford Escort RS Cosworth |
A8 |
22:42 |
+1:22 +18 | 27.7 7.82 |
6. |
#9 |
Stec Wiesław - Maciejewski M. Mitsubishi Lancer Evo III |
N4 N |
22:51 |
+1:31 +9 | 27.5 8.68 |
= |
#10 |
Pineles Jarosław - Wodniak M. Mitsubishi Lancer Evo III |
N4 N |
22:51 |
+1:31 +0 | 27.5 8.68 |
8. |
#12 |
Baniowski B. - Mroczkowski J. Subaru Impreza WRX |
N4 N |
22:59 |
+1:39 +8 | 27.4 9.45 |
9. |
#16 |
Stec Zbigniew - Burkat Dariusz Mitsubishi Lancer Evo IV |
N4 N |
23:18 |
+1:58 +19 | 27.0 11.3 |
10. |
#33 |
Kuchar Tomasz - Wiechowska M. Opel Astra GSi 16V |
N3 N |
24:04 |
+2:44 +46 | 26.1 15.7 |
11. |
#32 |
Wołkowyski K. - Tomasiak I. Renault Clio Williams |
N3 N |
24:24 |
+3:04 +20 | 25.8 17.6 |
12. |
#35 |
Sztuka Łukasz - Cieślar Z. Nissan Sunny GTi |
N3 N |
24:30 |
+3:10 +6 | 25.7 18.1 |
13. |
#51 |
Gielata Damian - Baran Maciej Škoda Felicia |
A5 |
25:08 |
+3:48 +38 | 25.0 21.8 |
14. |
#38 |
Skrodzki Włodzimierz - Rathe J. Renault Clio Williams |
N3 N |
25:30 |
+4:10 +22 | 24.7 23.9 |
15. +1
|
#43 |
Czopik Tomasz - Wroński Łukasz Honda Civic VTi (EG6) |
A6 |
25:33 |
+4:13 +3 | 24.6 24.1 |
16. +1
|
#57 |
Skrzypkowski M. - Balawejder A. Fiat Cinquecento Abarth |
A0 |
27:06 |
+5:46 +1:33 | 23.2 33.0 |
17. +1
|
#53 |
Ficoń Mariusz - Mieszkowski S. Fiat Cinquecento Abarth |
A0 |
27:08 |
+5:48 +2 | 23.2 33.2 |
18. +1
|
#64 |
Dunat Krzysztof - Ochman Tomasz Fiat Cinquecento Sporting |
A0 |
28:09 |
+6:49 +1:01 | 22.3 39.0 |
19. +1
|
#45 |
Chróścik Jan - Woźnica A. Opel Corsa B GSi |
A6 |
29:28 |
+8:08 +1:19 | 21.3 46.6 |
Retirement
#39 |
Glier Marek - Szołek |
Opel Astra GSi 16V | Retired |