Stage results Rajd Polski 1975

35. Rajd Polski 1975

ERC #25 [coef 3] • CoPaF #3 • Spain #9 [coef 9]

11. 7. – 13. 7. 1975, Wroclaw • Automobilklub Dolnośląski • asphalt - gravel 469.50 km • total distance including road sections - 1527.00 km • Other years

Stage results

All

ERC

CoPaF

Spain

All

I/1-2

I/5-6

I/7

I/8

I/9-13

II/1-2

II/3-4

II/5-6

II/7

II/8

II/9-13

III-IV/1-13

Switch on - autorefresh (60 s)

SS3 Michałkowa - Walim - 6.00 km

1.	#72	Kudłaty Tadeusz - Nowak Zdzislaw Polski Fiat 125p	I/8	5:07 (307)		70.4
2.	#77	Karczewski Marek - Dyszy Jerzy Polski Fiat 125p	I/8	5:09 (309)	+2 + 2	69.9 0.33
3.	#76	Groblewski W. - Czerwoniec J. Polski Fiat 125p 1500	I/8	5:10 (310)	+3 + 1	69.7 0.50
4.	#66	Doria-Dernałowicz J. - Łosiak K. Polski Fiat 125p	I/8	5:11 (311)	+4 + 1	69.5 0.67
5.	#62	Janowski Wacław - Woszczyna M. Polski Fiat 125p	I/8	5:13 (313)	+6 + 2	69.0 1.00
=	#69	Wesström Evert - Magnusson B. Toyota Celica 1600	I/8	5:13 (313)	+6 + 0	69.0 1.00
7.	#63	Reimanis Andris - Zvingevics A. Lada VAZ 2103	I/8	5:15 (315)	+8 + 2	68.6 1.33
8.	#68	Maftyjewicz T. - Błaszkiewicz J. Polski Fiat 125p 1500	I/8	5:17 (317)	+10 + 2	68.1 1.67
9.	#64	Kobyliński Jerzy - Ryzel Ryszard Polski Fiat 125p 1500	I/8	5:19 (319)	+12 + 2	67.7 2.00
10.	#70	Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Polski Fiat 125p 1500	I/8	5:20 (320)	+13 + 1	67.5 2.17
11.	#73	Dąbrowski Andrzej - Borkowski L. Polski Fiat 125p 1500	I/8	5:21 (321)	+14 + 1	67.3 2.33
=	#75	Metych Henryk - Bilewicz Ryszard Polski Fiat 125p	I/8	5:21 (321)	+14 + 0	67.3 2.33
13.	#74	Markowski W. - Grabarczyk W. Polski Fiat 125p 1500	I/8	5:22 (322)	+15 + 1	67.1 2.50
14.	#67	Lagsäter Göran - Nortquist Lars Saab 96 V4	I/8	5:24 (324)	+17 + 2	66.7 2.83
15.	#54	Georgiev Georgi - Toshev Toschko Lada VAZ 2103	I/8	5:27 (327)	+20 + 3	66.1 3.33
16.	#79	Wesol Reinhard - Junge Dieter Volkswagen Scirocco I	I/8	5:34 (334)	+27 + 7	64.7 4.50
17.	#65	Giese Wolf-Dieter - Heinig Ulf Opel Ascona 1.6 SR	I/8	5:38 (338)	+31 + 4	63.9 5.17
18.	#78	Noworyta Wojciech - Wróbel Jan Polski Fiat 125p	I/8	5:40 (340)	+33 + 2	63.5 5.50
19.	#71	Esbensen Jens Erik - Esbensen O. Mazda 616	I/8	5:42 (342)	+35 + 2	63.2 5.83
20.	#61	Pyrkosz Krystyna - Tereszczak E. Polski Fiat 125p 1500	I/8	6:07 (367)	+1:00 + 25	58.9 10.0

Overall

1. +2	#77	Karczewski Marek - Dyszy Jerzy Polski Fiat 125p	I/8	9:49 (589)		88.6
2. +1	#66	Doria-Dernałowicz J. - Łosiak K. Polski Fiat 125p	I/8	9:51 (591)	+2 +2	88.3 0.14
= +4	#72	Kudłaty Tadeusz - Nowak Zdzislaw Polski Fiat 125p	I/8	9:51 (591)	+2 +0	88.3 0.14
4. −3	#68	Maftyjewicz T. - Błaszkiewicz J. Polski Fiat 125p 1500	I/8	9:54 (594)	+5 +3	87.9 0.34
=	#69	Wesström Evert - Magnusson B. Toyota Celica 1600	I/8	9:54 (594)	+5 +0	87.9 0.34
6. +2	#76	Groblewski W. - Czerwoniec J. Polski Fiat 125p 1500	I/8	9:55 (595)	+6 +1	87.7 0.41
7. −1	#63	Reimanis Andris - Zvingevics A. Lada VAZ 2103	I/8	9:57 (597)	+8 +2	87.4 0.55
8. +2	#62	Janowski Wacław - Woszczyna M. Polski Fiat 125p	I/8	9:59 (599)	+10 +2	87.1 0.69
9. −7	#74	Markowski W. - Grabarczyk W. Polski Fiat 125p 1500	I/8	10:01 (601)	+12 +2	86.9 0.83
10. +1	#70	Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Polski Fiat 125p 1500	I/8	10:09 (609)	+20 +8	85.7 1.38
11.	#75	Metych Henryk - Bilewicz Ryszard Polski Fiat 125p	I/8	10:10 (610)	+21 +1	85.6 1.45
12. +1	#64	Kobyliński Jerzy - Ryzel Ryszard Polski Fiat 125p 1500	I/8	10:14 (614)	+25 +4	85.0 1.72
13. +1	#73	Dąbrowski Andrzej - Borkowski L. Polski Fiat 125p 1500	I/8	10:17 (617)	+28 +3	84.6 1.93
14. −6	#79	Wesol Reinhard - Junge Dieter Volkswagen Scirocco I	I/8	10:19 (619)	+30 +2	84.3 2.07
15.	#67	Lagsäter Göran - Nortquist Lars Saab 96 V4	I/8	10:23 (623)	+34 +4	83.8 2.34
16. +2	#54	Georgiev Georgi - Toshev Toschko Lada VAZ 2103	I/8	10:29 (629)	+40 +6	83.0 2.76
17. −2	#65	Giese Wolf-Dieter - Heinig Ulf Opel Ascona 1.6 SR	I/8	10:37 (637)	+48 +8	81.9 3.31
18. −3	#78	Noworyta Wojciech - Wróbel Jan Polski Fiat 125p	I/8	10:39 (639)	+50 +2	81.7 3.45
19.	#71	Esbensen Jens Erik - Esbensen O. Mazda 616	I/8	10:49 (649)	+1:00 +10	80.4 4.14
20.	#61	Pyrkosz Krystyna - Tereszczak E. Polski Fiat 125p 1500	I/8	11:25 (685)	+1:36 +36	76.2 6.62