5. Rallye Otava 1992
28. 8. – 29. 8. 1992, Katovice • asphalt - gravel 64.90 km • Other years
SS3 Krejnice - Volenice 1 - 10.05 km
1. |
#70 |
Trkal Vladimír - Palivec J. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N>1300 | 5:32 | 109.0 | |
2. |
#18 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Volkswagen Golf GTi 16V |
N>1300 | 5:39 |
+7 + 7 |
106.7 0.70 |
3. |
#77 |
Mach Jiří - Pritzl Václav Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N>1300 | 5:52 |
+20 + 13 |
102.8 1.99 |
4. |
#53 |
Vrátníček Zdeněk - Řihák P. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 5:58 |
+26 + 6 |
101.1 2.59 |
5. |
#135 |
Krčka Ladislav - Krčka Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 6:00 |
+28 + 2 |
100.5 2.79 |
6. |
#55 |
Dawson Karel - Bicanová Radka Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:01 |
+29 + 1 |
100.2 2.89 |
7. |
#14 |
Grůša František - Čech Petr Volkswagen Golf GTi 16V |
A>1300 | 6:02 |
+30 + 1 |
99.9 2.99 |
8. |
#26 |
Novozámský Jiří - Máša S. Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 6:03 |
+31 + 1 |
99.7 3.08 |
= |
#64 |
Gargulák Michal - Sovják Leoš Škoda 130 L |
A/1300 | 6:03 |
+31 + 0 |
99.7 3.08 |
10. |
#68 |
Borovka Zdeněk - Fazekaš Jan Renault 11 Turbo |
N>1300 | 6:04 |
+32 + 1 |
99.4 3.18 |
11. |
#85 |
Tůma Luboš - Port Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:06 |
+34 + 2 |
98.9 3.38 |
12. |
#39 |
Říha Zdeněk ml. - Vrkotová A. Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 6:07 |
+35 + 1 |
98.6 3.48 |
13. |
#11 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A>1300 | 6:08 |
+36 + 1 |
98.3 3.58 |
= |
#30 |
Hedrlín V. - Pečenková V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 6:08 |
+36 + 0 |
98.3 3.58 |
= |
#34 |
Procházka Ladislav - Šubrt J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:08 |
+36 + 0 |
98.3 3.58 |
= |
#35 |
Otto Ludvík - Drásta Tomáš Ford Sierra RS Cosworth |
A>1300 | 6:08 |
+36 + 0 |
98.3 3.58 |
17. |
#49 |
Jelínek Jiří - Krestýn Z. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:09 |
+37 + 1 |
98.0 3.68 |
18. |
#15 |
Neumann Vlastimil - Petřík P. Lancia Delta Integrale |
A>1300 | 6:11 |
+39 + 2 |
97.5 3.88 |
= |
#38 |
Fottera Daniel - Malčík Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 6:11 |
+39 + 0 |
97.5 3.88 |
20. |
#50 |
Šín Marian - Kulštejn Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 6:12 |
+40 + 1 |
97.3 3.98 |
= |
#116 |
Šašek Petr - Brotánek Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:12 |
+40 + 0 |
97.3 3.98 |
22. |
#42 |
Kopt Stanislav - Kölbl Josef Škoda 130 L |
A/1300 | 6:13 |
+41 + 1 |
97.0 4.08 |
23. |
#27 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:14 |
+42 + 1 |
96.7 4.18 |
= |
#118 |
Pelikovský Milan - Pršala Milan Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:14 |
+42 + 0 |
96.7 4.18 |
25. |
#32 |
Suk V. - Podhajský F. Suzuki Swift GTi |
N/1300 | 6:15 |
+43 + 1 |
96.5 4.28 |
= |
#54 |
Jarolím Václav - Brychta Petr Škoda 130 L |
A/1300 | 6:15 |
+43 + 0 |
96.5 4.28 |
27. |
#17 |
Ratkovský Antonín - Hronek Petr Škoda 130 L |
A/1300 | 6:16 |
+44 + 1 |
96.2 4.38 |
28. |
#47 |
Baláž Ludvík - Souček Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:17 |
+45 + 1 |
96.0 4.48 |
= |
#65 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:17 |
+45 + 0 |
96.0 4.48 |
= |
#73 |
Vorel Roman - Vorel Václav Lada Samara 2108 |
A>1300 | 6:17 |
+45 + 0 |
96.0 4.48 |
31. |
#28 |
Vojta Ivan - Vojtová Monika Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:18 |
+46 + 1 |
95.7 4.58 |
32. |
#51 |
Kožmín Martin - Ryšánek Pavel Škoda 130 L |
A/1300 | 6:20 |
+48 + 2 |
95.2 4.78 |
33. |
#62 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:23 |
+51 + 3 |
94.5 5.07 |
= |
#82 |
Mottl Karel - Tomeš Martin Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:23 |
+51 + 0 |
94.5 5.07 |
35. |
#45 |
Vacek Dušan - Vaníček Luboš Škoda 130 L |
A/1300 | 6:24 |
+52 + 1 |
94.2 5.17 |
36. |
#74 |
Hendrich Jiří - Řepka Martin Opel Corsa A GSi |
N>1300 | 6:28 |
+56 + 4 |
93.2 5.57 |
= |
#83 |
Zlámal Zdeněk - Zsemlye V. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:28 |
+56 + 0 |
93.2 5.57 |
38. |
#72 |
Veselý Roman - Kouřil Rudolf Volkswagen Golf GTi 16V |
A>1300 | 6:29 |
+57 + 1 |
93.0 5.67 |
= |
#100 |
Volf Tomáš - Donoval Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:29 |
+57 + 0 |
93.0 5.67 |
40. |
#48 |
Vičík M. - Vičíková-Chovancová L. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:30 |
+58 + 1 |
92.8 5.77 |
41. |
#36 |
Šejnoha Jiří - Hartman Luděk Škoda 130 L |
A/1300 | 6:32 |
+1:00 + 2 |
92.3 5.97 |
42. |
#29 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 | 6:33 |
+1:01 + 1 |
92.1 6.07 |
43. |
#44 |
Halberštát Milan - Radoš B. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:38 |
+1:06 + 5 |
90.9 6.57 |
= |
#46 |
Pokorný Jiří - Machulda J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 6:38 |
+1:06 + 0 |
90.9 6.57 |
= |
#86 |
Tolar Jan - Staněk František Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:38 |
+1:06 + 0 |
90.9 6.57 |
46. |
#117 |
Sršeň Jindřich - Vojtíšek J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:39 |
+1:07 + 1 |
90.7 6.67 |
47. |
#128 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:40 |
+1:08 + 1 |
90.5 6.77 |
48. |
#109 |
Hamšík Daniel sen. - Staněk M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:41 |
+1:09 + 1 |
90.2 6.87 |
49. |
#105 |
Dzurech Florián - Návoj Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:43 |
+1:11 + 2 |
89.8 7.06 |
50. |
#120 |
Picek Luboš - Brixí Petr |
N/1300 | 6:44 |
+1:12 + 1 |
89.6 7.16 |
51. |
#88 |
Hedrlín Josef - Kolenský M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 6:46 |
+1:14 + 2 |
89.1 7.36 |
52. |
#92 |
Prokš Ladislav - Blahník Martin Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:48 |
+1:16 + 2 |
88.7 7.56 |
53. |
#106 |
Bachtík Jiří - Bajer Jaroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:54 |
+1:22 + 6 |
87.4 8.16 |
54. |
#103 |
Musil Robert - Jurča Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:55 |
+1:23 + 1 |
87.2 8.26 |
55. |
#107 |
Janků Josef - Tomanec Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:56 |
+1:24 + 1 |
87.0 8.36 |
56. |
#40 |
Svoboda Pavel - Záhrubská M. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:57 |
+1:25 + 1 |
86.8 8.46 |
= |
#84 |
Ptáček Waldemar - Neužil M. Škoda 130 L |
A/1300 | 6:57 |
+1:25 + 0 |
86.8 8.46 |
= |
#102 |
Audy Ladislav - Biluseac Jaromír Škoda 120 LS |
A/Š120LS | 6:57 |
+1:25 + 0 |
86.8 8.46 |
59. |
#87 |
Handl Jiří - Bínová Jaroslava Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 7:02 |
+1:30 + 5 |
85.7 8.96 |
60. |
#134 |
Středa Hynek - Růžička Jiří Trabant P601 |
A/1300 | 7:16 |
+1:44 + 14 |
83.0 10.4 |
61. |
#125 |
Třebín Petr - Čapek Miloslav Trabant P601 |
A/1300 | 7:23 |
+1:51 + 7 |
81.7 11.0 |
62. |
#130 |
Vlk Libor - Bučko Jiří Trabant P601 |
A/1300 | 7:24 |
+1:52 + 1 |
81.5 11.1 |
= |
#137 |
Zach Václav - Zachová Jana Trabant P601 |
A/1300 | 7:24 |
+1:52 + 0 |
81.5 11.1 |
64. |
#141 |
Boček Oldřich - Lapáček Karel Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:35 |
+2:03 + 11 |
79.5 12.2 |
Overall
1. |
#18 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Volkswagen Golf GTi 16V |
N>1300 |
12:42 |
107.8 | |
2. |
#70 |
Trkal Vladimír - Palivec J. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N>1300 |
12:46 |
+4 +4 | 107.2 0.18 |
3. |
#77 |
Mach Jiří - Pritzl Václav Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N>1300 |
13:18 |
+36 +32 | 102.9 1.58 |
4. |
#53 |
Vrátníček Zdeněk - Řihák P. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
13:28 |
+46 +10 | 101.7 2.02 |
5. +1
|
#14 |
Grůša František - Čech Petr Volkswagen Golf GTi 16V |
A>1300 |
13:39 |
+57 +11 | 100.3 2.50 |
= +2
|
#55 |
Dawson Karel - Bicanová Radka Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
13:39 |
+57 +0 | 100.3 2.50 |
7. −1
|
#26 |
Novozámský Jiří - Máša S. Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
13:40 |
+58 +1 | 100.2 2.54 |
8. −3
|
#38 |
Fottera Daniel - Malčík Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
13:45 |
+1:03 +5 | 99.6 2.76 |
= +2
|
#135 |
Krčka Ladislav - Krčka Pavel Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
13:45 |
+1:03 +0 | 99.6 2.76 |
10. −1
|
#11 |
Boček Jiří - Ureš František Volkswagen Golf II GTi 16V |
A>1300 |
13:49 |
+1:07 +4 | 99.1 2.94 |
11. +1
|
#64 |
Gargulák Michal - Sovják Leoš Škoda 130 L |
A/1300 |
13:50 |
+1:08 +1 | 99.0 2.98 |
12. +5
|
#68 |
Borovka Zdeněk - Fazekaš Jan Renault 11 Turbo |
N>1300 |
13:53 |
+1:11 +3 | 98.6 3.11 |
13. −1
|
#30 |
Hedrlín V. - Pečenková V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
13:55 |
+1:13 +2 | 98.4 3.20 |
14. +7
|
#85 |
Tůma Luboš - Port Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
13:58 |
+1:16 +3 | 98.0 3.33 |
15. +5
|
#35 |
Otto Ludvík - Drásta Tomáš Ford Sierra RS Cosworth |
A>1300 |
13:59 |
+1:17 +1 | 97.9 3.37 |
= −4
|
#116 |
Šašek Petr - Brotánek Pavel Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
13:59 |
+1:17 +0 | 97.9 3.37 |
17. −7
|
#47 |
Baláž Ludvík - Souček Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
14:01 |
+1:19 +2 | 97.7 3.46 |
18. −6
|
#32 |
Suk V. - Podhajský F. Suzuki Swift GTi |
N/1300 |
14:02 |
+1:20 +1 | 97.6 3.51 |
= +4
|
#34 |
Procházka Ladislav - Šubrt J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
14:02 |
+1:20 +0 | 97.6 3.51 |
20. +3
|
#49 |
Jelínek Jiří - Krestýn Z. Škoda 130 L |
A/1300 |
14:03 |
+1:21 +1 | 97.5 3.55 |
21. +5
|
#39 |
Říha Zdeněk ml. - Vrkotová A. Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
14:04 |
+1:22 +1 | 97.3 3.59 |
= −4
|
#118 |
Pelikovský Milan - Pršala Milan Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
14:04 |
+1:22 +0 | 97.3 3.59 |
23. −5
|
#54 |
Jarolím Václav - Brychta Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
14:05 |
+1:23 +1 | 97.2 3.64 |
= −8
|
#73 |
Vorel Roman - Vorel Václav Lada Samara 2108 |
A>1300 |
14:05 |
+1:23 +0 | 97.2 3.64 |
25. −4
|
#17 |
Ratkovský Antonín - Hronek Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
14:08 |
+1:26 +3 | 96.9 3.77 |
26. +1
|
#15 |
Neumann Vlastimil - Petřík P. Lancia Delta Integrale |
A>1300 |
14:09 |
+1:27 +1 | 96.8 3.81 |
27. −4
|
#51 |
Kožmín Martin - Ryšánek Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
14:14 |
+1:32 +5 | 96.2 4.03 |
28. |
#27 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 |
14:15 |
+1:33 +1 | 96.1 4.08 |
29. +2
|
#42 |
Kopt Stanislav - Kölbl Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
14:18 |
+1:36 +3 | 95.7 4.21 |
30. +3
|
#65 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
14:23 |
+1:41 +5 | 95.2 4.43 |
31. +7
|
#50 |
Šín Marian - Kulštejn Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
14:25 |
+1:43 +2 | 95.0 4.51 |
32. −2
|
#82 |
Mottl Karel - Tomeš Martin Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
14:27 |
+1:45 +2 | 94.8 4.60 |
33. +2
|
#28 |
Vojta Ivan - Vojtová Monika Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
14:28 |
+1:46 +1 | 94.6 4.65 |
34. +1
|
#45 |
Vacek Dušan - Vaníček Luboš Škoda 130 L |
A/1300 |
14:34 |
+1:52 +6 | 94.0 4.91 |
= −4
|
#72 |
Veselý Roman - Kouřil Rudolf Volkswagen Golf GTi 16V |
A>1300 |
14:34 |
+1:52 +0 | 94.0 4.91 |
36. −2
|
#48 |
Vičík M. - Vičíková-Chovancová L. Škoda 130 L |
A/1300 |
14:38 |
+1:56 +4 | 93.6 5.08 |
37. +1
|
#100 |
Volf Tomáš - Donoval Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
14:42 |
+2:00 +4 | 93.1 5.26 |
38. −3
|
#29 |
Klokočník T. - Klokočník V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
14:43 |
+2:01 +1 | 93.0 5.30 |
39. +2
|
#36 |
Šejnoha Jiří - Hartman Luděk Škoda 130 L |
A/1300 |
14:46 |
+2:04 +3 | 92.7 5.43 |
40. +4
|
#74 |
Hendrich Jiří - Řepka Martin Opel Corsa A GSi |
N>1300 |
14:47 |
+2:05 +1 | 92.6 5.48 |
41. +4
|
#83 |
Zlámal Zdeněk - Zsemlye V. Škoda 130 L |
A/1300 |
14:48 |
+2:06 +1 | 92.5 5.52 |
42. −4
|
#44 |
Halberštát Milan - Radoš B. Škoda 130 L |
A/1300 |
14:51 |
+2:09 +3 | 92.2 5.65 |
43. |
#86 |
Tolar Jan - Staněk František Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
14:56 |
+2:14 +5 | 91.7 5.87 |
= −2
|
#117 |
Sršeň Jindřich - Vojtíšek J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
14:56 |
+2:14 +0 | 91.7 5.87 |
45. +1
|
#128 |
Markvart F. - Kopřivová D. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
15:04 |
+2:22 +8 | 90.9 6.22 |
46. +2
|
#120 |
Picek Luboš - Brixí Petr |
N/1300 |
15:12 |
+2:30 +8 | 90.1 6.57 |
47. +3
|
#109 |
Hamšík Daniel sen. - Staněk M. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
15:15 |
+2:33 +3 | 89.8 6.70 |
48. −1
|
#106 |
Bachtík Jiří - Bajer Jaroslav Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
15:19 |
+2:37 +4 | 89.4 6.88 |
49. +5
|
#105 |
Dzurech Florián - Návoj Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
15:21 |
+2:39 +2 | 89.2 6.97 |
50. +9
|
#46 |
Pokorný Jiří - Machulda J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
15:22 |
+2:40 +1 | 89.1 7.01 |
51. +1
|
#92 |
Prokš Ladislav - Blahník Martin Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
15:24 |
+2:42 +2 | 88.9 7.10 |
52. −3
|
#103 |
Musil Robert - Jurča Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
15:25 |
+2:43 +1 | 88.8 7.14 |
53. +4
|
#88 |
Hedrlín Josef - Kolenský M. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
15:26 |
+2:44 +1 | 88.7 7.19 |
54. −3
|
#102 |
Audy Ladislav - Biluseac Jaromír Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
15:32 |
+2:50 +6 | 88.1 7.45 |
55. |
#107 |
Janků Josef - Tomanec Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
15:35 |
+2:53 +3 | 87.9 7.58 |
56. +2
|
#84 |
Ptáček Waldemar - Neužil M. Škoda 130 L |
A/1300 |
15:40 |
+2:58 +5 | 87.4 7.80 |
57. +4
|
#40 |
Svoboda Pavel - Záhrubská M. Škoda 130 L |
A/1300 |
15:46 |
+3:04 +6 | 86.8 8.06 |
= +9
|
#62 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
15:46 |
+3:04 +0 | 86.8 8.06 |
= |
#87 |
Handl Jiří - Bínová Jaroslava Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
15:46 |
+3:04 +0 | 86.8 8.06 |
60. −5
|
#134 |
Středa Hynek - Růžička Jiří Trabant P601 |
A/1300 |
15:55 |
+3:13 +9 | 86.0 8.46 |
61. +1
|
#130 |
Vlk Libor - Bučko Jiří Trabant P601 |
A/1300 |
16:29 |
+3:47 +34 | 83.1 9.95 |
62. +4
|
#137 |
Zach Václav - Zachová Jana Trabant P601 |
A/1300 |
16:40 |
+3:58 +11 | 82.2 10.4 |
63. +2
|
#141 |
Boček Oldřich - Lapáček Karel Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
16:49 |
+4:07 +9 | 81.4 10.8 |
64. +4
|
#125 |
Třebín Petr - Čapek Miloslav Trabant P601 |
A/1300 |
16:53 |
+4:11 +4 | 81.1 11.0 |
Retirement
#129 |
Mařík Vladislav - Kasl Václav |
Trabant P601 | Retired | ||
#33 |
Fiala Tomáš - Balek Karel |
Škoda 130 L | Retired | ||
#104 |
Eliáš Antonín - Podaný Josef |
Škoda 120 LS | Retired | ||
#108 |
Peroutka Jaroslav - Váňa J. |
Škoda 120 LS | Retired |