35. Rajd Polski 1975
11. 7. – 13. 7. 1975, Wroclaw • Automobilklub Dolnośląski • asphalt - gravel 469.50 km • total distance including road sections - 1527.00 km • Other years
SS17 Rościszów - Walim - 9.00 km
1. |
#4 |
Jaroszewicz A. - Żyszkowski R. Fiat 124 Abarth Rallye |
III-IV/1-13 |
5:17 (317) |
102.2 | |
2. |
#17 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 17 Gordini |
II/9-13 |
5:24 (324) |
+7 + 7 |
100.0 0.78 |
3. |
#42 |
Chubrikov Ilia - Kirov Kiro Renault 12 Gordini |
II/8 |
5:51 (351) |
+34 + 27 |
92.3 3.78 |
4. |
#50 |
Stawowiak Maciej - Czyżyk Jan Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
5:52 (352) |
+35 + 1 |
92.0 3.89 |
5. |
#45 |
Komornicki Krzysztof - Wojtyna J. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
6:00 (360) |
+43 + 8 |
90.0 4.78 |
6. |
#46 |
Nowicki Ryszard - Schramm W. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
6:05 (365) |
+48 + 5 |
88.8 5.33 |
7. |
#40 |
Dobrzański Jerzy - Ryniak Antoni Polski Fiat 125p 1500 |
II/8 |
6:09 (369) |
+52 + 4 |
87.8 5.78 |
8. |
#31 |
Lattari Lelio - Martynkin Andrzej Alfa Romeo 2000 GTV |
I/9-13 |
6:10 (370) |
+53 + 1 |
87.6 5.89 |
9. |
#38 |
Brundza Stasys - Brum Anatoliy Moskvich 412 |
II/8 |
6:14 (374) |
+57 + 4 |
86.6 6.33 |
10. |
#107 |
Schulze K. - von Nessen B. Wartburg 353 |
I/5-6 |
6:17 (377) |
+1:00 + 3 |
85.9 6.67 |
11. |
#48 |
Kozyrchikov A. - Kozyrchikova G. Lada VAZ 2103 |
II/8 |
6:19 (379) |
+1:02 + 2 |
85.5 6.89 |
12. |
#97 |
Landsberg Jerzy - Muszyński M. Renault 5 LS |
I/7 |
6:20 (380) |
+1:03 + 1 |
85.3 7.00 |
13. |
#39 |
Książkiewicz Janusz - Ważny J. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
6:25 (385) |
+1:08 + 5 |
84.2 7.56 |
= |
#59 |
Bień Marian - Turczyński A. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
6:25 (385) |
+1:08 + 0 |
84.2 7.56 |
15. |
#60 |
Dębowski Tadeusz - Szaykowski K. Polski Fiat 125p |
II/8 |
6:29 (389) |
+1:12 + 4 |
83.3 8.00 |
16. |
#57 |
Mydlarski Dominik - Bisanz R. Polski Fiat 125p 1500 |
II/8 |
6:30 (390) |
+1:13 + 1 |
83.1 8.11 |
17. |
#49 |
Földes József - Dákay Péter Polski Fiat 125p 1500 |
II/8 |
6:35 (395) |
+1:18 + 5 |
82.0 8.67 |
18. |
#41 |
Girdauskas K. - Girdauskas A. Lada VAZ 2103 |
II/8 |
6:37 (397) |
+1:20 + 2 |
81.6 8.89 |
19. |
#76 |
Groblewski W. - Czerwoniec J. Polski Fiat 125p 1500 |
I/8 |
6:38 (398) |
+1:21 + 1 |
81.4 9.00 |
20. |
#56 |
Plucha Ryszard - Falkowski R. Polski Fiat 125p 1500 |
II/8 |
6:40 (400) |
+1:23 + 2 |
81.0 9.22 |
21. |
#90 |
Grychtoł Ryszard - Ondraczek W. Polski Fiat 125p 1300 |
I/7 |
6:42 (402) |
+1:25 + 2 |
80.6 9.44 |
22. |
#44 |
Agishev Yakov - Titov Mikhail Moskvich 412 |
II/8 |
6:45 (405) |
+1:28 + 3 |
80.0 9.78 |
23. |
#112 |
Beyer Volker - Karsten C. Wartburg 353 |
II/5-6 |
6:46 (406) |
+1:29 + 1 |
79.8 9.89 |
24. |
#63 |
Reimanis Andris - Zvingevics A. Lada VAZ 2103 |
I/8 |
6:49 (409) |
+1:32 + 3 |
79.2 10.2 |
25. |
#108 |
Świder Andrzej - Krystkiewicz S. Polski Fiat 127p |
I/5-6 |
6:51 (411) |
+1:34 + 2 |
78.8 10.4 |
26. |
#82 |
Bublewicz Marian - Mieczaniec H. Polski Fiat 125p 1300 |
II/7 |
6:52 (412) |
+1:35 + 1 |
78.6 10.6 |
= |
#99 |
Saliński Stefan - Krakowczyk H. Wartburg 353 |
II/5-6 |
6:52 (412) |
+1:35 + 0 |
78.6 10.6 |
28. |
#64 |
Kobyliński Jerzy - Ryzel Ryszard Polski Fiat 125p 1500 |
I/8 |
6:54 (414) |
+1:37 + 2 |
78.3 10.8 |
29. |
#84 |
Znamirowski Stefan - Pineles H. Polski Fiat 125p 1300 |
II/7 |
6:57 (417) |
+1:40 + 3 |
77.7 11.1 |
30. |
#18 |
Dominowski W. - Pawłowski M. BMW 2002 Turbo |
II/9-13 |
7:03 (423) |
+1:46 + 6 |
76.6 11.8 |
31. |
#87 |
Podsiedlik Henryk - Janukowicz Z. Polski Fiat 125p 1300 |
II/7 |
7:04 (424) |
+1:47 + 1 |
76.4 11.9 |
= |
#111 |
Mielcarek A. - Tomaszewski P. Polski Fiat 127p |
I/5-6 |
7:04 (424) |
+1:47 + 0 |
76.4 11.9 |
33. |
#22 |
Bielewicz Andrzej - Hoppe Tadeusz BMW 2002 Tii Touring |
I/9-13 |
7:05 (425) |
+1:48 + 1 |
76.2 12.0 |
34. |
#109 |
Culmbacher Egon - Härtwich Erwin Wartburg 353 |
I/5-6 |
7:06 (426) |
+1:49 + 1 |
76.1 12.1 |
35. |
#83 |
Orlowski Andrzej - Targosz B. Polski Fiat 125p 1300 |
II/7 |
7:07 (427) |
+1:50 + 1 |
75.9 12.2 |
= |
#105 |
Bieniewski Z. - Furmankiewicz M. Fiat 128 Sport |
I/5-6 |
7:07 (427) |
+1:50 + 0 |
75.9 12.2 |
37. |
#100 |
Litwicki Janusz - Pasiński A. Polski Fiat 127p |
II/5-6 |
7:08 (428) |
+1:51 + 1 |
75.7 12.3 |
38. |
#55 |
Hajduk Zoltán - Bak László Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
7:09 (429) |
+1:52 + 1 |
75.5 12.4 |
= |
#70 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Polski Fiat 125p 1500 |
I/8 |
7:09 (429) |
+1:52 + 0 |
75.5 12.4 |
40. |
#118 |
Piehler Helmut - Riedel Klaus Trabant P601 |
II/1-2 |
7:12 (432) |
+1:55 + 3 |
75.0 12.8 |
41. |
#78 |
Noworyta Wojciech - Wróbel Jan Polski Fiat 125p |
I/8 |
7:18 (438) |
+2:01 + 6 |
74.0 13.4 |
42. |
#32 |
Zapędowski Z. - Szosland A. Polski Fiat 125p |
I/9-13 |
7:22 (442) |
+2:05 + 4 |
73.3 13.9 |
43. |
#43 |
Jedynak Janina - Nojszewska K. Polski Fiat 125p 1500 |
II/8 |
7:23 (443) |
+2:06 + 1 |
73.1 14.0 |
44. |
#86 |
Głąbiński Janusz - Mentel J. Polski Fiat 125p 1300 |
II/7 |
7:24 (444) |
+2:07 + 1 |
73.0 14.1 |
= |
#119 |
Radecki Andrzej - Domagalski Z. Trabant P601 |
II/1-2 |
7:24 (444) |
+2:07 + 0 |
73.0 14.1 |
46. |
#122 |
Ullmann Hans - Lange Werner Trabant P601 |
II/1-2 |
7:25 (445) |
+2:08 + 1 |
72.8 14.2 |
47. |
#54 |
Georgiev Georgi - Toshev Toschko Lada VAZ 2103 |
I/8 |
7:26 (446) |
+2:09 + 1 |
72.6 14.3 |
48. |
#12 |
Vasilev Vasil - Ivanov Ivan Datsun 240Z |
III-IV/1-13 |
7:31 (451) |
+2:14 + 5 |
71.8 14.9 |
49. |
#77 |
Karczewski Marek - Dyszy Jerzy Polski Fiat 125p |
I/8 |
7:32 (452) |
+2:15 + 1 |
71.7 15.0 |
50. |
#37 |
Niewiadomski A. - Kiljańczyk J. BMW 2002 Tii |
I/9-13 |
7:34 (454) |
+2:17 + 2 |
71.4 15.2 |
51. |
#61 |
Pyrkosz Krystyna - Tereszczak E. Polski Fiat 125p 1500 |
I/8 |
7:39 (459) |
+2:22 + 5 |
70.6 15.8 |
52. |
#115 |
Oryński Marek - Białka K. FSM Syrena 105 |
II/3-4 |
7:44 (464) |
+2:27 + 5 |
69.8 16.3 |
53. |
#117 |
Lubiak Andrzej - Szczepaniak M. Trabant P601 |
II/1-2 |
7:49 (469) |
+2:32 + 5 |
69.1 16.9 |
54. |
#91 |
Różewski K. - Zembrzuski A. Polski Fiat 125p 1300 |
I/7 |
7:50 (470) |
+2:33 + 1 |
68.9 17.0 |
55. |
#123 |
Asmus Eberhard - Meischner C. Trabant P601 |
II/1-2 |
7:56 (476) |
+2:39 + 6 |
68.1 17.7 |
56. |
#131 |
Mazur Jerzy - Kukurudza Andrzej Trabant P601 |
I/1-2 |
8:11 (491) |
+2:54 + 15 |
66.0 19.3 |
57. |
#127 |
Baranowski Z. - Baranowski B. Trabant P601 |
I/1-2 |
8:16 (496) |
+2:59 + 5 |
65.3 19.9 |
58. |
#128 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
I/1-2 |
8:18 (498) |
+3:01 + 2 |
65.1 20.1 |
59. |
#104 |
Chęciński Zenon - Horoński Z. Trabant P601 |
II/1-2 |
8:23 (503) |
+3:06 + 5 |
64.4 20.7 |
60. |
#125 |
Grzegorzek Andrzej - Komraus J. Trabant P601 |
I/1-2 |
8:25 (505) |
+3:08 + 2 |
64.2 20.9 |
61. |
#66 |
Doria-Dernałowicz J. - Łosiak K. Polski Fiat 125p |
I/8 |
8:32 (512) |
+3:15 + 7 |
63.3 21.7 |
62. |
#110 |
Schneider Wolfgang - Hobusch W. Wartburg 353 |
II/5-6 |
8:34 (514) |
+3:17 + 2 |
63.0 21.9 |
63. |
#124 |
Frankowicz Marek - Frankowicz J. Polski Fiat 126p |
I/1-2 |
9:26 (566) |
+4:09 + 52 |
57.2 27.7 |
64. |
#116 |
Kolinka K. - Zbierkowski W. Trabant P601 |
I/1-2 |
9:45 (585) |
+4:28 + 19 |
55.4 29.8 |
Overall
1. |
#17 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 17 Gordini |
II/9-13 |
2:27:36 (8856.6) |
108.7 | |
2. |
#4 |
Jaroszewicz A. - Żyszkowski R. Fiat 124 Abarth Rallye |
III-IV/1-13 |
2:28:11 (8891.6) |
+35 +35 | 108.3 0.13 |
3. |
#42 |
Chubrikov Ilia - Kirov Kiro Renault 12 Gordini |
II/8 |
2:39:03 (9543) |
+11:26 +10:51 | 100.9 2.57 |
4. |
#38 |
Brundza Stasys - Brum Anatoliy Moskvich 412 |
II/8 |
2:41:18 (9678.2) |
+13:41 +2:15 | 99.5 3.07 |
5. |
#50 |
Stawowiak Maciej - Czyżyk Jan Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
2:41:26 (9686.2) |
+13:49 +8 | 99.4 3.10 |
6. |
#45 |
Komornicki Krzysztof - Wojtyna J. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
2:42:20 (9740) |
+14:43 +53 | 98.9 3.30 |
7. |
#48 |
Kozyrchikov A. - Kozyrchikova G. Lada VAZ 2103 |
II/8 |
2:45:11 (9911.2) |
+17:34 +2:51 | 97.2 3.94 |
8. |
#31 |
Lattari Lelio - Martynkin Andrzej Alfa Romeo 2000 GTV |
I/9-13 |
2:46:56 (10016.2) |
+19:19 +1:45 | 96.1 4.33 |
9. +1
|
#40 |
Dobrzański Jerzy - Ryniak Antoni Polski Fiat 125p 1500 |
II/8 |
2:49:31 (10171.6) |
+21:55 +2:35 | 94.7 4.92 |
10. −1
|
#41 |
Girdauskas K. - Girdauskas A. Lada VAZ 2103 |
II/8 |
2:49:56 (10196) |
+22:19 +24 | 94.4 5.01 |
11. |
#46 |
Nowicki Ryszard - Schramm W. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
2:51:18 (10278) |
+23:41 +1:22 | 93.7 5.31 |
12. |
#57 |
Mydlarski Dominik - Bisanz R. Polski Fiat 125p 1500 |
II/8 |
2:52:20 (10340.2) |
+24:43 +1:02 | 93.1 5.55 |
13. |
#97 |
Landsberg Jerzy - Muszyński M. Renault 5 LS |
I/7 |
2:52:20 (10340.9) |
+24:44 +0 | 93.1 5.55 |
14. |
#44 |
Agishev Yakov - Titov Mikhail Moskvich 412 |
II/8 |
2:53:42 (10422.8) |
+26:06 +1:21 | 92.4 5.85 |
15. +1
|
#60 |
Dębowski Tadeusz - Szaykowski K. Polski Fiat 125p |
II/8 |
2:55:24 (10524.4) |
+27:47 +1:41 | 91.5 6.23 |
16. +1
|
#59 |
Bień Marian - Turczyński A. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
2:55:24 (10524.6) |
+27:48 +0 | 91.5 6.24 |
17. −2
|
#76 |
Groblewski W. - Czerwoniec J. Polski Fiat 125p 1500 |
I/8 |
2:55:29 (10529) |
+27:52 +4 | 91.5 6.25 |
18. |
#49 |
Földes József - Dákay Péter Polski Fiat 125p 1500 |
II/8 |
2:55:38 (10538.6) |
+28:02 +9 | 91.4 6.29 |
19. |
#112 |
Beyer Volker - Karsten C. Wartburg 353 |
II/5-6 |
2:56:01 (10561) |
+28:24 +22 | 91.2 6.37 |
20. |
#82 |
Bublewicz Marian - Mieczaniec H. Polski Fiat 125p 1300 |
II/7 |
2:57:36 (10656) |
+29:59 +1:35 | 90.4 6.73 |
21. |
#39 |
Książkiewicz Janusz - Ważny J. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
2:57:49 (10669) |
+30:12 +13 | 90.3 6.78 |
22. |
#18 |
Dominowski W. - Pawłowski M. BMW 2002 Turbo |
II/9-13 |
2:59:04 (10744.7) |
+31:28 +1:15 | 89.6 7.06 |
23. |
#64 |
Kobyliński Jerzy - Ryzel Ryszard Polski Fiat 125p 1500 |
I/8 |
2:59:12 (10752.2) |
+31:35 +7 | 89.6 7.09 |
24. |
#99 |
Saliński Stefan - Krakowczyk H. Wartburg 353 |
II/5-6 |
2:59:50 (10790.8) |
+32:14 +38 | 89.2 7.23 |
25. |
#90 |
Grychtoł Ryszard - Ondraczek W. Polski Fiat 125p 1300 |
I/7 |
3:00:33 (10833.2) |
+32:56 +42 | 88.9 7.39 |
26. |
#54 |
Georgiev Georgi - Toshev Toschko Lada VAZ 2103 |
I/8 |
3:06:04 (11164.4) |
+38:27 +5:31 | 86.3 8.63 |
27. |
#70 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Polski Fiat 125p 1500 |
I/8 |
3:06:10 (11170.6) |
+38:34 +6 | 86.2 8.65 |
28. |
#111 |
Mielcarek A. - Tomaszewski P. Polski Fiat 127p |
I/5-6 |
3:06:58 (11218.4) |
+39:21 +47 | 85.8 8.83 |
29. |
#84 |
Znamirowski Stefan - Pineles H. Polski Fiat 125p 1300 |
II/7 |
3:07:29 (11249) |
+39:52 +30 | 85.6 8.94 |
30. +1
|
#63 |
Reimanis Andris - Zvingevics A. Lada VAZ 2103 |
I/8 |
3:09:02 (11342.8) |
+41:26 +1:33 | 84.9 9.29 |
31. −1
|
#91 |
Różewski K. - Zembrzuski A. Polski Fiat 125p 1300 |
I/7 |
3:09:42 (11382.4) |
+42:05 +39 | 84.6 9.44 |
32. |
#105 |
Bieniewski Z. - Furmankiewicz M. Fiat 128 Sport |
I/5-6 |
3:10:19 (11419.6) |
+42:43 +37 | 84.3 9.58 |
33. +1
|
#109 |
Culmbacher Egon - Härtwich Erwin Wartburg 353 |
I/5-6 |
3:10:38 (11438.6) |
+43:02 +19 | 84.2 9.65 |
34. −1
|
#118 |
Piehler Helmut - Riedel Klaus Trabant P601 |
II/1-2 |
3:10:42 (11442.8) |
+43:06 +4 | 84.2 9.67 |
35. +2
|
#107 |
Schulze K. - von Nessen B. Wartburg 353 |
I/5-6 |
3:11:24 (11484.8) |
+43:48 +42 | 83.8 9.83 |
36. −1
|
#87 |
Podsiedlik Henryk - Janukowicz Z. Polski Fiat 125p 1300 |
II/7 |
3:11:36 (11496.2) |
+43:59 +11 | 83.8 9.87 |
37. +1
|
#108 |
Świder Andrzej - Krystkiewicz S. Polski Fiat 127p |
I/5-6 |
3:12:16 (11536.8) |
+44:40 +40 | 83.5 10.0 |
38. −2
|
#37 |
Niewiadomski A. - Kiljańczyk J. BMW 2002 Tii |
I/9-13 |
3:12:33 (11553.2) |
+44:56 +16 | 83.4 10.1 |
39. +2
|
#56 |
Plucha Ryszard - Falkowski R. Polski Fiat 125p 1500 |
II/8 |
3:12:39 (11559) |
+45:02 +5 | 83.3 10.1 |
40. −1
|
#12 |
Vasilev Vasil - Ivanov Ivan Datsun 240Z |
III-IV/1-13 |
3:13:11 (11591.4) |
+45:34 +32 | 83.1 10.2 |
41. +1
|
#83 |
Orlowski Andrzej - Targosz B. Polski Fiat 125p 1300 |
II/7 |
3:13:16 (11596.4) |
+45:39 +5 | 83.0 10.2 |
42. −2
|
#77 |
Karczewski Marek - Dyszy Jerzy Polski Fiat 125p |
I/8 |
3:13:19 (11599.4) |
+45:42 +3 | 83.0 10.3 |
43. |
#22 |
Bielewicz Andrzej - Hoppe Tadeusz BMW 2002 Tii Touring |
I/9-13 |
3:14:12 (11652) |
+46:35 +52 | 82.6 10.5 |
44. |
#32 |
Zapędowski Z. - Szosland A. Polski Fiat 125p |
I/9-13 |
3:15:12 (11712) |
+47:35 +1:00 | 82.2 10.7 |
45. |
#78 |
Noworyta Wojciech - Wróbel Jan Polski Fiat 125p |
I/8 |
3:15:42 (11742.8) |
+48:06 +30 | 82.0 10.8 |
46. |
#119 |
Radecki Andrzej - Domagalski Z. Trabant P601 |
II/1-2 |
3:16:25 (11785.2) |
+48:48 +42 | 81.7 11.0 |
47. |
#43 |
Jedynak Janina - Nojszewska K. Polski Fiat 125p 1500 |
II/8 |
3:17:04 (11824.8) |
+49:28 +39 | 81.4 11.1 |
48. |
#100 |
Litwicki Janusz - Pasiński A. Polski Fiat 127p |
II/5-6 |
3:17:40 (11860) |
+50:03 +35 | 81.2 11.2 |
49. +2
|
#55 |
Hajduk Zoltán - Bak László Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
II/8 |
3:19:02 (11942.2) |
+51:25 +1:22 | 80.6 11.5 |
50. −1
|
#122 |
Ullmann Hans - Lange Werner Trabant P601 |
II/1-2 |
3:19:03 (11943) |
+51:26 +0 | 80.6 11.5 |
51. −1
|
#123 |
Asmus Eberhard - Meischner C. Trabant P601 |
II/1-2 |
3:19:44 (11984.2) |
+52:07 +41 | 80.4 11.7 |
52. |
#117 |
Lubiak Andrzej - Szczepaniak M. Trabant P601 |
II/1-2 |
3:20:56 (12056) |
+53:19 +1:11 | 79.9 12.0 |
53. +1
|
#66 |
Doria-Dernałowicz J. - Łosiak K. Polski Fiat 125p |
I/8 |
3:24:01 (12241.4) |
+56:24 +3:05 | 78.7 12.7 |
54. +1
|
#110 |
Schneider Wolfgang - Hobusch W. Wartburg 353 |
II/5-6 |
3:29:09 (12549.8) |
+1:01:33 +5:08 | 76.7 13.8 |
55. +1
|
#104 |
Chęciński Zenon - Horoński Z. Trabant P601 |
II/1-2 |
3:35:31 (12931.6) |
+1:07:55 +6:21 | 74.5 15.2 |
56. +1
|
#128 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
I/1-2 |
3:36:37 (12997.2) |
+1:09:00 +1:05 | 74.1 15.5 |
57. +1
|
#86 |
Głąbiński Janusz - Mentel J. Polski Fiat 125p 1300 |
II/7 |
3:37:41 (13061.4) |
+1:10:04 +1:04 | 73.7 15.7 |
58. +1
|
#127 |
Baranowski Z. - Baranowski B. Trabant P601 |
I/1-2 |
3:39:56 (13196.2) |
+1:12:19 +2:14 | 73.0 16.2 |
59. +1
|
#125 |
Grzegorzek Andrzej - Komraus J. Trabant P601 |
I/1-2 |
3:40:29 (13229) |
+1:12:52 +32 | 72.8 16.4 |
60. +1
|
#131 |
Mazur Jerzy - Kukurudza Andrzej Trabant P601 |
I/1-2 |
3:41:11 (13271.8) |
+1:13:35 +42 | 72.6 16.5 |
61. +1
|
#61 |
Pyrkosz Krystyna - Tereszczak E. Polski Fiat 125p 1500 |
I/8 |
3:45:33 (13533.6) |
+1:17:57 +4:21 | 71.2 17.5 |
62. +1
|
#124 |
Frankowicz Marek - Frankowicz J. Polski Fiat 126p |
I/1-2 |
3:58:04 (14284) |
+1:30:27 +12:30 | 67.4 20.3 |
63. +1
|
#116 |
Kolinka K. - Zbierkowski W. Trabant P601 |
I/1-2 |
4:00:01 (14401.4) |
+1:32:24 +1:57 | 66.9 20.7 |
64. +1
|
#115 |
Oryński Marek - Białka K. FSM Syrena 105 |
II/3-4 |
4:06:55 (14815.6) |
+1:39:19 +6:54 | 65.0 22.3 |
Retirement
#62 |
Janowski Wacław - Woszczyna M. |
Polski Fiat 125p | Retired | ||
#113 |
Udziela Jerzy - Wysoczynski J. |
FSM Syrena 105 | Retired |