5. Rallye Otava 1992
28. 8. – 29. 8. 1992, Katovice • asphalt - gravel 64.90 km • Other years
SS9 Drachkov - Pracejovice 2 - 9.63 km
1. |
#18 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Volkswagen Golf GTi 16V |
N>1300 | 5:44 | 100.8 | |
2. |
#70 |
Trkal Vladimír - Palivec J. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N>1300 | 5:45 |
+1 + 1 |
100.5 0.10 |
3. |
#35 |
Otto Ludvík - Drásta Tomáš Ford Sierra RS Cosworth |
A>1300 | 5:59 |
+15 + 14 |
96.6 1.56 |
4. |
#11 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A>1300 | 6:01 |
+17 + 2 |
96.0 1.77 |
5. |
#14 |
Grůša František - Čech Petr Volkswagen Golf GTi 16V |
A>1300 | 6:03 |
+19 + 2 |
95.5 1.97 |
= |
#53 |
Vrátníček Zdeněk - Řihák P. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:03 |
+19 + 0 |
95.5 1.97 |
7. |
#15 |
Neumann Vlastimil - Petřík P. Lancia Delta Integrale |
A>1300 | 6:04 |
+20 + 1 |
95.2 2.08 |
8. |
#68 |
Borovka Zdeněk - Fazekaš Jan Renault 11 Turbo |
N>1300 | 6:05 |
+21 + 1 |
95.0 2.18 |
= |
#77 |
Mach Jiří - Pritzl Václav Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N>1300 | 6:05 |
+21 + 0 |
95.0 2.18 |
10. |
#55 |
Dawson Karel - Bicanová Radka Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:08 |
+24 + 3 |
94.2 2.49 |
11. |
#62 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:09 |
+25 + 1 |
94.0 2.60 |
12. |
#38 |
Fottera Daniel - Malčík Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 6:10 |
+26 + 1 |
93.7 2.70 |
= |
#85 |
Tůma Luboš - Port Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:10 |
+26 + 0 |
93.7 2.70 |
14. |
#73 |
Vorel Roman - Vorel Václav Lada Samara 2108 |
A>1300 | 6:12 |
+28 + 2 |
93.2 2.91 |
= |
#118 |
Pelikovský Milan - Pršala Milan Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:12 |
+28 + 0 |
93.2 2.91 |
16. |
#30 |
Hedrlín V. - Pečenková V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 6:13 |
+29 + 1 |
92.9 3.01 |
= |
#47 |
Baláž Ludvík - Souček Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:13 |
+29 + 0 |
92.9 3.01 |
= |
#135 |
Krčka Ladislav - Krčka Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 6:13 |
+29 + 0 |
92.9 3.01 |
19. |
#32 |
Suk V. - Podhajský F. Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 6:14 |
+30 + 1 |
92.7 3.12 |
20. |
#42 |
Kopt Stanislav - Kölbl Josef Škoda 130 L |
A/1300 | 6:16 |
+32 + 2 |
92.2 3.32 |
21. |
#51 |
Kožmín Martin - Ryšánek Pavel Škoda 130 L |
A/1300 | 6:19 |
+35 + 3 |
91.5 3.63 |
22. |
#116 |
Šašek Petr - Brotánek Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:20 |
+36 + 1 |
91.2 3.74 |
23. |
#17 |
Ratkovský Antonín - Hronek Petr Škoda 130 L |
A/1300 | 6:23 |
+39 + 3 |
90.5 4.05 |
= |
#54 |
Jarolím Václav - Brychta Petr Škoda 130 L |
A/1300 | 6:23 |
+39 + 0 |
90.5 4.05 |
25. |
#50 |
Šín Marian - Kulštejn Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 6:24 |
+40 + 1 |
90.3 4.15 |
26. |
#82 |
Mottl Karel - Tomeš Martin Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:26 |
+42 + 2 |
89.8 4.36 |
27. |
#27 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:31 |
+47 + 5 |
88.7 4.88 |
= |
#74 |
Hendrich Jiří - Řepka Martin Opel Corsa A GSi |
N>1300 | 6:31 |
+47 + 0 |
88.7 4.88 |
29. |
#29 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 6:32 |
+48 + 1 |
88.4 4.98 |
30. |
#36 |
Šejnoha Jiří - Hartman Luděk Škoda 130 L |
A/1300 | 6:37 |
+53 + 5 |
87.3 5.50 |
= |
#44 |
Halberštát Milan - Radoš B. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:37 |
+53 + 0 |
87.3 5.50 |
32. |
#48 |
Vičík M. - Vičíková-Chovancová L. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:39 |
+55 + 2 |
86.9 5.71 |
= |
#88 |
Hedrlín Josef - Kolenský M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:39 |
+55 + 0 |
86.9 5.71 |
34. |
#128 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:40 |
+56 + 1 |
86.7 5.82 |
35. |
#28 |
Vojta Ivan - Vojtová Monika Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:41 |
+57 + 1 |
86.5 5.92 |
36. |
#105 |
Dzurech Florián - Návoj Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:43 |
+59 + 2 |
86.0 6.13 |
= |
#117 |
Sršeň Jindřich - Vojtíšek J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:43 |
+59 + 0 |
86.0 6.13 |
38. |
#100 |
Volf Tomáš - Donoval Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:44 |
+1:00 + 1 |
85.8 6.23 |
= |
#109 |
Hamšík Daniel sen. - Staněk M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:44 |
+1:00 + 0 |
85.8 6.23 |
40. |
#46 |
Pokorný Jiří - Machulda J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:45 |
+1:01 + 1 |
85.6 6.33 |
41. |
#86 |
Tolar Jan - Staněk František Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:46 |
+1:02 + 1 |
85.4 6.44 |
42. |
#84 |
Ptáček Waldemar - Neužil M. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:51 |
+1:07 + 5 |
84.4 6.96 |
43. |
#134 |
Středa Hynek - Růžička Jiří Trabant P601 |
A/1300 | 7:02 |
+1:18 + 11 |
82.2 8.10 |
44. |
#107 |
Janků Josef - Tomanec Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 7:07 |
+1:23 + 5 |
81.2 8.62 |
45. |
#72 |
Veselý Roman - Kouřil Rudolf Volkswagen Golf GTi 16V |
A>1300 | 7:08 |
+1:24 + 1 |
81.0 8.72 |
= |
#87 |
Handl Jiří - Bínová Jaroslava Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 7:08 |
+1:24 + 0 |
81.0 8.72 |
47. |
#137 |
Zach Václav - Zachová Jana Trabant P601 |
A/1300 | 7:18 |
+1:34 + 10 |
79.2 9.76 |
48. |
#125 |
Třebín Petr - Čapek Miloslav Trabant P601 |
A/1300 | 7:28 |
+1:44 + 10 |
77.4 10.8 |
49. |
#141 |
Boček Oldřich - Lapáček Karel Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:29 |
+1:45 + 1 |
77.2 10.9 |
50. |
#40 |
Svoboda Pavel - Záhrubská M. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:34 |
+1:50 + 5 |
76.4 11.4 |
51. |
#130 |
Vlk Libor - Bučko Jiří Trabant P601 |
A/1300 | 9:06 |
+3:22 + 1:32 |
63.5 21.0 |
Overall
1. |
#70 |
Trkal Vladimír - Palivec J. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N>1300 |
40:02 |
97.3 | |
2. |
#18 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Volkswagen Golf GTi 16V |
N>1300 |
40:40 |
+38 +38 | 95.8 0.59 |
3. |
#77 |
Mach Jiří - Pritzl Václav Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N>1300 |
42:24 |
+2:22 +1:44 | 91.8 2.19 |
4. |
#53 |
Vrátníček Zdeněk - Řihák P. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
42:35 |
+2:33 +11 | 91.4 2.36 |
5. |
#14 |
Grůša František - Čech Petr Volkswagen Golf GTi 16V |
A>1300 |
42:45 |
+2:43 +10 | 91.1 2.51 |
6. |
#11 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A>1300 |
43:02 |
+3:00 +17 | 90.5 2.77 |
7. |
#55 |
Dawson Karel - Bicanová Radka Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
43:24 |
+3:22 +22 | 89.7 3.11 |
8. +2
|
#68 |
Borovka Zdeněk - Fazekaš Jan Renault 11 Turbo |
N>1300 |
43:32 |
+3:30 +8 | 89.4 3.24 |
9. |
#38 |
Fottera Daniel - Malčík Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
43:36 |
+3:34 +4 | 89.3 3.30 |
= −2
|
#135 |
Krčka Ladislav - Krčka Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
43:36 |
+3:34 +0 | 89.3 3.30 |
11. +2
|
#35 |
Otto Ludvík - Drásta Tomáš Ford Sierra RS Cosworth |
A>1300 |
43:40 |
+3:38 +4 | 89.2 3.36 |
12. +2
|
#15 |
Neumann Vlastimil - Petřík P. Lancia Delta Integrale |
A>1300 |
43:47 |
+3:45 +7 | 88.9 3.47 |
13. −1
|
#85 |
Tůma Luboš - Port Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
43:48 |
+3:46 +1 | 88.9 3.48 |
14. +1
|
#30 |
Hedrlín V. - Pečenková V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
44:00 |
+3:58 +12 | 88.5 3.67 |
15. +1
|
#73 |
Vorel Roman - Vorel Václav Lada Samara 2108 |
A>1300 |
44:08 |
+4:06 +8 | 88.2 3.79 |
16. +1
|
#32 |
Suk V. - Podhajský F. Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
44:11 |
+4:09 +3 | 88.1 3.84 |
17. +2
|
#47 |
Baláž Ludvík - Souček Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
44:17 |
+4:15 +6 | 87.9 3.93 |
18. |
#116 |
Šašek Petr - Brotánek Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
44:23 |
+4:21 +6 | 87.7 4.02 |
19. +1
|
#118 |
Pelikovský Milan - Pršala Milan Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
44:33 |
+4:31 +10 | 87.4 4.18 |
20. +2
|
#42 |
Kopt Stanislav - Kölbl Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
44:46 |
+4:44 +13 | 87.0 4.38 |
= |
#54 |
Jarolím Václav - Brychta Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
44:46 |
+4:44 +0 | 87.0 4.38 |
22. +1
|
#51 |
Kožmín Martin - Ryšánek Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
44:52 |
+4:50 +6 | 86.8 4.47 |
23. +1
|
#17 |
Ratkovský Antonín - Hronek Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
44:57 |
+4:55 +5 | 86.6 4.55 |
24. |
#50 |
Šín Marian - Kulštejn Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
44:58 |
+4:56 +1 | 86.6 4.56 |
25. +1
|
#27 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 |
45:14 |
+5:12 +16 | 86.1 4.81 |
26. +1
|
#82 |
Mottl Karel - Tomeš Martin Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
45:42 |
+5:40 +28 | 85.2 5.24 |
27. +4
|
#62 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
45:51 |
+5:49 +9 | 84.9 5.38 |
28. +3
|
#74 |
Hendrich Jiří - Řepka Martin Opel Corsa A GSi |
N>1300 |
46:13 |
+6:11 +22 | 84.3 5.72 |
29. |
#48 |
Vičík M. - Vičíková-Chovancová L. Škoda 130 L |
A/1300 |
46:17 |
+6:15 +4 | 84.1 5.78 |
30. |
#28 |
Vojta Ivan - Vojtová Monika Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
46:22 |
+6:20 +5 | 84.0 5.86 |
31. +3
|
#29 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
46:37 |
+6:35 +15 | 83.5 6.09 |
32. +3
|
#44 |
Halberštát Milan - Radoš B. Škoda 130 L |
A/1300 |
46:43 |
+6:41 +6 | 83.4 6.18 |
33. +3
|
#36 |
Šejnoha Jiří - Hartman Luděk Škoda 130 L |
A/1300 |
46:48 |
+6:46 +5 | 83.2 6.26 |
34. −1
|
#72 |
Veselý Roman - Kouřil Rudolf Volkswagen Golf GTi 16V |
A>1300 |
47:09 |
+7:07 +21 | 82.6 6.58 |
35. +2
|
#100 |
Volf Tomáš - Donoval Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
47:18 |
+7:16 +9 | 82.3 6.72 |
36. +2
|
#128 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
47:30 |
+7:28 +12 | 82.0 6.90 |
37. +2
|
#88 |
Hedrlín Josef - Kolenský M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
48:00 |
+7:58 +30 | 81.1 7.37 |
38. +1
|
#109 |
Hamšík Daniel sen. - Staněk M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
48:05 |
+8:03 +5 | 81.0 7.44 |
39. +2
|
#105 |
Dzurech Florián - Návoj Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
48:11 |
+8:09 +6 | 80.8 7.53 |
40. +3
|
#46 |
Pokorný Jiří - Machulda J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
48:21 |
+8:19 +10 | 80.5 7.69 |
41. +3
|
#117 |
Sršeň Jindřich - Vojtíšek J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
48:30 |
+8:28 +9 | 80.3 7.83 |
42. +5
|
#84 |
Ptáček Waldemar - Neužil M. Škoda 130 L |
A/1300 |
49:33 |
+9:31 +1:03 | 78.6 8.80 |
43. +3
|
#134 |
Středa Hynek - Růžička Jiří Trabant P601 |
A/1300 |
49:37 |
+9:35 +4 | 78.5 8.86 |
44. +1
|
#40 |
Svoboda Pavel - Záhrubská M. Škoda 130 L |
A/1300 |
50:00 |
+9:58 +23 | 77.9 9.21 |
45. +3
|
#107 |
Janků Josef - Tomanec Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
50:34 |
+10:32 +34 | 77.0 9.74 |
46. +3
|
#87 |
Handl Jiří - Bínová Jaroslava Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
50:56 |
+10:54 +22 | 76.5 10.1 |
47. +4
|
#86 |
Tolar Jan - Staněk František Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
51:46 |
+11:44 +50 | 75.2 10.9 |
48. +2
|
#141 |
Boček Oldřich - Lapáček Karel Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
52:22 |
+12:20 +36 | 74.4 11.4 |
49. +4
|
#137 |
Zach Václav - Zachová Jana Trabant P601 |
A/1300 |
52:42 |
+12:40 +20 | 73.9 11.7 |
50. +4
|
#125 |
Třebín Petr - Čapek Miloslav Trabant P601 |
A/1300 |
53:44 |
+13:42 +1:02 | 72.5 12.7 |
51. +1
|
#130 |
Vlk Libor - Bučko Jiří Trabant P601 |
A/1300 |
54:12 |
+14:10 +28 | 71.8 13.1 |
Retirement
#26 |
Novozámský Jiří - Máša S. |
Lada VAZ 2105 | Retired | ||
#34 |
Procházka Ladislav - Šubrt J. |
Škoda Favorit 136 L | Retired | ||
#39 |
Říha Zdeněk ml. - Vrkotová A. |
Lada VAZ 2105 | Retired | ||
#102 |
Audy Ladislav - Biluseac Jaromír |
Škoda 120 LS | Retired |